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榮威950
(該車系評(píng)分高于93%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
君越同平臺(tái)（381）+1 配置豐富（149）+1 空間大（109）+1 高大上感覺（99）+1缺點(diǎn)：
油耗較高（346）+1 價(jià)格高（122）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格31.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，操控
缺點(diǎn)：懸掛稍微有點(diǎn)硬，如沒有強(qiáng)迫癥能接受
外觀：950的外觀比較成熟穩(wěn)定，開上去很溫柔霸氣的座駕開起來就是一頭野獸猛牛哈哈，將近一米九的寬度真的看起來非常的大氣，很多東西多是不可以同時(shí)擁有二者的犧牲了底盤的高度獲得了舒適性，犧牲舒適性就可以獲得底盤高度。
內(nèi)飾：真皮，木紋，用料很足，對(duì)得起價(jià)格了，軟件硬件搭配得當(dāng)，環(huán)抱式中控，經(jīng)典，有人說不夠新穎，但我覺得很適用，中看又中用
空間：尺寸在那里，委屈不了自己，
配置：這款車無論是做商務(wù)來用還是旅游來用多是一款很好的車，大排量的國產(chǎn)車我相信大家多值得擁有如果經(jīng)常跑高速長(zhǎng)途之類的買它是個(gè)不錯(cuò)的選擇
動(dòng)力：3.0的動(dòng)力258的馬力完全可以滿足暴力駕駛的人了，在國道上行駛很輕松就突破100了，要不是裝了電子狗高速不知道多少罰單了哈哈不過還是要遵守交通規(guī)則的，這款車搭配的6AT大家多知道的自動(dòng)變速箱的起步頓挫感比較明顯，如果是搭配8AT我個(gè)人覺得就更加完美了大家說是不是，
操控：
操縱控制良好
油耗：我想說的是油耗和個(gè)人的駕駛習(xí)慣真的有很大的關(guān)系，一般的話現(xiàn)在10個(gè)多的油就夠了，我加97的，多說石化的油比較好一直在那里加，當(dāng)我暴力駕駛的時(shí)候油耗到了16個(gè)恢復(fù)正常行駛一段時(shí)間油耗就下降了3個(gè)到五個(gè)左右所以速度與油耗不能同時(shí)擁有完美 想要速度就得舍棄油耗，想要油耗低就沒有激情的速度。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程49000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，內(nèi)飾舒服。NVH真的做的超好！
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)是遠(yuǎn)光大燈信心不足。怎么調(diào)都感覺是發(fā)散的，不聚光，中間有黑影區(qū)，夜間高速或者國道信心不足。還沒有我原來的鹵素大燈有信心。其次還有一個(gè)不滿意的地方是市區(qū)油耗偏高。單純市區(qū)行駛的話，按照目前測(cè)算估計(jì)在13-14之間。
外觀：不重復(fù)，總之回頭率相當(dāng)高，
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較精細(xì)，做工到位，超過所謂合資車的做工。
空間：空間大得有點(diǎn)奢侈了。170左右的身高，在后排完全可以翹二郎腿。
配置：還行吧，比起它的表兄弟君越，還是有很大的價(jià)格區(qū)別的，同樣的底子，怎么看待，那就仁者見仁智者見智了。
動(dòng)力：動(dòng)力感覺一般，能夠滿足日常行駛。這么個(gè)大家伙需要的是穩(wěn)重的范。80km/h以下油門反應(yīng)比較線性，基本腳上有動(dòng)作，車速上有反應(yīng)。但是起步急加速希望有推背的感覺就別指望了。畢竟接近1.8t的大家伙。速度上了100-110后，油門就不那么線性了，腳踩下去，油門踩淺了，速度反應(yīng)不出來；必須深踩油門，迫使變速箱降擋，速度才會(huì)有積極的響應(yīng)。
油耗：維持在百公里11升，高速，小路都有，感覺可以接受，沒辦法，誰叫咱的950有1.8噸呢.這么重的車身，這個(gè)油耗，大家覺得呢
