一鍵砍遍全城
哈弗H6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4575）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來(lái)越好（1939）+1 銷(xiāo)量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（461）+1缺點(diǎn)：
廢油（18061）+1 動(dòng)力很差（8519）+1 質(zhì)量不給力（7371）+1 變速箱異響（3740）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2063）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)Max
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格13.94萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2390公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的首先就是動(dòng)力，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力真的很強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)夠快。第二就是空間了，H6空間寬敞，可以滿(mǎn)足家用需求。
缺點(diǎn)：沒(méi)有不滿(mǎn)意。國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)選擇就是對(duì)他最好的認(rèn)可
外觀：H6第三代的車(chē)型，它的造型就給人一種高大上的感覺(jué)。它的前大燈造型很有特色，LED的燈組，采用了更加方正的造型設(shè)計(jì)，整體的辨識(shí)度非常高。車(chē)身側(cè)面的線(xiàn)條使用也很合適，配合19英寸的輪轂，使得車(chē)輛側(cè)面的飽滿(mǎn)度十足，滿(mǎn)滿(mǎn)的大氣穩(wěn)重的風(fēng)格，這個(gè)外觀也是我買(mǎi)它的主要原因之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其他的部分，設(shè)計(jì)，用料，這些我覺(jué)得都還行。就是這個(gè)車(chē)機(jī)系統(tǒng)，它給我的感覺(jué)并不是很好。屏幕尺寸也夠大，就是它的主題，包括UI的設(shè)計(jì)，感覺(jué)就有點(diǎn)不那么的時(shí)尚和具有科技感。這車(chē)機(jī)不是可以后期遠(yuǎn)程O(píng)TA升級(jí)嗎，可以的話(huà)建議以后更新一點(diǎn)好點(diǎn)的主題。換個(gè)年輕時(shí)尚的風(fēng)格。
空間：它的車(chē)身長(zhǎng)度并不算特別長(zhǎng)，但是它的軸距是超過(guò)了兩米七的，所以說(shuō)我覺(jué)得它的乘坐空間比某些緊湊級(jí)的家用轎車(chē)還要強(qiáng)一些，反正我的身高不算特別高，一米七的身高，坐入車(chē)內(nèi)的話(huà)，腿部在后排可以預(yù)留一拳四指的空間，我對(duì)這樣的表現(xiàn)還是很滿(mǎn)意的，而且它的后備箱也是挺能裝的。
配置：性?xún)r(jià)比這個(gè)東西因人而異。喜歡最重要。對(duì)于喜歡他的人來(lái)說(shuō)他就是最好的。對(duì)于不喜歡的也根本沒(méi)有性?xún)r(jià)比這一說(shuō)。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出的非常平穩(wěn)，而且上坡的時(shí)候特別好，動(dòng)力很充足，像我這種經(jīng)常要在崎嶇不平的地方跑來(lái)跑去的，完全不用擔(dān)心車(chē)子的熄火。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不錯(cuò)，起步的時(shí)候稍微有些肉，但是到了50碼之后釋放的動(dòng)力特別的強(qiáng)勁。跑高速的時(shí)候加速也格外的順暢，有的時(shí)候滿(mǎn)載或者是爬坡，也不會(huì)覺(jué)得動(dòng)力有不足的情況。
越野：
車(chē)子的操控還是挺容易的，現(xiàn)在就連我媳婦開(kāi)這輛車(chē)都沒(méi)有問(wèn)題，畢竟有很多輔助操控配置，而且還有全景影像，倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)的幫助，加上車(chē)身也不是特別的大，駕駛起來(lái)挺輕松的。
油耗：綜合油耗8個(gè)多，這樣的油耗表現(xiàn)對(duì)于一臺(tái)緊湊級(jí)SUV來(lái)說(shuō)也是可以接受的。而且這個(gè)H6還用的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以這么一來(lái)就更難得了。我平時(shí)開(kāi)高速還少一些，如果多跑跑高速，油耗應(yīng)該還會(huì)降。
舒適：其實(shí)像這種級(jí)別的家用SUV，每一排的乘坐感受都是挺重要的。這個(gè)車(chē)的后排座椅它的填充感覺(jué)是比前排要硬的，特別是中間的那個(gè)座椅，感覺(jué)格外的明顯。其次是靠背角度不能調(diào)節(jié)，本來(lái)的這個(gè)靠背角度的設(shè)計(jì)我覺(jué)得也是太直了點(diǎn)，做的角度大一點(diǎn)，乘坐感受會(huì)好一些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)Max
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格14.54萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1957公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是這臺(tái)車(chē)的顏值，我對(duì)這款車(chē)的外形毫無(wú)抵抗力，所以當(dāng)我擁有了這輛車(chē)之后帶給我內(nèi)心的那種滿(mǎn)足感是非常強(qiáng)的。內(nèi)飾的造型和外觀都是讓我非常滿(mǎn)意的地方。
