東風標致-標致508
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標致508
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2022年09月
購買地點廣東 中山
裸車價格19.37萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程423公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾很不錯，幾乎所有能摸到的地方都是用柔軟的材料制作而成，車內(nèi)空間層次分明，不會太過浮夸，也不會太過平庸。平淡中透著質(zhì)感。車內(nèi)的味道并不是很好，和凱美瑞、雅閣、天籟比起來，車內(nèi)的味道就像是進入了一片森林。動力方面，1.8T8AT愛信變速箱，起步的時候會有輕微的延遲，但是只有老司機才能感覺到，中段動力跟得上。如果是運動模式，那就更不用說了，如果是經(jīng)濟模式的話，可以體驗一下凱美瑞和雅閣的駕駛體驗。底盤調(diào)教方面，法系車就不用我說太多了，開過的人都懂，沒開過的，說再多也沒用。剛開始的時候可能會給人一種很硬的感覺，但是因為座椅太硬了，所以并沒有凱美瑞那么舒服，但是隨著時間的推移，隨著減速帶的顛簸，你會發(fā)現(xiàn)，這輛車的懸掛并不是很硬，而是很結實！力量！彈性十足。會給您帶來路面凹凸不平的感覺！車間的空間很大，雖然不是中級車中的佼佼者，但也足夠?qū)挸恕Ｓ秃姆矫妫疫x擇的是普通模式和經(jīng)濟模式，在擁堵的時候，經(jīng)濟，正常模式，300公里的油耗，7.1。正常上下班。配置方面， Carlife、自動雨刮、自動大燈、前后雷達、后倒車影像，基本配置都很簡單，對于我這樣的法系車主來說，已經(jīng)足夠了。可能為愛車玩家配置略低。論操控，凱美瑞、帕薩特、雅閣，我都試過了，誰敢說508是操控最好的？508的過彎能力很強，80度的彎道完全沒有任何壓力，90度的右轉(zhuǎn)可以60度左右的彎道，而標致508的轉(zhuǎn)彎半徑實在是太小了，其他的車只要有盤子掉下來，他就會掉下來，如果解決不了，那就再來一盤。說到安全性能，大家應該都知道，普通的高強度鋼和熱成型鋼，都是車身的骨架，同時防撞梁的厚度也是同級別車型的兩三倍。無論坐在里面，還是開著車，都會有一種很安全的感覺。現(xiàn)在大家最關心的就是價格了，和凱美瑞2.0豪華版比起來，兩年七萬免息，十九萬三。相比于508 L，再加上補貼和七成免息貸款，凱美瑞在價格上完全沒有優(yōu)勢。帕薩特的1.4T很便宜，但是動力不足，2.0T的動力雖然不錯，但是九十五的油，成本也很高，而且價格比凱美瑞還要貴。508的動力很好，價格也很便宜，還加了92油，可以說是中級車的首選了。
缺點：現(xiàn)在，讓我們來說說他的缺點吧。至于缺點，就像網(wǎng)上說的，頂配以下都是丐版。是啊。激情版配置很棒。比起豪華版的凱美瑞2.0版，要略勝一籌。不過，如果是激情版的話。比如玉洞版，就是控制版。這配置也太低了吧？連L2輔助駕駛、 Carplay、真皮座椅、座椅通風系統(tǒng)。沒有隔音玻璃，只是一個普通的配置。對于初學者或愛車人士而言。這樣的配置，實在是太低了。法系車的口碑一直很好。但是銷量一直都不高。我認為最主要的原因是大家都認為他的失誤率很高。使用起來很麻煩。沒有。原因有很多。說到故障，我上次的車是408。我想我開408已經(jīng)有八年了。X對故障有一定的發(fā)言權。408的行駛里程還不到13萬公里。總共維修了一些東西，主要是在10萬公里左右燒機油，然后修了一千八百塊。然后修好了。修好后就不會再燒了。其他的故障都是跟駕駛有關的，比如龍骨斷裂之類的。車身的異響，并沒有太大的問題。至于保值方面，我的408最終以34000元的價格賣給了二手店。雖然跟卡羅拉比起來差了一些，但也還算不錯，畢竟當初買508的時候，八千塊錢還是沒問題的。因為 logo的銷量太低，所以全國各地的4s店都只有一家，或者根本就沒有，這也是為什么標志車不能保值的原因之一。但依我看，這些理由并沒有影響到一輛法系車買標志的決心。
