東風(fēng)日產(chǎn)-騏達(dá)
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騏達(dá)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
騏達(dá)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格8.40萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1490公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐空間大
缺點：玻璃，中控臺有異響
外觀：漂亮的前臉，性感的屁屁，優(yōu)雅的身段。就是乞丐版沒有前霧燈沒有停車自動升窗，搞的我停車再擰鑰匙，升玻璃……
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，已經(jīng)加了倒車影像！
空間：空間在兩廂車級別中應(yīng)該算是較好的了
配置：高 高 高 ……啊！沒有開過什么好車，俺感覺很好了。又省油，嘿嘿。
動力：只要不急加速，不深踩油門，徐徐加速動力還可。深踩油門有短時間停滯，車速無變化
操控：
方向盤很輕，還可以吧
油耗：車上顯示6，5L每百公里、實際算出來為7，4L每百公里、以現(xiàn)在六元每升計算出每公里四角五！
舒適：減震不怎么樣，過個路牙子能很清楚的感受到這個車的減震好壞
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購買時間2012年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.68萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間��！動力也不錯！
缺點：：車漆較薄
外觀：蘿卜白菜各有所愛！16寸的輪轂給足回頭率；炫雅紅低調(diào)不失氣質(zhì)，前面看著運動時尚，后面看著敦實可愛！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，但經(jīng)過我的加裝就更漂亮了，賽車風(fēng)格的黑色內(nèi)飾，看久了也不膩，本來想賣了，一直舍不得，留著玩吧。
空間：偏小了一些
配置：性價比還是可以的~這個價錢買到這個馬力的車子~個人覺得值了~
動力：百公里加速秒大部分車
操控：
市內(nèi)跑還可以，避震彈跳的聲音大。
油耗：感覺相對比較耗油。即便很溫柔的開。感覺不是很滿意。
舒適：舒適性不錯~高速的時候很安靜~
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購買時間2013年09月
購買地點山東 煙臺
裸車價格11.20萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6672公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間沒得說，身高186，調(diào)好座椅，頭部空間充裕，后排也不緊促。
缺點：有兩點最不滿意！1、是她的動力，咱不說油門到底的這種極少數(shù)類型，正常人正常駕駛，起步的時候確實肉，當(dāng)速度達(dá)到40到60時速的時候，她會有個明顯的頓挫，好比動力消失一下，好在時間不長，不到一秒的樣子。我問了幾個網(wǎng)友，他們說這是機械傳動轉(zhuǎn)到CVT無極變速的過程，是有這么個情況的。我不太懂，別忽悠我哈，嘻嘻！后來習(xí)慣了也就這樣開了，反而到了40或者45的時候，我就緩一腳油門。再有個情況就是你正常行駛吧，當(dāng)速度到了40多點的時候，前面有情況你要剎車，當(dāng)速度減到20再踩油門要起步的時候，發(fā)動機也會瞬間沒勁，轉(zhuǎn)速能到2000，車子還不見動彈，瞬間速度又落到1500的時候，就好了。不知道這是不是CVT的齒條打滑現(xiàn)象。車無完車，不能什么都悠著咱，就得用咱的大愛去包容她的小愛。習(xí)慣了就好了。2、他的大燈你說在市里、小區(qū)夠用吧，也湊合，但是到了鄉(xiāng)間國道路燈時有時無的地方，你就知道了，大燈確實不給力。下雨天不把車跟到前車屁股不遠(yuǎn)的地方，你都不知道你自己還開的大燈。以至于我把大燈改了，換的小糸Q5無損透鏡，雪萊特氙氣燈泡，5000的色溫足夠。改完真是亮啊，誰用誰知道。前提咱是為了咱自己這邊照明安全，咱也不是為了開遠(yuǎn)光晃對面，但是也不受對面車燈欺負(fù)了。專治各種會車不變燈。
外觀：車頭是最漂亮的地方。后屁股嘛，這就是見仁見智啦。老婆說后腚難看，我覺得挺肥大，挺性感。這分怎么看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的塑料感太強啦，到處都是硬硬的大塑料，日產(chǎn)真摳門，這好歹也是13萬下來的車，差這點內(nèi)飾的用料嗎？不過前段時間去保養(yǎng)，看見新款的內(nèi)飾都是軟包了，高大上了不少，外觀嘛，仁者見仁智者見智了
空間：空間估計沒有人不贊的了,太大了.
