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長城C50
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年05月
購買地點湖北 恩施
裸車價格8.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程51523公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，第一眼看到感覺跟福特野馬很像；動力強勁，后輪獨立懸掛。
缺點：低轉速扭矩太低了。
內(nèi)飾：黑白配，挺好！太陽暴曬感覺比13款的黑內(nèi)飾要好的多！
空間：前排空間較大，175以下的坐著比較舒服，175以上的就有點憋屈了。后排空間只能算是夠用，不過在緊湊型轎車中算大的。只是后備箱體積較小，放體積大的東西放不下，還沒有大眾破鑼的尾箱體積大。
配置：就一個字：值！
動力：1，5T的動力方面起步相對來說比較慢，但轉速達到2千轉后有加速感很滿意。
操控：
不錯,沒得說
油耗：高速很省油，市區(qū)很費油。
舒適：總體來說還是不錯的，就是有時間過個坑什么的還是有點硬，后排中間座位有點突起雖然不高但是很不舒服，還有中間沒有頭枕！
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購買時間2012年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格8.48萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4400公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.5T渦輪增壓發(fā)動機
缺點：異響頻頻
外觀：車頭大嘴設計很新穎，車尾線條流暢，不會上翹的很嚴重，沒有累贅感。整條中線較低，給人一種利落，有沖勁的視覺效果。
內(nèi)飾：比13版的差遠了
空間：空間只能說一般般，也是本人最不滿意的地方。前排、后排均有不滿意的地方，但是考慮這個價位，還算可以吧。
配置：總體性能屬于中等吧！性價比也覺得值！買了沒后悔過！r?l
動力：沒有想象的那么好，還不如我以前1.6的車子加速快，100公里以上提速不是那么迅速。
操控：
底盤懸掛調教的非常的不錯。操控性非常的強。
油耗：：油耗確實很給力，現(xiàn)在是二保過后了，油耗始終是在6.5左右徘徊。
舒適：舒適性尚可，由于四輪獨立懸掛，后排的乘坐不會顯得很顛簸。
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購買時間2012年08月
購買地點吉林 松原
裸車價格8.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對小5最滿意的地方是外觀好看，有運動轎車的感覺，前臉動物仿生學設計鰱魚大嘴，個性十足。前麥弗遜式獨立懸架，后雙橫臂式獨立懸架，偏硬朗的底盤調教，以及帶渦輪增壓的動力輸出和毫無虛位的方向，讓小5營造出了濃濃的運動操控感，這樣一臺價格適中的緊湊級家轎有如此表現(xiàn)，還有什么不讓人滿意呢！
缺點：油箱外蓋有些靠前，
外觀：外觀沒得說，很不錯，誰看都說漂亮，提別是車頭，相當?shù)臐M意，貼隱形車衣的時候，小師傅說，這車頭貼車衣的難度僅次于寶馬了，因為寶馬的很難貼，不過聽著心里那叫一個舒服。
內(nèi)飾：做工可以，材料一般
空間：后排空間在大點就更好了
動力：1.5T機器，動力還是不錯，曾經(jīng)自己有去過壩上、山西雁門關十八險，山路行駛動力還是比較充沛，關鍵是要掌控檔位及時換檔。
操控：
指向比較明確，方向不輕不重，剎車也給力，離合不重，離合行程有點長，油門反應也算靈敏。底盤感覺很整，轉彎比較自信。
油耗：網(wǎng)上有的人很高。但我的就是比較低，這點相當滿意。
舒適：座椅軟硬剛好。要是能配有電動調節(jié)就完美了。感覺胎噪聲太大隔音有待提高
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購買時間2012年07月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格8.38萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程16800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計很大方時尚，動力不錯
缺點：起步很慢；特別我經(jīng)常走山路；遇見堵車；起步會急死人
外觀：外觀時尚 很動感 自從改裝之后 回頭率老高了感覺C50特別適合改裝 特別是白色 同事朋友 還有來看車的客戶們看了我的車之后大部分都下決心買了白色 經(jīng)常在路上碰到 都互相閃燈問候 白色很漂亮 很拉風
內(nèi)飾：簡約而不乏美麗
