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長城C30
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網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格7.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比不錯
缺點：靜音不好，車在行駛中，想聽音樂基本是噪音，胎噪很大，不過對于幾萬元的車也只能忍受。
外觀：外觀個人比較滿意，家用車，比較耐看，紅色比較騷，哈哈。。。
內飾：內飾做工還可以，雖然是全部的硬塑料，三十接縫質地都可以，內飾顏色風格也挺好看的，自己簡單貼了些碳纖維貼紙，不錯！
空間：本人180cm，因為有天窗的原因，所以頭頂空間不是很夠。
動力：1.5的排量家用足夠，CVT變速箱雖然噪音大了點，但是比起手動的動力還稍好些，作為平時上下班用，偶爾自駕游一趟，可以了。
操控：
自動擋的車，開著就是簡單、方便，操控目前感覺還可以。
油耗：油耗真是不錯，我的CVT已經(jīng)開了31500公里了，平均油耗7.3左右，一半市區(qū)一半郊區(qū)，作為自動擋的車，這個油耗我相當滿意，比群里不少手動的還要省油，贊一個！
舒適：價格與舒適性成正比,還可能超值了呢!我自己偷偷的樂
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購買時間2011年04月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格6.94萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排地板平坦，無凸起；
缺點：生銹啊，雖然一開始都明白8萬多買車不能要求太高，穩(wěn)穩(wěn)的開個十年就很滿意了，但現(xiàn)在才3年就開始生銹，不知道再過幾年會怎么樣，還有就是4S店的工作人員，態(tài)度真不敢恭維，特別是江門的，業(yè)務知識都不扎實，要問得問題問不到，打電話問多幾句都不行，就這些了。
外觀：外觀還算大氣。
內飾：儀表盤或儀表板-有異響 中控臺-有異響
空間：乘坐空間：因為車頭較短的設計，讓乘客有更多的乘坐空間。主副駕駛看起來空間比較大，還有一個原因就是，中控設計的比較窄，讓人產生空間比較大的視覺效果，后排乘坐空間足夠。我比較過不少 同級別 國產車和合資車（不具體指明了），C30的乘坐空間算是比較大了。 儲物空間：手剎部位少了放水杯子的位置，不方便駕駛人員；四門的放飲料位置直徑太小，有些包裝瓶子直徑比較大的飲料放不進去，普通的飲料瓶子一般都可以放；后備箱深度夠，缺點就是開口太小了，開口 朝地面方向如果能低10-15CM，那就更實用了，可以放更大件一點的物品，內置式的 后備箱蓋 U形 支撐方式，影響到儲物空間。
配置：綜合來講， 這車真心非常不錯。按我現(xiàn)在每年近3萬公里的使用量，沒出現(xiàn)任何問題， 在我需要提速的時候，可以給我需要的速度和靈活性。 以7.5w這個價格，可以說是非常超值的。
動力：雖然只有1.5L排量， 但如果只坐兩個人的話， 你想超車還是隨時可以超車的， 0~60km/h以及60~100km/h的提速還是非常不錯的， 100~120km/h就需要一些時間才可以達到了。 我試過兩個人的情況下， 最高車速是178km/h,再往下不是車子不行， 而是我不敢了。。。
操控：
方向指向清晰。方向盤低速的時候比較重，現(xiàn)在的都市女生長時間駕駛夠嗆；高速的時候方向盤太輕，給人的感覺有點發(fā)飄。我的車是10年產的CVT無極變速自動擋，只有油門剎車兩個板板，好操控。油門踏板比較沉，彈簧太硬了，開長途有點累，短途無所謂，沒影響。方向盤只有上下方向調節(jié)，不能適應所有不同身材比例的人，我怎么調都會擋道一部分儀表，影響駕駛。
