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長城C50
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格8.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油
缺點：內(nèi)飾
外觀：看起來舒服，順眼，飽滿
內(nèi)飾：簡約而不凡美麗
空間：空間可以，緊湊型車里排名靠前了，但中控臺有點長，看不見車頭。
配置：C50已經(jīng)上市快5年了，即使現(xiàn)在來看它的性價比，那也是數(shù)一數(shù)二的，當然后期對前臉的改變本人不敢茍同。胎壓監(jiān)測、定速巡航、渦輪增壓等賣點十足，而8萬左右的價格，更加進一步的體現(xiàn)出超高的性價比，而此車強烈的操控感會讓人刮目相看。
動力：動力沒的說，只要給油，寶來，凱美瑞（在路上絕對不輸給日本車） 都不是問題，跟新款1.8T帕薩特比過一次，確實遜色點0.0
操控：
方向盤有點重，有點向右跑偏。
油耗：油耗說起來是最頭疼的一個玩意，高速多了能跑出不到5毛1公里的油耗，可要是只上下班，也跑出過1塊錢一公里的油耗，這個和路況有關(guān)，咋不扯著蛋，愛咋咋地吧。每次加到跳槍280元，都會公里清零，基本都在400到450公里一箱油吧。
舒適：懸掛硬——震動過濾一般輪胎矬——胎噪較大外觀硬——超過90KM風噪明顯發(fā)動機——2500轉(zhuǎn)后發(fā)動機聲音迅速增加怠速極其平穩(wěn)安靜，但上轉(zhuǎn)速后就噪音就來了，要是能像怠速般安靜就好了！
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購買時間2012年03月
購買地點山東 德州
裸車價格8.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子買了快兩年了，最滿意的就是外觀和動力了，當初我爸看見這車第一眼就說這車好看，就買它吧，車開回家后鄰居都對車的外形贊不絕口，外觀家人很滿意。老父親是開了一輩子車的老司機了，對這車的動力很滿意，開車比我還猛，不過人家開的確實是穩(wěn)，紅綠燈基本上是第一個出去，不拖泥帶水，一氣呵成。
缺點：新款和舊款差別有點大
外觀：我買的是白骨精，很漂亮很滿意，很多同事說如果把標志改一下價位可以翻一番，讓我心里美的，感覺前面設(shè)計的不是很理想，這是各有所愛吧。
內(nèi)飾：還可以。這價位中不必太奢求。
空間：空間可以，2700的軸距絕對夠厚道，但是個人感覺中控臺設(shè)計的過長，否則2700的軸距所體現(xiàn)出的空間應(yīng)該比現(xiàn)在要大
配置：很高，作為國產(chǎn)車中的高端車型，不論從外形還是安全角度，操控，保養(yǎng)成本等等，都不輸于合資車，我用的很好，繼續(xù)支持長城，支持自主品牌。
動力：很好，提速快，中、高速行駛平穩(wěn)。
操控：
地盤較硬，轉(zhuǎn)彎感覺好，檔位不好掛
油耗：跑長途，告訴很省油，大概不到7個油；但是市區(qū)就費油呢10個出頭呢，可能和駕駛技術(shù)有一定關(guān)系……
舒適：如果5分的話，我給4分
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購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格8.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7454公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很好， 空間大，車身廠，顯得更有檔次
缺點：倒檔太肉！小坡都上不去��！汗
外觀：我能說高大上嗎？雖然跟幾十萬的車比不了，同級別中的還算脫穎而出吧，尤其那修長的腰線，愛死了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，也不美觀但也不是太好看，設(shè)計還算合理，用料不太好，要不然也不會有異響出現(xiàn)。四個手扶面板會褪色，下次保養(yǎng)得全部換掉。