舒適：舒適性很好。首先非常安靜；座椅像大沙發(fā)，進(jìn)深都是500mm的，給人的支撐非常到位。不足之處是固特異的輪胎胎噪偏大。但不產(chǎn)生影響。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，內(nèi)飾沉穩(wěn)不張揚(yáng)，就和我的性格一樣。做工沒得說絕對(duì)不比合資品牌差。
缺點(diǎn)：變速箱在小油門低速加速過程中，1-2-3檔換擋有時(shí)有沖擊；低速滑行降檔時(shí)，有時(shí)有沖擊。
外觀：不重復(fù)，總之回頭率相當(dāng)高，
內(nèi)飾：做工比起其他國產(chǎn)車要精致多了，甚至同級(jí)別合資車都不如它，買車前還是做了不少比較，看了不少車的
空間：空間超大，接近C級(jí)車的水平，不愧是Epsilon的LWB
配置：還行吧，比起它的表兄弟君越，還是有很大的價(jià)格區(qū)別的，同樣的底子，怎么看待，那就仁者見仁智者見智了。
動(dòng)力：動(dòng)力感覺一般，能夠滿足日常行駛。這么個(gè)大家伙需要的是穩(wěn)重的范。80km/h以下油門反應(yīng)比較線性，基本腳上有動(dòng)作，車速上有反應(yīng)。但是起步急加速希望有推背的感覺就別指望了。畢竟接近1.8t的大家伙。速度上了100-110后，油門就不那么線性了，腳踩下去，油門踩淺了，速度反應(yīng)不出來；必須深踩油門，迫使變速箱降擋，速度才會(huì)有積極的響應(yīng)。
操控：
曠量不大，路感可以。就是方向轉(zhuǎn)彎回位太快，得用手扶著。
油耗：維持在百公里11升，高速，小路都有，感覺可以接受，沒辦法，誰叫咱的950有1.8噸呢.這么重的車身，這個(gè)油耗，大家覺得呢
舒適：舒適性是強(qiáng)項(xiàng)，噪音控制較好，車內(nèi)安靜，很好的提升了駕乘感受；發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)；變速箱除了偶爾的換擋沖擊外，多數(shù)時(shí)候換擋柔和，不易察覺。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身厚實(shí)，駕乘感一流，油耗符合預(yù)期
缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)還有待提高，人性化考慮不夠周到，手剎的位置，兩邊儲(chǔ)物箱的設(shè)計(jì)都有欠缺。
外觀：不重復(fù)，總之回頭率相當(dāng)高，
內(nèi)飾：做工比起其他國產(chǎn)車要精致多了，甚至同級(jí)別合資車都不如它，買車前還是做了不少比較，看了不少車的
配置：還行吧，比起它的表兄弟君越，還是有很大的價(jià)格區(qū)別的，同樣的底子，怎么看待，那就仁者見仁智者見智了。
動(dòng)力：足夠應(yīng)付家庭用車。加速屬于循序漸進(jìn)的那種，加上6速變速箱，頓挫感不是很明顯。中后段的加速很出色，特別適合跑高速。
操控：
操控還是很輕盈的。方向指向很精準(zhǔn)，有點(diǎn)舉重若輕的感覺，這么個(gè)打車感覺比原來的小車要好開的多。
油耗：油耗要分兩邊說，高速油耗我還是比較滿意的；市區(qū)油耗感覺比其他的B級(jí)車有些偏高。舉例吧，我一個(gè)長(zhǎng)途，加油228.143,升，行駛里程2820.4km，油耗為8.09升/100km。其中高速占90%，市區(qū)占10%，全程空調(diào)。純市區(qū)，起始里程6830km，續(xù)航報(bào)警加油13.61升，6931km續(xù)航報(bào)警；平均油耗是13.48升/100km。我目前計(jì)算油耗平均為9.7升，電腦顯示是9.6升�？梢越邮� 。
舒適：正如上面所述，1.8米的個(gè)子睡那都沒問題，另外走老家的砂石路也不覺得特別顛簸，比之前用的車好了太多，不過那是A級(jí)車，畢竟一分錢一分貨。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大空間 乘坐寬敞，儲(chǔ)物空間充足
缺點(diǎn)：車輛的動(dòng)力僅僅夠用，超車的時(shí)候提速比較遲緩，且備胎使用非全尺寸，不利于在特殊情況下的緊急使用，且4S服務(wù)網(wǎng)站較少，不利用車輛平時(shí)的保養(yǎng)及維修
外觀：外觀比較大氣，比較雍容。但后屁股好像再放出來寫就完美了。是仿韓國大宇“主席”的一款高端車，內(nèi)部是全搬上海通用君越的結(jié)構(gòu)和部件。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得都還可以，包裝上邊角什么的都很平整，接縫什么的都很協(xié)調(diào)整齊，座椅包裹也很好，要是真皮的就好了
