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長城C50
(該車系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（41）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.78萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程10006公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意是這車油耗在我的期待值范圍內(nèi)，綜合油耗不超8升油。
缺點(diǎn)：小毛病不少，玻璃升降壞了好幾次，一檔起步容易熄火，這個(gè)不怎么好
外觀：車頭大嘴設(shè)計(jì)很新穎，車尾線條流暢，不會(huì)上翹的很嚴(yán)重，沒有累贅感。整條中線較低，給人一種利落，有沖勁的視覺效果。
內(nèi)飾：內(nèi)飾說實(shí)話是不敢恭維啊，現(xiàn)在左右A柱里面已經(jīng)有大縫隙了 。目測塞倆1塊硬幣可以塞進(jìn)去
空間：2700的軸距原本應(yīng)該有更為寬裕的車內(nèi)空間，但前檔的過大傾斜度，美化了車身的流線性，使前中控臺(tái)變得寬大，而剝奪了駕駛及后排乘坐的空間。但對于本人175的身高者還是比較夠用的。后排地板的全平式設(shè)計(jì)，后面坐3個(gè)人依然不覺得擁擠。
動(dòng)力：不錯(cuò)，尤其是3檔超車時(shí)候市里很拉風(fēng)
操控：
儀表顯示有待加強(qiáng)，在逆光時(shí)不便觀察，望長城對此加以改進(jìn)。儀表顯示比較齊全，特別是胎壓監(jiān)測和四門開關(guān)顯示特別有用，可以避免危險(xiǎn)。多功能方向盤比較好用，音響調(diào)節(jié)和定速巡航很實(shí)用，特別是高速時(shí)可以減輕疲勞，但是要提高安全意識(shí)，呵呵，不要讓自己在舒適中太放松，造成危險(xiǎn)。
舒適：一般，懸掛有點(diǎn)硬，偏運(yùn)動(dòng)。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：目前為止600余公里，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音開始變大，另外副駕駛前邊的儲(chǔ)物箱有異響，雖然是小問題，可以自己解決，但是體現(xiàn)出廠家做車用不用心。
外觀：很喜歡小五的外觀設(shè)計(jì)，比較耐看，特別是前臉借鑒仿生學(xué)鰱魚嘴的設(shè)計(jì)，比較有喜感，整體設(shè)計(jì)流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算緊湊，相信國產(chǎn)車總有超越合資的那一天。有個(gè)別地方還是有待改進(jìn)。對得起這個(gè)價(jià)格。
空間：沒得說，最滿意的就是空間，上文已經(jīng)提到。這是乘坐小五的人第一反應(yīng)，后面空間很大，可能是設(shè)計(jì)后座的時(shí)候有傾斜的緣故吧 而且前中控臺(tái)上面的大面板更是有些高檔車的影子
動(dòng)力：最讓C50朋友們興奮的應(yīng)該就是動(dòng)力了，對于沒用過渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的司機(jī)來說，他們真的體會(huì)不到那種推背感，尤其在超車的時(shí)候那叫一個(gè)爽，只要你想快點(diǎn)，動(dòng)力隨叫隨到。
操控：
在接受范圍之內(nèi)
油耗：市區(qū)偏高，跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)。
舒適：座椅很寬敞。前擋風(fēng)玻璃傾角大，駕駛臺(tái)又比較平整，而且向前延伸很長，給予乘客非常好的空間感，精英版以上帶天窗的尤其明顯，讓人覺得整車空間比實(shí)際空間更大，很舒適。不足就是座椅填充物偏硬。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)新疆 博爾塔拉