空間：感覺沒有C30的大，但是家用是夠用了，。
配置：一般，價格也不低了，12款都沒有瞬時油耗 行車電腦 12款也沒有黑色內(nèi)飾。
動力：在市區(qū)開車，渦輪沒介入之前，就是自然吸氣的，但渦輪介入之后就不一樣了。曾經(jīng)在回老家的途中，走的二級路，跟一個外省的車隊玩超車，3檔到將近4000轉(zhuǎn)，對方打頭的是馬六2.0，也許對方是不敢油門到底，他趕不上我
操控：
操控一般，方向不是那么精準！
油耗：油耗也可以接受，上面也說了，我一直都走的市郊或者國道，再就是鄉(xiāng)村道路，市區(qū)基本就沒怎么走過，大概油耗在百公里7升左右吧，一公里大概就是6毛左右吧，個人感覺完全可以接受了
舒適：舒適性一般，隔音效果太差了，超過100碼車內(nèi)噪音非常大，在隔音這一點上做的不好。
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購買時間2012年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格8.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：改觀時尚，T動力超車時動力強勁。
缺點：小毛病多，如車內(nèi)異響，大燈進霧氣
外觀：雖然側(cè)面仍然有思域的影子，但完全沒有模仿痕跡。。整體線條和局部造型都比較流暢，很時尚。非常滿意。
內(nèi)飾：很一般，和外觀相比很垃圾
空間：空間滿意，2700的軸距帶來的腿部空間感受非常給力，后排頭部空間確實略低，182cm的我坐后排基本不太受影響，平時多數(shù)時候都是我和老婆倆人。不過要說一點，前排操控臺確實挺寬啊，至少半米，挺浪費空間的，可能是考慮到雙層儀表盤和車的造型吧
配置：個人感覺，小五的車身鈑金、配置絕不輸于同價位的合資車（小日本的我都不稀罕比較�。�....
動力：對于不是很追求速度感的我（主要是家用），很滿足，給油就有推背的感覺。
操控：
方向盤的指向性還是很不錯的；檔位行程長短合適帶有一點吸入感，個別檔位不是很容易掛，倒檔沒有同步器，掛的太急會有打齒輪的聲音，中間停一兩秒再掛就可以了。感覺輪胎的風噪有點大；懸掛很硬朗也很扎實。過彎道時沒有明顯的側(cè)傾非常穩(wěn)。定速巡航跑高度真的是很爽。離合不太好控制需要適應(yīng)。制動性能真的很好，剎車很穩(wěn)。
油耗：還可以
舒適：很好
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購買時間2012年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格8.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀沒的說：漂亮
缺點：作為一個用心開車的老駕駛員對這車以后一個中肯的建議：1，變速箱擋位調(diào)校欠缺1擋和2擋的轉(zhuǎn)速差太多��！特別是在城市紅綠燈多和堵車緩行時候難受得惱火，15、16碼居然還得換到一檔？？經(jīng)常掛不進2擋�。�！這個問題很多都有，，不是我一個遇到的；2，方向助力形同虛設(shè)，打方向盤得帶勁才行，若低速行駛兩個小時把手膀子累酸~~~~其余小問題到無關(guān)緊要~！~~~ 這是我給此車的兩個最客觀問題的指出，希望廠家能接受建議和關(guān)注解決問題！
外觀：這點比較滿意，光看外觀還是很不錯的，絕對對得起這個價格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可能是C50的軟肋了，由于中控基本都是硬塑料材質(zhì)，在冬天會出現(xiàn)比較厲害的異響，不過如果自己動手解決的，問題都不是很難解決。
空間：現(xiàn)在來說感覺有點壓抑，不知道是不是開別人車的事，不過只能算是正好不碰頭就行（座位調(diào)到最低）！
配置：加上車的外觀和1.5T發(fā)動機，這車的性價比蠻高的。
動力：已經(jīng)超過家庭用車的動力了！非常不錯！變道、穩(wěn)��！超車、澎湃！過彎。穩(wěn)定！
操控：
很不錯，
