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(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（41）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2013年11月
購買地點山西 太原
裸車價格7.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程970公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常漂亮，特別是這輪轂比12款漂亮多了。感覺比較壯實，不像其他車那樣軟綿綿的。。。
缺點：暫時還沒有最不滿意的地方，什么異響、吃胎都還沒發(fā)現(xiàn)。要非得說，就是起步時老把握不好半離合，一檔起步偶有熄火。可能開開習(xí)慣了就好了，畢竟才跑了1400公里。買車時送的玻璃膜質(zhì)量太差，透光率低。車燈偏暗。最低配不能遙控開關(guān)窗子。
外觀：買車時就是看中了這車2.7m的軸距，試駕時做進(jìn)去感覺很棒！一直開伊蘭特，，后排空間是我最不滿意的。C50的后排空間前后空間絕對夠大，但是超過1.8m后排的頭部空間有點局促，呵呵關(guān)鍵是我不做后排，，哈哈，還有就是中控臺為什么會那么寬大啊，總感覺C50的空間還可以做的更好的，中控臺變短一些，車頂稍微在高一點，考慮一下后排的乘坐舒適性，這樣就完美了。
內(nèi)飾：動力肯定是沒的說，渦輪介入的時候那向前竄的感覺絕對特別爽，紅燈起步。變道超車，統(tǒng)統(tǒng)無壓力，前面后面1.5T的紅色標(biāo)志正是顯示出咱的年輕范！
空間：對這個感知度還真的不是很高，不知道怎么評價，反正就是停車經(jīng)常歪，以前那輛停的很正，所以應(yīng)該不是技術(shù)問題。
配置：不錯，6-7個，綜合路況，偏多高速
動力：舒適性很不錯。買回來大哥幫開回來的，我剛提的長安悅翔V5，他的評論：空調(diào)太涼了，真不如當(dāng)時體長城了，起步給了（感謝大哥在買車，繳稅，上牌，等等，對我們的幫忙，真心謝謝他�。�
操控：
非常滿意
油耗：內(nèi)算得上是中規(guī)中矩 車門用料尚可采用了軟塑料這點值得肯定 中控臺整體硬塑料顯得不夠檔次 全系皮座椅值得肯定
舒適：比較高性價比
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購買時間2013年07月
購買地點湖南 益陽
裸車價格7.83萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1183公里
綜合評分
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缺點：小5的小毛病很多，但是還可以接受。下面就說說我遇到的一些小毛病吧。 1 倒檔打齒 這應(yīng)該是小5的通病了，需要兩腳離合 這樣還好掛些。 2.中控異響，車一顛簸中控就開始異響...糾結(jié)。 雨刷也有點異響，至今不知道哪里有毛病. 3.車門有點難關(guān)，需要用點力。隔音效果很差。 4 .倒車離合松多了也有異響，不知道廣大車友的倒車有異響嗎？4S點的工作員工說手動黨的車倒車都有異響，這本人就不得而知了。
外觀：很好，很大，坐上我們一家五人非常合適，很寬敞
內(nèi)飾：還是可以的。
空間：流暢物有所值，舒適性很強(qiáng)。
配置：油耗還是比較滿意，我一般在2000左右換擋，這樣我感覺動力也出來了，油耗也是不多不少的這個區(qū)間，自己測試著夏天開空調(diào)的情況下是9個左右，不開空調(diào)的情況下是7個左右，總體算下來8個左右吧 不多不少正好。開得比較猛這個油耗還是相當(dāng)滿意的。
動力：：舒適性還可以吧，幾萬塊錢的車也不能要求太高。懸掛偏硬，跑起來路感很清晰明顯。
操控：
外觀是我比較滿意的地方了，我買這車的一方面原因，長寬高都滿意，線條也不錯，，我買的是時尚的沒有天窗，，沒有辦法裝一把了。
油耗：比較滿意
舒適：性價比超高，這個價位可以說獨一無二！建議這個價位買合資車的人考慮一下！
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購買時間2013年12月
購買地點山東 臨沂
裸車價格7.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是小5的外觀、內(nèi)飾和性價比，縱觀同價位的車車，小5絕對首屈一指，偏向運動的外觀，做工精湛的內(nèi)飾，無與倫比的性價比。定速巡航、鐳射燈、前后中央扶手、鐳射燈、仿皮座椅、渦輪增壓發(fā)動機(jī)，試問同價位車誰與爭鋒。