缺點(diǎn)：【底盤(pán)硬邦邦】這是最難接受的。深圳特別多減速帶，在通過(guò)減速帶時(shí)，直接哐啷的一聲巨響，硬碰硬的狀態(tài)你會(huì)感覺(jué)整車(chē)被干了一拳，這拜這調(diào)節(jié)的底盤(pán)所賜。比較難以想象在第三代檸檬平臺(tái)且定位家用的車(chē)上，會(huì)有如此硬邦邦且不友好的底盤(pán)調(diào)節(jié)體驗(yàn)，確實(shí)會(huì)讓人不舒服。如果這點(diǎn)再進(jìn)行改善，那真是趨于完美。不知道其他車(chē)友是否有類(lèi)似感覺(jué)。
外觀：作為一款SUV車(chē)型，H6這車(chē)看上去特別有氣勢(shì)，車(chē)頭處采用了超大面積的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，兩邊配合上LED的矩陣式大燈，無(wú)論是白天還是黑夜都能有著極高的辨識(shí)度，高大威猛的身姿線(xiàn)條也在向路人宣示著自己運(yùn)動(dòng)的基因。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)很有科技感，也比較上檔次，視覺(jué)感受上確實(shí)不錯(cuò)，車(chē)機(jī)系統(tǒng)也很便利，能有導(dǎo)航、語(yǔ)音控制等很多功能，讓我在使用的時(shí)候方便了很多。不過(guò)讓我不是很滿(mǎn)意的就是它車(chē)內(nèi)的異味了，什么方法都試過(guò)了，到現(xiàn)在打開(kāi)車(chē)門(mén)還有一股味道呢。
空間：國(guó)產(chǎn)車(chē)的空間本身就很大，而這輛哈弗H6的軸距也達(dá)到了2738毫米，所以在空間上完全不用擔(dān)心不夠用的情況，畢竟現(xiàn)在大部分車(chē)型都是緊湊型車(chē)。后備箱的空間也比較大，而且后排還支持放倒，有的時(shí)候拉點(diǎn)大件的東西也是完全沒(méi)有問(wèn)題的。。
配置：總的來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比還是很不錯(cuò)的，雖然說(shuō)它有一些不足的地方，但是還是那句話(huà)，車(chē)不可能是完美的，都會(huì)或多或少的有點(diǎn)問(wèn)題。你想幾百萬(wàn)的豪車(chē)，不也是說(shuō)召回就召回了。哈弗的車(chē)好處是它質(zhì)量沒(méi)問(wèn)題，三大件還是非常穩(wěn)定可靠的。所以這臺(tái)車(chē)我整體的感覺(jué)還是很不錯(cuò)，對(duì)于日常出行還是非常實(shí)用的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面真心是很稀爛的，雖然排量不算小吧，馬力調(diào)校也不算低吧，但是數(shù)據(jù)方面我感覺(jué)都是騙人的，實(shí)際開(kāi)起來(lái)，感覺(jué)真心很肉，加速很吃力，開(kāi)起來(lái)真的是費(fèi)勁啊。
越野：
方向盤(pán)精準(zhǔn)。指哪打哪�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)功能在城市超級(jí)實(shí)用。但是一到鄉(xiāng)下。本來(lái)路窄。就雙向兩車(chē)道。在遇見(jiàn)騎電車(chē)。三輪車(chē)占道的往左打點(diǎn)方向讓行電車(chē)他會(huì)主動(dòng)拉方向。所以我在我們鄉(xiāng)下就把車(chē)道保持關(guān)閉�！� 主動(dòng)剎車(chē):還沒(méi)怎么遇到過(guò)主動(dòng)剎車(chē)。不過(guò)應(yīng)該不錯(cuò)。心里也會(huì)有點(diǎn)保障底盤(pán)穩(wěn)定性:底盤(pán)調(diào)校很穩(wěn)。噪音方面做的還是挺到位的
油耗：油耗方面表現(xiàn)還算可以吧，考慮到平常大多數(shù)時(shí)間都是在城里面開(kāi)車(chē)，綜合路況較為復(fù)雜，所以油耗每公里大概是在五毛到六毛錢(qián)之間徘徊，還可以接受。
舒適：平時(shí)上下班都是在城區(qū)里面開(kāi)，車(chē)子也開(kāi)不了太快。所以在平常市區(qū)開(kāi)的時(shí)候，并沒(méi)有覺(jué)得很吵的感覺(jué)，就沒(méi)有感覺(jué)很不舒服。但是每當(dāng)車(chē)子開(kāi)上高速公路之后，車(chē)速超過(guò)100公里之后，車(chē)內(nèi)的隔音就差了點(diǎn)。感覺(jué)風(fēng)噪和輪胎的噪音都嗡嗡，這一點(diǎn)也不太好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)Max
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車(chē)價(jià)格15.24萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程15200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿(mǎn)意哈弗H6這車(chē)的油耗，從我在看車(chē)的時(shí)候身邊就有H6的車(chē)主朋友再給我傳遞它省油省錢(qián)的優(yōu)秀表現(xiàn)，而我自己買(mǎi)回來(lái)開(kāi)了這段時(shí)間以后，也證實(shí)了他們的說(shuō)法，確實(shí)很省油，百公里油耗才8.8L，非常不錯(cuò)了。
缺點(diǎn)：可能SUV的底盤(pán)懸掛為了保證行駛穩(wěn)定性的原因吧，感覺(jué)減震的效果并不像轎車(chē)那么好，還是有點(diǎn)硬的。還有車(chē)輛的噪音處理也不是很好，特別是在高速的時(shí)候，感覺(jué)胎噪比較大，隔音差點(diǎn)意思。
外觀：燈光還是很滿(mǎn)意的，做工不比合資差，作用用料都很好，不滿(mǎn)意的就是為啥不給配電動(dòng)后尾門(mén)