配置：動力夠用，能接受。無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動�？臻g寬敞，特別是座椅舒服（不好意思我提到太多次座椅啦），車型漂亮。性價比很高了。騏達(dá)在同類型中的性價比也是排在第二。很不錯了。
動力：我有時候覺得這個車是不是為了跑長途而造的，發(fā)動機安靜得出奇，上高速120KM巡航的時候，轉(zhuǎn)速2200的樣子。我看到一個網(wǎng)友，他把騏達(dá)開到175公里每小時的時候，轉(zhuǎn)速表才3700轉(zhuǎn)。她的動力，咱不說油門到底起步的這種極少數(shù)類型，正常人正常駕駛，起步的時候確實肉，當(dāng)速度達(dá)到40到60時速的時候，她會有個明顯的頓挫，好比動力消失一下，好在時間不長，不到一秒的樣子。我問了幾個網(wǎng)友，他們說這是傳統(tǒng)1、2檔機械傳動到CVT無極變速的過程，是有這么個情況的過了遲鈍這現(xiàn)象就好了。我不太懂，別忽悠我哈，嘻嘻！后來習(xí)慣了也就這樣開了，反而到了40或者45的時候，我就緩一腳油門。再有個情況就是你正常行駛吧，當(dāng)速度到了40多點的時候，前面有情況你要剎車，當(dāng)速度減到20再踩油門要起步的時候，發(fā)動機也會瞬間沒勁，轉(zhuǎn)速能到2000，車子還不見動彈，瞬間速度又落到1500的時候，就好了。不知道這是不是CVT的齒條打滑現(xiàn)象。車無完車，不能什么都悠著咱，就得用咱的大愛去包容她的小愛。習(xí)慣了就好了。
操控：
方向很輕也比較精準(zhǔn)，停車挪車、城市里鉆啊鉆都特別省力。高速會略微變沉一些，反應(yīng)挺快的 比機械液壓助力要方便多了，并且不消耗發(fā)動機動力。剎車中低速輕踩比較靈，高速或者急剎的時候效果一般，而且ABS太容易介入了 紅綠燈路口剛起步遇到闖紅燈的一腳急剎都能出ABS（本人寶來開了2年一次ABS沒工作過）有幾次真的是感受到剎不住的感覺 不過結(jié)果還是剎了。懸架舒適濾震不錯同時抑制側(cè)傾很到位（相比寶來來說）
油耗：我覺得吧，除非上高速，CVT能發(fā)揮優(yōu)勢，在市里基本不太省油。騏達(dá)雖說是日系車，但是什么東西都國產(chǎn)化之后，我覺得以國人素質(zhì)跟質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)，可能現(xiàn)在不太省油了。全路況現(xiàn)在6672公里，百公里7.4L
舒適：啥？要談?wù)勈孢m性嗎？我買的可就是舒適型的哥哥酷咖版，您想能不讓您舒適嗎？座椅感覺比老婆帶的君威還舒服，一天開多久也不會覺得這累那累這疼那疼的，可惜不是包括性的座椅，也許正是因為她的這一點吧，座椅軟軟的，坐上去哪里也都不硌得慌。懸掛的話我感覺還行吧，過減速帶不硬，比今年新買的高爾夫強些做起碼坐后排的人不會一過減速帶就會被顛起來！哈哈
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購買時間2015年07月
購買地點廣西 柳州
裸車價格10.63萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞，內(nèi)飾做工不錯
缺點：燈光，我要吐槽的是燈光，這車燈真是暗到令人發(fā)指��！近光燈還勉強可以，就是遠(yuǎn)光燈太暗了，常走夜路的準(zhǔn)車主訂車的時候就可以開始考慮如何改燈光了。方向盤只有上下調(diào)節(jié)，沒有前后調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)座椅的時候，對于部分駕駛者，駕駛坐姿不好調(diào)節(jié)到手部和腿部都是最舒服的姿態(tài)。懸掛偏軟，傾軋感強，時速40公里過十字路口90度彎時的時候傾軋嚴(yán)重。減震偏硬，過減速帶或者凹凸不平的路面時車輛顛簸感很強。
外觀：騏達(dá)車型算是比較老了，不過經(jīng)過幾年的小改款，外觀整體上還是比較喜歡，外形比較時尚，就是車頭有點短了。感覺翡麗灰的比較好看，也耐臟，不過我加錢選了白色，白色的車身看起來也好看，但是比較難打理，車上有灰塵再下點小雨的話，灰塵經(jīng)過小雨點滴濺后匯聚在白色的車身上會顯得比較明顯，這時候你想著去洗車嘛，又好像還不是太臟，你不去洗車嘛，白色的車身上經(jīng)過落下的雨水匯聚的灰塵又很明顯，建議其他準(zhǔn)車主別選白色的了，除非你家里洗車很方便。
內(nèi)飾：騏達(dá)的中控內(nèi)飾大部分都是硬塑料，但是酷伽版的內(nèi)飾配色總體上還算不錯，內(nèi)飾配色我很喜歡，看上去很有檔次，比較時尚和年輕。
