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長(zhǎng)城C30
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
犀利的大燈（274）+1 性價(jià)比高（250）+1 空間不錯(cuò)（185）+1 外形時(shí)尚（167）+1 外觀線條優(yōu)美（153）+1 外形優(yōu)美（112）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力稍顯不足（568）+1 油耗高（524）+1 售后水平差（366）+1 隔音效果差（156）+1 油漆不太好（146）+1 外觀太�。�119）+1 動(dòng)力太肉（34）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比不錯(cuò)
缺點(diǎn)：靜音不好，車在行駛中，想聽音樂基本是噪音，胎噪很大，不過對(duì)于幾萬元的車也只能忍受。
外觀：外觀個(gè)人比較滿意，家用車，比較耐看，紅色比較騷，哈哈。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還可以，雖然是全部的硬塑料，三十接縫質(zhì)地都可以，內(nèi)飾顏色風(fēng)格也挺好看的，自己簡(jiǎn)單貼了些碳纖維貼紙，不錯(cuò)！
空間：本人180cm，因?yàn)橛刑齑暗脑�，所以頭頂空間不是很夠。
動(dòng)力：1.5的排量家用足夠，CVT變速箱雖然噪音大了點(diǎn)，但是比起手動(dòng)的動(dòng)力還稍好些，作為平時(shí)上下班用，偶爾自駕游一趟，可以了。
操控：
自動(dòng)擋的車，開著就是簡(jiǎn)單、方便，操控目前感覺還可以。
油耗：油耗真是不錯(cuò)，我的CVT已經(jīng)開了31500公里了，平均油耗7.3左右，一半市區(qū)一半郊區(qū)，作為自動(dòng)擋的車，這個(gè)油耗我相當(dāng)滿意，比群里不少手動(dòng)的還要省油，贊一個(gè)！
舒適：價(jià)格與舒適性成正比,還可能超值了呢!我自己偷偷的樂
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格6.94萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排地板平坦，無凸起；
缺點(diǎn)：生銹啊，雖然一開始都明白8萬多買車不能要求太高，穩(wěn)穩(wěn)的開個(gè)十年就很滿意了，但現(xiàn)在才3年就開始生銹，不知道再過幾年會(huì)怎么樣，還有就是4S店的工作人員，態(tài)度真不敢恭維，特別是江門的，業(yè)務(wù)知識(shí)都不扎實(shí)，要問得問題問不到，打電話問多幾句都不行，就這些了。
外觀：外觀還算大氣。
內(nèi)飾：儀表盤或儀表板-有異響 中控臺(tái)-有異響
空間：乘坐空間：因?yàn)檐囶^較短的設(shè)計(jì)，讓乘客有更多的乘坐空間。主副駕駛看起來空間比較大，還有一個(gè)原因就是，中控設(shè)計(jì)的比較窄，讓人產(chǎn)生空間比較大的視覺效果，后排乘坐空間足夠。我比較過不少 同級(jí)別 國(guó)產(chǎn)車和合資車（不具體指明了），C30的乘坐空間算是比較大了。 儲(chǔ)物空間：手剎部位少了放水杯子的位置，不方便駕駛?cè)藛T；四門的放飲料位置直徑太小，有些包裝瓶子直徑比較大的飲料放不進(jìn)去，普通的飲料瓶子一般都可以放；后備箱深度夠，缺點(diǎn)就是開口太小了，開口 朝地面方向如果能低10-15CM，那就更實(shí)用了，可以放更大件一點(diǎn)的物品，內(nèi)置式的 后備箱蓋 U形 支撐方式，影響到儲(chǔ)物空間。
配置：綜合來講， 這車真心非常不錯(cuò)。按我現(xiàn)在每年近3萬公里的使用量，沒出現(xiàn)任何問題， 在我需要提速的時(shí)候，可以給我需要的速度和靈活性。 以7.5w這個(gè)價(jià)格，可以說是非常超值的。
動(dòng)力：雖然只有1.5L排量， 但如果只坐兩個(gè)人的話， 你想超車還是隨時(shí)可以超車的， 0~60km/h以及60~100km/h的提速還是非常不錯(cuò)的， 100~120km/h就需要一些時(shí)間才可以達(dá)到了。 我試過兩個(gè)人的情況下， 最高車速是178km/h,再往下不是車子不行， 而是我不敢了。。。
操控：