內(nèi)飾：車(chē)?yán)锩嬉还灿形鍌�(gè)可以充電的接口，前排有三個(gè)，后排有兩個(gè)，就剛好這種五座的車(chē)，它就給你五個(gè)充電接口，哈弗真的在細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上還是蠻人性化的。這種小的細(xì)節(jié)也最能體現(xiàn)一家車(chē)企對(duì)待用戶(hù)的態(tài)度。至于那個(gè)12.3英寸的大屏幕我也很喜歡，特別是它的語(yǔ)音識(shí)別控制功能，可以操作導(dǎo)航，電話(huà)，娛樂(lè)，天窗這些，用起來(lái)也非常方便。
空間：空間沒(méi)得說(shuō)。車(chē)身夠大。軸距夠長(zhǎng)。乘坐空間毋庸置疑就會(huì)相對(duì)變大。相比我第一臺(tái)車(chē)長(zhǎng)了30+公分乘坐空間瞬間變大了。后備箱空間也跟著變長(zhǎng)變大。整體來(lái)說(shuō)很喜歡。畢竟當(dāng)初也是因?yàn)橄矚g才買(mǎi)的
配置：個(gè)人覺(jué)得這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比是非常高的，一個(gè)是它的三大件比較成熟，另外一個(gè)就是它的配置很豐富，價(jià)位卻不高，國(guó)產(chǎn)神車(chē)就是名不虛傳，開(kāi)了之后就知道為什么會(huì)有這么多人選擇它了。
動(dòng)力：我買(mǎi)的這個(gè)H6是用了一臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是很充足的。平時(shí)上下班開(kāi)到70左右，市區(qū)開(kāi)，感覺(jué)車(chē)子起步的時(shí)候提速很快，沒(méi)有任何的延遲和拖沓。油門(mén)的響應(yīng)是非常積極的。高速上面開(kāi)著這款車(chē)，去超車(chē)加速也很快。如果預(yù)算夠的話(huà)，肯定是選2.0T的，畢竟參數(shù)上要比1.5T的更好，這樣的話(huà)它的動(dòng)力響應(yīng)和體驗(yàn)也會(huì)更出色。
越野：
方向盤(pán)很靈活，指向準(zhǔn)確沒(méi)有虛位，然后轉(zhuǎn)彎之后它的回正也很迅速。高速開(kāi)到120km的時(shí)速我也試過(guò)的，它的底盤(pán)和車(chē)身也挺穩(wěn)定的，不會(huì)有很飄的感覺(jué)。開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了對(duì)它的各種功能也熟悉了，高速的時(shí)候就可以開(kāi)全速自適應(yīng)巡航。。
油耗：油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較高的，這個(gè)車(chē)現(xiàn)在顯示平均油耗要將近8個(gè)油.我記得之前和朋友聊起來(lái)，他買(mǎi)的大眾的速騰就是那個(gè)轎車(chē)市區(qū)也要8個(gè)左右的油耗。所以這么說(shuō)的話(huà)，我覺(jué)得我的車(chē)油耗真不高。
舒適：這款車(chē)子底盤(pán)還是很舒適的，不管是在平路上駕駛，還是在一些顛簸起伏的路面上行駛，這個(gè)車(chē)的底盤(pán)減震都挺好，坐車(chē)?yán)餂](méi)有多大的感覺(jué)。比如說(shuō)走一些坑洼路段的時(shí)候，車(chē)子的減震就可以化解掉這些減震和顛簸，更加師傅。座椅挺舒服的，這款車(chē)座椅非常的寬大，而且座椅的填充物也非常厚實(shí)，坐在里面軟軟的，很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)Max
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格15.09萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12613公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是H6有足夠豐富的配置，比如它的360度全景影像系統(tǒng)，在停車(chē)的時(shí)候就可以起到很好的輔助作用，前后左右都沒(méi)有視野盲區(qū)，這一點(diǎn)特別好。還有一個(gè)就是它的全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以在高速行駛的時(shí)候，減輕我的駕駛難度和疲勞感。你想啊，車(chē)子它自己就能控制車(chē)距和車(chē)速，保持平穩(wěn)安全行駛，基本就是準(zhǔn)自動(dòng)駕駛了，特別方便，安全性也有保障。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的是內(nèi)飾，因?yàn)樗膬?nèi)飾還是有些味道的，所以從我的使用體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾是我不太滿(mǎn)意的一點(diǎn)。
外觀：外觀這方面我非常的喜歡，車(chē)型有棱有角還有運(yùn)動(dòng)線(xiàn)條，19英寸的輪轂很有力量感。LED大燈不管照到哪里，哪里都是光明四射的。前臉兇狠霸氣，前后尾燈呼應(yīng)，非常的漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料方面，采用了很多的軟材料的包裹，這樣摸上去的手感就好很多。中控大屏幕使得整個(gè)內(nèi)飾提升了一個(gè)新的高度，營(yíng)造出很棒的科技感。
空間：內(nèi)部空間很大，也是我要買(mǎi)的主要原因之一。尤其頭部沒(méi)有任何壓抑感。后備廂的空間尺寸也很大，能放好多的東西。每次全家出去玩或者回老家的時(shí)候，東西再多都沒(méi)有問(wèn)題。
配置：中國(guó)人有這么多的人去選擇這輛車(chē)，從側(cè)面就說(shuō)明了這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比非常的高。車(chē)內(nèi)配置確實(shí)是在同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中是很好的，我這個(gè)車(chē)全款落地不到15萬(wàn)，該有的配置都有了，為我?guī)?lái)了很大的便利性以及娛樂(lè)性，買(mǎi)了這輛車(chē)之后我的生活豐富多彩了很多。