空間：騏達(dá)這車的空間真不是蓋的，坐在后面完全可以蹺二郎腿，而且比較寬，三個大男人坐在后排一點都不擠，駕駛室的頭部空間也蠻高，我身高172，把座椅升降的把手拉十幾次，坐的高腿就不累。但騏達(dá)的后備箱空間小，我姐夫的科魯茲可以放28,24,20寸的三個箱子，還能繼續(xù)放背包塑料袋啥的，騏達(dá)只能放一個28寸的，如果你經(jīng)常跑長途自駕行李多的話，建議買三廂的。
配置：性價比談不上非常好，但相對還可以，因為購車時優(yōu)惠幅度大。因為我們這里就一個4S店，城市也小，所以還比不上其他城市的優(yōu)惠幅度，不過在本市算是優(yōu)惠幅度比較大的車型了。但要說明的是，騏達(dá)的配置比較高，與大部分同一個檔次和同一個價位的車相比，騏達(dá)的配置相對比較高。
動力：原地起步要有耐心，慢慢踩油門，車輛起步后隨著油門慢慢加大越開越快，雖然推背感不強，但還是能感到發(fā)動機動力源源不斷地送來，動力相對不錯，感覺比很多車在紅綠燈處提速要快，但是猛踩油門的話加速就沒那么快了，猛踩油門大多數(shù)只會聽到車響不見車跑，就是車輛發(fā)動機轉(zhuǎn)速直線上升但車輛加速很慢，總的來說，動力方面紅綠燈處不會讓你尷尬，高速公路超車需要費點心。
操控：
方向盤指向大體上比較精準(zhǔn)，但是高速時小幅度指向有點發(fā)虛。快速過彎傾軋感比較嚴(yán)重。高速路上跑到時速120車輛也不怎么飄，但是方向盤小幅度操作有點浮，時速100公里以內(nèi)加速還是比較快，時速到100后加速超車有點吃力，CVT無級變速在時速20以下偶爾有點小頓挫，但大部分時候加速非常平順，就像開電動車加速一樣，根本感覺不到有檔位在變化。SPORT模式就試過兩次，SPORT模式下加速比較有力，但是發(fā)動機聲音很響，真的很響。
油耗：目前1700公里，剛過磨合期，跑過幾趟來回100公里的高速，但大多數(shù)都是跑市內(nèi)短途上下班，上下班一般就是2-5公里的往返，而且交通比較擁擠，目前行車電腦顯示平均車速是15公里/小時，顯示油耗是8.6L/100公里。我自己計算的是，自購車以來加油總共是1170元（安裝一個手機記賬的APP，記錄每次加油的費用，因為不是經(jīng)常都需要加油，所以不是很麻煩，這樣算油耗比較精準(zhǔn)），到目前為止跑了1700公里，如果扣除油箱里大概還剩的200塊錢余油，大概每公里0.58元左右，感覺跑高速時的話油耗非常低。
舒適：座椅比較舒適，酷伽版的咖啡色座椅看起來非常舒服，顯得很年輕和時尚。乘坐空間比較大，后面坐三個人不憋屈。發(fā)動機轉(zhuǎn)速比較低，怠速時不仔細(xì)聽大部分時候感覺不到車子已經(jīng)啟動了，時速100公里以下行車非常安靜，時速超過100公里可以明顯聽到到發(fā)動機的響聲，水泥路高速行駛時路噪相對大一點，瀝青路行駛很安靜。市區(qū)行駛的話比較舒適，但如果是路況不好的話，車輛的顛簸感較強。
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購買時間2015年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格10.10萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐空間大，后排坐1.8米的大小伙無壓力，外觀看著不起眼，一坐上車都夸我這車好大。
缺點：燈光，我要吐槽的是燈光，這車燈真是暗到令人發(fā)指��！近光燈還勉強可以，就是遠(yuǎn)光燈太暗了，常走夜路的準(zhǔn)車主訂車的時候就可以開始考慮如何改燈光了。方向盤只有上下調(diào)節(jié)，沒有前后調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)座椅的時候，對于部分駕駛者，駕駛坐姿不好調(diào)節(jié)到手部和腿部都是最舒服的姿態(tài)。懸掛偏軟，傾軋感強，時速40公里過十字路口90度彎時的時候傾軋嚴(yán)重。減震偏硬，過減速帶或者凹凸不平的路面時車輛顛簸感很強。
外觀：騏達(dá)車型算是比較老了，不過經(jīng)過幾年的小改款，外觀整體上還是比較喜歡，外形比較時尚，就是車頭有點短了。感覺翡麗灰的比較好看，也耐臟，不過我加錢選了白色，白色的車身看起來也好看，但是比較難打理，車上有灰塵再下點小雨的話，灰塵經(jīng)過小雨點滴濺后匯聚在白色的車身上會顯得比較明顯，這時候你想著去洗車嘛，又好像還不是太臟，你不去洗車嘛，白色的車身上經(jīng)過落下的雨水匯聚的灰塵又很明顯，建議其他準(zhǔn)車主別選白色的了，除非你家里洗車很方便。
內(nèi)飾：騏達(dá)的中控內(nèi)飾大部分都是硬塑料，但是酷伽版的內(nèi)飾配色總體上還算不錯，內(nèi)飾配色我很喜歡，看上去很有檔次，比較時尚和年輕。
