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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格14.98萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，隔音效果不錯，車內(nèi)細(xì)節(jié)做工很好
缺點：外形不夠張揚(yáng)，沒有能凸顯其品牌及車型的亮點，雖說是老款別克君越，但外形相差甚遠(yuǎn)。動力調(diào)校的比較商務(wù)化，以至于急加速猛踩油門時，只能聽見發(fā)動機(jī)咆哮的聲音，車輛只是穩(wěn)穩(wěn)地在提速，幾乎沒有很強(qiáng)烈的推背感，感覺自己就是一駕駛員在替領(lǐng)導(dǎo)開車。
外觀：外觀很大氣漂亮，既莊重又不失時尚，我覺得比滿大街跑的街車要好看，很符合國人的審美，尾部的造型設(shè)計原創(chuàng)度也很高，點亮后刀型的尾燈很酷，對于一款偏商務(wù)行政的車來講榮威950的造型是那么的恰到好處。從上海接車回來的路上，停在服務(wù)區(qū)很多人過來問這車多少錢，還有人跟我的大9合影�？梢哉f上汽的設(shè)計和研發(fā)能力在國產(chǎn)品牌里還是相當(dāng)不錯的，不隨波逐流，真正用心在做車，還是蠻有責(zé)任感和使命感的，這幾年在設(shè)計方面也是越來越自信，真心希望上汽能扛起民族品牌的大旗，造越來越多的好車，讓中國品牌汽車走向世界.......好像扯遠(yuǎn)了，呵呵...
內(nèi)飾：不搶眼但是耐看，讓人看上去感覺很有內(nèi)涵，特別舒服，各方面比較協(xié)調(diào)的，中控臺和內(nèi)飾都是用的軟性材料，質(zhì)感很好，木紋和鍍鉻裝飾條的大量使用增加了內(nèi)飾的檔次感。特別要提的是榮威950的氛圍燈的應(yīng)用還是很溫馨的，晚上拔出車鑰匙自動點亮，車門下面還有照明燈，不必?fù)?dān)心腳踩水里或者坑里，后排還有360度航空閱讀燈，設(shè)計很人性化。坐過我車的同事說比maiteng、c5之類的車感覺舒適，不知是不是恭維話，反正聽著心里很舒服。
空間：足夠大，5米的車長，1857mm寬，1502mm高度，2837mm軸距，空間可想而知，無論前后排腿部空間還是頭部空間都非常寬裕，在同級別車型中似乎難覓對手。后備箱空間也夠大，裝修搬家經(jīng)常拉大件，起了很大的作用。
配置：這個價格能有這么大的空間，舒適性、安全性、材料做工又扎實，我覺的非常值，性價比相當(dāng)高。
動力：2.0L排量，買的時候當(dāng)心動力不足，但實際使用發(fā)現(xiàn)擔(dān)心完全是多余的，跑高速130速度油門還有很大余量，市區(qū)里用也足夠了，畢竟不是當(dāng)賽車用。
操控：
指向精準(zhǔn)，這么大的車操作毫無壓力，前麥弗遜后多連桿獨立懸架技術(shù)成熟，底盤功底扎實，全系標(biāo)配ESP，安全性好，高速信心十足。有一次跑高速，道路養(yǎng)護(hù)工人在中間隔離帶修剪花木，在超車道工作，修剪下來的樹枝樹葉散落一地，關(guān)鍵是工人們沒有在一定距離設(shè)置警告提醒標(biāo)志，只是在操作區(qū)擺了一排圓錐桶，我們車前面一輛車沒反應(yīng)過來直接撞在錐桶了上，錐桶迅速彈開，我們車跟的比較近，我趕緊剎車轉(zhuǎn)向避讓，榮威950表現(xiàn)沉穩(wěn)，從容應(yīng)對，車身姿態(tài)保持的很好，車上的人睡覺的睡覺、玩手機(jī)的玩手機(jī)，全然不知剛才發(fā)生的驚險一幕，只有我驚出一身冷汗。在服務(wù)區(qū)休息時我把剛才發(fā)生的情況講給他們聽，他們也只是淡淡的“哦”的幾聲.....我無語......
油耗：對于這么大的車來說10L的油耗真的是相當(dāng)滿意了，而且主要在市區(qū)跑，行車表記錄平均車速26.8km/h。沒辦法，1.7噸的整備質(zhì)量擺在那，無形中拉高了榮威950的油耗，但是也反映出950用料的厚道，而且950還做了不少輕量化設(shè)計（全鋁發(fā)動機(jī)、鋁制引擎蓋、鋁制輪轂、鋁制擺臂），要知道同級別的很多日系車整備質(zhì)量才1.5 噸，少了400斤，少掉的是什么不用說大家也清楚。
舒適：首先，底盤調(diào)教偏舒適，一般的路面凹凸振動都能很好的過濾掉，過減速坎顛簸也不大，這跟950的商務(wù)定位非常符合，對得起首席行政座駕稱號；其次，榮威950高速十分穩(wěn)健，鋪裝良好的高速路面是它的強(qiáng)項，速度不小心到過150，感覺不出來，還是穩(wěn)穩(wěn)的一點不發(fā)飄，讓人感覺心里很踏實；再次，靜音效果不錯，雙層隔音玻璃、發(fā)動機(jī)艙隔音棉、車門三層隔音膠條、底盤裝甲這些看得見的隔音措施都有，關(guān)閉車窗外面的聲音基本被隔絕在車外，好幾次進(jìn)小區(qū)門口保安說話都聽不見；另外榮威950的音響效果還是比較好的，連收音機(jī)播放出來的音質(zhì)都非常不錯。
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購買時間2013年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，造型出眾，使用優(yōu)秀成熟的Global E全球領(lǐng)先戰(zhàn)略平臺上開發(fā)，整車線條和諧，尾部雙排加鍍烙是最滿意的地方 哈哈哈，路上開著這款車跑肯定很有派頭 ，內(nèi)飾布局還算滿意，接縫處做工均勻嚴(yán)實，就是用料有點偏硬，雖是實舒適版還是挺商務(wù)氣息的 ，空間很是寬敞，對于我這種172cm的人是搓搓有余。
