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購買時間2015年05月
購買地點山東 青島
裸車價格14.30萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：隔音效果好，空間大
缺點：沒有胎壓監(jiān)測！
外觀：很好很霸氣,個人覺著這個價位最好看的,沒有之一。尤其前臉，腰線，相當(dāng)耐看的
內(nèi)飾：同價位幾乎沒有這么精致的內(nèi)飾，做工及用料都很好，唯一美中不足的就是不夠時尚，適合中年人的口味。
空間：非常滿意！自己評價不說，所有坐過這個車的朋友都對空間特別滿意。
配置：太高了，太高了，太高了。買個C4L的錢，買個速騰的錢，買個408的錢都用不完。
動力：不喜歡開快車，覺得夠用
操控：
很好開，沒開過其它車，尤其寶馬什么的，感覺比我開過的其它所有車都好開，轉(zhuǎn)向力度適中，不覺得吃力。在買之前比較過好幾款車，單從數(shù)據(jù)來說不如其它車，比如說剎車距離，不如博瑞，但實際開起來剎車很好用，一踩就有，急剎也剎得住，而且乘員沒什么點頭之類的現(xiàn)象，沒什么感覺就剎停了，這個也是讓我驚喜的地方。買之前相當(dāng)糾結(jié)動力，剎車距離之類的字面數(shù)據(jù)，真正開的時候才發(fā)現(xiàn)，數(shù)據(jù)和實際的駕乘感受差距很大的，買車更多的應(yīng)該看實際駕乘感受。
油耗：偏高。1.7噸的車重，這個油耗也算是正常吧。跑了高速、首保之后肯定降下來。過段時間，跑高速后，再曬一下油耗，應(yīng)該會比較理想吧。另外，油表指針方面，在中間段，跑的路途比較長一些，越往后，每格油跑的相對越少。這可能是通病吧。
舒適：舒適性很好，很寬敞很大氣，乘坐的人我也問過他們坐得舒不舒服，都說蠻舒服的，我買的舒適版就是沒有雙層玻璃，下次再買絕對買雙層玻璃的，坐在成立就更能顯示檔次了
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購買時間2014年10月
購買地點河南 商丘
裸車價格15.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，造型出眾，使用優(yōu)秀成熟的Global E全球領(lǐng)先戰(zhàn)略平臺上開發(fā)，整車線條和諧，尾部雙排加鍍烙是最滿意的地方 哈哈哈，路上開著這款車跑肯定很有派頭 ，內(nèi)飾布局還算滿意，接縫處做工均勻嚴(yán)實，就是用料有點偏硬，雖是實舒適版還是挺商務(wù)氣息的 ，空間很是寬敞，對于我這種172cm的人是搓搓有余。
缺點：頓挫 起步放手剎 松剎車時 望前沖,需要慢點松腳剎 升檔快 降檔慢 音響效果一般
外觀：小9的外觀是最沒個性的，不知道是為了省費用還是其他原因，至少覺得沒有亮點。當(dāng)年的“烏龜”帕薩特，雖然較丑，但至少能給人深刻印象，而且人家是大眾。
內(nèi)飾：同價位幾乎沒有這么精致的內(nèi)飾，做工及用料都很好，唯一美中不足的就是不夠時尚，適合中年人的口味。
空間：姚明不會滿意，劉偉不知道，還沒問過
配置：這個價格能有這么大的空間，舒適性、安全性、材料做工又扎實，我覺的非常值，性價比相當(dāng)高。
動力：基本夠用。
操控：
：操控性中上，扎實的地板和成熟的動力總成讓這款車載操控性上有比較好的保障，由于自己應(yīng)酬較多，所以經(jīng)常會叫代駕，他們對于這款車操控的舒適度都比較稱贊。一句話，誰開誰知道。
油耗：相對來說我還是比較滿意我現(xiàn)在的油耗的，2.0的動力，拉1.7噸的車，目前綜合油耗8.5L/100KM，當(dāng)然這個和我日常駕駛是有關(guān)系的，希望一直維持在這個狀態(tài)。
舒適：：由于950本身的定位原因，所以在舒適性上下的功夫還是非常值得肯定的。
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購買時間2013年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.69萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀商務(wù)范很濃，大氣時尚感很符合我的審美，并且車內(nèi)配置豐富，空間感特別足，舒適性倍棒，平時開著既有面子又有舒適性。
