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名爵3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗很經(jīng)濟(jì)（668）+1 外型時(shí)尚（493）+1 舒適性好（422）+1 空間很大（372）+1缺點(diǎn)：
配置較少（396）+1 4S店較少（129）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型名爵3 2011款 1.3L 手動(dòng) 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 金昌
裸車價(jià)格6.30萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程11108公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：MG3的空間是絕對(duì)給力的，比雨燕大很多，MG3的空調(diào)效果也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：1.3的動(dòng)力實(shí)在太弱了，高速超個(gè)車，費(fèi)老鼻子勁了。離合器較高，新車主比較難掌握，經(jīng)常熄火。底盤太低很容易托底。
外觀：空間還是值得一提的，只是后備箱小了點(diǎn)，人家一個(gè)頂小三的兩個(gè)，
內(nèi)飾：1.3排量城市用是比較可以的，起步慢。
空間：操控相對(duì)來說比較一般，換擋還算順滑，離合有點(diǎn)高，也許是因?yàn)槲倚聦W(xué)的本子，然后直接開的這車，這點(diǎn)也沒感覺出來多高。最高時(shí)速達(dá)到140。
配置：油耗是相當(dāng)?shù)臐M意，太省了
動(dòng)力：一般
操控：
外觀屬于越看越愛型的，我買這車前我是奔著MG6去的，由于經(jīng)濟(jì)原因最后選擇了3，就是因?yàn)橥庑瓮瑯雍每矗�算是拉風(fēng)，我記得我剛開進(jìn)小區(qū)時(shí)，保安過來問這是什么車，神馬牌子沒見過，十幾萬買的？
油耗：大面積硬塑料，做工很好，間隙很小
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購(gòu)買車型名爵3 2011款 1.3L 手動(dòng) 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格5.97萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程53466公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、外形很棒，很漂亮，這是我選擇這車的最大理由。2、空間在這個(gè)級(jí)別的車來說是很滿意的，后排坐著一點(diǎn)也不壓抑。
缺點(diǎn)：異響
外觀：空間非常大，我很滿意，最讓我驕傲的是每次其他人看我的車都說這車有點(diǎn)小，但當(dāng)他們坐上來的時(shí)候都說乖乖，你這車空間可以啊，我那時(shí)的內(nèi)心會(huì)很美美的，很多東西是外觀重要，內(nèi)在也很重要的。
內(nèi)飾：在市里可以輕松應(yīng)付，偶爾去高速上撒撒野，也能頂?shù)淖?/span>
空間：又不是賽車談不上 好操控 一般吧
配置：四分，我比較屬于不暴力開車型的，加200元，93#的油一般都可以跑360-400公里左右（市區(qū)跟郊區(qū)綜合）
動(dòng)力：空間可以，避震偏硬。
操控：
時(shí)尚個(gè)性
油耗：用料還不錯(cuò)，內(nèi)飾塑感強(qiáng)了點(diǎn)，但車身很硬。
舒適：同級(jí)別的小車?yán)锼畹团鋬?yōu)惠完不到6萬的售價(jià)完全秒殺主流的的POLO嘉年華飛度晶銳，只有雨燕比他便宜，可是我認(rèn)為雨燕應(yīng)該是和新奧拓一個(gè)級(jí)別的，雨燕太小了3米7幾的個(gè)頭 跟MG3差了20多厘米！
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購(gòu)買車型名爵3 2011款 1.3L 手動(dòng) 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格6.50萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1136公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、外形很棒，很漂亮，這是我選擇這車的最大理由。2、空間在這個(gè)級(jí)別的車來說是很滿意的，后排坐著一點(diǎn)也不壓抑。
缺點(diǎn)：動(dòng)力因?yàn)榕帕啃〉木壒视悬c(diǎn)肉，不過只要敢踩，到了三千轉(zhuǎn)還是不錯(cuò)的。另外原廠示寬燈太暗，也不美觀。鹵素的開時(shí)間長(zhǎng)發(fā)熱也比較嚴(yán)重。后來換了led冰藍(lán)色示寬燈，又亮又省電還美觀。
外觀：空間在同級(jí)車?yán)锩媸潜容^大的，我曾經(jīng)最瘋狂一次坐了8個(gè)成年人2女6男，比起飛度polo等車要大很多，就是后車儲(chǔ)物廂比較小了點(diǎn)如果后排座椅能放平就最好了。
內(nèi)飾：這個(gè)就不說了，買了的都知道！起速太慢，超車比較危險(xiǎn)！
空間：比較容易操控。
配置：可能是因?yàn)檐嚿磔^重的原因吧 油耗確實(shí)有點(diǎn)偏高 綜合耗油不到7個(gè)/百公里
動(dòng)力：前排空間很開闊，和面包車差不多，沒有A柱的壓迫感，后排更加舒適。
操控：
個(gè)性，漂亮。。。
