一鍵砍遍全城
長(zhǎng)城C50
(該車(chē)系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿(mǎn)意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（41）+1 車(chē)標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格8.28萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，動(dòng)力充沛，底盤(pán)扎實(shí)，空間夠用。
缺點(diǎn)：就是起步太肉，容易死火·····上坡起步太難，還有3檔和倒檔很不好掛。
外觀(guān)：外觀(guān)偏運(yùn)動(dòng)，但是極少人說(shuō)不好看，側(cè)身線(xiàn)條尤其出色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾接縫一般，材料可以接受。
空間：沒(méi)的說(shuō)，我是身高180體重190的大胖子，主駕副駕豪無(wú)壓力，后排空間有點(diǎn)緊張但家用足夠了。
配置：性?xún)r(jià)比在同級(jí)車(chē)中算是比較高的。還不錯(cuò)。適合老百姓家庭代步、出游使用，但我個(gè)人覺(jué)得這車(chē)更適合我們這些80后，年輕有活力。
動(dòng)力：1.5T渦輪增壓，起步有點(diǎn)肉，但渦輪介入的時(shí)候加速很給力，超車(chē)也很給力，總體來(lái)說(shuō)很給力，我也很滿(mǎn)意！
操控：
剎車(chē)等沒(méi)的說(shuō)油耗我是新手，沒(méi)想到開(kāi)出這個(gè)油耗來(lái)6.4百公里
油耗：7.2吧 比較滿(mǎn)意 動(dòng)力在前面已經(jīng)提到了，長(zhǎng)城C50的動(dòng)力在1800轉(zhuǎn)以上感覺(jué)就明顯了，1800轉(zhuǎn)以下跟普通的1.5的差不多，車(chē)子畢竟1噸2呢，要想運(yùn)動(dòng)一些敢給油絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。不過(guò)長(zhǎng)城C50的這個(gè)帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)跟合資品牌的還是有很大的差距
舒適：舒適性一般，座椅不適合長(zhǎng)途出行
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格8.28萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程12888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本人雖是12年9月拿到的駕照，但是，買(mǎi)長(zhǎng)城C50之前，看過(guò)很多車(chē)，也親身開(kāi)過(guò)很多車(chē)，詢(xún)問(wèn)了很多的老司機(jī)和有車(chē)的親戚們，最后果斷的決定買(mǎi)它了。本人感覺(jué)它的性?xún)r(jià)比還是蠻高的，很適合向我們這樣的20歲-30歲的年輕人士駕馭，外形好看，空間大，動(dòng)力足，油耗能接受。
缺點(diǎn)：駕乘空間在這個(gè)車(chē)身尺寸以及2700的軸距沒(méi)有體現(xiàn)出來(lái)，早期車(chē)型前排駕駛員空間偏小。
外觀(guān)：外觀(guān)是國(guó)產(chǎn)車(chē)中的翹楚
內(nèi)飾：詳見(jiàn)第二條：
空間：2700的軸距對(duì)于家用車(chē)的C50來(lái)說(shuō)夠大了 尤其是后備箱空間
配置：在這種價(jià)位的車(chē)?yán)�，開(kāi)過(guò)其它品牌的車(chē)子，覺(jué)得C50總體感覺(jué)良好，好開(kāi)，有些牌子的車(chē)感覺(jué)在城里遇到紅綠燈時(shí)，可能踩離合時(shí)腳都要踩酸