外觀：線條優(yōu)美，層次感分明，兩盞行車燈更是霸氣十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工厚實，質(zhì)感十足，儀表盤科技感十足；
空間：后排空間很大，可以讓一家人坐在后排。空間很大。
配置：物美價廉，物有所值。在中級車里面，他想不出還有哪個合資品牌有這樣的優(yōu)惠。
動力：動力很強，超車也很順滑，8擋，運動模式簡直不要太猛，誰試過就知道了。
油耗：通勤油耗在7公里左右，現(xiàn)在大概350公里左右，需要長時間觀察；
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購買時間2022年07月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格19.77萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的地方有很多！銳利的日間行車燈，靈巧的腰線，動感的車尾，都是我最喜歡的！科技感十足的內(nèi)飾設計，尤其是主駕駛位置，我特別喜歡，以前思鉑睿也是這么設計的，只是手頭拮據(jù)，現(xiàn)在買下這輛車，算是彌補一下心中的遺憾吧！車子的動力只有40公里小時，但過了這一關之后，動力就像是無窮無盡一樣！可能是偏向運動型的設計，底盤稍微硬了點，但是側傾控制的還算不錯！2升3升4的變速箱需要控制好油門的速度，否則會有細微的停頓，不仔細看根本看不出來！
缺點：22款508 L，雖然屏幕升級了，但車機減配了，速度慢了一拍，而且還不支持 carplay，這是一種非常糟糕的體驗！全系不帶 autohold也不是什么好事兒！可能是輪胎的問題，前排的風噪控制的還不錯，但是胎噪有點大，最好配上雙層玻璃！
外觀：這個嘛，見仁見智，我覺得挺好的，但是為什么不能采用歐版的508呢？
內(nèi)飾：這個價格在 B級合資車中屬于中上等，很適合我。
空間：家里沒有大個子，基本夠用，但奇怪的是后排中間沒有頭枕。而且，這輛車的座椅很硬，后排也很短……
配置：性價比是無與倫比的，買這輛車不是為了性價比，而是為了什么？
動力：跑高速：這車不就是為了高速嗎？！變道、加速，一氣呵成，這是一種高速武器！
油耗：一輛中級車開了2600公里，油耗還不到7個，還算滿意，可能是因為我在三四線城市的路況比較好。
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.27萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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優(yōu)點：一、紅色的座椅，黑色的內(nèi)襯，跟黑色的完全不同。不像全黑那么壓抑，帶著一絲曖昧。儀表臺和車門都是軟包的，雖然比不上豪車的真皮，但是也比一般的豪車要好很多。二、 Facol音響不錯。人聲和樂器的聲音分門別類，層次感十足，讓人坐在車里都能聽得出來。低音渾厚，震撼人心，到目前為止，還沒有發(fā)現(xiàn)低音渾濁的情況。三、出乎意料的是，整輛車的噪音很小，尤其是沒有開空調(diào)的時候，確實很安靜。引擎的聲音并不嘈雜，而且能分辨出不同的轉(zhuǎn)速。風聲也非常小。唯一的區(qū)別，就是胎噪比較大。四、儀表盤的高度和角度都很合理，不用低頭看，就能看到所有的信息，根本不需要加 HUD。五、剎車很穩(wěn)，踩得很穩(wěn)，踩得很深，踩得很深。平順的行程，線性的感覺，給人以安全感。六、加速不狂野，但絕對不是肉食，動力充足，隨時可以使用。當然，如果你不在乎油耗的話，你可以選擇運動模式，或者囂張一點。七、鼓形小方向盤，容易擺動。油門調(diào)節(jié)的很好，低速的時候更輕，高速的時候更穩(wěn)，這讓單手握方向盤的毛病更加嚴重了。方向盤不大，方向感也很好，手隨心，車隨心。
