東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致508
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標(biāo)致508
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
標(biāo)致508
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
標(biāo)致508
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年07月
購買地點四川 綿陽
裸車價格19.72萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：鐵子里以前也發(fā)過車，為了節(jié)省時間，我就不多說了。有興趣的朋友可以自行翻閱�？傊�，508 L的外觀、內(nèi)飾、發(fā)動機、懸架，都是我選擇這輛車的原因。
缺點：到目前為止，我對此并無不滿之處。非要我說，這車怎么這么帥？
外觀：外觀高端大氣上檔次，最主要的原因還是508 L的外觀。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾方面，508 l如果說自己是第二名的話，那么在同級別的車中，我覺得沒有任何一輛車能比得上它。這是真正的唯我獨尊。
空間：我覺得空間挺大的，我們家的人都是中等身材，以前爸媽和媳婦開慣了越野車，本來以為坐車會不習(xí)慣，沒想到竟然比以前舒服多了。我覺得后備箱的開度還不錯，現(xiàn)在油耗6.2，一半是高速，一半是市區(qū)。
配置：物美價廉，我給你打了三萬六千塊錢，當(dāng)然還有八千的置換補貼。
動力：動力總成變成了1.8T+8 AT，我認(rèn)為動力充足，加速快，超車完全是游刃有余。
操控：
典型的賽車方向盤，操控性極強。轉(zhuǎn)眼之間，同級別的中型車就被秒殺了。
油耗：目前行駛4200公里，一半高速，一半市區(qū)，綜合油耗6.2。
舒適：我覺得乘坐舒適性比之前的越野車要好很多，隔音也比同級車要好。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濰坊
裸車價格19.02萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程110公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤操控，精準(zhǔn)的方向，聰明的變速箱，犀利的大燈，再也不用擔(dān)心安全問題。
缺點：我不喜歡全景天窗，普通的天窗已經(jīng)很不錯了，如果能把全景天窗換成普通天窗，再加上并線輔助，那就完美了。除此之外，選項包是不能選的。
外觀：我覺得顏值還是很高的。
內(nèi)飾：液晶儀表盤充滿了戰(zhàn)斗的氣息，充滿了科技感，就像是坐在戰(zhàn)斗機上一樣。
空間：我一米76的空間完全沒問題，坐在后排還能翹著二郎腿。畢竟這輛車是要考慮到乘坐者的感受的，不像馬自達(dá)，在后排就是一副慘不忍睹的樣子。
配置：ZF8AT變速箱在20萬左右就能買到安全、環(huán)保、操控、油耗、動力均衡的車只有508 L等同價位這幾個方面一個都沒有1500 P超強度鋼車身不差沃爾沃用料環(huán)保開著放心，操控也很有信心，油耗在10以內(nèi)就可以接受。后半段動力源源不斷。自行車有什么用？
動力：起步并不快，過了50中后期加速很給力，最快也就是120，在車?yán)锬愀靖杏X不到自己已經(jīng)到了120，油門和變速箱都很聰明。
操控：
不愧是這個級別的王者，剎車很穩(wěn)，剎車也很穩(wěn)。
油耗：剛買車的時候表現(xiàn)為2公里，油耗為30公里，現(xiàn)在是100公里，市區(qū)20公里，表現(xiàn)8.2，估計磨合期能達(dá)到7-8，畢竟1.8T之前的英朗1.5自動擋只有9個半油。前世馬自達(dá)1.6手動7.5油1.6，第一臺國產(chǎn)1.0汽油。只要不超過10個油耗，就可以接受。