油耗：子我感覺是很好的，不高過0.6元一公里
舒適：懸掛偏硬
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購買時間2012年01月
購買地點山東 濟寧
裸車價格8.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和空間是我最滿意的地方，外觀很多人看不上，但是我怎么看怎么漂亮，性價比高，同級別無敵手，地盤扎實，聲音小，剎車忒有力了，爽啊，現(xiàn)在新車沒發(fā)現(xiàn)異響
缺點：有時車架有異響
外觀：單眼皮的大燈，之前總覺得缺點什么，但后來越看越喜歡了，車身腰線線條硬朗動感，略有跑車風范，動感十足，前進氣格柵就像開懷大笑的大嘴，喜氣迎人，我還喜歡12款的輪轂，感覺比新款的看著舒服點，呵呵。
內(nèi)飾：實用就夠了，唯一不好就是銀色內(nèi)飾變色，半年就很多黑色的部分檫不掉，很惱火，希望廠家給我們解決這個問題。
空間：空間沒得說，家庭用車來說很夠用的，我們家也沒很高的人，最高不過一米八，空間很滿意，如果解放中控臺，縮小一點，空間就更好了，后備箱很大
動力：市區(qū)有點肉，高速表現(xiàn)不錯！
操控：
小方向盤拿手里感覺非常好，入彎，傾斜度都非常好 很靈活。指向感明確，拐彎可以放心的拐，別有坑是沒有問題的，就是擔心2.7米的軸距猛拐彎是不是會磨后胎，不知道這個是不是有的后輪吃胎有的不吃胎的原因。
油耗：油耗有點高，或許我的駕車習慣導致
舒適：胎噪，風噪較大，坐過別人的車對比覺得C50噪音太大。
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購買時間2012年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格8.18萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很漂亮，第一眼看C50就被它的前臉給吸引了，流線的車身太完美了，在這個價位的動力也是我最滿意的，一般這個價位動力跟這車都無法比，而且還是算省油的了
缺點：門板松動，異響。
外觀：大氣，漂亮，這點我最愛。
內(nèi)飾：這個嘛，內(nèi)飾一般，而且個性突出，有很多人吐槽，我覺得內(nèi)飾用料確實一般了，由于我的車比較早，屬于小白鼠吧，做工也不盡人意，鑰匙孔處的塑料接縫就不好，內(nèi)飾整體不顯高檔，不過13款的內(nèi)飾確實有了很大進步，個人感覺比12款提高了一個檔次。
空間：前后足夠，但是后排高度不夠，完全沒有體現(xiàn)出車子軸距的優(yōu)勢
動力：小5的動力那是絕對夠日常生活所用,別忘記小5還是帶T的.平時在市區(qū)都很難發(fā)揮小5的實力,不過跑高速常常一不小心就超120了.小5在3檔以后動力感覺源源不斷的灌入,有車友想彪車也可以感受一下 ,當然遇到大排量的還是低調(diào)一些吧,畢竟小5排量才1.5.
操控：
轉(zhuǎn)向還是挺精，跑高速底盤很扎實。市區(qū)開的話會比較累
油耗：8.2不高也不低，可以接受。
舒適：車身穩(wěn)重，過坎和減速帶輕描淡寫，后排空間實用，地板平整無突起，還配備中間扶手杯架，十分人性化。
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購買時間2012年11月
購買地點山東 威海
裸車價格8.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一：配置豐富，胎壓監(jiān)測：可以實時看到四個車輪的氣壓，不足或者過高時可以提醒司機。定速巡航：一旦上了高速，你會發(fā)現(xiàn)它的好處，緩解了疲勞，聽著音樂，簡直是一種享受。渦輪增壓：動力充沛，給你飛一般的感覺。多功能方向盤：可以快速調(diào)節(jié)音樂，從而視線不用移開，提高安全性。第二：長寬高都出乎了我的意料，空間夠大，坐著舒服。第三：金屬車漆提高了不少檔次。
缺點：渦輪介入前扭矩低，坡起需大腳油門，擁堵時頻繁起步油耗高
外觀：我就是喜歡她霸氣的形象才會選擇擁有