缺點：一、新版本越來越多的減配。2022版沒有手機無線充電，也沒有行李箱感應開關。相較于老款的車型，甚至連后窗的遮陽簾都沒有。4008 GT有 GT的方向盤，但508 L就沒了。有必要嗎？車內(nèi)有燈光，卻沒有車燈。最關鍵的是，這些小玩意兒都是原廠沒有的。座椅上的迎賓功能是關閉的，想要隱藏起來，就得偷偷的。二、真能實現(xiàn)智能自動停車。硬件都已經(jīng)準備好了，只差最后一款軟件。如果你覺得不安全的話，可以把它設置成自動關機，讓需要它的人自己打開。或者是踩剎車，三秒后自動掛到 P檔，起步的時候需要手動掛 D檔吧？三、行李箱太矮也就算了，但后座上就不能留個開口嗎？非要別人有，我有么？這有什么意思？四、我更喜歡實體按鍵。雖然觸控按鍵還不錯，但總覺得實體按鍵更穩(wěn)妥，更有工業(yè)感。
外觀：沒有任何缺點，也談不上驚艷。簡單一點的運動吧。
內(nèi)飾：同級別之中，沒有人是他的對手。這一點，不用多說了。
空間：短腿的胖子說，坐在上面很舒服。座椅調(diào)至前排，前高后低，后背適度傾斜，開半天也不累。各種按鈕都很方便，不需要伸手就能拿到。
配置：買車的時候，光顧著開車的感覺和內(nèi)飾了，根本沒考慮到性價比。經(jīng)過對比，亞洲龍、帕薩特、邁騰等同級別的車型，至少表面上看起來還不錯。在安裝行車記錄儀的時候，他掀開了內(nèi)襯，感覺性價比很高，厚厚的白色吸音棉啊！
動力：速度快，速度快。就是油門不是直線的，油門太小，起步慢，油門太大，車速太快，不好控制。
油耗：市區(qū)大腳油門猛鉆時12個油，認真跑4圈，開空調(diào)9個油。感覺還可以接受。
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購買時間2022年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格20.37萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程255公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡什么都滿意，沉穩(wěn)的外表，厚實的大門感。主要是價格還算滿意。
缺點：新味散得比較慢，音質(zhì)差， USB接口左邊不能傳輸數(shù)據(jù)，只能充電。
外觀：外觀要看個人喜好，個人還是挺喜歡的。508機蓋比較奇怪，一上牌就扣一分。
內(nèi)飾：他不喜歡中控臺，但408他還是習慣了的。中控臺風格平庸
空間：空間很大，一般都是一個人開的。四個人坐在一起，還算寬敞。有沒有408分的？
配置：這個價格，他已經(jīng)很滿意了。以前的408,1.8，現(xiàn)在已經(jīng)是14.97了。
動力：60之前，油門反應遲緩，頓挫強烈，60后動力不錯。
油耗：他也不在意油耗有多高，現(xiàn)在大概有10輛左右，應該有8輛左右。
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購買時間2022年04月
購買地點安徽 宣城
裸車價格18.32萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力十足，尤其是120以上的時速，加速速度很快，起步也不算太差，底盤確實不錯，操控也是同級別中的頂尖，內(nèi)飾也是同級別的天花板，修長的外觀，看起來很有檔次。
缺點：有一點不滿意，那就是座椅太短了，沒有倒車影像，這是他自己改裝的，其他的都很滿意。
外觀：外觀修長，看起來很有格調(diào)！運動又不失商務氣息。
內(nèi)飾：至于內(nèi)飾，那就更不用說了。設計太超前了
空間：這是一輛 B級車，比雅閣和亞洲龍稍遜一籌，比 a+車要大得多，但足夠?qū)挸ā?/span>
配置：帶著17萬左右的置換補貼，這個價格還買什么自行車？
動力：起步的時候舍得踩油門，這款車的動力主要體現(xiàn)在高速上，城市里也夠用，比2.0自吸要好很多。
油耗：綜合油耗8.5左右，時速超過7公里。油耗還能接受畢竟這么大的車
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購買時間2022年05月
購買地點貴州 黔東南
裸車價格19.07萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是價格了，一輛1.8T的1.8T，配有8 AT變速箱，安全配置齊全，物美價廉。他的預算大概在25萬左右，最后還是選擇了508，剩下的幾萬塊錢買一輛不錯的摩托車。買車不影響平時的消費，照樣可以吃吃喝喝。