空間：沒話說
配置：撇開品牌及內(nèi)飾等，這絕對(duì)是輛性價(jià)比較高的B級(jí)車，當(dāng)然二手車保值率的問題我暫時(shí)是不用考慮了，工薪階層的我還不知道什么時(shí)候能換上我的最愛“C級(jí)旅行版”。
動(dòng)力：車輛的動(dòng)力僅僅夠用，起步的時(shí)候提速比較遲緩，但在高速行駛過程中的加速還是可以滿足超車需求的。
操控：
指向性很準(zhǔn)，過彎，變道都很到位，順滑。試駕時(shí)覺得不像這尺寸的車，比預(yù)計(jì)的滿意。
油耗：這個(gè)問題主要看個(gè)人實(shí)際路況，我平時(shí)路況比較好，均速在33公里左右，油耗一直保持在10個(gè)多一點(diǎn)。夏季跑過一次高速，全程高速空調(diào)，精細(xì)計(jì)算綜合油耗7個(gè)多一點(diǎn)點(diǎn)，還是非常滿意，超出我預(yù)期。但在城市擁堵環(huán)境我估計(jì)油耗會(huì)高出很多。這么重的車身你指望她6,7個(gè)油不現(xiàn)實(shí)，實(shí)在糾結(jié)油耗，這車就不適合了。
舒適：很舒適,座椅柔軟，坐進(jìn)車?yán)锞拖褡谏嘲l(fā)上一樣
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，外形
缺點(diǎn)：固特異輪胎太硬、胎噪大
外觀：小9的外觀是最沒個(gè)性的，不知道是為了省費(fèi)用還是其他原因，至少覺得沒有亮點(diǎn)。當(dāng)年的“烏龜”帕薩特，雖然較丑，但至少能給人深刻印象，而且人家是大眾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很顯檔次，全部都是軟質(zhì)包裹
空間：空間很好，100%滿意
配置：撇開品牌及內(nèi)飾等，這絕對(duì)是輛性價(jià)比較高的B級(jí)車，當(dāng)然二手車保值率的問題我暫時(shí)是不用考慮了，工薪階層的我還不知道什么時(shí)候能換上我的最愛“C級(jí)旅行版”。
動(dòng)力：：?jiǎn)渭兊目?.0這個(gè)型號(hào)的話確實(shí)動(dòng)力上是不讓人那么滿意的，小馬拉大車的感覺太過明顯，不過據(jù)說新款950是有1.8T版本的，而且在車身用料上會(huì)有一定的減配，使其總體重量下降，還是非常讓人期待的，除了2.0版本，其他版本在動(dòng)力表現(xiàn)上還是比較好的，畢竟950本身走的是商務(wù)路線，而不是運(yùn)動(dòng)路線。
操控：
這么大一個(gè)車，想不到開起來那么輕松，轉(zhuǎn)向助力很輕，女士開起來應(yīng)該都會(huì)很輕松。
油耗：油耗是我最滿意的，我東田不開空調(diào)的時(shí)候城市道路，百公里只有7.8，現(xiàn)在夏天開空調(diào)現(xiàn)在9.1，我覺得1.75噸的車，有這個(gè)油耗已經(jīng)很好了，很多1.4噸的車也比這個(gè)高。就這個(gè)油耗我絕對(duì)買對(duì)車了
舒適：這個(gè)就是950的強(qiáng)項(xiàng)了。主打的商務(wù)，舒適性絕對(duì)的高指標(biāo)，靜謐性真的和不錯(cuò)，用的225的固特異的舒適性輪胎，還是比較厚道的。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3540公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適大氣，空間很大，外觀出眾，
缺點(diǎn)：車子提速相對(duì)較慢。
外觀：高端大氣上檔次，霸氣前臉配合氙氣大燈天衣無縫，凌厲的腰線貫穿側(cè)延伸至LED尾燈，青出于藍(lán)而勝于藍(lán)
內(nèi)飾：中控臺(tái)上用了大量的軟性材質(zhì)，多處的鍍鉻包邊，還有亞光的桃木，看起來有點(diǎn)古典的豪華。環(huán)抱式的中控區(qū)域很有豪車的風(fēng)范，感覺很有駕馭感。點(diǎn)煙器位置有個(gè)蓋子可以關(guān)，挺人性化的。不過中央扶手的真皮板太短了，形同虛設(shè)。值得贊賞的是前后閱讀燈，太有氣質(zhì)了，不過要批評(píng)的是，居然沒有設(shè)計(jì)放眼鏡的儲(chǔ)藏格。影音系統(tǒng)感覺很是震撼，聽說全車配備美國哈曼公司的燕飛利仕音響。
