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(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（41）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格9.08萬元
平均油耗8.48L/100km
行駛里程14050公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然小毛病多，但是整體質(zhì)量還是很好的
缺點(diǎn)：低速時(shí)（時(shí)速12左右）一檔掛不進(jìn)去，二檔又稍有拖檔
外觀：必須白色，經(jīng)典中的經(jīng)典。曾經(jīng)糾結(jié)過灰色，想給人一種沉穩(wěn)的感覺，可惜了，裝不出來。四個輪轂大愛，定13款跟這個有一定關(guān)系。
內(nèi)飾：上面也有說到這點(diǎn)，但小補(bǔ)充一點(diǎn)。 內(nèi)飾的做工和材料我已經(jīng)滿意了，我就是希望我用久了以后不要老出現(xiàn)異響，這是我對C50的一個期望。
空間：空間方面 在買車之前沒有開過什么車 對空間沒有什么太大的要求 短途還行 能夠接受 就是長途就有點(diǎn)顯擠了 我說的是腿部空間 我是一個配置控 下次換換車一定換一個中型車
配置：總體性價(jià)比還是挺高的。我定的是尊貴，當(dāng)初就是為了ESP定的尊貴，北方冬天下雪可不是鬧著玩的，這雪可比雨厲害多了，再加上本人十分惜命，關(guān)鍵是我上有老，下還無小，作為家里的男人責(zé)任重大啊！后視鏡調(diào)節(jié)挺方便的，尤其是停車后，兩個耳朵一扭就自動貼上了，很方便，很人性啊！不得不吐槽一下導(dǎo)航，太垃圾了，CC就不能解決一下這個問題嗎？我提車后從北京回天津走京津高速，導(dǎo)航居然顯示我在京津城際鐵路上跑，而且比較小的地方，比如村莊什么的基本就沒有，導(dǎo)航一直也就沒用了，都是拿手機(jī)導(dǎo)。這個簡直太不方便了。
動力：動力只要渦輪介入以后那是杠杠的，因?yàn)槲也蛔非髣恿�，所以很滿意。至于大家一直激烈討論的上坡問題個人認(rèn)為大部分是操作不當(dāng)外加技術(shù)原因吧，反正一般的坡起絕對沒有問題，總不能把小5當(dāng)成4驅(qū)越野來開是吧。我親自試驗(yàn)過上地下車庫的坡完全用怠速爬上來，一點(diǎn)油門沒給，毫無壓力。而且因?yàn)樽鹳F版有ESP自帶上坡輔助，陡一點(diǎn)的坡上起步放剎車之后會有2秒的時(shí)間上坡輔助，車子不會往后溜，很爽。
操控：
操控還是不錯的，指向準(zhǔn)確，有ESP功能，不怕甩尾，后輪獨(dú)立懸掛都對操控有良好的支持。
油耗：新車磨合期目前10個油左右，市郊綜合道路，很少開空調(diào)，比預(yù)期的稍高了一些，因?yàn)橐彩切率�，開車省油習(xí)慣還在摸索中，這個也是在可以接受的范圍內(nèi)，等過了首保在看看吧。跑跑高速，再測一下高速油耗，希望過了磨合期希望有降低。
舒適：舒適性可能好多方面來說。 外觀和內(nèi)飾給我一種內(nèi)心愉悅的感覺，無鑰匙進(jìn)入和啟動真的是一種非常方便的設(shè)置，動力也給我很強(qiáng)的信心，真皮座椅和良好人體工學(xué)設(shè)計(jì)也給我很舒適的感覺，冬天的時(shí)候用座椅加熱應(yīng)該也是件很舒適的事。 最主要的，肯定要說底盤，我開過這個級別的不少車，我最喜歡的是C50的底盤，底盤整體性很好，隔音也做得很出色，過砍很干脆，不會有太多多余的動作，在市區(qū)開起來，載著同事朋友都感覺很有面子，不會像板車一樣廉價(jià)，這個對比只是同級對比，請大家不要誤以為是和高級別的車的比較。 說舒適性，這車從外到內(nèi)都讓我很滿意。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格9.53萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：提車這一周里也沒發(fā)什么什么吧，如果硬要說的話，我覺得應(yīng)該是剎車，那剎車時(shí)的絲絲聲，希望以后會消失吧，剎車的前段太軟了點(diǎn)，再多踩點(diǎn)就多了，還沒有適應(yīng)吧。別的還沒有發(fā)現(xiàn)。希望以后也不會發(fā)現(xiàn)吧。