裸車價(jià)格8.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程19700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀性能做工俱佳
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大
外觀：外形犀利，側(cè)身線條流暢，屁股飽滿，腰線與車窗底緣帶不銹鋼裝飾條，要是整窗邊緣都帶裝飾條，感覺上會(huì)更有檔次。牌照架掛置于后保中間，視覺上感覺這款車設(shè)計(jì)的比較大氣，很符合國人的審美觀。還有，C50可選顏色很多，適合各種人群的喜好，有雅致銀、經(jīng)典黑、摩登灰、爵士紅、簡約白、瀚海藍(lán)、中國紅。
內(nèi)飾：內(nèi)飾接縫一般，材料可以接受。
空間：前面中控臺(tái)太長了，影響后排。其他都還可以。
動(dòng)力：充足
操控：
小方向盤拿手里感覺非常好，入彎，傾斜度都非常好 很靈活。指向感明確，拐彎可以放心的拐，別有坑是沒有問題的，就是擔(dān)心2.7米的軸距猛拐彎是不是會(huì)磨后胎，不知道這個(gè)是不是有的后輪吃胎有的不吃胎的原因。
油耗：還算可以接受，夏天開空調(diào)10個(gè)油，現(xiàn)在8個(gè)油。
舒適：座椅舒適性支撐性不錯(cuò)，對于這個(gè)價(jià)位的車，本人很滿意。懸掛偏硬，過減速帶、過顛簸路抖動(dòng)明顯。過爛路胎噪較大，讓人很不舒服，不知道是不是輪胎的品牌問題，本人的是固特異。整車的隔音效果在低速時(shí)感覺不錯(cuò)，上了70碼噪音變大，還望CC改進(jìn)。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚，辨識(shí)度高。動(dòng)力夠用。
缺點(diǎn)：小毛病雖然也有，但是也不那么在意。非要說的話，那只有希望4S的售后服務(wù)質(zhì)量能提高。
外觀：最為滿意，最引我購買的原因就是它犀利霸氣美觀的外形設(shè)計(jì)，國產(chǎn)車?yán)铼?dú)一無二的頂峰設(shè)計(jì)。長車身矮個(gè)子更突顯了流線性，前臉扁寬霸氣，側(cè)身線條流暢，后身飽滿，車身和車窗下緣亮條設(shè)計(jì)更顯檔次。
內(nèi)飾：滿分！��！當(dāng)初對比帝豪的時(shí)候，那個(gè)中控我看了就不舒服（主觀），看了C50的，我就知道，沒錯(cuò)，就是他了。
空間：本人176頭部一拳空間，調(diào)整到正常坐姿后，后排空間還很大，距膝蓋還有一拳空間
配置：性價(jià)比我感覺很高 不錯(cuò)
動(dòng)力：起步油門和離合要控制好，否則很容易熄火，但是跑到30碼以后，1700轉(zhuǎn)以后渦輪開始介入，能聽到絲絲的渦輪聲，動(dòng)力非常足，超車是很容易的。
操控：
完全不像思域那種輕快靈敏的操控，反而有點(diǎn)德系車的那種沉穩(wěn)扎實(shí)。。極限沒有嘗試，反正就一正常車~哦對了，高速過彎相對來說，此車側(cè)傾較小。當(dāng)然這也是通過犧牲舒適性來獲得的。。
油耗：百公里7.2升左右，在我的理想范圍，很不錯(cuò)！這個(gè)也跟個(gè)人駕駛有關(guān)！
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程110公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對小5最滿意的地方是外觀好看，有運(yùn)動(dòng)轎車的感覺，前臉動(dòng)物仿生學(xué)設(shè)計(jì)鰱魚大嘴，個(gè)性十足。前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙橫臂式獨(dú)立懸架，偏硬朗的底盤調(diào)教，以及帶渦輪增壓的動(dòng)力輸出和毫無虛位的方向，讓小5營造出了濃濃的運(yùn)動(dòng)操控感，這樣一臺(tái)價(jià)格適中的緊湊級(jí)家轎有如此表現(xiàn)，還有什么不讓人滿意呢！
缺點(diǎn)：最不滿意的就是車的整體裝配不好！
外觀：外觀絕對大氣，滿分�。�！看前臉很有沖擊感!看屁股又很內(nèi)斂！長城是魚和熊掌兼得啊，要做到這點(diǎn)太難了。
