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雷克薩斯CT
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
經(jīng)濟(jì)省油（530）+1 保養(yǎng)周期長(zhǎng)（380）+1 非常省油（337）+1 內(nèi)飾豪華（180）+1 舒適性好（95）+1缺點(diǎn)：
駕駛位不舒服（446）+1 底盤硬（117）+1 大燈不夠亮（94）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型雷克薩斯CT 2013款 CT200h 精英版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油！省心！
缺點(diǎn)：空間，因?yàn)殡姵氐拇嬖�，空間比同級(jí)車要差一點(diǎn)，比普銳斯要差不少。
外觀：外觀很漂亮，不過(guò)個(gè)人認(rèn)為車尾一般，這車很適合女生開，車不大，停車方便。
內(nèi)飾：用料很好做工細(xì)膩布局合理.
空間：符合預(yù)期，夠一家三口使用。
配置：豪華車本身都是性價(jià)比不高的，但這個(gè)是例外，因?yàn)閲?guó)內(nèi)的起步價(jià)降了很多，實(shí)際上和國(guó)外相差無(wú)幾，了解進(jìn)口車的只要對(duì)比一下就會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)價(jià)買到確實(shí)很值，另外6年保養(yǎng)免費(fèi)也是省了一筆，比國(guó)外的保養(yǎng)還長(zhǎng)。提車時(shí)里程4KM，剛過(guò)海關(guān)，距離出廠日期也只有不到一個(gè)月（不像某品牌的進(jìn)口車型拉過(guò)來(lái)居然底盤生銹了…也不知道放了多久）。但話又說(shuō)回來(lái)，性價(jià)比看是否符合需求，見仁見智，對(duì)我而言這些就夠了。
動(dòng)力：動(dòng)力只能說(shuō)夠用，本來(lái)定位就不是小鋼炮，省油才是最主要訴求
操控：
徒弟說(shuō)城市駕駛不錯(cuò)，未曾到過(guò)專業(yè)路況
油耗：這項(xiàng)沒得說(shuō)，讓人感覺確實(shí)是一部家用經(jīng)濟(jì)型，高品位的轎車。
舒適：開久腰部有點(diǎn)累。
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購(gòu)買車型雷克薩斯CT 2012款 CT200h 領(lǐng)先版
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格33.90萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程13888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：環(huán)保及油耗，怠速時(shí)0排放，2.3萬(wàn)公里平均油耗4.5。
缺點(diǎn)：性價(jià)比沒有精英版高，如果多個(gè)屏幕就好了。
外觀：柔美中透出陽(yáng)剛，低調(diào)而不單調(diào)。
內(nèi)飾：做工很精致、皮質(zhì)和軟性塑料占多，開了這么久從沒有異響。
空間：作為一臺(tái)A級(jí)緊湊型車，空間是正常水平。但不要奢望和比他還便宜的20幾萬(wàn)的中級(jí)車一樣。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，運(yùn)動(dòng)模式有一點(diǎn)加速感，我只能說(shuō)是有一點(diǎn)
操控：
這臺(tái)車是雷克薩斯家族里少有的強(qiáng)調(diào)硬朗底盤的車型了，再加上后置的電池組帶來(lái)的前后軸重比相對(duì)合理的車身重量分布，過(guò)彎時(shí)我竟然能感覺到循跡性。駕駛樂(lè)趣有驚喜。
油耗：很滿意，夏天開空調(diào)5.1左右，冬天開空調(diào)5.5左右，高速也是5.1左右。
舒適：底盤略的硬朗，不會(huì)純粹的軟綿綿。車身隔音很好，A460輪胎滾動(dòng)阻力很小很省油，但胎噪略大，更換了米其林3ST之后，路噪減低了很多，整個(gè)車內(nèi)安靜的駕乘環(huán)境的軟肋 短板被消除了，整體好了很多。
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購(gòu)買車型雷克薩斯CT 2012款 CT200h 領(lǐng)先版
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.50萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：低油耗
缺點(diǎn)：后排空間偏小
外觀：柔美中透出陽(yáng)剛，低調(diào)而不單調(diào)。
內(nèi)飾：做工很精致、皮質(zhì)和軟性塑料占多，開了這么久從沒有異響。
空間：前排可以，175CM、85KG的我坐著感覺不錯(cuò)，后排的話就稍微小點(diǎn)，但也不至于頂頭頂腳，尾箱感覺空間不錯(cuò)，比一般兩廂的大
動(dòng)力：混動(dòng)車，動(dòng)力還不錯(cuò)，沒想象中的那么肉，一般模式起步也蠻給力的
操控：
這臺(tái)車是雷克薩斯家族里少有的強(qiáng)調(diào)硬朗底盤的車型了，再加上后置的電池組帶來(lái)的前后軸重比相對(duì)合理的車身重量分布，過(guò)彎時(shí)我竟然能感覺到循跡性。駕駛樂(lè)趣有驚喜。
油耗：太逆天了，在廣州中心城區(qū)我的最低紀(jì)錄是2.9L/100km，多數(shù)在4.3~4.6之間浮動(dòng)。