外觀：這是我上面已經(jīng)說到的內(nèi)容，就不用再贅述了。
內(nèi)飾：上面也有說到這點(diǎn)，但小補(bǔ)充一點(diǎn)。 內(nèi)飾的做工和材料我已經(jīng)滿意了，我就是希望我用久了以后不要老出現(xiàn)異響，這是我對C50的一個期望。
空間：2.7M軸距后面沒人，我1.7M個子把主駕坐椅靠背放倒休息腿可伸直，后排空間也大，坐3個大人腿也可自由活動
配置：這個我想不用多說什么，大家想法都是一樣的吧，有渦輪，四輪全獨(dú)立，四窗一鍵開閉帶防夾，黑紅內(nèi)飾真皮座椅，整體性隔音性很高的底盤………… 太多了，不然我也找不到我加運(yùn)費(fèi)500塊提車的理由，對嗎。
動力：動力可能是大家比較在意的問題，我加的是97號油，低扭那是抬離合就走，不給油也刷刷滴，到了1700的樣子感覺發(fā)動機(jī)倉有點(diǎn)微微的渦輪聲，這個聲音在2000轉(zhuǎn)時(shí)加大，而且動力也在這個時(shí)侯有個高潮，會有小小的推背感，但不會很明顯，這種渦輪聲加小推背的感覺，讓我覺得很興奮，但我不是開快車的人，所以大家放心，呵。 好多貼子說到C50的低扭不足，對這個問題我是這么理解的，你已經(jīng)適應(yīng)了渦輪介入后的感覺了。
操控：
關(guān)于小五的操控性個人覺得蠻不錯的，沒買小五之前開過的車比較多且比較雜就拿價(jià)位相差不大的polo來說，大眾polo指向性是比較精準(zhǔn)的，可以說傳出來的版本是指哪打哪雖然這有部分夸張的成分但是我覺得小五跟polo真的有一比，小五換擋也比較輕松暫時(shí)沒有出現(xiàn)網(wǎng)友說的1進(jìn)2不順的情況，倒檔打齒輪我也有過一次是因?yàn)殡x合沒有踩到底，小五的剎車確實(shí)有點(diǎn)軟了，但是我直接無視因?yàn)槲夷壳耙呀?jīng)習(xí)慣了，反而覺得它就不是問題了。
油耗：新車油耗，準(zhǔn)確說來還沒有什么參考意義，我第一箱油的情況是290塊錢，走了快500公里吧，這樣看來，油耗不高的。只是以前開習(xí)慣了摩托，現(xiàn)在突然一次性要加那么多的油，有肉痛的感覺。
舒適：舒適性可能好多方面來說。 外觀和內(nèi)飾給我一種內(nèi)心愉悅的感覺，無鑰匙進(jìn)入和啟動真的是一種非常方便的設(shè)置，動力也給我很強(qiáng)的信心，真皮座椅和良好人體工學(xué)設(shè)計(jì)也給我很舒適的感覺，冬天的時(shí)候用座椅加熱應(yīng)該也是件很舒適的事。 最主要的，肯定要說底盤，我開過這個級別的不少車，我最喜歡的是C50的底盤，底盤整體性很好，隔音也做得很出色，過砍很干脆，不會有太多多余的動作，在市區(qū)開起來，載著同事朋友都感覺很有面子，不會像板車一樣廉價(jià)，這個對比只是同級對比，請大家不要誤以為是和高級別的車的比較。 說舒適性，這車從外到內(nèi)都讓我很滿意。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格8.60萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅舒適；安全配置高。
缺點(diǎn)：胎躁大，油耗一般，變速箱不給力，低扭差！非常怕在陡坡上停車！
外觀：偏運(yùn)動的外形，時(shí)尚大氣，就是因?yàn)檫@個才買她的，白色的越看越喜歡，同事也個個說漂亮耐看。每次加油的時(shí)候都有人上來問這車多少錢，很漂亮。
內(nèi)飾：上面也有說到這點(diǎn)，但小補(bǔ)充一點(diǎn)。 內(nèi)飾的做工和材料我已經(jīng)滿意了，我就是希望我用久了以后不要老出現(xiàn)異響，這是我對C50的一個期望。
空間：空間作為一款A(yù)級車來說，已經(jīng)夠用了，2700mm的軸距，雖然儀表臺比較大，有一半發(fā)動機(jī)進(jìn)入駕駛艙，但是長軸距使得內(nèi)部空間并不狹小，前排座椅可以上下前后調(diào)節(jié)，方向盤可以上下左右四向調(diào)節(jié)，使得駕駛室位置很開闊，后排空間正常175以下的個子坐進(jìn)去，腿部還有一拳距離，后排中間沒有凸起，使得坐在中間的人不會有壓力。值得一提的是后排座椅可以放倒，那么后備箱的空間就可以擴(kuò)展了，增加了實(shí)用性，這一點(diǎn)很人性化。
配置：那必須很強(qiáng)大，10W區(qū)間，2700軸距，天窗導(dǎo)航倒車影像，配置夠用了，動力還是1.5T，獨(dú)立懸架也是這車的一大賣點(diǎn)，最為家用，他很稱職