方向指向清晰。方向盤低速的時(shí)候比較重，現(xiàn)在的都市女生長(zhǎng)時(shí)間駕駛夠嗆；高速的時(shí)候方向盤太輕，給人的感覺有點(diǎn)發(fā)飄。我的車是10年產(chǎn)的CVT無極變速自動(dòng)擋，只有油門剎車兩個(gè)板板，好操控。油門踏板比較沉，彈簧太硬了，開長(zhǎng)途有點(diǎn)累，短途無所謂，沒影響。方向盤只有上下方向調(diào)節(jié)，不能適應(yīng)所有不同身材比例的人，我怎么調(diào)都會(huì)擋道一部分儀表，影響駕駛。
油耗：這車油耗真的沒話說， 現(xiàn)在我50%市區(qū)50%郊區(qū)的情況下， 綜合油耗為7.19L， 試過全部跑長(zhǎng)途的情況下油耗僅為5.12L， 200元450km是綜合的費(fèi)用，不是高速路費(fèi)用。
舒適：舒適性一般。座椅太短太平，腿部支撐不好，主駕駛座椅高度比較高，視野可以；座椅靠背沒有腰部支撐調(diào)節(jié)，不好。新車的噪音控制得還可以，時(shí)速120公里以上的噪音可以接受；我的車使用3年后，噪音明顯比新車的時(shí)候大很多，長(zhǎng)途高速乘員很累，容易疲勞。大燈是歐司朗普通燈泡，夜間駕駛亮度很一般。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格7.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程19500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剎車好（我開過10幾種車，排前列）外形中庸耐看，油耗可接受，空間充足，特別是后備箱大，適合家用
缺點(diǎn)：行駛中噪音較大
外觀：流線形外觀，車頭比較短、矮，后備箱高，比較耐看，屬于中規(guī)中矩型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這東西一分錢一分貨， 也沒太多解釋了。 但中控上面用的雖然是塑料件， 但還是做了一些顏色和粒狀物的處理，所以看起來還是比較自然的， 塑料感沒其它車強(qiáng)烈。
空間：7萬多塊錢的自動(dòng)波，后排腳墊平的，空間大，滿足日常上下班代步或者全家出游，我對(duì)車子要求不高
配置：緊湊型同級(jí)別車子里面，性價(jià)比不錯(cuò)，呵呵，關(guān)鍵是便宜。
動(dòng)力：動(dòng)力只能說感覺剛剛夠用，超車和急加速比較費(fèi)勁，聽說CVT提速慢，與我開過的其它車來說，提速太慢了，高速路上超大貨車時(shí)有些信心不足。高速100公里/小時(shí)動(dòng)力尚可，100公里/小時(shí)以后乏力，最高跑過160公里/小時(shí)。且噪音太大，主要來自發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎，做隔音的話要費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還會(huì)破壞原來的吻合底，也沒有去做隔音了。
操控：
不錯(cuò)，沒什么開好車的經(jīng)驗(yàn)，至少操控沒有讓我費(fèi)心的地方，CVT很平滑，不會(huì)讓人搖來搖去。
油耗：這車油耗真的沒話說， 現(xiàn)在我50%市區(qū)50%郊區(qū)的情況下， 綜合油耗為7.19L， 試過全部跑長(zhǎng)途的情況下油耗僅為5.12L， 200元450km是綜合的費(fèi)用，不是高速路費(fèi)用。
舒適：也沒什么不舒適的，空間大也提高這舒適感。底盤比較好吧，行車沒太大的震蕩，坐車的人都感覺可以，也不需要加座墊了，本身的皮質(zhì)座椅也舒服。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格9.10萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程51089公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，軸距夠長(zhǎng)，后座空間大
缺點(diǎn)：說真的，就這個(gè)價(jià)位區(qū)間的車，我對(duì)它沒有非常不滿意的地方 。要說不真不滿意有地方，那就是黑洞的地方裝配間隙有點(diǎn)大。
外觀：流線形外觀，車頭比較短、矮，后備箱高，比較耐看，屬于中規(guī)中矩型。
內(nèi)飾：儀表盤或儀表板-有異響 中控臺(tái)-有異響
空間：在同價(jià)位里是很好的，在兼顧外型的同時(shí)，極大的發(fā)揮了緊湊車的極限。一家五口坐下來剛剛好，又不會(huì)擠，后備箱的空間也夠用。
配置：緊湊型同級(jí)別車子里面，性價(jià)比不錯(cuò)，呵呵，關(guān)鍵是便宜。
動(dòng)力：這個(gè)就不亮了。城市里跑跑還是不錯(cuò)的。不過上坡的時(shí)候加速就累了。
操控：