油耗：內(nèi)飾我個(gè)人很喜歡，蘋果風(fēng)，黑白配很漂亮，就是乞丐版的CD都沒有，只有收音機(jī)，好在能插U盤，還有AUX接口，要不只能聽廣播了！
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購(gòu)買車型名爵3 2014款 1.5L 手動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格6.98萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8155公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)當(dāng)然是小三的外觀了，走在大街上非常顯眼的外形，酷似寶馬MINI的小平頂是我最喜歡的
缺點(diǎn)：品控不夠嚴(yán)格，有小問題
外觀：這車最大的優(yōu)點(diǎn)就是外觀好看，看起來非常時(shí)尚和年輕化，非常適合在車上做貼花。不僅原廠就提供多種貼花，自己也可以根據(jù)需要在網(wǎng)上買到想要的貼花，像MINI一樣，是一輛文藝范的小車。買的是手動(dòng)精英版，原廠就帶側(cè)裙，后擾流板，后部擴(kuò)散器，外觀完全就是賽車范兒。前面保險(xiǎn)杠支出來的前唇就像是賽車前面的擾流板，看起來很兇猛的樣子。不過有一個(gè)問題就是這款輪輞非常重，原來曾經(jīng)爆過一次胎，拆下這個(gè)車輪和備胎對(duì)比，重了不是一點(diǎn)點(diǎn)，換上備胎后，感覺動(dòng)力都要強(qiáng)一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是這個(gè)級(jí)別車的內(nèi)飾，總的來說還是好看。材質(zhì)受價(jià)格限制，中控臺(tái)基本上都是硬塑料。不過很好的是方向盤和檔桿是真皮包裹，手感不錯(cuò)，不像一些車上方向盤都是塑料件。所以MG3的確是一輛用了心設(shè)計(jì)的小車，在成本允許的情況下從用戶的角度出發(fā)為用戶考慮了很多。
空間：空間是這車的亮點(diǎn)之一，乘坐空間遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于同級(jí)甚至是緊湊級(jí)的車。不僅大于什么雨燕、SX4之類的小型車，還比卡羅拉，以及自家的MG6甚至鈴木的鋒馭乘坐起來都要舒服，主要本人比較高，對(duì)頭部空間的要求要高一些。MG6雖然比較長(zhǎng)，但是太過于低矮，坐進(jìn)去頭直接頂在天花板上�？臻g上唯一的缺點(diǎn)就是后備箱太小，不放倒后排座椅的情況下好像只有兩百多升，裝不了多少東西，不過作為對(duì)乘坐空間的妥協(xié)，也可以理解。
配置：性價(jià)比這方面沒有什么考慮，還是那句廣告詞：為愛沖動(dòng)。
動(dòng)力：這車的發(fā)動(dòng)機(jī)外特性并不是很線性，就主觀感受而言，1000轉(zhuǎn)以下基本上沒什么動(dòng)力，只能用在一些平緩路面，比如小區(qū)停車或是放了離合讓車維持怠速緩慢移動(dòng)，稍微有點(diǎn)坡度就掉轉(zhuǎn)厲害，直至熄火。1000—1500轉(zhuǎn)經(jīng)常用到，一般如果想慢慢開、不考慮超車，維持一個(gè)恒定的速度向前走，這個(gè)轉(zhuǎn)速比較舒服，既沒有多大的聲音，也沒有多大抖動(dòng)，只不過就不要想很快超車了，這個(gè)轉(zhuǎn)速如果維持在五檔，全油門下去都只是緩緩加速。1500—2000轉(zhuǎn)，一般用在需要偶爾超車的路段，如果全力加油，可以很快把轉(zhuǎn)速提上2000。2000轉(zhuǎn)以上就是一般用來降檔超車或者是爬坡的轉(zhuǎn)速區(qū)間了，在這個(gè)區(qū)間內(nèi)動(dòng)力相對(duì)充足。在實(shí)際使用中，對(duì)于MG3來說1000、1500、2000這三個(gè)轉(zhuǎn)速值的動(dòng)力變化非常大，可以明顯感覺得到類似階梯狀的動(dòng)力輸出。但是很奇怪的是，從網(wǎng)上流傳的MG3外特性曲線上并看不出來有這幾個(gè)明顯的轉(zhuǎn)速區(qū)間。至于3000轉(zhuǎn)以上，很少用，并且沒有感覺出特別大的動(dòng)力變化�？偟膩碚f1.5L的車，動(dòng)力還是稍顯弱了一點(diǎn)，特別是開空調(diào)爬陡坡的時(shí)候，必須要維持一個(gè)相對(duì)較高的轉(zhuǎn)速，否則就是使勁踩油門，車的轉(zhuǎn)速卻還是在降。另外，目前用這車開到的最快速度是171Km/h，由導(dǎo)航的GPS測(cè)出，由于當(dāng)時(shí)在路上遇到了流動(dòng)測(cè)速，所以減速了，感覺還有上升的空間。
操控：
轉(zhuǎn)向特性：這車還是和一般前驅(qū)車的操控特性差不多，表現(xiàn)為不足轉(zhuǎn)向。曾經(jīng)在沒有通車的路上小小地試了一下這車的極限，的確是從前輪開始失去抓地力的，可以感覺到明顯的推頭。沒有試過其它車的極限，所以也沒有辦法說這車的極限是高還是低，不過一般家用車可能就這樣吧。方向盤比較重，相對(duì)于電控轉(zhuǎn)向的卡羅拉來說，開了卡羅拉再回來開MG3就感覺起碼要用一倍的力量才能夠扳動(dòng)MG3的方向盤。不知道是MG3故意這樣調(diào)校的還是液力轉(zhuǎn)向本身就要比電控轉(zhuǎn)向更重。最開始提車的時(shí)候跑了三千公里，發(fā)現(xiàn)在跑高速的時(shí)候方向盤會(huì)抖動(dòng)，因?yàn)槎秳?dòng)得不是很劇烈，而且時(shí)有時(shí)無，所以也就沒管它。后來有次爆胎，在輪胎店換胎時(shí)做了一下動(dòng)平衡，就沒有這個(gè)問題了。