缺點：發(fā)動機有的時候啟動的時候想拖拉機，啟動好了之后就好了。到目前發(fā)生過兩三次，就沒怎么注意。
外觀：外觀大氣，時尚，很昂眼回頭率很高，就是這個霸氣的外觀，在上海剛買五天就被劃了一道很深的一道印子，我覺得，都是外觀惹的禍，都是上汽招人恨呀，都是中國人最牛，專弄老板姓。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得都還可以，包裝上邊角什么的都很平整，接縫什么的都很協(xié)調(diào)整齊，座椅包裹也很好，要是真皮的就好了
空間：空間足夠大，后盤三個較胖的成年人都可以舒服坐下。
配置：太高了，太高了，太高了。買個C4L的錢，買個速騰的錢，買個408的錢都用不完。
動力：2.0的排量，家用夠用。 天天 滿載5人，經(jīng)常長途的， 建議2.4以上。 起步多給油也不很肉， 超車是慢了點。2.4的也試駕過，動力明顯優(yōu)于2.0.。
操控：
很穩(wěn)，指向準(zhǔn)確。駕駛樂趣一般，我還得研究一下模擬手動如何使用。
油耗：：由于車身重量的事實擺在面前，950顯然不會幫你省錢，不過看到現(xiàn)在9.6的實測油耗還是在接受范圍之內(nèi)，據(jù)說2.4的油耗要比2.0的油耗要低，有待考證。
舒適：舒適性很好，很寬敞很大氣，乘坐的人我也問過他們坐得舒不舒服，都說蠻舒服的，我買的舒適版就是沒有雙層玻璃，下次再買絕對買雙層玻璃的，坐在成立就更能顯示檔次了
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購買時間2014年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4531公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的用料很實在的，沒有一點偷工減料的地方，不愧是商務(wù)汽車，坐著相當(dāng)?shù)氖娣�。做工非常好，外觀和內(nèi)飾的做工都特別好。
缺點：動力偏弱，油耗稍高！
外觀：大氣、中庸。豪華而不張揚。
內(nèi)飾：不搶眼但是耐看，讓人看上去感覺很有內(nèi)涵，特別舒服，各方面比較協(xié)調(diào)的，中控臺和內(nèi)飾都是用的軟性材料，質(zhì)感很好，木紋和鍍鉻裝飾條的大量使用增加了內(nèi)飾的檔次感。特別要提的是榮威950的氛圍燈的應(yīng)用還是很溫馨的，晚上拔出車鑰匙自動點亮，車門下面還有照明燈，不必?fù)?dān)心腳踩水里或者坑里，后排還有360度航空閱讀燈，設(shè)計很人性化。坐過我車的同事說比maiteng、c5之類的車感覺舒適，不知是不是恭維話，反正聽著心里很舒服。
空間：很大， 寬敞， 后排3人，不感擁擠。也正因為車寬，無后視鏡折疊就很不方便。
配置：撇開品牌及內(nèi)飾等，這絕對是輛性價比較高的B級車，當(dāng)然二手車保值率的問題我暫時是不用考慮了，工薪階層的我還不知道什么時候能換上我的最愛“C級旅行版”。
動力：車輛的動力僅僅夠用，起步的時候提速比較遲緩，但在高速行駛過程中的加速還是可以滿足超車需求的。
操控：
電動助力方向盤轉(zhuǎn)動輕盈，指向精準(zhǔn)，各種按鍵布局合理。
油耗：美中不足的油耗，不開空調(diào)郊區(qū)道路10的油耗，但是這么大方的車也對得起這油耗。
舒適：這是小9的強項，畢竟是商務(wù)轎車，這點還是毋庸置疑的。不過還沒試過車震
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購買時間2014年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大空間 乘坐寬敞，儲物空間充足
缺點：車輛的動力僅僅夠用，超車的時候提速比較遲緩，且備胎使用非全尺寸，不利于在特殊情況下的緊急使用，且4S服務(wù)網(wǎng)站較少，不利用車輛平時的保養(yǎng)及維修
