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榮威950
(該車系評分高于93%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
君越同平臺（381）+1 配置豐富（149）+1 空間大（109）+1 高大上感覺（99）+1缺點(diǎn)：
油耗較高（346）+1 價格高（122）+1 + 添加印象|
購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格16.70萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車比較大氣、寬敞，也比較舒適。個人比較中意。
缺點(diǎn)：左右后視鏡不能電動折疊！這點(diǎn)太不方便了，主要有以下情況感覺特別需要：1、每次停車后都要記得手動關(guān)閉左右后視鏡，確實(shí)很不方便。經(jīng)常有人調(diào)侃，這車看起來好大氣，怎么左右后視鏡這么別扭！ 2、折疊后視鏡無非就多走幾步，手動掰一下，最坑爹的是，有次停車時只把右后視鏡手動折疊，但起步后忘記打開，等看到時，右后視鏡又離駕駛座太遠(yuǎn)，只能停下來掰回，無奈啊！折疊功能比較實(shí)用，但只有豪華行政版及以上才有，上汽確實(shí)考慮不周。
外觀：作為榮威的旗艦車型，950確實(shí)為其長了不少臉。車身側(cè)面線條簡約優(yōu)雅，貫穿整車的腰線拉伸了車身側(cè)面的視覺效果，使整車看上去更加修長，商務(wù)氣質(zhì)十足啊。后視鏡集合轉(zhuǎn)向燈，我覺得比較不妥，但現(xiàn)在大多數(shù)車都這樣設(shè)計，也許真的有其獨(dú)特的道理吧。排氣管外觀做成四排的，確實(shí)唬人，個人建議不要這么張揚(yáng)。上汽給950有個廣告詞：源于Buick高于Buick。這句話應(yīng)該不會只是針對外觀的吧，不過說句實(shí)話：外觀完勝LaCrosse。
內(nèi)飾：上深下淺的樣子 剛開始看不太習(xí)慣。 現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了 還不錯。 就是淺色內(nèi)飾 容易臟。 中央手套箱那猶豫長期依靠 皮面有些許變深。中控也很好看。 中間是大觸屏功能性還可以。只是車載導(dǎo)航不太好用，不過無所謂 反正有手機(jī)導(dǎo)航 我也沒用過幾次車載的。整個內(nèi)飾中段被一條木紋條分隔開 很有商務(wù)氣息。也蠻高大上的。具體什么材料我就不知道了門板附近都是皮革面料 儀表盤上部雖然不是真皮 但外觀看上去和皮革無異。
空間：不用多說了，4996的車長，2836的軸距，空間相當(dāng)寬松，后排翹二郎腿沒問題，尾箱更令我刮目相看
動力：全系用的都是Buick的發(fā)動機(jī)，2.0L用的是Regal的發(fā)動機(jī)，還有通用技術(shù)的第二代S6六速手自一體變速箱，車重有1.7噸，原來購買時也有考慮過會不會有小馬拉大車的問題，但通過這段時間的使用，基本可以確認(rèn)，動力完全夠用。但起步和超車要提前加油門，畢竟車重在那里，如果舍得踩油門，那提速也是很明顯的。高速表現(xiàn)佳，記得有一次跑高速原本一直維持在一百左右，后面不知不覺速度給過了一百二，確實(shí)很平穩(wěn)，動力輸出也很給力。
操控：
還不錯。方向盤稍稍有一丁點(diǎn)虛位，指向性還不錯，路感我個人覺得也還不錯。只是我覺得方向盤助力稍稍有些沉，女士開起來可能會覺胳膊累。
