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長城C50
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（41）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格8.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買這個車之前，我也看了好多，問了好多有車的親戚們，最后決定買它了。感覺它性價比還是蠻高的，很適合20-35的年輕人士駕馭，外形好看，空間寬大，動力足！
缺點(diǎn)：離合有點(diǎn)模糊有空去4S調(diào)下。
外觀：對此車的外觀，有喜有惡，每個人的欣賞眼光都不一樣，我感覺很漂亮，我相信選擇小五的人和我一樣喜歡它的外觀，很符合年輕人的審美觀。
內(nèi)飾：中控臺下半部分土黃色塑料感覺很廉價（2012款）去4S看了2013款全黑內(nèi)飾，檔次感上升了不少，做工也比2012款更好，值得表揚(yáng)，只是讓2012款車主都感覺酸酸的。
空間：前后都很寬敞，尤其是帶天窗，本人1.82米真正的感受到有天窗不一樣，頭部沒有感覺壓抑感，比較舒適，后備箱也挺寬敞，經(jīng)常東西是滿的
配置：我9萬買的，9萬內(nèi)性價比超高，能和他對比的也就區(qū)區(qū)幾款，一個手能數(shù)得過來。
動力：足夠！
操控：
轉(zhuǎn)向有點(diǎn)硬，擋位平順、
油耗：油耗還是比較理想的，在自己的心理承受能力以下，剛首保，我估計過段時間油耗還會降，現(xiàn)在我已經(jīng)比較滿足了
舒適：座椅很舒服
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購買時間2012年08月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價格8.15萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很帥氣，動力很充沛
缺點(diǎn)：油耗太高，在家跑差不多要10個油，跑長途好點(diǎn)，大概6.5個左右。
外觀：大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工只能說還可以，中控臺全是硬塑料材質(zhì)的，銀色的部分還會掉漆相當(dāng)郁悶。車門扶手更換了以后倒是不掉漆了，就是明顯比以前的小一號。不過車門內(nèi)基本全是軟材料的，這一點(diǎn)比較好。
空間：空間較大，本人172cm，感覺是量身定做，后排如果高于180cm，微微有點(diǎn)頂
配置：性價比不是C50的強(qiáng)項，江淮和眾泰之流才是。更在乎它外形硬朗、動力充足、扎實(shí)穩(wěn)重。即使如此也比合資同價位車有優(yōu)勢。換個大眾標(biāo)買10-11萬應(yīng)該不成問題。
動力：不開空調(diào)時動力十足，但是一打開空調(diào)我都著急。。
操控：
精準(zhǔn)。
油耗：高速跑還是比較省油的，大概在7個左右，但市區(qū)、山區(qū)就特別費(fèi)油，平均達(dá)到10-12個左右，排量都比得上2.0的了。不知道是自己的駕駛技術(shù)還是車的原因。
舒適：底盤調(diào)校的很好，懸掛偏硬，路感清晰，顛簸過濾的很好，不因舒適犧牲了操控。。。以上是官方話語，大概也就是這么個意思。。。
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購買時間2012年04月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價格8.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9650公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力好，油耗低。
缺點(diǎn)：跑山區(qū)道路坡大和彎道多時，感覺動力不足，比較吃力。
外觀：外觀是沒有的說的，到目前還是沒有什么人說這車的外觀不耐看。
內(nèi)飾：雖不算奢華，但做工細(xì)致、用料厚道，少數(shù)車友對中控設(shè)計不夠滿意
空間：根據(jù)我來說還是夠用吧
動力：新車沒上過3000轉(zhuǎn)，但是2000轉(zhuǎn)以后的確很好。渦輪增壓發(fā)動機(jī)能在較低的轉(zhuǎn)速就能爆發(fā)出峰值扭矩，所以我們在測試加速時必須更好的控制起步轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速太高或者太低都會影響到起步的效率。經(jīng)過一番嘗試，我們發(fā)現(xiàn)3000rpm是最合適的起步轉(zhuǎn)速，輪胎會在輕微打滑之后迅速恢復(fù)抓地。憑借較輕的車身，一擋時的加速G值可以一直維持在0.6G-0.5G之間，最終在2擋末段時速破百，成績?yōu)?.7秒。這個成績即便是和同級別合資車型中，都完全可以拿得出手，而在我們測試過的所有自主品牌車型中，它也算得上名列前茅。
操控：
沒看過什么車，感覺還可以，跟帕薩特什么的沒法比呀，哈哈
油耗：油耗還可以
舒適：舒適度一般，坐副駕駛位置的人是非常享受的，其他的都一般！
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購買時間2013年02月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格8.48萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：渦輪增壓系統(tǒng)很給力。渦輪貌似在車子轉(zhuǎn)速達(dá)到1800轉(zhuǎn)時啟動。渦輪啟動后，提速很快，超車很給力。
