東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致508
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標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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標(biāo)致508
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格19.97萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程20900公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅包裹性較好，頭枕獨(dú)特，后排靠背角度可調(diào)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐較為舒適；懸掛介于舒適和運(yùn)動(dòng)之間，小的顛簸基本過濾，大的起伏路段還是比較明顯；后排乘坐2位成年乘客最佳；后排中間座椅沒有頭枕，且座椅略高，不舒適。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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舒適：坐習(xí)慣了，感覺很舒適。正副駕駛位都有電動(dòng)調(diào)節(jié)，算是舒服。后排沒怎么坐過，不評(píng)價(jià)了吧。對(duì)了說說胎躁風(fēng)躁，個(gè)人覺得沒什么噪音，開著蠻舒服的。90碼以上隔著窗感到胎躁風(fēng)躁明顯不過不影響車內(nèi)交流，開窗就呵呵，聲音瞬間大很多，可見車窗密封性還是比較好的，把噪音都關(guān)在了外面。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.47萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25900公里
綜合評(píng)分
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舒適：508的優(yōu)勢(shì)就是舒適性了，這個(gè)坐過的人都比較滿意，就是剎車時(shí)，車頭會(huì)有點(diǎn)頭情況發(fā)生，而且一直都是比較嚴(yán)重，不知道是我技術(shù)還不夠熟練還是怎么回事，508我還真沒讓人載過，都是我載別人
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10500公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅包裹及支撐到位，乘坐舒適度相當(dāng)高，在同級(jí)別車型里屬于上流水平，座椅寬大及多向電動(dòng)調(diào)節(jié)操作輕松自如，讓人很快能找到最舒適的坐姿。車內(nèi)的隔音做的也很好，胎噪控制不錯(cuò)，高速行駛時(shí)全部車窗關(guān)閉后，車內(nèi)很安靜。懸掛調(diào)校的適中，過溝過坎很有韌性，運(yùn)動(dòng)與舒適并存。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車價(jià)格19.27萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅包裹及支撐到位，乘坐舒適度相當(dāng)高，在同級(jí)別車型里屬于上流水平，座椅寬大及多向電動(dòng)調(diào)節(jié)操作輕松自如，讓人很快能找到最舒適的坐姿。車內(nèi)的隔音做的也很好，胎噪控制不錯(cuò)，高速行駛時(shí)全部車窗關(guān)閉后，車內(nèi)很安靜。懸掛調(diào)校的適中，過溝過坎很有韌性，運(yùn)動(dòng)與舒適并存。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格17.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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舒適：駕乘508舒適性都不差，真皮柔軟，坐椅舒服，車外噪聲車內(nèi)不易聽到，豐富的配罝很適用，后排的空調(diào)開關(guān)和坐位調(diào)動(dòng)，最值得一提的是后排可調(diào)副駕坐位，舒適安逸的后坐位是好多同級(jí)車不能比的，四區(qū)空調(diào)讓人互不干涉。不足的是減震偏硬了點(diǎn)，過減速梗時(shí)抖動(dòng)大了點(diǎn)。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格18.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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舒適：坐習(xí)慣了，感覺很舒適。正副駕駛位都有電動(dòng)調(diào)節(jié)，算是舒服。后排沒怎么坐過，不評(píng)價(jià)了吧。對(duì)了說說胎躁風(fēng)躁，個(gè)人覺得沒什么噪音，開著蠻舒服的。90碼以上隔著窗感到胎躁風(fēng)躁明顯不過不影響車內(nèi)交流，開窗就呵呵，聲音瞬間大很多，可見車窗密封性還是比較好的，把噪音都關(guān)在了外面。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格19.97萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程89363公里
綜合評(píng)分
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舒適：駕乘508舒適性都不差，真皮柔軟，坐椅舒服，車外噪聲車內(nèi)不易聽到，豐富的配罝很適用，后排的空調(diào)開關(guān)和坐位調(diào)動(dòng)，最值得一提的是后排可調(diào)副駕坐位，舒適安逸的后坐位是好多同級(jí)車不能比的，四區(qū)空調(diào)讓人互不干涉。不足的是減震偏硬了點(diǎn)，過減速梗時(shí)抖動(dòng)大了點(diǎn)。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格19.99萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程41000公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅包裹及支撐到位，乘坐舒適度相當(dāng)高，在同級(jí)別車型里屬于上流水平，座椅寬大及多向電動(dòng)調(diào)節(jié)操作輕松自如，讓人很快能找到最舒適的坐姿。車內(nèi)的隔音做的也很好，胎噪控制不錯(cuò)，高速行駛時(shí)全部車窗關(guān)閉后，車內(nèi)很安靜。懸掛調(diào)校的適中，過溝過坎很有韌性，運(yùn)動(dòng)與舒適并存。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程14500公里
綜合評(píng)分
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舒適：坐習(xí)慣了，感覺很舒適。正副駕駛位都有電動(dòng)調(diào)節(jié)，算是舒服。后排沒怎么坐過，不評(píng)價(jià)了吧。對(duì)了說說胎躁風(fēng)躁，個(gè)人覺得沒什么噪音，開著蠻舒服的。90碼以上隔著窗感到胎躁風(fēng)躁明顯不過不影響車內(nèi)交流，開窗就呵呵，聲音瞬間大很多，可見車窗密封性還是比較好的，把噪音都關(guān)在了外面。
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