暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
科雷傲(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
越野性能不錯(cuò)（276）+1 實(shí)用性好（120）+1 動(dòng)力強(qiáng)（108）+1 外觀個(gè)性（92）+1 法式風(fēng)情（84）+1 大氣（68）+1 隔音很好（11）+1 內(nèi)飾好（7）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾差（178）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2012款 2.5L 四驅(qū)舒適導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格27.68萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置豐富，性?xún)r(jià)比高
缺點(diǎn)：倒車(chē)無(wú)力。尤其是在坡上倒車(chē)時(shí)，需要加油門(mén)。這一點(diǎn)是大家者反映過(guò)，但卻沒(méi)認(rèn)為是大毛病的毛病。
外觀：那叫一個(gè)范！典型的法國(guó)浪漫，前后流線型，帶尾翼，飽滿的前鼻和寬大的后背箱加上全景天窗，自動(dòng)感應(yīng)開(kāi)車(chē)門(mén)，一鍵式啟動(dòng)都突出了法國(guó)人的設(shè)計(jì)智慧，無(wú)出其右。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在同級(jí)別車(chē)中還是不錯(cuò)的，尤其是操作臺(tái)使用的是軟材質(zhì)的東東，手感不錯(cuò)，還很結(jié)實(shí)，旋鈕的阻尼也比較滿意，黑色的主界面加上出風(fēng)口鍍鉻的圈邊，顯得比較大氣。
空間：：后排空間不大，但是放倒后的后備箱還是要表?yè)P(yáng)一下的。
配置：總體來(lái)說(shuō)科雷傲在同級(jí)別中是一款性?xún)r(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)的車(chē)輛。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出比較充沛，中速時(shí)提速比較強(qiáng)勁，起步階段稍顯不足，但不飆車(chē)的話還是夠用的，高速時(shí)超車(chē)，給油后提速感覺(jué)稍有些滯后，信心略顯不足，也可能是新車(chē)，自己不舍得猛踩油門(mén)吧，呵呵
越野：
方向盤(pán)不算輕也不算重可以接受
油耗：油耗表現(xiàn)很好，高速平均油耗8個(gè)左右（4驅(qū)），城市較堵時(shí)不超過(guò)11，平時(shí)一般在10個(gè)左右有。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，座椅軟硬適中，包裹性也不錯(cuò)，懸掛調(diào)教偏硬一些，過(guò)坑略顛，但是過(guò)彎側(cè)傾回好很多，有失有得，均衡就行了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2012款 2.5L 四驅(qū)舒適導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格26.80萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位的SUV還算可以的
缺點(diǎn)：油表不準(zhǔn)、公路胎很薄。
外觀：車(chē)輛是12款，車(chē)輛外觀相比老款對(duì)前臉改動(dòng)比較大，改款后中規(guī)中矩，少去了老款的個(gè)性，對(duì)于外觀只是個(gè)人喜好，我可以接受。
內(nèi)飾：用料比較講究，軟質(zhì)材料用的很多，一開(kāi)始看導(dǎo)航的位置感覺(jué)不習(xí)慣，但是后來(lái)愈來(lái)愈發(fā)現(xiàn)導(dǎo)航設(shè)計(jì)在這個(gè)位置上的好處了！不用像大眾的導(dǎo)航那樣需要低頭，提高了安全性。
空間：空間基本滿意，只不過(guò)我的個(gè)子開(kāi)這個(gè)車(chē)后面的基本上就沒(méi)什么空間了
配置：之前也說(shuō)過(guò)，性?xún)r(jià)比在同級(jí)車(chē)中算是最高的。到現(xiàn)在也沒(méi)出過(guò)什么大毛病。
動(dòng)力：2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)起步很迅速，但由于搭載的是CVT變速箱，提速和中斷加速感一直都過(guò)于平順和線性，沒(méi)有駕駛激情，反之帶來(lái)了不錯(cuò)的舒適度。
越野：
易上手，方向指向準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)向靈活，過(guò)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾幅度不大，整體姿態(tài)保持的較好。低速或原地打方向很輕便，高速方向盤(pán)略沉，為安全駕駛提供了保障，這樣的設(shè)計(jì)值得肯定。
油耗：市區(qū)駕駛偏多，市區(qū)綜合油耗12.5-13L，高速綜合油耗9.5左右。油耗對(duì)于一輛SUV來(lái)說(shuō)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
舒適：舒適性沒(méi)得說(shuō)，是我最滿意的地方，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)覺(jué)得累
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2012款 2.5L 四驅(qū)舒適導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格27.68萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油
缺點(diǎn)：后座位空間較小，長(zhǎng)途乘坐不舒服。
外觀：那叫一個(gè)范！典型的法國(guó)浪漫，前后流線型，帶尾翼，飽滿的前鼻和寬大的后背箱加上全景天窗，自動(dòng)感應(yīng)開(kāi)車(chē)門(mén)，一鍵式啟動(dòng)都突出了法國(guó)人的設(shè)計(jì)智慧，無(wú)出其右。
內(nèi)飾：用料不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)各接縫細(xì)膩，開(kāi)關(guān)、旋鈕的手感算得上優(yōu)秀。沒(méi)有明顯的異味，且儲(chǔ)物空間比較多，增加了實(shí)用性。
空間：寬敞，坐著舒服，行李箱也裝得多。
動(dòng)力：一般般,柔順為主.
