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長城C50
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年03月
購買地點廣東 中山
裸車價格7.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7880公里
綜合評分
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優(yōu)點：平路提速快，跑高速滿意。
缺點：起步有點肉，特別是過紅綠燈起步的時候。
外觀：滿意，不滿意就不會買了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體比較溫馨，中規(guī)中矩，沒有亮點，接縫不均勻，中控臺有輕微的下沉。
空間：空間還不錯，畢竟小五屬于緊湊型車，但軸距2700已經(jīng)趕上一些中型車了，超過很多合資車型。
動力：1.5T，爽啊，高速上很多合資車也不是對手，就是起步的時候弱點，到1800轉以上就爆發(fā)了
操控：
我曾開過單位的桑塔納2000和福克斯，最初對C50的小方向盤感覺有點不習慣，沒有加套，把很細，感覺有點駕馭不了的樣子，裝上套手感好了，方向盤也很靈活了，不像有人說有點沉。多功能方向盤很好使，由于開濫車多了，倒是有點不習慣用多功的。不足是有點跑偏，往右，胎壓兩邊一樣，其實以前的車也有這種情況，不是很嚴重就行，說不定是路斜呢。雙閃燈有點太靠方向盤，有時想按，看不見，再往右移一下比較好。定速巡航這個功能好的很，高速時解放了右腳，說明書上說，新車不能在一個檔位跑太長時間，所以只是試試，歇歇腳，首保之后，看著吧，我要狠用。
油耗：高速6個多，不到7 ，城里一般9個，如果堵厲害了就不好說了，目前評價8.18
舒適：有的人說c50座椅偏硬 不是很舒適 我不這么認為 和我之前夏利車相比 舒適性還是強很多 有點偏運動的感覺 也可能有人說我的起點太低 要求太低 不過我真的沒有什么不舒適的感覺
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購買時間2013年03月
購買地點山東 淄博
裸車價格7.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：全家老少都喜歡
缺點：內(nèi)飾，內(nèi)飾太不給力了，硬塑料瞬間就把車的檔次拉下去了，而且中控臺的設計明顯沒有用心，音響聊勝于無，長城的工業(yè)設計還有很長的路要走！
外觀：滿意
內(nèi)飾：1800轉以前一般，渦輪介入后動力不錯
空間：提速及剎車還是比較靈敏的，
配置：我提車三個月，行駛路程6000多公里，各種路況都跑過，對C50的油耗還是非常滿意的，高速大概6個油，平均每公里4毛5，普通道路大概7個油，城市道路8.5個油，綜合油耗7.5個。
動力：滿意百公里7個左右
操控：
外觀屬于我比較喜歡的，第一識別度很高，很個性。第二，運動感十足，適合年輕人開。第三，高端大氣上檔次。
油耗：很好，我的車是13年3月生產(chǎn)的12款時尚型，只有中控臺是硬塑料，其他的都不錯，而且覺得13款更好。
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購買時間2012年09月
購買地點江西 九江
裸車價格7.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1856公里
綜合評分
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優(yōu)點：全車獨立懸掛加全尺寸備胎 四輪碟剎
缺點：內(nèi)鉓一般
外觀：前排因中控臺過寬，腿部空間受限，后排滿意。儲物格較多。后備箱進深不錯，但高度偏低，不好放進大物件。
內(nèi)飾：強勁
空間：方向盤，檔把的手感很好，每次入檔都有吸入感，方向盤的指向很準，四輪的獨立懸掛，能平穩(wěn)的度過每一次的彎道。
配置：比較高1200公里加了1000塊錢的油
動力：舒適性在同級車里排中等吧，座椅包裹性不是很強，但大空間為舒適性加了分。
操控：
外觀沒啥可說的，100分的話給99分。就是個別細節(jié)的地方有待提高。
油耗：簡單，低調，區(qū)別于大部分的家庭用車，具有一定的現(xiàn)代感和運動感和外觀很協(xié)調。可惜中控的硬材質在開暖風吹前擋霧氣后，由于熱脹冷縮極易出現(xiàn)異響。硬傷！
舒適：要是看價格的話我覺得性價比非常高。
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購買時間2013年01月
購買地點四川 成都
裸車價格7.88萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：平路提速快，跑高速滿意。
缺點：做工有待提升。小毛病居多。
外觀：動感的進氣柵，豐滿的屁股，總的來說，動感，時尚，大氣。