空間：空間在同級別的車來說足夠大，2700的軸距，但由于是獨立懸掛導致車身底盤高度增加，犧牲了一部分空間，后排高度空間嘛，低了一點點，
動力：起步略顯不足，正常行車中超車相當給力
操控：
在這里值得一說的是，C50如果是新手開的話可能要一段時間去掌握，它還是有點小脾氣的，比較有個霸氣的架子，怎么能沒點小個性呢，離合和油門這是很多人包括我都很難掌握的一個點，還有就是轉速和速度的配合，檔位的吸入感也不是特別的明顯，如果操縱不好還易打齒，這是通病。剎車很給力，指哪停哪，都說地盤不錯，雙獨立懸掛，我也不懂，但感覺還是扎實的。
油耗：如果只算高速，一箱油能跑上千公里吧？
舒適：在8W車里面算一般吧！
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購買時間2012年01月
購買地點廣西 南寧
裸車價格8.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間,對空間感覺相當滿意。本人在大家庭里，出外玩時，經(jīng)常超載。4大人+2小孩，對C50來說，不成問題，但5大人+2小孩，就比較窄了。
缺點：隔音較差，2000r/min之后尤其突出
外觀：比較喜歡，讓人一眼就能識別出來，有點個性
內(nèi)飾：內(nèi)飾吧，怎么說呢，實用為主吧，沒有什么亮點，不足之處就是儀表臺用實不太好，看起來有些廉價，雖然是塑料，也應該做出點質感��！你看思域的質感就非常不錯！
空間：中規(guī)中矩，和思域一樣，中控臺占用了過大的空間！
動力：強勁有力，想超就超。感覺比2.0的PST給力多了，油門響應快，動作給力。
操控：
手動座椅足以滿足日常行車需求，多功能方向盤四向調節(jié)且做工一流，手感出眾。
油耗：前400公里7.5，高速100定速巡航
舒適：C50的舒適性還可以的，也就是說中規(guī)中矩吧，但是對于一個9萬塊錢的車，還是不錯的了，C50的減震有點偏硬，可能年齡大的人不是很喜歡這種減震，不過我跟人覺得還可以的，最起碼能很清楚的感受到路面的情況如何。我的庫伯輪胎噪音有點偏大，高速的時候聲音就有點傳到駕駛室內(nèi)了。
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購買時間2012年06月
購買地點福建 泉州
裸車價格8.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2670公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大方
缺點：中控臺材料材質不足，銀色面板容易劃傷，座椅有點偏硬
外觀：時尚的外觀，可愛的笑臉讓你很舒服，在同級別里來說，流線的車身和長度絕對讓不少不了解該車的人覺得至少能有15萬的身價，倍有面子
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，廠家應該繼續(xù)努力。
空間：空間嘛！2700的軸距真沒有體現(xiàn)出來！我180的身高坐里面調整好，后面再坐人就有點小擠了 ！也馬馬虎虎了，夠用。比起其他緊湊型車來算不錯！
配置：我9萬買的，9萬內(nèi)性價比超高，能和他對比的也就區(qū)區(qū)幾款，一個手能數(shù)得過來。
動力：動力相當好，在轉速保證的前提下，動力是隨叫隨到。紅色醒目的T讓我出眾，哈哈！
操控：
個人覺得還可以，不過剛開始因為方向盤比較細的原因，感覺不是很好，后來加了方向盤套后，感覺很好，像十多萬的車的感覺，感覺穩(wěn)，而且100時速是急剎不點頭。
油耗：高速還是比較省油，滿載開空調在120以內(nèi)可以做到6個到7個。但是市區(qū)代步非常費油，我這路況不好，單程5公里，其中近2公里的2檔行駛，油耗高達11L百公里，不是很能接受。
舒適：懸掛較硬，過彎無壓力，過路障很忐忑。
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購買時間2013年02月
購買地點山東 泰安
裸車價格8.10萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子外觀不錯，剛到公司的時候圍觀者甚多，有看外觀的，有問價格的，從外觀上看超越本身的價格。
缺點：油箱咕咚響，渦輪不能延時冷卻。問題反映給廠家，截止目前廠家解決問題沒有誠意。
外觀：買50就是沖著外觀去的 這車比較顯得年輕時尚 不然就直接上718了
內(nèi)飾：滿意！沒有說的。
空間：空間很大，后備箱容量也不錯，一家人坐里面，感覺還可以，還算比較寬敞！
配置：還行，適合我們這些工薪家族
動力：----怠速起步時轉速一般會回落650轉這樣，起步比較肉，特別是在運行空調后特別明顯；轉速1800轉后，渦輪的切入，動力有所提升，到2100轉后，3-4當?shù)脛恿湟呀?jīng)很足，可以較快切檔和提速。
操控：
沒開過什么好車，覺得還是滿意的，高速150很穩(wěn)，最高開到182.
