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長城C50
(該車系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（41）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程14900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比較滿意，比同價(jià)位的車看大氣，無鑰匙方便，
缺點(diǎn)：一檔起步肉，比如說你在堵車的情況下掛上一檔抬離合不加油會(huì)出現(xiàn)憋死現(xiàn)象。跑高速120+時(shí)候那噪音受不了，發(fā)動(dòng)機(jī)，胎噪，風(fēng)燥，受不了。避震太硬。
外觀：c50外觀我覺得不用我說大家買這車首先都是沖著外觀去的，這個(gè)毋庸置疑。
內(nèi)飾：買小五也是因?yàn)樗暮谏珒?nèi)飾深深的吸引了我跟媳婦，不知道為什么第一次看見小五內(nèi)飾我就覺得高大上，包括它的鋼琴烤漆中控臺(tái)面板、行車電腦、胎壓監(jiān)測(cè)、數(shù)字碼表等等。
空間：2700的軸距，乘坐空間夠大，本人身高1.83m，前排沒有局促的感覺，后排坐四個(gè)人完全沒有問題，后排地面平坦值得稱贊。后備箱空間也很大，自駕游可以放好多東西了。只是高度有點(diǎn)低，不夠放太高的東西。
配置：這個(gè)我想不用多說什么，大家想法都是一樣的吧，有渦輪，四輪全獨(dú)立，四窗一鍵開閉帶防夾，黑紅內(nèi)飾真皮座椅，整體性隔音性很高的底盤………… 太多了，不然我也找不到我加運(yùn)費(fèi)500塊提車的理由，對(duì)嗎。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我覺得小五的表現(xiàn)也就一般（還處于磨合期時(shí)）高速保持110左右轉(zhuǎn)速不超3000行車很平穩(wěn)，5月1日去了趟北海回來的時(shí)候車子已經(jīng)跑了3600公里了，所以保持在120~130之間沒有任何方向盤抖動(dòng)和車身不穩(wěn)的感覺，高速最快開到150過且加油還有加速感但為了家人及自己的安全還是把車速降了下來，國道線上開空調(diào)跑超車時(shí)很明顯有動(dòng)力輸出緩慢的感覺，所以得提前加速但是1.5T的動(dòng)力加之1.3噸的車身就不奇怪了，相信大家也都明白這個(gè)道理，總的來說我對(duì)小五的動(dòng)力還是比較滿意，不滿意的是1擋起步感覺還是無力。
操控：
操控方面吐槽一下方向盤，有點(diǎn)硬，我一個(gè)大老爺們，感覺有點(diǎn)吃勁。目前論壇里經(jīng)常說的一、三、倒檔不好掛的問題，我還沒有出現(xiàn)，不知以后會(huì)不會(huì)遇到，在這先祈禱一下吧！
油耗：油耗是車主和準(zhǔn)車主所關(guān)心的問題，我的車從買車我都沒怎么去算（因?yàn)楸容^麻煩）反正每次加滿都300元，剛買車時(shí)一箱油能跑570公里左右（我開車屬于小暴力）1000公里后一箱能跑600多隨后就能跑700多（鄉(xiāng)鎮(zhèn)-高速-市區(qū)）我工作的特殊原因我總是這樣反復(fù)的跑著，每個(gè)人的駕車習(xí)慣不同道路也不同所以大家不要太認(rèn)真（油耗僅供參考）個(gè)人認(rèn)為我的車油耗不高在我的接受范圍內(nèi)，畢竟是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)加之接近1.3噸的車子重量。
舒適：至于舒適性我覺得蠻不錯(cuò)的，首先座椅的包裹感、腰部支撐我都覺得很實(shí)用，對(duì)于我這種開車時(shí)間比較長的人來說簡直是福音，小五的懸掛調(diào)校偏軟（也就是偏舒適性）坐后排走路況比較差的路時(shí)顛簸感都不是太明顯，6個(gè)音響對(duì)于愛聽歌的我來說也是福音立體感特別強(qiáng)（誰用誰知道�。�。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格9.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣、時(shí)尚、漂亮。
缺點(diǎn)：無油耗電腦顯示和剎車輔助！
外觀：外形大氣流線，很有跑車氣質(zhì)！
