東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致508
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標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2012款 2.3L 自動(dòng)智享版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 資陽(yáng)
裸車價(jià)格18.90萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：至于舒適性，我個(gè)人覺得是508的強(qiáng)項(xiàng)。首先508的座椅很寬大，坐著就很舒服，厚厚的靠背加上全車座椅都是電動(dòng)調(diào)節(jié)，而且前排座椅還有兩種模式的電動(dòng)腰靠，任何人都可以找到一個(gè)舒服的坐姿。車內(nèi)隔音效果做的很到位，發(fā)動(dòng)機(jī)艙和4個(gè)輪子都有大面積的隔音材料，據(jù)說看不見的地方隔音棉更多，換了全合成機(jī)油之后正常駕駛基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，除非你用S模式。我平時(shí)喜歡在車內(nèi)放點(diǎn)音樂，這樣一來(lái)更加聽不到什么噪音了，呵呵。還有就是懸掛，軟硬適中非常舒服，不像邁騰，過個(gè)減速坎震的車?yán)锏娜藴喩聿凰?/span>
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2012款 2.3L 自動(dòng)智享版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格18.90萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：至于舒適性，我個(gè)人覺得是508的強(qiáng)項(xiàng)。首先508的座椅很寬大，坐著就很舒服，厚厚的靠背加上全車座椅都是電動(dòng)調(diào)節(jié)，而且前排座椅還有兩種模式的電動(dòng)腰靠，任何人都可以找到一個(gè)舒服的坐姿。車內(nèi)隔音效果做的很到位，發(fā)動(dòng)機(jī)艙和4個(gè)輪子都有大面積的隔音材料，據(jù)說看不見的地方隔音棉更多，換了全合成機(jī)油之后正常駕駛基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，除非你用S模式。我平時(shí)喜歡在車內(nèi)放點(diǎn)音樂，這樣一來(lái)更加聽不到什么噪音了，呵呵。還有就是懸掛，軟硬適中非常舒服，不像邁騰，過個(gè)減速坎震的車?yán)锏娜藴喩聿凰?/span>
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2012款 2.3L 自動(dòng)智享版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：至于舒適性，我個(gè)人覺得是508的強(qiáng)項(xiàng)。首先508的座椅很寬大，坐著就很舒服，厚厚的靠背加上全車座椅都是電動(dòng)調(diào)節(jié)，而且前排座椅還有兩種模式的電動(dòng)腰靠，任何人都可以找到一個(gè)舒服的坐姿。車內(nèi)隔音效果做的很到位，發(fā)動(dòng)機(jī)艙和4個(gè)輪子都有大面積的隔音材料，據(jù)說看不見的地方隔音棉更多，換了全合成機(jī)油之后正常駕駛基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，除非你用S模式。我平時(shí)喜歡在車內(nèi)放點(diǎn)音樂，這樣一來(lái)更加聽不到什么噪音了，呵呵。還有就是懸掛，軟硬適中非常舒服，不像邁騰，過個(gè)減速坎震的車?yán)锏娜藴喩聿凰?/span>
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2012款 2.3L 自動(dòng)智享版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 安順
裸車價(jià)格18.90萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：真皮座椅就像家里的沙發(fā)一樣坐上去非常舒服，包裹和支撐也很到位，前排駕駛座和副駕駛座都配備了8向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，還有很貼心的雙層電動(dòng)腰靠，長(zhǎng)途駕駛不再腰酸背痛了。后排座椅也配置了電動(dòng)調(diào)節(jié)，大大提高了家人乘坐的舒適度�？照{(diào)制冷效果很棒，尤其是后排乘客也擁有獨(dú)立分區(qū)空調(diào)實(shí)在是很厚道的設(shè)計(jì)。隔音做的非常不錯(cuò)，關(guān)上窗戶基本聽不到外面的聲音，行駛中也很安靜，
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格18.47萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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舒適：上面也提到了，底盤調(diào)教很舒適，過彎時(shí)車內(nèi)人員不會(huì)有太多的側(cè)傾感覺，走破路的時(shí)候，后排震感不大。座椅很軟，駕駛和乘坐者都很舒服，可以說是移動(dòng)沙發(fā)，包裹的皮質(zhì)也很親膚，后排的座椅可以調(diào)節(jié)角度，車上人員在交流的時(shí)候可以把座椅稍稍調(diào)直，休息的時(shí)候可以放到最靠后傾斜。頭枕是睡眠頭枕，有多個(gè)角度可調(diào)，適用于駕駛、休息等狀態(tài)。缺點(diǎn)就是副駕的地板設(shè)計(jì)，導(dǎo)致腿一直是彎著90度，膝蓋及其不爽。