動(dòng)力：在城區(qū)道路上沒(méi)有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，感覺(jué)動(dòng)力弱一點(diǎn)，但是在速度達(dá)到50碼以上顯示有勁，澎湃的 感覺(jué)就出來(lái) 了。特別在 高速上不敢加油門(mén)，只開(kāi)到時(shí)速90碼（新車(chē)，沒(méi)有磨合..）
操控：
還可以。。。90°轉(zhuǎn)彎，30碼以上。有點(diǎn)點(diǎn)甩。
油耗：還算滿(mǎn)意，200元能跑380公里
舒適：舒適性還可以，賣(mài)的精英型，真皮座椅，寬度比較大，還算比較軟，后排中間沒(méi)有坡度，坐在中間的那個(gè)人很舒服，由于懸掛偏運(yùn)動(dòng)，過(guò)減速帶時(shí)后排有點(diǎn)硬，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格8.18萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力比較充沛，性?xún)r(jià)比很高
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的做工實(shí)在是不敢恭維，這點(diǎn)以前是自主品牌的通病，現(xiàn)在有所改進(jìn)，但是就C50這款車(chē)來(lái)說(shuō)的話(huà)，確實(shí)需要加強(qiáng)！特別是中控的“日”，真想不明白怎么設(shè)計(jì)的，哪怕和控制面板都用黑色的鋼琴烤漆，我想效果應(yīng)該也會(huì)好點(diǎn)！車(chē)門(mén)漏風(fēng)和異響還是有點(diǎn)！
外觀(guān)：外觀(guān)設(shè)計(jì)很潮 鈑金噴漆都很給力 就是車(chē)縫隙有些大點(diǎn)兒 不過(guò)都還好
內(nèi)飾：用料還可以，就是中控臺(tái)塑料感太強(qiáng)，但好在裝配工藝技術(shù)比較好。貌似聽(tīng)別人說(shuō)的12款的中控胎走點(diǎn)下沉，這個(gè)到現(xiàn)在我還沒(méi)發(fā)現(xiàn)，還有就是，剛過(guò)買(mǎi)來(lái)沒(méi)得一年 四個(gè)車(chē)門(mén)的扶手就有點(diǎn)掉漆，不過(guò)還在馬上到4s店免費(fèi)更換了，是工藝缺陷導(dǎo)致的。
空間：滿(mǎn)意，一家人出行夠用
動(dòng)力：渦輪介入之前表現(xiàn)平平，介入后動(dòng)力澎湃。
操控：
一般般 啥定速巡航買(mǎi)車(chē)兩年就沒(méi)用過(guò)，不敢用 怕減不下速度來(lái)
油耗：首保之前都是8個(gè)油左右 首保之后基本在6.5個(gè)油左右 所以油耗非常滿(mǎn)意
舒適：真的沒(méi)有什么可說(shuō)的，過(guò)坑（是小坑不是那種超大的）只是有點(diǎn)感覺(jué)，這點(diǎn)還是比較滿(mǎn)意的。但是胎噪有點(diǎn)別扭，特別跑高速不聽(tīng)音樂(lè)的話(huà)就有點(diǎn)大了�。�！ 支持國(guó)產(chǎn)！支持C50�。�！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 茂名
裸車(chē)價(jià)格8.20萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比高，外觀(guān)那是沒(méi)得說(shuō)，喜歡。鈑金工藝組裝工藝提升明顯
缺點(diǎn)：洗車(chē)后發(fā)現(xiàn)白色漆面有很多黃色銹點(diǎn)，不知怎么解決。
外觀(guān)：鰱魚(yú)嘴是我的大愛(ài),整車(chē)側(cè)面線(xiàn)條優(yōu)雅,高挑的小腰線(xiàn)是點(diǎn)睛之筆,時(shí)尚充滿(mǎn)動(dòng)感,又不失大氣穩(wěn)重.配上1.5T的動(dòng)力,確實(shí)適合我這種30剛過(guò)的年輕人,既在表面充滿(mǎn)年輕活力又在內(nèi)里不失成熟穩(wěn)重的一面.