內(nèi)飾：簡約，方便使用，中控臺(tái)非常清晰。如果中控的塑料材質(zhì)能用上皮的材質(zhì)，我感覺會(huì)更加完美，增加不少檔次感。而且觸感也會(huì)非常好。后面空間只能說夠用。兩個(gè)人坐會(huì)感覺寬敞，三個(gè)人坐會(huì)感覺沒有多余的空間可以使用。
空間：足夠大 很寬敞 后排兒子的安全座椅放后面我父母坐上面一點(diǎn)問題也沒有（我媽媽比較胖）后備箱也足夠大 平時(shí)自駕游行李箱 飲料 零食 一點(diǎn)問題也沒有 前排更沒的說 腿部空間很充裕，駕駛位置與前擋空間特別大也是我比較看重的 前后的頭部空間都很滿意 以前試乘過菲翔，速騰 都不如小五好
配置：動(dòng)力強(qiáng)，油耗低，價(jià)位親民！
動(dòng)力：1.5T真是帶勁，磨合期間一直忍著在高速上保持80km/h左右，首保后120km/h以上輕松自如，日常行駛只要在守法的前提下，超車時(shí)提速?zèng)]的說，可用“神勇”贊譽(yù)。
操控：
過彎時(shí)車身穩(wěn)定性比較好，側(cè)傾現(xiàn)象不明顯。跑高速飆到160車身還很沉穩(wěn)，不發(fā)飄。方向盤過彎后不能自動(dòng)完全回正！
油耗：不進(jìn)市區(qū)的話大概在5毛左右，油耗相當(dāng)給力的, 本人空調(diào)偶爾開開,以7.7元/升油來算,每次加200元都能跑到350公里+,,有的車友說200元只能跑200公里,我真的不理解你們是怎么開的,難道是車漏油,還是加油站有問題!!
舒適：一般道路舒適性不錯(cuò)，不過在爛路，那就有點(diǎn)顛簸，也許是地盤扎實(shí)的原因吧。個(gè)人感覺還是很不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格9.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形優(yōu)美大氣時(shí)尚！
缺點(diǎn)：低轉(zhuǎn)速的時(shí)候有點(diǎn)肉，2檔起步比較容易熄火。
外觀：外觀那是這個(gè)車的最大賣點(diǎn)，我想買過這個(gè)車的車主和看上這個(gè)車的準(zhǔn)車主肯定都是一樣的觀點(diǎn)，她的外觀，她的流線，她的各種布局的規(guī)劃，讓這輛車的回頭率那是。。。。。。
內(nèi)飾：簡約，方便使用，中控臺(tái)非常清晰。如果中控的塑料材質(zhì)能用上皮的材質(zhì)，我感覺會(huì)更加完美，增加不少檔次感。而且觸感也會(huì)非常好。后面空間只能說夠用。兩個(gè)人坐會(huì)感覺寬敞，三個(gè)人坐會(huì)感覺沒有多余的空間可以使用。
空間：前排空間很充裕，2.7米的軸距空間必定夠大，1米8的身高坐前排毫無一點(diǎn)壓力。但是后排空間有點(diǎn)小壓抑，坐直了有點(diǎn)頂頭，估計(jì)是我身高問題。本人182。
配置：動(dòng)力強(qiáng)，油耗低，價(jià)位親民！
動(dòng)力：配置的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖只有1.5的排量，但按國際通行算法，相當(dāng)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)1.9－2.0排量的動(dòng)力，但油耗卻比1.9－2.0排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)低得多，降低了用車成本。長城C50動(dòng)力非常不錯(cuò)，特別是渦輪介入后，動(dòng)力陡增。但渦輪在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1700轉(zhuǎn)時(shí)才開始介入，在市區(qū)道路行使，渦輪優(yōu)勢(shì)難以發(fā)揮。
操控：
方向盤指向行還可以，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾也不嚴(yán)重，小號(hào)的方向盤握感舒適。操縱性總體表現(xiàn)不錯(cuò)。
油耗：市區(qū)較多，綜合平均百公里9個(gè)油了。
舒適：方向盤比一般車的小一點(diǎn),座椅的包裹性還可以,避震一般,由于懸掛和地盤較硬,過顛簸路面的時(shí)候很明顯,不是很舒服,但是畢竟車價(jià)在那里,什么車都不可能十全十美的.