舒適：底盤略的硬朗，不會(huì)純粹的軟綿綿。車身隔音很好，A460輪胎滾動(dòng)阻力很小很省油，但胎噪略大，更換了米其林3ST之后，路噪減低了很多，整個(gè)車內(nèi)安靜的駕乘環(huán)境的軟肋 短板被消除了，整體好了很多。
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購(gòu)買車型雷克薩斯CT 2012款 CT200h 領(lǐng)先版
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格32.80萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低
缺點(diǎn)：原配輪胎胎躁略大。
外觀：時(shí)尚緊湊、精致耐看，那個(gè)C柱設(shè)計(jì)很特別。
內(nèi)飾：到處是軟塑料和真皮，用料做工愛不釋手。
空間：后排有點(diǎn)擠，后備箱也有點(diǎn)小
配置：由于是進(jìn)口車的緣故，價(jià)格略高了。如果定價(jià)25萬(wàn)左右，銷量會(huì)好很多。
動(dòng)力：初段加速依靠電機(jī)，阿特金斯引擎中段加速夠力。70多千瓦的汽油機(jī)加上60千瓦的電動(dòng)機(jī)，構(gòu)成一套強(qiáng)混的動(dòng)力系統(tǒng)，在運(yùn)動(dòng)模式下，可以并聯(lián)一起發(fā)力，電機(jī)的扭矩夠大，而且一接通就可以實(shí)現(xiàn)最大扭矩，所以推背感不錯(cuò)。
操控：
懸掛堅(jiān)韌略硬，轉(zhuǎn)向也很精確，操控不錯(cuò)。
油耗：市區(qū)，嚴(yán)重?fù)矶拢炭照{(diào)，單程8公里上下班，油耗從沒超過(guò)5升。
舒適：連續(xù)細(xì)微震動(dòng)的過(guò)濾很到位，路面舒適性很好，不過(guò)在過(guò)減速帶和坑洼的時(shí)候因?yàn)閼覓燧^硬造成的彈跳有點(diǎn)大。
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購(gòu)買車型雷克薩斯CT 2012款 CT200h 精英版
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格27.90萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程30900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，相比較其它差不多排量的車子，油耗很低
缺點(diǎn)：空間，空間，太小了，后悔沒等ES300h
外觀：這個(gè)嗎，我感覺很漂亮，不過(guò)也有人覺得一般，審美人人不一樣的，不過(guò)覺得好看的人感覺還是要多一些吧
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約而高雅。 做工很雷克薩斯。
空間：家用沒有太高要求，夠用了
動(dòng)力：初始加速比較快，速度上來(lái)之后就肉了點(diǎn)
操控：
非常好，精準(zhǔn)。其他好車也沒開過(guò)，所以不知道如何比較。
油耗：這個(gè)更不用說(shuō)了，CT200h就是靠低油耗吃飯的！目前這輛箱油4.3，平均4.6。
舒適：一般吧，比10w多的車好，但不如大部分的20w以上的其他車型，座椅的座感還可以，但懸掛太硬了，過(guò)個(gè)溝溝坎坎的很顛的，這也是跟車的后懸掛有關(guān)，不過(guò)偏硬的懸掛也讓ct在高速行駛的穩(wěn)定性大大增強(qiáng)
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購(gòu)買車型雷克薩斯CT 2013款 CT200h 精英版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形好看，油耗低
缺點(diǎn)：空間稍小，胎燥大、有一些小異響。
外觀：完美！
內(nèi)飾：人性化的中控布局 方向盤小巧 手感非常舒服 軟材質(zhì)摸起來(lái)也不錯(cuò)
空間：空間有點(diǎn)小，但是實(shí)用性尚可
配置：性價(jià)比中上吧，畢竟20多萬(wàn)的車沒有標(biāo)配雷達(dá)、前霧燈、后雨刮，吝嗇得讓人不可思議，但是油耗和保養(yǎng)方面又比其他車有著壓倒性的優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力：在這個(gè)級(jí)別算中等偏上。
操控：
沒做過(guò)專業(yè)的測(cè)試平常開起來(lái)感覺不錯(cuò)不過(guò)小日本做的東西還是挺嚴(yán)謹(jǐn)?shù)狞c(diǎn)那打那.說(shuō)明一下，不是不愛國(guó)只是國(guó)貨水平有待提高希望下一部車是純國(guó)產(chǎn)的，前提是技術(shù)能讓我信服！
油耗：這個(gè)不必多說(shuō)了，混動(dòng)的強(qiáng)項(xiàng)
舒適：舒適性更是雷車的強(qiáng)項(xiàng)了，雖然CT確實(shí)不太像是親生的，不過(guò)瘦死的駱駝比馬大，還是比絕大多數(shù)的同級(jí)車強(qiáng)多了
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購(gòu)買車型雷克薩斯CT 2013款 CT200h 領(lǐng)先版
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格23.80萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，可以加92號(hào)，非常經(jīng)濟(jì)。