油耗：燃油適應(yīng)性不錯，目前都是加97號汽油，但說明書里有說也可以加93號，網(wǎng)上有說加97的容易積炭，不知道是不是有這回事？目前看來動力輸出都比較平順。燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯，跑高速的時候特地清零過，查看行車電腦油耗記錄，居然才6.5L太不可思議了！現(xiàn)在開市區(qū)比較多，市區(qū)比較堵，但目前的綜合油耗一直維持在10L左右。給朋友駕駛過，都說確實(shí)很不錯！好像網(wǎng)上許多網(wǎng)友公布很低的油耗，如果是真實(shí)的，那估計高手在民間。
舒適：滿意。950隔音絕對霸氣。底盤柔中帶韌。過濾顛簸一絲不茍。
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格17.20萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀穩(wěn)重大氣，商用、家用兩相宜，回頭率絕對的高！本來想買個低調(diào)點(diǎn)的車，現(xiàn)在感覺是不是太高調(diào)了些？！去車管所辦理的時候，最多被8個人圍觀，有人說像BMW7系，也有人說像LaCrosse，居然還有人說這車估計要大幾十萬，搞的俺都不知所云。車漆亮澤度高，這個車黑色大氣、高雅，網(wǎng)上車友評論這個車的黑色、紅色、白色非金屬漆，但據(jù)上汽專業(yè)人士答復(fù)，這車除了白色，其他都是金屬漆。
缺點(diǎn)：車子提速相對較慢。
外觀：外觀還行，看上去穩(wěn)重，大氣。至少看上去不厭煩，曾經(jīng)停服務(wù)區(qū)別好多人圍觀的。后面雙排雙出的排氣孔也很好看。
內(nèi)飾：中控臺上用了大量的軟性材質(zhì)，多處的鍍鉻包邊，還有亞光的桃木，看起來有點(diǎn)古典的豪華。環(huán)抱式的中控區(qū)域很有豪車的風(fēng)范，感覺很有駕馭感。點(diǎn)煙器位置有個蓋子可以關(guān)，挺人性化的。不過中央扶手的真皮板太短了，形同虛設(shè)。值得贊賞的是前后閱讀燈，太有氣質(zhì)了，不過要批評的是，居然沒有設(shè)計放眼鏡的儲藏格。影音系統(tǒng)感覺很是震撼，聽說全車配備美國哈曼公司的燕飛利仕音響。
空間：5米的車長基本領(lǐng)先于同級別其它車型，甚至幾乎快要趕上某些中大型車的尺寸。2837mm的軸距，前排的空間夠大，特別是腳部區(qū)域。后座也是相當(dāng)?shù)膶挸�，還能蹺腿坐，不錯，夠大！1502mm的高度，頭部空間很贊，前排的座椅可以高低調(diào)節(jié)，后排也一點(diǎn)都不壓抑。儲物箱蠻多的，最滿意的就是副駕前面那個，里面自帶空調(diào)出風(fēng)口，以為有車載冰箱呢；最不滿意的就是四個門下方的儲物格，居然連礦泉水都不能放進(jìn)去，而且又很深。
配置：這車按照官方公布價格的話，無性價比可言。但其實(shí)市場不同渠道優(yōu)惠力度很大，所以綜合來看，還是不錯的。
動力：2.0DVVT發(fā)動機(jī)基本滿足城市普通需求，起步比較肉，后期提速不錯，滿載時動力明顯不足。
操控：
這個車頓挫感比較討厭，特別是車速從50開始下降的時候，比較明顯；還有就是剛起步的時候，偶爾也有明顯的前竄感，不知道這個通過控制駕駛習(xí)慣會不會改善。電動助力的方向盤，幅度大，指向性比較準(zhǔn)確，力度也適中，但就是車頭大，基本看不到引擎蓋的前方，所以剛開始開這車需要一段時間的適應(yīng)。車身相對比較長，停車會車也有點(diǎn)不方便，不過還好有配置后雷達(dá)。
油耗：現(xiàn)在磨合期內(nèi)8.7，個人相當(dāng)滿足，畢竟1.7噸的車子，有這個表現(xiàn)很不錯了，駕駛習(xí)慣及路況很關(guān)鍵
舒適：全系好像都是真皮的方向盤，手感很舒服，整車也沒什么異味，座椅比較軟，舒適度高。過彎時傾斜度也不是很明顯，感覺底盤穩(wěn)，很踏實(shí)，但是巨大的車身帶來了不小的慣性，感覺帶點(diǎn)剎車會安全一些。過減速帶或顛簸路段確實(shí)很舒服，優(yōu)良的避震系統(tǒng)讓人感覺很舒適，這一點(diǎn)很多坐過這車的都這么說。個人感覺這車擁有歐美車的硬朗和穩(wěn)重，兼具日系車的省油和舒適。