越野：
符合suv定位，操控一般，指向性不足。高速情況下，電子助力偏大，路感回饋差，相對(duì)來(lái)說(shuō)低速情況下操控較好。
油耗：個(gè)人認(rèn)為大家曬的市區(qū)油耗沒(méi)有太大的參考價(jià)值，因?yàn)槊總�(gè)城市的路況不同，同一個(gè)城市每個(gè)人的路況也不同油耗自然差別很大。我自駕西藏全程9900公里平均油耗8.5L/100公里。在市區(qū)目前油耗11.5L/100公里。最高時(shí)接近14L/100公里。
舒適：還算不錯(cuò)啦。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，好幾次在怠速下都誤認(rèn)為已經(jīng)把車(chē)熄火了。另外，車(chē)內(nèi)值得物空間非常多，非常滿意。一點(diǎn)不滿意的地方是，副駕駛坐沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)，不太厚道。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2012款 2.5L 四驅(qū)舒適導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，內(nèi)飾。
缺點(diǎn)：后排空間
外觀：就是喜歡這種小眾的車(chē)的外形，不是特別圓潤(rùn)，但也不是特別的方方正正�？傊褪窍矚g。到現(xiàn)在三年多了，也沒(méi)覺(jué)得難看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較精細(xì)，最初感覺(jué)一般，但越細(xì)看越覺(jué)得做工還不錯(cuò)，不和BBA比，至少比好多國(guó)產(chǎn)和合資車(chē)都強(qiáng)了許多，用料比較講究，大臺(tái)和側(cè)門(mén)的軟性材料使用較多，這點(diǎn)比較厚道。
空間：基本夠用，如果車(chē)子再長(zhǎng)10厘米就好了
配置：當(dāng)時(shí)提車(chē)的時(shí)候優(yōu)惠1.5w，贈(zèng)送5000塊錢(qián)大禮包（倒車(chē)影像），加上雷諾三年免費(fèi)保養(yǎng)，跟森林人、指南者比起來(lái)，感覺(jué)性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)。
動(dòng)力：尚可，2.5l動(dòng)力足夠用，起步稍慢，但速度起來(lái)后加速也不慢，高速上超車(chē)一點(diǎn)不費(fèi)力，換擋非常平順，無(wú)任何頓挫感，低速和高速時(shí)稍有噪音。
越野：
方向精準(zhǔn)，方便：巡航定速、限速，四驅(qū)、兩驅(qū)隨意調(diào)整。
油耗：市區(qū)駕駛偏多，市區(qū)綜合油耗12.5-13L，高速綜合油耗9.5左右。油耗對(duì)于一輛SUV來(lái)說(shuō)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
舒適：很人性化，沒(méi)什么不滿意的地方
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2012款 2.5L 四驅(qū)舒適導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格27.90萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)車(chē)操控十分輕松方便
缺點(diǎn)：導(dǎo)航輸入法真很難用,輸字的時(shí)候連第幾音都要輸.