油耗：行車電腦上的油表并不是很準(zhǔn)，表顯油耗一直都是9.3L/100km，但是實(shí)際上沒有那么高。我一直用小熊油耗來記錄總油耗。跑高速的話，油耗可以低至5.3L/100km，最高的那次油耗12.5L/100km是因?yàn)榻o別人當(dāng)婚車，一直用二檔跑出來的�？赡芷骄秃脑�7.5L/100km左右，不過最近不知道是機(jī)油久了沒換還是其它什么原因，油耗有所增加。
舒適：總的來說異響不算嚴(yán)重，但是還是有少許異響，不過還不是很影響駕乘感受。有些時(shí)候過不平路面的時(shí)候會(huì)聽到吱吱的聲音，但是不知道是從哪里發(fā)出來的。隔音方面的話，這車做得并不是很好，在時(shí)速超過一百公里的時(shí)候如果是一個(gè)人開，可以明顯聽到反光鏡的風(fēng)噪聲音，速度越快，這種聲音越大。
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購(gòu)買車型名爵3 2014款 1.5L 手動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格7.20萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，操控還不錯(cuò)，車速60碼打方向拉手剎甩尾過彎，穩(wěn)定性還不錯(cuò)
缺點(diǎn)：減震偏硬優(yōu)點(diǎn):1、動(dòng)力還可以，不過現(xiàn)在磨合期，轉(zhuǎn)速一般都在3000轉(zhuǎn)內(nèi)。 2、空間不錯(cuò)，基本上家用完全沒有問題，個(gè)人覺得比�？怂箖蓭獙挸�。 3.外觀，呵呵 其實(shí)我就是看著外觀才買的，實(shí)踐證明還是很有回頭率的，不過這個(gè)見仁見智。 4、安全性，純屬個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴，雖然是小車前后都有防裝鋼梁，我在4S店轉(zhuǎn)時(shí)，在售后，我看見幾個(gè)事故車，全面保險(xiǎn)杠都撞掉了，但是鋼梁完好無損，發(fā)動(dòng)機(jī)也沒有任何問題，其實(shí)主副駕駛兩個(gè)安全氣囊，兩側(cè)也有氣簾，6萬的小車做到這樣，也算可以了。 5、換擋比較順暢，能給你很好的動(dòng)力。缺點(diǎn)：1、還是有點(diǎn)費(fèi)油，均耗油8個(gè)左右，1800公里基本上65%都是高速。既然買車了也不在乎那么多了。 2、車內(nèi)噪音還是比較明顯的。隔音有待提高。 3、減震偏硬，在車內(nèi)很容易感受到。不過跑高速時(shí)，還算比較扎實(shí)穩(wěn)當(dāng)。 4.、地盤有點(diǎn)低，過坑洼路段時(shí)，還是有點(diǎn)沒有底氣。
外觀：外觀是我最喜歡的了，首先他的大燈看起來非常的犀利，像是鷹眼一樣（這是當(dāng)時(shí)4S店小哥告訴我的），有點(diǎn)黑色的神秘感，灰常的威武霸氣，還有就是我最喜歡的小平頂，個(gè)人感覺小三的平頂是仿MINI的，這個(gè)設(shè)計(jì)是非常成功的，頭部空間挺大，在側(cè)面看小三是非常漂亮的，準(zhǔn)備下一步把小三的頂子弄成黑色的，在4S店看過帶黑頂?shù)能嚕瑩?jù)說要加價(jià)的，上汽這點(diǎn)挺不厚道的，白色的小三還不能加裝，很坑啊
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是這個(gè)級(jí)別車的內(nèi)飾，總的來說還是好看。材質(zhì)受價(jià)格限制，中控臺(tái)基本上都是硬塑料。不過很好的是方向盤和檔桿是真皮包裹，手感不錯(cuò)，不像一些車上方向盤都是塑料件。所以MG3的確是一輛用了心設(shè)計(jì)的小車，在成本允許的情況下從用戶的角度出發(fā)為用戶考慮了很多。
空間：小型車?yán)锩嫠惚容^大的，乘坐空間甚至不比一般的中級(jí)車差，不過后備箱嘛，只有呵呵了，放稍微大件一點(diǎn)的東西都只有放倒后排座椅了~~
配置：性價(jià)比這方面沒有什么考慮，還是那句廣告詞：為愛沖動(dòng)。
動(dòng)力：1.5L，動(dòng)力對(duì)于車重來說完全夠了，加速比較給力，高速超車無壓力，但高轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出不夠線性，2000轉(zhuǎn)以下動(dòng)力有點(diǎn)急人，想要加速，退檔是王道，轉(zhuǎn)速上了3000，動(dòng)力瞬間出來，所以高速上表現(xiàn)很給力（5檔手動(dòng)，速度120的時(shí)候轉(zhuǎn)速3300，剛好在扭力最大的附近，所以100~140加速比較給力，高速表現(xiàn)滿意！城市行駛，想要找趕腳，拉高點(diǎn)轉(zhuǎn)速吧，不過油耗也相應(yīng)拉高咯
操控：
轉(zhuǎn)向特性：這車還是和一般前驅(qū)車的操控特性差不多，表現(xiàn)為不足轉(zhuǎn)向。曾經(jīng)在沒有通車的路上小小地試了一下這車的極限，的確是從前輪開始失去抓地力的，可以感覺到明顯的推頭。沒有試過其它車的極限，所以也沒有辦法說這車的極限是高還是低，不過一般家用車可能就這樣吧。方向盤比較重，相對(duì)于電控轉(zhuǎn)向的卡羅拉來說，開了卡羅拉再回來開MG3就感覺起碼要用一倍的力量才能夠扳動(dòng)MG3的方向盤。不知道是MG3故意這樣調(diào)校的還是液力轉(zhuǎn)向本身就要比電控轉(zhuǎn)向更重。最開始提車的時(shí)候跑了三千公里，發(fā)現(xiàn)在跑高速的時(shí)候方向盤會(huì)抖動(dòng)，因?yàn)槎秳?dòng)得不是很劇烈，而且時(shí)有時(shí)無，所以也就沒管它。后來有次爆胎，在輪胎店換胎時(shí)做了一下動(dòng)平衡，就沒有這個(gè)問題了。
油耗：油耗+3 磨合期987公里了.平均油耗10.9百公里.磨合期此處省略1000字...星期日在中石油加的250元93號(hào)油.跑了400公里..油表比加的時(shí)候還多一格.油耗這里綜合性太多了.個(gè)人覺得.可以接受...