缺點(diǎn)：副駕駛一側(cè)有異響，高速時胎噪稍大，不過也都在可接受的范圍內(nèi)
外觀：外觀絕對是亮點(diǎn)，較低且修長的車身，犀利的腰線。。。從側(cè)面看完全不像是緊湊型車了。如果一定說外觀上的不足，首先就是車身寬度，C50還是稍稍窄了點(diǎn)，人家逸動，科魯茲，�？怂苟际浅^1800mm的寬度哦，其次就是嘴還不夠大，現(xiàn)在都流行大嘴前臉了，好歹C50也算是運(yùn)動風(fēng)格的車型，為什么前臉這么小氣呢（當(dāng)然這是青菜與蘿卜的問題了）
內(nèi)飾：還行，不錯車門內(nèi)把手上的銀色永久了會掉色
空間：對于兩米七的軸距來說 空間確實(shí)有點(diǎn)小了 儀表臺太大
動力：1.5排量所以不能要求太高，但是同級別車輛中絕對的翹楚，我有比較過
操控：
轉(zhuǎn)向不錯，起步有點(diǎn)肉，但三檔后加速明顯，入檔相當(dāng)澀，就算過了首保也沒有多大改進(jìn)，長城汽車的通病。
油耗：市內(nèi)油耗偏高，高速給力
舒適：舒適性還算是可以吧，因為小五的懸掛和減震較硬，路面情況回饋的較清晰。
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購買時間2012年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格8.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車的外觀很漂亮，夠大氣，黑色看起來夠酷，動力強(qiáng)勁，超車的時候很給力，我是純新手，油耗還算滿意，總而言之性價比高，本人很喜歡�。。�！
缺點(diǎn)：噪音太大，特別是在高速，路面情況不太好的情況下，什么胎噪、風(fēng)噪、發(fā)動機(jī)峰鳴聲，有種不太滿意的感覺，我后來加裝了隔音條，好了很多。還有就是車內(nèi)會時不時的有點(diǎn)異響，小5，你這點(diǎn)不夠厚道啊，長城的車內(nèi)飾材料做工不是很注重啊，不過價位在那，也可以理解的。
外觀：我是白精，很白，很亮騷！
內(nèi)飾：中控是硬塑料不太喜歡，一般般吧。
空間：C50的空間實(shí)在的說還是不錯的，我身高176CM離車頂還有不小距離，不感到空間壓抑，前后排空間屬中等水平，坐5個人只要不是太胖完全夠用了，只是前操控臺有點(diǎn)大，后備箱空間也還不錯，我試過最多裝了50件冬裝棉襖，小孩的。
動力：渦輪介入以后東西輸出很順暢 市里超車也沒問題 很好
操控：
操控還不錯
油耗：還算可以吧
舒適：座椅有點(diǎn)硬，而且包裹性不是太好，跑長途容易累。隔音只能算一般，速度超60聲音比較大，還有異響。
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購買時間2012年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格8.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3654公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，C50的外觀絕對是最大亮點(diǎn)啊
缺點(diǎn)：噪音，噪音真的偏大，倒不是說不能忍受，尤其是急加速的時候，發(fā)動機(jī)噪音真的很擾人，時速過100后噪音也偏大，這車的隔音降噪還需再努努力。
外觀：我覺得怎么說呢，每個人審美標(biāo)準(zhǔn)不一樣，所以我喜歡，不代表你喜歡，可是我必須說長城c50真的不錯。
內(nèi)飾：不好看，
空間：2700的軸距對于家用車的C50來說夠大了 尤其是后備箱空間
動力：提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動力源源不斷，渦輪增壓介入比較明顯。
操控：
方向盤有點(diǎn)沉，指向還比較明確。
油耗：北京城區(qū)五環(huán)內(nèi)使用（路況你懂的....）200塊錢92，最多跑過 360KM，最少280KM。（本人開車暴力駕駛居多）
舒適：舒適性還不錯，至少前排還是可以的，空間大。不足的地方有兩點(diǎn)，一是座椅對腰部支撐不夠，跑高速長時間確實(shí)有點(diǎn)累腰，買個腰靠基本就解決了，另外一點(diǎn)對新手來說略難受，就是前方視野，由于前風(fēng)擋大面積前傾，導(dǎo)致駕駛員在車內(nèi)部看不到前機(jī)蓋，走窄的地方確實(shí)要多加小心。
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購買時間2012年08月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價格8.48萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，漂亮上檔次。發(fā)動機(jī)動力十足杠杠的，內(nèi)飾自己特喜歡。提車后感覺車況很好基本上這個價位的我個人感覺相當(dāng)不錯了。長城C50的內(nèi)飾感覺用料雖然受到成本限制，但裝配工藝設(shè)計方式不錯的。個人感覺值得購買。
缺點(diǎn)：小瑕疵，噪音大
外觀：個性的大嘴，性感的輪廓，是我選擇她的初衷
內(nèi)飾：裝配工藝一般吶