內(nèi)飾：用材上希望長城別光用些廉價的硬塑料，多上點好材料，有些地方縫隙做的不是很好，內(nèi)飾偏向于中庸，符合國人審美！
空間：對于我這個女車主來說 空間足夠大 后排空間感覺也很富裕 尤其喜歡后排腳下平坦沒有突起的部分 這樣使得空間更大了 還有后備箱的空間也很大 廠家很貼心的考慮到了它的實用性
動力：起步很肉，但是渦輪介入以后很強大
操控：
中速的時候信心很足，尤其是彎道的時候，沒有軟過，高速超車，哈哈BMW一樣超��！一檔和倒擋不是很好掛，但是慢慢揉進去就絕對沒有問題，不然就會咔咔響，心疼��！
油耗：平時在市區(qū)和郊區(qū)開的比較多長途較少，油耗基本在7.5左右，希望隨著駕駛技術的熟練能再降低油耗；開空調油耗比較高可以達到10個油。總體來說油耗比較滿意。
舒適：還行，懸掛不硬也不軟，沒多大挑剔的
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購買時間2012年09月
購買地點江西 九江
裸車價格7.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1856公里
綜合評分
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優(yōu)點：全車獨立懸掛加全尺寸備胎 四輪碟剎
缺點：內(nèi)鉓一般
外觀：外觀沒啥可說的，100分的話給99分。就是個別細節(jié)的地方有待提高。
內(nèi)飾：簡單，低調，區(qū)別于大部分的家庭用車，具有一定的現(xiàn)代感和運動感和外觀很協(xié)調。可惜中控的硬材質在開暖風吹前擋霧氣后，由于熱脹冷縮極易出現(xiàn)異響。硬傷！
空間：前排因中控臺過寬，腿部空間受限，后排滿意。儲物格較多。后備箱進深不錯，但高度偏低，不好放進大物件。
配置：要是看價格的話我覺得性價比非常高。
動力：強勁
操控：
方向盤，檔把的手感很好，每次入檔都有吸入感，方向盤的指向很準，四輪的獨立懸掛，能平穩(wěn)的度過每一次的彎道。
油耗：比較高1200公里加了1000塊錢的油
舒適：舒適性在同級車里排中等吧，座椅包裹性不是很強，但大空間為舒適性加了分。
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購買時間2013年03月
購買地點山東 淄博
裸車價格7.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：全家老少都喜歡
缺點：內(nèi)飾，內(nèi)飾太不給力了，硬塑料瞬間就把車的檔次拉下去了，而且中控臺的設計明顯沒有用心，音響聊勝于無，長城的工業(yè)設計還有很長的路要走！
外觀：外觀屬于我比較喜歡的，第一識別度很高，很個性。第二，運動感十足，適合年輕人開。第三，高端大氣上檔次。
內(nèi)飾：很好，我的車是13年3月生產(chǎn)的12款時尚型，只有中控臺是硬塑料，其他的都不錯，而且覺得13款更好。
空間：滿意
動力：1800轉以前一般，渦輪介入后動力不錯
操控：
提速及剎車還是比較靈敏的，
油耗：我提車三個月，行駛路程6000多公里，各種路況都跑過，對C50的油耗還是非常滿意的，高速大概6個油，平均每公里4毛5，普通道路大概7個油，城市道路8.5個油，綜合油耗7.5個。
舒適：滿意百公里7個左右
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購買時間2013年03月
購買地點河北 衡水
裸車價格7.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯，本人1.81米的身高坐進去還是挺寬敞的，沒有拘束感
缺點：低速檔一檔二檔較肉。
外觀：外觀很年輕時尚，看起來還是很不錯的。
內(nèi)飾：國產(chǎn)車的通病，內(nèi)飾仍用一定的提升空間，縫隙均勻、上黑下米的色調足見長城的精心設計。還有不得不提的跳顯的車速表，一目了然的清晰明白。
空間：夠大,寬敞
配置：2012年 小排量渦輪增壓 裸車小于8萬 只有長城C50 性價比極高。評定為5分。
動力：動力十足 雖然起步一般 但是加速很快
操控：
小方向盤感覺很好，而且方向盤指向精準；懸掛調教偏硬，過彎很穩(wěn)��；唯一可惜沒有ESP。剎車性能相當出色，能給予我充分的信心。
油耗：我一般開車上下班，跑郊區(qū)，車速在40-60之間，跑了一箱油，綜合油耗9個。（還沒有出磨合期）
舒適：對于本人的身材來說舒適性還是可以的。
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購買時間2013年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格7.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯，外觀好
缺點：油耗偏高。
外觀：改觀滿分，很運動很年輕
內(nèi)飾：做工一樣，儀表臺掉漆
空間：一家三口坐上空間還是很大,駕駛室與付座空間都很大,后排的空間也很充裕.