操控性還是不錯(cuò)的， 在城市只超車或者轉(zhuǎn)彎都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。 特別在剎車，由于有ABS，所以緊急剎車時(shí)的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。 就是轉(zhuǎn)急彎的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)車內(nèi)物品亂飛的感覺。。。
油耗：10年產(chǎn)的CVT C30油耗相當(dāng)出眾，高速5-6升/百公里，市郊6-8升，市區(qū)不好說，如果紅綠燈多且經(jīng)常堵車，油耗就不好統(tǒng)計(jì)了，我夏天開空調(diào)市區(qū)最高開過12升/百公里。
舒適：舒適性一般。座椅太短太平，腿部支撐不好，主駕駛座椅高度比較高，視野可以；座椅靠背沒有腰部支撐調(diào)節(jié)，不好。新車的噪音控制得還可以，時(shí)速120公里以上的噪音可以接受；我的車使用3年后，噪音明顯比新車的時(shí)候大很多，長(zhǎng)途高速乘員很累，容易疲勞。大燈是歐司朗普通燈泡，夜間駕駛亮度很一般。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格6.99萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，內(nèi)飾比10萬元的車都要好，適合家庭用。
缺點(diǎn)：減震及隔音比較差
外觀：流線形外觀，車頭比較短、矮，后備箱高，比較耐看，屬于中規(guī)中矩型。
內(nèi)飾：基本滿足需求，把點(diǎn)煙口藏在小抽屜里更顯美觀！其他方面的塑料感可以用貼紙來提高美感，用碳纖維貼紙貼一下就脫胎換骨了，反正我是這么做了，美觀了不少，長(zhǎng)城做得中規(guī)中矩。導(dǎo)航屏幕再大一點(diǎn)更好，中控再簡(jiǎn)約一下更好。
空間：絕對(duì)夠用，最高記錄坐過6個(gè)成人，后排是地板平的，舒服
配置：緊湊型同級(jí)別車子里面，性價(jià)比不錯(cuò)，呵呵，關(guān)鍵是便宜。
動(dòng)力：雖然只有1.5L排量， 但如果只坐兩個(gè)人的話， 你想超車還是隨時(shí)可以超車的， 0~60km/h以及60~100km/h的提速還是非常不錯(cuò)的， 100~120km/h就需要一些時(shí)間才可以達(dá)到了。 我試過兩個(gè)人的情況下， 最高車速是178km/h,再往下不是車子不行， 而是我不敢了。。。
操控：
100公里以少的時(shí)速感覺都很好，但上了100以后，就有點(diǎn)飄，輪胎有點(diǎn)缺乏抓地力，因?yàn)檫@個(gè)原因，導(dǎo)致有了想換車的理由，看好H8。
油耗：10年產(chǎn)的CVT C30油耗相當(dāng)出眾，高速5-6升/百公里，市郊6-8升，市區(qū)不好說，如果紅綠燈多且經(jīng)常堵車，油耗就不好統(tǒng)計(jì)了，我夏天開空調(diào)市區(qū)最高開過12升/百公里。
舒適：也沒什么不舒適的，空間大也提高這舒適感。底盤比較好吧，行車沒太大的震蕩，坐車的人都感覺可以，也不需要加座墊了，本身的皮質(zhì)座椅也舒服。
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格6.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間大，后排中間比較平整
缺點(diǎn)：由于只有1.5L排量， 在停車場(chǎng)非常陡斜坡起步，如果你是載著4個(gè)人的時(shí)候還是比較比較吃力， 會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)留后的情況。 另外空調(diào)的制冷效果真不怎么樣， 開了4檔還是不怎么冷。 不時(shí)沒買精英版是最后悔的事。 另外隔間也不怎么樣， 80km/h時(shí)胎噪和車外聲音都比較大， 基本上說話要用喊的。
外觀：流線形外觀，車頭比較短、矮，后備箱高，比較耐看，屬于中規(guī)中矩型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就差了，2010款，螺絲都露出來，但也能接受了，我們是小白鼠嘛第一批的
空間：非常大，頭部空間和腿部空間都很充俗。有一次在老家坐了13個(gè)人，車廂放了4個(gè)拉桿箱，后備箱爆滿，空間還綽綽有余。
配置：緊湊型同級(jí)別車子里面，性價(jià)比不錯(cuò)，呵呵，關(guān)鍵是便宜。
動(dòng)力：畢竟排量只有1.5，能量守恒定律 是一定的，呵呵，不可能指望1.5排量有什么運(yùn)動(dòng)駕駛的感覺，日常駕駛代步足夠。