缺點：降速到45左右時有頓挫感，以前開老凱越1.8時沒有
外觀：小9的外觀是最沒個性的，不知道是為了省費用還是其他原因，至少覺得沒有亮點。當(dāng)年的“烏龜”帕薩特，雖然較丑，但至少能給人深刻印象，而且人家是大眾。
內(nèi)飾：不搶眼但是耐看，讓人看上去感覺很有內(nèi)涵，特別舒服，各方面比較協(xié)調(diào)的，中控臺和內(nèi)飾都是用的軟性材料，質(zhì)感很好，木紋和鍍鉻裝飾條的大量使用增加了內(nèi)飾的檔次感。特別要提的是榮威950的氛圍燈的應(yīng)用還是很溫馨的，晚上拔出車鑰匙自動點亮，車門下面還有照明燈，不必?fù)?dān)心腳踩水里或者坑里，后排還有360度航空閱讀燈，設(shè)計很人性化。坐過我車的同事說比maiteng、c5之類的車感覺舒適，不知是不是恭維話，反正聽著心里很舒服。
空間：空間是950的優(yōu)點，只能買緊湊型的價錢買個大號的中型車，告訴你們?yōu)槭裁促I這個車吧，準(zhǔn)備出門的時候拉上老爸老媽、老婆孩子、弟弟弟媳加侄子（孩子4歲，侄子尚未出生），未來總共6個大人兩個小孩保證坐的不難受。儲物空間方面香煙和打火機(jī)我放在車門內(nèi)側(cè)關(guān)門用的那個拉手里面，手機(jī)我把CD機(jī)的蓋子打開放在上面，中間還有兩個放杯子的位置，發(fā)票啥的就放車門下面的儲物格，錢包我的是短款的剛好可以放方向盤左下那個盒里面，對我來說剛剛好。
配置：撇開品牌及內(nèi)飾等，這絕對是輛性價比較高的B級車，當(dāng)然二手車保值率的問題我暫時是不用考慮了，工薪階層的我還不知道什么時候能換上我的最愛“C級旅行版”。
動力：夠用吧，有些人說小馬拉大車，反正我沒這種感覺。真要動力強(qiáng)就不買這車了是吧。
操控：
指向精準(zhǔn)，這么大的車操作毫無壓力，前麥弗遜后多連桿獨立懸架技術(shù)成熟，底盤功底扎實，全系標(biāo)配ESP，安全性好，高速信心十足。有一次跑高速，道路養(yǎng)護(hù)工人在中間隔離帶修剪花木，在超車道工作，修剪下來的樹枝樹葉散落一地，關(guān)鍵是工人們沒有在一定距離設(shè)置警告提醒標(biāo)志，只是在操作區(qū)擺了一排圓錐桶，我們車前面一輛車沒反應(yīng)過來直接撞在錐桶了上，錐桶迅速彈開，我們車跟的比較近，我趕緊剎車轉(zhuǎn)向避讓，榮威950表現(xiàn)沉穩(wěn)，從容應(yīng)對，車身姿態(tài)保持的很好，車上的人睡覺的睡覺、玩手機(jī)的玩手機(jī)，全然不知剛才發(fā)生的驚險一幕，只有我驚出一身冷汗。在服務(wù)區(qū)休息時我把剛才發(fā)生的情況講給他們聽，他們也只是淡淡的“哦”的幾聲.....我無語......
油耗：基本是五分之二高速，五分之三小縣城城區(qū)，天一熱就開空調(diào)，心情一不好或者有急事就大腳油門急剎車，平時的時候緩慢加速，到換擋時機(jī)稍松油門給變速箱換擋！就是有一次借車給別人，當(dāng)時已經(jīng)跑了7000公里，人家大概開了300公里，回來后發(fā)現(xiàn)車上的平均油耗不對頭了，原來一直都在9左右，回來后發(fā)現(xiàn)11了？到現(xiàn)在一直忽高忽低，不知道是怎么回事！
舒適：首先，底盤調(diào)教偏舒適，一般的路面凹凸振動都能很好的過濾掉，過減速坎顛簸也不大，這跟950的商務(wù)定位非常符合，對得起首席行政座駕稱號；其次，榮威950高速十分穩(wěn)健，鋪裝良好的高速路面是它的強(qiáng)項，速度不小心到過150，感覺不出來，還是穩(wěn)穩(wěn)的一點不發(fā)飄，讓人感覺心里很踏實；再次，靜音效果不錯，雙層隔音玻璃、發(fā)動機(jī)艙隔音棉、車門三層隔音膠條、底盤裝甲這些看得見的隔音措施都有，關(guān)閉車窗外面的聲音基本被隔絕在車外，好幾次進(jìn)小區(qū)門口保安說話都聽不見；另外榮威950的音響效果還是比較好的，連收音機(jī)播放出來的音質(zhì)都非常不錯。
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購買時間2013年09月
購買地點山東 濰坊
裸車價格15.18萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程25621公里
綜合評分
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優(yōu)點：：駕駛和乘坐舒適度非常好，不管是噪音控制還是操控感受在同級別中都屬于比較好的一款。
缺點：我是一個知足的人，整體都挺滿意的，這個價位的車配置到這種程度已經(jīng)很不錯了，當(dāng)然如果非要說一點的話，加個倒車鏡自動折疊就更完美了，對了還有一點，副駕座椅過高不能調(diào)節(jié)。
外觀：外觀很大氣漂亮，既莊重又不失時尚，我覺得比滿大街跑的街車要好看，很符合國人的審美，尾部的造型設(shè)計原創(chuàng)度也很高，點亮后刀型的尾燈很酷，對于一款偏商務(wù)行政的車來講榮威950的造型是那么的恰到好處。從上海接車回來的路上，停在服務(wù)區(qū)很多人過來問這車多少錢，還有人跟我的大9合影�？梢哉f上汽的設(shè)計和研發(fā)能力在國產(chǎn)品牌里還是相當(dāng)不錯的，不隨波逐流，真正用心在做車，還是蠻有責(zé)任感和使命感的，這幾年在設(shè)計方面也是越來越自信，真心希望上汽能扛起民族品牌的大旗，造越來越多的好車，讓中國品牌汽車走向世界.......好像扯遠(yuǎn)了，呵呵...