配置：中上
動力：1700轉時渦輪介入，介入后提速很快，5檔2500轉時時速140km，踩下油門仍有推背感，動力強勁。
操控：
對于操控一個是A柱的視線不是很好，拐彎的時候有點遮擋視線。再一個就是倒檔不是很好掛，離合器踩到底有時候還有齒輪碰撞聲。小5的動力我覺很給力，T不是白給的。
油耗：只用來跑高速，油耗6.3。市區(qū)跑的同學別罵我。我綜合油耗7個。
舒適：很滿意，沒什么說的！
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購買時間2012年10月
購買地點河南 焦作
裸車價格7.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：磨合期油耗較高
外觀：最為滿意的地方，說實話，開始決定買C50，就是沖著這外觀。
內(nèi)飾：總體還算可以，要是跟13款全是黑色的就好了。
空間：蠻大了 我1米65非常夠用
動力：戴套的發(fā)動機動力很足，在高速公路上佛擋殺佛，連奔馳寶馬我都有信心去pk。但是變速箱傳動比設計有問題，一檔和二檔之間的跨度有點大，有時一檔跑起沒有速度二檔跑起拖檔，這在市區(qū)堵車的時候是很蛋痛的。
操控：
操控性不錯，檔位清晰，四輪獨立懸掛，即使高速行使也有很好的穩(wěn)重感，不會發(fā)飄，底盤扎實，沒有松散的感覺，各個按鍵也有不錯的觸感。
油耗：渦輪增壓車型的油耗很不穩(wěn)定，長跑高速、市郊的話由于渦輪全程介入，所以油耗很低，如果經(jīng)常城市內(nèi)道路的話，油耗也不算高的離譜，畢竟1255KG的自重也不是個省油的燈，我目前是什么路都跑，基本上綜合油耗在7.8L/100公里，首保還沒過，過了首報油耗肯定還能下來，估計能到6個以內(nèi)。
舒適：座椅坐上去挺舒服的，沒有感覺后背那里隔著慌，很符合人的后背輪廓。
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購買時間2013年02月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格7.88萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程119500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大 外觀漂亮，尤其是關門的聲音很厚重，渦輪介入動力馬上提升，寬大的輪胎很喜歡
缺點：后尾箱空間：拉上全車人員后，空間不夠大，放不下后排位時空間真的不理想。
外觀：這個沒得說很特別，很新穎，很時尚，很滿意！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面相對粗糙，中控臺子過大，也沒什么東西放，看上去空蕩蕩，而且容易積灰，開窗開車不就就一層灰了。中控采用硬塑料，顆粒感強，所以臟東西也不容易擦干凈。
空間：小五的車長和軸距都很不錯，但感覺高度有點弱。
動力：一二檔稍有不足，三檔動力不錯，發(fā)動機偏高轉速
操控：
只能說還好
油耗：一般 市區(qū)我的油耗在9個左右
舒適：獨立懸掛，舒適性不錯，雖然有的人說懸掛便硬。但是我覺得還不錯。太軟了反感覺不舒服。開過朋友的標志408，那懸掛是真軟，但是不是很喜歡。各有所好吧。想要操控，還要路感，那就硬點吧。座過我的車的朋友都說，你這車底盤很好座著挺舒服。座椅也不錯，柔軟，座上去挺舒服。
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