東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致508
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標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.97萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：法系車的底盤很運(yùn)動(dòng)，這是一款非常運(yùn)動(dòng)的車，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很穩(wěn)，超控性很好，很少有高速行駛的感覺，動(dòng)力很流暢，很安靜，隔音效果也很好。而且這輛車的油耗也不高，平均油耗才8.2 L，在高速上行駛的時(shí)候，油耗會(huì)低很多。
缺點(diǎn)：因?yàn)闇p震比較硬，所以開的時(shí)間長(zhǎng)了，腰疼。
外觀：外觀確實(shí)很有創(chuàng)意，這個(gè)設(shè)計(jì)很吸引人。路人的注視常常引起圍觀，感覺非常愉快。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很科幻，做工也很精致，確實(shí)是高端大氣上檔次。
空間：我身高一米八二，體重一百五十斤，開起來感覺前后空間比較方便。
配置：這輛車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。國(guó)內(nèi)的法系車相對(duì)來說比較弱，配置和價(jià)格都比較滿意。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配非常的好，加速非常的順暢，沒有任何的頓挫，駕駛起來非常的舒服。
操控：
法系車的操控確實(shí)很好，標(biāo)致508在很多比賽中都拿過獎(jiǎng)，底盤很穩(wěn)，在賽道上跑起來很輕松，方向盤也很準(zhǔn)，開起來很舒服。
油耗：一般情況下，市區(qū)的人并不多，主要是國(guó)道、高速，偶爾去市區(qū)一趟，平均油耗在8.2升左右。
舒適：這輛車隔音效果不錯(cuò)，減震效果也不錯(cuò)，不愁走爛路。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格21.42萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程756公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：508 L這輛車的外觀很漂亮。修長(zhǎng)的車身，前臉的造型非常的內(nèi)斂，但是又不失精致。很低調(diào)，但是看起來很高級(jí)。我不知道該怎么形容，但是看起來很舒服。
缺點(diǎn)：這輛車是新買的，功能多，方便實(shí)用。
外觀：外觀造型是我最滿意的方面之一，車身修長(zhǎng)，車頭時(shí)尚大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾更是充滿了機(jī)械感，特別是方向盤設(shè)計(jì)的很有個(gè)性，手感也很好。
空間：空間很大，坐在后排很舒服，腿部空間很大，后備箱也很寬敞。
配置：物美價(jià)廉，雖然貴了點(diǎn)，但是優(yōu)惠還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)是1.8T，動(dòng)力也是一樣的，沒有別的選擇，加速起來還是很有動(dòng)力的。
操控：
方向盤不是圓形的，給人一種很有運(yùn)動(dòng)感的感覺。開著車，手感還不錯(cuò)。
油耗：這輛車的油耗還算穩(wěn)定，大概在八升左右。這個(gè)油耗很低。
舒適：車內(nèi)的隔音效果很好，坐起來也很舒服。整體體驗(yàn)還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格22.52萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的空間很大，開起來也很舒服，我更喜歡坐在后排。
缺點(diǎn)：外觀顏色稍微少了一些，這輛車沒有特別喜歡的顏色，在這一點(diǎn)上，感覺并不完美。