空間：頭部腿部空間都很充裕，身高1.8米體態(tài)偏胖的都不會感覺壓抑和擁擠，后排座三個人沒有問題，儲物空間夠用，副駕駛儲物比較深，能裝很多東西，四門儲物放水沒有問題，門板拉手采用封閉處理，可以放手機和票據(jù)，設(shè)計合理，后尾箱空間不大，日常夠用，后排座椅放可以當(dāng)貨車用了，空間比較靈活，日產(chǎn)車空間都是強項。
配置：性價比談不上非常好，但相對還可以，因為購車時優(yōu)惠幅度大。因為我們這里就一個4S店，城市也小，所以還比不上其他城市的優(yōu)惠幅度，不過在本市算是優(yōu)惠幅度比較大的車型了。但要說明的是，騏達(dá)的配置比較高，與大部分同一個檔次和同一個價位的車相比，騏達(dá)的配置相對比較高。
動力：原地起步要有耐心，慢慢踩油門，車輛起步后隨著油門慢慢加大越開越快，雖然推背感不強，但還是能感到發(fā)動機動力源源不斷地送來，動力相對不錯，感覺比很多車在紅綠燈處提速要快，但是猛踩油門的話加速就沒那么快了，猛踩油門大多數(shù)只會聽到車響不見車跑，就是車輛發(fā)動機轉(zhuǎn)速直線上升但車輛加速很慢，總的來說，動力方面紅綠燈處不會讓你尷尬，高速公路超車需要費點心。
操控：
CVT變速箱要的就是平順性，它不具備激烈駕駛的特性，居家車就是平平安安的也不用什么激烈駕駛，在一個匹配的是1.6自吸發(fā)動機，這一個動力和變速箱加一起就決定了這款車的性質(zhì)，還有就是都說買什么樣的車，車主就是會有什么樣的性格（純屬聽來的僅供參考），騏達(dá)就是居家車，當(dāng)然了除了1.6T的那款，可以體驗各種神馬一般的操控性，對于我這居家的大齡男，還是溫乎的駕駛吧。
油耗：目前1700公里，剛過磨合期，跑過幾趟來回100公里的高速，但大多數(shù)都是跑市內(nèi)短途上下班，上下班一般就是2-5公里的往返，而且交通比較擁擠，目前行車電腦顯示平均車速是15公里/小時，顯示油耗是8.6L/100公里。我自己計算的是，自購車以來加油總共是1170元（安裝一個手機記賬的APP，記錄每次加油的費用，因為不是經(jīng)常都需要加油，所以不是很麻煩，這樣算油耗比較精準(zhǔn)），到目前為止跑了1700公里，如果扣除油箱里大概還剩的200塊錢余油，大概每公里0.58元左右，感覺跑高速時的話油耗非常低。
舒適：座椅比較舒適，酷伽版的咖啡色座椅看起來非常舒服，顯得很年輕和時尚。乘坐空間比較大，后面坐三個人不憋屈。發(fā)動機轉(zhuǎn)速比較低，怠速時不仔細(xì)聽大部分時候感覺不到車子已經(jīng)啟動了，時速100公里以下行車非常安靜，時速超過100公里可以明顯聽到到發(fā)動機的響聲，水泥路高速行駛時路噪相對大一點，瀝青路行駛很安靜。市區(qū)行駛的話比較舒適，但如果是路況不好的話，車輛的顛簸感較強。
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購買時間2014年03月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格11.73萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5080公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，其實動力是好的，越開越快，就是起步慢吞吞的
缺點：有兩點最不滿意！1、是她的動力，咱不說油門到底的這種極少數(shù)類型，正常人正常駕駛，起步的時候確實肉，當(dāng)速度達(dá)到40到60時速的時候，她會有個明顯的頓挫，好比動力消失一下，好在時間不長，不到一秒的樣子。我問了幾個網(wǎng)友，他們說這是機械傳動轉(zhuǎn)到CVT無極變速的過程，是有這么個情況的。我不太懂，別忽悠我哈，嘻嘻！后來習(xí)慣了也就這樣開了，反而到了40或者45的時候，我就緩一腳油門。再有個情況就是你正常行駛吧，當(dāng)速度到了40多點的時候，前面有情況你要剎車，當(dāng)速度減到20再踩油門要起步的時候，發(fā)動機也會瞬間沒勁，轉(zhuǎn)速能到2000，車子還不見動彈，瞬間速度又落到1500的時候，就好了。不知道這是不是CVT的齒條打滑現(xiàn)象。車無完車，不能什么都悠著咱，就得用咱的大愛去包容她的小愛。習(xí)慣了就好了。2、他的大燈你說在市里、小區(qū)夠用吧，也湊合，但是到了鄉(xiāng)間國道路燈時有時無的地方，你就知道了，大燈確實不給力。下雨天不把車跟到前車屁股不遠(yuǎn)的地方，你都不知道你自己還開的大燈。以至于我把大燈改了，換的小糸Q5無損透鏡，雪萊特氙氣燈泡，5000的色溫足夠。改完真是亮啊，誰用誰知道。前提咱是為了咱自己這邊照明安全，咱也不是為了開遠(yuǎn)光晃對面，但是也不受對面車燈欺負(fù)了。專治各種會車不變燈。
外觀：車頭是最漂亮的地方。后屁股嘛，這就是見仁見智啦。老婆說后腚難看，我覺得挺肥大，挺性感。這分怎么看。