內(nèi)飾：一般
空間：絕對(duì)夠用，但是說(shuō)實(shí)話(huà)2700軸距體現(xiàn)的不是很明顯，還有駕駛位調(diào)好坐姿后，膝蓋有點(diǎn)頂住中控塑料。。。擔(dān)心安全性
動(dòng)力：這是我最滿(mǎn)意的地方，在同排量的車(chē)型里比較可以說(shuō)是比較優(yōu)秀，今年8月份我和我們朋友一同到我們海西去玩，一同出去的三臺(tái)車(chē)他們有1.8L和2.0L的車(chē)（手自一體），在上四臺(tái)波（約20公里），我剛開(kāi)始是在他們兩輛車(chē)的后面跟車(chē)走，也就100碼左右后來(lái)我想使一下我的小五，開(kāi)始加油超他們過(guò)去一路120碼一直跑到波頂把他們的車(chē)最少甩掉了有近2公里（一路最高跑到150碼左右）。
操控：
操縱還可以，就是離合行程太長(zhǎng)，ssss點(diǎn)工作人員說(shuō)是電子調(diào)節(jié) 沒(méi)法調(diào)其他的還可以
油耗：油耗基本上還算可以，跑高速的話(huà)就更能提顯出渦輪增壓的好處了
舒適：座椅舒適性有待提高，座椅較硬，減震太硬
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格8.48萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整個(gè)車(chē)型外觀(guān)很大氣也很時(shí)尚，很有運(yùn)動(dòng)感。動(dòng)力綜合來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)，主要是性?xún)r(jià)比高。
缺點(diǎn)：：GW4G15T發(fā)動(dòng)機(jī)，低扭不足，ECU調(diào)校保守，低轉(zhuǎn)表現(xiàn)不好，排氣頭蕉設(shè)計(jì)不合理影響排氣，火花塞螺牙有濕機(jī)油現(xiàn)象。
外觀(guān)：一個(gè)字，漂亮，鯰魚(yú)式大嘴，硬朗的腰線(xiàn)，從車(chē)頭貫穿至車(chē)尾！
內(nèi)飾：一般
空間：本人1.75 前后排座位都比較富裕 后排頭頂空間稍差
配置：同級(jí)別同時(shí)期的車(chē)型來(lái)說(shuō) 個(gè)人覺(jué)得 是相當(dāng)不錯(cuò)的了 不過(guò)當(dāng)?shù)?s加價(jià)行為 呵呵 也沒(méi)太大關(guān)系 小山城就這樣了
動(dòng)力：絕對(duì)是強(qiáng)項(xiàng)
操控：
操控的方面還是不錯(cuò)的，高速比較穩(wěn)，尤其過(guò)彎道的時(shí)候信心很足的，車(chē)子的側(cè)傾角度比較小。不過(guò)在轉(zhuǎn)換檔位的時(shí)候就有點(diǎn)讓人不滿(mǎn)意，變速箱很生澀，估計(jì)是新車(chē)的問(wèn)題，過(guò)了磨合期應(yīng)該會(huì)好一些，還有就是在掛倒檔的時(shí)候不要急，離合踩到底后等兩秒鐘再掛就好一些，我現(xiàn)在已經(jīng)基本上不打齒了。
油耗：我的油耗在論壇里應(yīng)該不算高的，一般市區(qū)加郊區(qū)綜合油耗在7-7.3之間，還是比較穩(wěn)定的，在我接受范圍之內(nèi)...
舒適：懸掛硬——震動(dòng)過(guò)濾一般 輪胎矬——胎噪較大 外觀(guān)硬——超過(guò)90KM風(fēng)噪明顯 發(fā)動(dòng)機(jī)——2500轉(zhuǎn)后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音迅速增加
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 酒泉
裸車(chē)價(jià)格8.48萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3923公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)中控稍有異響
外觀(guān)：這車(chē)外觀(guān)是最吸引人的,但我還是有一點(diǎn)想說(shuō),這次不負(fù)載時(shí),脾股翹起不好看,一定要后排有2個(gè)人以上時(shí),整車(chē)平視,才有感覺(jué),車(chē)頭非常吸引人注目,不時(shí)停在紅燈前,還聽(tīng)到有路過(guò)的人說(shuō),這是什么車(chē),長(zhǎng)城的?