內(nèi)飾：不搶眼但是耐看，讓人看上去感覺很有內(nèi)涵，特別舒服，各方面比較協(xié)調(diào)的，中控臺和內(nèi)飾都是用的軟性材料，質(zhì)感很好，木紋和鍍鉻裝飾條的大量使用增加了內(nèi)飾的檔次感。特別要提的是榮威950的氛圍燈的應(yīng)用還是很溫馨的，晚上拔出車鑰匙自動點亮，車門下面還有照明燈，不必?fù)?dān)心腳踩水里或者坑里，后排還有360度航空閱讀燈，設(shè)計很人性化。坐過我車的同事說比maiteng、c5之類的車感覺舒適，不知是不是恭維話，反正聽著心里很舒服。
空間：空間是950的優(yōu)點，只能買緊湊型的價錢買個大號的中型車，告訴你們?yōu)槭裁促I這個車吧，準(zhǔn)備出門的時候拉上老爸老媽、老婆孩子、弟弟弟媳加侄子（孩子4歲，侄子尚未出生），未來總共6個大人兩個小孩保證坐的不難受。儲物空間方面香煙和打火機(jī)我放在車門內(nèi)側(cè)關(guān)門用的那個拉手里面，手機(jī)我把CD機(jī)的蓋子打開放在上面，中間還有兩個放杯子的位置，發(fā)票啥的就放車門下面的儲物格，錢包我的是短款的剛好可以放方向盤左下那個盒里面，對我來說剛剛好。
配置：這個價格能有這么大的空間，舒適性、安全性、材料做工又扎實，我覺的非常值，性價比相當(dāng)高。
動力：偏商務(wù)風(fēng)的2.0發(fā)動機(jī)與6速手自一體變速箱的匹配滿足日常行車需求，但對于追求運動的年青人似乎有點缺乏強(qiáng)烈的推背感，不知道2.4缸內(nèi)直噴的是否會好些？正常市區(qū)行駛低速加速沒有明顯的感覺，高速過程中如果減速后再突然加速，車子感覺會很溫柔等速度緩慢上去后，你才感覺這是臺2.0L的發(fā)動機(jī)，也可能與車子的自重有關(guān)，畢竟是臺接近1.8T的大家伙。
操控：
對于一臺長5M、重1.8T的偏商務(wù)的B級車而言，操控并不是強(qiáng)項。但是良好的底盤加懸架以及安全化配備，足以應(yīng)對各種復(fù)雜的路面狀況，準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向以及較小的轉(zhuǎn)彎半徑能讓一些新手及女性駕駛員很快駕馭這臺B級車。
油耗：電腦上顯示為9.9L，沒有實測過，但估計實測會高些，畢竟我主要是在市區(qū)開，而且年輕人開的會比較“猛”些，對于我這個工薪階層來說確實有些承受不起，但如果按車重來看也還是在情理之中的，畢竟還是要把安全放在第一位的。
舒適：首先，底盤調(diào)教偏舒適，一般的路面凹凸振動都能很好的過濾掉，過減速坎顛簸也不大，這跟950的商務(wù)定位非常符合，對得起首席行政座駕稱號；其次，榮威950高速十分穩(wěn)健，鋪裝良好的高速路面是它的強(qiáng)項，速度不小心到過150，感覺不出來，還是穩(wěn)穩(wěn)的一點不發(fā)飄，讓人感覺心里很踏實；再次，靜音效果不錯，雙層隔音玻璃、發(fā)動機(jī)艙隔音棉、車門三層隔音膠條、底盤裝甲這些看得見的隔音措施都有，關(guān)閉車窗外面的聲音基本被隔絕在車外，好幾次進(jìn)小區(qū)門口保安說話都聽不見；另外榮威950的音響效果還是比較好的，連收音機(jī)播放出來的音質(zhì)都非常不錯。
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性，車子的用料實實在在的，沒偷工減料。舒適性，不論坐車開車真的很舒服。油耗，1.7噸的裸車加上乘員，磨合期5毛一公里，這油耗給我驚喜，盡管也沒過多在意油耗。性價比，這個價位最好的車，這個價位買到這樣的車，我只能說：超值。做工，做工真的很好，不論鈑金工藝還是內(nèi)飾，都很好
缺點：油耗大，前排座椅舒適度差（駕駛座位置坐墊無法前后高低調(diào)節(jié)，副駕駛座位太高且無法調(diào)節(jié)，均無腰部支撐調(diào)節(jié)）
外觀：外觀大氣，很唬人，見過的人都覺得要20多萬，輪胎也寬，很上檔次，雙排氣管，后面的鍍絡(luò)框又一分二，不知道的以為4排氣。
內(nèi)飾：不搶眼但是耐看，讓人看上去感覺很有內(nèi)涵，特別舒服，各方面比較協(xié)調(diào)的，中控臺和內(nèi)飾都是用的軟性材料，質(zhì)感很好，木紋和鍍鉻裝飾條的大量使用增加了內(nèi)飾的檔次感。特別要提的是榮威950的氛圍燈的應(yīng)用還是很溫馨的，晚上拔出車鑰匙自動點亮，車門下面還有照明燈，不必?fù)?dān)心腳踩水里或者坑里，后排還有360度航空閱讀燈，設(shè)計很人性化。坐過我車的同事說比maiteng、c5之類的車感覺舒適，不知是不是恭維話，反正聽著心里很舒服。
空間：空間是950的優(yōu)點，只能買緊湊型的價錢買個大號的中型車，告訴你們?yōu)槭裁促I這個車吧，準(zhǔn)備出門的時候拉上老爸老媽、老婆孩子、弟弟弟媳加侄子（孩子4歲，侄子尚未出生），未來總共6個大人兩個小孩保證坐的不難受。儲物空間方面香煙和打火機(jī)我放在車門內(nèi)側(cè)關(guān)門用的那個拉手里面，手機(jī)我把CD機(jī)的蓋子打開放在上面，中間還有兩個放杯子的位置，發(fā)票啥的就放車門下面的儲物格，錢包我的是短款的剛好可以放方向盤左下那個盒里面，對我來說剛剛好。
配置：撇開品牌及內(nèi)飾等，這絕對是輛性價比較高的B級車，當(dāng)然二手車保值率的問題我暫時是不用考慮了，工薪階層的我還不知道什么時候能換上我的最愛“C級旅行版”。
動力：車輛的動力僅僅夠用，起步的時候提速比較遲緩，但在高速行駛過程中的加速還是可以滿足超車需求的。
操控：
指向精準(zhǔn)，這么大的車操作毫無壓力，前麥弗遜后多連桿獨立懸架技術(shù)成熟，底盤功底扎實，全系標(biāo)配ESP，安全性好，高速信心十足。有一次跑高速，道路養(yǎng)護(hù)工人在中間隔離帶修剪花木，在超車道工作，修剪下來的樹枝樹葉散落一地，關(guān)鍵是工人們沒有在一定距離設(shè)置警告提醒標(biāo)志，只是在操作區(qū)擺了一排圓錐桶，我們車前面一輛車沒反應(yīng)過來直接撞在錐桶了上，錐桶迅速彈開，我們車跟的比較近，我趕緊剎車轉(zhuǎn)向避讓，榮威950表現(xiàn)沉穩(wěn)，從容應(yīng)對，車身姿態(tài)保持的很好，車上的人睡覺的睡覺、玩手機(jī)的玩手機(jī)，全然不知剛才發(fā)生的驚險一幕，只有我驚出一身冷汗。在服務(wù)區(qū)休息時我把剛才發(fā)生的情況講給他們聽，他們也只是淡淡的“哦”的幾聲.....我無語......
