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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2013年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格29.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:2.5排量動力還是夠用的,高速超車還是要提前加速,因為油門響應總是慢半拍,這也是CVT的通病。城市里走走停停的,基本上轉速沒超過2000,路況好的話,不知不覺就踩到80了。倒車的確不給力,稍微有點小坡,就要給油,否則就不走。
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購買時間2013年02月
購買地點江蘇 常州
裸車價格29.18萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6980公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:動力足夠用,鄉(xiāng)間山坡路阻檔不了它,滿足了。至于倒車無力嘛,本人開過其它車型的自動檔,的確一松剎車,不踩油門車就倒走了,而科雷傲的確要踩點油門才動身,如果是電子駐車情況下,前進檔都要踩點油門才能起步的,習慣了就好了,不是問題。
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 常州
裸車價格25.78萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:其實即使你從未駕駛過科雷傲,光從這臺2.5L發(fā)動機+CVT變速箱就可以看出一些端倪,因為CVT的存在,你可能無法奢求小科帶給你“紅燈變綠”那一刻的首當其沖的推背感受,如果你是一個苛刻的人,你甚至會覺得小科的起步有些“肉”,但是隨著速度的提高,小科會讓你刮目相看,簡直會從一只溫順的小綿羊變成一只兇狠的猛獸,我會告訴你小科在高速路上也能稱得上一霸嗎?
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購買時間2013年10月
購買地點福建 莆田
裸車價格25.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:其實即使你從未駕駛過科雷傲,光從這臺2.5L發(fā)動機+CVT變速箱就可以看出一些端倪,因為CVT的存在,你可能無法奢求小科帶給你“紅燈變綠”那一刻的首當其沖的推背感受,如果你是一個苛刻的人,你甚至會覺得小科的起步有些“肉”,但是隨著速度的提高,小科會讓你刮目相看,簡直會從一只溫順的小綿羊變成一只兇狠的猛獸,我會告訴你小科在高速路上也能稱得上一霸嗎?
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購買時間2012年11月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格25.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:其實即使你從未駕駛過科雷傲,光從這臺2.5L發(fā)動機+CVT變速箱就可以看出一些端倪,因為CVT的存在,你可能無法奢求小科帶給你“紅燈變綠”那一刻的首當其沖的推背感受,如果你是一個苛刻的人,你甚至會覺得小科的起步有些“肉”,但是隨著速度的提高,小科會讓你刮目相看,簡直會從一只溫順的小綿羊變成一只兇狠的猛獸,我會告訴你小科在高速路上也能稱得上一霸嗎?
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購買時間2013年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:其實即使你從未駕駛過科雷傲,光從這臺2.5L發(fā)動機+CVT變速箱就可以看出一些端倪,因為CVT的存在,你可能無法奢求小科帶給你“紅燈變綠”那一刻的首當其沖的推背感受,如果你是一個苛刻的人,你甚至會覺得小科的起步有些“肉”,但是隨著速度的提高,小科會讓你刮目相看,簡直會從一只溫順的小綿羊變成一只兇狠的猛獸,我會告訴你小科在高速路上也能稱得上一霸嗎?
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購買時間2013年10月
購買地點河南 安陽
裸車價格23.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:2.5自然吸氣加上cvt組合,動力完全夠用,高速超個車還是比較輕松的,而且主要戰(zhàn)場在城市里面,就算給你個5.0 W12照樣跟在QQ后面慢慢龜行。
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購買時間2013年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格23.58萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:2.5自然吸氣加上cvt組合,動力完全夠用,高速超個車還是比較輕松的,而且主要戰(zhàn)場在城市里面,就算給你個5.0 W12照樣跟在QQ后面慢慢龜行。
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購買時間2013年11月
購買地點福建 三明
裸車價格24.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:起步比較肉,中度加速還是比較有力的,后續(xù)加速超車都比較有力。
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購買時間2011年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:小科配備了2.5自然吸氣發(fā)動機,應該說是很夠用的,但于cvt相配合,總是感覺不是那么合適,如果是六速以上自動變速箱就好了。cvt的特點就是順滑,無頓挫,比較舒適,但在急加速,激烈駕駛上就會力不從心,油門到底也不會有太強的推背感。
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