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2012款 2.3L 自動(dòng)智享版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.80萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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舒適：至于舒適性，我個(gè)人覺得是508的強(qiáng)項(xiàng)。首先508的座椅很寬大，坐著就很舒服，厚厚的靠背加上全車座椅都是電動(dòng)調(diào)節(jié)，而且前排座椅還有兩種模式的電動(dòng)腰靠，任何人都可以找到一個(gè)舒服的坐姿。車內(nèi)隔音效果做的很到位，發(fā)動(dòng)機(jī)艙和4個(gè)輪子都有大面積的隔音材料，據(jù)說看不見的地方隔音棉更多，換了全合成機(jī)油之后正常駕駛基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，除非你用S模式。我平時(shí)喜歡在車內(nèi)放點(diǎn)音樂，這樣一來(lái)更加聽不到什么噪音了，呵呵。還有就是懸掛，軟硬適中非常舒服，不像邁騰，過個(gè)減速坎震的車?yán)锏娜藴喩聿凰?/span>
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2012款 2.3L 自動(dòng)智享版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.20萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：真皮座椅就像家里的沙發(fā)一樣坐上去非常舒服，包裹和支撐也很到位，前排駕駛座和副駕駛座都配備了8向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，還有很貼心的雙層電動(dòng)腰靠，長(zhǎng)途駕駛不再腰酸背痛了。后排座椅也配置了電動(dòng)調(diào)節(jié)，大大提高了家人乘坐的舒適度�？照{(diào)制冷效果很棒，尤其是后排乘客也擁有獨(dú)立分區(qū)空調(diào)實(shí)在是很厚道的設(shè)計(jì)。隔音做的非常不錯(cuò)，關(guān)上窗戶基本聽不到外面的聲音，行駛中也很安靜，
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2012款 2.3L 自動(dòng)智享版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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舒適：如果用10分來(lái)描述508的舒適性的話，508可以得到9.8分了。高科技感的配置已經(jīng)保證了它的硬件，而人性化的設(shè)計(jì)也保證了它的高舒適性的地位。大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、彎道輔助、上下坡啟停輔助、雙、四區(qū)空調(diào)、防炫目后視鏡、氛圍燈等都會(huì)讓行車方便很多，另外值得一提的就是508的座椅，雖然不如天籟的大沙發(fā)軟，但是乘坐感受來(lái)說，說第一是絕對(duì)有底氣的，軟硬適中且包裹性極佳，讓不管是優(yōu)雅駕駛還是激烈超車都從容自度。
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購(gòu)買車型標(biāo)致508 2012款 2.3L 自動(dòng)智享版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格19.77萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：至于舒適性，我個(gè)人覺得是508的強(qiáng)項(xiàng)。首先508的座椅很寬大，坐著就很舒服，厚厚的靠背加上全車座椅都是電動(dòng)調(diào)節(jié)，而且前排座椅還有兩種模式的電動(dòng)腰靠，任何人都可以找到一個(gè)舒服的坐姿。車內(nèi)隔音效果做的很到位，發(fā)動(dòng)機(jī)艙和4個(gè)輪子都有大面積的隔音材料，據(jù)說看不見的地方隔音棉更多，換了全合成機(jī)油之后正常駕駛基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，除非你用S模式。我平時(shí)喜歡在車內(nèi)放點(diǎn)音樂，這樣一來(lái)更加聽不到什么噪音了，呵呵。還有就是懸掛，軟硬適中非常舒服，不像邁騰，過個(gè)減速坎震的車?yán)锏娜藴喩聿凰?/span>
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.47萬(wàn)元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：上面也提到了，底盤調(diào)教很舒適，過彎時(shí)車內(nèi)人員不會(huì)有太多的側(cè)傾感覺，走破路的時(shí)候，后排震感不大。座椅很軟，駕駛和乘坐者都很舒服，可以說是移動(dòng)沙發(fā)，包裹的皮質(zhì)也很親膚，后排的座椅可以調(diào)節(jié)角度，車上人員在交流的時(shí)候可以把座椅稍稍調(diào)直，休息的時(shí)候可以放到最靠后傾斜。頭枕是睡眠頭枕，有多個(gè)角度可調(diào)，適用于駕駛、休息等狀態(tài)。缺點(diǎn)就是副駕的地板設(shè)計(jì)，導(dǎo)致腿一直是彎著90度，膝蓋及其不爽。
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