油耗：這車油耗真的沒話說， 現(xiàn)在我50%市區(qū)50%郊區(qū)的情況下， 綜合油耗為7.19L， 試過全部跑長途的情況下油耗僅為5.12L， 200元450km是綜合的費用，不是高速路費用。
舒適：舒適性一般。座椅太短太平，腿部支撐不好，主駕駛座椅高度比較高，視野可以；座椅靠背沒有腰部支撐調節(jié)，不好。新車的噪音控制得還可以，時速120公里以上的噪音可以接受；我的車使用3年后，噪音明顯比新車的時候大很多，長途高速乘員很累，容易疲勞。大燈是歐司朗普通燈泡，夜間駕駛亮度很一般。
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購買時間2010年10月
購買地點廣東 江門
裸車價格7.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程19500公里
綜合評分
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優(yōu)點：剎車好（我開過10幾種車，排前列）外形中庸耐看，油耗可接受，空間充足，特別是后備箱大，適合家用
缺點：行駛中噪音較大
外觀：流線形外觀，車頭比較短、矮，后備箱高，比較耐看，屬于中規(guī)中矩型。
內飾：內飾這東西一分錢一分貨， 也沒太多解釋了。 但中控上面用的雖然是塑料件， 但還是做了一些顏色和粒狀物的處理，所以看起來還是比較自然的， 塑料感沒其它車強烈。
空間：7萬多塊錢的自動波，后排腳墊平的，空間大，滿足日常上下班代步或者全家出游，我對車子要求不高
配置：緊湊型同級別車子里面，性價比不錯，呵呵，關鍵是便宜。
動力：動力只能說感覺剛剛夠用，超車和急加速比較費勁，聽說CVT提速慢，與我開過的其它車來說，提速太慢了，高速路上超大貨車時有些信心不足。高速100公里/小時動力尚可，100公里/小時以后乏力，最高跑過160公里/小時。且噪音太大，主要來自發(fā)動機和輪胎，做隔音的話要費時費力，還會破壞原來的吻合底，也沒有去做隔音了。
操控：
不錯，沒什么開好車的經(jīng)驗，至少操控沒有讓我費心的地方，CVT很平滑，不會讓人搖來搖去。
油耗：這車油耗真的沒話說， 現(xiàn)在我50%市區(qū)50%郊區(qū)的情況下， 綜合油耗為7.19L， 試過全部跑長途的情況下油耗僅為5.12L， 200元450km是綜合的費用，不是高速路費用。
舒適：也沒什么不舒適的，空間大也提高這舒適感。底盤比較好吧，行車沒太大的震蕩，坐車的人都感覺可以，也不需要加座墊了，本身的皮質座椅也舒服。
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購買時間2010年09月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格9.10萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程51089公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，軸距夠長，后座空間大
缺點：說真的，就這個價位區(qū)間的車，我對它沒有非常不滿意的地方 。要說不真不滿意有地方，那就是黑洞的地方裝配間隙有點大。
外觀：流線形外觀，車頭比較短、矮，后備箱高，比較耐看，屬于中規(guī)中矩型。
內飾：儀表盤或儀表板-有異響 中控臺-有異響
空間：在同價位里是很好的，在兼顧外型的同時，極大的發(fā)揮了緊湊車的極限。一家五口坐下來剛剛好，又不會擠，后備箱的空間也夠用。
配置：緊湊型同級別車子里面，性價比不錯，呵呵，關鍵是便宜。
動力：這個就不亮了。城市里跑跑還是不錯的。不過上坡的時候加速就累了。
操控：
操控性還是不錯的， 在城市只超車或者轉彎都有不錯的表現(xiàn)。 特別在剎車，由于有ABS，所以緊急剎車時的表現(xiàn)還是非常不錯的。 就是轉急彎的時候會有一點車內物品亂飛的感覺。。。