動力：在不開空調(diào)時(shí)，動力還是很強(qiáng)勁的。一般在1800~2500很明顯。尤其2擋。但在開空調(diào)的狀態(tài)下，動力明顯不足。我只能說2000r/min保證換擋平順（個人觀點(diǎn)）。
操控：
關(guān)于小五的操控性個人覺得蠻不錯的，沒買小五之前開過的車比較多且比較雜就拿價(jià)位相差不大的polo來說，大眾polo指向性是比較精準(zhǔn)的，可以說傳出來的版本是指哪打哪雖然這有部分夸張的成分但是我覺得小五跟polo真的有一比，小五換擋也比較輕松暫時(shí)沒有出現(xiàn)網(wǎng)友說的1進(jìn)2不順的情況，倒檔打齒輪我也有過一次是因?yàn)殡x合沒有踩到底，小五的剎車確實(shí)有點(diǎn)軟了，但是我直接無視因?yàn)槲夷壳耙呀?jīng)習(xí)慣了，反而覺得它就不是問題了。
油耗：跑了5000，國道，市區(qū)，高速各三分之一吧，大概算了下油耗7升（武漢是乙醇汽油），希望后面換好機(jī)油，沖擊6升水平（前4次首保免費(fèi)，原廠機(jī)油，后面自己換好油伺候）。這車適合跑高速，如果全程高速，我有信心跑出5升的水平。
舒適：舒適性可能好多方面來說。 外觀和內(nèi)飾給我一種內(nèi)心愉悅的感覺，無鑰匙進(jìn)入和啟動真的是一種非常方便的設(shè)置，動力也給我很強(qiáng)的信心，真皮座椅和良好人體工學(xué)設(shè)計(jì)也給我很舒適的感覺，冬天的時(shí)候用座椅加熱應(yīng)該也是件很舒適的事。 最主要的，肯定要說底盤，我開過這個級別的不少車，我最喜歡的是C50的底盤，底盤整體性很好，隔音也做得很出色，過砍很干脆，不會有太多多余的動作，在市區(qū)開起來，載著同事朋友都感覺很有面子，不會像板車一樣廉價(jià)，這個對比只是同級對比，請大家不要誤以為是和高級別的車的比較。 說舒適性，這車從外到內(nèi)都讓我很滿意。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格9.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：超車的時(shí)候最滿意。
缺點(diǎn)：也沒啥不滿意的，感覺沒啥明顯缺點(diǎn)，要非說不滿意，那就是A柱偏大，左轉(zhuǎn)彎影響視線，導(dǎo)航雞肋，我一般很少用車用導(dǎo)航，不習(xí)慣，車上的反應(yīng)慢，設(shè)置復(fù)雜，現(xiàn)在手機(jī)的百度導(dǎo)航做的很好，一直都用手機(jī)
外觀：c50外觀我覺得不用我說大家買這車首先都是沖著外觀去的，這個毋庸置疑。
內(nèi)飾：上面也有說到這點(diǎn)，但小補(bǔ)充一點(diǎn)。 內(nèi)飾的做工和材料我已經(jīng)滿意了，我就是希望我用久了以后不要老出現(xiàn)異響，這是我對C50的一個期望。
空間：空間夠?qū)挸ǎ?700mm的軸距不是說說的，但是前排頭頂離車頂?shù)木嚯x顯得有些近，如個子高的人會覺得壓抑，但后排的距離顯得寬敞，1.7m的人坐后面，腿部的距離還是很寬敞，對于家用來說是足夠用了。
配置：從小五性價(jià)比來說我是比較能接受的畢竟配置擺在那里的，當(dāng)然很多朋友也會說比亞迪配置也很高，這點(diǎn)也是毋庸置疑的，就看個人的喜好吧，比亞迪速銳感覺沒c50大氣，G6又顯得比較商務(wù)性（純屬個人喜好問題，不是吐槽比亞迪不好，請勿噴）
動力：動力方面我覺得小五的表現(xiàn)也就一般（還處于磨合期時(shí)）高速保持110左右轉(zhuǎn)速不超3000行車很平穩(wěn)，5月1日去了趟北�；貋淼臅r(shí)候車子已經(jīng)跑了3600公里了，所以保持在120~130之間沒有任何方向盤抖動和車身不穩(wěn)的感覺，高速最快開到150過且加油還有加速感但為了家人及自己的安全還是把車速降了下來，國道線上開空調(diào)跑超車時(shí)很明顯有動力輸出緩慢的感覺，所以得提前加速但是1.5T的動力加之1.3噸的車身就不奇怪了，相信大家也都明白這個道理，總的來說我對小五的動力還是比較滿意，不滿意的是1擋起步感覺還是無力。
操控：
沒什么感覺，平均時(shí)速才39，不談什么操控。方向盤小，很多人不習(xí)慣，我覺得正好，小盤很爽，虛位也剛剛好。有人說方向盤重，剛開始有點(diǎn)，后來習(xí)慣了也感覺剛剛好，高速方向很穩(wěn)。2檔低扭有點(diǎn)弱，導(dǎo)致的問題就是15-20跟車不是很順。