缺點(diǎn)：后備箱空間不大
外觀：規(guī)規(guī)矩矩有點(diǎn)矮胖，還行吧，老款沒有鯊魚鰭天線，改裝也不方便。兩廂里算好看的，敦敦實(shí)實(shí)的。
內(nèi)飾：雷克薩斯的一貫標(biāo)準(zhǔn)，比同級(jí)別的都好，BBA不夠看啊，除了奔馳能接近點(diǎn)。
空間：馬馬虎虎夠用，乘坐空間足夠，后備箱有點(diǎn)不夠，比較淺。
配置：很高，保養(yǎng)免費(fèi)，包括雨刮器等所有東西，值。
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)模式夠用了，經(jīng)濟(jì)模式就不行。普通模式還行，深踩油門也有不小的推背感。
操控：
同級(jí)里算好的，懸掛韌性不錯(cuò)，側(cè)傾小，車身緊湊有剛性。
油耗：很低，非常低，很緊急，一箱油可以1000公里，真的不用花多少錢養(yǎng)車。
舒適：還算不錯(cuò)，先要把原配的橫濱輪胎換成米其林的，噪音下降一半以上，達(dá)到和寶馬3系差不多的效果。
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購(gòu)買車型雷克薩斯CT 2012款 CT200h 精英版
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.30萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮
缺點(diǎn)：在節(jié)約油的同時(shí)自然犧牲了動(dòng)力，對(duì)比起來(lái)在這個(gè)價(jià)位其他的小鋼炮只有看尾燈的命了。
外觀：非常滿意。個(gè)性化小車外觀是很重要的，這個(gè)車的外觀很耐看，有特色。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約而高雅。 做工很雷克薩斯。
空間：空間小，特別是后排，要是在能長(zhǎng)一點(diǎn)就好
動(dòng)力：我覺得夠用，ECO模式，敢下油門，沒有什么問(wèn)題，又不是去飆車的。
操控：
非常好，精準(zhǔn)。其他好車也沒開過(guò)，所以不知道如何比較。
油耗：沒的說(shuō)，真的太省油了，我開過(guò)的最省油的車了，甚至比qq還省，1.8升排量能做到5個(gè)油，太滿意了，況且我還是全程都在擁堵的市區(qū)開的哦，而且還可以用93號(hào)汽油，真的在油費(fèi)這塊節(jié)省了很多
舒適：差強(qiáng)人意，座椅沒有通風(fēng)和腰部支撐�？s水的雷克薩斯，畢竟價(jià)錢擺在那里。
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購(gòu)買車型雷克薩斯CT 2013款 CT200h 領(lǐng)先版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格31.90萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形,油耗和保養(yǎng)
缺點(diǎn)：后備箱空間不大
外觀：規(guī)規(guī)矩矩有點(diǎn)矮胖，還行吧，老款沒有鯊魚鰭天線，改裝也不方便。兩廂里算好看的，敦敦實(shí)實(shí)的。
內(nèi)飾：雷克薩斯的一貫標(biāo)準(zhǔn)，比同級(jí)別的都好，BBA不夠看啊，除了奔馳能接近點(diǎn)。
空間：馬馬虎虎夠用，乘坐空間足夠，后備箱有點(diǎn)不夠，比較淺。
配置：很高，保養(yǎng)免費(fèi)，包括雨刮器等所有東西，值。
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)模式夠用了，經(jīng)濟(jì)模式就不行。普通模式還行，深踩油門也有不小的推背感。
操控：
同級(jí)里算好的，懸掛韌性不錯(cuò)，側(cè)傾小，車身緊湊有剛性。
油耗：很低，非常低，很緊急，一箱油可以1000公里，真的不用花多少錢養(yǎng)車。
舒適：還算不錯(cuò)，先要把原配的橫濱輪胎換成米其林的，噪音下降一半以上，達(dá)到和寶馬3系差不多的效果。
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購(gòu)買車型雷克薩斯CT 2012款 CT200h 精英版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格25.40萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性非常好，當(dāng)賽車來(lái)開，得到的卻是超低的油耗！
缺點(diǎn)：隔音不行，噪音比較大
外觀：非常滿意。個(gè)性化小車外觀是很重要的，這個(gè)車的外觀很耐看，有特色。
內(nèi)飾：做工精致，用料很實(shí)在，雖然空間有限，但是該有的都有，座椅的墊子也很厚實(shí)。
空間：標(biāo)準(zhǔn)A級(jí)車的大小，和�？怂诡愃�，不過(guò)頭部空間還是可以的，至少比朗逸好多了。后排長(zhǎng)期坐3個(gè)人會(huì)有些擠。
動(dòng)力：初始加速比較快，速度上來(lái)之后就肉了點(diǎn)
操控：
非常好，精準(zhǔn)。其他好車也沒開過(guò)，所以不知道如何比較。
油耗：上下班一共10公里每天..太短了.所以油耗偏高.長(zhǎng)途很不錯(cuò)
舒適：一般。畢竟空間擺在那里，這個(gè)級(jí)別的車子談舒適性恐怕都是奢望，很多特點(diǎn)是相互矛盾的，必然有所取舍，魚和熊掌不可兼得。
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