外觀：其實(shí)這輛車看起來很時(shí)尚，很受年輕人的歡迎，我也是這么想的，就是覺得這輛車的顏色可能會(huì)少一些。
內(nèi)飾：坐在這輛車?yán)�，陳曌覺得這輛車的內(nèi)部設(shè)計(jì)非常的大氣。
空間：這輛車可能比很多其他車都要寬敞一些。
配置：在我看來，這輛車的性價(jià)比很高，方向盤更靈活，開起來也很舒服。
動(dòng)力：到了后期，爆發(fā)力確實(shí)很強(qiáng)，這種速度的確很快，跟我想象的一模一樣。
操控：
我對(duì)操控的要求不是很高，但是我爸開過這輛車，他說這輛車的操控很好，我和她的感覺不一樣，一開始我還不習(xí)慣，但是慢慢的，我就習(xí)慣了。
油耗：沒油了，我就去加油，我從來都不覺得這輛車有多貴，就像是我想象中的一樣，開起來很舒服。
舒適：這輛車很舒服，也很平穩(wěn)。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格21.92萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然沒有寶馬5系那么拉風(fēng)，也沒有奔馳那么豪華，但是足夠帥了！內(nèi)飾方面，其他的都不是很重要，508 l的內(nèi)飾，其他的都可以扔了。操控感很好，就像是人與車融為一體，新車不舍得踩油門，小心翼翼的開著，卻能感覺到變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的完美契合。底盤有大賽車詳細(xì)的講解，他自己開，感覺有些硬朗，但是他很喜歡這種感覺，感覺很清晰，但又不是很直，過馬路的時(shí)候很舒服，雖然有一些小的起伏，但是卻很有韌性。很多人都說日系的舒適度，我開的是凱美瑞混動(dòng)，底盤真的很顛簸。最令人驚喜的是油耗，目前是7.1。
缺點(diǎn)：定速巡航是個(gè)很特別的位置，讓人很不舒服，但其他的都很滿意，還在學(xué)習(xí)中，很多功能都不太熟悉。
外觀：喜歡的人會(huì)喜歡，不喜歡的人，永遠(yuǎn)都不會(huì)喜歡，法系的人就是這樣，這輛車做不到行政，做生意也做不到，沒有官氣，卻有個(gè)性，他不是西裝革履的暴徒，而是一位紳士，深邃的眼神，挺拔的身姿，精致的五官，不怒自威，反而帶著一種親和的微笑。
內(nèi)飾：這樣的內(nèi)飾還有什么可說的呢，處處體現(xiàn)著精致與用心，處處可見法國(guó)的浪漫情調(diào)。在20-30萬之間，508 L的內(nèi)飾排在第二位，誰(shuí)敢說第一？我想只有奔馳的內(nèi)部要好一些，但是那是精巧的，在設(shè)計(jì)上還比不上法國(guó)人。他從來沒覺得寶馬車有什么好看的，一點(diǎn)都不好看。還有現(xiàn)在的新能源汽車，大屏幕占據(jù)了大半個(gè)屏幕，顯得有些喧賓奪主。副駕駛嗎？508 L的儀表盤和中控屏幕剛剛好，這是我的風(fēng)格，太胖了，太瘦了！
空間：172的身高，坐在這里很舒服，家里也沒有太高的胖子，車?yán)锏目臻g足夠大。
配置：馭動(dòng)要比駕控多出1萬多點(diǎn)，至于值不值得，我也說不清，就是喜歡大腳23518，原來的小四也是215輪胎，總不能換成 B級(jí)，腳變小吧。
動(dòng)力：剛開始的時(shí)候有點(diǎn)軟，但是到了第二檔之后，速度就變得很快了，舍得給油加速也很快，雖然比不上大眾的2.0 t，但跟君威的2.0 t比起來，還是差了不少，但是加速的感覺很好，在城市里開，不需要太快。
操控：
60個(gè)彎，基本不會(huì)有什么側(cè)傾的感覺，在高速上開的感覺很好，尤其是在高速上，簡(jiǎn)直就像是行云流水一樣，當(dāng)初開C4l1.6 T的時(shí)候，我用的是行云流水，現(xiàn)在開508 L，簡(jiǎn)直就像是古代的騎士騎著寶馬，悠然自得，又像是一陣風(fēng)一樣。
油耗：650公里的路程，今天清零，重新算了一遍，平均速度是38，油耗只有7.1，這還是磨合期。我以前開C4l的平均速度是38，油耗是10.6 （當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過大修，我記得新車的時(shí)候有八個(gè)），對(duì)油耗還是很滿意的，這么重的車，1.8 t的油耗，我還是很滿意的。