油耗：油耗是車主和準(zhǔn)車主所關(guān)心的問題，我的車從買車我都沒怎么去算（因?yàn)楸容^麻煩）反正每次加滿都300元，剛買車時(shí)一箱油能跑570公里左右（我開車屬于小暴力）1000公里后一箱能跑600多隨后就能跑700多（鄉(xiāng)鎮(zhèn)-高速-市區(qū)）我工作的特殊原因我總是這樣反復(fù)的跑著，每個人的駕車習(xí)慣不同道路也不同所以大家不要太認(rèn)真（油耗僅供參考）個人認(rèn)為我的車油耗不高在我的接受范圍內(nèi)，畢竟是1.5T的發(fā)動機(jī)加之接近1.3噸的車子重量。
舒適：至于舒適性我覺得蠻不錯的，首先座椅的包裹感、腰部支撐我都覺得很實(shí)用，對于我這種開車時(shí)間比較長的人來說簡直是福音，小五的懸掛調(diào)校偏軟（也就是偏舒適性）坐后排走路況比較差的路時(shí)顛簸感都不是太明顯，6個音響對于愛聽歌的我來說也是福音立體感特別強(qiáng)（誰用誰知道�。�
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)四川 涼山
裸車價(jià)格9.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾、功能。
缺點(diǎn)：開了空調(diào)動力真心的掉很多，但是只要舍得給油門，動力還是可以的，特別3檔以上加速，颼颼的，
外觀：c50外觀我覺得不用我說大家買這車首先都是沖著外觀去的，這個毋庸置疑。
內(nèi)飾：純黑內(nèi)飾也是我喜歡的風(fēng)格，黑色加紅色縫線的搭配顯得年輕運(yùn)動，適量的鍍鉻和銀色裝飾也襯檔次。內(nèi)飾和各種按鈕旋鈕等做工還比較精致，用料也還可以。
空間：鄙人身高1米78，座位調(diào)到最低還有一拳的距離，感覺空間還可以，特別是扶手箱能夠前后移動，跑高速輕松多了，坐過我車的同事和朋友對副駕和后排空間都非常滿意，畢竟是2米70的軸距，滿載5人，完勝新寶來、�？怂沟群腺Y車型
配置：從小五性價(jià)比來說我是比較能接受的畢竟配置擺在那里的，當(dāng)然很多朋友也會說比亞迪配置也很高，這點(diǎn)也是毋庸置疑的，就看個人的喜好吧，比亞迪速銳感覺沒c50大氣，G6又顯得比較商務(wù)性（純屬個人喜好問題，不是吐槽比亞迪不好，請勿噴）
動力：1.5T發(fā)動機(jī)動力不錯，1檔2檔有點(diǎn)肉，這個應(yīng)該是和變速箱匹配的問題。高檔時(shí)的動力充沛，渦輪大概1800轉(zhuǎn)時(shí)介入，之后動力源源不斷，有明顯推背感。由于新手新車，還沒上過100km/h，準(zhǔn)備首保之后拉下高速，好好感受下這款發(fā)動機(jī)的動力。
操控：
操控方面吐槽一下方向盤，有點(diǎn)硬，我一個大老爺們，感覺有點(diǎn)吃勁。目前論壇里經(jīng)常說的一、三、倒檔不好掛的問題，我還沒有出現(xiàn)，不知以后會不會遇到，在這先祈禱一下吧！
油耗：不高不低，現(xiàn)在油價(jià)6.48，我加200塊錢油能跑400公里多點(diǎn)，前段時(shí)間去了趟蘇州南京，來回2700公里，我加了1300的油，高速占2000公里，其他都是城市和市郊，綜合油耗維持7.4左右，感覺高速應(yīng)該能有7.1或者7.2，市區(qū)要8以上，我開車中規(guī)中矩，不是特別溫柔的去省油，但也不是激進(jìn)派，1.5T這個油耗屬正常水平，沒有大眾的1.4T省，和1.6的差不多一個水平，但動力比1.6好多了，
舒適：真皮座椅偏硬，質(zhì)量不錯，電加熱效果很快，1分鐘感覺到熱，紅色縫線很騷情，可惜頭枕的接觸面也不是真皮。安全配置尚未有機(jī)會體驗(yàn)，只是必須備著，希望不用去體會，ESC+6氣囊讓人心里踏實(shí)很多�？萍寂渲枚歼�不錯，相比十幾W檔次的車該有的都有了，無鑰匙進(jìn)入和啟動電動折疊后視鏡很方便很風(fēng)騷。音響確實(shí)普通了點(diǎn)，但以我的耳朵也沒渣到無法聽，就普通電腦音箱的效果吧，低音還行，中高音不通透有些混，不過我聽的最高也就320K的MP3。燈光亮度效果一般，但我目前基本夠用，夜車開的也少，以后再考慮改音響和燈光。導(dǎo)航信號不錯，貼膜后最高也能搜到9顆星，自己刷了壇友提供的善領(lǐng)加凱立德，改了com2、38400波特率、虛擬端口9，使用正常。定速巡航很好用，高速好伙伴，時(shí)速100五檔2500轉(zhuǎn)，安逸。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格9.28萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：有ESC！