舒適：很舒服，座椅調(diào)節(jié)范圍比較大，還沒完全找到合適的位置；
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格18.67萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：想來想去，最滿意的還是后座比較硬，因為我的腰椎間盤突出，所以坐在中間的感覺很舒服，而且因為中間沒有頭枕，所以我的頭是仰面朝天的。這樣可以治療脖子。
缺點：最讓人不滿意的是隔音，關(guān)掉車窗后，因為沒有風(fēng)噪和胎壓，發(fā)動機的聲音會很大。而且中間的扶手太寬了，很難和副駕駛進(jìn)行深入的交流。
外觀：屁股不好看，尾燈總是亮著，車蓋也不好看，正面看起來很寬，有點像我的大拇指指甲蓋。
內(nèi)飾：我又要說LJ508, Lj？賣得最好的，居然是8寸屏幕。簡直就是自降身份。每次拉小姐姐的時候，我都會用紙遮住屏幕，生怕被人看出我是低配。
空間：中規(guī)中矩，比不上帕薩特雅閣，也比不上邁騰，也比不上邁銳寶君威
配置：不錯，選擇確實很多，如果可以重新選擇的話，我會選擇速騰，因為大眾高級。也可以選擇卡羅拉。別人一看你買了日系的德系，就會覺得你很有品味。
動力：足夠買菜了。在高速上跑120碼，在城市里跑40-50碼都是輕而易舉的事情。
操控：
不管是幾萬還是幾十萬，都沒有太大的區(qū)別。
油耗：神一樣的存在，買什么混動電車？感覺一箱油能跑2000多公里。
舒適：必須是滿分。你能受得了疊羅漢模式嗎？
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購買時間2021年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.52萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程670公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是第一次開車因為我是新手開車總是小心翼翼總怕磕磕碰碰我也沒感受過別人說我喜歡我買大眾買日本二田我只是禮貌的笑了笑就過去了我為什么要選別人喜歡的車我不是車販子也不是開了幾年不喜歡就換車的土豪所以我不管保值不保值我只管安全保命我喜歡它的用料喜歡它的個性喜歡它的不隨波逐流我們縣城我只見過兩次一輛白色一輛黑色而且都不是我們這邊的牌照我不是車販子也不是開幾年不喜歡就換車的土豪我不管保值不保值我只管安全保命我喜歡它的用料喜歡它的個性喜歡它的不隨波逐流我們縣城我只見過兩次一輛白色一輛黑色而且都不是我們這邊的牌照我不知道我的車是不是我們小縣城的第一輛哈哈喜歡這種感覺
缺點：到目前為止還沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，而且新手開車也不會像老司機一樣，人沒有十全十美的車肯定更好，以后開久了有什么不滿意的地方再來和我說一聲。
外觀：我打心眼里喜歡它？白色和黑色猶豫了一下結(jié)果4s店里有銀翼灰也不錯；
內(nèi)飾：愛上無法自拔不想裝座椅套媳婦非要裝我喜歡簡單明天去店里看看吧
空間：感覺還不錯，看論壇上的人說后座太短了，坐著也不覺得短。
配置：性價比最高的應(yīng)該是激情版吧，試駕車型的所有選裝包都是高科技和顏值并存的。
動力：1.8 t已經(jīng)足夠了，開著空調(diào)也不會影響動力。
操控：
他沒開過其他車，不知道其他車的操控怎么樣，也不知道操控是什么。
油耗：給了我一個驚喜沒有想到百公里不到8比其他品牌的車更省油
舒適：前排座椅舒適包裹性不錯如果副駕駛配電動調(diào)節(jié)座椅會更有逼格
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格19.47萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程570公里
綜合評分
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優(yōu)點：同級別的車，日系、美系、德系、法系的底盤都很不錯，內(nèi)飾也很科幻，買車最重要的就是試駕。