外觀：外觀比較大氣，比較雍容。但后屁股好像再放出來寫就完美了。是仿韓國大宇“主席”的一款高端車，內(nèi)部是全搬上海通用君越的結(jié)構(gòu)和部件。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得都還可以，包裝上邊角什么的都很平整，接縫什么的都很協(xié)調(diào)整齊，座椅包裹也很好，要是真皮的就好了
空間：沒話說
配置：撇開品牌及內(nèi)飾等，這絕對是輛性價比較高的B級車，當(dāng)然二手車保值率的問題我暫時是不用考慮了，工薪階層的我還不知道什么時候能換上我的最愛“C級旅行版”。
動力：車輛的動力僅僅夠用，起步的時候提速比較遲緩，但在高速行駛過程中的加速還是可以滿足超車需求的。
操控：
指向性很準(zhǔn)，過彎，變道都很到位，順滑。試駕時覺得不像這尺寸的車，比預(yù)計的滿意。
油耗：這個問題主要看個人實際路況，我平時路況比較好，均速在33公里左右，油耗一直保持在10個多一點。夏季跑過一次高速，全程高速空調(diào)，精細(xì)計算綜合油耗7個多一點點，還是非常滿意，超出我預(yù)期。但在城市擁堵環(huán)境我估計油耗會高出很多。這么重的車身你指望她6,7個油不現(xiàn)實，實在糾結(jié)油耗，這車就不適合了。
舒適：很舒適,座椅柔軟，坐進車?yán)锞拖褡谏嘲l(fā)上一樣
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購買時間2015年02月
購買地點山東 臨沂
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，外形
缺點：固特異輪胎太硬、胎噪大
外觀：小9的外觀是最沒個性的，不知道是為了省費用還是其他原因，至少覺得沒有亮點。當(dāng)年的“烏龜”帕薩特，雖然較丑，但至少能給人深刻印象，而且人家是大眾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很顯檔次，全部都是軟質(zhì)包裹
空間：空間很好，100%滿意
配置：撇開品牌及內(nèi)飾等，這絕對是輛性價比較高的B級車，當(dāng)然二手車保值率的問題我暫時是不用考慮了，工薪階層的我還不知道什么時候能換上我的最愛“C級旅行版”。
動力：：單純的看2.0這個型號的話確實動力上是不讓人那么滿意的，小馬拉大車的感覺太過明顯，不過據(jù)說新款950是有1.8T版本的，而且在車身用料上會有一定的減配，使其總體重量下降，還是非常讓人期待的，除了2.0版本，其他版本在動力表現(xiàn)上還是比較好的，畢竟950本身走的是商務(wù)路線，而不是運動路線。
操控：
這么大一個車，想不到開起來那么輕松，轉(zhuǎn)向助力很輕，女士開起來應(yīng)該都會很輕松。
油耗：油耗是我最滿意的，我東田不開空調(diào)的時候城市道路，百公里只有7.8，現(xiàn)在夏天開空調(diào)現(xiàn)在9.1，我覺得1.75噸的車，有這個油耗已經(jīng)很好了，很多1.4噸的車也比這個高。就這個油耗我絕對買對車了
舒適：這個就是950的強項了。主打的商務(wù)，舒適性絕對的高指標(biāo)，靜謐性真的和不錯，用的225的固特異的舒適性輪胎，還是比較厚道的。
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.10萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀穩(wěn)重大氣，內(nèi)部空間大，噪音控制好
缺點：油漆薄，如安有胎壓測試就好了。
外觀：外觀大氣，很唬人，見過的人都覺得要20多萬，輪胎也寬，很上檔次，雙排氣管，后面的鍍絡(luò)框又一分二，不知道的以為4排氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得都還可以，包裝上邊角什么的都很平整，接縫什么的都很協(xié)調(diào)整齊，座椅包裹也很好，要是真皮的就好了
空間：沒話說，全家都說夠大。5米長的車身，想不大都難。
配置：太高了，太高了，太高了。買個C4L的錢，買個速騰的錢，買個408的錢都用不完。
動力：2.0動力夠用，夠用的意思就是平時上下班，或者隨便逛逛，跑跑高速，一點問題都沒有，動力絕對夠用，沒有任何動力不足的感覺，但是，如果想急速超車，或者想有更多驚喜的表現(xiàn)，那絕對沒有，行駛中地板油超車動作還是有點慢的.