缺點(diǎn)：小毛病是有點(diǎn)拉，不過都能接受，就是出現(xiàn)過3次除主駕外其他3門無法升降，停車過一會兒之后又自動好了，一鍵升降失靈過1次，過一會兒也自動好了，不知道什么原因。打轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)動方向盤的時(shí)候，轉(zhuǎn)向開關(guān)那里會“咔咔”響兩聲，準(zhǔn)備首保一起去看看。
外觀：這是我上面已經(jīng)說到的內(nèi)容，就不用再贅述了。
內(nèi)飾：大愛全黑內(nèi)飾，尊貴的真皮座椅手感不錯，紅縫線很有運(yùn)動范兒。中控材質(zhì)稍硬，四門扶手有軟皮包裹比較舒服，原車導(dǎo)航很差，自己在網(wǎng)上下了車友改的凱立德用著還行，比原車的好用多了，建議長城更換導(dǎo)航供應(yīng)商。
空間：空間對于我來說很夠用、不能說大、但是很夠用、后排坐著很舒服、不憋屈。
配置：這個我想不用多說什么，大家想法都是一樣的吧，有渦輪，四輪全獨(dú)立，四窗一鍵開閉帶防夾，黑紅內(nèi)飾真皮座椅，整體性隔音性很高的底盤………… 太多了，不然我也找不到我加運(yùn)費(fèi)500塊提車的理由，對嗎。
動力：動力方面我覺得小五的表現(xiàn)也就一般（還處于磨合期時(shí)）高速保持110左右轉(zhuǎn)速不超3000行車很平穩(wěn)，5月1日去了趟北海回來的時(shí)候車子已經(jīng)跑了3600公里了，所以保持在120~130之間沒有任何方向盤抖動和車身不穩(wěn)的感覺，高速最快開到150過且加油還有加速感但為了家人及自己的安全還是把車速降了下來，國道線上開空調(diào)跑超車時(shí)很明顯有動力輸出緩慢的感覺，所以得提前加速但是1.5T的動力加之1.3噸的車身就不奇怪了，相信大家也都明白這個道理，總的來說我對小五的動力還是比較滿意，不滿意的是1擋起步感覺還是無力。
操控：
一檔和倒擋不好掛，倒擋容易打齒輪，有時(shí)很難掛進(jìn)去。離合的半聯(lián)動點(diǎn)很滿掌握，起步、爬坡容易熄火。方向偏沉不過駕駛感非常好，力氣小的人低轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)彎就會感覺有點(diǎn)累，開高速十分的舒服輕松，方向有點(diǎn)跑偏。還有就是油門有點(diǎn)偏輕，有時(shí)容易踩多造成大油門很尷尬。懸架偏硬，舒適度一般。
油耗：油耗是車主和準(zhǔn)車主所關(guān)心的問題，我的車從買車我都沒怎么去算（因?yàn)楸容^麻煩）反正每次加滿都300元，剛買車時(shí)一箱油能跑570公里左右（我開車屬于小暴力）1000公里后一箱能跑600多隨后就能跑700多（鄉(xiāng)鎮(zhèn)-高速-市區(qū)）我工作的特殊原因我總是這樣反復(fù)的跑著，每個人的駕車習(xí)慣不同道路也不同所以大家不要太認(rèn)真（油耗僅供參考）個人認(rèn)為我的車油耗不高在我的接受范圍內(nèi)，畢竟是1.5T的發(fā)動機(jī)加之接近1.3噸的車子重量。
舒適：舒適性吧其實(shí)我覺得還可以，為什么這么說呢，以前的老車是QQ，開車在路上到處都有響聲，減震又硬，雖然兩個車沒有可比性，但是我覺得C50的舒適性還是可以的，就是坐在后排的人坐在爛路上有點(diǎn)跌，但是綜合起來還是不錯的，畢竟全車都是獨(dú)立懸掛，偏向一點(diǎn)運(yùn)動性，所以舒適性就有點(diǎn)欠佳了。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格9.33萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：配置豐富實(shí)用
缺點(diǎn)：油箱蓋，之前在論壇上聽說，油箱蓋關(guān)鍵時(shí)候彈不出來，我的車子到?jīng)]有出現(xiàn)這個問題，不過在快1萬公里時(shí)，又一次加油，把蓋子連線給弄斷了，很不應(yīng)該啊 ，關(guān)鍵時(shí)候掉鏈子，真的讓我很沒面子，怎么說也是新車啊，加油的姑娘還不停地給我道歉，本人想的開，其實(shí)也不是什么大問題，不影響使用