動(dòng)力：畢竟這臺(tái)車(chē)是用的2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，它的動(dòng)力還是挺足的。你像我平時(shí)在市區(qū)的話(huà)，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，起步挺快的。如果你是一個(gè)很喜歡開(kāi)快車(chē)的人，那么切換到運(yùn)動(dòng)模式之后，一腳油門(mén)下去，推背感立馬就來(lái)了。有時(shí)候出去的時(shí)候跑高速這個(gè)動(dòng)力也跟得上，在100km之后加速超車(chē)，它的動(dòng)力也是源源不斷，挺有勁的。
越野：
它的操控我很喜歡，尤其是SUV的坐姿高，視野好，在車(chē)?yán)锩婵粗懊婧芡ㄍ�。變速箱的換擋也挺平順的，沒(méi)有頓挫的問(wèn)題。
油耗：市區(qū)經(jīng)常修路，日常堵車(chē)，不怎么跑高速。城市綜合油耗:15200公里，油耗9.8，滿(mǎn)意
舒適：舒服度平時(shí)我的感受也是不錯(cuò)的，你像我自己上下班的時(shí)候，因?yàn)殚_(kāi)車(chē)的時(shí)間比較短，上車(chē)之后打開(kāi)空調(diào)，也很快的就能把溫度調(diào)整到合適的范圍內(nèi)，這一點(diǎn)是很舒服的。如果是出去玩，或者是回老家的時(shí)候開(kāi)長(zhǎng)途以后，也不會(huì)有累的感覺(jué)。因?yàn)樽蔚闹涡院桶远际呛芎玫模L(zhǎng)時(shí)間乘車(chē)也不會(huì)累。尤其頭部的頭枕，做的挺寬的，可以給到更好的支撐性。在高速的時(shí)候，車(chē)內(nèi)也不會(huì)感覺(jué)有太明顯的胎噪，隔音方面也是做的不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)Max
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.59萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4125公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)了哈弗H6，時(shí)間不算很久，對(duì)這款車(chē)也算是有一個(gè)初步的了解，我比較滿(mǎn)意這款車(chē)的性?xún)r(jià)比方面，因?yàn)槲疫x擇的是高功率版本的，所以它的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0T的，但就算這個(gè)樣子，他的價(jià)格也僅僅是10萬(wàn)元多一些，全部辦下來(lái)也沒(méi)有到15萬(wàn)，我覺(jué)得在同級(jí)別的車(chē)型中算是性?xún)r(jià)比比較高的了。
缺點(diǎn)：還是舒適性，之前的老車(chē)主都吐槽這輛車(chē)的噪音大，當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候我覺(jué)得還可以，但是沒(méi)想到上了高速之后，100碼以上噪音就出來(lái)了，風(fēng)噪和胎噪都特別的大，有點(diǎn)影響車(chē)內(nèi)交流。
外觀：車(chē)身顏值相當(dāng)滿(mǎn)意，19寸輪轂配上黑武士外觀，就是始于顏值才進(jìn)一步了解這款車(chē)。
內(nèi)飾：后期自己配的360全包腳墊，性?xún)r(jià)比很高，另外值得一說(shuō)的是我這款MAX不自帶行車(chē)記錄儀，但是后視鏡預(yù)留了電源接口，我淘寶買(mǎi)的行車(chē)記錄儀無(wú)損安裝挺滿(mǎn)意的。
空間：空間非常足 從前到后 完全不需要擔(dān)心空間問(wèn)題☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):有很多儲(chǔ)物空間，包括小掛鉤 等大家去挖掘
配置：哈弗H6這個(gè)車(chē)，性?xún)r(jià)比自然是不用多說(shuō)了。畢竟不管是銷(xiāo)量，還是口碑，還是市場(chǎng)的保值率，維修保養(yǎng)的成本，具體的配置，這些方面它都有很明顯的優(yōu)勢(shì)。這樣的一臺(tái)家用SUV，買(mǎi)了就對(duì)了。
動(dòng)力：2.0動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)。推背感那是不用說(shuō)。給油就來(lái)。加速推背感:給油就有一種脫韁的野馬那種感覺(jué)。動(dòng)力平順性:不過(guò)有一說(shuō)一。還是很平順。絲毫感覺(jué)不到換擋的頓挫感！
越野：
這臺(tái)車(chē)它的車(chē)身挺大的，但其實(shí)轉(zhuǎn)彎半徑，方向盤(pán)的指向性這些我覺(jué)得都還說(shuō)得過(guò)去。但是它的底盤(pán)的效果就不是很好了。特別是城區(qū)里面彎道多，上下班的路上就經(jīng)過(guò)好多個(gè)轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候如果你不提前把車(chē)速降下來(lái)，把車(chē)速控制好的話(huà)。那么車(chē)身的傾斜還是挺明顯的，特別是我坐在駕駛座感覺(jué)最為明顯。
油耗：油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較高的，這個(gè)車(chē)現(xiàn)在顯示平均油耗要將近8個(gè)油.我記得之前和朋友聊起來(lái)，他買(mǎi)的大眾的速騰就是那個(gè)轎車(chē)市區(qū)也要8個(gè)左右的油耗。所以這么說(shuō)的話(huà)，我覺(jué)得我的車(chē)油耗真不高。
舒適：胎噪有些大，A柱盲區(qū)有一些，乘坐感覺(jué)總體還是不錯(cuò)的，如果座椅能稍微在軟一些會(huì)更好，車(chē)內(nèi)味道有一些，懸架細(xì)小的過(guò)濾不是太好，總體的感覺(jué)還是蠻好的。唯獨(dú)遺憾的是主副座椅沒(méi)有腰部支撐調(diào)節(jié)而且副駕還不是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，唉……
