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長城C50
(該車系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（41）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格7.45萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能卓越
缺點(diǎn)：隔音效果不是很好，在高速路面不好的地，胎噪聲比較嚴(yán)重，但其它部分隔音效果要比C30好點(diǎn)，根據(jù)個(gè)人感覺而定，不過我自己感覺可以接受！
外觀：A級(jí)轎車，外觀新穎，時(shí)尚。適合年輕的80后
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然不至于顯得太廉價(jià)，而且據(jù)說已經(jīng)有明顯進(jìn)步了，但是味道還是比較明顯，而且3個(gè)多月了還不見減少
空間：車內(nèi)空間在同級(jí)車中絕對(duì)名列前茅
配置：性價(jià)比超高的一款車
動(dòng)力：杠杠的 3檔超車 爽 瞬時(shí)提速給力
操控：
換擋基本平順，方向指向靈活
油耗：這個(gè)車的油耗估計(jì)跑高速的話應(yīng)該要低 我跑了1100公里轉(zhuǎn)速都沒上過2500轉(zhuǎn) 油耗就有點(diǎn)偏高了
舒適：我沒怎么開過其他車，就我搭朋友車的感覺，感覺應(yīng)該偏硬吧，路噪有點(diǎn)大，路感比較強(qiáng)吧，有個(gè)小坑都比較明顯吧
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格7.51萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能卓越
缺點(diǎn)：內(nèi)飾太簡單了，有些簡單得空虛的感覺。材料用質(zhì)有些普通，要是能有些軟質(zhì)材料就爽了
外觀：外觀最滿意時(shí)尚好看、整體協(xié)調(diào)、線條修長好看，黑色沉穩(wěn)大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，真皮座椅。真皮方向盤，做工可以。.中控塑料感太強(qiáng)，接縫不嚴(yán)密，也不好清理。
空間：很滿意，家用足夠了
動(dòng)力：一般，有些肉，反應(yīng)也慢了些，著急有事就不給力了。
操控：
由于是引用的是四輪獨(dú)力懸掛，底盤調(diào)校不錯(cuò)，指路還算清晰，方感還算過得去，在中上的水平。但是要說定速巡航的話，對(duì)于跑長途可以用的上。
油耗：剛開始算過，后來沒必要計(jì)較，買車就是開的，舍不得給油就不如騎自行車了！
舒適：座椅夠用 就是腰部支撐差了點(diǎn)
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格7.78萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程9700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：側(cè)身的曲線，霸氣側(cè)漏，昨晚跟K5比了下，不示弱。
缺點(diǎn)：起步肉,1.2檔很肉,2000轉(zhuǎn)以上3檔就很給力,
外觀：大愛，夠騷
內(nèi)飾：差勁
空間：空間很大，對(duì)于我這種車?yán)飦y七八糟東西放一堆的人來說簡直完美
配置：我覺的還是很不錯(cuò)的，7萬多的價(jià)格和合資和比起來，那沒的說
動(dòng)力：朋友20幾年的專職司機(jī)，開了500米左右，4擋直接100碼，超車豪不吃力。直接給出：動(dòng)力不輸2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。大喜，反正我是信了、呵呵。
操控：
方向指向性感覺較好，方向盤有點(diǎn)重，不過在高速上方向重點(diǎn)還是好。
油耗：現(xiàn)在百公里7.5個(gè)左右 估計(jì)首保后會(huì)少點(diǎn)
舒適：VERY GOOD
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超酷有型的外觀很特別，很喜歡，車內(nèi)空間強(qiáng)大，軸距很好！
缺點(diǎn)：坐著的舒適度不算太高，有時(shí)候噪音會(huì)很大，無奈中，還有點(diǎn)耗油。
外觀：時(shí)髦、動(dòng)感、線條柔美車型帥氣。非常適合年輕人。在國產(chǎn)車當(dāng)中c50的外形是最好看的車型之一。
內(nèi)飾：這個(gè)一般般吧,而且新車氣味忒重。
空間：不錯(cuò)。還是比較寬敞的
動(dòng)力：動(dòng)力充足，但渦輪介入之前略顯小肉，建議2000—25000轉(zhuǎn)換擋，這樣開你會(huì)感覺這小車還是挺沖的。
操控：
轉(zhuǎn)向良好，指向明確，就是方向盤偏小稍重一些，檔位也清晰，很好入手。就是離合器重行程也大了點(diǎn)，結(jié)合點(diǎn)比較不好找，容易熄火特別是上坡起步，新車明顯點(diǎn)，需要一段時(shí)間習(xí)慣了就好。
油耗：高速油耗6個(gè)多點(diǎn)，市區(qū)9個(gè)多