舒適：駕駛座和副駕駛座都很舒服，后座稍微短了點(diǎn)，雖然比不上天籟的沙發(fā)，但是坐起來還是很舒服的，動(dòng)態(tài)的后排座椅只在4S試過，過減速帶有點(diǎn)顛簸，底盤比較硬，我能理解。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車價(jià)格19.77萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，坐在車?yán)锖苁娣�，�?shí)用性很強(qiáng)，空間決定了一輛家用轎車。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是減震效果偏硬，通過坑坑洼洼的路面會(huì)有明顯的顛簸。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常符合本人的審美，整體感覺非常時(shí)尚耐看，輪轂設(shè)計(jì)非常有設(shè)計(jì)感，給人一種穩(wěn)重的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我還是比較看好的，合理的布局，豐富的多媒體設(shè)計(jì)，很實(shí)用，功能也很好，每個(gè)按鍵的做工都非常精細(xì)，使用起來非常順手。
空間：空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，頭部和腿部空間足夠大，體型偏胖的人坐進(jìn)去也非常舒適。
配置：標(biāo)致508口碑不錯(cuò)，我個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：我開著這輛車，一點(diǎn)動(dòng)力都沒有，反而覺得很有動(dòng)力，可能是開車太隨意了，感覺不出來。
操控：
方向盤手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)而靈活，剎車和油門都做得很到位，開起來非常舒服。
油耗：我覺得油耗這種東西，還是要看個(gè)人的駕駛習(xí)慣和路況的，目前綜合油耗在8.5 L100公里左右。
舒適：座椅的材質(zhì)很有彈性，整個(gè)人坐在上面都能很好的包裹和支撐。只是減震效果差了一些，過了凹凸不平的路面，會(huì)有明顯的顛簸。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格20.42萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，這輛車的駕駛體驗(yàn)和動(dòng)力表現(xiàn)都很好，油耗也不算太高，綜合油耗只有8個(gè)左右，內(nèi)部空間很大，乘坐起來也很舒服，外觀設(shè)計(jì)也很漂亮，內(nèi)飾也很豪華。
缺點(diǎn)：這輛車本身并沒有什么問題，唯一的問題就是，這輛車的保值率很低。
外觀：前后的腰線像是腰帶一樣將車身分割成了恰到好處的比例，車身側(cè)面的弧形設(shè)計(jì)更是讓車漆看起來充滿了層次感，給人一種動(dòng)感而奢華的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的第一印象很好，主要是用料和做工都很到位，整體看起來就像是一輛豪車，沒有任何異味。
空間：車內(nèi)的空間很大，前后排坐在里面一點(diǎn)都不覺得拘束，絕對(duì)是一家五口之家。
配置：這輛車的確很不錯(cuò)，各方面的配置都對(duì)得起這個(gè)價(jià)位，不過買車的時(shí)候就沒那么大的折扣了，標(biāo)致的保值率也比較低。
動(dòng)力：因?yàn)橛烷T控制得比較好，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備也比較充足，所以在城市里開起來比較輕松。
操控：
這輛車的懸架支撐性還不錯(cuò)，再加上法系車的底盤調(diào)教一向出色，所以開起來非常平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向的時(shí)候車身幾乎沒有明顯的側(cè)傾。
油耗：跟大多數(shù)同級(jí)別的車型比起來，這輛車的油耗還算不錯(cuò)，我現(xiàn)在的油耗是8.2，每小時(shí)油耗7個(gè)，堵車10個(gè)左右。