空間：舒適大氣。
配置：我提車的價(jià)格各位也看到了。 因?yàn)槭乔鄪W會(huì)用車 所以不算是純新車。因此有比較高的折扣。 這個(gè)價(jià)位 也最多能買到A級(jí)車中配 所以還是非常劃算的。我本人不排斥2手車，完全不介意。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力還算將就，起步有點(diǎn)肉，后期加速還算可以，爬坡時(shí)動(dòng)力稍差，頓挫感不明顯
操控：
還不錯(cuò)。方向盤稍稍有一丁點(diǎn)虛位，指向性還不錯(cuò)，路感我個(gè)人覺得也還不錯(cuò)。只是我覺得方向盤助力稍稍有些沉，女士開起來可能會(huì)覺胳膊累。
油耗：現(xiàn)在磨合期內(nèi)8.7，個(gè)人相當(dāng)滿足，畢竟1.7噸的車子，有這個(gè)表現(xiàn)很不錯(cuò)了，駕駛習(xí)慣及路況很關(guān)鍵
舒適：滿意。950隔音絕對(duì)霸氣。底盤柔中帶韌。過濾顛簸一絲不茍。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格24.80萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間、舒適、安靜。
缺點(diǎn)：視線不是很好，A柱子實(shí)在是很粗壯了點(diǎn)。這么大個(gè)車，本人身高1.76，怎么調(diào)整座椅，都基本看不見發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，要不就頭頂?shù)杰図斄�！我不確定是不是缺陷，但是我覺得、和我駕駛經(jīng)驗(yàn)來說，應(yīng)該算是不足！
外觀：國人不是都喜歡加長(zhǎng)么，5米長(zhǎng)的車身，比普通中級(jí)車都長(zhǎng)，介于中型與中大型車之間，個(gè)人認(rèn)為是國產(chǎn)設(shè)計(jì)最霸氣漂亮的一款車，前后過渡的和諧、不突兀，車身寬大看似卻并不臃腫，18寸輪轂匹配大車身更是相得益彰，贊。
內(nèi)飾：很好。真皮，沒有味道，至少我的車聞不出。
空間：十分寬敞，B+，不亞于AUDI A6L
配置：很高。
動(dòng)力：強(qiáng)勁。稍微一踩油門，這么大這么重的車就輕松出去了，厲害啊，呵呵。
操控：
可以。
油耗：提車一月了，目前磨合期自己算的為12.73(一次低的時(shí)候到12.2)�，F(xiàn)在油表顯示14.3升/百公里(提車回來一直沒有清零，提車回來是30)，每開一次繼續(xù)下降一些，大多在城內(nèi)開的�，F(xiàn)在為止，加了1315元97號(hào)油，每升價(jià)格南京是8.12元左右，1315元就是161.75升。今天顯示已經(jīng)跑了805公里，續(xù)跑里程還有466公里。算全部跑完是1271公里，這樣的話，實(shí)際每百公里油耗是100X161.75/1271=12.73。
舒適：非常不錯(cuò)了，20多萬的車嘛，該有的都有了。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.10萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀穩(wěn)重大氣，內(nèi)部空間大，噪音控制好
缺點(diǎn)：油漆薄，如安有胎壓測(cè)試就好了。
外觀：外觀大氣，很唬人，見過的人都覺得要20多萬，輪胎也寬，很上檔次，雙排氣管，后面的鍍絡(luò)框又一分二，不知道的以為4排氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得都還可以，包裝上邊角什么的都很平整，接縫什么的都很協(xié)調(diào)整齊，座椅包裹也很好，要是真皮的就好了
空間：沒話說，全家都說夠大。5米長(zhǎng)的車身，想不大都難。
配置：太高了，太高了，太高了。買個(gè)C4L的錢，買個(gè)速騰的錢，買個(gè)408的錢都用不完。
動(dòng)力：2.0動(dòng)力夠用，夠用的意思就是平時(shí)上下班，或者隨便逛逛，跑跑高速，一點(diǎn)問題都沒有，動(dòng)力絕對(duì)夠用，沒有任何動(dòng)力不足的感覺，但是，如果想急速超車，或者想有更多驚喜的表現(xiàn)，那絕對(duì)沒有，行駛中地板油超車動(dòng)作還是有點(diǎn)慢的.
