一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
長城C50
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
|
購買時間2012年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格7.93萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程103公里
綜合評分
|
缺點：噪聲。最受不了的就是風噪和路燥。我的是固特異的輪胎，提車時朋友說這個牌子的輪胎很好，但是時速過快就免不了路燥，不知道是不是沒出磨合期的緣故，速度上80的時候就有點受不了風噪，我是對噪聲比較在意的人，在其他人看來都可以接受的問題上我覺得還是難以忍受。
外觀：還行
內飾：比較粗糙，有的接縫離的很大
空間：空間夠大，不管是前座還是后座。特別是后座地板是全平的，同事們都喜歡，說空間夠大，坐在里面舒服。曾經一次出門作客，因為車少人多，前排副駕駛坐兩人，后座坐四個大人，兩個小孩，當然大人都在1米6左右。它的空間比在駕校用的那款雪鐵龍什么敞亮得多了，家庭完全夠用。后備箱也夠大，只是偏了點，不過后座四六分放倒完全不影響我們日常運送一些大件物品。
配置：C50這個價格也算比較適中吧，相同的配置合資車差不多貴出一半的價格。作為家庭用車已經足夠了，價格適中，空間夠大，動力夠用，這已經很不錯了。就是才出來兩年時間也受產能影響，路的小五還是不多，不過也經�？吹�。國貨當自強。
動力：動力非常充沛
操控：
很好，方向盤手感很好
油耗：高速5-7平時8-10個油�？绰窙r。
舒適：還行！偏硬
|
|
購買時間2012年08月
購買地點河南 安陽
裸車價格8.15萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1425公里
綜合評分
|
優(yōu)點：大氣！好看！
缺點：內飾相對粗糙
外觀：沒的說，回頭率很高。
內飾：做工不好，門板松動。
空間：空間很大，坐在車里很舒服沒有壓抑感覺。
動力：這款車采用1.5T發(fā)動機絕對是一個成功點，渦輪發(fā)動機，很強勁，渦輪介入很快，1700轉就有明顯推背感，跑了幾次150。速度還有提升的空間。當車子加速時，渦輪增壓的介入使車子動力充沛，油門從未踩到底過，動力完全夠用，真正帶給駕駛者馳騁的感覺！
操控：
底盤調校不錯，畢竟是做皮卡出身的。方向盤有點小，但是指路清晰，方向感強。定速巡航非常好用，跑長途高速能減輕不少的負擔。但是變速箱這個確實也有待改進，冷車的時候1檔和倒檔掛入有時有頓挫感，習慣了也就好了。
油耗：不知是我的操作問題，還是神馬原因，油耗一直居高不下。每天用車基本都是上下班的高峰期，平均速度20碼，停車起步無數(shù)次，用安裝的行車電腦看，起步的瞬時油耗很高，加上跑高速時很低的油耗，我覺得油耗大多浪費在起步上。
舒適：減振走了運動車的路線，再只軟一點點就好
|
|
購買時間2012年05月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格8.40萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀時尚，動力較同級別車型有優(yōu)勢，剎車感覺良好，
缺點：因為發(fā)動機占據(jù)中控空間太多了，
外觀：外觀是我中意的最大一部分,比c30動感,夠長的車身,大氣霸氣的前臉,完美的腰身,在樓下停的車堆里,不注意車標真以為是好幾十萬的車子,我哥因為這個換了輛20萬的車,但是還是我們的車身漂亮,小得意下,哈哈
內飾：一般在一般 只能是一般般 沒什么亮點也沒什么大錯 就是圖出口設計省事 所以設計的是對稱的
空間：雖然沒有體現(xiàn)出2700軸距的優(yōu)勢，但空間夠用，比較寬敞。
配置：還可以的
動力：動力方面渦輪介入前稍顯不足。
操控：
這個操控是比較完美的，感覺很任性化
油耗：主要在市區(qū)用，8個油左右，經過實際駕駛實踐，高速不超過5.5，相對于這個車的體重，油耗很滿意了，減少點我們工薪族的壓力。
舒適：舒適性上C50的表現(xiàn)還是相當不錯的，主要是坐墊夠寬大，側向支撐基本沒有，坐在上面就像坐在家里的沙發(fā)上，這個座椅的處理和凱美瑞的處理方式很接近，當然也有可能是我比較胖，所以喜歡寬一點的椅子的原因。不過后排加長的坐墊相信所有人都不會反感，加長的部分讓后排乘客的腿部能夠得到很好的放松，坐上去比較非常舒服
|
|
購買時間2012年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格8.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7724公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是車子外觀和本身的空間！開出去很有面子！蠻有檔次的！現(xiàn)在開了4萬公路原車的東西基本都沒動過�。友b了導航）