油耗：顯示9.6估計不止，粗算還8.5毛一公里啊不知道算不算高哈。
舒適：首先，底盤調(diào)教偏舒適，一般的路面凹凸振動都能很好的過濾掉，過減速坎顛簸也不大，這跟950的商務(wù)定位非常符合，對得起首席行政座駕稱號；其次，榮威950高速十分穩(wěn)健，鋪裝良好的高速路面是它的強(qiáng)項，速度不小心到過150，感覺不出來，還是穩(wěn)穩(wěn)的一點不發(fā)飄，讓人感覺心里很踏實；再次，靜音效果不錯，雙層隔音玻璃、發(fā)動機(jī)艙隔音棉、車門三層隔音膠條、底盤裝甲這些看得見的隔音措施都有，關(guān)閉車窗外面的聲音基本被隔絕在車外，好幾次進(jìn)小區(qū)門口保安說話都聽不見；另外榮威950的音響效果還是比較好的，連收音機(jī)播放出來的音質(zhì)都非常不錯。
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購買時間2012年12月
購買地點山西 太原
裸車價格15.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐空間大是我選擇950的主要原因，其次是整車質(zhì)量，通過論壇長期潛水觀察以及拆車坊拆車實解，再到4S店實車考察，最終下定了決心，當(dāng)然價位也很重要，特別是3月份搞的你懂得。
缺點：油耗有點高，在上海郊區(qū)，不開空調(diào)油耗10
外觀：外觀大氣，時尚，很昂眼回頭率很高，就是這個霸氣的外觀，在上海剛買五天就被劃了一道很深的一道印子，我覺得，都是外觀惹的禍，都是上汽招人恨呀，都是中國人最牛，專弄老板姓。
內(nèi)飾：不搶眼但是耐看，讓人看上去感覺很有內(nèi)涵，特別舒服，各方面比較協(xié)調(diào)的，中控臺和內(nèi)飾都是用的軟性材料，質(zhì)感很好，木紋和鍍鉻裝飾條的大量使用增加了內(nèi)飾的檔次感。特別要提的是榮威950的氛圍燈的應(yīng)用還是很溫馨的，晚上拔出車鑰匙自動點亮，車門下面還有照明燈，不必?fù)?dān)心腳踩水里或者坑里，后排還有360度航空閱讀燈，設(shè)計很人性化。坐過我車的同事說比maiteng、c5之類的車感覺舒適，不知是不是恭維話，反正聽著心里很舒服。
空間：空間方面絕對滿分，無論是乘坐空間還是儲物空間。4.999m的車長帶來2.837m的軸距，身高1.71m的我坐在駕駛室內(nèi)，后排坐上3個成年人幾乎不會擁擠，而且在后排翹個二郎腿后，腿前還有3拳多的距離，頭頂空間幾乎還能空出1拳。儲物方面，前門兩儲物盒是外開式，可以根據(jù)物體大小調(diào)節(jié)，手套箱及中間雙層儲物箱都是尼龍阻尼，后備箱空間與車身尺寸相符，滿足日常需求。
配置：撇開品牌及內(nèi)飾等，這絕對是輛性價比較高的B級車，當(dāng)然二手車保值率的問題我暫時是不用考慮了，工薪階層的我還不知道什么時候能換上我的最愛“C級旅行版”。
動力：一般，2.0的排量對于1.7噸的裸車重來說有點吃力，但是在起步時的動力還是很不錯的（開了空調(diào)不算），到了120以后動力提升不是很明顯。
操控：
指向精準(zhǔn)，這么大的車操作毫無壓力，前麥弗遜后多連桿獨立懸架技術(shù)成熟，底盤功底扎實，全系標(biāo)配ESP，安全性好，高速信心十足。有一次跑高速，道路養(yǎng)護(hù)工人在中間隔離帶修剪花木，在超車道工作，修剪下來的樹枝樹葉散落一地，關(guān)鍵是工人們沒有在一定距離設(shè)置警告提醒標(biāo)志，只是在操作區(qū)擺了一排圓錐桶，我們車前面一輛車沒反應(yīng)過來直接撞在錐桶了上，錐桶迅速彈開，我們車跟的比較近，我趕緊剎車轉(zhuǎn)向避讓，榮威950表現(xiàn)沉穩(wěn)，從容應(yīng)對，車身姿態(tài)保持的很好，車上的人睡覺的睡覺、玩手機(jī)的玩手機(jī)，全然不知剛才發(fā)生的驚險一幕，只有我驚出一身冷汗。在服務(wù)區(qū)休息時我把剛才發(fā)生的情況講給他們聽，他們也只是淡淡的“哦”的幾聲.....我無語......