外觀：就是喜歡這種小眾的車(chē)的外形，不是特別圓潤(rùn)，但也不是特別的方方正正。總之就是喜歡。到現(xiàn)在三年多了，也沒(méi)覺(jué)得難看。
內(nèi)飾：在同價(jià)位車(chē)型中處于上游水平，做工精致，大部分為軟材質(zhì)包裹。副駕駛位的中控臺(tái)為斜面設(shè)計(jì)，不太適合放東西。擋把造型個(gè)人感覺(jué)不夠好看。
空間：絕對(duì)夠用，不大不小，后排放倒后容量很大
動(dòng)力：動(dòng)力輸出比較充沛，中速時(shí)提速比較強(qiáng)勁，起步階段稍顯不足，但不飆車(chē)的話還是夠用的，高速時(shí)超車(chē)，給油后提速感覺(jué)稍有些滯后，信心略顯不足，也可能是新車(chē)，自己不舍得猛踩油門(mén)吧，呵呵
越野：
很好，隨心所欲。
油耗：說(shuō)到油耗是我最傷心的，因?yàn)橐恢蔽臆?chē)子的油耗都在11以上。跑高速時(shí)候稍微低點(diǎn)，那也10點(diǎn)幾吧。
舒適：乘客的舒適性，在同級(jí)別的suv中還算不錯(cuò)，后排座椅感覺(jué)還是差些，也許是因?yàn)殄X(qián)的原因，這么多錢(qián)肯定不能跟奔馳寶馬比了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2012款 2.5L 四驅(qū)舒適導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格26.80萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：操控性、舒適性及用車(chē)油耗
缺點(diǎn)：后座位空間較小，長(zhǎng)途乘坐不舒服。
外觀：那叫一個(gè)范！典型的法國(guó)浪漫，前后流線型，帶尾翼，飽滿的前鼻和寬大的后背箱加上全景天窗，自動(dòng)感應(yīng)開(kāi)車(chē)門(mén)，一鍵式啟動(dòng)都突出了法國(guó)人的設(shè)計(jì)智慧，無(wú)出其右。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料真的是比較厚道的，中控都是軟的材料，細(xì)節(jié)也做的比較到位。這也是當(dāng)年P(guān)K掉途觀的最直接原因。
空間：日常絕對(duì)夠用，只是出遠(yuǎn)門(mén)長(zhǎng)途旅游，后備箱裝貨感覺(jué)略小。
配置：之前也說(shuō)過(guò)，性?xún)r(jià)比在同級(jí)車(chē)中算是最高的。到現(xiàn)在也沒(méi)出過(guò)什么大毛病。
動(dòng)力：SUV車(chē)型，也許急加速能力都不是強(qiáng)項(xiàng)吧。反正我覺(jué)得還可以。
越野：
不錯(cuò)。指向清晰，路感真實(shí)。但過(guò)彎加速能力稍差點(diǎn)。當(dāng)然，這不算毛病。
油耗：行駛9300多公里,顯示為11.5左右百公里,個(gè)人計(jì)算為每公里1元左右(按7.5元/升),高速上更便宜.
舒適：舒適性不高，1、經(jīng)常開(kāi)車(chē)右腿不舒服；2、副駕駛座位不能調(diào)節(jié)高低；3、中央扶手不可調(diào)節(jié)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2012款 2.5L 四驅(qū)舒適導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格27.68萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用料比較厚道，配置較高。
外觀：外觀新穎，個(gè)人比較滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較精細(xì)，最初感覺(jué)一般，但越細(xì)看越覺(jué)得做工還不錯(cuò)，不和BBA比，至少比好多國(guó)產(chǎn)和合資車(chē)都強(qiáng)了許多，用料比較講究，大臺(tái)和側(cè)門(mén)的軟性材料使用較多，這點(diǎn)比較厚道。
空間：前排跟同級(jí)別車(chē)沒(méi)什么不同,足夠用,后排比較緊湊,本人178CM身高坐起來(lái)剛剛好,但是久了腿沒(méi)有多余位置伸縮.
動(dòng)力：夠了，足夠了，就目前來(lái)說(shuō)，去西藏時(shí)也沒(méi)覺(jué)得動(dòng)力不夠
越野：
SUV就談不上什么操控了，方向還是很輕便的，車(chē)子的懸掛調(diào)教的還不錯(cuò)，跑起來(lái)心里比較有底，不會(huì)發(fā)虛。
油耗：對(duì)于2.5L的SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)10.6L的平均油耗是讓我非常非常滿意的。
舒適：舒適性不高，1、經(jīng)常開(kāi)車(chē)右腿不舒服；2、副駕駛座位不能調(diào)節(jié)高低；3、中央扶手不可調(diào)節(jié)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2012款 2.5L 四驅(qū)舒適導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格26.78萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位的SUV還算可以的
缺點(diǎn)：隔音差，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、路噪大。
外觀：外觀新穎，個(gè)人比較滿意。
內(nèi)飾：很好，做工細(xì)致，用料考究，滿意。
空間：絕對(duì)夠用，后排放倒后空間更大
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力夠用，高速上超車(chē)也信心慢慢的，加速也比較線性，就喜歡自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。CVT變速箱的平順性確實(shí)非常好，完全感覺(jué)不到頓挫，急加油時(shí)模擬降擋還是比較到位的，動(dòng)力方面比較滿意！
越野：
靈活，當(dāng)然不能夠與MINI那樣的車(chē)型對(duì)比。
油耗：在同級(jí)別的車(chē)?yán)镉秃膽?yīng)該屬于中等，本車(chē)10.5升/百公里。
舒適：整體不錯(cuò),駕駛位置如果能有手部支撐更好,包裹性可以加強(qiáng),后排靠背可能偏直.