缺點：隔音不好，跑高速的時候胎噪聲音很大，開喇叭需要10個音量才能勉強(qiáng)遮蓋住。低速行駛的時候還好些，但是車后門有異響，嘎達(dá)嘎達(dá)的聲音。冷車啟動的時候，發(fā)動機(jī)啟動有達(dá)達(dá)的聲音。感覺像柴油機(jī)啟動聲。
外觀：：上面已經(jīng)說了
內(nèi)飾：1.5T的發(fā)動機(jī)，在1800轉(zhuǎn)一下沒有什么優(yōu)勢，不管是起步還是加速跑。但是黨發(fā)動機(jī)超過1800轉(zhuǎn)甚至2000轉(zhuǎn) 以上時，推背感明顯，并且換擋后持續(xù)加速感明顯。加上發(fā)動機(jī)需要帶動205的輪胎，本身動力就消耗較大，能發(fā)揮出現(xiàn)有動力，非常滿意。
空間：底盤還可以，就是細(xì)節(jié)還需改進(jìn)。前減震有點不一樣，一高一低，相差有兩厘米左右。4S說沒什么大問題所以也就沒有在意，就是怕以后會吃胎。
配置：跑純市區(qū)跑得比較多，綜合油耗9個多用吧，差不多也就這些，可能還會高點，但是無所謂了，現(xiàn)在油價這么便宜，而且家有一年也跑不了多少，高出來的那兩個油耗，了了事，天天瞅著油耗糾結(jié)，駕駛感受能舒服嗎？
動力：減震有點偏硬，其它感覺還不錯
操控：
時尚的外觀是我選這款車的重要部分 前臉?biāo)^的“鯰魚嘴”設(shè)計其實挺招人稀罕的 仁者見仁智者見智 我對這款車的我外形是十分的滿意 在搭配上原車10扶的倫合金輪轂給人眼前一亮的感覺 側(cè)面一看有一點點像 標(biāo)志408 正面稍微有點象福特野馬縮小版（個人看法）
油耗：做工不錯。配置還好。
舒適：高
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購買時間2013年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格7.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7654公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀高端大氣上檔次，前臉是最喜歡的、2700軸距、16寸鋁合金輪轂、全尺寸備胎、后獨立懸掛、大燈透鏡、內(nèi)飾用料足，我是2013款的，黑色內(nèi)飾時尚，中控設(shè)計很滿意，我不抽煙的，煙灰缸設(shè)計隱藏的，真是為我量身定做。方向盤大小合適、真皮包裹、定速巡航。優(yōu)點真的很多。看這款車的人大概都知道，我就不多說了。
缺點：開著空調(diào)的時候，動力明顯不足，起步會很肉，提速也很慢，明顯比不開空調(diào)差很多
外觀：我一米七左右。對我來說空間足夠。因為這車優(yōu)勢就是空間大嘛，軸距2700.不大才怪是吧。我爸坐后面都說，后排坐四個都可以，但是還是不要超載抓到不好。嘿嘿。。。
內(nèi)飾：一句話：優(yōu)點、缺點都很明顯 先說缺點：低轉(zhuǎn)速動力偏弱，特別是一二檔。個人分析：此車渦輪一般要在1800轉(zhuǎn)以上才開始介入，所以車輛啟動之初基本屬于1.5L的動力。 優(yōu)點：2000轉(zhuǎn)以上，動力隨叫隨到，超車無壓力，三檔、四檔掛檔有明顯吸入感，動力也很充沛，跑起來很暢快。
空間：還是很滿意的，剎車也給力，剛提車的時候過紅綠燈一個家伙強(qiáng)行掉頭，跟的太緊，只能緊急踩剎車，在靠近別人屁屁的時候果斷停了，很欣慰。
配置：最高時候打到過8.5 現(xiàn)在最多7.2 跑得稍微穩(wěn)一點能達(dá)到6.8
動力：獨立懸掛還可以，比板車要強(qiáng)很多
操控：
我的年齡來看應(yīng)該是非常漂亮了，比所謂的國產(chǎn)強(qiáng)大品牌的設(shè)計好的多！至少沒有全部模仿，我們的小五吸取了別人的長處！這就是我國人的驕傲！
油耗：非常喜歡
舒適：性價比還是很高的的，畢竟這個價位這個配置，還是很不錯的，比朋友的瑞納感覺要好很多
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購買時間2012年12月
購買地點山東 泰安
裸車價格7.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6123公里
綜合評分
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優(yōu)點：1800轉(zhuǎn)以后動力強(qiáng)勁，還是蠻有爆發(fā)力的