舒適：總的來說異響不算嚴(yán)重，但是還是有少許異響，不過還不是很影響駕乘感受。有些時(shí)候過不平路面的時(shí)候會(huì)聽到吱吱的聲音，但是不知道是從哪里發(fā)出來的。隔音方面的話，這車做得并不是很好，在時(shí)速超過一百公里的時(shí)候如果是一個(gè)人開，可以明顯聽到反光鏡的風(fēng)噪聲音，速度越快，這種聲音越大。
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購(gòu)買車型名爵3 2014款 1.5L 手動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格6.47萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚動(dòng)感大方，塑造性強(qiáng)
缺點(diǎn)：減震偏硬優(yōu)點(diǎn):1、動(dòng)力還可以，不過現(xiàn)在磨合期，轉(zhuǎn)速一般都在3000轉(zhuǎn)內(nèi)。 2、空間不錯(cuò)，基本上家用完全沒有問題，個(gè)人覺得比福克斯兩廂要寬敞。 3.外觀，呵呵 其實(shí)我就是看著外觀才買的，實(shí)踐證明還是很有回頭率的，不過這個(gè)見仁見智。 4、安全性，純屬個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴，雖然是小車前后都有防裝鋼梁，我在4S店轉(zhuǎn)時(shí)，在售后，我看見幾個(gè)事故車，全面保險(xiǎn)杠都撞掉了，但是鋼梁完好無損，發(fā)動(dòng)機(jī)也沒有任何問題，其實(shí)主副駕駛兩個(gè)安全氣囊，兩側(cè)也有氣簾，6萬的小車做到這樣，也算可以了。 5、換擋比較順暢，能給你很好的動(dòng)力。缺點(diǎn)：1、還是有點(diǎn)費(fèi)油，均耗油8個(gè)左右，1800公里基本上65%都是高速。既然買車了也不在乎那么多了。 2、車內(nèi)噪音還是比較明顯的。隔音有待提高。 3、減震偏硬，在車內(nèi)很容易感受到。不過跑高速時(shí)，還算比較扎實(shí)穩(wěn)當(dāng)。 4.、地盤有點(diǎn)低，過坑洼路段時(shí)，還是有點(diǎn)沒有底氣。
外觀：外觀+5 非常非常時(shí)尚..14款1.5手精.有行車燈.尾翼.側(cè)裙.天窗...白色貼完貼花以后.個(gè)性時(shí)尚.回頭率超高!與除跑車以外任何車型停在一起.目光必然聚集到小3上..路虎.捷豹之眾.弱爆了!!個(gè)人推薦白色貼花.黃色.紅黑.都不錯(cuò)!
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是這個(gè)級(jí)別車的內(nèi)飾，總的來說還是好看。材質(zhì)受價(jià)格限制，中控臺(tái)基本上都是硬塑料。不過很好的是方向盤和檔桿是真皮包裹，手感不錯(cuò)，不像一些車上方向盤都是塑料件。所以MG3的確是一輛用了心設(shè)計(jì)的小車，在成本允許的情況下從用戶的角度出發(fā)為用戶考慮了很多。
空間：空間很不錯(cuò)，4個(gè)人坐的很舒適，5個(gè)人也不難受。2個(gè)人坐的時(shí)候感覺空間大到說話有回音。但是加大車內(nèi)空間的同時(shí)占用的是后備箱和發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間，后備箱只能放上2個(gè)大箱子左右，而發(fā)動(dòng)機(jī)艙被迫把空濾和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋放在一起。
配置：這個(gè)價(jià)錢買小三還是能接受的，小三的性價(jià)比每個(gè)人看法可能不一樣，綜合各方面表現(xiàn)，我覺得小三的性價(jià)比非常高，擁有了你就知道了，除了導(dǎo)航，可以說是配置還算豐富，像天窗，四門電動(dòng)車窗，電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡，電加熱后視鏡（這個(gè)功能一般人都不知道，用著非常方便，誰用誰知道）
動(dòng)力：同級(jí)中算好的，購(gòu)買前逛論壇，論壇里的車友給了很多意見，最后絕對(duì)還是買1.5L的，這樣各種路況基本無壓力了。暫時(shí)最高車速120，完全沒有飄的感覺，6音響中飄出音樂迎著風(fēng)，你就是那個(gè)風(fēng)一樣的男子了，哈哈哈~
操控：
轉(zhuǎn)向特性：這車還是和一般前驅(qū)車的操控特性差不多，表現(xiàn)為不足轉(zhuǎn)向。曾經(jīng)在沒有通車的路上小小地試了一下這車的極限，的確是從前輪開始失去抓地力的，可以感覺到明顯的推頭。沒有試過其它車的極限，所以也沒有辦法說這車的極限是高還是低，不過一般家用車可能就這樣吧。方向盤比較重，相對(duì)于電控轉(zhuǎn)向的卡羅拉來說，開了卡羅拉再回來開MG3就感覺起碼要用一倍的力量才能夠扳動(dòng)MG3的方向盤。不知道是MG3故意這樣調(diào)校的還是液力轉(zhuǎn)向本身就要比電控轉(zhuǎn)向更重。最開始提車的時(shí)候跑了三千公里，發(fā)現(xiàn)在跑高速的時(shí)候方向盤會(huì)抖動(dòng)，因?yàn)槎秳?dòng)得不是很劇烈，而且時(shí)有時(shí)無，所以也就沒管它。后來有次爆胎，在輪胎店換胎時(shí)做了一下動(dòng)平衡，就沒有這個(gè)問題了。