操控：
cvt很容易上手，我媳婦沒有駕照都會(huì)開了。
油耗：10年產(chǎn)的CVT C30油耗相當(dāng)出眾，高速5-6升/百公里，市郊6-8升，市區(qū)不好說，如果紅綠燈多且經(jīng)常堵車，油耗就不好統(tǒng)計(jì)了，我夏天開空調(diào)市區(qū)最高開過12升/百公里。
舒適：隔音差這個(gè)是老生常談了，也不知道他們?cè)趺丛O(shè)計(jì)的就不能把隔音做好一點(diǎn)么，車一開起來太吵了，音量開到15左右才能蓋住，其他也還好吧，還有座椅也太高了，坐著腿都快碰到方向盤了，這個(gè)能改改么，其實(shí)也不難啊，開久了累啊。
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格7.29萬元
平均油耗8.78L/100km
行駛里程28500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同價(jià)位里空間大，外形內(nèi)斂，很喜歡。車比較皮實(shí)耐用，油耗也比較滿意，保有量比較大，以后維護(hù)比較便宜。
缺點(diǎn)：生銹啊，雖然一開始都明白8萬多買車不能要求太高，穩(wěn)穩(wěn)的開個(gè)十年就很滿意了，但現(xiàn)在才3年就開始生銹，不知道再過幾年會(huì)怎么樣，還有就是4S店的工作人員，態(tài)度真不敢恭維，特別是江門的，業(yè)務(wù)知識(shí)都不扎實(shí)，要問得問題問不到，打電話問多幾句都不行，就這些了。
外觀：外觀還算大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色搭配還可以接受，用料硬塑多，手感差！感覺到處是硬硬的。
空間：空間也非常不錯(cuò),本人身高183把座位調(diào)到稍微靠后點(diǎn)的地方就完全夠用,不頂頭,不過后排空間就顯得不那么寬敞,但是還好后排不常有人乘坐.而且后排坐3個(gè)人的時(shí)候就顯的略緊張了.
配置：綜合來講， 這車真心非常不錯(cuò)。按我現(xiàn)在每年近3萬公里的使用量，沒出現(xiàn)任何問題， 在我需要提速的時(shí)候，可以給我需要的速度和靈活性。 以7.5w這個(gè)價(jià)格，可以說是非常超值的。
動(dòng)力：早就知道，不能有太多要求，但生活已經(jīng)滿足了，夠用就好，大了也耗油！
操控：
低速轉(zhuǎn)彎前輪異響的問題一直未能解決，據(jù)說是通病，冬季方向盤沉，需要熱車后改善。
油耗：CVT也不能要求太低，市區(qū)路比較費(fèi)油，幸好CVT走走停停的也沒什么，高速比較省油！深圳至江門開平100元油費(fèi)還有剩。在市區(qū)上下班，1.5排量真的夠用了。
舒適：這方面嘛，防震方面肯定是差點(diǎn)的了，一般過減速坡我都是很慢的過去，心疼自己的車
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)廣東 陽江
裸車價(jià)格7.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗還可以,外觀好看,自動(dòng)檔開起來很順暢
缺點(diǎn)：噪音太大，隔音說實(shí)話很差，高速風(fēng)噪胎噪，我是習(xí)慣了，但是確實(shí)值得改進(jìn)，這個(gè)能搞好此車銷量還會(huì)更好
外觀：流線形外觀，車頭比較短、矮，后備箱高，比較耐看，屬于中規(guī)中矩型。
內(nèi)飾：價(jià)格擺在那里，所以內(nèi)飾的硬塑料用得比較多，但座椅和方向盤是PU皮的，后視鏡外帶轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計(jì)很好，顯得有檔次。車內(nèi)銀色扶手真不好，容易掉色且露出黑色來，沒開幾個(gè)月就這樣，到現(xiàn)在為止也沒有管過，等有興趣時(shí)做個(gè)碳纖維貼一下吧，反正成本也不多。
空間：還算可以吧，個(gè)人認(rèn)為是足夠用了，因?yàn)槲也皇呛芨�，只�?.64米，但稍高點(diǎn)的人1.7米以上的人就覺得高度不夠了
配置：緊湊型同級(jí)別車子里面，性價(jià)比不錯(cuò)，呵呵，關(guān)鍵是便宜。
動(dòng)力：只有肉人，沒有肉車。無論什么時(shí)候，只要舍得給油，就肯定能感覺到動(dòng)力的存在。只是有一點(diǎn)：加速度還是稍微慢了（CVT型）。
操控：
轉(zhuǎn)向不是很輕，尤其是冬天的早上很沉得熱一會(huì)車，急轉(zhuǎn)彎車身傾斜有點(diǎn)嚴(yán)重，還是在控制的范圍其他的很滿意，其他不比一般合資同級(jí)別緊湊車差