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格17.20萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：超大空間的 堪比5系 E系A(chǔ)6， 乘坐舒適度也非常高，座椅很舒服。 中控內(nèi)飾用料考究 樣子很好看
缺點(diǎn)：沒倒車影像，這么長的車，相當(dāng)不方便
外觀：我個人不喜歡榮威的Logo，但950的外觀我還是認(rèn)同的。前面低調(diào)中庸。后面收斂，布局合理。腰身最漂亮。后側(cè)45度是950最美視角。
內(nèi)飾：中控臺上用了大量的軟性材質(zhì)，多處的鍍鉻包邊，還有亞光的桃木，看起來有點(diǎn)古典的豪華。環(huán)抱式的中控區(qū)域很有豪車的風(fēng)范，感覺很有駕馭感。點(diǎn)煙器位置有個蓋子可以關(guān)，挺人性化的。不過中央扶手的真皮板太短了，形同虛設(shè)。值得贊賞的是前后閱讀燈，太有氣質(zhì)了，不過要批評的是，居然沒有設(shè)計放眼鏡的儲藏格。影音系統(tǒng)感覺很是震撼，聽說全車配備美國哈曼公司的燕飛利仕音響。
空間：5米的車長基本領(lǐng)先于同級別其它車型，甚至幾乎快要趕上某些中大型車的尺寸。2837mm的軸距，前排的空間夠大，特別是腳部區(qū)域。后座也是相當(dāng)?shù)膶挸�，還能蹺腿坐，不錯，夠大！1502mm的高度，頭部空間很贊，前排的座椅可以高低調(diào)節(jié)，后排也一點(diǎn)都不壓抑。儲物箱蠻多的，最滿意的就是副駕前面那個，里面自帶空調(diào)出風(fēng)口，以為有車載冰箱呢；最不滿意的就是四個門下方的儲物格，居然連礦泉水都不能放進(jìn)去，而且又很深。
配置：這車按照官方公布價格的話，無性價比可言。但其實(shí)市場不同渠道優(yōu)惠力度很大，所以綜合來看，還是不錯的。
動力：2.0L的發(fā)動機(jī) 對于近1.8噸的車重來說 確實(shí)有點(diǎn)肉。 但是這樣的商務(wù)類型車 要的是穩(wěn)。 所以加速沒有很強(qiáng)的推背感 但卻異常的穩(wěn)定。
操控：
這個車頓挫感比較討厭，特別是車速從50開始下降的時候，比較明顯；還有就是剛起步的時候，偶爾也有明顯的前竄感，不知道這個通過控制駕駛習(xí)慣會不會改善。電動助力的方向盤，幅度大，指向性比較準(zhǔn)確，力度也適中，但就是車頭大，基本看不到引擎蓋的前方，所以剛開始開這車需要一段時間的適應(yīng)。車身相對比較長，停車會車也有點(diǎn)不方便，不過還好有配置后雷達(dá)。
油耗：詳細(xì)測算過，用小熊和油表對過。車顯數(shù)據(jù)和實(shí)際基本一致。高速100到120速度正常開，少剎車。油耗6到7。開定速120，看車況加速剎車，油耗7到8. 市區(qū)就慘了。有高架環(huán)快速路的，油耗10到11. 如果全程紅綠燈，正常程度堵車的得12到13。市區(qū)和高速能差一倍，我也是醉了。
舒適：全系好像都是真皮的方向盤，手感很舒服，整車也沒什么異味，座椅比較軟，舒適度高。過彎時傾斜度也不是很明顯，感覺底盤穩(wěn)，很踏實(shí)，但是巨大的車身帶來了不小的慣性，感覺帶點(diǎn)剎車會安全一些。過減速帶或顛簸路段確實(shí)很舒服，優(yōu)良的避震系統(tǒng)讓人感覺很舒適，這一點(diǎn)很多坐過這車的都這么說。個人感覺這車擁有歐美車的硬朗和穩(wěn)重，兼具日系車的省油和舒適。
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格17.50萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程5760公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價比極高。
