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科雷傲(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
越野性能不錯（276）+1 實用性好（120）+1 動力強（108）+1 外觀個性（92）+1 法式風情（84）+1 大氣（68）+1 隔音很好（11）+1 內(nèi)飾好（7）+1缺點：
內(nèi)飾差（178）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2013年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格29.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力足，操控性好，特別高速穩(wěn)定性好
缺點：后排空間不算大，只能收剛剛夠用。
外觀：小K的外觀在SUV汽車中是最靚的，從前面看有霸氣，從側(cè)面看有靈氣，長高比例是絕配，從后面看飽滿、圓潤，真是車中上品��！
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，老婆很滿意內(nèi)飾。
空間：儲物空間較多，到后排腿粗空間稍微有點��！
配置：在30萬元左右的SUV車當中有一定的性價比，就憑那音響、全景天窗，在其他車型中就找不到。還有那最愛的風火輪大腳。
動力：2.5排量動力還是夠用的，高速超車還是要提前加速，因為油門響應(yīng)總是慢半拍，這也是CVT的通病。城市里走走停停的，基本上轉(zhuǎn)速沒超過2000，路況好的話，不知不覺就踩到80了。倒車的確不給力，稍微有點小坡，就要給油，否則就不走。
越野：
線性不錯
油耗：目前磨合期，13L/100KM，但因為主要是在城市跑擁堵路段，所以尚可接受，希望出磨合期后能在降低。
舒適：不錯，就是后排空間太小。
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購買時間2013年02月
購買地點江蘇 常州
裸車價格29.18萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6980公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，做工精良。
缺點：后排空間不算大，只能收剛剛夠用。
外觀：小K的外觀在SUV汽車中是最靚的，從前面看有霸氣，從側(cè)面看有靈氣，長高比例是絕配，從后面看飽滿、圓潤，真是車中上品啊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，老婆很滿意內(nèi)飾。
空間：前排不錯，后排不管。老婆孩子做的不多，而且我個子不是很高（1.7m），都很舒服。
配置：在30萬元左右的SUV車當中有一定的性價比，就憑那音響、全景天窗，在其他車型中就找不到。還有那最愛的風火輪大腳。
動力：動力足夠用，鄉(xiāng)間山坡路阻檔不了它，滿足了。至于倒車無力嘛，本人開過其它車型的自動檔，的確一松剎車，不踩油門車就倒走了，而科雷傲的確要踩點油門才動身，如果是電子駐車情況下，前進檔都要踩點油門才能起步的，習慣了就好了，不是問題。
越野：
線性不錯
油耗：偏高一點，11.3升/100km，對于2.5升排量的車也說得過去。
舒適：不錯，就是后排空間太小。
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 常州
裸車價格25.78萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：很難說哪點最滿意，這車各方面其實都還不錯，除加速能力一般外，其它如空間、內(nèi)飾、性價比、油耗、配置等在同級別車中都處于中庸水平，感覺各方面都可以，但也沒什么明顯的亮點。