缺點：駕駛座的配置有點低，副駕駛的座椅還是手動的，不能選，可惜沒選最好的。因為年前要用車，所以價格比較高，只有19塊錢，所以一時沖動，后來論壇上有很多網(wǎng)友曬出了18塊錢的地皮，好家伙，別著急，等過幾天再說。
外觀：我最喜歡的就是獠牙了，不過車燈太小了，有點可惜。
內(nèi)飾：簡單科幻，有點未來感，不可選配，喜歡通風(fēng)加熱
空間：空間很大，
配置：一般到了年底，價格就會降下來，不過我有點沖動了。
動力：1.8T的速度足以滿足家用汽車；
操控：
偏愛小巧精致的方向盤，真皮太舒適；
油耗：城市稍微高一點8，高速6點，油耗還不錯
舒適：中控臺偶爾會有一些奇怪的聲音，還可以接受。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 南充
裸車價格19.77萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程620公里
綜合評分
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優(yōu)點：從大眾 CC獵裝版到本田雅閣，再到英斯派來的英斯派來的君越君威等車，本來已經(jīng)在重慶東本英斯的車商網(wǎng)上交了定金，后來因為有客戶訂了車，需要等，所以就退了下來，然后又看了很久的二手車，雅閣、雅閣、雅閣、雅閣、雅閣，因為考慮到了保值的問題，最后選了508。
缺點：最讓我不滿意的是，一月份到三月份，我買的是8寸液晶觸控屏，既然是一月到三月，那我就買了三月份的車，為什么沒有，這點我問銷售經(jīng)理，他回答說沒有，是限量的，建議大家不急的話，最好買馭動版，也就是多1.6個 w，問題不大，后備箱的靠背和坐墊太硬了，中間也沒有頭枕。
外觀：有一次，有人突然加了我一句，我還以為是談生意呢，結(jié)果是個法系維修，看到我的新車，夸508漂亮，想買，說法系車很好，當(dāng)然也有不好的一點，那就是很多年前的法系車燒油了，現(xiàn)在基本不會了，更別說508了。
內(nèi)飾：駕控版中控屏有點小，其他都很完美，這是我最喜歡的地方。
空間：對于四川人來說，前后左右的空間已經(jīng)很大了，畢竟不像山東、河南、東北等地那么高大，對于我和家人來說已經(jīng)算是不錯了。
配置：雅閣20 W，英斯派18.6 W，君越23 W，大眾 CC 28 W，最后因為喜歡買了18.8 W的 LOGO，呸！說白了，就是太窮了，除了沒有自動剎車之外，其他的我都能接受，整體來說，性價比還是很高的，隔音，內(nèi)飾，底盤，發(fā)動機，變速箱，哪一樣不比雅閣好？唯一的缺點就是，508在國內(nèi)很難買到，為什么？而且508的保值率還是比較高的，而且東風(fēng)標(biāo)致的政策是，保值率是85，第二年是75，第三年是65，既人性化，又吸引了回頭客，一舉兩得。
動力：這幾天，我也遇到過幾輛車，不是故意的，是因為這是一輛紅色的新車，以為我是個新手，故意避開我，卻不知道我是個老司機，有一次在新橋上玩了一把，不是為了加速，而是為了測試輪胎、風(fēng)噪、隔音。
操控：
五連桿獨立懸架，小巧的方向盤，小半徑的轉(zhuǎn)彎，操控?zé)o可挑剔，不愧是彎道王子。
油耗：目前油耗10左右，提車當(dāng)天30個，第二天提車9個，最低8個，最近空調(diào)怠速又多了10個，如果不像我這樣暴力駕駛，怠速少，綜合估計最多8個，期待首保后油耗能達(dá)到7個以上。
舒適：雖然座椅沒有腰托，但坐起來還是很舒服的，雖然比不上日系的座椅，但也很柔軟，幾秒鐘后就涼了。
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購買時間2021年01月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格20.02萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2466公里
綜合評分
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優(yōu)點：1馬力比1.6世嘉要大得多