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)Max
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格15.54萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5110公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，作為一輛緊湊型SUV，它的軸距已經(jīng)達(dá)到了27 38毫米，在空間方面相較于同級(jí)別車(chē)型勝出一籌，完全能夠滿(mǎn)足我對(duì)大塊頭的所有想象，而且車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間布局非常的合理，另外其行李箱容積能夠達(dá)到808升，后排座椅放倒之后甚至能夠達(dá)到2010升。天氣沒(méi)有冷的時(shí)候帶著我家孩子還有我侄子三個(gè)人一起出去野炊了一次，放帳篷、炊具完全沒(méi)有壓力。還有車(chē)子的油耗不是很高，一開(kāi)始的時(shí)候我怎么以為它的油耗要到10個(gè)以上的，畢竟之前的老車(chē)主總是吐槽這輛車(chē)的油耗很高，那個(gè)時(shí)候還是1.5T的，更別說(shuō)咱的車(chē)是2.0T了，結(jié)果沒(méi)想到油耗竟然才8.6個(gè)。
缺點(diǎn)：互聯(lián)垃圾，而且車(chē)機(jī)不能下載APP，這個(gè)推薦在以后OTA升級(jí)的時(shí)候可以做一下升級(jí)，轉(zhuǎn)向有虛位，比起同級(jí)別的車(chē)型，虛位要大一些，怠速的時(shí)候大多數(shù)以900居多，800或低于800很少，不知道是什么原因，
外觀：雖然大街上跑的哈弗H6很多，但是每次我覺(jué)得我看到這輛車(chē)的時(shí)候，還是覺(jué)得它的外觀很出眾。 LED大燈炯炯有神，給整體的外觀添彩不少，而且整個(gè)車(chē)身輪廓清晰，力量感和運(yùn)動(dòng)感都很強(qiáng)。
內(nèi)飾：軟包可以。內(nèi)飾精致�；ヂ�(lián)網(wǎng)導(dǎo)航音響。都滿(mǎn)意。目前說(shuō)實(shí)話(huà)還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么不滿(mǎn)意的地方。
空間：軸距沒(méi)問(wèn)題，坐在前后怕都要挺寬敞的。后備廂從提車(chē)到現(xiàn)在，還沒(méi)說(shuō)是遇到不夠放的時(shí)候。
配置：這輛H6自從提回來(lái)開(kāi)到現(xiàn)在，除了舒適性上面稍微有點(diǎn)不好之外，別的還真的沒(méi)有讓我不滿(mǎn)意的地方。感覺(jué)從空間到配置，從油耗到安全性，它做得都是非常好的，對(duì)此我也很滿(mǎn)意。價(jià)格也不高，符合國(guó)產(chǎn)SUV的定價(jià)區(qū)間，買(mǎi)的時(shí)候也有優(yōu)惠，還送了些東西，性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，就是在急加速的時(shí)候變速箱降檔有一些慢
越野：
車(chē)子底盤(pán)非常的扎實(shí)，所以說(shuō)這款車(chē)開(kāi)起來(lái)挺穩(wěn)的。比如說(shuō)是在高速上面，車(chē)速超過(guò)100之后，這款車(chē)也不飄，開(kāi)起來(lái)還是穩(wěn)穩(wěn)的。它的方向盤(pán)的精準(zhǔn)度挺好，指向沒(méi)有虛位。即使在市區(qū)，方向盤(pán)也能做到指哪打哪。油門(mén)和剎車(chē)反應(yīng)都比較線(xiàn)性，力度也適中，開(kāi)這款車(chē)挺順手的。另外一些配置，比如360°全景，全速自適應(yīng)巡航這些，平常用著也都特別方便。尤其是全速自適應(yīng)巡航，跑高速太方便了。
油耗：油耗其實(shí)比我預(yù)料的要低的多。原本我覺(jué)得這種車(chē)，用的也是2,0的發(fā)動(dòng)機(jī)，我又是在城區(qū)里面開(kāi)，走的還是比較擁堵的路段，感覺(jué)它油耗可能會(huì)比較高。不過(guò)真正車(chē)子買(mǎi)回來(lái)用了之后，我發(fā)現(xiàn)我想多了。如果是多跑跑高速，跑跑?chē)?guó)道那種路況，我想油耗會(huì)更低。
舒適：我覺(jué)得舒適性方面還是有待提升，就比如說(shuō)座椅的材質(zhì)，再比如說(shuō)副駕駛的電動(dòng)調(diào)節(jié)，這些都是有必要配備的。不過(guò)，駕駛的舒適性還是可以的，它的底盤(pán)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)感受也不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)Max
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格12.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4829公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：三代H6 2.0TMAX，今年3月購(gòu)買(mǎi)，日常用車(chē)較多，現(xiàn)在已經(jīng)15200公里了。選擇三代H6是因?yàn)橥庥^顏值，2.0T的19寸黑色大輪廓，配上黑武士外觀。當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)試駕過(guò)1.5T，覺(jué)得動(dòng)力偏肉，后來(lái)試駕2.0T打開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式，一腳油門(mén)下去那個(gè)動(dòng)力隨叫隨到，真香。油耗方面平均油耗9.8個(gè)油，很少跑高速，市區(qū)長(zhǎng)期修路堵車(chē)，這個(gè)油耗非常滿(mǎn)意了，當(dāng)時(shí)想著這么大個(gè)車(chē)，2.0T的11個(gè)油以?xún)?nèi)我都能接受�？臻g也比較滿(mǎn)意，身高1.8米的我主駕座椅調(diào)的比較后，后排的空間還能正常翹二郎腿，一度懷疑這三代H6是不是緊湊型，無(wú)限接近中型車(chē)了。車(chē)機(jī)智能輔助系統(tǒng)讓我這個(gè)老司機(jī)也非常滿(mǎn)意，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還想選個(gè)有HUD的車(chē)型，剛好這個(gè)2.0TMAX版本自帶HUD抬頭顯�？偨Y(jié)一下，能滿(mǎn)足現(xiàn)階段的用車(chē)需求。