舒適：坐椅很軟，很貼合。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格7.58萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超長軸距、定速巡航、拉風(fēng)的鯰魚頭外形、帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)、全系標(biāo)配多功能方向盤、仿真皮座椅、205、55 R16的大胎、六向可調(diào)節(jié)座椅······太多了令人滿意的地方。外觀大氣，操控性能良好，被別人認(rèn)為是十幾萬的車，小小得意啊，鯰魚頭型的前臉是給人感覺最大氣的地方，也是我最滿意的地方。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾粗糙
外觀：很好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話我只能說還有待提高呀 有的地方縫隙太大 看起來有點(diǎn)松散的感覺 在外面看起來挺好 一上車感覺根本是不一個(gè)檔次呀 希望2013款C50 升級(jí)一下內(nèi)飾
空間：空間較大，不會(huì)顯得擁擠，后排空間充裕，無論是駕駛者或者乘客都不會(huì)感覺擁擠
配置：絕對(duì)的性價(jià)比，合資車沒有一輛能比得過C50
動(dòng)力：1.5T家用足夠了。1700轉(zhuǎn)以后動(dòng)力明顯，比起以前開有些車想超卻難超的尷尬局面好多了。
操控：
操控還行，但是方向盤有點(diǎn)偏 輕微 不嚴(yán)重 好像是論壇里普遍的小毛病 其他品牌的車多少也有這個(gè)問題
油耗：比預(yù)想的高一些，純市內(nèi)，估計(jì)與新手有關(guān)。
舒適：同級(jí)別對(duì)比除了高速時(shí)好點(diǎn)，在市區(qū)或低速行車時(shí)差遠(yuǎn)了沒有任何舒適性可言。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格7.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的流線好，出門是人見人夸，
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工還欠缺點(diǎn)，塑料感多了點(diǎn)，還有點(diǎn)小異響，隔音還不夠到位， 但都在接受范圍之內(nèi)。
外觀：外觀大方，就是沖著外觀買的�。。�
內(nèi)飾：我的是12款 銀色的裝飾還是弄花了一些。中控按鍵多 我在開車的時(shí)候不看著中控基本無法操作空調(diào)這些按鈕，不知道其它人是不是跟我一樣。
空間：充足
配置：很好 值得購買 不后悔
動(dòng)力：全系標(biāo)配渦輪增壓，在渦輪介入的情況下，動(dòng)力很充沛，這也是其賣點(diǎn)所在，平常情況下超車并線啥的動(dòng)力隨叫隨到。
操控：
還可以
油耗：剛提車，在磨合，感覺沒有標(biāo)注的那么低，應(yīng)該稍微有些高。
舒適：單從乘用性講舒適度是可以打高分的，但是由于整車隔音還是有所欠缺，這個(gè)要被扣分。最垃圾的是音響！可能長城公司沒有出色的音響設(shè)計(jì)師，或者說長城就把音響作為一個(gè)可有可無的附件沒有認(rèn)真對(duì)待！太垃圾了！
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格7.53萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的流線好，出門是人見人夸，
缺點(diǎn)：目前的話，就是容易熄火，五檔退四檔很難退，胎噪有點(diǎn)大，隔音效果不是太好，地盤低了點(diǎn)，渦輪沒有獨(dú)立冷卻系統(tǒng)，接縫處的縫隙大了點(diǎn)，油耗稍微有點(diǎn)高了。
外觀：外觀流線型的設(shè)計(jì)，時(shí)尚大方，但又中規(guī)中矩，適用年齡跨度較寬。
內(nèi)飾：不滿意的地方就是內(nèi)飾了，太一般，不像外觀一樣有個(gè)性
空間：橫向縱向很滿意，頭部空間有點(diǎn)局促。
配置：渦輪，比較高
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng) 其實(shí)我不太專業(yè) 但是絕對(duì)是真實(shí)感受
操控：
方向盤握著手感很好，定速巡航也很實(shí)用，轉(zhuǎn)向清楚，在冰雪路面行駛也無明顯抖動(dòng)，很滿意。
油耗：我一般開車上下班，跑郊區(qū)，車速在40-60之間，跑了一箱油，綜合油耗9個(gè)。（還沒有出磨合期）
舒適：一般，但在這個(gè)價(jià)位算是很不錯(cuò)的，不過速度達(dá)到七十以上路噪胎噪大
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格7.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7022公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的外觀特別是C50的45度 真是太迷人了 不管從正面?zhèn)让? 看起來都不是像BYD那樣的臃腫 特別是C50兩側(cè)的那兩根腰線 看起來多硬朗呀 還不要說前面大大的鰱魚頭啦 很給你哦
缺點(diǎn)：前蓋結(jié)合縫隙太大，尾部過于圓潤，缺乏運(yùn)動(dòng)感
外觀：每個(gè)人的喜好不一樣,我認(rèn)為這個(gè)車外觀還是比較不錯(cuò)的.