缺點：1.小毛病偏多2.配件很貴（零整比7.19倍，森林人才3倍多），修起來真心飚血，維修費用與車本身的檔次嚴重背離。3.我的車2年內(nèi)出過如下毛病：壞過主駕駛升窗器、天窗支架開裂后無法關(guān)閉、換過油箱浮標（換過后油表依然不準）、CVT加速慢并且在20-40時候嘯叫音很明顯、打方向有異響。毛病出多了，在出保后的費用顯然是塊讓我擔憂的心病。
外觀：小科從面世以來，PP的造型就從未改變，我相信這也是無數(shù)科蜜粉它的原因吧（真科蜜勿怪）。小科的PP總是在不經(jīng)意間流露出一股自然的法式浪漫，因此始終覺得香檳金才是最值得擁有的顏色，嘿嘿！�。∏澳樐�，早期的小科前臉并不能稱得上漂亮，甚至有些“奇異”，但是萬能的雷諾果斷得嗅到了市場質(zhì)疑、猶豫的聲音，一朝換臉致使小科大賣也就那么得順理成章了，不是嗎？
內(nèi)飾：法國人在內(nèi)飾上可謂是細節(jié)考慮的非常的周到，最最喜歡的就是14款閹割的觀看后面的小鏡子，這樣我一個人帶著寶寶出門都完全不用擔心。內(nèi)飾上的用料以及溫馨的感覺也非常適合家用，用于商務(wù)也不會覺得不適宜
空間：后備箱空間一般，主駕副駕位超舒服～～ 有非常大的空間（可能是因為本人170）二排不算大，但是還行～
配置：在舒適性里其實我已經(jīng)對小科的舒適性進行過高度評價，這里我還是要再說一遍的（誰都阻止不了我�。。。﹣砜磶讉�關(guān)鍵詞吧，30萬之內(nèi)、SUV、空間夠用、動力、內(nèi)飾、外觀……咦？這不就是以上的一項項評論嗎？不錯，各個方面都做好一點點，加起來就足以迎接市場的挑戰(zhàn)了，小科好棒！�。�
動力：其實即使你從未駕駛過科雷傲，光從這臺2.5L發(fā)動機+CVT變速箱就可以看出一些端倪，因為CVT的存在，你可能無法奢求小科帶給你“紅燈變綠”那一刻的首當其沖的推背感受，如果你是一個苛刻的人，你甚至會覺得小科的起步有些“肉”，但是隨著速度的提高，小科會讓你刮目相看，簡直會從一只溫順的小綿羊變成一只兇狠的猛獸，我會告訴你小科在高速路上也能稱得上一霸嗎？
越野：
操控性很好，方向盤很輕，什么急彎，短距離提速的不太懂，但是在城市里開總體上也很滿意。
油耗：在談實際油耗之前，我們來看一個數(shù)字——2.5L，對于科雷傲這個重量和定位的車車，這個排量我覺得是必須的、甚至是至少的，對于2014款2.0L的版本我只能說……在城里開開還是可以的，所以2.5L的定位絕對合理。再看一組縮寫CVT（Continuously Variable Transmission），連續(xù)可變動傳動，多少算得上是對2.5L耗油量的一些彌補吧，無論外界對CVT施以多大壓力，我只會說CVT你值得擁有。因此，綜合來說，對于小科這個級別的緊湊型SUV，10個上下的油耗，你覺得呢？
舒適：真皮的材質(zhì)讓人有種高檔車的感覺，舒適的包裹性以及人性化的設(shè)計讓人覺得有種被尊重的感覺，但是頭枕的部位的設(shè)計我還是需要去配個頭枕，不然脖子有點難受。
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購買時間2013年10月
購買地點福建 莆田
裸車價格25.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾方面做得很好...還有車門上的儲物箱，實用。
缺點：后排空間啊……作為一名同時是昂克拉的車主，我不得不常常拿小科和小昂進行對比，好吧，你可以說小昂適當?shù)目s短了后排座椅寬度是一種作弊……可是過年回家，堂妹初次看到這輛“大車”的驚喜對比著體驗后排狹小腿部空間的失落，我只能說，算了，作為司機的我還是把座椅往前挪挪吧……
外觀：小科從面世以來，PP的造型就從未改變，我相信這也是無數(shù)科蜜粉它的原因吧（真科蜜勿怪）。小科的PP總是在不經(jīng)意間流露出一股自然的法式浪漫，因此始終覺得香檳金才是最值得擁有的顏色，嘿嘿！��！前臉呢，早期的小科前臉并不能稱得上漂亮，甚至有些“奇異”，但是萬能的雷諾果斷得嗅到了市場質(zhì)疑、猶豫的聲音，一朝換臉致使小科大賣也就那么得順理成章了，不是嗎？