內(nèi)飾：比13版的差遠(yuǎn)了
空間：很好，特別是后怕
配置：看以后了
動(dòng)力：原來(lái)一直騎摩托車(chē)。到現(xiàn)在來(lái)看，摩托的駕齡已經(jīng)有十四五年了。這就影響了我開(kāi)車(chē)相比之下比較激烈，比較喜歡加速的感覺(jué)，比較喜歡開(kāi)車(chē)吹風(fēng)的感覺(jué)。呵呵�。�！小渦輪差不多。
操控：
車(chē)子開(kāi)起來(lái)還是相當(dāng)順手的，很流暢，座椅和方向盤(pán)都是可調(diào)的，適應(yīng)了不同人的需求。剎車(chē)很不錯(cuò)，平穩(wěn)，安全性能高，不足的地方是前方A柱盲區(qū)挺大的，需要東張西望，方能眼觀(guān)六路，中控經(jīng)常失靈，在里面還好，連開(kāi)兩下把手就能開(kāi)啟，我被關(guān)在車(chē)門(mén)外N次，正當(dāng)努力想法解決時(shí)，恢復(fù)正常，我已經(jīng)習(xí)慣了！
油耗：將近1000元 跑了1500KM，沒(méi)有刻意算過(guò)油耗，冬天一直外循環(huán)，不開(kāi)A/C，水溫上來(lái)暖風(fēng)也有。沒(méi)感覺(jué)油耗有增加。在縣內(nèi)街道經(jīng)常三檔以?xún)?nèi)來(lái)回?fù)Q，油耗會(huì)超過(guò)8個(gè)。
舒適：舒適性一般，座椅較硬，我的是精英型，可能是因?yàn)椴皇钦嫫ぷ蔚脑虬�。不知道真皮座椅的尊貴型如何啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車(chē)價(jià)格8.48萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)大氣，跑長(zhǎng)途不費(fèi)力，定速巡航很好用。
缺點(diǎn)：異響嚴(yán)重，最早一批車(chē)的通病吧，經(jīng)過(guò)一年多的整修，已基本消除殆盡。
外觀(guān)：外觀(guān)還算滿(mǎn)意，C50車(chē)頭設(shè)計(jì)個(gè)人覺(jué)得比較另類(lèi)，也適合我們這樣二十郎當(dāng)歲的小年輕人開(kāi)，尤其45度的時(shí)候，太漂亮了，不管是從前面，還是從后面看45度，都是我最滿(mǎn)意的，外觀(guān)車(chē)頭部分還是比較短的，要是在能長(zhǎng)一點(diǎn)就好了，尾部的實(shí)際從側(cè)面看總覺(jué)得少點(diǎn)什么，加個(gè)押尾我個(gè)人比較喜歡，希望以后實(shí)際這款車(chē)的時(shí)候然后屁股上方拉出來(lái)一塊，帶個(gè)尾巴，那車(chē)整體看起來(lái)就更協(xié)調(diào)了！
內(nèi)飾：一般，希望以后加以改進(jìn)
空間：還可以，就是頭部低了點(diǎn)，還是流線(xiàn)型太好鬧的，車(chē)太長(zhǎng)，停車(chē)不太好停；
動(dòng)力：動(dòng)力應(yīng)該可以夸耀夸耀，120邁以?xún)?nèi)還是很給力的，畢竟帶渦輪增壓嘛。高速行駛也算不錯(cuò)，據(jù)說(shuō)有人可以跑到很高的速度。提速不錯(cuò)，只要給油，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)會(huì)給你很好的提速反饋的。但是上坡路段由于渦輪無(wú)法介入，稍顯上坡乏力感。
操控：
操控性也還是不錯(cuò)的，過(guò)彎比較穩(wěn)，方向指向也清晰，高速上時(shí)速130公里過(guò)彎沒(méi)壓力。
油耗：高速225跑了450，加的是97的，剛好是5毛一公里，城市的話(huà)8毛左右吧。
舒適：舒適性尚可 就是覺(jué)得座椅包裹性不強(qiáng)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 陽(yáng)泉
裸車(chē)價(jià)格8.48萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13902公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：-=外觀(guān)=-脫胎于思域，但不比思域慫。前臉：四不像的綜合體看起來(lái)挺像一直傻狗：擁有翼神的鼻子，207的青蛙眼，寶來(lái)的鋼牙嘴，這3個(gè)玩意湊在一塊就成了C50的一張傻狗臉~總體和諧憨厚，一副扮豬吃老虎的相貌~側(cè)面：我會(huì)告訴你這車(chē)側(cè)面跟8代思域是一個(gè)媽生的嗎？車(chē)尾：車(chē)尾初看很不滿(mǎn)意：什么意思嘛？前面那么多線(xiàn)條和輪廓，又是透鏡又是鍍鉻的，怎么到后面就這么簡(jiǎn)單了？尼瑪鹵素?zé)襞菀粔K一塊的，大的都要趕上咱家吃飯的碗了，我擦。。明顯的虎頭蛇尾設(shè)計(jì)。�？墒强淳昧瞬恢故强戳�(xí)慣了還是發(fā)現(xiàn)其優(yōu)點(diǎn)了怎么樣，覺(jué)得這車(chē)整體要傳達(dá)的就一