缺點(diǎn)：變速箱頓挫，這個問題老生長談了。眾所周知，通用的變速箱一直是軟肋，即便950上裝配的這臺S2 6AT變速箱一樣無法擺脫頓挫的困擾。在低轉(zhuǎn)速起步時能感覺到1升2,2升3的輕微頓挫。當(dāng)松開油門滑行時，能明顯感覺到從時速47降低到46時變速箱降檔的明顯頓挫，非常明顯。 變速箱這個軟肋致使以舒適性見長的950有點(diǎn)丟面子。
外觀：作為榮威的旗艦車型，950確實(shí)為其長了不少臉。車身側(cè)面線條簡約優(yōu)雅，貫穿整車的腰線拉伸了車身側(cè)面的視覺效果，使整車看上去更加修長，商務(wù)氣質(zhì)十足啊。后視鏡集合轉(zhuǎn)向燈，我覺得比較不妥，但現(xiàn)在大多數(shù)車都這樣設(shè)計，也許真的有其獨(dú)特的道理吧。排氣管外觀做成四排的，確實(shí)唬人，個人建議不要這么張揚(yáng)。上汽給950有個廣告詞：源于Buick高于Buick。這句話應(yīng)該不會只是針對外觀的吧，不過說句實(shí)話：外觀完勝LaCrosse。
內(nèi)飾：上深下淺的樣子 剛開始看不太習(xí)慣。 現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了 還不錯。 就是淺色內(nèi)飾 容易臟。 中央手套箱那猶豫長期依靠 皮面有些許變深。中控也很好看。 中間是大觸屏功能性還可以。只是車載導(dǎo)航不太好用，不過無所謂 反正有手機(jī)導(dǎo)航 我也沒用過幾次車載的。整個內(nèi)飾中段被一條木紋條分隔開 很有商務(wù)氣息。也蠻高大上的。具體什么材料我就不知道了門板附近都是皮革面料 儀表盤上部雖然不是真皮 但外觀看上去和皮革無異。
空間：5米長的車身，2米83的軸距，一個字！大！
動力：全系用的都是Buick的發(fā)動機(jī)，2.0L用的是Regal的發(fā)動機(jī)，還有通用技術(shù)的第二代S6六速手自一體變速箱，車重有1.7噸，原來購買時也有考慮過會不會有小馬拉大車的問題，但通過這段時間的使用，基本可以確認(rèn)，動力完全夠用。但起步和超車要提前加油門，畢竟車重在那里，如果舍得踩油門，那提速也是很明顯的。高速表現(xiàn)佳，記得有一次跑高速原本一直維持在一百左右，后面不知不覺速度給過了一百二，確實(shí)很平穩(wěn)，動力輸出也很給力。
操控：
此車是針對商務(wù)用車設(shè)計的，所以操控只能滿足日常需求，喜歡激烈駕駛的朋友可以換行政以上或者別的車子
油耗：燃油適應(yīng)性不錯，目前都是加97號汽油，但說明書里有說也可以加93號，網(wǎng)上有說加97的容易積炭，不知道是不是有這回事？目前看來動力輸出都比較平順。燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯，跑高速的時候特地清零過，查看行車電腦油耗記錄，居然才6.5L太不可思議了！現(xiàn)在開市區(qū)比較多，市區(qū)比較堵，但目前的綜合油耗一直維持在10L左右。給朋友駕駛過，都說確實(shí)很不錯！好像網(wǎng)上許多網(wǎng)友公布很低的油耗，如果是真實(shí)的，那估計高手在民間。
舒適：滿意。950隔音絕對霸氣。底盤柔中帶韌。過濾顛簸一絲不茍。
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格16.50萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間舒適度很滿意。使用了快兩年了，沒出現(xiàn)任何問題，按時保養(yǎng)。
缺點(diǎn)：車身大，停車不方便，有點(diǎn)也是缺點(diǎn)。品牌認(rèn)知度不高，保有量也少，我是九月份買的，4S店竟然不給我換新的三包服務(wù)卡，找些無關(guān)緊要的話來搪塞�？蓯�。。