缺點：1的后備箱比世嘉要小一些，開口要小一些
外觀：顏擔(dān)，修長的線條，霸氣的前臉，精致的臀部？其實是可以的。我個人覺得308的屁股是最經(jīng)典的，稍微修改一下就能用了。
內(nèi)飾：這是一款很有科技感的車，但現(xiàn)在國人追求的是豪華感，下一款車，可以考慮一下。
空間：不錯，天逸的空間很不錯，前面寫著，這是紫薯. exe。
配置：到了他的心理價位，他估計能買一輛1.4左右的車，其實他想等C5X的時候，他已經(jīng)迫不及待的想要508了，有機會開開一輛 phc，最后，希望標(biāo)致雪鐵龍能恢復(fù)過來。
動力：標(biāo)準(zhǔn)模式非常平滑，適合滑行，試了試，2000-3000轉(zhuǎn)是常規(guī)操作。
操控：
滿意，老款世嘉的操控，或許還不習(xí)慣。
油耗：8成市區(qū)短途2成郊區(qū)，綜合9升，吃92粗糧
舒適：NVH很好，懸掛很有韌性，胎壓降到2.4以下還可以，不然鄉(xiāng)下的話就有點跳了。
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購買時間2020年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格18.82萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6586公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是它的內(nèi)部設(shè)計，外觀，底盤的質(zhì)感，駕駛感受，安全性。這車的內(nèi)飾太科幻了，坐在車?yán)�，讓人忍不住想要開車。獠牙行車燈，修長的腰線，還有那獅子般的尾燈，讓人眼花繚亂。全車采用高強度車身、一體沖壓、8氣囊、鋁合金防撞梁、主動剎車等安全配置。坐在車?yán)铮]有什么難聞的味道，這和標(biāo)致的環(huán)保材料有關(guān)，大家可以在網(wǎng)上搜索一下。開著車，我感覺隔音很好，底盤很穩(wěn)，動力也很強，動力也很強，最直觀的感覺就是高速過彎的時候不會踩剎車，我開過的車也不少，從面包車到X6，很多車我都會踩剎車減速。很多時候，508都是打方向盤，不需要剎車，也不需要減速。
缺點：唯一不滿意的，就是中控屏了，8寸屏幕，兩邊都是黑邊，一開始還有點不適應(yīng)，但慢慢的就習(xí)慣了。還有就是，大屏的可玩性太差了，不能在線聽歌，也不能導(dǎo)航，好在支持手機映射，流暢度也不錯。倒車影像的清晰度也不怎么樣。
外觀：這輛車真的很協(xié)調(diào)，側(cè)面的腰線很長。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，是同級中最漂亮的。還有人說，你身高有多矮，我老婆一百五十的身高都沒遮住你的臉。
空間：空間優(yōu)化，同級別中，絕對沒有邁騰那么大，雅閣的空間也更大。勉強夠用。
配置：一臺1.8T+8 AT，售價18.8。和雅閣的 CVT1.5 T比起來，差了不少。無論是配置還是做工，都不如508 L。
動力：他的動力很大，在網(wǎng)上測試了零點八秒。開著空調(diào)在高速上超車沒有任何壓力。
操控：
法系車以底盤著稱。他的操控，簡直是無與倫比。
油耗：目前已經(jīng)行駛了六千多公里，城市和高速各占一半，油耗只有6.9 L，還沒過首保，也不知道還能不能降下來。
舒適：車內(nèi)沒有任何異味，座椅也不會太軟。
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格18.42萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、內(nèi)部、動力
缺點：副駕駛沒有電動，只有8寸的中控屏，沒有實體按鍵。
外觀：全 LED前大燈，獠牙式日行燈，個性十足。
內(nèi)飾：太棒了
空間：主要上下班上下班，接送孩子上下學(xué)，前后空間都很好。
配置：物有所值
動力：1.8T的動力儲備非常充足。
操控：
轉(zhuǎn)向輕盈，指向準(zhǔn)確。
油耗：上下班基本都是高架，油耗6.8-7.0非常滿意.