舒適：底盤的調(diào)教非常注重舒適性，在坑坑洼洼的路面上行駛，顛簸的感覺并不強(qiáng)烈，主要是因?yàn)榈妆P的強(qiáng)韌，對(duì)路況的適應(yīng)性非常強(qiáng)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車價(jià)格19.57萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是它的空間，它的空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)。當(dāng)然，它的動(dòng)力也足夠了。
缺點(diǎn)：到現(xiàn)在為止，他還沒有遇到任何的問題。
外觀：前臉看起來威風(fēng)凜凜，線條流暢。長(zhǎng)得確實(shí)挺帥的。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)非常強(qiáng)烈，給人一種非常舒服的感覺。而且，它的內(nèi)部做工也非常的精致，看起來非常的精致。
空間：乘坐空間還不錯(cuò)，非常寬松舒適，足夠我乘坐。
配置：性價(jià)比很好，外觀好，動(dòng)力好，操控好，配置好，這車我挺滿意的。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠我日常用車了。起步很快，一點(diǎn)都不拖泥帶水。而且加速方面的表現(xiàn)也很不錯(cuò)，可以明顯的感覺到動(dòng)力，超車的時(shí)候一點(diǎn)都不費(fèi)勁，一踩油門就加速了。
操控：
方向盤并不重，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候，感覺還不錯(cuò)，方向感也很好。而且剎車非常靈敏，操控起來確實(shí)不錯(cuò)，開起來非常輕松。
油耗：平時(shí)都是在市區(qū)里跑，路上經(jīng)常會(huì)遇到堵車，不過我對(duì)油耗還是很滿意的，希望能一直保持下去。
舒適：座椅做工精細(xì)，包裹性也不錯(cuò)，坐著挺舒服的，當(dāng)然手感也不錯(cuò)，長(zhǎng)時(shí)間開車也不會(huì)太累，車內(nèi)的靜謐感還不錯(cuò)，坐在車?yán)锔杏X很安靜。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.12萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是價(jià)格還有就是外觀還有空間，滿意的有很多，這款車真的是，買到我的心上去了，外觀很大氣時(shí)尚，不是很獨(dú)特，但是不會(huì)很大眾，有自己獨(dú)有的風(fēng)格，性價(jià)比也是很高的，空間也是讓我很滿意的。
缺點(diǎn)：到目前為止，還沒有不滿意的地方吧，508做的還是不錯(cuò)的。
外觀：外觀時(shí)尚大氣，很有個(gè)性，在顏值這方面毫無疑問是很好的，顏值是買車的第一標(biāo)準(zhǔn)，所以還是很好看的。
內(nèi)飾：材質(zhì)很柔軟，很舒服，很有質(zhì)感，整體的設(shè)計(jì)很有科技感，布局整潔，各種的配置也是非常好的。
空間：我身高1.78米，不矮了吧？坐在駕駛位腿部和頭頂?shù)幕顒?dòng)空間都很充裕，后排三人滿座的情況下也依舊是非常自在的。
配置：跟同級(jí)別的其他車相比這輛車的定價(jià)不算太貴，同時(shí)還給出了這么大的優(yōu)惠，而且中型車也是相當(dāng)實(shí)用的，這輛車也給我們帶來了非常好的駕乘體驗(yàn)。
動(dòng)力：這車的動(dòng)力絕對(duì)可以給喜歡開快車的人很好的體驗(yàn),感覺它的動(dòng)力是那種源源不斷的,起步很快，加速也很快。
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)。目前沒有暴力駕駛，只是普通家用，很滿意☆ 主動(dòng)剎車:停車的時(shí)候，讓他自動(dòng)滑行，遇到障礙物自己剎住了。底盤穩(wěn)定性:山區(qū)的高速?gòu)澏扔行┻�是挺大的，120碼都不需要減速。方向盤操控感:轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，方向盤小巧玲瓏，同級(jí)別獨(dú)一無二的。其實(shí)308也是小方向盤，用起來很快就上手。
油耗：油耗我感覺不是很高，現(xiàn)在是8個(gè)左右的油耗，那還是因?yàn)樽罱_空調(diào)比較頻繁的緣故，如果不開的，油耗可能還會(huì)下降一點(diǎn)。