外觀：我個人不喜歡榮威的Logo，但950的外觀我還是認(rèn)同的。前面低調(diào)中庸。后面收斂，布局合理。腰身最漂亮。后側(cè)45度是950最美視角。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的相當(dāng)?shù)轿�，中控臺大部分都是軟質(zhì)材料，相當(dāng)有手感，中控按鍵阻尼感也不錯，控制的相當(dāng)好，內(nèi)部氛圍燈設(shè)計的也比較巧妙，門拉手，門的儲物格都有，前排座椅下面
空間：5米長的車身，2米83的軸距，一個字！大！
配置：這車按照官方公布價格的話，無性價比可言。但其實(shí)市場不同渠道優(yōu)惠力度很大，所以綜合來看，還是不錯的。
動力：2.0L的發(fā)動機(jī) 對于近1.8噸的車重來說 確實(shí)有點(diǎn)肉。 但是這樣的商務(wù)類型車 要的是穩(wěn)。 所以加速沒有很強(qiáng)的推背感 但卻異常的穩(wěn)定。
操控：
指向性很準(zhǔn)！方向穩(wěn)！掛檔給人的感覺很舒適！剎車有點(diǎn)肉肉的~
油耗：這個要好好說一說， 我開了1W4 km 均速30.3 10.1的油耗。 個人覺得能接受。 畢竟30不到的年輕人開車 還是大腳油門比較多。 所以這個油耗還在承受范圍內(nèi)
舒適：之前是福特嘉年華，比較運(yùn)動一些的風(fēng)格，換950之后感覺長途駕駛舒服了不少，中央扶手可調(diào)節(jié)，高速的時候放一下胳膊很輕松，電動座椅調(diào)節(jié)很方便。座椅硬度適中，如果再軟一點(diǎn)就怕容易塌了。
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價格17.00萬元
平均油耗9.65L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、內(nèi)飾漂亮，百看不厭
缺點(diǎn)：地墊裁剪工藝不是很好
外觀：外觀沒的說。 雖然是學(xué)君越 但卻有自己的東西。 從側(cè)面看線條很好看。 頭部換成了榮威自己的鍍鉻橫幅臉。尾燈也有這自己的樣式。算是個創(chuàng)新吧。 雙邊雙出 鍍鉻排氣 很高大上的樣子。
內(nèi)飾：上深下淺的樣子 剛開始看不太習(xí)慣。 現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了 還不錯。 就是淺色內(nèi)飾 容易臟。 中央手套箱那猶豫長期依靠 皮面有些許變深。中控也很好看。 中間是大觸屏功能性還可以。只是車載導(dǎo)航不太好用，不過無所謂 反正有手機(jī)導(dǎo)航 我也沒用過幾次車載的。整個內(nèi)飾中段被一條木紋條分隔開 很有商務(wù)氣息。也蠻高大上的。具體什么材料我就不知道了門板附近都是皮革面料 儀表盤上部雖然不是真皮 但外觀看上去和皮革無異。
空間：空間非常滿意，后排二郎腿絕對不是問題，橫向縱向都非常不錯
動力：2.0DVVT發(fā)動機(jī)基本滿足城市普通需求，起步比較肉，后期提速不錯，滿載時動力明顯不足。
操控：
操控總體比較滿意，就是50、70碼的換擋頓挫很明顯，降擋時候頓挫也明顯。方向盤和同級別的車比較偏重點(diǎn)。
油耗：950對普通上班族并不適合，每天城市里開，油耗應(yīng)該在10以上，950更適合商務(wù)用車，而不是普通代步，950中級車的油耗是在合理范圍以內(nèi)。
舒適：內(nèi)部乘坐感受 很好。 座椅不是那種suv的硬硬的， 但也不是很軟到讓人陷進(jìn)去。個人覺得 很舒服 后排乘客也覺得角度 什么的扶手啊 都很ok