空間：2700軸距，整體還是不錯的，前后排都不會顯的局促，但個頭高的童鞋可能略感壓抑吧，本人175，毫無壓力。不過c50的后備箱從數(shù)據(jù)上看比同級車好像還要理想，但看上去不是很充裕，可能是沒看過同級車其他的后備箱吧。C50的后備箱不是很大的感覺。
配置：這個價位還有什么說的,性價比非常高
動力：動力還不錯，不過要1700轉(zhuǎn)以上
操控：
懸掛支撐良好，方向指向良好
油耗：滿意，跑的路程不多，沒有具體計算過，大約不到8個。
舒適：減震偏硬，不過還算湊合。再就是隔音了，怠速時還不錯，沒什么聲音，猛加速或者爬坡就不行了，發(fā)動機(jī)聲音那是轟轟的。還有就是A柱太影響視線了，經(jīng)常要側(cè)著頭看外邊情況，影響駕駛安全
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價格8.28萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1045公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間是我比較滿意的，
缺點(diǎn)：小毛病較多
外觀：外觀比較大氣，長度夠長，滿足中國人“大”的心理需求。設(shè)計比較流暢。但個人覺得發(fā)動機(jī)倉（車頭部分）太長了一些。有些尖嘴猴腮的感覺。
內(nèi)飾：12款的內(nèi)飾淺色內(nèi)飾我個人認(rèn)為還是不錯，畢竟沒有黑色吸熱，縫隙連接也不錯，沒有出現(xiàn)不能接受的！
空間：高度稍微矮一點(diǎn)，我1米82.副駕駛腿部空間小，伸不開腿。
動力：動力強(qiáng)勁，起步加速不輸合資車，渦輪介入效果明顯，車子輕巧的很。
操控：
因為是獨(dú)立懸掛的原因 操控得心應(yīng)手！只要駕駛員能承受相應(yīng)的G力。。
油耗：個人感覺有點(diǎn)高，也許和跑的路有絕對的關(guān)系，我基本上是市區(qū)路，紅綠燈較多，大約500米不到就會有紅燈，車多較擁擠，所以油耗可能稍高點(diǎn)，空調(diào)幾乎都開著的，這天氣不開空調(diào)真的太熱了，我想大家應(yīng)該都能體諒。高速上油耗真是的省油，百公里5.3L左右，不過千萬不要太超速，大于100多點(diǎn)這個速度最省油，高過120就有點(diǎn)費(fèi)油了，親自試驗過，開過165，算了下，確實(shí)有點(diǎn)費(fèi)油（車上包含司機(jī)四個人）。
舒適：懸掛偏硬
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價格8.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程84800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗比較低
缺點(diǎn)：剛買不到1個月就出了新款的，小心臟受不了啊受不了。車子也存在異響啊!
外觀：就是沖外形才買的，大燈，前臉很是稀罕吶，后面的小紅T，腰線也很美。
內(nèi)飾：平淡，無奇。
空間：整體空間可以，就是后背箱偏小，也許是全尺寸備胎占據(jù)了比較大的空間，在可以接受的范圍內(nèi)。
動力：1.5T的發(fā)動機(jī)畢竟是屬于小排量的發(fā)動機(jī)，轉(zhuǎn)速沒有上來時還是比較肉的，但是當(dāng)轉(zhuǎn)速上來之后，動力是隨點(diǎn)隨來！感覺動力挺充沛！
操控：
舒適，個人感覺轉(zhuǎn)向偏硬，減震也硬，但是這更合乎運(yùn)動車系的概念，操控性更好。
油耗：純市區(qū)正常下要9個，高速巡航時速90公里時平均油耗6.3。(過了首�？赡芤档�)
舒適：前幾天和朋友去進(jìn)貨，他開他的起亞K2，走在農(nóng)村的爛路上，那個顛簸啊。。。那個音響，那個難受啊。。。于是才發(fā)現(xiàn)了小五的避震、音響（本人也不是發(fā)燒級別的，也就沒有想壇子里的大神們那樣改裝音響了）、基本上就秒殺他的K2啊，，哈哈 就是這幾天駕駛室側(cè)的車門有些異響，令本人極其的不爽。�；蛟S是農(nóng)村的爛路走的多了些？、呵呵
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格8.28萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和提速都很對得起這個價位。
缺點(diǎn)：低扭輸出偏低，變速箱低檔位齒比設(shè)計不夠合理
外觀：外光很帥氣
內(nèi)飾：太一般了,不是很丑,但決不好看
空間：小五的空間還是蠻給力的！ 2700mm的軸距，寬大的后備箱，家用完全足夠
配置：相信最終選擇C50的車主，都是看中了性價比這個優(yōu)勢，C50在配置方面相當(dāng)齊全，胎壓監(jiān)測、定速巡航，以及渦輪增壓三大賣點(diǎn)，再加上2013款完善了行車電腦以及ESC，再配置上面，恐怕也只有BYD可以與之比較，而8-10萬的價格，也算比較合理。隨著哈佛系列日益突顯的霸主地位以及騰翼C30的成功，長城品牌已經(jīng)被消費(fèi)者接受，不再是低端的象征。品牌+價格+配置，個人認(rèn)為C50的性價比在如今整個10萬元級別的緊湊車行里面的性價比都是較高的之一。
動力：低轉(zhuǎn)速時扭矩差，起步很容易熄火，要舍得給油。轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)以上，動力很足，超車并線很有信心；
操控：
操控性不錯，可以達(dá)到指那打那的境界。
油耗：我5年駕齡，開出的是6.6每次差不多都是200.93號的跑400公里
舒適：減震還是比較偏硬的！
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