油耗：10年產的CVT C30油耗相當出眾，高速5-6升/百公里，市郊6-8升，市區(qū)不好說，如果紅綠燈多且經(jīng)常堵車，油耗就不好統(tǒng)計了，我夏天開空調市區(qū)最高開過12升/百公里。
舒適：舒適性一般。座椅太短太平，腿部支撐不好，主駕駛座椅高度比較高，視野可以；座椅靠背沒有腰部支撐調節(jié)，不好。新車的噪音控制得還可以，時速120公里以上的噪音可以接受；我的車使用3年后，噪音明顯比新車的時候大很多，長途高速乘員很累，容易疲勞。大燈是歐司朗普通燈泡，夜間駕駛亮度很一般。
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購買時間2012年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格6.99萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，內飾比10萬元的車都要好，適合家庭用。
缺點：減震及隔音比較差
外觀：流線形外觀，車頭比較短、矮，后備箱高，比較耐看，屬于中規(guī)中矩型。
內飾：基本滿足需求，把點煙口藏在小抽屜里更顯美觀！其他方面的塑料感可以用貼紙來提高美感，用碳纖維貼紙貼一下就脫胎換骨了，反正我是這么做了，美觀了不少，長城做得中規(guī)中矩。導航屏幕再大一點更好，中控再簡約一下更好。
空間：絕對夠用，最高記錄坐過6個成人，后排是地板平的，舒服
配置：緊湊型同級別車子里面，性價比不錯，呵呵，關鍵是便宜。
動力：雖然只有1.5L排量， 但如果只坐兩個人的話， 你想超車還是隨時可以超車的， 0~60km/h以及60~100km/h的提速還是非常不錯的， 100~120km/h就需要一些時間才可以達到了。 我試過兩個人的情況下， 最高車速是178km/h,再往下不是車子不行， 而是我不敢了。。。
操控：
100公里以少的時速感覺都很好，但上了100以后，就有點飄，輪胎有點缺乏抓地力，因為這個原因，導致有了想換車的理由，看好H8。
油耗：10年產的CVT C30油耗相當出眾，高速5-6升/百公里，市郊6-8升，市區(qū)不好說，如果紅綠燈多且經(jīng)常堵車，油耗就不好統(tǒng)計了，我夏天開空調市區(qū)最高開過12升/百公里。
舒適：也沒什么不舒適的，空間大也提高這舒適感。底盤比較好吧，行車沒太大的震蕩，坐車的人都感覺可以，也不需要加座墊了，本身的皮質座椅也舒服。
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購買時間2011年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格6.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐空間大，后排中間比較平整
缺點：由于只有1.5L排量， 在停車場非常陡斜坡起步，如果你是載著4個人的時候還是比較比較吃力， 會有一點點留后的情況。 另外空調的制冷效果真不怎么樣， 開了4檔還是不怎么冷。 不時沒買精英版是最后悔的事。 另外隔間也不怎么樣， 80km/h時胎噪和車外聲音都比較大， 基本上說話要用喊的。
外觀：流線形外觀，車頭比較短、矮，后備箱高，比較耐看，屬于中規(guī)中矩型。
內飾：內飾就差了，2010款，螺絲都露出來，但也能接受了，我們是小白鼠嘛第一批的
空間：非常大，頭部空間和腿部空間都很充俗。有一次在老家坐了13個人，車廂放了4個拉桿箱，后備箱爆滿，空間還綽綽有余。
配置：緊湊型同級別車子里面，性價比不錯，呵呵，關鍵是便宜。
動力：畢竟排量只有1.5，能量守恒定律 是一定的，呵呵，不可能指望1.5排量有什么運動駕駛的感覺，日常駕駛代步足夠。
操控：
cvt很容易上手，我媳婦沒有駕照都會開了。
油耗：10年產的CVT C30油耗相當出眾，高速5-6升/百公里，市郊6-8升，市區(qū)不好說，如果紅綠燈多且經(jīng)常堵車，油耗就不好統(tǒng)計了，我夏天開空調市區(qū)最高開過12升/百公里。
