一鍵砍遍全城
本田CR-V
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗省維護(hù)低（4938）+1 后備箱空間大（1650）+1 外形還不錯(cuò)（958）+1 美國(guó)神車(chē)（742）+1 中庸實(shí)用（565）+1 新款很漂亮（529）+1 大氣（525）+1 地球夢(mèng)自吸王（495）+1 我喜歡（389）+1缺點(diǎn)：
又減配了（5421）+1 單薄不安全（3927）+1 沒(méi)有越野能力（2534）+1 爬坡很費(fèi)力（1689）+1 不如豐田有面（1483）+1 落后的5AT（1205）+1 新舊款沒(méi)區(qū)別（450）+1 尾燈弓背（412）+1 + 添加印象本田CR-V
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格24.70萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)內(nèi)空間非常充裕。
缺點(diǎn)：起初新款CRV在2月25日上市之前一個(gè)月就下了訂金。訂尊貴導(dǎo)航版黑外黑內(nèi)。本市第一輛頂配訂單。3萬(wàn)訂金算作車(chē)款一部分，車(chē)到了不再額外加裝任何裝具和費(fèi)用。但是一直等到3月份車(chē)到了4S店沒(méi)有通知我，而偷偷給我加裝了行李架，腳踏板，前后裝飾板，后視鏡裝飾條。等電話告知我時(shí)，趕到那時(shí)，正在加裝迎賓燈。立即火冒三丈把除了踏板和行李架，反光鏡飾條等其他一切能拆的都拆除掉了。那三樣如果拆的話是破壞性的了，所以拆一些例如燈碗裝飾條等等。最不滿意的就是我認(rèn)為4S店為什么在我不知情的情況下給我加裝具？3萬(wàn)訂金壓根沒(méi)起到任何作用。但是最后想想，加上也不難看，就是那個(gè)霧燈罩什么的當(dāng)時(shí)讓拆了。那種裝具才是最不登大雅之堂的人。
外觀：外觀方面我喜歡。這方面就不多做敘述。說(shuō)白了就是蘿卜青菜各有所愛(ài)吧，一樣?xùn)|西有的人能接受他得外形，而有的人接受不了。就像當(dāng)時(shí)奧迪A6L在2004款剛出的時(shí)候，告別圓滑尾部那一刻好多人接受不了，各種評(píng)論都有，最后還是隨著時(shí)間接受了。買(mǎi)菜還挑挑揀揀分個(gè)好壞，欣賞方面人都是大同小異。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材料還行，坐進(jìn)去感受真心不一樣，相比我過(guò)去的轎車(chē)，我也算是升級(jí)了，哈哈哈，我愛(ài)的深色內(nèi)飾當(dāng)然不含糊了，為了保護(hù)下我家vv，座套是必須的，媳婦兒的眼光很好，選的座套一點(diǎn)兒都不掉檔次，很適合我的vv。
空間：空間非常充裕，我比較胖，做在前排感覺(jué)非常的舒適，絲毫沒(méi)有擁擠的感覺(jué)，后排的空間也是很令人滿意，身高180cm坐在后排，膝蓋距離前排仍然有一拳的距離。
配置：我認(rèn)為要求的都在里面，比轎車(chē)高的視線和通過(guò)性，自動(dòng)空調(diào)，行車(chē)電腦，座椅加熱，車(chē)載藍(lán)牙電話，能用U盤(pán)和iPod聽(tīng)歌，定速巡航，后視鏡加熱折疊等等這些配置。唯獨(dú)兒童座椅IsoFix+LATCH 三個(gè)接口居然都有。選車(chē)之前就是看了配置單才下的決定。
動(dòng)力：動(dòng)力比雅閣和我開(kāi)過(guò)任何合資2.4排量的車(chē)中，是最強(qiáng)的。起步五分之一油門(mén)能響胎。中段提速仍然有強(qiáng)烈推背感。也可能是磨合期我對(duì)車(chē)的調(diào)教不一。有一個(gè)朋友買(mǎi)了一臺(tái)一模一樣的，開(kāi)了我的之后說(shuō)我的提速各方面居然比他的那臺(tái)快。在市區(qū)如果安全條件允許的情況下，到達(dá)你下一個(gè)目的地之前深踩油門(mén)超車(chē)，加速，反復(fù)多次不出一個(gè)月，你的這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力，油門(mén)響應(yīng)就有了。在跑雙向兩車(chē)道的省道國(guó)道來(lái)說(shuō)，超一輛超長(zhǎng)貨車(chē)而錯(cuò)開(kāi)對(duì)面來(lái)車(chē)。避免發(fā)生迎頭碰撞事故方面，動(dòng)力響應(yīng)是很有必要的。
越野：
轉(zhuǎn)向輕盈，方向盤(pán)小，停車(chē)時(shí)很輕松。懸掛比較軟，對(duì)震動(dòng)過(guò)濾的比較多，相對(duì)路感比較差，指向不是十分精確。高速過(guò)彎時(shí)的傾側(cè)比較明顯，支撐不足！
油耗：油耗最低仔細(xì)開(kāi)的時(shí)候開(kāi)到市區(qū)9.8，高速保持110的時(shí)速7.9升，140的時(shí)速9.5升3500公里的時(shí)候強(qiáng)制做了第一次保養(yǎng)以后為了讓行車(chē)電腦記錄油門(mén)響應(yīng)速度，一箱油幾乎都是大油門(mén)下來(lái)，到了14個(gè)油。11年的駕駛經(jīng)驗(yàn)這是令我滿意的一個(gè)數(shù)據(jù)。如果經(jīng)常地板油體驗(yàn)推背的話，在14升以上甚至更高。