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較一般了，中規(guī)中矩，滿足使用要求，沒有亮點。材質(zhì)和做工、裝配都一般吧！
空間：一般吧，有點矮，本人1.82米，85公斤！
動力：1.5T動力很不錯，差不多1800左右是開啟點，介入聲音不是很明顯，絲絲聲，仔細聽能聽出來，沒有強烈的推背感，起步一般，1、2檔不是亮點。正真體現(xiàn)動力是3檔，轉(zhuǎn)速在2500以上，有很強的提速感，一句話，舍得給油，動力是相當不錯的。
操控：
轉(zhuǎn)向還是挺精，跑高速底盤很扎實。市區(qū)開的話會比較累
油耗：油耗絕對滿意！雖然開的有點猛！
舒適：不錯，坐椅寬大，軟硬適中，包囊性不錯！
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購買時間2012年10月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格8.48萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：地盤扎實 做工不錯 動力也很好 長城汽車是一個用心做車的企業(yè) 售后也很用心
缺點：暫時還沒有了，唯一的就是油耗有點高，但我相信隨著技術(shù)的日進，油耗會降下來的。
外觀：時尚的外觀，可愛的笑臉讓你很舒服，在同級別里來說，流線的車身和長度絕對讓不少不了解該車的人覺得至少能有15萬的身價，倍有面子
內(nèi)飾：內(nèi)飾搭配我很喜歡，中控也算中規(guī)中矩，還算滿意，主要就是塑料感太強，當然這價格上紅木真皮也不現(xiàn)實，呵呵�？偟膩碚f，滿意。
空間：空間很大，后備箱容量也不錯，一家人坐里面，感覺還可以，還算比較寬敞！
動力：動力足夠用了，一般情況三檔在發(fā)動機2000轉(zhuǎn)以上超車非常有力。其實不管是幾檔，只要2000轉(zhuǎn)以上，渦輪工作后，動力都沒問題，跑高速更是不用擔心。就是坡路起步不夠有力呀，要大腳轟油門。有一次把車開草地里去了，熄火了N次才出來。
操控：
很滿意，過彎時很有信心。
油耗：肯定是比不上鬼子車那么節(jié)油，因為咱的厚實，跑城市油耗居高，有點超出預(yù)計的油耗，很少跑高速所以對市區(qū)油耗比較關(guān)注。
舒適：舒適性一般，減震比較硬，回饋力度大，有種硬邦邦的感覺，舒適性自我感覺還不如C30。
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購買時間2012年09月
購買地點河南 許昌
裸車價格8.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)常跑城郊油耗是我比較滿意的，我現(xiàn)在7.1升/百公里，冬天時候8升/百公里，偶爾高一點也屬于正常范圍之內(nèi)，畢竟人還有生病的時候！
缺點：右車門過坑坑洼洼的路時會有異響。覺得精英版應(yīng)該換成自動空調(diào)，加裝ESP就更好了，銷量一定會成倍增長。行車電腦有點單調(diào)。
外觀：一般
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般沒有什么特別之處，大臺用料希望有所改進
空間：2700軸距，整體還是不錯的，前后排都不會顯的局促，我的塊頭不大，高度基本達到要求。后備箱空間五百多的容積家庭使用很夠用了，儲物盒也很多基本能滿足一般人的需求，不過C50的后備箱從數(shù)據(jù)上看比同級車好像還要理想，但看上去不是很大，老覺得淺些。給人后備箱不是很大的感覺。
動力：1.5T渦輪增壓發(fā)動機動力強勁，只要舍得給油，舍得吊轉(zhuǎn)速。在1800轉(zhuǎn)左右渦輪開始介入，但此刻并沒有咆哮，有一定的延遲滯后，但當轉(zhuǎn)速飆到2000轉(zhuǎn)，開始發(fā)飆，明顯有推背感。在超車時，非常有力，從不含糊。
操控：
指向準，剎車靈，檔位清晰，加速很給力
油耗：油耗 7 8個油吧 也不是很省油！也差不多。
舒適：減震彈簧板偏硬，顛簸時震動感明顯，不過我還是挺喜歡這點的！
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