內(nèi)飾：酷咖版的內(nèi)飾也是沒的說，座椅深棕色，副駕駛前面也是深棕色，包括四門胳膊肘的地方都是深棕搭配。儀表盤是感應(yīng)自發(fā)光白色，從一開始我就大愛這白色發(fā)光的儀表盤，比如標(biāo)致系列。一直真心不喜歡凱越綠色的，自家的邁銳寶淺藍(lán)色的，很丑。白色光儀表盤挺好。
空間：空間大，木有之一，座椅厚實肥大，有坐高級車的感覺，后排空間相比朋友的高7，舊卡羅拉，�？怂�，昂科塞拉等等同級車，我只能呵呵加么么噠�。�
配置：動力夠用，能接受。無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動�？臻g寬敞，特別是座椅舒服（不好意思我提到太多次座椅啦），車型漂亮。性價比很高了。騏達(dá)在同類型中的性價比也是排在第二。很不錯了。
動力：我有時候覺得這個車是不是為了跑長途而造的，發(fā)動機安靜得出奇，上高速120KM巡航的時候，轉(zhuǎn)速2200的樣子。我看到一個網(wǎng)友，他把騏達(dá)開到175公里每小時的時候，轉(zhuǎn)速表才3700轉(zhuǎn)。她的動力，咱不說油門到底起步的這種極少數(shù)類型，正常人正常駕駛，起步的時候確實肉，當(dāng)速度達(dá)到40到60時速的時候，她會有個明顯的頓挫，好比動力消失一下，好在時間不長，不到一秒的樣子。我問了幾個網(wǎng)友，他們說這是傳統(tǒng)1、2檔機械傳動到CVT無極變速的過程，是有這么個情況的過了遲鈍這現(xiàn)象就好了。我不太懂，別忽悠我哈，嘻嘻！后來習(xí)慣了也就這樣開了，反而到了40或者45的時候，我就緩一腳油門。再有個情況就是你正常行駛吧，當(dāng)速度到了40多點的時候，前面有情況你要剎車，當(dāng)速度減到20再踩油門要起步的時候，發(fā)動機也會瞬間沒勁，轉(zhuǎn)速能到2000，車子還不見動彈，瞬間速度又落到1500的時候，就好了。不知道這是不是CVT的齒條打滑現(xiàn)象。車無完車，不能什么都悠著咱，就得用咱的大愛去包容她的小愛。習(xí)慣了就好了。
操控：
咱不激烈駕駛，市里上下班，足夠用。
油耗：我覺得吧，除非上高速，CVT能發(fā)揮優(yōu)勢，在市里基本不太省油。騏達(dá)雖說是日系車，但是什么東西都國產(chǎn)化之后，我覺得以國人素質(zhì)跟質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)，可能現(xiàn)在不太省油了。全路況現(xiàn)在6672公里，百公里7.4L
舒適：發(fā)動機安靜，確實舒服。座椅的舒服性使得騏達(dá)這小車開起來很享受。另外要說一點的，音響效果能差點，比同價位科魯茲，人家雪佛蘭的音響確實比這個要好。這個后期想改再改。
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購買時間2015年08月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格10.23萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：騏達(dá)讓人最滿意的就是空間、油耗、乘坐的舒適度�？臻g很大，2700的軸距營造出的乘坐空間不輸于中型車；油耗目前是6.5，我感覺在市里跑，這樣的油耗已經(jīng)非常讓人滿意；乘坐的舒適度也是非常好，雖然不比天籟那些中型車，但是日產(chǎn)移動沙發(fā)廠的名號也不是圖有的，加上空間又大，所以坐進(jìn)去讓人感覺非常舒服！個人認(rèn)為家用車最主要的也就是這幾項，另外我的騏達(dá)是酷咖版，像一鍵啟動，自動大燈，自動空調(diào)這些它都具備，很滿意！
缺點：還是后備箱，有點小呀，還有一點就是“冷保護(hù)”的問題，留著下面再說。
外觀：騏達(dá)車型算是比較老了，不過經(jīng)過幾年的小改款，外觀整體上還是比較喜歡，外形比較時尚，就是車頭有點短了。感覺翡麗灰的比較好看，也耐臟，不過我加錢選了白色，白色的車身看起來也好看，但是比較難打理，車上有灰塵再下點小雨的話，灰塵經(jīng)過小雨點滴濺后匯聚在白色的車身上會顯得比較明顯，這時候你想著去洗車嘛，又好像還不是太臟，你不去洗車嘛，白色的車身上經(jīng)過落下的雨水匯聚的灰塵又很明顯，建議其他準(zhǔn)車主別選白色的了，除非你家里洗車很方便。
內(nèi)飾：騏達(dá)的中控內(nèi)飾大部分都是硬塑料，但是酷伽版的內(nèi)飾配色總體上還算不錯，內(nèi)飾配色我很喜歡，看上去很有檔次，比較時尚和年輕。
空間：空間完全夠了.買車前也做了很多功課比較了一番. FIT這類車雖然空間大但說實話感覺車像是紙糊的一樣,太脆弱了,看著也不大氣,感覺那是小女孩的車.