舒適：舒適的話還行吧，沒啥太大的感覺，但是該有的都不缺，還是很滿意的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格22.37萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先還是被他的外表給打動(dòng)了，其次就是他的空間動(dòng)力和操作。
缺點(diǎn)：唯一有不滿意的可能就是油耗了，跑了這么久還是在9以上，有點(diǎn)偏高了，可能也是和個(gè)人習(xí)慣有關(guān)系吧，等我再開一段時(shí)間看看，希望是可以降下來的，誰(shuí)不希望自己的車子很省油。
外觀：車子的外觀很漂亮，新潮 獨(dú)特。看上去特別的年輕，特別的有范
內(nèi)飾：法式車的內(nèi)飾，是我喜歡的內(nèi)飾，簡(jiǎn)單大方，皮質(zhì)的座椅也很好打理，我最為喜歡的就是非常有科技感的中控臺(tái)，還有一些貼心的小設(shè)計(jì)非常棒
空間：空間是非常足夠用的，前排就不用說了非常的寬松. 后排成人的膝蓋與前排背椅差兩個(gè)拳頭的距離。后備箱也是很寬敞的。出去游玩的時(shí)候可以放兩三個(gè)皮箱是絕對(duì)沒有問題的。
配置：有著很寬敞的空間和非常有設(shè)計(jì)感的內(nèi)飾，舒適感強(qiáng)，這樣的車子性價(jià)當(dāng)然非常高
動(dòng)力：車子的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，不管是在市區(qū)還是在高速，動(dòng)力都是很好的，很順暢，這樣就很滿足了。
操控：
操控很靈敏，還是比較好的,方向盤很輕,高速過彎很有信心，而且轉(zhuǎn)向也很靈敏，指向也十分的精準(zhǔn)，指哪打哪，開著十分的舒服。
油耗：跑山路，爬坡下坡，低速，總體油耗6.8。
舒適：座椅摸上去很舒服，靠椅跟背部的貼合度比較高，脖子和腰部不會(huì)有酸痛的感覺，車內(nèi)沒有明顯的異味，在過彎路的時(shí)候沒有輕飄飄的感覺。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格22.52萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這款車的空間，設(shè)計(jì)的比較合理，座椅與座椅之間的距離很大，有很大的活動(dòng)空余，還有就是這款車后備箱的儲(chǔ)物能力真的很高，出游的時(shí)候我們一家的東西都可以放得下。
缺點(diǎn)：其實(shí)對(duì)于自己的這輛車不滿意的地方也是比較少的,最不能接受的一點(diǎn)就是拐彎的時(shí)候盲區(qū)過于大了。
外觀：車子的外觀看著檔次還是蠻高的，精致簡(jiǎn)潔 質(zhì)感強(qiáng)，看起來很高級(jí)，很養(yǎng)眼，車身線條設(shè)計(jì)的給人一種強(qiáng)悍的感覺，很硬朗，有一種意氣奮發(fā)的氣質(zhì)
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料都是很好的，座椅包裹性好，非常有科技感的中控臺(tái)，還有很多的設(shè)計(jì)都是很喜歡的，整體感覺很好。
空間：空間的話我覺得還是可以的，每天就上下班，周末出去逛逛什么的，這個(gè)空間已經(jīng)很滿足了，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也是很不錯(cuò)的，可以放好多的小東西。
配置：說實(shí)話，對(duì)于性價(jià)比，508還是挺高的，實(shí)用性比較強(qiáng)，無論是日常出行需要還是家庭的出游，都很有兼顧性。
動(dòng)力：8AT變速箱絲般順滑，動(dòng)力足夠動(dòng)力平順性:絲般順滑，換檔無感覺
操控：
操控還是很不錯(cuò)的，剎車也很靈敏，方向盤指向精準(zhǔn)，底盤穩(wěn)，過彎道很輕松。
油耗：油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，平時(shí)保持在8.5個(gè)左右，周末自駕跑高速的時(shí)候平均油耗在6.6個(gè)左右，還是很省油的，總體還是很滿意的。
舒適：舒適性還是蠻好的，座椅內(nèi)飾什么的材質(zhì)都很舒服，跑長(zhǎng)途也不會(huì)感覺太累，不會(huì)腰酸背痛的。
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