外觀：c50外觀我覺得不用我說大家買這車首先都是沖著外觀去的，這個毋庸置疑。
內(nèi)飾：上面也有說到這點(diǎn)，但小補(bǔ)充一點(diǎn)。 內(nèi)飾的做工和材料我已經(jīng)滿意了，我就是希望我用久了以后不要老出現(xiàn)異響，這是我對C50的一個期望。
空間：：空間大，后排平整，坐著很舒服，后備箱的空間也很寬敞。動力：1.5T渦輪增壓，小5的動力著實(shí)很滿意，平常超車并道什么的很輕松。都說小5的1.5T可以相當(dāng)于一般車的2.0L發(fā)動機(jī)，前提是你要舍得給油，要不一檔起步是有點(diǎn)肉。
配置：這個我想不用多說什么，大家想法都是一樣的吧，有渦輪，四輪全獨(dú)立，四窗一鍵開閉帶防夾，黑紅內(nèi)飾真皮座椅，整體性隔音性很高的底盤………… 太多了，不然我也找不到我加運(yùn)費(fèi)500塊提車的理由，對嗎。
動力：動力方面我覺得小五的表現(xiàn)也就一般（還處于磨合期時(shí)）高速保持110左右轉(zhuǎn)速不超3000行車很平穩(wěn)，5月1日去了趟北�；貋淼臅r(shí)候車子已經(jīng)跑了3600公里了，所以保持在120~130之間沒有任何方向盤抖動和車身不穩(wěn)的感覺，高速最快開到150過且加油還有加速感但為了家人及自己的安全還是把車速降了下來，國道線上開空調(diào)跑超車時(shí)很明顯有動力輸出緩慢的感覺，所以得提前加速但是1.5T的動力加之1.3噸的車身就不奇怪了，相信大家也都明白這個道理，總的來說我對小五的動力還是比較滿意，不滿意的是1擋起步感覺還是無力。
操控：
剛才就說了，最滿意就是操控，不管是過彎還是急加速，都很得心應(yīng)手，小巧的方向盤，助力較沉，但給人以安全感
油耗：油耗是車主和準(zhǔn)車主所關(guān)心的問題，我的車從買車我都沒怎么去算（因?yàn)楸容^麻煩）反正每次加滿都300元，剛買車時(shí)一箱油能跑570公里左右（我開車屬于小暴力）1000公里后一箱能跑600多隨后就能跑700多（鄉(xiāng)鎮(zhèn)-高速-市區(qū)）我工作的特殊原因我總是這樣反復(fù)的跑著，每個人的駕車習(xí)慣不同道路也不同所以大家不要太認(rèn)真（油耗僅供參考）個人認(rèn)為我的車油耗不高在我的接受范圍內(nèi)，畢竟是1.5T的發(fā)動機(jī)加之接近1.3噸的車子重量。
舒適：至于舒適性我覺得蠻不錯的，首先座椅的包裹感、腰部支撐我都覺得很實(shí)用，對于我這種開車時(shí)間比較長的人來說簡直是福音，小五的懸掛調(diào)校偏軟（也就是偏舒適性）坐后排走路況比較差的路時(shí)顛簸感都不是太明顯，6個音響對于愛聽歌的我來說也是福音立體感特別強(qiáng)（誰用誰知道啊）。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格9.40萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸道 不好意思 我是外觀控 油耗相當(dāng)滿意 第一箱油加滿跳槍再加滿 35.5升93號汽油 285元 跑了538公里 沒有開空調(diào) 市郊路況 百公里油耗6.59升 第二箱油開空調(diào) 6.98升 現(xiàn)在第三箱油 還沒用完呢 無法算出來 總體來說油耗相當(dāng)滿意
缺點(diǎn)：車輛密封性比較差。
外觀：c50外觀我覺得不用我說大家買這車首先都是沖著外觀去的，這個毋庸置疑。
內(nèi)飾：買小五也是因?yàn)樗暮谏珒?nèi)飾深深的吸引了我跟媳婦，不知道為什么第一次看見小五內(nèi)飾我就覺得高大上，包括它的鋼琴烤漆中控臺面板、行車電腦、胎壓監(jiān)測、數(shù)字碼表等等。
空間：空間尚可 腿部空間很短 本人175只有一拳的空間
配置：這個我想不用多說什么，大家想法都是一樣的吧，有渦輪，四輪全獨(dú)立，四窗一鍵開閉帶防夾，黑紅內(nèi)飾真皮座椅，整體性隔音性很高的底盤………… 太多了，不然我也找不到我加運(yùn)費(fèi)500塊提車的理由，對嗎。