油耗：油耗是我最滿意的，我東田不開空調(diào)的時候城市道路，百公里只有7.8，現(xiàn)在夏天開空調(diào)現(xiàn)在9.1，我覺得1.75噸的車，有這個油耗已經(jīng)很好了，很多1.4噸的車也比這個高。就這個油耗我絕對買對車了
舒適：首先，底盤調(diào)教偏舒適，一般的路面凹凸振動都能很好的過濾掉，過減速坎顛簸也不大，這跟950的商務(wù)定位非常符合，對得起首席行政座駕稱號；其次，榮威950高速十分穩(wěn)健，鋪裝良好的高速路面是它的強(qiáng)項，速度不小心到過150，感覺不出來，還是穩(wěn)穩(wěn)的一點不發(fā)飄，讓人感覺心里很踏實；再次，靜音效果不錯，雙層隔音玻璃、發(fā)動機(jī)艙隔音棉、車門三層隔音膠條、底盤裝甲這些看得見的隔音措施都有，關(guān)閉車窗外面的聲音基本被隔絕在車外，好幾次進(jìn)小區(qū)門口保安說話都聽不見；另外榮威950的音響效果還是比較好的，連收音機(jī)播放出來的音質(zhì)都非常不錯。
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間非常寬敞，本人身高188，體重220，屬于身高體胖的，所以A級，A+級很難保證舒適性。速騰等神車不是不能開，只是比較受罪，花錢不能買罪受，所以還是國產(chǎn)B級車輛。榮威950這點非常好，座椅可以調(diào)節(jié)很低，同時還能保證視線。
缺點：車輛的動力僅僅夠用，超車的時候提速比較遲緩，且備胎使用非全尺寸，不利于在特殊情況下的緊急使用，且4S服務(wù)網(wǎng)站較少，不利用車輛平時的保養(yǎng)及維修
外觀：外觀很大氣漂亮，既莊重又不失時尚，我覺得比滿大街跑的街車要好看，很符合國人的審美，尾部的造型設(shè)計原創(chuàng)度也很高，點亮后刀型的尾燈很酷，對于一款偏商務(wù)行政的車來講榮威950的造型是那么的恰到好處。從上海接車回來的路上，停在服務(wù)區(qū)很多人過來問這車多少錢，還有人跟我的大9合影�？梢哉f上汽的設(shè)計和研發(fā)能力在國產(chǎn)品牌里還是相當(dāng)不錯的，不隨波逐流，真正用心在做車，還是蠻有責(zé)任感和使命感的，這幾年在設(shè)計方面也是越來越自信，真心希望上汽能扛起民族品牌的大旗，造越來越多的好車，讓中國品牌汽車走向世界.......好像扯遠(yuǎn)了，呵呵...
內(nèi)飾：不搶眼但是耐看，讓人看上去感覺很有內(nèi)涵，特別舒服，各方面比較協(xié)調(diào)的，中控臺和內(nèi)飾都是用的軟性材料，質(zhì)感很好，木紋和鍍鉻裝飾條的大量使用增加了內(nèi)飾的檔次感。特別要提的是榮威950的氛圍燈的應(yīng)用還是很溫馨的，晚上拔出車鑰匙自動點亮，車門下面還有照明燈，不必?fù)?dān)心腳踩水里或者坑里，后排還有360度航空閱讀燈，設(shè)計很人性化。坐過我車的同事說比maiteng、c5之類的車感覺舒適，不知是不是恭維話，反正聽著心里很舒服。
空間：空間很好，后排座3人一點問題都沒有，前后空間也足夠。我主架位置調(diào)整好之后，自己坐主架后面一點問題都沒有，我身高188哦，上下前后空間都很棒！
配置：這個價格能有這么大的空間，舒適性、安全性、材料做工又扎實，我覺的非常值，性價比相當(dāng)高。
動力：我買的2.0舒適版。馬力是157，不開空調(diào)的時候動力還可以，開了空調(diào)加油門就肉多了，如果不急動力還是夠用了，我看很多車在城市里開都是慢吞吞的，起步也很慢。157動力一般使用夠用了
操控：
對于一臺長5M、重1.8T的偏商務(wù)的B級車而言，操控并不是強(qiáng)項。但是良好的底盤加懸架以及安全化配備，足以應(yīng)對各種復(fù)雜的路面狀況，準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向以及較小的轉(zhuǎn)彎半徑能讓一些新手及女性駕駛員很快駕馭這臺B級車。
油耗：基本是五分之二高速，五分之三小縣城城區(qū)，天一熱就開空調(diào)，心情一不好或者有急事就大腳油門急剎車，平時的時候緩慢加速，到換擋時機(jī)稍松油門給變速箱換擋！就是有一次借車給別人，當(dāng)時已經(jīng)跑了7000公里，人家大概開了300公里，回來后發(fā)現(xiàn)車上的平均油耗不對頭了，原來一直都在9左右，回來后發(fā)現(xiàn)11了？到現(xiàn)在一直忽高忽低，不知道是怎么回事！
舒適：首先，底盤調(diào)教偏舒適，一般的路面凹凸振動都能很好的過濾掉，過減速坎顛簸也不大，這跟950的商務(wù)定位非常符合，對得起首席行政座駕稱號；其次，榮威950高速十分穩(wěn)健，鋪裝良好的高速路面是它的強(qiáng)項，速度不小心到過150，感覺不出來，還是穩(wěn)穩(wěn)的一點不發(fā)飄，讓人感覺心里很踏實；再次，靜音效果不錯，雙層隔音玻璃、發(fā)動機(jī)艙隔音棉、車門三層隔音膠條、底盤裝甲這些看得見的隔音措施都有，關(guān)閉車窗外面的聲音基本被隔絕在車外，好幾次進(jìn)小區(qū)門口保安說話都聽不見；另外榮威950的音響效果還是比較好的，連收音機(jī)播放出來的音質(zhì)都非常不錯。