缺點(diǎn)：就目前來(lái)說(shuō)，最不滿(mǎn)意的是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音越來(lái)越大。
外觀(guān)：外觀(guān)靚麗。
內(nèi)飾：13款內(nèi)飾和配置更高了，比12款號(hào)
空間：空間表現(xiàn)一般，只能說(shuō)，家用，足夠。
配置：在這個(gè)價(jià)位的性?xún)r(jià)比不是一般的高，合資車(chē)都不能比
動(dòng)力：動(dòng)力只能說(shuō)對(duì)的起這個(gè)小排量渦輪！
操控：
操控一般，方向不是那么精準(zhǔn)！
油耗：油耗平均下來(lái)8個(gè)左右，夏天都是全程空調(diào)的~~~
舒適：座椅有點(diǎn)偏硬 透氣性不好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格8.15萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)很帥氣，動(dòng)力很充沛
缺點(diǎn)：油耗太高，在家跑差不多要10個(gè)油，跑長(zhǎng)途好點(diǎn)，大概6.5個(gè)左右。
外觀(guān)：大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工只能說(shuō)還可以，中控臺(tái)全是硬塑料材質(zhì)的，銀色的部分還會(huì)掉漆相當(dāng)郁悶。車(chē)門(mén)扶手更換了以后倒是不掉漆了，就是明顯比以前的小一號(hào)。不過(guò)車(chē)門(mén)內(nèi)基本全是軟材料的，這一點(diǎn)比較好。
空間：空間較大，本人172cm，感覺(jué)是量身定做，后排如果高于180cm，微微有點(diǎn)頂
配置：性?xún)r(jià)比不是C50的強(qiáng)項(xiàng)，江淮和眾泰之流才是。更在乎它外形硬朗、動(dòng)力充足、扎實(shí)穩(wěn)重。即使如此也比合資同價(jià)位車(chē)有優(yōu)勢(shì)。換個(gè)大眾標(biāo)買(mǎi)10-11萬(wàn)應(yīng)該不成問(wèn)題。
動(dòng)力：不開(kāi)空調(diào)時(shí)動(dòng)力十足，但是一打開(kāi)空調(diào)我都著急。。
操控：
精準(zhǔn)。
油耗：高速跑還是比較省油的，大概在7個(gè)左右，但市區(qū)、山區(qū)就特別費(fèi)油，平均達(dá)到10-12個(gè)左右，排量都比得上2.0的了。不知道是自己的駕駛技術(shù)還是車(chē)的原因。
舒適：底盤(pán)調(diào)校的很好，懸掛偏硬，路感清晰，顛簸過(guò)濾的很好，不因舒適犧牲了操控。。。以上是官方話(huà)語(yǔ)，大概也就是這么個(gè)意思。。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 宜春
裸車(chē)價(jià)格8.48萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好，油耗低。
缺點(diǎn)：跑山區(qū)道路坡大和彎道多時(shí)，感覺(jué)動(dòng)力不足，比較吃力。
外觀(guān)：外觀(guān)是沒(méi)有的說(shuō)的，到目前還是沒(méi)有什么人說(shuō)這車(chē)的外觀(guān)不耐看。
內(nèi)飾：雖不算奢華，但做工細(xì)致、用料厚道，少數(shù)車(chē)友對(duì)中控設(shè)計(jì)不夠滿(mǎn)意
空間：根據(jù)我來(lái)說(shuō)還是夠用吧
動(dòng)力：新車(chē)沒(méi)上過(guò)3000轉(zhuǎn)，但是2000轉(zhuǎn)以后的確很好。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能在較低的轉(zhuǎn)速就能爆發(fā)出峰值扭矩，所以我們?cè)跍y(cè)試加速時(shí)必須更好的控制起步轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速太高或者太低都會(huì)影響到起步的效率。經(jīng)過(guò)一番嘗試，我們發(fā)現(xiàn)3000rpm是最合適的起步轉(zhuǎn)速，輪胎會(huì)在輕微打滑之后迅速恢復(fù)抓地。憑借較輕的車(chē)身，一擋時(shí)的加速G值可以一直維持在0.6G-0.5G之間，最終在2擋末段時(shí)速破百，成績(jī)?yōu)?.7秒。這個(gè)成績(jī)即便是和同級(jí)別合資車(chē)型中，都完全可以拿得出手，而在我們測(cè)試過(guò)的所有自主品牌車(chē)型中，它也算得上名列前茅。
操控：
沒(méi)看過(guò)什么車(chē)，感覺(jué)還可以，跟帕薩特什么的沒(méi)法比呀，哈哈
油耗：油耗還可以
舒適：舒適度一般，坐副駕駛位置的人是非常享受的，其他的都一般！
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