缺點：新車開了沒多久，各方面都很滿意。音效一般，開過沃爾沃S60的致遠版，音響很好聽。另外車商送來的東西并不多，他也不在意。
外觀：外觀設計本人比較喜歡，S60設計最協(xié)調(diào)，508次之。BBA不在討論范圍之內(nèi)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料上乘，車內(nèi)氣味不大，幾天內(nèi)就沒了，這也是我選擇它的原因之一。
空間：四口之家綽綽有余，后備箱很大，最重要的是車內(nèi)的空氣很好，味道也很淡，跟沃爾沃差不多。
配置：物有所值，車價優(yōu)惠，補貼，醫(yī)療補貼，三萬多塊錢。雖然經(jīng)銷商把我當冤大頭，但也在我的意料之中，所以也就不計較了。
動力：標準模式馬馬虎虎，平順、舒適、省油，超車只需要深踩油門就可以了，運動模式的變速箱一直保持低檔，四千轉(zhuǎn)才換檔，駕駛感覺真棒，在國道上開的很爽，真的會讓自己歡呼起來。
操控：
底盤柔韌，特別適合彎道跑，方向盤設計非常出色，非常有利于操控。超車是真的上癮了，每天最享受的就是在國道上開，彎道，壓井蓋，減速帶。
油耗：油耗一般，開車從來不考慮油耗，省下的幾萬塊錢，足夠我開一輛車了，心情不好的時候，我會選擇運動模式。
舒適：駕駛座的舒適性不錯，座椅支撐到位，后排比C6要硬一些，但是家里人都能接受，已經(jīng)很不錯了。
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購買時間2021年11月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格22.37萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：他懶得碼字，之前在《懂車帝》上發(fā)了一篇，但還沒發(fā)到汽車之家，出于強迫癥，他還是想說幾句。按照網(wǎng)絡上的說法，法系車本來就不值錢，就算發(fā)出去，估計也沒人看，二來肯定會被罵，六萬公里都沒說什么，六萬公里有什么好說的？大眾不喜歡，看了一堆日系車，凱美瑞、天籟、雅閣、英詩派都不喜歡，再買別克君越和艾維亞，頂配車型也是一樣，頂配超過預算，只有95號以上的汽油，雪佛蘭不感興趣，福特想要買金牛座，但價格太貴，其他車型無所謂，最后決定買凡爾賽，但提車時間太晚，就選了標致508 L激情版，只有P4選裝包，21年10月初交定金，由于疫情耽誤到11月初提車。最滿意：1、車內(nèi)無異味；2.駕駛質(zhì)感不錯，雖然加速不是很快，但在高速上加速的時候會加速，稍有不慎就會超速，當初回老家的時候，我開了190多輛車，當時被嚇了一跳，但并沒有太大的感覺。3.發(fā)動機噪音，風噪控制良好，隔音效果良好；4.相對于同級別的合資車來說，它的內(nèi)部設計還算不錯，但和這兩年國產(chǎn)車比起來，可能會讓一些喜歡大屏的人覺得外觀和科技感都差了一些，這是仁者見仁智者見智。5.車內(nèi)用料扎實，全是真皮軟包，即便是丐版，也有塑料軟包，絕對沒有塑料的感覺，而且隔音棉是白色的環(huán)保棉，底盤平整，該包裹的地方都包好了，沒包的地方基本都是噴漆包裹；6.車漆噴的比較厚？之所以這么說，是因為他剛買車的時候，撞到了旁邊的管道上的鋼制閥門，只是凹陷了一些，并沒有掉漆，還有一次，朋友的車在停車的時候，不小心撞到了一棵樹，露出了一大塊底漆，至于朋友的車是什么車，我只能說是合資車，不會引起太大的爭議。7.高速油耗表現(xiàn)不錯，在運動模式下開了6.8個油，在舒適模式下開了6.3個油；8.方向盤手感不錯，反饋非常好；9.與同級車相比，轉(zhuǎn)彎半徑略小；10.刮水器的玻璃水噴水方式很好，不會弄得滿臉都是。