油耗：一般吧，不算省也不太費(fèi)，小排量的車，好的操縱習(xí)慣才是省油的王道
舒適：總的來說異響不算嚴(yán)重，但是還是有少許異響，不過還不是很影響駕乘感受。有些時(shí)候過不平路面的時(shí)候會(huì)聽到吱吱的聲音，但是不知道是從哪里發(fā)出來的。隔音方面的話，這車做得并不是很好，在時(shí)速超過一百公里的時(shí)候如果是一個(gè)人開，可以明顯聽到反光鏡的風(fēng)噪聲音，速度越快，這種聲音越大。
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購(gòu)買車型名爵3 2014款 1.5L 手動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格7.47萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，沒錯(cuò)，就是空間。我身高1.83米，體重：額，，，很重。前排按照自己舒服的位子調(diào)好，坐到后排，空間依然充足，你能想象么，比BBA的45W左右的SUV空間大。
缺點(diǎn)：車子使用也有一點(diǎn)時(shí)間了，都說離合器高點(diǎn)，其實(shí)習(xí)慣了用著也非常好
外觀：這車最大的優(yōu)點(diǎn)就是外觀好看，看起來非常時(shí)尚和年輕化，非常適合在車上做貼花。不僅原廠就提供多種貼花，自己也可以根據(jù)需要在網(wǎng)上買到想要的貼花，像MINI一樣，是一輛文藝范的小車。買的是手動(dòng)精英版，原廠就帶側(cè)裙，后擾流板，后部擴(kuò)散器，外觀完全就是賽車范兒。前面保險(xiǎn)杠支出來的前唇就像是賽車前面的擾流板，看起來很兇猛的樣子。不過有一個(gè)問題就是這款輪輞非常重，原來曾經(jīng)爆過一次胎，拆下這個(gè)車輪和備胎對(duì)比，重了不是一點(diǎn)點(diǎn)，換上備胎后，感覺動(dòng)力都要強(qiáng)一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是這個(gè)級(jí)別車的內(nèi)飾，總的來說還是好看。材質(zhì)受價(jià)格限制，中控臺(tái)基本上都是硬塑料。不過很好的是方向盤和檔桿是真皮包裹，手感不錯(cuò)，不像一些車上方向盤都是塑料件。所以MG3的確是一輛用了心設(shè)計(jì)的小車，在成本允許的情況下從用戶的角度出發(fā)為用戶考慮了很多。
空間：空間很不錯(cuò)，4個(gè)人坐的很舒適，5個(gè)人也不難受。2個(gè)人坐的時(shí)候感覺空間大到說話有回音。但是加大車內(nèi)空間的同時(shí)占用的是后備箱和發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間，后備箱只能放上2個(gè)大箱子左右，而發(fā)動(dòng)機(jī)艙被迫把空濾和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋放在一起。
配置：性價(jià)比這方面沒有什么考慮，還是那句廣告詞：為愛沖動(dòng)。
動(dòng)力：這車的發(fā)動(dòng)機(jī)外特性并不是很線性，就主觀感受而言，1000轉(zhuǎn)以下基本上沒什么動(dòng)力，只能用在一些平緩路面，比如小區(qū)停車或是放了離合讓車維持怠速緩慢移動(dòng)，稍微有點(diǎn)坡度就掉轉(zhuǎn)厲害，直至熄火。1000—1500轉(zhuǎn)經(jīng)常用到，一般如果想慢慢開、不考慮超車，維持一個(gè)恒定的速度向前走，這個(gè)轉(zhuǎn)速比較舒服，既沒有多大的聲音，也沒有多大抖動(dòng)，只不過就不要想很快超車了，這個(gè)轉(zhuǎn)速如果維持在五檔，全油門下去都只是緩緩加速。1500—2000轉(zhuǎn)，一般用在需要偶爾超車的路段，如果全力加油，可以很快把轉(zhuǎn)速提上2000。2000轉(zhuǎn)以上就是一般用來降檔超車或者是爬坡的轉(zhuǎn)速區(qū)間了，在這個(gè)區(qū)間內(nèi)動(dòng)力相對(duì)充足。在實(shí)際使用中，對(duì)于MG3來說1000、1500、2000這三個(gè)轉(zhuǎn)速值的動(dòng)力變化非常大，可以明顯感覺得到類似階梯狀的動(dòng)力輸出。但是很奇怪的是，從網(wǎng)上流傳的MG3外特性曲線上并看不出來有這幾個(gè)明顯的轉(zhuǎn)速區(qū)間。至于3000轉(zhuǎn)以上，很少用，并且沒有感覺出特別大的動(dòng)力變化�？偟膩碚f1.5L的車，動(dòng)力還是稍顯弱了一點(diǎn)，特別是開空調(diào)爬陡坡的時(shí)候，必須要維持一個(gè)相對(duì)較高的轉(zhuǎn)速，否則就是使勁踩油門，車的轉(zhuǎn)速卻還是在降。另外，目前用這車開到的最快速度是171Km/h，由導(dǎo)航的GPS測(cè)出，由于當(dāng)時(shí)在路上遇到了流動(dòng)測(cè)速，所以減速了，感覺還有上升的空間。
操控：
操控方面中等，這個(gè)就沒有特別的感受，經(jīng)常在市區(qū)用，偶爾跑跑快速路，過彎還可以，指向性也不錯(cuò)，就是后懸掛有點(diǎn)硬，當(dāng)然，這個(gè)價(jià)位也只能這樣了
油耗：行車電腦上的油表并不是很準(zhǔn)，表顯油耗一直都是9.3L/100km，但是實(shí)際上沒有那么高。我一直用小熊油耗來記錄總油耗。跑高速的話，油耗可以低至5.3L/100km，最高的那次油耗12.5L/100km是因?yàn)榻o別人當(dāng)婚車，一直用二檔跑出來的�？赡芷骄秃脑�7.5L/100km左右，不過最近不知道是機(jī)油久了沒換還是其它什么原因，油耗有所增加。