缺點：人無完人，車無完車。最不滿意的也有好幾點，1.倒檔難掛，經(jīng)常要重新踩離合器掛兩次才能掛到，而且掛倒檔聲音偏大。2.A柱太粗，有時候一個人站在盲點的時候 整個人都看不到，影響駕駛安全。3.大燈亮度不夠，晚上開車有點累。4.音響不好，我是時尚版4個喇叭，不知道高配置的怎么樣。5.隔音一般，老婆說別人車放音樂車外聽不到了，我們車聽的到�？赡芪乙筇吡�，這個價錢的隔音好像都差不多。6.后備箱很深，但是由于放了一個全尺寸的備胎導(dǎo)致高度不夠，放行李箱不能側(cè)立著放�？赡苁且驗槲乙荛L途行李實在不是一般的多吧。滿意的還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)多余不滿意的。所以選擇c50了
外觀：C50總體高度低，頭部空間只能說是剛剛夠。我177CM，再高感覺就可能顯小了！后排空間不錯，坐三個成人還能坐個小孩！
內(nèi)飾：只要敢踩還是很不錯的 忽略油耗
空間：操控靈動，換擋順滑 可調(diào)節(jié)的晶鉆前大燈 保證了我們的夜間行車安全
配置：磨合期內(nèi)不太滿意，不知道過了磨合期怎么樣？
動力：不管是乘坐還是駕駛，舒適，安靜，穩(wěn)重，有次我喝酒了，同事開我車回來，說，你的車太好開了。
操控：
第一眼看到C50就被迷上了，非它不買，外觀時尚，沒有模仿合資品牌的痕跡，回頭率很高，很拉風(fēng)，適合改裝。當(dāng)夜幕降臨時，停車位那么多車，按下車鑰匙，鐳射燈點亮，能夠很清楚的找到自己的愛車，為此同事羨慕不已。
油耗：還行吧 同價位的有可比性，還算不錯的
舒適：我想買車的朋友應(yīng)該都會上來對比吧，這個車，除了ESP沒有標(biāo)配我很失望，基本上我對他從各方面來說都很滿意。
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購買時間2013年09月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格7.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，線條優(yōu)美，鐳射燈很炫。剛買回來在小區(qū)里放著的時候有個小孩子路過，看見從后視鏡下面投身出來的“C50”字樣，很是新奇，問她媽媽是什么車，他媽媽說不知道，呵呵。然后小孩問他媽媽，這車很貴吧。他媽媽說，不知道，可能得20-30萬吧。我當(dāng)時就樂壞了。感覺很高檔。 油耗還可以。平均6.95升/百公里
缺點：在低速13到15邁的時候一檔和二檔不好選擇。有點不適應(yīng)。還有5當(dāng)不太好掛。
外觀：前排空間不錯 后排空間比較小
內(nèi)飾：起車比較肉。 高速不錯 開空調(diào)后。動力明顯減弱，中高速提速爆發(fā)力較強(qiáng)，冷車啟動較慢
空間：我開過的車只有那么幾輛，不專業(yè)，就是離合器線程太長，一腳要踩進(jìn)去好深。還有就是感覺方向盤比其他車重一點，喜不喜歡看自己。還有發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過2500的時候聽到發(fā)動機(jī)有滋滋滋的聲音，不是很好聽，查資料好像說是渦輪的聲音。
配置：現(xiàn)在跑了2582公里，加了1450的油，還有紅線上一格油，算起來也是5毛多一公里，車子還沒過磨合期，不知道以后會怎樣，
動力：買的是最低配的時尚型，但是除了導(dǎo)航和天窗沒有，我覺得已經(jīng)足夠，4個喇叭支持USB和AUX的音響聽聽mp3和電臺足夠了，四扇車門上都有水杯位置，后排還有扶手，前排中央扶手很實用。水杯架夠用，手套箱略小，但是也就是放放手冊什么的，前排感覺少個放硬幣的地方，現(xiàn)在放煙灰缸里。其實可以考慮把煙灰缸做成移動的，然后把現(xiàn)在的煙灰缸位置改成一個儲物格，或許更實用
操控：
這是我最喜歡的車長 輪轂好看，輪胎寬 很大氣 很運動。
油耗：我最最滿意的�。。�
舒適：15萬以內(nèi)應(yīng)該是極具競爭力。
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購買時間2013年09月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格7.68萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀適合年輕人，我喜歡，動力足
缺點：開小五三個多月了，不滿意的地方還是有的。車內(nèi)異響，懸掛較硬，尤其走在土路上，一檔太肉再怎么踩油門也就那樣了。倒檔不怎么好掛，不能快要慢慢的掛，要不然變速箱有打齒聲。
外觀：一般
內(nèi)飾：C50的動力我還是比較滿意的，但新手要了解C50也得個幾天時間，這個車不要太柔和駕駛，發(fā)動機(jī)達(dá)不到1800-2000轉(zhuǎn)是很肉的，行車時要盡量保證發(fā)動機(jī)在1800轉(zhuǎn)左右行車，這樣動力隨叫隨到，而且在這轉(zhuǎn)速下行車是比較省油的，C50想要猛加速50邁以內(nèi)用2檔，基本可以完爆2.0自然吸氣的車，50邁到100邁用3檔加速感也是很可觀的，評測的時候，用2檔破百的，那是測試車，但自己家的車誰會這么開，用3檔干到100邁我還是試過的，因為渦輪介入得早所以2000轉(zhuǎn)以后直到4000轉(zhuǎn)時加速還是很猛的，自然吸氣的車要踩到4000轉(zhuǎn)左右才發(fā)揮出最大扭矩，所以在加速方面渦輪車還是很有優(yōu)勢的。
