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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2012年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:真皮座椅就像家里的沙發(fā)一樣坐上去非常舒服,包裹和支撐也很到位,前排駕駛座和副駕駛座都配備了8向電動調(diào)節(jié)座椅,還有很貼心的雙層電動腰靠,長途駕駛不再腰酸背痛了。后排座椅也配置了電動調(diào)節(jié),大大提高了家人乘坐的舒適度?照{(diào)制冷效果很棒,尤其是后排乘客也擁有獨立分區(qū)空調(diào)實在是很厚道的設(shè)計。隔音做的非常不錯,關(guān)上窗戶基本聽不到外面的聲音,行駛中也很安靜,
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購買時間2012年01月
購買地點浙江 紹興
裸車價格19.97萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程20900公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:座椅包裹性較好,頭枕獨特,后排靠背角度可調(diào),長時間乘坐較為舒適;懸掛介于舒適和運動之間,小的顛簸基本過濾,大的起伏路段還是比較明顯;后排乘坐2位成年乘客最佳;后排中間座椅沒有頭枕,且座椅略高,不舒適。
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購買時間2013年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:坐習慣了,感覺很舒適。正副駕駛位都有電動調(diào)節(jié),算是舒服。后排沒怎么坐過,不評價了吧。對了說說胎躁風躁,個人覺得沒什么噪音,開著蠻舒服的。90碼以上隔著窗感到胎躁風躁明顯不過不影響車內(nèi)交流,開窗就呵呵,聲音瞬間大很多,可見車窗密封性還是比較好的,把噪音都關(guān)在了外面。
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購買時間2012年01月
購買地點四川 成都
裸車價格19.47萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25900公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:508的優(yōu)勢就是舒適性了,這個坐過的人都比較滿意,就是剎車時,車頭會有點頭情況發(fā)生,而且一直都是比較嚴重,不知道是我技術(shù)還不夠熟練還是怎么回事,508我還真沒讓人載過,都是我載別人
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購買時間2011年08月
購買地點新疆 阿克蘇
裸車價格23.98萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:別的先不說,一看厚實的座椅就什么都知道了,前排座椅包裹性很強,連肩部都照顧到了,頂頭還有一個可調(diào)節(jié)的頭枕,設(shè)計很貼心,頭可以很舒服的靠上去;后排座椅腿部支撐到位,坐上去后座椅幾乎頂住膝蓋內(nèi)側(cè),長時間乘坐雙腿不會發(fā)困,很適合長途乘坐!靶8”的這套座椅在舒適度提高的同時,當然也占用了不少空間,這就是為什么“小8”在車身數(shù)據(jù)上并不輸于對手的情況下,后排腿部空間卻要明顯小于某些牌子的車的原因之一。缺點就是發(fā)動機噪音有點大,尤其是怠速,車外聽著像拖拉機聲音,車內(nèi)也有輕微震動,只是跑起來還動聽些,尤其是轉(zhuǎn)速升高以后,咆哮的聲音很過癮。
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格19.47萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:如果用10分來描述508的舒適性的話,508可以得到9.8分了。高科技感的配置已經(jīng)保證了它的硬件,而人性化的設(shè)計也保證了它的高舒適性的地位。大燈隨動轉(zhuǎn)向、彎道輔助、上下坡啟停輔助、雙、四區(qū)空調(diào)、防炫目后視鏡、氛圍燈等都會讓行車方便很多,另外值得一提的就是508的座椅,雖然不如天籟的大沙發(fā)軟,但是乘坐感受來說,說第一是絕對有底氣的,軟硬適中且包裹性極佳,讓不管是優(yōu)雅駕駛還是激烈超車都從容自度。
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購買時間2012年07月
購買地點湖北 孝感
裸車價格18.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:座椅包裹及支撐到位,乘坐舒適度相當高,在同級別車型里屬于上流水平,座椅寬大及多向電動調(diào)節(jié)操作輕松自如,讓人很快能找到最舒適的坐姿。車內(nèi)的隔音做的也很好,胎噪控制不錯,高速行駛時全部車窗關(guān)閉后,車內(nèi)很安靜。懸掛調(diào)校的適中,過溝過坎很有韌性,運動與舒適并存。
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購買時間2013年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:上面也提到了,底盤調(diào)教很舒適,過彎時車內(nèi)人員不會有太多的側(cè)傾感覺,走破路的時候,后排震感不大。座椅很軟,駕駛和乘坐者都很舒服,可以說是移動沙發(fā),包裹的皮質(zhì)也很親膚,后排的座椅可以調(diào)節(jié)角度,車上人員在交流的時候可以把座椅稍稍調(diào)直,休息的時候可以放到最靠后傾斜。頭枕是睡眠頭枕,有多個角度可調(diào),適用于駕駛、休息等狀態(tài)。缺點就是副駕的地板設(shè)計,導致腿一直是彎著90度,膝蓋及其不爽。
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購買時間2012年04月
購買地點山東 萊蕪
裸車價格19.27萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:座椅包裹及支撐到位,乘坐舒適度相當高,在同級別車型里屬于上流水平,座椅寬大及多向電動調(diào)節(jié)操作輕松自如,讓人很快能找到最舒適的坐姿。車內(nèi)的隔音做的也很好,胎噪控制不錯,高速行駛時全部車窗關(guān)閉后,車內(nèi)很安靜。懸掛調(diào)校的適中,過溝過坎很有韌性,運動與舒適并存。
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購買時間2012年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格17.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:駕乘508舒適性都不差,真皮柔軟,坐椅舒服,車外噪聲車內(nèi)不易聽到,豐富的配罝很適用,后排的空調(diào)開關(guān)和坐位調(diào)動,最值得一提的是后排可調(diào)副駕坐位,舒適安逸的后坐位是好多同級車不能比的,四區(qū)空調(diào)讓人互不干涉。不足的是減震偏硬了點,過減速梗時抖動大了點。
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