缺點：不滿意之處：1.無自動停車；2.沒有無線充電，這款手機以前有，但這兩年都沒了，我也不知道是什么原因。3.雖然車機系統(tǒng)比二十一款升級了，運行起來比較順暢，但邏輯有點亂，想要熟練掌握，還得花點時間。4.倒車影像基本都是 AV，最多也就是480 P到720 P。5.語音識別系統(tǒng)基本是智障，建議不要使用；6.車里的儲物空間很尷尬，不是因為車里的儲物空間不夠，也不是沒有儲物空間，最尷尬的是如果你用的是 carplay或者 carlife，手機屏幕比較大，那就尷尬了，把它放在右邊的格子里，如果放不下，那就放在杯架上吧，只能像個牌坊一樣豎在那里，然后放在右腿旁邊的中控臺插口下面，那里有一小塊地方。7.前排的 USB插孔隱藏的很好，不熟悉這輛車的人，第一眼就會以為你的前排沒有插孔。8.即使是最好的車，副駕駛也沒有通風，只有座椅加熱，只有主駕駛有通風和加熱功能。9.體驗了一下，開這輛車最舒服的姿勢就是躺著開，我一米八一，但就算我躺著開，把方向盤調(diào)到了最大，開起來還是覺得不舒服。10.如果主駕駛體驗是媽媽帶給我的，副駕駛體驗是媽媽帶給我的，那么后排的體驗就像是孤兒一樣，坐墊對腿部的支撐并不是很好，后排也沒有前排舒服，無論是后排空間還是后排座椅的舒適性，都比不上同級別的車。11.多了一個P4包，是因為它有一個可調(diào)節(jié)的懸掛系統(tǒng)，也不知道是因為我感覺遲鈍，還是因為懸掛太硬，我感覺不出舒適模式比標準模式更舒服，所以我覺得這款車還是不要考慮的好，再說了，勁浪音響是純音樂，輕音樂，交響樂，教堂唱詩班之類的純音樂確實很好，但如果你是個喜歡聽流行音樂搖滾樂的人，最好不要對它抱太大希望，因為它雖然不錯，但它的兼容性并不強，這就見仁見智了。12.高速的油耗雖然不錯，但市區(qū)的油耗并不高，因為六月份家里領導懷孕了，我開了一段時間的車，油耗一直在9-11，從來沒有低過9個油，現(xiàn)在油價這么高，孩子5月底生完孩子后，基本上就是坐公交車了。13.原廠輪胎噪音很大，對這方面要求比較高的朋友，建議換輪胎或者聽音樂，原廠的固特異胎除了耐磨之外，并沒有其他的優(yōu)點。14.氛圍燈只有冰藍色，想要其他顏色就得自己改裝。15.原本的車機主題只有藍色、紅色、灰色三種顏色，綠色主題和瑪瑙紅主題必須刷，瑪瑙紅主題刷出來后，儀表盤上的轉(zhuǎn)速表上只有一個指針。16.個人感覺d1到d3的時候，會感覺到一種挫敗感，從 D檔到 R檔，都會出現(xiàn)抖動和頓挫的感覺。如果有朋友想買這款車，我認為您需要考慮以下幾點：1.購買意向為合資 B級燃油車；2.口味獨特且在這個價位上對大眾兩田一產(chǎn)這些街車沒什么感覺；3.您所在城市或地區(qū)有標雪4s店或陽關工匠店，距離確實不遠。如果你有興趣的話，可以去試一試，真正喜歡的車才是最好的，不能一概而論，也不能一概而論。以前確實存在這些問題，但現(xiàn)在已經(jīng)是2022年了，以前都說美系車費油，現(xiàn)在美系車說實話就是日常家用，油耗高也不高，不管是什么車，小毛病多多少少都有，至于大問題，歐皇別說一車傳三代了，夸張點傳個三十代還是沒問題的，要是運氣不好，那就難說了。
外觀：外觀不錯，沒有任何不順眼的地方，如果非要比的話，肯定比不上原版，但也差不了多少了。
內(nèi)飾：在同級別的合資車中，內(nèi)飾還算不錯，用料也很扎實。
空間：前排舒適，后排一般，腿部支撐不足，整體空間不如同級 B級車；
配置：免費送5年六次保養(yǎng)，至于之后的保養(yǎng)費用如何，我也不清楚。
動力：加速是線性的，高速是穩(wěn)定的，后面的加速是足夠的，但是我個人覺得D1-D3有點吃力，從 D到 R都會有輕微的抖動和頓挫感。
油耗：高速綜合油耗不錯，6.3-6.8，市區(qū)油耗一般，經(jīng)常在9-11之間。
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購買時間2022年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格21.77萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀無可挑剔，前臉也是滿分。有些人覺得自己的獠牙不好看，但是晚上看到的時候，實在是太驚艷了。準備改用歐版的中網(wǎng)，水泥灰。我喜歡小轎車，但是508太吸引我了。
缺點：最近有不少人反映排氣管吊耳生銹，要注意的是吊耳并不是生銹。不出意外的話，我出了點意外，6.16新車，6.18，看著這塊生鐵，有些無語，雖然知道這不會有太大的影響，但這新車的外觀和銹跡斑斑的耳朵形成了鮮明的對比！相比起其他車友，這里有防銹的，但不同的車主，有的銹跡斑斑，有的銹跡斑斑，這樣的區(qū)別對待，讓人很不爽…4S公司處理的很積極，立馬給我除銹防銹，態(tài)度還不錯。而且他們也很忙，我想不出標致一個月能賣多少臺車，難道4S的人都這么忙嗎？今天選牌的時候，兩個售貨員輪流給我打電話，很多人都在提車，有一個客戶等的太久了，氣壞了…