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格17.80萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣
缺點(diǎn)：導(dǎo)航不好用，死板，本人從來不用，顯示屏內(nèi)容呆板，不個性
外觀：作為榮威的旗艦車型，950確實(shí)為其長了不少臉。車身側(cè)面線條簡約優(yōu)雅，貫穿整車的腰線拉伸了車身側(cè)面的視覺效果，使整車看上去更加修長，商務(wù)氣質(zhì)十足啊。后視鏡集合轉(zhuǎn)向燈，我覺得比較不妥，但現(xiàn)在大多數(shù)車都這樣設(shè)計，也許真的有其獨(dú)特的道理吧。排氣管外觀做成四排的，確實(shí)唬人，個人建議不要這么張揚(yáng)。上汽給950有個廣告詞：源于Buick高于Buick。這句話應(yīng)該不會只是針對外觀的吧，不過說句實(shí)話：外觀完勝LaCrosse。
內(nèi)飾：初看老氣，沉悶。仔細(xì)看做工精細(xì)。看久了才知好的設(shè)計是不容易看厭的。950設(shè)內(nèi)飾不高調(diào)，有種成熟之美，美在工藝材質(zhì)和恰當(dāng)?shù)慕M合。就有一點(diǎn)非常不滿意，那個檔把旁邊的功能鍵，比如雙閃什么的，全部設(shè)計不合理。不知道設(shè)計的人腦袋咋回事，我都懷疑是門夾了。??
空間：空間也沒什么好說的了，家用真心有點(diǎn)太大了。后排還能放大，后備箱也很夠用了。
動力：2.0的動力，談不上激情，但是日常駕駛肯定足夠。
操控：
還行。
油耗：這個要好好說一說， 我開了1W4 km 均速30.3 10.1的油耗。 個人覺得能接受。 畢竟30不到的年輕人開車 還是大腳油門比較多。 所以這個油耗還在承受范圍內(nèi)
舒適：這還用寫嗎？有次我?guī)妹萌ユ?zhèn)江，她一路躺在后排，三小時。一覺到目的地，醒來還說沒睡夠，睡得很香。大家自己體會下吧。
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價格16.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3540公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適大氣，空間很大，外觀出眾，
缺點(diǎn)：車子提速相對較慢。
外觀：高端大氣上檔次，霸氣前臉配合氙氣大燈天衣無縫，凌厲的腰線貫穿側(cè)延伸至LED尾燈，青出于藍(lán)而勝于藍(lán)
內(nèi)飾：中控臺上用了大量的軟性材質(zhì)，多處的鍍鉻包邊，還有亞光的桃木，看起來有點(diǎn)古典的豪華。環(huán)抱式的中控區(qū)域很有豪車的風(fēng)范，感覺很有駕馭感。點(diǎn)煙器位置有個蓋子可以關(guān)，挺人性化的。不過中央扶手的真皮板太短了，形同虛設(shè)。值得贊賞的是前后閱讀燈，太有氣質(zhì)了，不過要批評的是，居然沒有設(shè)計放眼鏡的儲藏格。影音系統(tǒng)感覺很是震撼，聽說全車配備美國哈曼公司的燕飛利仕音響。
空間：舒適大氣。
配置：我提車的價格各位也看到了。 因?yàn)槭乔鄪W會用車 所以不算是純新車。因此有比較高的折扣。 這個價位 也最多能買到A級車中配 所以還是非常劃算的。我本人不排斥2手車，完全不介意。
動力：2.0的動力還算將就，起步有點(diǎn)肉，后期加速還算可以，爬坡時動力稍差，頓挫感不明顯
操控：
還不錯。方向盤稍稍有一丁點(diǎn)虛位，指向性還不錯，路感我個人覺得也還不錯。只是我覺得方向盤助力稍稍有些沉，女士開起來可能會覺胳膊累。
油耗：現(xiàn)在磨合期內(nèi)8.7，個人相當(dāng)滿足，畢竟1.7噸的車子，有這個表現(xiàn)很不錯了，駕駛習(xí)慣及路況很關(guān)鍵
舒適：滿意。950隔音絕對霸氣。底盤柔中帶韌。過濾顛簸一絲不茍。