缺點(diǎn)：說(shuō)實(shí)在的，盡管哈弗H6是一臺(tái)很有口碑，并且銷(xiāo)量一直都是占據(jù)排行榜的車(chē)，但是作為用戶(hù)來(lái)說(shuō)，它并非是一臺(tái)完美的車(chē)。這世上也沒(méi)有完美的車(chē)。具體到這臺(tái)第三代的H6，首先它的外觀我個(gè)人其實(shí)不太喜歡，尤其是車(chē)尾的設(shè)計(jì)，缺乏一定的層次感。從我的感覺(jué)來(lái)說(shuō)，這個(gè)第三代的外觀設(shè)計(jì)，還不如上一代好看。
外觀：和前幾代的產(chǎn)品差別不是很大，只是車(chē)頭更加顯得方正了一些，設(shè)計(jì)感較為突出，我個(gè)人還是比較喜歡這款車(chē)的設(shè)計(jì)感受的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾造型很好看，就是這個(gè)做工還有提升的空間。
空間：這輛車(chē)子的外觀看起來(lái)不是特別的顯大，但是內(nèi)部乘坐空間非常的寬敞，前排駕駛席我坐進(jìn)去調(diào)節(jié)到合適的位置上，不管是腿部還是頭部，都能夠做到伸展自如。自從有了這輛車(chē)之后，家里人的出行都靠著它。過(guò)了10月1之后就帶著家里人出去自駕游了，車(chē)內(nèi)坐5個(gè)人也不覺(jué)得擁擠，特別是后排空間，感覺(jué)還是挺寬敞的，后排地板中間沒(méi)有凸起的部分，讓中間的人乘坐也不覺(jué)得很難受。另外它的頭部還配備了全景天窗，一家人沐浴著陽(yáng)光，感覺(jué)非常的通透，一點(diǎn)也不壓抑。
配置：性?xún)r(jià)比高，因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)的配置很高。除了我前面提到的并線(xiàn)輔助，360°全景影像，倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警這些之外，它還有多種駕駛模式，還有自動(dòng)駐車(chē)，上坡輔助，陡坡緩降這些，都是常用的很好的功能。至于哈弗H6的口碑和銷(xiāo)量那也都是經(jīng)得住驗(yàn)證的，性?xún)r(jià)比很棒。
動(dòng)力：H6的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力感受真的非常不錯(cuò)，起步快，而且加速的時(shí)候油門(mén)的響應(yīng)也是非常的迅速。H6還有運(yùn)動(dòng)模式，運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候油門(mén)一踩，能感受到非常明顯的推背感，在城市里超車(chē)非常輕松。
越野：
操控好是我對(duì)這款車(chē)子最大的認(rèn)可，在我的認(rèn)知當(dāng)中，如果一輛車(chē)子不好開(kāi)的話(huà)，那么這輛車(chē)子就失去了靈魂，而這輛車(chē)的方向盤(pán)握感不錯(cuò)，指向很精準(zhǔn)，一點(diǎn)虛位都沒(méi)有，上手很容易，對(duì)我這個(gè)新手司機(jī)來(lái)說(shuō)特別的友好。車(chē)上有很多輔助操控配置，比如全景影像，全速自適應(yīng)巡航等，等高速的時(shí)候可以設(shè)定巡航模式，我就不用踩著剎車(chē)油門(mén)的了，特別的方便。
油耗：車(chē)子油耗我感覺(jué)還是很不錯(cuò)的，因?yàn)槠綍r(shí)行駛在市區(qū)的路上。經(jīng)常也需要走走停停。百公里的油耗顯示8.6個(gè)，我覺(jué)得還是挺省的。
舒適：舒適度算是比較差的，因?yàn)楦粢粜Ч嫘牟恍�，開(kāi)起來(lái)有好大的風(fēng)噪啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)Max
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格13.54萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6291公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡H6的顏值，第三代的哈弗H6整個(gè)的造型十分動(dòng)感，年輕，大氣，穩(wěn)重。流線(xiàn)的線(xiàn)條，經(jīng)典的家族式造型，就像是它的前臉的格柵，包括它的前面的車(chē)燈也很搶眼。并且就是說(shuō)我還有一點(diǎn)也是特別滿(mǎn)意的，就是這個(gè)車(chē)它的動(dòng)力也很強(qiáng)勁，加速的推背感也很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：我最不滿(mǎn)意哈弗H6這車(chē)的內(nèi)飾了相比于它大氣出眾的外觀，車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)以及布局就顯得有些小家子氣了，雖然配置很高，但是使用起來(lái)明顯感覺(jué)細(xì)節(jié)做的不夠到位，車(chē)機(jī)系統(tǒng)使用過(guò)程中還是會(huì)卡頓，語(yǔ)音操控的分辨度和靈活性也不是很高。
外觀：H6的外觀設(shè)計(jì)就給人一種很大氣，很時(shí)尚，有種高大尚的感覺(jué)。特別是前臉給人的感覺(jué)是很好的，前面的鍍鉻中網(wǎng)尺寸夠大，看著很有氣勢(shì)。LED前大燈也很有特色，辨識(shí)度非常高，車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條滿(mǎn)度十足，屬于比較耐看的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約，而且用料也很好，就是做工上還是需要有待改進(jìn)，有一些小的地方比較粗糙，還有大屏有點(diǎn)反光，特別是順光的時(shí)候會(huì)跟強(qiáng)烈一點(diǎn)。