操控：
：操控性中上，扎實(shí)的地板和成熟的動(dòng)力總成讓這款車載操控性上有比較好的保障，由于自己應(yīng)酬較多，所以經(jīng)常會(huì)叫代駕，他們對(duì)于這款車操控的舒適度都比較稱贊。一句話，誰開誰知道。
油耗：油耗是我最滿意的，我東田不開空調(diào)的時(shí)候城市道路，百公里只有7.8，現(xiàn)在夏天開空調(diào)現(xiàn)在9.1，我覺得1.75噸的車，有這個(gè)油耗已經(jīng)很好了，很多1.4噸的車也比這個(gè)高。就這個(gè)油耗我絕對(duì)買對(duì)車了
舒適：很舒適,座椅柔軟，坐進(jìn)車?yán)锞拖褡谏嘲l(fā)上一樣
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格21.89萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全是首選，外觀非常帥氣。油耗一直在10個(gè)半左右，非常穩(wěn)定，這么大的車子，這個(gè)油耗我還是很滿意的。
缺點(diǎn)：轎車的離地間隙，通過性稍差
外觀：國人不是都喜歡加長(zhǎng)么，5米長(zhǎng)的車身，比普通中級(jí)車都長(zhǎng)，介于中型與中大型車之間，個(gè)人認(rèn)為是國產(chǎn)設(shè)計(jì)最霸氣漂亮的一款車，前后過渡的和諧、不突兀，車身寬大看似卻并不臃腫，18寸輪轂匹配大車身更是相得益彰，贊。
內(nèi)飾：相對(duì)于20W-30W級(jí)別來說，用料實(shí)在做工細(xì)致，豪華感強(qiáng)烈，強(qiáng)于老君越比肩BBA。
空間：沒得說，很大很舒服。
配置：很高。
動(dòng)力：強(qiáng)勁。稍微一踩油門，這么大這么重的車就輕松出去了，厲害啊，呵呵。
操控：
輕松自如。導(dǎo)航開始以為很簡(jiǎn)單不用學(xué)就瞎搗鼓，結(jié)果根本不會(huì)導(dǎo)�？戳苏f明后，感覺原帶導(dǎo)航功能還是十分強(qiáng)大，使用很方便。當(dāng)然你必須熟悉它的每個(gè)鍵的功能和怎么設(shè)置。
油耗：本人介于10-12之間，純市區(qū)正常開法，從沒有因?yàn)楣?jié)油而收斂駕駛，鑒于車重、前后245寬胎和6速變速箱匹配表示可以接受。
舒適：靜音控制同級(jí)中算比較好的，但是245的寬胎霸氣卻不給力，因?yàn)樘ピ胍泊�。座椅軟硬適中帶加熱，11個(gè)品牌音響高低音都有力，電子手剎停車便捷又上檔次，電子配置該有的基本都有了，行駛感受的確有大車的厚重感，過坑洼地段很少有異響，對(duì)小的顛簸過濾到位，
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博瑞
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