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購買時間2013年01月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格15.10萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、空間大，乘坐舒服。用的都是君越的技術(shù)，所以做工、舒適度、空間都沒的說。關(guān)鍵是用的變速箱不是老君越的那款，老君越的那款真心容易出問題。我187CM的身高，180斤的塊頭，前排后排都完全不覺得局促。 2、低調(diào)有內(nèi)涵。樣子非常的中規(guī)中矩，卻有透露出一種不鳴則已一鳴驚人的感覺。回頭率蠻高的，滿足了一下小小的虛榮心。3、性價比高。我的購車價格還有點高，有的車友14萬裸車就可以購入了。不過15萬的裸車價格，能買到空間不輸給B+的中級車，真的很不錯。4、駕駛操控很穩(wěn)。2.0的動力市區(qū)用用絕對夠了，車身重量1.7噸，算上我上下班和我爸爸一起，合起來兩噸都要到了，必須沉穩(wěn)。我爸爸還開車這車爬山過，他說完全沒問題。再加上ABS和ESP的標(biāo)配，安全性有保障。
缺點：不滿意的地方都是小毛病 黑色漆太軟 ，不好打理。 白色和琥珀金很難訂貨。 無胎壓監(jiān)測，無眼鏡盒，后視鏡折疊不是標(biāo)配，手剎的位置很不得勁。
外觀：外觀大氣，很唬人，見過的人都覺得要20多萬，輪胎也寬，很上檔次，雙排氣管，后面的鍍絡(luò)框又一分二，不知道的以為4排氣。
內(nèi)飾：不搶眼但是耐看，讓人看上去感覺很有內(nèi)涵，特別舒服，各方面比較協(xié)調(diào)的，中控臺和內(nèi)飾都是用的軟性材料，質(zhì)感很好，木紋和鍍鉻裝飾條的大量使用增加了內(nèi)飾的檔次感。特別要提的是榮威950的氛圍燈的應(yīng)用還是很溫馨的，晚上拔出車鑰匙自動點亮，車門下面還有照明燈，不必?fù)?dān)心腳踩水里或者坑里，后排還有360度航空閱讀燈，設(shè)計很人性化。坐過我車的同事說比maiteng、c5之類的車感覺舒適，不知是不是恭維話，反正聽著心里很舒服。
空間：：5米的車身，已經(jīng)在空間上讓人無可挑剔，不管是前排還是后排都給了最夠的的舒適度，特別是后排的空間設(shè)置，已經(jīng)可以和絕大多數(shù)高檔中級車一較高下。
配置：這個價格能有這么大的空間，舒適性、安全性、材料做工又扎實，我覺的非常值，性價比相當(dāng)高。
動力：起跑掌握好節(jié)奏和提前量的話后面的車從未催促過，40以上后加速和途中跑可以打8分
操控：
很好開，沒開過其它車，尤其寶馬什么的，感覺比我開過的其它所有車都好開，轉(zhuǎn)向力度適中，不覺得吃力。在買之前比較過好幾款車，單從數(shù)據(jù)來說不如其它車，比如說剎車距離，不如博瑞，但實際開起來剎車很好用，一踩就有，急剎也剎得住，而且乘員沒什么點頭之類的現(xiàn)象，沒什么感覺就剎停了，這個也是讓我驚喜的地方。買之前相當(dāng)糾結(jié)動力，剎車距離之類的字面數(shù)據(jù)，真正開的時候才發(fā)現(xiàn)，數(shù)據(jù)和實際的駕乘感受差距很大的，買車更多的應(yīng)該看實際駕乘感受。
油耗：油耗是我最滿意的，我東田不開空調(diào)的時候城市道路，百公里只有7.8，現(xiàn)在夏天開空調(diào)現(xiàn)在9.1，我覺得1.75噸的車，有這個油耗已經(jīng)很好了，很多1.4噸的車也比這個高。就這個油耗我絕對買對車了
舒適：首先，底盤調(diào)教偏舒適，一般的路面凹凸振動都能很好的過濾掉，過減速坎顛簸也不大，這跟950的商務(wù)定位非常符合，對得起首席行政座駕稱號；其次，榮威950高速十分穩(wěn)健，鋪裝良好的高速路面是它的強(qiáng)項，速度不小心到過150，感覺不出來，還是穩(wěn)穩(wěn)的一點不發(fā)飄，讓人感覺心里很踏實；再次，靜音效果不錯，雙層隔音玻璃、發(fā)動機(jī)艙隔音棉、車門三層隔音膠條、底盤裝甲這些看得見的隔音措施都有，關(guān)閉車窗外面的聲音基本被隔絕在車外，好幾次進(jìn)小區(qū)門口保安說話都聽不見；另外榮威950的音響效果還是比較好的，連收音機(jī)播放出來的音質(zhì)都非常不錯。
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購買時間2013年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.40萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗 絕對的超出預(yù)計 對于10的油耗真是驚喜