動力：它1.5T發(fā)動機(jī)雖然參數(shù)一般，但驅(qū)動小5也算夠用了，感覺小5的渦輪在1750轉(zhuǎn)左右開始發(fā)力，所以2000轉(zhuǎn)以上換檔、維持1500轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速是小5動力最基本的保證，2000轉(zhuǎn)最大扭矩之后日常超車還是很果斷的。二檔的齒合比是個小問題，我不常大轟油門，走市區(qū)時(shí)常常會陷入一檔娘炮二檔扯蛋的尷尬境地……低扭的乏力也讓大坡道起步半離合轟油門成了為必練技能！我換檔時(shí)機(jī)都在2000轉(zhuǎn)以上，基本20km以上上2檔，40km以上上3檔，60km以上上4檔，90km以上上5檔，上坡或急加速時(shí)再稍推遲換檔，下坡反之。
操控：
方向精準(zhǔn)，小方向盤指向比較準(zhǔn)確。試駕的時(shí)候覺得方向盤小，而且很重。單手打方向比較費(fèi)勁，不過現(xiàn)在越來越覺得小方向盤更舒服，更容易操作。剎車很靈敏，有兩次急剎車距離都很短，小五都停住了，避免追尾，非常給力，定速巡航試過一次，跑高速很實(shí)用，以后會經(jīng)常用到。
油耗：油耗是車主和準(zhǔn)車主所關(guān)心的問題，我的車從買車我都沒怎么去算（因?yàn)楸容^麻煩）反正每次加滿都300元，剛買車時(shí)一箱油能跑570公里左右（我開車屬于小暴力）1000公里后一箱能跑600多隨后就能跑700多（鄉(xiāng)鎮(zhèn)-高速-市區(qū)）我工作的特殊原因我總是這樣反復(fù)的跑著，每個人的駕車習(xí)慣不同道路也不同所以大家不要太認(rèn)真（油耗僅供參考）個人認(rèn)為我的車油耗不高在我的接受范圍內(nèi)，畢竟是1.5T的發(fā)動機(jī)加之接近1.3噸的車子重量。
舒適：至于舒適性我覺得蠻不錯的，首先座椅的包裹感、腰部支撐我都覺得很實(shí)用，對于我這種開車時(shí)間比較長的人來說簡直是福音，小五的懸掛調(diào)校偏軟（也就是偏舒適性）坐后排走路況比較差的路時(shí)顛簸感都不是太明顯，6個音響對于愛聽歌的我來說也是福音立體感特別強(qiáng)（誰用誰知道�。�
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格9.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于這一款車我覺得最滿意的就是內(nèi)飾，真皮座椅，鋼琴烤漆的中控，扶手箱也恰到好處。有保溫的作用，后排空間絕對夠用，跑長途后排也不會很累。130+速度最省油140+就不行了。
缺點(diǎn)：提車這一周里也沒發(fā)什么什么吧，如果硬要說的話，我覺得應(yīng)該是剎車，那剎車時(shí)的絲絲聲，希望以后會消失吧，剎車的前段太軟了點(diǎn)，再多踩點(diǎn)就多了，還沒有適應(yīng)吧。別的還沒有發(fā)現(xiàn)。希望以后也不會發(fā)現(xiàn)吧。
外觀：這是我上面已經(jīng)說到的內(nèi)容，就不用再贅述了。
內(nèi)飾：買小五也是因?yàn)樗暮谏珒?nèi)飾深深的吸引了我跟媳婦，不知道為什么第一次看見小五內(nèi)飾我就覺得高大上，包括它的鋼琴烤漆中控臺面板、行車電腦、胎壓監(jiān)測、數(shù)字碼表等等。
空間：這個級別里邊空間算是很不錯的了，軸距2700，后排中間竟然是平的，沒有隆起，腿部空間完全夠了，后備箱相當(dāng)大，支持后排座椅放倒，這也是家用車該有的配置
配置：這個我想不用多說什么，大家想法都是一樣的吧，有渦輪，四輪全獨(dú)立，四窗一鍵開閉帶防夾，黑紅內(nèi)飾真皮座椅，整體性隔音性很高的底盤………… 太多了，不然我也找不到我加運(yùn)費(fèi)500塊提車的理由，對嗎。
動力：動力可能是大家比較在意的問題，我加的是97號油，低扭那是抬離合就走，不給油也刷刷滴，到了1700的樣子感覺發(fā)動機(jī)倉有點(diǎn)微微的渦輪聲，這個聲音在2000轉(zhuǎn)時(shí)加大，而且動力也在這個時(shí)侯有個高潮，會有小小的推背感，但不會很明顯，這種渦輪聲加小推背的感覺，讓我覺得很興奮，但我不是開快車的人，所以大家放心，呵。 好多貼子說到C50的低扭不足，對這個問題我是這么理解的，你已經(jīng)適應(yīng)了渦輪介入后的感覺了。
操控：