空間：后排空間很有優(yōu)勢(shì)，本身這個(gè)車(chē)也是主打家用，寬敞的空間我非常喜歡。后備廂的空間也挺大，放東西的時(shí)候也是非常方便的�？傊@款車(chē)空間很實(shí)用，作為家用車(chē)空間足夠了。
配置：總體感受下來(lái)，H6的性?xún)r(jià)比還是很高的，競(jìng)爭(zhēng)力在同級(jí)別很高，一個(gè)是它的動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗卻很低，另外一個(gè)就是車(chē)子的配置豐富，價(jià)格卻不高，加上它這么多年的銷(xiāo)量，說(shuō)它是國(guó)產(chǎn)神車(chē)一點(diǎn)也沒(méi)錯(cuò)，至少車(chē)子保值率比一般車(chē)子要高，質(zhì)量也好，綜合實(shí)力很強(qiáng)，所以性?xún)r(jià)比絕對(duì)是非常高的。
動(dòng)力：畢竟是2.0T的動(dòng)力呢，市區(qū)內(nèi)行駛完全夠用，可以很輕松的在馬路上飛馳，211匹的最大馬力，325牛米的峰值扭矩就算是上了高速之后該超的也是照超不誤！油門(mén)加速一氣呵成，讓我不管在什么地方駕駛都能信心十足。高速上行駛，持續(xù)加速，動(dòng)力也是源源不斷的，很充足，沒(méi)有任何可以挑剔的地方。
越野：
操控方面，我就想說(shuō)一下它的底盤(pán)的風(fēng)格。因?yàn)楫?dāng)初買(mǎi)車(chē)前，我也沒(méi)開(kāi)過(guò)別的太多的車(chē)，就看了一兩款車(chē)型。應(yīng)該說(shuō)從底盤(pán)的風(fēng)格上來(lái)看，H6還是同級(jí)別里面做的比較好的。至于它的變速箱的表現(xiàn)也比較平順，至少在換擋的時(shí)候，沒(méi)有什么明顯的頓挫感，這一點(diǎn)也做的很好。如果換擋不平順的話(huà)，市區(qū)開(kāi)就很不爽了。哈弗H6至少這方面是做到位了。
油耗：只有自己開(kāi)了才能感受到H6的油耗是真的不錯(cuò)，它百公里的油耗8.8L的這一數(shù)據(jù)表現(xiàn)直接把我身邊不少朋友家2.0的代步車(chē)給比下去了，也可以看出哈弗在造車(chē)工藝上花了不少心思在發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教上面，既保證了穩(wěn)定的動(dòng)力也節(jié)約了油耗。
舒適：底盤(pán)太硬了！座椅的基本可以，隔音效果說(shuō)實(shí)在話(huà)真心不錯(cuò)�？床灰�(jiàn)的塑料，不過(guò)基本已經(jīng)把性?xún)r(jià)比做到極致，看到接觸到的都是軟皮。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)Max
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.89萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6760公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是操控，這臺(tái)車(chē)盡管是一臺(tái)緊湊級(jí)的SUV，但是開(kāi)起來(lái)操控性還挺好的。底盤(pán)穩(wěn)定扎實(shí)，車(chē)尾跟隨性也很好。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意目前只有一點(diǎn)，這車(chē)后備箱隔板有兩個(gè)高度調(diào)節(jié)，如果調(diào)成跟后排座椅打平后一個(gè)高度，那么后備箱就不敢放重物，隔板下面沒(méi)有支撐，如果隔板放到最低，那后排座椅打平就跟后備箱有高度差，算是個(gè)小瑕疵。
外觀：這個(gè)外觀真的非常帥氣，尤其是它的前臉設(shè)計(jì)極富美感。炯炯有神的LED大燈，白天看著很酷很有科技感，到了晚上之后LED大燈也很亮，可以更好的照亮回家的路，安全有保證。而且漆面，細(xì)節(jié)，縫隙和品控這些方面，H6都是沒(méi)問(wèn)題的。國(guó)產(chǎn)車(chē)質(zhì)量是越來(lái)越好了，漆面甚至比日系車(chē)好。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的內(nèi)飾做工我也不是很滿(mǎn)意，總覺(jué)得質(zhì)感不夠上乘，差了些味道，尤其是中控處的設(shè)計(jì)缺少一些新穎和個(gè)性化的元素在內(nèi)，選用的材質(zhì)也都是塑料為主，摸上去的感覺(jué)硬邦邦的，拉低了整車(chē)的豪華感。
空間：內(nèi)部空間很大，這也是我要買(mǎi)H6的主要原因之一。尤其前后排的頭部空間很好，完全沒(méi)有任何的壓抑感。身高178的我坐到后排之后，也可以獲得很寬敞的頭部空間。腿部也有兩拳以上。后備廂的空間尺寸也很大，能放好多的東西。平常拉著一家人出去玩的時(shí)候，或者是回老家的時(shí)候，都可以放下很多東西。就算你行李再多也是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。
配置：用車(chē)體驗(yàn)性?xún)r(jià)比是不錯(cuò)，如果加上油耗方面，可能就沒(méi)辦法讓人覺(jué)得完美。情有可原。
動(dòng)力：爬坡很給力，但是高速行駛的時(shí)候感覺(jué)還是不怎么樣。
越野：
對(duì)于自己這車(chē)的操控我還是挺有心得的，比較心儀的一點(diǎn)是我這H6全身配備了360度的全景影像，可以有利我掌握車(chē)身周?chē)能?chē)輛以及道路情況，開(kāi)起來(lái)更加的隨心，而它的倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)也可以幫助我停車(chē)。
油耗：油耗也偏高，正常情況下，我感覺(jué)10個(gè)左右的油也差不多了，現(xiàn)在的油耗真心高了，可能和我一直在市區(qū)開(kāi)也有一定的關(guān)系吧。