缺點：沒有全景攝像頭，車頭較長，前車?yán)走_(dá)沒有標(biāo)配想買車已有一段時間了，一直糾結(jié)于買什么車，同時也逛了不少4Sd店，對一些車也有過試駕經(jīng)驗，本人駕齡10年，對車也有一定了解，看了950后，第一眼就給人震撼的感覺，霸氣的外觀，厚實、厚道的做工，讓人覺得國產(chǎn)車有了新的希望，試駕后，感覺更是出乎意料，本人不喜歡激烈的駕駛，950正合胃口，駕駛輕盈同時兼?zhèn)淝逦穆犯�，整體性較強(qiáng) ，油門控制剛好，線性較強(qiáng)，只要不斷加大踩油門的力度，推背感還是不斷加強(qiáng)的，同時不會有急加速那種不容易被控制的感覺，車內(nèi)噪音控制非常好，關(guān)上門窗，幾乎聽不到發(fā)動機(jī)的聲響，開起來非常平穩(wěn)，減震控制很好，固特異的輪胎過濾了很多坑洼和不平，比本田雅閣要好上不是一點半點，比奧迪A6、寶馬5系的駕乘感覺一點不差，就是配置可能沒它們豐富，當(dāng)然了價格差距懸殊，定位也不懂，單胖9還是性價比超高的；最讓我印象深刻的是整車的做工，非常厚道，車門關(guān)上砰砰響，比日系車強(qiáng)了不是一點半點，坐進(jìn)去感覺非常安全踏實，內(nèi)飾做工也很精致，顯示了國產(chǎn)車的最高境界。10月份提的車，已駕駛車輛1個多月，感覺非常好，沒有任何小毛病，而且隨著逐漸熟悉胖九，還有些新功能被意外發(fā)現(xiàn)，像語音控制、自動落鎖、藍(lán)牙等等。目前，感覺唯一的缺點，就是前車?yán)走_(dá)沒有標(biāo)配，車頭很長，不能清晰判斷前方障礙物位置，停車入位時總有些顧慮，希望廠家再接再厲，在今后車型中予以改進(jìn)。上汽，繼續(xù)努力，相信你的厚道會換來中國廣大消費者的認(rèn)可的。廣大中國同胞們，請不要在為20萬買個國產(chǎn)車而糾結(jié)，胖九物有所值，是中國汽車產(chǎn)品的驕傲，完全不比合資車差，不就是個牌子買，國貨當(dāng)自強(qiáng)，國人當(dāng)自信，買國產(chǎn)車不丟范，何況還是貨真價實的好車。
外觀：不重復(fù)，總之回頭率相當(dāng)高，
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工代表了國產(chǎn)工藝的高水平。桃木飾條運用得恰到好處，中控臺的部分用了縫線仿皮，顯得很有質(zhì)感。但是一些地方用的鍍鉻裝飾不太恰當(dāng)，如前排左右出風(fēng)口的鍍鉻裝飾導(dǎo)致了在左右后視鏡產(chǎn)生倒影，影響行駛。另外，車內(nèi)氛圍燈略少了。
空間：乘坐空間那是相當(dāng)?shù)拇螅?dāng)初也去看了昊銳，空間也很大，但是車身矮了點。后備箱空間更是大的夸張。不過空間方面設(shè)計的還是不夠巧妙，儲物空間不夠豐富，這點還不如我的350。君越這么好的底子，上汽直接拿來用也不動動腦子，優(yōu)缺點全繼承下來，改進(jìn)一下不好嗎？
配置：還行吧，比起它的表兄弟君越，還是有很大的價格區(qū)別的，同樣的底子，怎么看待，那就仁者見仁智者見智了。
動力：動力2.4，有人說動力不夠澎湃，我卻不這么認(rèn)為，雖說起步有點所謂的“肉 ”但是我角得咱開的不是跑車，要的就是一個穩(wěn)，再說上了高速也沒覺得比哪個車慢，一不小心就超速了。個人角得夠了。要想時刻有所謂推背感，那你找錯車了。
操控：
談不上操控，就普通的商務(wù)車吧！因為商務(wù)所以也就不要談操控了！
油耗：維持在百公里11升，高速，小路都有，感覺可以接受，沒辦法，誰叫咱的950有1.8噸呢.這么重的車身，這個油耗，大家覺得呢
舒適：大家都說隔音比較好，但是我感覺非常一半！胎噪比較大，你總不能把這個車和10萬塊錢的拿來比啊，那當(dāng)然好了，我說的是和20萬水平的
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購買時間2015年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.60萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間最滿意，隔音做的不錯，一般靜音能做到這種程度的車子其它方面肯定不會差！
缺點：雙閃跳燈的按鈕位置相當(dāng)不合理，是整個設(shè)計的最大敗筆！縱觀MG和榮威其他車型的雙閃跳燈的位置也是躲躲藏藏的，我都懷疑上汽的這些設(shè)計師會不會開車？還有就是內(nèi)飾顏色，為啥沒深色的（黑色）的搞個淺色的，并沒有啥高檔的感覺，反而容易嫌臟。內(nèi)飾給3分主要就是雙閃跳燈位置不合理和內(nèi)飾座椅顏色是淺色的。這是無法理解的混亂設(shè)計！
外觀：外觀很大氣漂亮，既莊重又不失時尚，我覺得比滿大街跑的街車要好看，很符合國人的審美，尾部的造型設(shè)計原創(chuàng)度也很高，點亮后刀型的尾燈很酷，對于一款偏商務(wù)行政的車來講榮威950的造型是那么的恰到好處。從上海接車回來的路上，停在服務(wù)區(qū)很多人過來問這車多少錢，還有人跟我的大9合影。可以說上汽的設(shè)計和研發(fā)能力在國產(chǎn)品牌里還是相當(dāng)不錯的，不隨波逐流，真正用心在做車，還是蠻有責(zé)任感和使命感的，這幾年在設(shè)計方面也是越來越自信，真心希望上汽能扛起民族品牌的大旗，造越來越多的好車，讓中國品牌汽車走向世界.......好像扯遠(yuǎn)了，呵呵...