空間：挺滿意，掛檔比較流程，方向盤略重，但是操控起來無壓力。
配置：一般上下班時間基本不會走特別擁堵的路線，地面道路平均速度可以維持在40到50km，另外一半的時間會走高架。不開空調(diào)的話油耗基本在6.8左右，開了空調(diào)略高但也就是7.8左右，整體來說我覺得還是很省油的，當(dāng)然和自己的駕駛習(xí)慣也有關(guān)系，目前還沒做首保，相信做了首保油耗會更低
動力：這個沒的說，這個價位相當(dāng)可以了，反正一般我只開，沒有靜靜的體會過乘坐的感覺！��！
操控：
：外觀這個我就不多說了,低調(diào)有內(nèi)涵，用時下最流行的一句話叫做“豪華高端大氣上檔次”，哈哈；
油耗：10分
舒適：在這個價位 比較高了
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購買時間2013年08月
購買地點湖北 十堰
裸車價格7.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：長途行駛，確很省油。動力操控對于家用已經(jīng)足夠。
缺點：輪胎的胎噪很大，2013款的內(nèi)飾純黑色，個人不是很喜歡，有米色的最好了
外觀：很大，我身高183，體重196，一個不折不扣的強(qiáng)壯漢子（也可以說是胖紙 T T）座椅調(diào)好后還是很舒服的，頭部離車頂還有3指左右空間（這就是我不喜歡天窗的原因，有天窗頭部空間會變小，很壓抑，不舒服）。得益于2.7M的軸距，我這樣身材的人座椅調(diào)的很靠后后排的人還是有理想的腿部空間，后排中部也沒有太多的突起，很贊。后備箱的空間非常大，這下每次走親戚可以帶很多東西回來了，原來沒車都不愿意帶的東西現(xiàn)在直往車上裝，估計以后只會覺得車小，再換就換個卡車回去裝 ^ ^..
內(nèi)飾：動力很好，很足
空間：還算給力、只不過指向還是不怎么爽、速度快了急打方向后面有點甩
配置：油耗還是挺滿意的 磨合期純高速在6.3/百公里純市區(qū)9.8/百公里
動力：怠速發(fā)動機(jī)非常靜音，這點值得表揚。座椅的包裹性有待改進(jìn)，尤其是腰部支撐。相信增加個這個功能不會破費太多的資源吧，長城！隔音方面就那樣吧 ，后期我自己貼了密封條，高速風(fēng)聲明顯小了很多。發(fā)動機(jī)引擎蓋上邊的縫隙里面完全是空的，不知道其他車如何？還有剎車時候會有吱吱的聲響，據(jù)說是檔次較低的剎車盤通病。
操控：
前臉比較好看，屁股太過于中庸
油耗：當(dāng)時選擇C50另外一個最重要的原因來自我老婆的決定，2013款黑色的內(nèi)飾是她直接拍板的最大原因，之前開其他的車，淺色的內(nèi)飾過了一段時間就是覺得很臟，怎么洗都洗不干凈，而且我加還養(yǎng)著狗狗，偶爾外出會帶著“她”，在車上亂奔亂跳的，黑色內(nèi)飾顯得很有必要。
舒適：一般，尚可
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購買時間2013年12月
購買地點山西 運城
裸車價格7.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1222公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果真正要說買C50最滿意的一點，真正要開始從長記憶了，當(dāng)初買車的時候一直沒有考慮過長城C50，對其也不了解，因為當(dāng)時一直在看奇瑞A3，周末興高采烈跑到奇瑞去，直接要了解A3車，誰知蒼天不做美，A3沒有貨，這下讓我瞬間石化，因為跑了150公里看車，既然沒有看到現(xiàn)車，最后一氣之下，在周邊轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，看到了長城4S，兩店離的很近，進(jìn)門就看了H5，看了后，哥在次石化了，那內(nèi)飾，那檔把，真心沒心情座在里開車了。其實買C50的時候13款剛剛上市，銷售講解半天后我試駕，感覺動力還行，就是內(nèi)飾不是很喜歡。留下聯(lián)系方式回家考慮，到家每天必上，開始逛C50論壇，各種大神黑貼和頂貼出現(xiàn)，最后無意中看到13款內(nèi)飾，哥在次石化，被那黑色紅線運動氣息所征服了，確實看著很有檔次。聯(lián)系銷售，武漢沒有貨，立馬聯(lián)系襄陽朋友，有貨，直奔4S，刷卡，貼膜，高速回家。
缺點：無
外觀：空間比較大,像我172CM坐在里面還有很多空間,后背箱530升也相當(dāng)大.