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格9.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，動(dòng)力強(qiáng)勁，性價(jià)比好!
缺點(diǎn)：右前輪異響
外觀：外形大氣流線，很有跑車氣質(zhì)！
內(nèi)飾：大眾化的內(nèi)飾沒什么亮點(diǎn)，鋼琴漆好些，工作臺(tái)大了，有一些頂腿。
空間：對(duì)我來說空間比較大，特別值的一提的是后排全平的地板，給后排乘客創(chuàng)造了一個(gè)非常舒適的乘坐空間
配置：動(dòng)力強(qiáng)，油耗低，價(jià)位親民！
動(dòng)力：當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)以上的時(shí)候動(dòng)力還是相當(dāng)不錯(cuò)的,但是起步的時(shí)候低扭矩讓人很蛋疼,新手起步最好踩點(diǎn)油,不然很容易熄火的,二檔和三檔達(dá)到2000轉(zhuǎn)的時(shí)候渦輪介入很明顯,很給力~~1.8自然吸氣的車一般不是對(duì)手.渦輪配手動(dòng)變速箱, 新手開上去還真的要慢慢適應(yīng),
操控：
超控性很棒快速過彎非常得心應(yīng)手（指100公里每小時(shí)以內(nèi)不是急彎）。剎車液給駕駛很有信心。
油耗：在油耗上我要多說一些，影響油耗主要有五個(gè)要素；一發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)性，二動(dòng)力傳輸機(jī)構(gòu)的先進(jìn)與匹配，三車體重量，四車況狀態(tài)（發(fā)動(dòng)機(jī)工作是否良好，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載大小，動(dòng)力傳輸是否良好，輪胎氣壓大小及輪胎質(zhì)量），五駕駛技術(shù)及駕駛習(xí)慣的正確與否。C50在發(fā)動(dòng)機(jī)上，只差缸內(nèi)直噴了，在動(dòng)力傳輸上，輪上功率達(dá)到了76.7KW%，是目前檢測(cè)過的轎車?yán)锏能嚨呐琶诙茫珻50車重1255KG，這一切奠定了她的油耗基數(shù)不會(huì)高，所以在使用中C50的油耗基本上我很滿意，如果有開C50車油耗大的，從車的載重、胎壓及駕駛操作上找一下原因。
舒適：開著還是很不錯(cuò)的。就是減震有的偏硬。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格7.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀修長大氣、實(shí)用功能較全，價(jià)格實(shí)惠親民。
缺點(diǎn)：遇到問題服務(wù)商有推諉現(xiàn)象
外觀：前臉犀利，尾部平庸，腰線動(dòng)感�？傮w來所差點(diǎn)大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單但沒有單調(diào)的感覺。我是可以說滿意。對(duì)比其他車應(yīng)該說手感上略強(qiáng)。但有個(gè)小缺點(diǎn)。容易沾塵所以我做了四門的簡單密封。效果杠杠的。塵是明顯下降的。希望廠家以后在此方面可以加強(qiáng)。不需我們親自來加裝吧，錢不多但效果太明顯。關(guān)門聲好聽很多呢
空間：2700mm的軸距沒有很好的利用，有點(diǎn)浪費(fèi)。
動(dòng)力：高速100KM/H不漂，很穩(wěn)
操控：
廣西山路給我很大的體驗(yàn)。操控在過彎時(shí)給人自信。沒有無法駕馭的感覺。很棒。特別是連續(xù)過彎時(shí)很舒服。在路況不好的情況下我沒省過。你可以說我不愛車，但至少我現(xiàn)在也不比別人的差。今年春節(jié)后回來就四保。我仔細(xì)檢查了車底。我還特地讓師傅檢查了四條避震。沒問題。呵呵，不過老這樣開也不行。從今我會(huì)好好愛護(hù)我的小五的了！