缺點：右車門過坑坑洼洼的路時會有異響。覺得精英版應該換成自動空調，加裝ESP就更好了，銷量一定會成倍增長。行車電腦有點單調。
外觀：外形拉風 給人第一映像不是十萬以內的車 第一次見的人都問我車買成十幾萬
內飾：做工很一般,有待提升內飾的做工
空間：不錯，挺大的，就是后備箱不太高（因為有個全尺寸的備胎），有時候不好放東西。
動力：正如其他人所說的一樣，只要保證轉速在2000轉以內，動力沒的說，路上超車小Kiss。個人感覺1-4檔位轉數(shù)保證在2000轉以內是很省油的。油耗下面會說到。
操控：
非常滿意
油耗：一般市區(qū)在7-8個油左右，綜合油耗還是跑高速省，
舒適：第一，乘坐方面，座椅調節(jié)到位非常舒服，長途也不累；第二，音響方面，我不是特別較真的，總覺得小5的音響效果對于我來說非常棒了；第三，隔音方面，我覺得80到90公里左右的時速是個分水嶺，在此之前低俗隔音效果非常棒，不亞于十幾二十萬的車了，但時速過了90就會噪音突然加大，多少會影響乘客交談。
|
|
購買時間2012年11月
購買地點浙江 金華
裸車價格8.38萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀絕對給力，空間也還可以，一米八肯定沒壓力。
缺點：異響。左右前門剛提來，過細碎顛簸路面會有異響，后面去做了層隔音棉加厚塞進去，目前一切正常。目前5000KM，右前門有異響，聲音不大，猜測可能是玻璃。
外觀：大氣，能唬人。
內飾：內飾的做工只能說還可以，中控臺全是硬塑料材質的，銀色的部分還會掉漆相當郁悶。車門扶手更換了以后倒是不掉漆了，就是明顯比以前的小一號。不過車門內基本全是軟材料的，這一點比較好。
空間：不錯，一家4+1，乘坐空間尚可。后備箱大，裝貨，裝行李出去自駕游都是不錯的。
配置：非常高 獨立懸架 1.5T發(fā)動機 帶胎壓監(jiān)測
動力：1.5T動力很不錯，差不多1800左右是開啟點，介入聲音不是很明顯，絲絲聲，仔細聽能聽出來，沒有強烈的推背感，起步一般，1、2檔不是亮點。正真體現(xiàn)動力是3檔，轉速在2500以上，有很強的提速感，一句話，舍得給油，動力是相當不錯的。
操控：
A柱有點擋住視線了，其他都很好。
油耗：南方城市，夏季30-35°，空調全程，全市區(qū)，短途2KM上下班，1-2人，綜合10.83L/100KM。油耗算高，但是結合自己實際使用情況還可以接受。
|
|
購買時間2013年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格8.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力，不容置疑。市區(qū)超車切2檔，超車相當有底氣。在雙車道的二級路，來往車輛非常多，基本超車都要見縫插針，要不就會被貨車的擋一路，切3檔，油門稍深踩，就已經越過貨車了。跑高速5檔稍加油就能到140KM，再高沒試過，但是油門還有很大余量。
缺點：買車后，覺得發(fā)動機噪音有點大，隔音降噪方面還許提高。
外觀：年輕活力四射 還有些流線行 和反光度
內飾：用料比某些車好很多
空間：尚可，就是感覺上下空間有點狹小，每次進去的時候都要使勁彎腰，還得小心碰頭；
動力：在低轉速扭矩不足，但是只要舍得給油門，基本也沒有什么問題。在高速上非常給力，適合在高速上跑。
操控：
方向盤較重，單手很難完成，入檔略有生澀，尤其是倒檔，很容易打齒，剎車距離較短，猛踩剎車時，腳底有種墊到石頭上的感覺，一頂一頂?shù)�，有人人說是防抱死在起作用，我也不太懂，就當是吧，但是除了有這個感覺之外，還到真沒出現(xiàn)什么異常的，就是剎車片的硬度太大，含鐵量有點多了，我猜可能不是什么好的剎車片，新車開不久就會出現(xiàn)剎車片的金屬摩擦聲，后來打磨了幾次，好像再沒聽到了。
油耗：油耗稍微有點高，高速的話還行也就6個多
舒適：后懸架偏硬
|
|
購買時間2012年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格8.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：二檔以后可以秒殺所有2.0一下的板車
缺點：低扭輸出偏低，變速箱低檔位齒比設計不夠合理
外觀：外觀是我最滿意的一點了，看到實車的第一眼就喜歡上了，本來還沒確定買不買，看到后直接就下定決心了！
內飾：內飾還算過得去，就是內部門板、中控在連續(xù)石子路或者坑洼路段的時候，連續(xù)的小異響很糾結，不過對于這個價位的車，還能要求什么呢。盡管我們的愿望是希望裝配工藝好且價格便宜，但是一分錢，一分貨的道理是不可能改變的，只有那么多錢，究竟是購買更加質量好的配件來裝配還是減少配置，那就只能由每個消費者自己來決定了，反正我是覺得我的選擇沒錯。