舒適：隔音差這個是老生常談了，也不知道他們怎么設計的就不能把隔音做好一點么，車一開起來太吵了，音量開到15左右才能蓋住，其他也還好吧，還有座椅也太高了，坐著腿都快碰到方向盤了，這個能改改么，其實也不難啊，開久了累啊。
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購買時間2010年11月
購買地點福建 泉州
裸車價格7.29萬元
平均油耗8.78L/100km
行駛里程28500公里
綜合評分
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優(yōu)點：同價位里空間大，外形內斂，很喜歡。車比較皮實耐用，油耗也比較滿意，保有量比較大，以后維護比較便宜。
缺點：生銹啊，雖然一開始都明白8萬多買車不能要求太高，穩(wěn)穩(wěn)的開個十年就很滿意了，但現(xiàn)在才3年就開始生銹，不知道再過幾年會怎么樣，還有就是4S店的工作人員，態(tài)度真不敢恭維，特別是江門的，業(yè)務知識都不扎實，要問得問題問不到，打電話問多幾句都不行，就這些了。
外觀：外觀還算大氣。
內飾：內飾顏色搭配還可以接受，用料硬塑多，手感差！感覺到處是硬硬的。
空間：空間也非常不錯,本人身高183把座位調到稍微靠后點的地方就完全夠用,不頂頭,不過后排空間就顯得不那么寬敞,但是還好后排不常有人乘坐.而且后排坐3個人的時候就顯的略緊張了.
配置：綜合來講， 這車真心非常不錯。按我現(xiàn)在每年近3萬公里的使用量，沒出現(xiàn)任何問題， 在我需要提速的時候，可以給我需要的速度和靈活性。 以7.5w這個價格，可以說是非常超值的。
動力：早就知道，不能有太多要求，但生活已經(jīng)滿足了，夠用就好，大了也耗油！
操控：
低速轉彎前輪異響的問題一直未能解決，據(jù)說是通病，冬季方向盤沉，需要熱車后改善。
油耗：CVT也不能要求太低，市區(qū)路比較費油，幸好CVT走走停停的也沒什么，高速比較省油！深圳至江門開平100元油費還有剩。在市區(qū)上下班，1.5排量真的夠用了。
舒適：這方面嘛，防震方面肯定是差點的了，一般過減速坡我都是很慢的過去，心疼自己的車
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購買時間2011年04月
購買地點廣東 陽江
裸車價格7.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13400公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗還可以,外觀好看,自動檔開起來很順暢
缺點：噪音太大，隔音說實話很差，高速風噪胎噪，我是習慣了，但是確實值得改進，這個能搞好此車銷量還會更好
外觀：流線形外觀，車頭比較短、矮，后備箱高，比較耐看，屬于中規(guī)中矩型。
內飾：價格擺在那里，所以內飾的硬塑料用得比較多，但座椅和方向盤是PU皮的，后視鏡外帶轉向燈的設計很好，顯得有檔次。車內銀色扶手真不好，容易掉色且露出黑色來，沒開幾個月就這樣，到現(xiàn)在為止也沒有管過，等有興趣時做個碳纖維貼一下吧，反正成本也不多。
空間：還算可以吧，個人認為是足夠用了，因為我不是很高，只有1.64米，但稍高點的人1.7米以上的人就覺得高度不夠了
配置：緊湊型同級別車子里面，性價比不錯，呵呵，關鍵是便宜。
動力：只有肉人，沒有肉車。無論什么時候，只要舍得給油，就肯定能感覺到動力的存在。只是有一點：加速度還是稍微慢了（CVT型）。
操控：
轉向不是很輕，尤其是冬天的早上很沉得熱一會車，急轉彎車身傾斜有點嚴重，還是在控制的范圍其他的很滿意，其他不比一般合資同級別緊湊車差
油耗：這車油耗真的沒話說， 現(xiàn)在我50%市區(qū)50%郊區(qū)的情況下， 綜合油耗為7.19L， 試過全部跑長途的情況下油耗僅為5.12L， 200元450km是綜合的費用，不是高速路費用。