配置：性價比談不上非常好，但相對還可以，因為購車時優(yōu)惠幅度大。因為我們這里就一個4S店，城市也小，所以還比不上其他城市的優(yōu)惠幅度，不過在本市算是優(yōu)惠幅度比較大的車型了。但要說明的是，騏達(dá)的配置比較高，與大部分同一個檔次和同一個價位的車相比，騏達(dá)的配置相對比較高。
動力：原地起步要有耐心，慢慢踩油門，車輛起步后隨著油門慢慢加大越開越快，雖然推背感不強，但還是能感到發(fā)動機動力源源不斷地送來，動力相對不錯，感覺比很多車在紅綠燈處提速要快，但是猛踩油門的話加速就沒那么快了，猛踩油門大多數(shù)只會聽到車響不見車跑，就是車輛發(fā)動機轉(zhuǎn)速直線上升但車輛加速很慢，總的來說，動力方面紅綠燈處不會讓你尷尬，高速公路超車需要費點心。
操控：
CVT變速箱要的就是平順性，它不具備激烈駕駛的特性，居家車就是平平安安的也不用什么激烈駕駛，在一個匹配的是1.6自吸發(fā)動機，這一個動力和變速箱加一起就決定了這款車的性質(zhì)，還有就是都說買什么樣的車，車主就是會有什么樣的性格（純屬聽來的僅供參考），騏達(dá)就是居家車，當(dāng)然了除了1.6T的那款，可以體驗各種神馬一般的操控性，對于我這居家的大齡男，還是溫乎的駕駛吧。
油耗：目前1700公里，剛過磨合期，跑過幾趟來回100公里的高速，但大多數(shù)都是跑市內(nèi)短途上下班，上下班一般就是2-5公里的往返，而且交通比較擁擠，目前行車電腦顯示平均車速是15公里/小時，顯示油耗是8.6L/100公里。我自己計算的是，自購車以來加油總共是1170元（安裝一個手機記賬的APP，記錄每次加油的費用，因為不是經(jīng)常都需要加油，所以不是很麻煩，這樣算油耗比較精準(zhǔn)），到目前為止跑了1700公里，如果扣除油箱里大概還剩的200塊錢余油，大概每公里0.58元左右，感覺跑高速時的話油耗非常低。
舒適：座椅比較舒適，酷伽版的咖啡色座椅看起來非常舒服，顯得很年輕和時尚。乘坐空間比較大，后面坐三個人不憋屈。發(fā)動機轉(zhuǎn)速比較低，怠速時不仔細(xì)聽大部分時候感覺不到車子已經(jīng)啟動了，時速100公里以下行車非常安靜，時速超過100公里可以明顯聽到到發(fā)動機的響聲，水泥路高速行駛時路噪相對大一點，瀝青路行駛很安靜。市區(qū)行駛的話比較舒適，但如果是路況不好的話，車輛的顛簸感較強。
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購買時間2010年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格10.68萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗是我最滿意的一點，春秋天不開空調(diào)的情況下，每次加200塊錢的油都能開400KM，夏天要稍微費油一點差不多200塊錢開300KM左右，這樣的表現(xiàn)我相當(dāng)?shù)臐M意，買車的時候也考慮過美系和德系車，無奈老婆不喜歡，現(xiàn)在看來聽老婆的話是真確的。
缺點：最不滿意的，怎么說呢，燈光算是一個，確實比較暗，所謂的蠟燭燈，不過呢，勉強還是夠用了，就是對燈的時候比較吃虧，也沒想過要去換，湊合著用吧。
外觀：我個人舉得08款騏達(dá)的外觀要比現(xiàn)在的新款好看，可能是個人眼光的問題吧。整車看起來比較飽滿圓潤，尤其是那個肥肥的尾部，簡直是太性感了，就像是一個美臀一樣，我最愛她的尾部了，而且尾燈的造型也比較有個性，法國人就是懂得浪漫，08款騏達(dá)的外觀設(shè)計堪稱經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較一般了，沒有什么重點說的，用料都是一些偏硬的塑料件，顏色也比較生硬老氣，不像現(xiàn)在的車都會適當(dāng)?shù)淖鲂c綴似的，中控臺也沒有什么科技感，就是簡單實用的感覺.空調(diào)按鈕有點太土，尤其是內(nèi)外循環(huán)的切換按鍵居然是最古老的手撥式。東風(fēng)日產(chǎn)，你真的要這么省嗎？還是你追求的就是這種原始的感覺呢？
空間：騏達(dá)的空間沒的說，尤其是后排的空間，當(dāng)時選他就是看在空間大的份上，坐在后面翹個二郎腿都綽綽有余，而且頭部空間也相當(dāng)充裕，一點也不壓抑，視野也非常開闊，座椅也很寬大，，坐著很舒服
配置：我覺得騏達(dá)在這個價位的同級別車?yán)锏男詢r比應(yīng)該是比較高的了，超低的油耗，舒適的操縱，低廉的維護(hù)費用，成熟的動力總成，使用了三年多的時間，除了正常的保養(yǎng)以為沒有花過一分錢的冤枉錢，開著這款車真的很省心，也很安心。
動力：1.6的車型說不上動力多么多么的充沛，但是也算夠用，畢竟是手動的，前程還算給力，一二檔小有推背感，當(dāng)然，車上人多了就什么都沒有了，平時拉點東西或者滿載的情況下呢，也不會感覺動力有不足，但是開著空調(diào)的話，動力減弱就比較明顯了，四個人上坡的話，基本上就二檔了，有時候干脆一檔。家用是足夠了，要是談其他的就說不上了，畢竟只有1.6，當(dāng)然了，想激情的也不會買這個車了，是吧。
操控：