內(nèi)飾：不搶眼但是耐看，讓人看上去感覺很有內(nèi)涵，特別舒服，各方面比較協(xié)調(diào)的，中控臺和內(nèi)飾都是用的軟性材料，質(zhì)感很好，木紋和鍍鉻裝飾條的大量使用增加了內(nèi)飾的檔次感。特別要提的是榮威950的氛圍燈的應(yīng)用還是很溫馨的，晚上拔出車鑰匙自動點亮，車門下面還有照明燈，不必?fù)?dān)心腳踩水里或者坑里，后排還有360度航空閱讀燈，設(shè)計很人性化。坐過我車的同事說比maiteng、c5之類的車感覺舒適，不知是不是恭維話，反正聽著心里很舒服。
空間：空間真心很大，我身高185，坐在前排調(diào)好座位之后仍然有一拳的位置，后排更是沒得說，我媳婦坐在我后面，腿都能伸開。
配置：這個價格能有這么大的空間，舒適性、安全性、材料做工又扎實，我覺的非常值，性價比相當(dāng)高。
動力：充沛，城里，城郊，足夠用了，加速超車不難，一踩油門就提速，這個很滿意的
操控：
：操控性中上，扎實的地板和成熟的動力總成讓這款車載操控性上有比較好的保障，由于自己應(yīng)酬較多，所以經(jīng)常會叫代駕，他們對于這款車操控的舒適度都比較稱贊。一句話，誰開誰知道。
油耗：對于這么大的車來說10L的油耗真的是相當(dāng)滿意了，而且主要在市區(qū)跑，行車表記錄平均車速26.8km/h。沒辦法，1.7噸的整備質(zhì)量擺在那，無形中拉高了榮威950的油耗，但是也反映出950用料的厚道，而且950還做了不少輕量化設(shè)計（全鋁發(fā)動機(jī)、鋁制引擎蓋、鋁制輪轂、鋁制擺臂），要知道同級別的很多日系車整備質(zhì)量才1.5 噸，少了400斤，少掉的是什么不用說大家也清楚。
舒適：首先，底盤調(diào)教偏舒適，一般的路面凹凸振動都能很好的過濾掉，過減速坎顛簸也不大，這跟950的商務(wù)定位非常符合，對得起首席行政座駕稱號；其次，榮威950高速十分穩(wěn)健，鋪裝良好的高速路面是它的強(qiáng)項，速度不小心到過150，感覺不出來，還是穩(wěn)穩(wěn)的一點不發(fā)飄，讓人感覺心里很踏實；再次，靜音效果不錯，雙層隔音玻璃、發(fā)動機(jī)艙隔音棉、車門三層隔音膠條、底盤裝甲這些看得見的隔音措施都有，關(guān)閉車窗外面的聲音基本被隔絕在車外，好幾次進(jìn)小區(qū)門口保安說話都聽不見；另外榮威950的音響效果還是比較好的，連收音機(jī)播放出來的音質(zhì)都非常不錯。
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購買時間2015年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.21萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程9359公里
綜合評分
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優(yōu)點：，車型大氣，空間夠大，性價比高。
缺點：左右后視鏡不能電動折疊！這點太不方便了，主要有以下情況感覺特別需要：1、每次停車后都要記得手動關(guān)閉左右后視鏡，確實很不方便。經(jīng)常有人調(diào)侃，這車看起來好大氣，怎么左右后視鏡這么別扭！ 2、折疊后視鏡無非就多走幾步，手動掰一下，最坑爹的是，有次停車時只把右后視鏡手動折疊，但起步后忘記打開，等看到時，右后視鏡又離駕駛座太遠(yuǎn)，只能停下來掰回，無奈��！折疊功能比較實用，但只有豪華行政版及以上才有，上汽確實考慮不周。
外觀：作為榮威的旗艦車型，950確實為其長了不少臉。車身側(cè)面線條簡約優(yōu)雅，貫穿整車的腰線拉伸了車身側(cè)面的視覺效果，使整車看上去更加修長，商務(wù)氣質(zhì)十足啊。后視鏡集合轉(zhuǎn)向燈，我覺得比較不妥，但現(xiàn)在大多數(shù)車都這樣設(shè)計，也許真的有其獨特的道理吧。排氣管外觀做成四排的，確實唬人，個人建議不要這么張揚(yáng)。上汽給950有個廣告詞：源于Buick高于Buick。這句話應(yīng)該不會只是針對外觀的吧，不過說句實話：外觀完勝LaCrosse。
內(nèi)飾：初看老氣，沉悶。仔細(xì)看做工精細(xì)�？淳昧瞬胖玫脑O(shè)計是不容易看厭的。950設(shè)內(nèi)飾不高調(diào)，有種成熟之美，美在工藝材質(zhì)和恰當(dāng)?shù)慕M合。就有一點非常不滿意，那個檔把旁邊的功能鍵，比如雙閃什么的，全部設(shè)計不合理。不知道設(shè)計的人腦袋咋回事，我都懷疑是門夾了。??
空間：一個字，大！兩個字，很大！三個字，非常大。2米83的軸距。按照950優(yōu)惠完之后的價格來看，這個價格區(qū)間你還能找到比950軸距更大的B級車？
動力：全系用的都是Buick的發(fā)動機(jī)，2.0L用的是Regal的發(fā)動機(jī)，還有通用技術(shù)的第二代S6六速手自一體變速箱，車重有1.7噸，原來購買時也有考慮過會不會有小馬拉大車的問題，但通過這段時間的使用，基本可以確認(rèn)，動力完全夠用。但起步和超車要提前加油門，畢竟車重在那里，如果舍得踩油門，那提速也是很明顯的。高速表現(xiàn)佳，記得有一次跑高速原本一直維持在一百左右，后面不知不覺速度給過了一百二，確實很平穩(wěn)，動力輸出也很給力。
操控：
950電子助力，轉(zhuǎn)向確不像很多A級車那樣輕盈。稍顯黏手。開始不理解為啥，后來開多了才明白，這樣開起來其實給你的轉(zhuǎn)向路感剛剛好。熟練后基本一手解決轉(zhuǎn)向問題，左手就偷懶休息。懸掛950偏硬，過減速帶最明顯，砰砰兩聲。我坐駕駛位置明顯感覺到。老婆經(jīng)常坐后面說后排感覺不大??。官車無疑，只是我苦了，還沒享受過后排。懸掛硬導(dǎo)致高速950特別穩(wěn)，而且70碼以內(nèi)過高速匝道彎很有感覺，沒有一次轉(zhuǎn)向不足或側(cè)傾明顯。
油耗：燃油適應(yīng)性不錯，目前都是加97號汽油，但說明書里有說也可以加93號，網(wǎng)上有說加97的容易積炭，不知道是不是有這回事？目前看來動力輸出都比較平順。燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯，跑高速的時候特地清零過，查看行車電腦油耗記錄，居然才6.5L太不可思議了！現(xiàn)在開市區(qū)比較多，市區(qū)比較堵，但目前的綜合油耗一直維持在10L左右。給朋友駕駛過，都說確實很不錯！好像網(wǎng)上許多網(wǎng)友公布很低的油耗，如果是真實的，那估計高手在民間。
舒適：這還用寫嗎？有次我?guī)妹萌ユ?zhèn)江，她一路躺在后排，三小時。一覺到目的地，醒來還說沒睡夠，睡得很香。大家自己體會下吧。
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博瑞
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