舒適：總的來說異響不算嚴(yán)重，但是還是有少許異響，不過還不是很影響駕乘感受。有些時(shí)候過不平路面的時(shí)候會(huì)聽到吱吱的聲音，但是不知道是從哪里發(fā)出來的。隔音方面的話，這車做得并不是很好，在時(shí)速超過一百公里的時(shí)候如果是一個(gè)人開，可以明顯聽到反光鏡的風(fēng)噪聲音，速度越快，這種聲音越大。
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購(gòu)買車型名爵3 2014款 1.5L 手動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格6.57萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚動(dòng)感大方，塑造性強(qiáng)
缺點(diǎn)：車子使用也有一點(diǎn)時(shí)間了，都說離合器高點(diǎn)，其實(shí)習(xí)慣了用著也非常好
外觀：這車最大的優(yōu)點(diǎn)就是外觀好看，看起來非常時(shí)尚和年輕化，非常適合在車上做貼花。不僅原廠就提供多種貼花，自己也可以根據(jù)需要在網(wǎng)上買到想要的貼花，像MINI一樣，是一輛文藝范的小車。買的是手動(dòng)精英版，原廠就帶側(cè)裙，后擾流板，后部擴(kuò)散器，外觀完全就是賽車范兒。前面保險(xiǎn)杠支出來的前唇就像是賽車前面的擾流板，看起來很兇猛的樣子。不過有一個(gè)問題就是這款輪輞非常重，原來曾經(jīng)爆過一次胎，拆下這個(gè)車輪和備胎對(duì)比，重了不是一點(diǎn)點(diǎn)，換上備胎后，感覺動(dòng)力都要強(qiáng)一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是這個(gè)級(jí)別車的內(nèi)飾，總的來說還是好看。材質(zhì)受價(jià)格限制，中控臺(tái)基本上都是硬塑料。不過很好的是方向盤和檔桿是真皮包裹，手感不錯(cuò)，不像一些車上方向盤都是塑料件。所以MG3的確是一輛用了心設(shè)計(jì)的小車，在成本允許的情況下從用戶的角度出發(fā)為用戶考慮了很多。
空間：空間比較大，雖然說小三看著挺小的，但是不得不說他的內(nèi)部空間在這個(gè)級(jí)別里是最寬敞的，選車的時(shí)候看過其他的車型，雨燕，POLO，空間真心小，因?yàn)樯砀�，選車必須選一個(gè)空間大的車子，后排是我最喜歡的，非常實(shí)用，曾經(jīng)同時(shí)裝過一個(gè)42寸液晶電視+全自動(dòng)洗衣機(jī)，都是帶著外表包裝喲，當(dāng)時(shí)就震驚了，居然能放得下，不得不點(diǎn)贊了
配置：性價(jià)比這方面沒有什么考慮，還是那句廣告詞：為愛沖動(dòng)。
動(dòng)力：這車的發(fā)動(dòng)機(jī)外特性并不是很線性，就主觀感受而言，1000轉(zhuǎn)以下基本上沒什么動(dòng)力，只能用在一些平緩路面，比如小區(qū)停車或是放了離合讓車維持怠速緩慢移動(dòng)，稍微有點(diǎn)坡度就掉轉(zhuǎn)厲害，直至熄火。1000—1500轉(zhuǎn)經(jīng)常用到，一般如果想慢慢開、不考慮超車，維持一個(gè)恒定的速度向前走，這個(gè)轉(zhuǎn)速比較舒服，既沒有多大的聲音，也沒有多大抖動(dòng)，只不過就不要想很快超車了，這個(gè)轉(zhuǎn)速如果維持在五檔，全油門下去都只是緩緩加速。1500—2000轉(zhuǎn)，一般用在需要偶爾超車的路段，如果全力加油，可以很快把轉(zhuǎn)速提上2000。2000轉(zhuǎn)以上就是一般用來降檔超車或者是爬坡的轉(zhuǎn)速區(qū)間了，在這個(gè)區(qū)間內(nèi)動(dòng)力相對(duì)充足。在實(shí)際使用中，對(duì)于MG3來說1000、1500、2000這三個(gè)轉(zhuǎn)速值的動(dòng)力變化非常大，可以明顯感覺得到類似階梯狀的動(dòng)力輸出。但是很奇怪的是，從網(wǎng)上流傳的MG3外特性曲線上并看不出來有這幾個(gè)明顯的轉(zhuǎn)速區(qū)間。至于3000轉(zhuǎn)以上，很少用，并且沒有感覺出特別大的動(dòng)力變化�？偟膩碚f1.5L的車，動(dòng)力還是稍顯弱了一點(diǎn)，特別是開空調(diào)爬陡坡的時(shí)候，必須要維持一個(gè)相對(duì)較高的轉(zhuǎn)速，否則就是使勁踩油門，車的轉(zhuǎn)速卻還是在降。另外，目前用這車開到的最快速度是171Km/h，由導(dǎo)航的GPS測(cè)出，由于當(dāng)時(shí)在路上遇到了流動(dòng)測(cè)速，所以減速了，感覺還有上升的空間。
操控：
操控方面中等，這個(gè)就沒有特別的感受，經(jīng)常在市區(qū)用，偶爾跑跑快速路，過彎還可以，指向性也不錯(cuò)，就是后懸掛有點(diǎn)硬，當(dāng)然，這個(gè)價(jià)位也只能這樣了
油耗：行車電腦上的油表并不是很準(zhǔn)，表顯油耗一直都是9.3L/100km，但是實(shí)際上沒有那么高。我一直用小熊油耗來記錄總油耗。跑高速的話，油耗可以低至5.3L/100km，最高的那次油耗12.5L/100km是因?yàn)榻o別人當(dāng)婚車，一直用二檔跑出來的。可能平均油耗在7.5L/100km左右，不過最近不知道是機(jī)油久了沒換還是其它什么原因，油耗有所增加。