操控：
：操控性中上，扎實的地板和成熟的動力總成讓這款車載操控性上有比較好的保障，由于自己應(yīng)酬較多，所以經(jīng)常會叫代駕，他們對于這款車操控的舒適度都比較稱贊。一句話，誰開誰知道。
油耗：油耗是我最滿意的，我東田不開空調(diào)的時候城市道路，百公里只有7.8，現(xiàn)在夏天開空調(diào)現(xiàn)在9.1，我覺得1.75噸的車，有這個油耗已經(jīng)很好了，很多1.4噸的車也比這個高。就這個油耗我絕對買對車了
舒適：很舒適,座椅柔軟，坐進車?yán)锞拖褡谏嘲l(fā)上一樣
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購買時間2014年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格15.18萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，車子靜音好， 行駛無雜音， 內(nèi)飾無異味 。
缺點：外貌大燈�，F(xiàn)在再舒適的都給日行燈什么的。2.0舒適。卻是普通的大燈。燈光亮度！也不怎么的！最起碼！把燈光弄個亮點。！大晚上行車！不安全啊！現(xiàn)在都準(zhǔn)備！去改大燈了！
外觀：小9的外觀是最沒個性的，不知道是為了省費用還是其他原因，至少覺得沒有亮點。當(dāng)年的“烏龜”帕薩特，雖然較丑，但至少能給人深刻印象，而且人家是大眾。
內(nèi)飾：我感覺內(nèi)飾什么的都不錯，細(xì)節(jié)之處挺讓我滿意的。功能基本都一目了然，有些車的多功能鍵盤我看到就犯暈。
空間：空間足夠大，后盤三個較胖的成年人都可以舒服坐下。
配置：這個價格能有這么大的空間，舒適性、安全性、材料做工又扎實，我覺的非常值，性價比相當(dāng)高。
動力：一般，2.0的排量對于1.7噸的裸車重來說有點吃力，但是在起步時的動力還是很不錯的（開了空調(diào)不算），到了120以后動力提升不是很明顯。
操控：
車身比較長，操控還不錯，前輪指向比較精確
油耗：很滿意，磨合期5毛一公里，油價5.77元一升。不知其他車友的怎么樣，不過我的用車環(huán)境很好，很少堵車，談油耗不能脫離用車環(huán)境。
舒適：太舒服了，舒適性是我對此車最驕傲的地方，誰坐誰知道。
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購買時間2014年08月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格14.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1116公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：不滿意的地方都是小毛病 黑色漆太軟 ，不好打理。 白色和琥珀金很難訂貨。 無胎壓監(jiān)測，無眼鏡盒，后視鏡折疊不是標(biāo)配，手剎的位置很不得勁。
外觀：很好很霸氣,個人覺著這個價位最好看的,沒有之一。尤其前臉，腰線，相當(dāng)耐看的
內(nèi)飾：很商務(wù)，簡潔，不凌亂
空間：接近C級車的空間肯定沒問題，后排翹二郎腿，還是伸直腿都沒問題，完全夠用。
配置：這個價格能有這么大的空間，舒適性、安全性、材料做工又扎實，我覺的非常值，性價比相當(dāng)高。
動力：起跑掌握好節(jié)奏和提前量的話后面的車從未催促過，40以上后加速和途中跑可以打8分
操控：
總體更偏向舒適，由于車身比較大，在轉(zhuǎn)彎等側(cè)傾比較明顯，但在高速行駛時車身比較穩(wěn)定，總體還是比較容易掌控的一輛車。
油耗：偏高。1.7噸的車重，這個油耗也算是正常吧。跑了高速、首保之后肯定降下來。過段時間，跑高速后，再曬一下油耗，應(yīng)該會比較理想吧。另外，油表指針方面，在中間段，跑的路途比較長一些，越往后，每格油跑的相對越少。這可能是通病吧。
舒適：就是沖著舒適性去的，等自己真的體會到車內(nèi)的感受之后才能更好的理解車子為啥定位公商務(wù)出行了，舒服！
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購買時間2013年01月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格14.98萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1190公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，安靜
缺點：動力略微不足
外觀：中庸大氣，商務(wù)造型，很有風(fēng)度，車身修長，線條優(yōu)美，優(yōu)雅穩(wěn)重，甚至優(yōu)于同級別合資車，回頭率高，給足面子
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得都還可以，包裝上邊角什么的都很平整，接縫什么的都很協(xié)調(diào)整齊，座椅包裹也很好，要是真皮的就好了
空間：空間很好，100%滿意
配置：撇開品牌及內(nèi)飾等，這絕對是輛性價比較高的B級車，當(dāng)然二手車保值率的問題我暫時是不用考慮了，工薪階層的我還不知道什么時候能換上我的最愛“C級旅行版”。
動力：一般，2.0的排量對于1.7噸的裸車重來說有點吃力，但是在起步時的動力還是很不錯的（開了空調(diào)不算），到了120以后動力提升不是很明顯。
操控：
指向性很準(zhǔn)，過彎，變道都很到位，順滑。試駕時覺得不像這尺寸的車，比預(yù)計的滿意。
油耗：提車之后油耗9.8，現(xiàn)在升到10.1左右，純市區(qū)，天津，僅供參考
舒適：穩(wěn)，有安全感，不過過坎時略微有些偏硬；空調(diào)制冷快；乞丐版，音效馬馬虎虎，不是發(fā)燒友，能接受；安靜程度么和試駕的2.4還是有點差距的。新車的味道很快就消失了，這點非常非常好。
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