內(nèi)飾：硬塑料就那樣，縫隙有不均勻的地方，有帶毛刺的地方。還有四門扶手開始都掉色，廠家統(tǒng)一給更換過，這點(diǎn)廠家做的很到位。
空間：空間大，在同級(jí)車?yán)锍送碌能幰�，還真比其他車大，坐過我車的同事都這么說的。
動(dòng)力：起步絞肉。中段OK
操控：
檔位不太好掛，倒檔最不好掛，一檔有的緊 油門不太好用 定速巡航挺好用 其實(shí)是定油門巡航 小方向盤握著舒服 一檔不好開 二檔降1檔速度掌握不好會(huì)有頓挫感， 一檔加油門在送油門也有頓挫感 齒輪箱調(diào)校的不太好。
油耗：還可以接受，比想象的要好。
舒適：噪音大點(diǎn)隔音差點(diǎn)
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)四川 廣元
裸車價(jià)格8.40萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚，動(dòng)力強(qiáng)勁，性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾太呆板了。顏色搭配不好，油耗高點(diǎn)， 希望以后再做工上下下 功夫
外觀：沒得說，不喜歡也不會(huì)買了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，裝配有待提高，要是能改成全黑內(nèi)飾就更好了
空間：本人身高172，感覺空間很滿意，前后排空間都比較寬裕。后排座椅后傾斜度稍微有點(diǎn)大，還不太適應(yīng)�？傮w空間比較滿意。
配置：比較高的，在這個(gè)價(jià)位里絕對是上游水平。
動(dòng)力：作為比較早應(yīng)用渦輪增壓的國產(chǎn)轎車，動(dòng)力配置雖然有些保守，但是在10-15萬級(jí)別的家用轎車?yán)飫?dòng)力表現(xiàn)是絕對拿得出手的。具體駕駛中的感受是4擋和5擋的加速更有優(yōu)勢，特別是在高速行駛中，動(dòng)力輸出很能給我信心，相反，低速檔位在爬坡的表現(xiàn)上則有些欠佳，舉個(gè)例子，本人以前開過錫耶納、長安悅翔V3爬過同一個(gè)地庫，錫耶納和V3都可以用2擋輕松爬上坡，而C50只能用1擋，這一點(diǎn)還是跟C50的低扭表現(xiàn)欠佳有直接關(guān)系。
操控：
小5的操控性也很突出，方向盤是液壓助力，雖然很沉，但是安全系數(shù)高，這一點(diǎn)長城考慮的很到位。
油耗：這么大個(gè)車每公里才六角左右，絕對省油
舒適：底盤調(diào)校偏硬
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格7.98萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程7132公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常漂亮，所有人（包括反對我買國產(chǎn)車的人）都認(rèn)為外觀很漂亮。
缺點(diǎn)：隔音，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音直接進(jìn)來駕駛室。不用看轉(zhuǎn)速就聽聲音判斷換擋時(shí)間，還有避震比較硬，和同事的車比起來重量差不多但是我的車就感覺輕，因?yàn)楸苷鹩驳膯栴}，車身彈的比較厲害。再就是發(fā)動(dòng)機(jī)的噠噠聲，關(guān)上門反而聽得更清晰。
外觀：在我買車的一二年，可以說包括我在內(nèi)所有看到小五的人，都很驚訝于自主車型的進(jìn)步。
內(nèi)飾：用料一般 做工更一般 塑料感很強(qiáng) 座椅質(zhì)量也不咋滴！
空間：感覺還挺寬敞、后排座可以分開放倒，有時(shí)帶點(diǎn)長的東挺實(shí)用。
配置：一般。
動(dòng)力：只能說一般，比1.6明顯好，但要想象市面其他帶T的車型比。。那加速的力道明顯弱到掉渣。。另外，轉(zhuǎn)速?zèng)]踩上1700，至少1500，感覺連C30還不如，尤其倒檔上斜坡稍微帶點(diǎn)小坎的，不大腳給油還真得憋死他那沒增到壓的小心臟。。。
操控：
高速時(shí)底盤卻相當(dāng)穩(wěn)健，絲毫沒有發(fā)飄的感覺,小巧的運(yùn)動(dòng)型方向盤手感很棒回饋剛剛好.