油耗：市區(qū)8，郊區(qū)7，高速6.5
舒適：舒適性我覺得很好。后排坐三個(gè)大人兩個(gè)小孩都說不擠。很合適。不會(huì)有很壓抑的感覺。我也沒感覺出有有什么不好的地方。就是舒服！也許是我自己的要求太低了吧。呵呵。但你要知道小五可不是我開的唯一一臺(tái)車耶。小五的減震不算很硬，也不是很軟的那種。適中吧。我認(rèn)為這種方式更適合我。在激烈駕駛過彎等特殊路段時(shí)讓人有充分的信心。有安全感。路不好走時(shí)也不會(huì)不敢給油的感覺。總體我覺得優(yōu)秀！
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位的代步車，整體還算不錯(cuò)，長城汽車作為自主品牌，我看到了廠家的進(jìn)步。
缺點(diǎn)：座椅套做工比較差，門內(nèi)亮條掉漆。
外觀：外觀當(dāng)然不用說，前臉大氣，獨(dú)特的鯰魚嘴是我的最愛，線條是那么的流暢，性感的大屁屁，也是那么楚楚動(dòng)人，這就讓我一眼就相中了小五，說實(shí)在的很多人都勸我花這么多錢買個(gè)合資車多好，不過我覺得現(xiàn)在我們國產(chǎn)車技術(shù)也相當(dāng)?shù)呐Ａ耍乙郧伴_的奇瑞qq跑了十好幾萬了 機(jī)器都沒有動(dòng)過， 我還是喜歡國產(chǎn)的，支持國產(chǎn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不如C30，門板松動(dòng)，扶手掉色（不過現(xiàn)在免費(fèi)更換），但比有些車強(qiáng)多了，依然很厚道。
空間：這么長的軸距，但是內(nèi)部空間做的不太好，后排比較緊湊。 后備箱空間也不是很大，被全尺寸備胎占去不少空間。
動(dòng)力：我基本在城市道路上行駛，偶爾回次農(nóng)村老家，動(dòng)力絕對(duì)夠用。 關(guān)于起步肉我覺得還是能接受的，畢竟渦輪沒介入的時(shí)候只有1.5的排量，而且車身也不算輕。 也沒像網(wǎng)友說的開空調(diào)以后肉的沒法開了，可能我踩油門比較狠吧....
操控：
后輪獨(dú)立懸掛，底盤扎實(shí)，高速160不飄，操控不錯(cuò)。
油耗：對(duì)于帶渦輪增壓的車來說，動(dòng)力是沒得說耗油相當(dāng)于1.5的排量，但是動(dòng)力可以和2.0的車相聘美，百公里七個(gè)油對(duì)我來說有些意外 我主要是農(nóng)村跑 這個(gè)油耗很滿意 高速上我跑過6.2個(gè)油，真的很滿意。
舒適：減震有點(diǎn)硬，且座椅也偏硬，還行。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格8.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6686公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，外觀比較新穎，尤其是車頭非常漂亮！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾較松散！
外觀：外形大氣流線，很有跑車氣質(zhì)！
內(nèi)飾：老款的不怎么好看，13款全黑比較不錯(cuò)，就是做工還有待加強(qiáng)異響比較多。
空間：內(nèi)部雖然空間較大，但高度相對(duì)1.8以上的車主，頭部壓迫感稍有。
配置：動(dòng)力強(qiáng)，油耗低，價(jià)位親民！
動(dòng)力：作為家用車動(dòng)力已經(jīng)夠用，因?yàn)槭切∨帕繙u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低速低扭還是有些弱，想快速起步需要稍微轟油。離合器結(jié)合點(diǎn)比較模糊，起步的時(shí)候需要小心一些。渦輪在1700轉(zhuǎn)以上介入，想超車需要拉高轉(zhuǎn)數(shù)。高速表現(xiàn)不錯(cuò)。