騏達(dá)的操控我只能說適合比較溫柔的駕駛，手動擋的換擋感覺不是很好，沒有什么吸入感，沒這點和德系車的比較還有一定的差距，，尤其是掛在三檔時，手搭在變速桿上會有明顯的晃動感，好像有種要脫檔的感覺一樣，問了一下周圍的車友，這可能是08款騏達(dá)手動版的通病了。在行駛過程中，方法盤的指向精準(zhǔn)，會隨著車速的增加而慢慢的變沉，這點很適合女性朋友駕駛，尤其在高速行駛時，不會因為突然猛打方向盤而造成一些危險，就是在急轉(zhuǎn)彎的時候會明顯的感覺到車輛的側(cè)傾，說白了還是板車懸掛的原因，再說一遍，這個車真的不適合激烈駕駛，再有他的輪胎比較小，在跑高速的時候會感覺有些發(fā)飄，尤其是身邊有大車過去的時候，會感覺明顯的晃動，所以高速我一直都是保持在規(guī)定時速內(nèi)行駛的，畢竟安全第一嘛。
油耗：剛才前面也說過了油耗是我最滿意的一點，買車的時候油價還沒有現(xiàn)在這么高，也沒什么感覺，但是沒有比較就沒有感覺，這車有多省油，我同事的別克凱越和福克斯，他們開一次就罵一次，太費油了，正常路況下，100KM要9升油左右，還是不開空調(diào)的時候，每次他們一討論油耗看見我來了馬上就不說話了，所以他們只能為自己開脫說自己的車身重，鋼板厚這類的話來自我安慰一下啦。
舒適：騏達(dá)的定位就是一款家庭用車，所以在正常駕駛下，舒適性還是有保障的，怠速安靜，加速有力，行駛中方向盤指向精準(zhǔn)，剎車也很線性，就是在高速行駛時，噪音比較大，主要是來自風(fēng)噪和胎噪，有條件的車友一做個全車隔音，換上靜音一些的輪胎，那樣效果一定很好的。
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購買時間2014年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間沒得說，身高186，調(diào)好座椅，頭部空間充裕，后排也不緊促。
缺點：有兩點最不滿意！1、是她的動力，咱不說油門到底的這種極少數(shù)類型，正常人正常駕駛，起步的時候確實肉，當(dāng)速度達(dá)到40到60時速的時候，她會有個明顯的頓挫，好比動力消失一下，好在時間不長，不到一秒的樣子。我問了幾個網(wǎng)友，他們說這是機械傳動轉(zhuǎn)到CVT無極變速的過程，是有這么個情況的。我不太懂，別忽悠我哈，嘻嘻！后來習(xí)慣了也就這樣開了，反而到了40或者45的時候，我就緩一腳油門。再有個情況就是你正常行駛吧，當(dāng)速度到了40多點的時候，前面有情況你要剎車，當(dāng)速度減到20再踩油門要起步的時候，發(fā)動機也會瞬間沒勁，轉(zhuǎn)速能到2000，車子還不見動彈，瞬間速度又落到1500的時候，就好了。不知道這是不是CVT的齒條打滑現(xiàn)象。車無完車，不能什么都悠著咱，就得用咱的大愛去包容她的小愛。習(xí)慣了就好了。2、他的大燈你說在市里、小區(qū)夠用吧，也湊合，但是到了鄉(xiāng)間國道路燈時有時無的地方，你就知道了，大燈確實不給力。下雨天不把車跟到前車屁股不遠(yuǎn)的地方，你都不知道你自己還開的大燈。以至于我把大燈改了，換的小糸Q5無損透鏡，雪萊特氙氣燈泡，5000的色溫足夠。改完真是亮啊，誰用誰知道。前提咱是為了咱自己這邊照明安全，咱也不是為了開遠(yuǎn)光晃對面，但是也不受對面車燈欺負(fù)了。專治各種會車不變燈。
外觀：車頭是最漂亮的地方。后屁股嘛，這就是見仁見智啦。老婆說后腚難看，我覺得挺肥大，挺性感。這分怎么看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得挺好的，用料比較實在，軟性材料的運用也比較多。做工細(xì)膩。酷咖版的大量真皮也顯得很有檔次。
空間：買這車的時候也是因為家里親戚有老款騏達(dá)看著空間大，駕駛也可以，最主要是日本車省油。
配置：動力夠用，能接受。無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動�？臻g寬敞，特別是座椅舒服（不好意思我提到太多次座椅啦），車型漂亮。性價比很高了。騏達(dá)在同類型中的性價比也是排在第二。很不錯了。
動力：我有時候覺得這個車是不是為了跑長途而造的，發(fā)動機安靜得出奇，上高速120KM巡航的時候，轉(zhuǎn)速2200的樣子。我看到一個網(wǎng)友，他把騏達(dá)開到175公里每小時的時候，轉(zhuǎn)速表才3700轉(zhuǎn)。她的動力，咱不說油門到底起步的這種極少數(shù)類型，正常人正常駕駛，起步的時候確實肉，當(dāng)速度達(dá)到40到60時速的時候，她會有個明顯的頓挫，好比動力消失一下，好在時間不長，不到一秒的樣子。我問了幾個網(wǎng)友，他們說這是傳統(tǒng)1、2檔機械傳動到CVT無極變速的過程，是有這么個情況的過了遲鈍這現(xiàn)象就好了。我不太懂，別忽悠我哈，嘻嘻！后來習(xí)慣了也就這樣開了，反而到了40或者45的時候，我就緩一腳油門。再有個情況就是你正常行駛吧，當(dāng)速度到了40多點的時候，前面有情況你要剎車，當(dāng)速度減到20再踩油門要起步的時候，發(fā)動機也會瞬間沒勁，轉(zhuǎn)速能到2000，車子還不見動彈，瞬間速度又落到1500的時候，就好了。不知道這是不是CVT的齒條打滑現(xiàn)象。車無完車，不能什么都悠著咱，就得用咱的大愛去包容她的小愛。習(xí)慣了就好了。