內(nèi)飾：不錯，至少在兩三年前，很不錯，中控臺簡潔，一整塊手感很好的軟板，順眼。
空間：空間一般，都是緊奏型車型，感覺沒有日系CRV和RAV4的大，但比起翼虎途觀不落下風，緊奏型的車子，不能要求中型車的空間。
配置：在舒適性里其實我已經(jīng)對小科的舒適性進行過高度評價，這里我還是要再說一遍的（誰都阻止不了我�。。。﹣砜磶讉�關(guān)鍵詞吧，30萬之內(nèi)、SUV、空間夠用、動力、內(nèi)飾、外觀……咦？這不就是以上的一項項評論嗎？不錯，各個方面都做好一點點，加起來就足以迎接市場的挑戰(zhàn)了，小科好棒�。�！
動力：其實即使你從未駕駛過科雷傲，光從這臺2.5L發(fā)動機+CVT變速箱就可以看出一些端倪，因為CVT的存在，你可能無法奢求小科帶給你“紅燈變綠”那一刻的首當其沖的推背感受，如果你是一個苛刻的人，你甚至會覺得小科的起步有些“肉”，但是隨著速度的提高，小科會讓你刮目相看，簡直會從一只溫順的小綿羊變成一只兇狠的猛獸，我會告訴你小科在高速路上也能稱得上一霸嗎？
越野：
你一開就會發(fā)現(xiàn)這真的是一臺SUV，絕不是轎車和SUV的混搭。高高的坐姿帶來良好的視野，但也帶來了快速變線的不自信。開快了一打方向你就感覺車比你想象的慢半拍，車輪過去后車身才過去的感覺。不過這種感覺在SUV之流里算是處理的非常好的了。非常不滿意的是車不大，可開起來感覺非常大，可能是視野太好的緣故，整個車身盡收眼底
油耗：在談實際油耗之前，我們來看一個數(shù)字——2.5L，對于科雷傲這個重量和定位的車車，這個排量我覺得是必須的、甚至是至少的，對于2014款2.0L的版本我只能說……在城里開開還是可以的，所以2.5L的定位絕對合理。再看一組縮寫CVT（Continuously Variable Transmission），連續(xù)可變動傳動，多少算得上是對2.5L耗油量的一些彌補吧，無論外界對CVT施以多大壓力，我只會說CVT你值得擁有。因此，綜合來說，對于小科這個級別的緊湊型SUV，10個上下的油耗，你覺得呢？
舒適：各種配置為舒適性增色不少，電動座椅調(diào)節(jié)，前后雷達，座椅加熱（雖然在長沙不常用，還經(jīng)常誤操作，照成燙屁屁的情況）等等在這點上，大家都是有目共睹的。
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購買時間2012年11月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格25.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗綜合8毛左右一公里。后備箱可以開啟一半，另一半可以放下設(shè)計比較人性化。
缺點：后排空間啊……作為一名同時是昂克拉的車主，我不得不常常拿小科和小昂進行對比，好吧，你可以說小昂適當?shù)目s短了后排座椅寬度是一種作弊……可是過年回家，堂妹初次看到這輛“大車”的驚喜對比著體驗后排狹小腿部空間的失落，我只能說，算了，作為司機的我還是把座椅往前挪挪吧……
外觀：小科從面世以來，PP的造型就從未改變，我相信這也是無數(shù)科蜜粉它的原因吧（真科蜜勿怪）。小科的PP總是在不經(jīng)意間流露出一股自然的法式浪漫，因此始終覺得香檳金才是最值得擁有的顏色，嘿嘿�。�！前臉呢，早期的小科前臉并不能稱得上漂亮，甚至有些“奇異”，但是萬能的雷諾果斷得嗅到了市場質(zhì)疑、猶豫的聲音，一朝換臉致使小科大賣也就那么得順理成章了，不是嗎？
內(nèi)飾：各種配置，只要你想，基本都有，你就說你不想要什么吧。而且內(nèi)飾做工絕對一流，趕超同級別日系、德系，直接奔著凌志那個檔次的去了
空間：空間一般，都是緊奏型車型，感覺沒有日系CRV和RAV4的大，但比起翼虎途觀不落下風，緊奏型的車子，不能要求中型車的空間。