外觀：外觀設計完美，車頭沒有任何瑕疵，加長版也沒有原版好看。
內(nèi)飾：508的內(nèi)飾應該是最值得吹噓的。這設計還真是浪漫啊。要不是這個原因，我真想買一輛捷豹，而捷豹的設計也是我喜歡的。
空間：后排座椅短，坐久了也不舒服，不過我一般都是兩個人開車，后排不坐人。
配置：車價不貴，現(xiàn)在在武漢有很多優(yōu)惠，保養(yǎng)也很便宜。配置高養(yǎng)車成本低，性價比高。
動力：標準模式起步有點慢，但是后段動力很足。
操控：
法系車的底盤和操控一向是最好的，508果然沒讓我失望。
油耗：我沒怎么開車，也沒怎么說話，不過我看了看小熊的油耗排名，508 L1.8 T 8 AT排在第十二位，1.6排第八位。508也是唯一一款馬力最高的 AT變速箱。其他的是雙離合和 CVT.
舒適：我選的是 NAPPA座椅，感覺包裹性，軟硬適中，開完車后開了個工地，一不小心過了個深坑，感覺很結實，很舒服。
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格18.42萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗比較低吧，新車直接上高速，我開到5.5個油。目前1000公里綜合油耗為7。油耗還算不錯。
缺點：8寸的屏幕太小了，副駕駛的手動座椅也太拉風了，早知道就買馭動了。而且馭動輪胎采用的是米其林235，操控性更好，靜音效果也更好。有錢就能駕馭！
外觀：顏值毋庸置疑，走到哪里都是最帥的男人。。。
內(nèi)飾：中控臺還行吧？
空間：空間還不錯，中控臺很漂亮，十年都不會過時。
配置：有了錢，就沒有贈品了。真是……
動力：動力很足，超車也很給力。無敵！
操控：
各種安全措施都比較好吧，倒車影像比較差
油耗：目前有7個
舒適：舒服，就是副駕駛有點顛簸！希望這件事能早點解決。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格20.42萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程10300公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于法系玩家來說，最喜歡的就是外觀和內(nèi)飾。預算有限的時候，曾考慮過新款2008，當然，2008是三缸發(fā)動機，家里人不情愿，最后還是選擇了508 L。①外表。這輛車雖然不是什么名貴的車，但是保有量很低，外觀也很搶眼。②內(nèi)部結構。在同價位中，這是一款非常獨特的座艙。③動力。1.8 t+8 AT，參數(shù)自己查，還是很享受的。④耗油量。目前一萬公里左右，綜合油耗7.5，不過貌似也不是很準，國慶節(jié)假期自己測過，高速60下7.2-7.3。
缺點：最令人不滿之處：①存在動力斷層或渦輪遲滯？大概在70到100碼之間，稍微深一點油門就能超車。②駕駛版的配置還不夠豐富，現(xiàn)在后悔了，早知道就買個頂配。
外觀：不管怎么說，我的顏值都很高。停在路上的停車場，還是很吸引人的。
內(nèi)飾：至于內(nèi)飾，他還能看，但問題是，系統(tǒng)反應太慢了。
空間：B級車的空間一般，后排空間不算太大，中間也沒有太大的凸起，和同事的邁騰比起來，雖然不能把腿翹起來，但是空間還是很大的。可以打9分。
配置：車倒是沒問題，但南京的4s店并不多。不是關門，而是要跑很遠的路。標致的品牌，也不過如此。
動力：動力強勁，官方參數(shù)應該非常優(yōu)秀，實際駕駛中，除了在70-100碼時踩油門有0.5秒的遲滯之外，其他都沒問題。
操控：
法系的底盤是出了名的扎實操控，這一點我就不多說了。
油耗：綜合油耗值為7.5。顯示速度為6.0，可能不太準確。
舒適：同事說懸架減震很硬，運動型車就是這樣。車內(nèi)沒有任何異味。
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