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還得加強(qiáng)一下。顏色不夠性感，加點(diǎn)深色的配飾肯定很爽，很有高檔車的范。面板什么的做工略顯粗糙，手感欠缺。
空間：本人身高180前排較好，后排高一點(diǎn)的有點(diǎn)擠，不過2700mm的軸距讓在同級(jí)車中也是很突出的，后排腿部空間也讓乘客感到舒服。
配置：個(gè)人感覺挺值的，
動(dòng)力：還行，一般以上。
操控：
普通彎比較有信心，大彎操控稍顯不足，整體給人感覺很有自信，尤其是超車時(shí)
油耗：純市區(qū)8毛/公里,國道,高速5毛/公里
舒適：C50全系標(biāo)配皮質(zhì)座椅，對(duì)于填充物的選擇也是很講究，對(duì)于身體的支撐恰到好處，加上四輪獨(dú)立懸掛，不管是駕駛者還是乘坐者都有很好的舒適性。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格7.58萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程5440公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的外觀特別是C50的45度 真是太迷人了 不管從正面?zhèn)让? 看起來都不是像BYD那樣的臃腫 特別是C50兩側(cè)的那兩根腰線 看起來多硬朗呀 還不要說前面大大的鰱魚頭啦 很給你哦
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)稍大，可能是我駕駛習(xí)慣不對(duì)？1.5的10個(gè)油感覺還是有點(diǎn)稍微高點(diǎn)！
外觀：買小五最喜歡的就是他的外觀，一個(gè)字“帥”，兩個(gè)字“帥氣”！
內(nèi)飾：一般般
空間：很大，很好
動(dòng)力：市區(qū)還勉強(qiáng)能開，半離合溜車狀態(tài)（因?yàn)榧t綠燈多在加上限速）
操控：
方向穩(wěn)實(shí)，有點(diǎn)重，爛路不怎么抖，高速不晃動(dòng)。
油耗：不知道是不是個(gè)體差異，我的這輛還是比較不錯(cuò)的。
舒適：對(duì)于本人的身材來說舒適性還是可以的。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格7.33萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4910公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2000轉(zhuǎn)后渦輪增壓帶來的提速效果
缺點(diǎn)：做工不夠細(xì)致，有些地方甚至突出根本沒有接上，車內(nèi)偶爾聽見異響，有時(shí)候又消失，想找到根源又找不到，總而言之還是做工太粗糙導(dǎo)致異響
外觀：空間沒得說，2.7m的軸距前后都很舒適，雖然有時(shí)做的挺直頭部會(huì)頂?shù)杰図�，但整體的空間對(duì)于一款緊湊型車來說，空間是相當(dāng)不錯(cuò)的。后備箱容積夠大，就是入口有點(diǎn)矮，放東西的時(shí)候還得按著物品的頂部才能放進(jìn)去。副駕駛的手套箱感覺空間偏小。
內(nèi)飾：渦輪增壓提速很快！
空間：操控性比較強(qiáng)
配置：目前就行駛里程和加油錢數(shù)來說，每公里平均5毛錢左右，所走路況以國道和鄉(xiāng)道為主，市區(qū)行駛較少。
動(dòng)力：c50前后都是采用的獨(dú)立懸掛，在過顛簸路段很有優(yōu)勢(shì)，后獨(dú)立懸掛大愛啊，就是底盤調(diào)校的有點(diǎn)硬
操控：
大氣 時(shí)尚 整體協(xié)調(diào)。上檔次。
油耗：座椅還好，中控簡陋、硬質(zhì)熟料
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