舒適：座椅背靠的設計不得不說真是敗筆，長時間的架勢會讓你覺得腰部很不舒服，這個座椅貌似在后面的新款上也沒得到改進。
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購買時間2010年09月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格9.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗比較省。
缺點：發(fā)動機聲音大 特別剛啟動時候 夏天開了空調聲音更大 剛啟動點火時候聲音總感覺和合資車不一樣 不清脆 感覺有點打齒
外觀：外觀還算大氣。
內飾：基本滿足需求，把點煙口藏在小抽屜里更顯美觀！其他方面的塑料感可以用貼紙來提高美感，用碳纖維貼紙貼一下就脫胎換骨了，反正我是這么做了，美觀了不少，長城做得中規(guī)中矩。導航屏幕再大一點更好，中控再簡約一下更好。
空間：這個應該算是亮點。我們家的人坐嘛，都還不錯。雖然比不上那些更大的車。但這車在同級別的車里肯定算一流的。
配置：綜合來講， 這車真心非常不錯。按我現(xiàn)在每年近3萬公里的使用量，沒出現(xiàn)任何問題， 在我需要提速的時候，可以給我需要的速度和靈活性。 以7.5w這個價格，可以說是非常超值的。
動力：早就知道，不能有太多要求，但生活已經(jīng)滿足了，夠用就好，大了也耗油！
操控：
轉彎基本不外傾，剎車靈敏度也控制的比較自然，電子助力轉向一貫的輕盈。小車掉頭非常舒服，高速滿三個大人兩個小孩160公里/小時還比較穩(wěn)。
油耗：這車油耗真的沒話說， 現(xiàn)在我50%市區(qū)50%郊區(qū)的情況下， 綜合油耗為7.19L， 試過全部跑長途的情況下油耗僅為5.12L， 200元450km是綜合的費用，不是高速路費用。
舒適：也沒什么不舒適的，空間大也提高這舒適感。底盤比較好吧，行車沒太大的震蕩，坐車的人都感覺可以，也不需要加座墊了，本身的皮質座椅也舒服。
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購買時間2011年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格6.95萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：CVT變速箱很平順,估計以后都放棄不了CVT了,腫摸拌,呼呼呼
缺點：減震及隔音比較差
外觀：流線形外觀，車頭比較短、矮，后備箱高，比較耐看，屬于中規(guī)中矩型。
內飾：儀表盤或儀表板-有異響 中控臺-有異響
空間：2610的軸距、510L的后備箱空間，對家用絕對夠用
配置：緊湊型同級別車子里面，性價比不錯，呵呵，關鍵是便宜。
動力：雖然只有1.5L排量， 但如果只坐兩個人的話， 你想超車還是隨時可以超車的， 0~60km/h以及60~100km/h的提速還是非常不錯的， 100~120km/h就需要一些時間才可以達到了。 我試過兩個人的情況下， 最高車速是178km/h,再往下不是車子不行， 而是我不敢了。。。
操控：
轉向精準度還好！路感反饋和懸掛支撐性的綜合性能比較好！掛檔方面好生硬，掛檔時沒有某此自檔那樣輕，順。這車從P掛到D，過程，使用的度需要表現(xiàn)得很粗魯某些品牌，掛檔，輕輕就可以，而這車就要廢勁些。
油耗：10年產的CVT C30油耗相當出眾，高速5-6升/百公里，市郊6-8升，市區(qū)不好說，如果紅綠燈多且經(jīng)常堵車，油耗就不好統(tǒng)計了，我夏天開空調市區(qū)最高開過12升/百公里。
舒適：這個價位的車，舒適性只能說一般了， 但在過一些減速帶的時候，只要你不是高速過去， 還是有不錯的避震表現(xiàn)的。
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