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2015款 2.5L 四驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意它的通過(guò)性。
缺點(diǎn)：后排空間有點(diǎn)小，僅僅夠用而已。
外觀：外觀算比較個(gè)性吧！挺好的！只是個(gè)人覺(jué)得，有些白色的哈弗和白色小科外觀有些趨同。當(dāng)時(shí)選顏色時(shí)略有糾結(jié)，最后雖然選擇黑色，但是小科側(cè)面看真的像個(gè)面包店賣(mài)的大面包！^-^另外還有就是輪轂的樣子比較時(shí)尚，很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體滿意，就是檔位那塊像金屬的銀色板油漆容易刮花，放了串手鏈就被磨花了，如果能改為金屬的就好了
空間：后排空間較小
配置：性?xún)r(jià)比個(gè)人覺(jué)得很高了！這個(gè)價(jià)位的車(chē)，免費(fèi)保養(yǎng)（5年12萬(wàn)公里）、燃油經(jīng)濟(jì)性好（11左右的油耗）、進(jìn)口車(chē)身份…總之我還是很推薦這款車(chē)的！
動(dòng)力：加速前段只聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)嚎叫，但是中后速度還是不錯(cuò)的，高速最快跑到200，不敢再加速了，為了大家安全還是要減速慢行滴！
越野：
路感反饋可以，高速風(fēng)噪較朋友GLK260大
油耗：比想像中油耗低，一直93汽油。高速很省油，市區(qū)綜合路況也完全可以接受，比想像中2.5排量經(jīng)濟(jì)性好。CVT變速箱的燃油經(jīng)濟(jì)性果真名不虛傳！當(dāng)然，也不排除小科有日產(chǎn)技術(shù)的影子。夏天基本都是2ＷD，入冬后就一直都是4WD模式，油耗沒(méi)有明顯區(qū)別，但是動(dòng)力卻好了很多。也許是心理作用，但是4驅(qū)感覺(jué)動(dòng)力和穩(wěn)定性都很好。
舒適：舒適款真皮座椅包裹性和用料都很好。后排座椅也很舒適，扶手很寬大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科雷傲(進(jìn)口) 2012款 2.5L 四驅(qū)舒適導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格27.80萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程13600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工相當(dāng)不錯(cuò)，用料比很多40萬(wàn)級(jí)的車(chē)還要好，看過(guò)奧迪A6，中控臺(tái)材質(zhì)都不如這個(gè)車(chē)。舒適性和越野能力結(jié)合的非常好的一款車(chē)型！嗯，而且還很省油！
缺點(diǎn)：維修成本高，原裝導(dǎo)航是雞肋
外觀：我的科雷傲，外型前衛(wèi)時(shí)尚,絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)著世界SUV車(chē)型的潮流，不愧為法國(guó)品牌,盡顯法蘭西浪漫國(guó)度之風(fēng)范！個(gè)人預(yù)計(jì)，我們科雷傲的外型，還將繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)SUV車(chē)型至少二十年！不久之前，還奪得了的兩項(xiàng)世界汽車(chē)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，足以說(shuō)明科雷傲超前的設(shè)計(jì)理念和前衛(wèi)的外形。這樣帥氣的外型,性?xún)r(jià)比自然不用多說(shuō).
內(nèi)飾：科雷傲就是比較注重個(gè)性，坐進(jìn)科雷傲的車(chē)廂里，總體感覺(jué)偏向歐洲車(chē)風(fēng)格，在很多設(shè)計(jì)上也下了不少心思，非常人性化�？评装恋挠昧戏浅：竦溃锌嘏_(tái)上方的板臺(tái)都用上了軟質(zhì)材料，手感很好，很多地方采用了黑色鋼琴漆的處理�？梢愿惺艿皆b進(jìn)口車(chē)應(yīng)有的水平，整體上簡(jiǎn)潔但不簡(jiǎn)單。
空間：兒子身高175CM，比較胖，經(jīng)常坐在后排的他最有發(fā)言權(quán)了。他感覺(jué)：對(duì)后排乘客還是非常照顧的。腿部和頭部的空間不用多說(shuō)了，而且座椅不僅可以4/6分開(kāi)式放倒，同時(shí)椅背還可以?xún)啥握{(diào)節(jié)，令后排乘客更容易調(diào)整舒適的坐姿。前排的空間就更寬敞了，視野開(kāi)闊，在路上那種居高臨下的感覺(jué)，真的令人心情舒暢。同事坐過(guò)我的科雷傲之后，發(fā)出過(guò)這樣的感慨：如果把他的轎車(chē)比作是經(jīng)濟(jì)適用房，那科雷傲簡(jiǎn)直就是別墅�。∵@樣的比較,有點(diǎn)言過(guò)其實(shí),卻看出性?xún)r(jià)比還是比較高的.
