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長城C50
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（41）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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操控：
C50如果是新手開的話可能要一段時(shí)間去掌握，它還是有點(diǎn)小脾氣的，比較有個(gè)霸氣的架子，離合和油門這是我很難掌握的一個(gè)點(diǎn)，還有就是轉(zhuǎn)速和速度的配合，檔位的吸入感也不是特別的明顯，如果操縱不好還易打齒，這是通病。剎車很給力，指哪停哪，平穩(wěn)，安全性能高，車子開起來還是相當(dāng)順手的，很流暢，座椅和方向盤都是可調(diào)的，適應(yīng)了不同人的需求。不足的地方是前方A柱盲區(qū)挺大的，需要東張西望，方能眼觀六路，遙控經(jīng)常失靈，在里面還好，連開兩下把手就能開啟，我被關(guān)在車門外N次，正當(dāng)努力想法解決時(shí)，恢復(fù)正常，我已經(jīng)習(xí)慣了！
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格8.73萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
說到操控，這個(gè)助力大家都清楚，開過的人都會(huì)有種感覺，就是方向盤很重，我在剛一開始試車的時(shí)候也是這么覺得，但是我覺得這種方向感開起來會(huì)給人一種比較穩(wěn)的感覺，但可能女孩子開這車不會(huì)這么想。 轉(zhuǎn)向這點(diǎn)我不知道怎么說，因?yàn)槲乙彩莻�(gè)新手，對(duì)轉(zhuǎn)向的理解還不是很深刻，方向盤會(huì)有些路面的反饋，但也不是很多，我過圓盤路和轉(zhuǎn)彎感覺側(cè)侵也還好，最起碼比我同事那個(gè)威馳好得多，也比我試駕過的K3要好。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格9.10萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
：操控很到位，指向明顯，順手，那個(gè)方向盤能再大一點(diǎn)點(diǎn)就好了，害我要再花點(diǎn)錢子弄個(gè)套。定速巡航用起來真方便，快速通道，高速上跑車真是省心，腳也能放下來休息下。 配置相當(dāng)高，外觀漂亮，特別是前臉最吸引人。先前看了不少車，悅動(dòng)，新桑塔納、新捷達(dá)、凱越、陽光，啟辰，最終把目光放在悅動(dòng)，新桑塔納、新捷達(dá)、凱越身上，四者一比較，那個(gè)新桑塔納、新捷達(dá)做工真不敢恭維，一看那個(gè)廉價(jià)，就是有個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)什么技術(shù)來糊弄中國人，悅動(dòng)和凱越是比較中意，準(zhǔn)備在這兩個(gè)中選擇了。過了幾天又去看車，看了小五，展廳里放了一輛紅的小五，一下子就把我吸引了，性價(jià)比剛剛的，同樣的價(jià)位買不到小五的配置，只是基本長城的4S店當(dāng)?shù)刂挥幸患遥瑳]有競(jìng)爭(zhēng)，就沒有危機(jī)感，優(yōu)惠能再多一點(diǎn)，服務(wù)能再好一點(diǎn)，4S店的技術(shù)能再高一點(diǎn)，長城車會(huì)越賣越好.