油耗：基本上保持在5毛錢一公里，不過如果在市區(qū)的話估計(jì)得8毛。
舒適：減振走了運(yùn)動(dòng)車的路線，再只軟一點(diǎn)點(diǎn)就好
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格8.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體外觀漂亮
缺點(diǎn)：目前為止600余公里，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音開始變大，另外副駕駛前邊的儲(chǔ)物箱有異響，雖然是小問題，可以自己解決，但是體現(xiàn)出廠家做車用不用心。
外觀：鯰魚嘴很性感
內(nèi)飾：坐在駕駛位上。。周圍的一切都是合理的舒適的。。皮質(zhì)包裹很到位。。用料可以。。讓你感覺這車的親和感很高。。。車上各種配置就不用多說了。。配置一直是國產(chǎn)車的強(qiáng)項(xiàng)。。。還有諸如迎賓燈照明。�；瘖y鏡照明等越級(jí)配置。。。
空間：空間前排比較寬敞。后排比較擠一點(diǎn)。 但是我很滿意。以為還是自己開的多一點(diǎn)。 我一般不坐后面
動(dòng)力：比起其他帶渦輪的真的不給力，相當(dāng)于1.8的動(dòng)力吧！
操控：
方向盤相比其他車相對要小一號(hào)，個(gè)人挺喜歡的。由于C50的地盤是克隆思域的，所以表現(xiàn)可想而知的好，只是個(gè)人感覺懸架系統(tǒng)調(diào)校的相對軟了一點(diǎn)，不適合比較激進(jìn)的駕駛方式。
油耗：傷不起，朋友的C30油耗7個(gè)多，我的C50產(chǎn)不多10個(gè)左右。
舒適：座椅偏硬，包裹性不好，但舒適性基本滿意，我跑高速基本要3個(gè)半小時(shí)，中間不休息，沒感覺到累。就是糾結(jié)為啥H6的座椅就那么軟呢？小5的為何就硬呢？
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油
缺點(diǎn)：內(nèi)飾
外觀：看起來舒服，順眼，飽滿
內(nèi)飾：簡約而不凡美麗
空間：空間可以，緊湊型車?yán)锱琶壳傲耍锌嘏_(tái)有點(diǎn)長，看不見車頭。
配置：C50已經(jīng)上市快5年了，即使現(xiàn)在來看它的性價(jià)比，那也是數(shù)一數(shù)二的，當(dāng)然后期對前臉的改變本人不敢茍同。胎壓監(jiān)測、定速巡航、渦輪增壓等賣點(diǎn)十足，而8萬左右的價(jià)格，更加進(jìn)一步的體現(xiàn)出超高的性價(jià)比，而此車強(qiáng)烈的操控感會(huì)讓人刮目相看。
動(dòng)力：動(dòng)力沒的說，只要給油，寶來，凱美瑞（在路上絕對不輸給日本車） 都不是問題，跟新款1.8T帕薩特比過一次，確實(shí)遜色點(diǎn)0.0
操控：
方向盤有點(diǎn)重，有點(diǎn)向右跑偏。
油耗：油耗說起來是最頭疼的一個(gè)玩意，高速多了能跑出不到5毛1公里的油耗，可要是只上下班，也跑出過1塊錢一公里的油耗，這個(gè)和路況有關(guān)，咋不扯著蛋，愛咋咋地吧。每次加到跳槍280元，都會(huì)公里清零，基本都在400到450公里一箱油吧。
舒適：懸掛硬——震動(dòng)過濾一般輪胎矬——胎噪較大外觀硬——超過90KM風(fēng)噪明顯發(fā)動(dòng)機(jī)——2500轉(zhuǎn)后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音迅速增加怠速極其平穩(wěn)安靜，但上轉(zhuǎn)速后就噪音就來了，要是能像怠速般安靜就好了！
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子買了快兩年了，最滿意的就是外觀和動(dòng)力了，當(dāng)初我爸看見這車第一眼就說這車好看，就買它吧，車開回家后鄰居都對車的外形贊不絕口，外觀家人很滿意。老父親是開了一輩子車的老司機(jī)了，對這車的動(dòng)力很滿意，開車比我還猛，不過人家開的確實(shí)是穩(wěn)，紅綠燈基本上是第一個(gè)出去，不拖泥帶水，一氣呵成。
缺點(diǎn)：新款和舊款差別有點(diǎn)大
外觀：我買的是白骨精，很漂亮很滿意，很多同事說如果把標(biāo)志改一下價(jià)位可以翻一番，讓我心里美的，感覺前面設(shè)計(jì)的不是很理想，這是各有所愛吧。
內(nèi)飾：還可以。這價(jià)位中不必太奢求。
空間：空間可以，2700的軸距絕對夠厚道，但是個(gè)人感覺中控臺(tái)設(shè)計(jì)的過長，否則2700的軸距所體現(xiàn)出的空間應(yīng)該比現(xiàn)在要大
配置：很高，作為國產(chǎn)車中的高端車型，不論從外形還是安全角度，操控，保養(yǎng)成本等等，都不輸于合資車，我用的很好，繼續(xù)支持長城，支持自主品牌。
動(dòng)力：很好，提速快，中、高速行駛平穩(wěn)。
操控：
地盤較硬，轉(zhuǎn)彎感覺好，檔位不好掛
油耗：跑長途，告訴很省油，大概不到7個(gè)油；但是市區(qū)就費(fèi)油呢10個(gè)出頭呢，可能和駕駛技術(shù)有一定關(guān)系……
舒適：如果5分的話，我給4分
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