空間：我1.72米，60公斤頭部空間一拳，腿部空間非常大有三拳以上吧，后備箱日常超市買車購物沒有任何問題，但是稍微裝多點東西需要三思一下
配置：還可以的
動力：動力方面，起步后猛給油的話，基本上能感覺到推背感，跑高速的話，動力方面就特別滿意，提速還行
操控：
操控很好，指向比較明確，底盤懸掛偏硬，過減速帶和坑洼時減震稍差
油耗：處于磨合期，比預想的略高，磨合過后油耗會降一些。
舒適：不錯，皮椅比較好打理，座椅的包裹性也還說的過去，一次開車500+km沒覺得太累
|
|
購買時間2012年07月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格7.92萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀漂亮，符合中國人的審美觀點
缺點：換過變速箱，現(xiàn)在調節(jié)后視鏡的左方向鍵壞了，等待廠家發(fā)貨更換。
外觀：給力�。ㄟ@兩字總結了）
內飾：內飾走的是家庭路線，不過淺顏色的總覺著不耐臟，單總體讓人感覺很溫馨，大面積的塑料件，應該是成本的原因，畢竟這個車沒有多錢。還有內飾里的銀灰色裝飾條，總是怕掉漆，還不如鍍鉻或干脆就是塑料來的踏實。
空間：空間挺合適，后背箱的容量也可以，不過感覺比其它車的后背箱偏小，再就是個子太高的不適合，頂部空間有些低，不過大個子的車友最好直接買越野車
動力：起步有點肉，但轉速一到1500以上動力就源源不斷上升，超車很輕松。
操控：
底盤出色，轉向靈活，離地間隙17CM，通過性較好。但方向盤指向好像不夠精準，而且駕駛者通常看不到車頭，新手可能需要適應一段時間。
油耗：已經第4箱油了，油耗還在下降。估計肯定能達到8個以下。
舒適：還是比較舒服的。做久了也不累，由于是自己的車，很少坐在駕駛位以外的位子。有次給朋友開自己乘坐，感覺還挺不錯的。另，好像通過性不怎會好。城市道路還好，遇到爛點的路，總會擔心掛底盤。不知道和我裝了發(fā)動機護板有沒有關系。感覺還是低了點。
|
|
購買時間2012年09月
購買地點福建 廈門
裸車價格8.40萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程16787公里
綜合評分
|
優(yōu)點：要說最滿意的把就是他地外觀和動力了吧。外觀大氣，線條看上去很有型。不錯。
缺點：貌似不省油啊~1.5的排量要7-8個油
外觀：給力�。ㄟ@兩字總結了）
內飾：很一般，和外觀相比很垃圾
空間：空間很不錯的，比30也大的多
動力：動力方面絕對沒問題�。ó吘剐∥迨潜救说牡谝惠v車，也不是很懂車、、），畢竟那個紅色的T不是光擺在那里看的，路上4檔超車無壓力啊，前提是別和那些高檔車比...呵呵
操控：
避震支撐力不錯，過彎信心足；獨立懸掛，變現(xiàn)超車很靈活；高速單邊后輪過坑洼地的時候有甩尾的感覺；方向盤過重，高速穩(wěn)，市區(qū)開比較累，不適合女孩開，指向談不上精準，但說的過去，機械助力，路感比較清晰。檔位比較清晰，有吸入感，比c30和絢麗要好點，但和合資車比換擋的手感還是有差距；剎車比較線性，但剎車片比較硬，剎車有吱吱的響聲。
油耗：7.2吧 比較滿意 動力在前面已經提到了，長城C50的動力在1800轉以上感覺就明顯了，1800轉以下跟普通的1.5的差不多，車子畢竟1噸2呢，要想運動一些敢給油絕對沒問題。不過長城C50的這個帶T的發(fā)動機跟合資品牌的還是有很大的差距
舒適：一般，不過還說得過去。
|
|
購買時間2012年04月
購買地點山東 濰坊
裸車價格8.48萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程9435公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意還得說是動力，時刻都能給你心情澎湃的信心，再就是造型，高端大氣上檔次
外觀：我最喜歡的是長城的外觀，運動元素中夾雜著一些沉穩(wěn)。。
內飾：我的車是12款，相信多數(shù)車主都會和我有一樣的觀點，中控太沒創(chuàng)意，米色內飾不耐臟。當然，數(shù)字碼表和空調區(qū)域是個亮點。13款的內飾則沒的說，很高大上的說。
空間：空間非常不錯，后排坐三個成年人沒問題。
配置：性價比很高，配置高
動力：加速好.2.3擋超車沒話說
操控：
1、起步離合器觸點行程調節(jié)有點長，自己感覺不是太完美，不能較好的感覺到觸點。只有輕加油慢抬離合器，才可以保證平穩(wěn)起步；2、空調相當不錯，冷熱都給力；3、剎車方面感覺不錯，急剎保證線性，在最后階段很有力；4、底盤通過性不錯，我在縣級城市行駛很適合；5、方向盤屬于小尺寸，我更感覺比較適合，路感回饋感覺明顯，另配備多功能按鍵喜歡。
油耗：從購車那天起，本人一直都注意油耗，目前算下來一公里6毛6左右，偶爾開空調，基本能接受。因為本人新手，駕駛技術還待提高，到目前為止才跑了2222.6公里，待首保后，駕駛技術提高后，油耗會有所降低。
舒適：不敢恭維，減震偏硬，過減震帶就像坐板車一樣
|