配置：在舒適性里其實我已經(jīng)對小科的舒適性進行過高度評價，這里我還是要再說一遍的（誰都阻止不了我！�。。﹣砜磶讉�關(guān)鍵詞吧，30萬之內(nèi)、SUV、空間夠用、動力、內(nèi)飾、外觀……咦？這不就是以上的一項項評論嗎？不錯，各個方面都做好一點點，加起來就足以迎接市場的挑戰(zhàn)了，小科好棒�。�！
動力：其實即使你從未駕駛過科雷傲，光從這臺2.5L發(fā)動機+CVT變速箱就可以看出一些端倪，因為CVT的存在，你可能無法奢求小科帶給你“紅燈變綠”那一刻的首當其沖的推背感受，如果你是一個苛刻的人，你甚至會覺得小科的起步有些“肉”，但是隨著速度的提高，小科會讓你刮目相看，簡直會從一只溫順的小綿羊變成一只兇狠的猛獸，我會告訴你小科在高速路上也能稱得上一霸嗎？
越野：
目前還沒有特別的感受，感覺還可以，真要追求操控就買轎車了
油耗：在談實際油耗之前，我們來看一個數(shù)字——2.5L，對于科雷傲這個重量和定位的車車，這個排量我覺得是必須的、甚至是至少的，對于2014款2.0L的版本我只能說……在城里開開還是可以的，所以2.5L的定位絕對合理。再看一組縮寫CVT（Continuously Variable Transmission），連續(xù)可變動傳動，多少算得上是對2.5L耗油量的一些彌補吧，無論外界對CVT施以多大壓力，我只會說CVT你值得擁有。因此，綜合來說，對于小科這個級別的緊湊型SUV，10個上下的油耗，你覺得呢？
舒適：這是我看過的緊奏型車系除豪華品牌舒適性最好的一款車了
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購買時間2013年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛輕松，非常喜歡外觀設(shè)計，很有流線型
缺點：倒車真的無力，親身體驗，前幾天回家鄉(xiāng)，在一條小路上倒車，坡度大概30%， 坡長才3-4M，竟然上不去，使勁加油，車還是停在中間，只好向前開一小段然后加油沖上去，我之前的車是日產(chǎn)騏達，在同一條路上也沒有這種情況，確實有點失望。
外觀：小科從面世以來，PP的造型就從未改變，我相信這也是無數(shù)科蜜粉它的原因吧（真科蜜勿怪）。小科的PP總是在不經(jīng)意間流露出一股自然的法式浪漫，因此始終覺得香檳金才是最值得擁有的顏色，嘿嘿�。�！前臉呢，早期的小科前臉并不能稱得上漂亮，甚至有些“奇異”，但是萬能的雷諾果斷得嗅到了市場質(zhì)疑、猶豫的聲音，一朝換臉致使小科大賣也就那么得順理成章了，不是嗎？
內(nèi)飾：各種配置，只要你想，基本都有，你就說你不想要什么吧。而且內(nèi)飾做工絕對一流，趕超同級別日系、德系，直接奔著凌志那個檔次的去了
空間：前排不用多說了，可以調(diào)節(jié)，但后排就比較緊湊咯，坐三個塊頭大點的就有點擠了，后備箱空間一般
配置：在舒適性里其實我已經(jīng)對小科的舒適性進行過高度評價，這里我還是要再說一遍的（誰都阻止不了我�。。。﹣砜磶讉�關(guān)鍵詞吧，30萬之內(nèi)、SUV、空間夠用、動力、內(nèi)飾、外觀……咦？這不就是以上的一項項評論嗎？不錯，各個方面都做好一點點，加起來就足以迎接市場的挑戰(zhàn)了，小科好棒�。�！
動力：其實即使你從未駕駛過科雷傲，光從這臺2.5L發(fā)動機+CVT變速箱就可以看出一些端倪，因為CVT的存在，你可能無法奢求小科帶給你“紅燈變綠”那一刻的首當其沖的推背感受，如果你是一個苛刻的人，你甚至會覺得小科的起步有些“肉”，但是隨著速度的提高，小科會讓你刮目相看，簡直會從一只溫順的小綿羊變成一只兇狠的猛獸，我會告訴你小科在高速路上也能稱得上一霸嗎？
越野：
比較方便操控，導(dǎo)航不是原裝的，也不能跟藍牙電話鏈接起來，不能直接在屏幕上撥打電話，這是中控臺的一大弊端，電話撥入時根本不知道是誰打進來的，不接都不行��！