油耗：OK，非常平衡，市區(qū)基本上加300油跑500公里左右，堵車厲害也就跑400多公里，高速加300油跑600多；還是說找到適合它的駕駛方式，2000以上轉換擋，省油、動力足，你愣要用凱越的駕駛方式開，那就是找罪受，凱越1000轉換擋都行。
舒適：座椅比較硬包圍性差
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購買時間2012年01月
購買地點河北 唐山
裸車價格8.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17230公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮大方 。
缺點：頭部空間有點小，價格稍貴，要是在便宜一點就更好了，起車有點慢
外觀：我最喜歡的是長城的外觀，運動元素中夾雜著一些沉穩(wěn)。。
內(nèi)飾：還行，不錯車門內(nèi)把手上的銀色永久了會掉色
空間：2700的軸距表現(xiàn)尚可，無論前排還是后排空間都不錯，不過天窗版的頭部空間稍顯局促
配置：性價比就不用說了，在同等價位，我是最看好C50的，外形雖然不是最出眾的，但我感覺長城的汽車，造的都比較務實，全獨立的地盤懸掛，結實的前杠，還有后防撞梁，后面這個很多合資車是沒有的，包括價位比C50高的合資車，有的也沒有后防撞梁，這一點長城就不叫厚道，配置個方面都比其他品牌，同價位，同級別的車功能多，胎壓監(jiān)測啦，定速巡航啦，方向盤前后調整啦，眼鏡盒啦，包括霧燈
動力：很好，沒有發(fā)現(xiàn)別人說的起步發(fā)肉的感覺，轉速到2000的時候加速很明顯
操控：
操控一般
油耗：油耗據(jù)對是因人而異的，這就是所謂的駕駛習慣，我的油耗一直控制在6.0--8.0之間吧，行駛了2.18W公里，大概加油1.2W不到，油耗還是可以的。綜合不到7個油
舒適：這個真一般
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購買時間2012年10月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格8.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3214公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形 空間
缺點：內(nèi)飾相對粗糙
外觀：線條流暢，眼觀大氣，整體外觀還是非常的喜歡.長城C50的外形設計給人眼前一亮。鯰魚式車頭能夠給人留下深刻印象，也因此提升了自己的可辨識度。就是后備箱的蓋子縫隙個別（我自己的左手邊）有點大，是不滿意所以沒給高分。希望能引起廠家注意 。,
內(nèi)飾：2013款內(nèi)飾設計比12款改進太多，深感欣慰，長城在討巧這條路上明顯上道了，但配件材質和質量仍然帶著北方車企大大咧咧的味道。其實開車的人，誰沒事去摸中控材質，拼接縫隙。個人忽略，在意者繞行。
空間：駕駛頭部空間缺點，后排空間富裕
動力：比起其他帶渦輪的真的不給力，相當于1.8的動力吧！
操控：
操控一流，方向指向明確
油耗：跑市區(qū)一般7個、或者7.5左右；但是不能等紅燈時間長或堵車、天氣熱時開著空調堵車；油耗可想而知。
舒適：我就喜歡硬硬的車，過個溝溝坎坎讓你小心駕駛。而且轉個彎呀什么的，比什么ELT之類的舒服多了
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購買時間2012年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格8.48萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一：配置豐富，胎壓監(jiān)測：可以實時看到四個車輪的氣壓，不足或者過高時可以提醒司機。定速巡航：一旦上了高速，你會發(fā)現(xiàn)它的好處，緩解了疲勞，聽著音樂，簡直是一種享受。渦輪增壓：動力充沛，給你飛一般的感覺。多功能方向盤：可以快速調節(jié)音樂，從而視線不用移開，提高安全性。第二：長寬高都出乎了我的意料，空間夠大，坐著舒服。第三：金屬車漆提高了不少檔次。
缺點：貌似不省油啊~1.5的排量要7-8個油
外觀：就是充這個外觀來買的，滿意
內(nèi)飾：做工還行，四個門板我拆過，后面的玻璃下面的板也拆過，總體滿足吧，價在那兒呢
空間：后獨立懸掛讓2.7米的軸距空間基本夠用，全尺寸備胎使后備箱容積高度不夠，唉！魚和熊掌不可兼得。后面地板是平的，后面中間坐的人腳也能放的很舒服，后座還可以放倒，坐五個大人也不是很擠。
動力：加速不錯 很有勁
操控：
本人新手 感覺這車越開越得勁
油耗：用車兩年了 前一年半7個多一點，現(xiàn)在這幾個月好像跟費油
舒適：很不錯，真皮座椅。后雙臂式獨立懸掛可不是蓋的，座椅包裹性很強，后排依靠有點傾斜，坐上去很舒服。
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