舒適：懸架偏硬，顛簸幅度小，回彈迅速。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格18.92萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是操控，底牌很有韌性，隔音效果好，油耗適中。開這輛車很舒服。1.8T+8 T，游刃有余。低速的時候，偶爾會有輕微的頓挫，如果踩油門的話，會有輕微的頓挫，如果踩油門的時候，沒有任何的停頓，如果是30邁以上的話，就不會有任何的停頓。發(fā)動機的隔音效果很好，凱美瑞的2.0和2.5都試過了，尤其是2.5+8 AT，加速的時候會有明顯的頓挫感。引擎的噪音明顯偏高。隔音不好，速度不快。引擎噪音太大了。別克君威1.5 T+9 At的試駕，速度不算太慢，有輕微的頓挫，就是發(fā)動機的噪音比較大，隔音效果也比較差。我開標(biāo)致307已經(jīng)13年了，本想換個新鮮的牌子。因為想要換 B級車，所以就到處看車，試車。持續(xù)時間超過一年。邁騰、帕薩特、雅閣、凱美瑞、亞洲龍、君威、君越……我曾經(jīng)做過邁騰的同學(xué)。坐在后排很累。而且每小時110公里左右的共振噪音很明顯。所以直接把車給排了出來。同事開了一輛新帕薩特，開過，底牌比較硬，坐在后排，頭都要碰到車頂了。同事們極力推薦凱美瑞和亞洲龍。一汽豐田汽車回收棉味道太重，廣汽豐田稍微好一點，試了兩次后，我放棄了。最后，他看了一眼標(biāo)致508 l，試駕了一段時間，立刻意識到，這輛車很適合自己。另外，汽車環(huán)保原棉是目前唯一保守的法系車，對待車還是按照歐洲的套路來。不學(xué)大眾，也不學(xué)日系。雖然銷量不是很好。但仍堅持其造車?yán)砟�。這是一道美麗的風(fēng)景線。剩下的，就是法系了。日系、德系為了自己的利益而改變了�？梢姽δ鼙姸啵瑑r格低廉。所有的一切，都被中國合資企業(yè)改變了。
缺點：最讓人不滿意的是，沒有副駕駛的電動座椅，也沒有加熱座椅。車座稍微短一點。最好是+2 cm。我172的身高，坐起來還行。同價位的配置不算太高。這也是標(biāo)致堅持的標(biāo)準(zhǔn)。
外觀：外觀是原車的首要要素。就算看不上，他也不會選。這是一輛在國內(nèi)稍微改裝過的跑車。他的底牌比307強多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，沒有異味。目前來說，綠色是最環(huán)保的，也是它的優(yōu)勢之一。
空間：空間與 B級車相當(dāng)。有點像凱美瑞。后座比帕薩特要高一些。同事幫我把車提了回來，我坐在后排，感覺還不錯，尤其是底牌的韌性。后排乘坐感覺不錯。
配置：買車有一萬塊的置換補貼。這是一筆劃算的買賣。我的標(biāo)致307已經(jīng)行駛了13年，行駛了200,000公里。換位！
動力：高速是最舒適的，省油的，今天跑到濟(jì)南的4S店去鋪貼膜。東標(biāo)出的3 M膜.不知不覺，一百五十公里，也就七百多公里。然后將車速控制在120以下。風(fēng)聲非常小。跑至120和150風(fēng)噪之間并無差別。想要超車，一腳油門踩到底。即便是節(jié)能模式，也是如此。我發(fā)現(xiàn)這車連運動模式都不需要。開著空調(diào)感覺不到動力。十秒鐘后，他就感覺到了一股寒意。
操控：
操控是標(biāo)致汽車的拿手好戲。尤其是底牌，更是舒服。堅韌。全鋁合金后懸架。這是一個很大的亮點。
油耗：今天的高速上，一共有兩百多個人，還有一部分是城里的。請看照片。
舒適：乘坐舒適，減震韌性好！不是堅硬，也不是柔軟，而是堅韌！
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