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格9.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程11720公里
綜合評(píng)分
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操控：
倒檔確實(shí)容易打齒，離合稍不踩到底就打，有時(shí)還很難掛進(jìn)去，先掛入其它檔再掛會(huì)好一些，倒檔畢竟用的頻率少，還算能接受，其它檔位雖談不上順溜，但入檔還是比較清晰的。方向盤因?yàn)槭且簤褐头较虮P尺寸較小的原因，是重了點(diǎn)，開高速很舒服，慢速打方向女孩子要受累了。離合力度不錯(cuò)，離合點(diǎn)新手還需適應(yīng)，剎車力度線性沉穩(wěn)，油門個(gè)人覺著偏輕了點(diǎn)，新手易踩多。可能部分得益于長軸距，底盤沉穩(wěn)，懸掛硬朗，舒適性普通但也不是我的追求，國省道50—70過彎比較有信心。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格9.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
倒檔確實(shí)容易打齒，離合稍不踩到底就打，有時(shí)還很難掛進(jìn)去，先掛入其它檔再掛會(huì)好一些，倒檔畢竟用的頻率少，還算能接受，其它檔位雖談不上順溜，但入檔還是比較清晰的。方向盤因?yàn)槭且簤褐头较虮P尺寸較小的原因，是重了點(diǎn)，開高速很舒服，慢速打方向女孩子要受累了。離合力度不錯(cuò)，離合點(diǎn)新手還需適應(yīng)，剎車力度線性沉穩(wěn)，油門個(gè)人覺著偏輕了點(diǎn)，新手易踩多�？赡懿糠值靡嬗陂L軸距，底盤沉穩(wěn)，懸掛硬朗，舒適性普通但也不是我的追求，國省道50—70過彎比較有信心。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格9.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
倒檔確實(shí)容易打齒，離合稍不踩到底就打，有時(shí)還很難掛進(jìn)去，先掛入其它檔再掛會(huì)好一些，倒檔畢竟用的頻率少，還算能接受，其它檔位雖談不上順溜，但入檔還是比較清晰的。方向盤因?yàn)槭且簤褐头较虮P尺寸較小的原因，是重了點(diǎn)，開高速很舒服，慢速打方向女孩子要受累了。離合力度不錯(cuò)，離合點(diǎn)新手還需適應(yīng)，剎車力度線性沉穩(wěn)，油門個(gè)人覺著偏輕了點(diǎn)，新手易踩多�？赡懿糠值靡嬗陂L軸距，底盤沉穩(wěn)，懸掛硬朗，舒適性普通但也不是我的追求，國省道50—70過彎比較有信心。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.03萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)級(jí)別里邊配備獨(dú)立懸架，實(shí)屬不易，操控性不覺得多強(qiáng)大，但至少你感覺底盤不松垮，方向盤偏重，我也不太喜歡輕飄飄的，對(duì)我來說剛剛好，高速時(shí)路面貼合感很好，換擋手感我覺得是不錯(cuò)了，檔位清晰度還好，換擋不生澀，但跟大眾的差點(diǎn)火候，這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的水平，頂配車型有ESP，要是把這個(gè)東西全系標(biāo)配就好了，哪怕價(jià)格貴一點(diǎn)點(diǎn)也成，ESP這玩意我還覺得能標(biāo)配就標(biāo)配吧，可能一輩子用不著，但用了一次就足夠了
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格9.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
關(guān)于小五的操控性個(gè)人覺得蠻不錯(cuò)的，沒買小五之前開過的車比較多且比較雜就拿價(jià)位相差不大的polo來說，大眾polo指向性是比較精準(zhǔn)的，可以說傳出來的版本是指哪打哪雖然這有部分夸張的成分但是我覺得小五跟polo真的有一比，小五換擋也比較輕松暫時(shí)沒有出現(xiàn)網(wǎng)友說的1進(jìn)2不順的情況，倒檔打齒輪我也有過一次是因?yàn)殡x合沒有踩到底，小五的剎車確實(shí)有點(diǎn)軟了，但是我直接無視因?yàn)槲夷壳耙呀?jīng)習(xí)慣了，反而覺得它就不是問題了。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格9.28萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
關(guān)于小五的操控性個(gè)人覺得蠻不錯(cuò)的，沒買小五之前開過的車比較多且比較雜就拿價(jià)位相差不大的polo來說，大眾polo指向性是比較精準(zhǔn)的，可以說傳出來的版本是指哪打哪雖然這有部分夸張的成分但是我覺得小五跟polo真的有一比，小五換擋也比較輕松暫時(shí)沒有出現(xiàn)網(wǎng)友說的1進(jìn)2不順的情況，倒檔打齒輪我也有過一次是因?yàn)殡x合沒有踩到底，小五的剎車確實(shí)有點(diǎn)軟了，但是我直接無視因?yàn)槲夷壳耙呀?jīng)習(xí)慣了，反而覺得它就不是問題了。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
關(guān)于小五的操控性個(gè)人覺得蠻不錯(cuò)的，沒買小五之前開過的車比較多且比較雜就拿價(jià)位相差不大的polo來說，大眾polo指向性是比較精準(zhǔn)的，可以說傳出來的版本是指哪打哪雖然這有部分夸張的成分但是我覺得小五跟polo真的有一比，小五換擋也比較輕松暫時(shí)沒有出現(xiàn)網(wǎng)友說的1進(jìn)2不順的情況，倒檔打齒輪我也有過一次是因?yàn)殡x合沒有踩到底，小五的剎車確實(shí)有點(diǎn)軟了，但是我直接無視因?yàn)槲夷壳耙呀?jīng)習(xí)慣了，反而覺得它就不是問題了。
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