操控：
個人感覺不錯，沒有太明顯的缺點，適合居家使用。過減速坎聲音比較生硬，有點彈跳，不夠厚重。
油耗：我覺得吧，除非上高速，CVT能發(fā)揮優(yōu)勢，在市里基本不太省油。騏達(dá)雖說是日系車，但是什么東西都國產(chǎn)化之后，我覺得以國人素質(zhì)跟質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)，可能現(xiàn)在不太省油了。全路況現(xiàn)在6672公里，百公里7.4L
舒適：坐椅舒適也是大部分人公認(rèn)的吧，日產(chǎn)車居家舒適的設(shè)計理念，人體工程學(xué)坐椅感覺好極了，噪音小，不注意聽還以為熄火了呢，
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購買時間2013年12月
購買地點河北 廊坊
裸車價格11.33萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程30333公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠?qū)�，座椅夠大，坐著比較舒服。
缺點：隔音不是特別的好，內(nèi)飾塑料感強，摸哪基本都是硬的，按理說這好歹也是將近14萬辦下來的車了，內(nèi)飾用料怎么就那么扣扣索索的呢，日產(chǎn)這點不盡人意��！如果里邊全都是軟包的話，那感覺就爽了。不過今年的新款內(nèi)飾好像改良了，但是外形，仁者見仁智者見智吧。我還是喜歡我的大胖騏達(dá)
外觀：對于我這個外貌協(xié)會的來說，第一眼就相中了騏達(dá)，當(dāng)然，這也跟她的空間有一定的關(guān)系，不過外觀在同級別單子算是最簡單大方的了，尤其是那個大，看上去就坐實！紅色的那種紅，不深不艷的剛剛好。而且當(dāng)初主要就是賣白色或者紅色的，身邊買了白車的朋友都說白色的車特別不容易打理，有個幾天不洗，上邊的臟就得費好大的勁頭才能擦下去，所以最終選了紅色，現(xiàn)在想想，當(dāng)初的這個決定真的一點錯都沒有。內(nèi)飾酷咖版，只有咖啡色可選，沒得挑，沒辦法，也只能將就了，要是純黑色內(nèi)飾就好了。誰叫年少輕狂加騷氣呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的塑料感太強啦，到處都是硬硬的大塑料，日產(chǎn)真摳門，這好歹也是13萬下來的車，差這點內(nèi)飾的用料嗎？不過前段時間去保養(yǎng)，看見新款的內(nèi)飾都是軟包了，高大上了不少，外觀嘛，仁者見仁智者見智了
空間：我平常上落班車著4位個子1.7米左右的同事我看起來也可以空間還是比較大的對比同級。甚至超越同級很多。我們?nèi)コ燥埡笈胚�能坐4個人剛好能關(guān)門6個人一臺車。安全起見路程遠(yuǎn)的其他
配置：動力夠用，能接受。無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動。空間寬敞，特別是座椅舒服（不好意思我提到太多次座椅啦），車型漂亮。性價比很高了。騏達(dá)在同類型中的性價比也是排在第二。很不錯了。
動力：1.6的126馬力吧？兩廂車?yán)锺R力算大的了，開著也很有勁，超車什么的大腳踩，動力來的很快，sport模式加速非�？捎^，平時城里開超車時深踩油門，超車基本不費力，高速的話之前開過一次，提速前按了sport鍵，轉(zhuǎn)速直接上3000，再給油門，輕松上了200，沒敢再開。日本車，速度上去了，安全系數(shù)也就下來了。。。。。。
操控：
方向很輕也比較精準(zhǔn)，停車挪車、城市里鉆啊鉆都特別省力。高速會略微變沉一些，反應(yīng)挺快的 比機械液壓助力要方便多了，并且不消耗發(fā)動機動力。剎車中低速輕踩比較靈，高速或者急剎的時候效果一般，而且ABS太容易介入了 紅綠燈路口剛起步遇到闖紅燈的一腳急剎都能出ABS（本人寶來開了2年一次ABS沒工作過）有幾次真的是感受到剎不住的感覺 不過結(jié)果還是剎了。懸架舒適濾震不錯同時抑制側(cè)傾很到位（相比寶來來說）
油耗：油耗這點是我出門在外最值得吹的了，雖說日本車油省了，安全系數(shù)下來了，可是這么多車，一年全國一共能有多少次重大事故？這車平時也就在城里開，幾十邁的速度，一般碰撞都沒問題的吧？真點背遇到拉砂石的大車，我覺得悍馬也會被壓扁吧？目前騏達(dá)我妹妹一直在開，馬上開了31000多公里了，目前油耗是百公里6.8升，基本四季不關(guān)空調(diào)，跑的高速里程連500公里都沒有，而且妹子駕車時那種女漢子型的，能開出這么低的油耗，真不是她開的省，是騏達(dá)真心省油
舒適：啥？要談?wù)勈孢m性嗎？我買的可就是舒適型的哥哥酷咖版，您想能不讓您舒適嗎？座椅感覺比老婆帶的君威還舒服，一天開多久也不會覺得這累那累這疼那疼的，可惜不是包括性的座椅，也許正是因為她的這一點吧，座椅軟軟的，坐上去哪里也都不硌得慌。懸掛的話我感覺還行吧，過減速帶不硬，比今年新買的高爾夫強些做起碼坐后排的人不會一過減速帶就會被顛起來！哈哈
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