操控：
操控不錯(cuò) 后獨(dú)立懸掛 比起一些合資品牌的車 比較厚道 高速過彎給人信心十足
油耗：在油耗上我要多說一些，影響油耗主要有五個(gè)要素；一發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)性，二動(dòng)力傳輸機(jī)構(gòu)的先進(jìn)與匹配，三車體重量，四車況狀態(tài)（發(fā)動(dòng)機(jī)工作是否良好，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載大小，動(dòng)力傳輸是否良好，輪胎氣壓大小及輪胎質(zhì)量），五駕駛技術(shù)及駕駛習(xí)慣的正確與否。C50在發(fā)動(dòng)機(jī)上，只差缸內(nèi)直噴了，在動(dòng)力傳輸上，輪上功率達(dá)到了76.7KW%，是目前檢測(cè)過的轎車?yán)锏能嚨呐琶诙�，C50車重1255KG，這一切奠定了她的油耗基數(shù)不會(huì)高，所以在使用中C50的油耗基本上我很滿意，如果有開C50車油耗大的，從車的載重、胎壓及駕駛操作上找一下原因。
舒適：座椅還可以，就隔音再好點(diǎn)就好，只要上60KM/H就可以感覺合資與國產(chǎn)的區(qū)別。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)，朋友們都說好看，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，回閩東山區(qū)老家，上坡路才顯示T的威力，一次朋友沒帶手機(jī)，想超車叫我?guī)�，還是要等到下坡才能超過我，結(jié)果停車才知道我的小五已經(jīng)滿載，而他的車上才3個(gè)人，朋友的是1.8排量哦
缺點(diǎn)：熱車起步稍不注意就死火，發(fā)動(dòng)機(jī)塔塔響，減震太硬。
外觀：都說了，最最滿意的就是小五外觀，太大氣了，看出去有面子都說要15W以上車，小五已 經(jīng)用它超長的軸距車身和帶有魅惑的鯰魚前臉證明了她的魅力是不可阻擋的
內(nèi)飾：內(nèi)飾家居，親和力強(qiáng)！
空間：家里裝修，后排座椅放倒，4米長的下水管可以裝好幾根，乘坐方面，本人身高170，體重75，前后排坐起來感覺都寬敞，2700的軸距，可以炫耀的哦
動(dòng)力：低速有點(diǎn)肉，速度起來后，尤其是渦輪介入后，動(dòng)力提升明顯。2000轉(zhuǎn)以下是讓人糾結(jié)的，2000轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力想多少有多少，3檔超車很給力！
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向略微有些沉，行車中轉(zhuǎn)向車身穩(wěn)定性不錯(cuò)，沒有偏移感。
油耗：目前已經(jīng)跑了六千多公里，市區(qū)道路和高速都有，綜合油耗在7.5-8升之間，比期望值高了一點(diǎn)，但可以接受。
舒適：談到這個(gè)話題，我要說C50車做的差些，一是噪音大，二是安裝調(diào)配不到位，三是材料做工差。噪音；主要是胎噪和風(fēng)燥，安裝差；主要是門內(nèi)異響、后臺(tái)異響、離合器踏板太靠近左踏腳處，踩踏中把腳墊都磨破了。扶手和中控的日字框漆皮太差，擦洗中就花了。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格9.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程10500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：4次全免費(fèi)的保養(yǎng)，太給力了