油耗：在談實際油耗之前，我們來看一個數(shù)字——2.5L，對于科雷傲這個重量和定位的車車，這個排量我覺得是必須的、甚至是至少的，對于2014款2.0L的版本我只能說……在城里開開還是可以的，所以2.5L的定位絕對合理。再看一組縮寫CVT（Continuously Variable Transmission），連續(xù)可變動傳動，多少算得上是對2.5L耗油量的一些彌補吧，無論外界對CVT施以多大壓力，我只會說CVT你值得擁有。因此，綜合來說，對于小科這個級別的緊湊型SUV，10個上下的油耗，你覺得呢？
舒適：真皮座椅偏硬，包裹性不佳。
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購買時間2013年10月
購買地點河南 安陽
裸車價格23.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾很滿意，覺得比其他SUV都漂亮舒適，棕色內(nèi)飾很好打理，不用加裝多少東西就可以很好看。
缺點：倒車真的無力，親身體驗，前幾天回家鄉(xiāng)，在一條小路上倒車，坡度大概30%， 坡長才3-4M，竟然上不去，使勁加油，車還是停在中間，只好向前開一小段然后加油沖上去，我之前的車是日產(chǎn)騏達，在同一條路上也沒有這種情況，確實有點失望。
外觀：很不錯，很符合我的審美看法，雖然現(xiàn)在有街車的趨勢，但科雷傲作為一款09年上市從未大改款的車型外觀上，至今依然顯得很前衛(wèi)，這點上雷諾幾乎所有車型都有這個特點。
內(nèi)飾：不錯，至少在兩三年前，很不錯，中控臺簡潔，一整塊手感很好的軟板，順眼。
空間：除了后排空間空間方面都滿意，也算作是不完美吧，但是對的起這個價格
配置：一般，兩三年前可沒這么大優(yōu)惠（當然也沒簡配）呵呵，至于那個免費保養(yǎng)請忽略吧，含在車價里的服務(wù)，用戶應(yīng)該不用覺得怎么樣吧，只是種營銷手段罷了。
動力：2.5自然吸氣加上cvt組合，動力完全夠用，高速超個車還是比較輕松的，而且主要戰(zhàn)場在城市里面，就算給你個5.0 W12照樣跟在QQ后面慢慢龜行。
越野：
方向很輕，指向性很好，再加上家用而已，不是賽車，這個方面的需求不是很旺盛，所以覺得完全滿意。
油耗：這點上面一定要好好表揚下，歸結(jié)于cvt，在加上自己駕駛習慣并不是什么激烈習慣，目前油耗基本上能控制在11個以下，對此表示還是很滿意的�。�！
舒適：這是我看過的緊奏型車系除豪華品牌舒適性最好的一款車了
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購買時間2013年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格23.58萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很大氣，具有動感流線性
缺點：CVT變速箱反應(yīng)太慢，干著急不來勁
外觀：很不錯，很符合我的審美看法，雖然現(xiàn)在有街車的趨勢，但科雷傲作為一款09年上市從未大改款的車型外觀上，至今依然顯得很前衛(wèi)，這點上雷諾幾乎所有車型都有這個特點。
內(nèi)飾：不錯，至少在兩三年前，很不錯，中控臺簡潔，一整塊手感很好的軟板，順眼。
空間：后備箱空間一般，主駕副駕位超舒服～～ 有非常大的空間（可能是因為本人170）二排不算大，但是還行～
配置：一般，兩三年前可沒這么大優(yōu)惠（當然也沒簡配）呵呵，至于那個免費保養(yǎng)請忽略吧，含在車價里的服務(wù)，用戶應(yīng)該不用覺得怎么樣吧，只是種營銷手段罷了。
動力：2.5自然吸氣加上cvt組合，動力完全夠用，高速超個車還是比較輕松的，而且主要戰(zhàn)場在城市里面，就算給你個5.0 W12照樣跟在QQ后面慢慢龜行。
越野：
配置了前后雷達,倒車視頻影像,停車方便.定速巡航設(shè)計在方向盤上真心好用,我也不是賽車手,對操控要求不高,總體滿意.