油耗：這車油耗真的沒話說， 現(xiàn)在我50%市區(qū)50%郊區(qū)的情況下， 綜合油耗為7.19L， 試過全部跑長(zhǎng)途的情況下油耗僅為5.12L， 200元450km是綜合的費(fèi)用，不是高速路費(fèi)用。
舒適：座椅背靠的設(shè)計(jì)不得不說真是敗筆，長(zhǎng)時(shí)間的架勢(shì)會(huì)讓你覺得腰部很不舒服，這個(gè)座椅貌似在后面的新款上也沒得到改進(jìn)。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格9.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗比較省。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大 特別剛啟動(dòng)時(shí)候 夏天開了空調(diào)聲音更大 剛啟動(dòng)點(diǎn)火時(shí)候聲音總感覺和合資車不一樣 不清脆 感覺有點(diǎn)打齒
外觀：外觀還算大氣。
內(nèi)飾：基本滿足需求，把點(diǎn)煙口藏在小抽屜里更顯美觀！其他方面的塑料感可以用貼紙來提高美感，用碳纖維貼紙貼一下就脫胎換骨了，反正我是這么做了，美觀了不少，長(zhǎng)城做得中規(guī)中矩。導(dǎo)航屏幕再大一點(diǎn)更好，中控再簡(jiǎn)約一下更好。
空間：這個(gè)應(yīng)該算是亮點(diǎn)。我們家的人坐嘛，都還不錯(cuò)。雖然比不上那些更大的車。但這車在同級(jí)別的車?yán)锟隙ㄋ阋涣鞯摹?/span>
配置：綜合來講， 這車真心非常不錯(cuò)。按我現(xiàn)在每年近3萬公里的使用量，沒出現(xiàn)任何問題， 在我需要提速的時(shí)候，可以給我需要的速度和靈活性。 以7.5w這個(gè)價(jià)格，可以說是非常超值的。
動(dòng)力：早就知道，不能有太多要求，但生活已經(jīng)滿足了，夠用就好，大了也耗油！
操控：
轉(zhuǎn)彎基本不外傾，剎車靈敏度也控制的比較自然，電子助力轉(zhuǎn)向一貫的輕盈。小車掉頭非常舒服，高速滿三個(gè)大人兩個(gè)小孩160公里/小時(shí)還比較穩(wěn)。
油耗：這車油耗真的沒話說， 現(xiàn)在我50%市區(qū)50%郊區(qū)的情況下， 綜合油耗為7.19L， 試過全部跑長(zhǎng)途的情況下油耗僅為5.12L， 200元450km是綜合的費(fèi)用，不是高速路費(fèi)用。
舒適：也沒什么不舒適的，空間大也提高這舒適感。底盤比較好吧，行車沒太大的震蕩，坐車的人都感覺可以，也不需要加座墊了，本身的皮質(zhì)座椅也舒服。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格6.95萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CVT變速箱很平順,估計(jì)以后都放棄不了CVT了,腫摸拌,呼呼呼
缺點(diǎn)：減震及隔音比較差
外觀：流線形外觀，車頭比較短、矮，后備箱高，比較耐看，屬于中規(guī)中矩型。
內(nèi)飾：儀表盤或儀表板-有異響 中控臺(tái)-有異響
空間：2610的軸距、510L的后備箱空間，對(duì)家用絕對(duì)夠用
配置：緊湊型同級(jí)別車子里面，性價(jià)比不錯(cuò)，呵呵，關(guān)鍵是便宜。
動(dòng)力：雖然只有1.5L排量， 但如果只坐兩個(gè)人的話， 你想超車還是隨時(shí)可以超車的， 0~60km/h以及60~100km/h的提速還是非常不錯(cuò)的， 100~120km/h就需要一些時(shí)間才可以達(dá)到了。 我試過兩個(gè)人的情況下， 最高車速是178km/h,再往下不是車子不行， 而是我不敢了。。。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度還好！路感反饋和懸掛支撐性的綜合性能比較好！掛檔方面好生硬，掛檔時(shí)沒有某此自檔那樣輕，順。這車從P掛到D，過程，使用的度需要表現(xiàn)得很粗魯某些品牌，掛檔，輕輕就可以，而這車就要廢勁些。
油耗：10年產(chǎn)的CVT C30油耗相當(dāng)出眾，高速5-6升/百公里，市郊6-8升，市區(qū)不好說，如果紅綠燈多且經(jīng)常堵車，油耗就不好統(tǒng)計(jì)了，我夏天開空調(diào)市區(qū)最高開過12升/百公里。
舒適：這個(gè)價(jià)位的車，舒適性只能說一般了， 但在過一些減速帶的時(shí)候，只要你不是高速過去， 還是有不錯(cuò)的避震表現(xiàn)的。
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