動(dòng)力：2.5的排量，還有好多車(chē)友說(shuō)肉啊什么的，本人覺(jué)得只要你肯踩油門(mén)，力道還是很足的。所以這也許也是導(dǎo)致我油耗偏高的原因吧。平時(shí)紅燈起步時(shí)，深踩油門(mén)都能順利的超越一般車(chē)的（這也要看和什么車(chē)比，別說(shuō)什么跑車(chē)啊什么的，我們?cè)趺凑f(shuō)也是越野車(chē))哈哈。
越野：
有一點(diǎn)不得不提及，那就是科雷傲的隨速助力轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)(EPS)，這個(gè)系統(tǒng)使得科雷傲方向感更好，也就是速度低的時(shí)候方向輕便（LP大人更喜歡這個(gè)特點(diǎn)），高速時(shí)方向穩(wěn)重，用俗話說(shuō)的就是方向不發(fā)飄。令我每次開(kāi)著科雷傲上高速，都很放心,很自信。這個(gè)功能，它不轉(zhuǎn)向時(shí)不工作，也多少程度上節(jié)省了能源。所以，一般高檔轎車(chē)才使用這樣的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。從這一點(diǎn)上也可以看出，科雷傲的性?xún)r(jià)比是很高的。 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感反饋極佳，懸掛支撐雖然偏硬，但使其SUV的風(fēng)格更能彰顯�？评装�27°的接近角和31°的離去角勝過(guò)了不少對(duì)手，206 mm的離地間隙，讓科雷傲的通過(guò)能力十分強(qiáng)悍，也讓多數(shù)城市型SUV望塵莫及的。對(duì)于一般的馬路牙子，在別人羨慕的目光下，輕松爬上爬下。 目前我使用的是自動(dòng)四驅(qū)�？评装恋碾姶哦嗥x合器式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)提供了兩驅(qū)，自動(dòng)四驅(qū)和四驅(qū)鎖止三種模式，駕駛者可以通過(guò)按鈕主動(dòng)對(duì)扭矩進(jìn)行分配。在四驅(qū)鎖止模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)50%的動(dòng)力會(huì)被傳送到后輪，這樣的動(dòng)力分配比例中，優(yōu)勢(shì)很明顯。作為后來(lái)者，目前在SUV中流行的那些技術(shù)裝備科雷傲也沒(méi)落下，四驅(qū)車(chē)型配備了坡起輔助系統(tǒng)，車(chē)輛在超過(guò)10°的坡道上行駛時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)被激活，提前對(duì)車(chē)輪施以制動(dòng)力，防止溜車(chē)。
油耗：油耗的表現(xiàn)更是讓人驚喜不斷，此車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)的配合，可稱(chēng)得上是天衣無(wú)縫。杭浦高速，經(jīng)常跑，全程定速巡航，油耗8.4升/100公里。
舒適：智能卡鑰匙，讓很多坐過(guò)我車(chē)的人耳目一新（此時(shí)虛榮心得到了小滿足哦）.一鍵啟動(dòng)功能太方便了。還有雙天窗的設(shè)計(jì)，后排的兒子擁有了只屬于自己的觀景天窗。后排配有空調(diào)出風(fēng)調(diào)節(jié)，兒子可以自己隨意調(diào)節(jié)。兩個(gè)后排乘客用的小桌板一定要說(shuō)說(shuō)，兒子經(jīng)常在這兩個(gè)小飯桌上吃早點(diǎn)，能感覺(jué)出設(shè)計(jì)師的周到和貼心。 科雷傲的四驅(qū)車(chē)型還特別配備了自動(dòng)坡道起步輔助系統(tǒng)和HDC陡坡緩降控制功能。自動(dòng)坡道起步輔助系統(tǒng)，在地下車(chē)庫(kù)中作用不可小覷！科技讓人更加舒適。 電子手剎更是讓我省去了停車(chē)之后麻煩事，我容易忘拉手剎的。呵呵 人機(jī)交互系統(tǒng)就安置于中央通道處位于換擋桿的后方。這個(gè)系統(tǒng)主要控制導(dǎo)航系統(tǒng)。其中的HOME，非常方便，不管在哪里，都可以直接按下此鍵，自動(dòng)導(dǎo)航回家!
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