舒適：總的來說異響不算嚴(yán)重，但是還是有少許異響，不過還不是很影響駕乘感受。有些時(shí)候過不平路面的時(shí)候會(huì)聽到吱吱的聲音，但是不知道是從哪里發(fā)出來的。隔音方面的話，這車做得并不是很好，在時(shí)速超過一百公里的時(shí)候如果是一個(gè)人開，可以明顯聽到反光鏡的風(fēng)噪聲音，速度越快，這種聲音越大。
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購(gòu)買車型名爵3 2014款 1.5L 手動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.07萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形 空間
缺點(diǎn)：品控不夠嚴(yán)格，有小問題
外觀：這車最大的優(yōu)點(diǎn)就是外觀好看，看起來非常時(shí)尚和年輕化，非常適合在車上做貼花。不僅原廠就提供多種貼花，自己也可以根據(jù)需要在網(wǎng)上買到想要的貼花，像MINI一樣，是一輛文藝范的小車。買的是手動(dòng)精英版，原廠就帶側(cè)裙，后擾流板，后部擴(kuò)散器，外觀完全就是賽車范兒。前面保險(xiǎn)杠支出來的前唇就像是賽車前面的擾流板，看起來很兇猛的樣子。不過有一個(gè)問題就是這款輪輞非常重，原來曾經(jīng)爆過一次胎，拆下這個(gè)車輪和備胎對(duì)比，重了不是一點(diǎn)點(diǎn)，換上備胎后，感覺動(dòng)力都要強(qiáng)一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是這個(gè)級(jí)別車的內(nèi)飾，總的來說還是好看。材質(zhì)受價(jià)格限制，中控臺(tái)基本上都是硬塑料。不過很好的是方向盤和檔桿是真皮包裹，手感不錯(cuò)，不像一些車上方向盤都是塑料件。所以MG3的確是一輛用了心設(shè)計(jì)的小車，在成本允許的情況下從用戶的角度出發(fā)為用戶考慮了很多。
空間：空間+5 選車的時(shí)候看外觀 沒想到會(huì)這么大.看到實(shí)車以后明顯感覺像小坦克一樣敦實(shí).車內(nèi)很寬敞.本人178.駕駛位調(diào)節(jié)后.頭不頂棚.腿也不覺得憋屈.前后.上下.靠背.隨便調(diào).一點(diǎn)也不會(huì)影響駕駛位后的乘客空間.本人調(diào)節(jié)好座椅后.后排依舊坐三人沒問題.不算寬敞.但絕對(duì)不擠!
配置：性價(jià)比這方面沒有什么考慮，還是那句廣告詞：為愛沖動(dòng)。
動(dòng)力：這車的發(fā)動(dòng)機(jī)外特性并不是很線性，就主觀感受而言，1000轉(zhuǎn)以下基本上沒什么動(dòng)力，只能用在一些平緩路面，比如小區(qū)停車或是放了離合讓車維持怠速緩慢移動(dòng)，稍微有點(diǎn)坡度就掉轉(zhuǎn)厲害，直至熄火。1000—1500轉(zhuǎn)經(jīng)常用到，一般如果想慢慢開、不考慮超車，維持一個(gè)恒定的速度向前走，這個(gè)轉(zhuǎn)速比較舒服，既沒有多大的聲音，也沒有多大抖動(dòng)，只不過就不要想很快超車了，這個(gè)轉(zhuǎn)速如果維持在五檔，全油門下去都只是緩緩加速。1500—2000轉(zhuǎn)，一般用在需要偶爾超車的路段，如果全力加油，可以很快把轉(zhuǎn)速提上2000。2000轉(zhuǎn)以上就是一般用來降檔超車或者是爬坡的轉(zhuǎn)速區(qū)間了，在這個(gè)區(qū)間內(nèi)動(dòng)力相對(duì)充足。在實(shí)際使用中，對(duì)于MG3來說1000、1500、2000這三個(gè)轉(zhuǎn)速值的動(dòng)力變化非常大，可以明顯感覺得到類似階梯狀的動(dòng)力輸出。但是很奇怪的是，從網(wǎng)上流傳的MG3外特性曲線上并看不出來有這幾個(gè)明顯的轉(zhuǎn)速區(qū)間。至于3000轉(zhuǎn)以上，很少用，并且沒有感覺出特別大的動(dòng)力變化�？偟膩碚f1.5L的車，動(dòng)力還是稍顯弱了一點(diǎn)，特別是開空調(diào)爬陡坡的時(shí)候，必須要維持一個(gè)相對(duì)較高的轉(zhuǎn)速，否則就是使勁踩油門，車的轉(zhuǎn)速卻還是在降。另外，目前用這車開到的最快速度是171Km/h，由導(dǎo)航的GPS測(cè)出，由于當(dāng)時(shí)在路上遇到了流動(dòng)測(cè)速，所以減速了，感覺還有上升的空間。
操控：
操控方面中等，這個(gè)就沒有特別的感受，經(jīng)常在市區(qū)用，偶爾跑跑快速路，過彎還可以，指向性也不錯(cuò)，就是后懸掛有點(diǎn)硬，當(dāng)然，這個(gè)價(jià)位也只能這樣了
油耗：行車電腦上的油表并不是很準(zhǔn)，表顯油耗一直都是9.3L/100km，但是實(shí)際上沒有那么高。我一直用小熊油耗來記錄總油耗。跑高速的話，油耗可以低至5.3L/100km，最高的那次油耗12.5L/100km是因?yàn)榻o別人當(dāng)婚車，一直用二檔跑出來的�？赡芷骄秃脑�7.5L/100km左右，不過最近不知道是機(jī)油久了沒換還是其它什么原因，油耗有所增加。