內(nèi)飾：還行就是起步比較慢
空間：操控不錯，指向精準(zhǔn)，60過彎（普通的國道彎）小菜一碟。
配置：買車主要是接送孩子用，路況純市區(qū)，剛提來小5的頭一箱油跑了400公里，平均百公里8.5升左右，自我感覺有點高，在經(jīng)過駕駛經(jīng)驗的不斷豐富，對車的了解不斷透徹，現(xiàn)已經(jīng)將油耗控制在百公里7.8升左右，可能有的朋友覺得油耗還是高，不過我的小5還在磨合期估計出了磨合期后油耗應(yīng)該還能有所下降。
動力：減震偏硬，不過坐椅不錯，雖然不是真皮的，但坐上去還是很舒服的，很軟，
操控：
大氣 美觀 很好很好
油耗：還行吧 同價位的有可比性，還算不錯的
舒適：高，很好。
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購買時間2013年09月
購買地點山東 臨沂
裸車價格7.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4080公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力十足超車的時候信心滿滿，不會擔(dān)心時間不夠超不過去發(fā)生危險情況。加速時推倍感不錯，駕駛有樂趣。聽到渦輪的那個聲音就是兩個字,澎湃！油門舍得下腳踩就絕對不會失望，感覺是一部十分聽話的車。
缺點：加速需要深度踩油門，起步慢后續(xù)有力，緊急加速噪音太大
外觀：空間充裕，很喜歡小五的空間感，后排寬敞，乘坐空間舒適。
內(nèi)飾：加入能力一般，后期渦輪介入后，提速還是可以的，1.5t只能說就那樣。
空間：我個人感覺不錯，對于別人說的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)那一類專業(yè)術(shù)語我也不懂，方向盤沒虛位，低速很輕，高速反而變沉。過坑坑坎坎的時候比較舒適，沒有太大的顛簸的感覺，沒試過急轉(zhuǎn)彎，不過在路上正常行駛打方向的時候車身支撐不錯，懸架偏運動，符合我的駕駛習(xí)慣
配置：還好，在市區(qū)行走，不超過20km，慢慢挪動。沒有精確測算過。但本人覺得，既然慢車就不要在乎什么油耗。
動力：長城C50的隔音還算不錯，懸掛有點硬，還有就是在比較堵的路時，頓挫感比較嚴(yán)重，這可能是帶T的車型的通病。
操控：
時尚的外觀是我選這款車的重要部分 前臉?biāo)^的“鯰魚嘴”設(shè)計其實挺招人稀罕的 仁者見仁智者見智 我對這款車的我外形是十分的滿意 在搭配上原車10扶的倫合金輪轂給人眼前一亮的感覺 側(cè)面一看有一點點像 標(biāo)志408 正面稍微有點象福特野馬縮小版（個人看法）
油耗：內(nèi)飾做工進(jìn)步不小，我車現(xiàn)在5000公里了，沒有異響什么的，說明長城已經(jīng)在進(jìn)步了。但是，進(jìn)步歸進(jìn)步，該批評的還是要批評。后備箱頂部是完全裸露的，不知道長城是怎么想的，喇叭電線、彈簧壓桿就那樣露著，增加一塊內(nèi)飾擋板，成本貴多少？
舒適：性價比還是比較好的，當(dāng)然這個要體現(xiàn)在精英型的，時尚的不好
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