關(guān)于小五的操控性個人覺得蠻不錯的，沒買小五之前開過的車比較多且比較雜就拿價(jià)位相差不大的polo來說，大眾polo指向性是比較精準(zhǔn)的，可以說傳出來的版本是指哪打哪雖然這有部分夸張的成分但是我覺得小五跟polo真的有一比，小五換擋也比較輕松暫時(shí)沒有出現(xiàn)網(wǎng)友說的1進(jìn)2不順的情況，倒檔打齒輪我也有過一次是因?yàn)殡x合沒有踩到底，小五的剎車確實(shí)有點(diǎn)軟了，但是我直接無視因?yàn)槲夷壳耙呀?jīng)習(xí)慣了，反而覺得它就不是問題了。
油耗：新車油耗，準(zhǔn)確說來還沒有什么參考意義，我第一箱油的情況是290塊錢，走了快500公里吧，這樣看來，油耗不高的。只是以前開習(xí)慣了摩托，現(xiàn)在突然一次性要加那么多的油，有肉痛的感覺。
舒適：至于舒適性我覺得蠻不錯的，首先座椅的包裹感、腰部支撐我都覺得很實(shí)用，對于我這種開車時(shí)間比較長的人來說簡直是福音，小五的懸掛調(diào)校偏軟（也就是偏舒適性）坐后排走路況比較差的路時(shí)顛簸感都不是太明顯，6個音響對于愛聽歌的我來說也是福音立體感特別強(qiáng)（誰用誰知道�。�
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.03萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：用車兩個多月了，各方面都還滿意。
缺點(diǎn)：減震的調(diào)教比較硬，過坑的時(shí)候車身擺動幅度很大，真皮座椅導(dǎo)致車內(nèi)異味濃郁，開窗通風(fēng)很多天都散不掉，座椅偏硬。中控臺偶爾會有異響，車門感覺也比較難關(guān)，太用力了心疼車，不用力的話又關(guān)不上，特別是副駕駛的門，不知道是不是特例。還有一點(diǎn)，就是沒有自動檔！
外觀：c50外觀我覺得不用我說大家買這車首先都是沖著外觀去的，這個毋庸置疑。
內(nèi)飾：上面也有說到這點(diǎn)，但小補(bǔ)充一點(diǎn)。 內(nèi)飾的做工和材料我已經(jīng)滿意了，我就是希望我用久了以后不要老出現(xiàn)異響，這是我對C50的一個期望。
空間：寬敞,后排中間地板沒有凸起，所以后排三人完全沒有問題中間的乘客沒有不適。
配置：從小五性價(jià)比來說我是比較能接受的畢竟配置擺在那里的，當(dāng)然很多朋友也會說比亞迪配置也很高，這點(diǎn)也是毋庸置疑的，就看個人的喜好吧，比亞迪速銳感覺沒c50大氣，G6又顯得比較商務(wù)性（純屬個人喜好問題，不是吐槽比亞迪不好，請勿噴）
動力：不開空調(diào)，動力杠杠的，只要轉(zhuǎn)速達(dá)到1800轉(zhuǎn)以上，動力是隨叫隨到，如果開了空調(diào)，動力會偏弱一點(diǎn)，但是基本上沒有太大影響，要動力還是要舍得給油，同樣達(dá)到1800轉(zhuǎn)以上，動力還是說來就來的，特別3檔以上，提速很迅速。
操控：
操控還行，對于這個價(jià)位的車，已經(jīng)不錯了。各個部位的設(shè)計(jì)，都很合理，很方便控制、操作！
油耗：不高不低，現(xiàn)在油價(jià)6.48，我加200塊錢油能跑400公里多點(diǎn)，前段時(shí)間去了趟蘇州南京，來回2700公里，我加了1300的油，高速占2000公里，其他都是城市和市郊，綜合油耗維持7.4左右，感覺高速應(yīng)該能有7.1或者7.2，市區(qū)要8以上，我開車中規(guī)中矩，不是特別溫柔的去省油，但也不是激進(jìn)派，1.5T這個油耗屬正常水平，沒有大眾的1.4T省，和1.6的差不多一個水平，但動力比1.6好多了，
舒適：真皮座椅偏硬，質(zhì)量不錯，電加熱效果很快，1分鐘感覺到熱，紅色縫線很騷情，可惜頭枕的接觸面也不是真皮。安全配置尚未有機(jī)會體驗(yàn)，只是必須備著，希望不用去體會，ESC+6氣囊讓人心里踏實(shí)很多�？萍寂渲枚歼�不錯，相比十幾W檔次的車該有的都有了，無鑰匙進(jìn)入和啟動電動折疊后視鏡很方便很風(fēng)騷。音響確實(shí)普通了點(diǎn)，但以我的耳朵也沒渣到無法聽，就普通電腦音箱的效果吧，低音還行，中高音不通透有些混，不過我聽的最高也就320K的MP3。燈光亮度效果一般，但我目前基本夠用，夜車開的也少，以后再考慮改音響和燈光。導(dǎo)航信號不錯，貼膜后最高也能搜到9顆星，自己刷了壇友提供的善領(lǐng)加凱立德，改了com2、38400波特率、虛擬端口9，使用正常。定速巡航很好用，高速好伙伴，時(shí)速100五檔2500轉(zhuǎn)，安逸。
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