缺點(diǎn)：無油耗電腦顯示和剎車輔助！
外觀：外形大氣流線，很有跑車氣質(zhì)！
內(nèi)飾：大眾化的內(nèi)飾沒什么亮點(diǎn)，鋼琴漆好些，工作臺(tái)大了，有一些頂腿。
空間：購買這個(gè)車的理由就是這個(gè)車的長處，空間非常的滿意，后備箱和前排座椅的空間超過同級(jí)別的車，唯一是后排座椅有一點(diǎn)不滿意，但是影響不大。因?yàn)楹笈抛我话悴蛔嘶蛘呤切『�，也是非常滿意了！
配置：動(dòng)力強(qiáng)，油耗低，價(jià)位親民！
動(dòng)力：動(dòng)力方面起步有點(diǎn)肉，感覺每次等紅燈的時(shí)候，起步很肉，老是被后面的車滴喇叭，不過后期提速有不錯(cuò)的推位感，總體來說還是很不錯(cuò)的。
操控：
開這款車的時(shí)候，不管在彎道，坡道，還是陡峭的路，地盤都會(huì)給你一種很扎實(shí)的感受，駕駛這些道路地盤傾向幅度小，方向盤略小一些，裝個(gè)方向盤套之后，手感還是很不錯(cuò)的，粗壯，容易操控。輪胎抓地力不錯(cuò)，如果動(dòng)力能夠再強(qiáng)一些，個(gè)人認(rèn)為此款車可以走向運(yùn)動(dòng)路線。
油耗：快到1個(gè)月了，開了556公里，加了500塊油，個(gè)人認(rèn)為不是很理想，也許是磨合期的原因吧，因?yàn)槎际悄ズ掀诘能囎颖容^耗油，希望過了磨合期之后會(huì)好點(diǎn)。
舒適：談到這個(gè)話題，我要說C50車做的差些，一是噪音大，二是安裝調(diào)配不到位，三是材料做工差。噪音；主要是胎噪和風(fēng)燥，安裝差；主要是門內(nèi)異響、后臺(tái)異響、離合器踏板太靠近左踏腳處，踩踏中把腳墊都磨破了。扶手和中控的日字框漆皮太差，擦洗中就花了。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格8.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚、大氣。
缺點(diǎn)：很多小五的車友都提到內(nèi)飾過于普通，我感覺你應(yīng)該站在這個(gè)價(jià)格區(qū)間去看，不錯(cuò)了，真的。目前跑了600多公里，耗了500塊錢的油，這是我最不能接受的。
外觀：外觀大氣，穩(wěn)重，回頭率高，做工精細(xì)
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，中控用料材質(zhì)偏硬，這也是造成很多異響的主要原因，不過也許是價(jià)格因素，畢竟才幾萬的車，內(nèi)飾的布局雖然不是很有運(yùn)動(dòng)感，但是一看就很穩(wěn)重的感覺，其他布局都很合理，還有很喜歡長城設(shè)計(jì)的雙層儀表盤很有運(yùn)動(dòng)感。
空間：還算夠用，A柱應(yīng)適當(dāng)調(diào)高以解決進(jìn)入車內(nèi)時(shí)頭頸不舒服感。后排中央沒有隆起，很好；2700的軸距前后空間充足；
動(dòng)力：動(dòng)力挺好，2000轉(zhuǎn)左右動(dòng)力充沛。
操控：
關(guān)于操控，怎么說呢，別的車也沒開過幾次，都是十萬以下的，豪車更沒有摸過，沒有對(duì)比性。 但就C50的操控絕對(duì)能讓我滿意，過彎、超車游刃有余，就是有時(shí)候黨委稍稍難掛！
油耗：有點(diǎn)大，目前跑了2000公里，平均油耗9升。一是在磨合期，二是一半在縣城跑，一半在鄉(xiāng)下跑，特別是在縣城跑時(shí)，大多是一、二檔，三檔都難上。粗算了一下，多的時(shí)候跑到了8毛多一公里，少的時(shí)候6毛不到，5毛6的樣子，還沒跑過高速公路，跑高速會(huì)更少。1800公里時(shí)，換了油管，沒拿到油卡（我的車是2012年10月份的車），感覺好象更省油了。
舒適：減震有點(diǎn)硬，且座椅也偏硬，還行。
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