油耗：高速120時候9左右，100時候8左右，60-90最省7-8之間，市里路況、季節(jié)不同在11--15之間都是可能的，個人對油耗不很在意，開得不多，2年才2萬多。
舒適：這是我看過的緊奏型車系除豪華品牌舒適性最好的一款車了
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購買時間2013年11月
購買地點福建 三明
裸車價格24.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗綜合8毛左右一公里。后備箱可以開啟一半，另一半可以放下設(shè)計比較人性化。
缺點：后排一鍵放倒用了幾個月就壞了，有點郁悶，下次去4S一定要求仔細檢查一下！
外觀：很不錯，很符合我的審美看法，雖然現(xiàn)在有街車的趨勢，但科雷傲作為一款09年上市從未大改款的車型外觀上，至今依然顯得很前衛(wèi)，這點上雷諾幾乎所有車型都有這個特點。
內(nèi)飾：不錯，至少在兩三年前，很不錯，中控臺簡潔，一整塊手感很好的軟板，順眼。
空間：只能說一般家用剛好，不算大。后備箱空間不大，感覺跟我一起的世嘉三廂差不多。
配置：一般，兩三年前可沒這么大優(yōu)惠（當然也沒簡配）呵呵，至于那個免費保養(yǎng)請忽略吧，含在車價里的服務(wù)，用戶應(yīng)該不用覺得怎么樣吧，只是種營銷手段罷了。
動力：起步比較肉，中度加速還是比較有力的，后續(xù)加速超車都比較有力。
越野：
操控性能較好，入灣準確，指向明朗，沒什么可說的，畢竟不是跑車或豪車，30來萬足夠了。
油耗：這點必須的好好說下，我這個也是我選擇這個一個原因，一個2.5的車能到10左右的油耗，我個人已經(jīng)非常滿意了，能把油耗做到這地步相比得益于日產(chǎn)的技術(shù)（個人接觸的歐洲車沒有這么吝嗇的油耗，那都叫一個霸氣）
舒適：真皮座椅偏硬，包裹性不佳。
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購買時間2011年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高
缺點：動力達不到我的要求
外觀：外觀就仁者見仁智者見智了，不過流線形的外表我還是比較喜歡的，雖說缺少了些棱角，感覺更適合女士駕駛。
內(nèi)飾：同級車中內(nèi)飾做工比較好，用料也比較實在。新車氣味不大，比國貨明顯要好。
空間：應(yīng)該說還不錯，但是有一個小小的問題，很多人都反應(yīng)后門太小，上下門都不十分便利，不過因為自己開車極少坐后面，所以對自己的影響不是很大。有一點很贊的就是后排中間平坦，坐過的人都說好。
配置：個人以為性價比算是比較高的，不過保有量不大，保值率不會高�？傊褐档脫碛�！
動力：小科配備了2.5自然吸氣發(fā)動機，應(yīng)該說是很夠用的，但于cvt相配合，總是感覺不是那么合適，如果是六速以上自動變速箱就好了。cvt的特點就是順滑，無頓挫，比較舒適，但在急加速，激烈駕駛上就會力不從心，油門到底也不會有太強的推背感。
越野：
小科系出日產(chǎn)，這里能充分體現(xiàn)出日系車的細膩，操控輕柔，指向明確，有較強的轎車駕駛感受。四驅(qū)型在過較差路面時得心應(yīng)手，無壓力。
油耗：源于發(fā)動機的調(diào)校和cvt的特點，對于2.5的發(fā)動機和2.5噸的自重來說，在同級suv車中算是省油的，特別是在120公里時速以內(nèi)。對于油價飛漲的今天，選擇小科是明治的。
舒適：小科的舒適性真的可以，座椅用料很足，尺寸也夠大，特別是前排乘坐感覺非常好。
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