舒適：舒服度平時(shí)上下班還好，座椅的支撐和包裹都是比較好的，所以乘坐在上面的感受也是挺舒服的，沒(méi)有不舒服的感覺(jué)。開(kāi)長(zhǎng)途以后，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)的隔音處理的也不錯(cuò)。所以在高速的時(shí)候，也沒(méi)有感覺(jué)有太明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪，隔音不錯(cuò)，所以高速行駛時(shí)的感受也不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)Max
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格14.79萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的肯定是這款車(chē)的動(dòng)力了，不然的話(huà)就選擇1.5T的頂配了，賬面上的參數(shù)好看，實(shí)際駕駛起來(lái)也非常的不錯(cuò)，專(zhuān)治各種不服，起步的時(shí)候來(lái)一腳油門(mén)，就能沖出去。中途加速響應(yīng)也很快，后段非常的穩(wěn)定。車(chē)子的油耗也很低，確實(shí)沒(méi)想到一輛2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗竟然還沒(méi)有到9個(gè)，只有8.8L，真的很驚喜了。
缺點(diǎn)：車(chē)的噪音大，市區(qū)的時(shí)候還好，但是如果跑高速的時(shí)候，坐在車(chē)內(nèi)會(huì)明顯的聽(tīng)到外面的噪音，播放音樂(lè)都蓋不住，這個(gè)真的覺(jué)得有點(diǎn)不太好的。還有一點(diǎn)就是操控了，可能SUV的底盤(pán)高了就會(huì)有這樣子的問(wèn)題。包括我其實(shí)前期在試駕的時(shí)候，我也發(fā)現(xiàn)很多的車(chē)型它們都是有這個(gè)問(wèn)題的。
外觀：車(chē)子的外觀還是很大氣運(yùn)動(dòng)的，車(chē)身沒(méi)有過(guò)多花里胡哨的裝飾，沉穩(wěn)大氣。矩陣式LED大燈還帶有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈和自動(dòng)頭燈、轉(zhuǎn)向輔助燈的功能，晚上開(kāi)車(chē)的時(shí)候讓非常的方便，完全不用管燈光的問(wèn)題。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面做的也是非常讓人滿(mǎn)意的，H6的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約，時(shí)尚，造型大方。是比較溫馨和具有科技感風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，一些功能的布局和擺放也很合理，使用起來(lái)也是非常的順手。尤其是它的中控大屏的科技感非常吸引我，盜汗，語(yǔ)音識(shí)別控制這些功能，都是很方便實(shí)用的功能。
空間：坐進(jìn)H6的車(chē)內(nèi)，很明顯可以感覺(jué)到它的內(nèi)部空間很大的，畢竟軸距已經(jīng)達(dá)到了2738mm，前后排座椅的空間比較大，坐著的時(shí)候不管是前排還是后排，腿部空間都可以得到舒展，完全夠我這個(gè)三口之家來(lái)用了，而且H6作為SUV車(chē)型，車(chē)身的高度很充足，我可以舒舒服服的坐在車(chē)內(nèi)，不用擔(dān)心頭頂?shù)杰?chē)頂?shù)膶擂螁?wèn)題。后備箱的面積也比較大，前后排都有中央扶手，后排還可以按比例放倒，實(shí)用性非常的強(qiáng)。
配置：相信哈弗的品質(zhì)，畢竟哈弗是國(guó)內(nèi)SUV的領(lǐng)導(dǎo)者，這個(gè)定位應(yīng)該是沒(méi)錯(cuò)的，銷(xiāo)量就是最好的證明。因此呢我對(duì)哈弗這個(gè)品牌印象非常好，在國(guó)產(chǎn)車(chē)中質(zhì)量也是比較放心的。這個(gè)車(chē)它不僅性?xún)r(jià)比高，這款車(chē)子用料方面也非常的厚道。再加上它有很多的實(shí)用功能和配置，比如導(dǎo)航，比如360°全景影像，我認(rèn)為它還是很劃算的一臺(tái)國(guó)產(chǎn)SUV。
動(dòng)力：推背感十足，起步很快，適當(dāng)?shù)膶W(xué)會(huì)踩油門(mén)逐步的技巧，動(dòng)力會(huì)給的非常足。跑高速:完全沒(méi)有問(wèn)題，而且踩到一半就爆發(fā)到限速120了。確實(shí)無(wú)法體驗(yàn)到他的上限
越野：
車(chē)子的方向盤(pán)操控感還是不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)不是特別的費(fèi)力，而車(chē)子搭載的七檔濕式雙離合變速箱也擁有不錯(cuò)的操控感受，有頓挫感，但是并不強(qiáng)。
油耗：油耗確實(shí)很優(yōu)秀，開(kāi)了1萬(wàn)多公里，沒(méi)想到竟然才8.5個(gè)的平均油耗。因?yàn)檫@個(gè)油耗還特意問(wèn)了我身邊的同事，他們2.0T的車(chē)子油耗大概都到了10個(gè)以上�，F(xiàn)在油價(jià)上漲，好多人都舍不得開(kāi)車(chē)了，但是我還是繼續(xù)開(kāi)，完全能養(yǎng)得起。
舒適：一開(kāi)始的時(shí)候還覺(jué)得這輛車(chē)的舒適性很不錯(cuò)，但是自從跑了一趟長(zhǎng)途之后，就覺(jué)得它的腰部支撐不到位，開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了之后覺(jué)得很累。另外就是它的座椅調(diào)節(jié)方式很少，前段時(shí)間我有個(gè)朋友有事借了我的車(chē)開(kāi)了一天，回來(lái)之后我再想把座椅調(diào)整到原來(lái)的位置就覺(jué)得很費(fèi)勁。
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