舒適：舒適性覺得稍微有點(diǎn)遺憾，跑起來風(fēng)燥有點(diǎn)大，可能也有胎噪，這里表揚(yáng)一下小三的輪胎，195/55/R16，同級(jí)中我比較過，小三的是最寬的，而且手動(dòng)精英版的輪轂也是非常獨(dú)特的，這個(gè)是購(gòu)買小三的原因之一，除了噪音，我想小三沒什么缺點(diǎn)了，至少現(xiàn)在我覺得是
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購(gòu)買車型名爵3 2014款 1.5L 手動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格6.97萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程11500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是他的輪轂，側(cè)面看的車身，還有尾翼，加速超車很快，油耗低，后排空間比想象的大，儀表是一大兩點(diǎn)，賽車風(fēng)的，贊！
缺點(diǎn)：感覺就車的座椅材質(zhì)不是很喜歡，因?yàn)槭遣妓嚨�，不如真皮的上檔，不過咱畢竟花的價(jià)錢有限，所以就忍忍吧，后期實(shí)在不行就自己包個(gè)真皮的也不錯(cuò)。
外觀：這車最大的優(yōu)點(diǎn)就是外觀好看，看起來非常時(shí)尚和年輕化，非常適合在車上做貼花。不僅原廠就提供多種貼花，自己也可以根據(jù)需要在網(wǎng)上買到想要的貼花，像MINI一樣，是一輛文藝范的小車。買的是手動(dòng)精英版，原廠就帶側(cè)裙，后擾流板，后部擴(kuò)散器，外觀完全就是賽車范兒。前面保險(xiǎn)杠支出來的前唇就像是賽車前面的擾流板，看起來很兇猛的樣子。不過有一個(gè)問題就是這款輪輞非常重，原來曾經(jīng)爆過一次胎，拆下這個(gè)車輪和備胎對(duì)比，重了不是一點(diǎn)點(diǎn)，換上備胎后，感覺動(dòng)力都要強(qiáng)一些。
內(nèi)飾：微型車?yán)锍酥蚂盼疫�沒覺得那個(gè)比MG3好的。材料雖然是硬塑料但是工藝不錯(cuò)接縫比較嚴(yán)謹(jǐn)。
空間：在同級(jí)小車?yán)锩嫠愦髠�(gè)，即使跟一般的家轎比，也不落下風(fēng)，朋友們第一坐都會(huì)感慨真是小瞧小三了，沒想到還是大肚量。
配置：性價(jià)比這方面沒有什么考慮，還是那句廣告詞：為愛沖動(dòng)。
動(dòng)力：這車的發(fā)動(dòng)機(jī)外特性并不是很線性，就主觀感受而言，1000轉(zhuǎn)以下基本上沒什么動(dòng)力，只能用在一些平緩路面，比如小區(qū)停車或是放了離合讓車維持怠速緩慢移動(dòng)，稍微有點(diǎn)坡度就掉轉(zhuǎn)厲害，直至熄火。1000—1500轉(zhuǎn)經(jīng)常用到，一般如果想慢慢開、不考慮超車，維持一個(gè)恒定的速度向前走，這個(gè)轉(zhuǎn)速比較舒服，既沒有多大的聲音，也沒有多大抖動(dòng)，只不過就不要想很快超車了，這個(gè)轉(zhuǎn)速如果維持在五檔，全油門下去都只是緩緩加速。1500—2000轉(zhuǎn)，一般用在需要偶爾超車的路段，如果全力加油，可以很快把轉(zhuǎn)速提上2000。2000轉(zhuǎn)以上就是一般用來降檔超車或者是爬坡的轉(zhuǎn)速區(qū)間了，在這個(gè)區(qū)間內(nèi)動(dòng)力相對(duì)充足。在實(shí)際使用中，對(duì)于MG3來說1000、1500、2000這三個(gè)轉(zhuǎn)速值的動(dòng)力變化非常大，可以明顯感覺得到類似階梯狀的動(dòng)力輸出。但是很奇怪的是，從網(wǎng)上流傳的MG3外特性曲線上并看不出來有這幾個(gè)明顯的轉(zhuǎn)速區(qū)間。至于3000轉(zhuǎn)以上，很少用，并且沒有感覺出特別大的動(dòng)力變化�？偟膩碚f1.5L的車，動(dòng)力還是稍顯弱了一點(diǎn)，特別是開空調(diào)爬陡坡的時(shí)候，必須要維持一個(gè)相對(duì)較高的轉(zhuǎn)速，否則就是使勁踩油門，車的轉(zhuǎn)速卻還是在降。另外，目前用這車開到的最快速度是171Km/h，由導(dǎo)航的GPS測(cè)出，由于當(dāng)時(shí)在路上遇到了流動(dòng)測(cè)速，所以減速了，感覺還有上升的空間。
操控：
操作性還行，雖然液壓轉(zhuǎn)向，但方向盤還是很輕的，就是方向盤經(jīng)常打死才曉得，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助液有一絲悶出來，不過還好。離合距離有點(diǎn)長(zhǎng)，對(duì)于新手來說不容易熄火，但開其他的車會(huì)不適應(yīng)。剎車比較輕，倒車擋會(huì)有卡卡聲。這個(gè)車變速箱不算好，所以要做好油離的配合才能開出舒適性，不然會(huì)有頓挫感。
油耗：行車電腦上的油表并不是很準(zhǔn)，表顯油耗一直都是9.3L/100km，但是實(shí)際上沒有那么高。我一直用小熊油耗來記錄總油耗。跑高速的話，油耗可以低至5.3L/100km，最高的那次油耗12.5L/100km是因?yàn)榻o別人當(dāng)婚車，一直用二檔跑出來的。可能平均油耗在7.5L/100km左右，不過最近不知道是機(jī)油久了沒換還是其它什么原因，油耗有所增加。
舒適：不足，稍微硬了點(diǎn)，其實(shí)這個(gè)才是我最不滿意的地方了，路稍微有點(diǎn)不平就感覺顛得很，上汽有待提高喲
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