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格17.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程38600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：霸氣，很霸氣
缺點(diǎn)：動力稍有欠缺，起步慢，
外觀：漂亮、大氣、側(cè)面看最好看。和君越比也不會差。見圖！
內(nèi)飾：中控臺上用了大量的軟性材質(zhì)，多處的鍍鉻包邊，還有亞光的桃木，看起來有點(diǎn)古典的豪華。環(huán)抱式的中控區(qū)域很有豪車的風(fēng)范，感覺很有駕馭感。點(diǎn)煙器位置有個蓋子可以關(guān)，挺人性化的。不過中央扶手的真皮板太短了，形同虛設(shè)。值得贊賞的是前后閱讀燈，太有氣質(zhì)了，不過要批評的是，居然沒有設(shè)計放眼鏡的儲藏格。影音系統(tǒng)感覺很是震撼，聽說全車配備美國哈曼公司的燕飛利仕音響。
空間：空間前排頭頂有一拳多后排腿部可以翹二郎腿
配置：我提車的價格各位也看到了。 因?yàn)槭乔鄪W會用車 所以不算是純新車。因此有比較高的折扣。 這個價位 也最多能買到A級車中配 所以還是非常劃算的。我本人不排斥2手車，完全不介意。
動力：動力2.0有點(diǎn)肉，家用只能說是湊合
操控：
還不錯。方向盤稍稍有一丁點(diǎn)虛位，指向性還不錯，路感我個人覺得也還不錯。只是我覺得方向盤助力稍稍有些沉，女士開起來可能會覺胳膊累。
油耗：純市區(qū) 10升-11升。 純高速6-7升。總體感覺滿意
舒適：這還用寫嗎？有次我?guī)妹萌ユ?zhèn)江，她一路躺在后排，三小時。一覺到目的地，醒來還說沒睡夠，睡得很香。大家自己體會下吧。
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格21.19萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀大氣，內(nèi)飾較精致，動力夠用。
缺點(diǎn)：那油耗啊，那小問題啊，那異響啊，怎么說呢，能忍就忍了。關(guān)鍵是油耗太高了，之前都是開日本車的，高速也就7個油左右的2.4排量，這可好，現(xiàn)在市區(qū)14不到，高速10個。愁死我了
外觀：個人認(rèn)為很滿意，大氣，低調(diào)，商務(wù)！
內(nèi)飾：相對于20W-30W級別來說，用料實(shí)在做工細(xì)致，豪華感強(qiáng)烈，強(qiáng)于老君越比肩BBA。
空間：絕對滿足家用，本人190開或坐頭部膝部完全沒壓力，后備箱的話不當(dāng)貨車用四五個人的行李長途自駕游都塞得下。
配置：就我自己買的這一款而言，我是很滿意的，（26.5萬指導(dǎo)價，我21.89萬入手的），但是作為一款國產(chǎn)車，可以再親民一點(diǎn)嗎？？？
動力：車重，低速提速很慢，由于2.4L發(fā)動機(jī)功率不算小，中速時提速尚可。
操控：
新車買來開起來輕松易上手，不過要是以前沒開過大車，開這5米的車需要時間適應(yīng)，特別是掉頭的時候難判斷與前車的距離，很多次以為轉(zhuǎn)過去了到家后才發(fā)現(xiàn)擦到了點(diǎn)。運(yùn)動性就算了吧，以舒適見長的車，為了家人和乘客的感受我表示不會去激烈駕駛。
油耗：不前還在磨合期 油耗稍微有點(diǎn)高 磨合期后應(yīng)該能有所下降
舒適：靜音控制同級中算比較好的，但是245的寬胎霸氣卻不給力，因?yàn)樘ピ胍泊蟆Ｗ诬浻策m中帶加熱，11個品牌音響高低音都有力，電子手剎停車便捷又上檔次，電子配置該有的基本都有了，行駛感受的確有大車的厚重感，過坑洼地段很少有異響，對小的顛簸過濾到位，
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