舒適：最滿意的點(diǎn)里面已經(jīng)提過(guò)，這個(gè)車(chē)的舒適性跟大空間、內(nèi)飾材料都掛鉤，空間、內(nèi)飾都是我滿意的范疇，舒適性當(dāng)然不差，丈母娘很暈車(chē)，每次坐我的轎車(chē)都很暈，個(gè)人覺(jué)得，這無(wú)關(guān)技術(shù)問(wèn)題，換了vv后，丈母娘硬著頭皮坐了一次，還好，暈車(chē)沒(méi)以前厲害了，看來(lái)舒適性不錯(cuò)啊，我感覺(jué)底盤(pán)調(diào)校的還不錯(cuò)，回老家的時(shí)候，走了一段石子路，還不錯(cuò)，沒(méi)有很顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程170000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較大，性價(jià)比還可以
缺點(diǎn)：最不滿意的也絕不止一點(diǎn)，首先就是加價(jià)銷售，國(guó)內(nèi)同類型車(chē)加價(jià)銷售的始作俑者就是CRV；另外，可憐的配置也是一大詬病，強(qiáng)烈鄙視！
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長(zhǎng)時(shí)間，很多人還是不喜歡那個(gè)長(zhǎng)得像沃爾沃的屁股，周?chē)枚嗳硕颊f(shuō)喜歡10款圓圓的樣子。因?yàn)槲屹I(mǎi)的是白色的車(chē)，所以顯得車(chē)很大，外觀我也覺(jué)得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：2.0低配是織物座椅，淺色不耐臟，中控做工適中塑料感明顯，全都是硬制塑料，摸起來(lái)低端一些，各種簡(jiǎn)配，基本什么也沒(méi)有，只有個(gè)支持6碟的CD湊合著用，臟了簡(jiǎn)直是要抓狂的，質(zhì)量還不錯(cuò)布局還算合理
空間：夠用
配置：19.78萬(wàn)的車(chē)性價(jià)比可不高，而且一分錢(qián)不優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴，途觀加價(jià)，CRV在當(dāng)時(shí)也算是性價(jià)比合適的吧。 說(shuō)一下其他問(wèn)題： 1、電瓶太小了，兩年的時(shí)候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車(chē)隊(duì)司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車(chē)怠速的時(shí)候如果所中控門(mén)或者升降玻璃車(chē)就會(huì)抖一會(huì)兒，問(wèn)過(guò)好像就說(shuō)是電瓶太小，如果此時(shí)聽(tīng)著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有下護(hù)板，底盤(pán)防銹膠涂得太少，而且總有說(shuō)不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我試過(guò)周?chē)脦讉�(gè)人的2.0車(chē)都有這個(gè)問(wèn)題。4S說(shuō)是怠速低，現(xiàn)在很多車(chē)怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來(lái)我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說(shuō)了這么多，一方面是對(duì)我第一輛車(chē)的一個(gè)使用總結(jié)吧，我覺(jué)得車(chē)只要對(duì)它好，平時(shí)多洗洗車(chē)，勤注意點(diǎn)各種油液，按時(shí)做保養(yǎng)，每次出車(chē)前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對(duì)你好，付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車(chē)標(biāo)。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力本來(lái)沒(méi)有特別高的要求，但是發(fā)現(xiàn)這個(gè)機(jī)器帶著1.6噸的車(chē)確實(shí)有點(diǎn)費(fèi)勁，如果車(chē)?yán)镆粋�(gè)人還好，如果四五個(gè)人基本上車(chē)起步時(shí)就剩下肉了，好多次被大公共超�，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)路況是排隊(duì)加塞的也比較嚴(yán)重，提速慢很容易讓別人加進(jìn)來(lái)。想想還是算了吧，慢點(diǎn)就慢點(diǎn)省得出事故。 因?yàn)槠綍r(shí)上班可以跑二十公里左右的高速，最高速跑到120邁，轉(zhuǎn)速大概2300左右，只要開(kāi)起來(lái)車(chē)還是不錯(cuò)的�；旧系竭@個(gè)速度再踩油門(mén)也最多是降檔，提速基本也只能慢慢來(lái)了。
越野：
操控還是很不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)并且方向盤(pán)輕便。高速行駛中也會(huì)保證車(chē)身的平穩(wěn)。這點(diǎn)也是我很喜歡的。
油耗：媳婦開(kāi)車(chē)走東縱快速，每天往返大概42公里，加上平時(shí)周末我們跑市內(nèi)用車(chē)，大概油耗可以控制在8個(gè)左右。 我上班跑津港公路，到單位大概37公里，有25%多的擁堵道路，全程大概70分鐘，行車(chē)電腦計(jì)算單程油耗最低到6.1。 有一段時(shí)間需要接送媳婦上下班，每天大概要跑170多公里，早上7點(diǎn)從家出發(fā)，8點(diǎn)前送媳婦到單位，然后上班9點(diǎn)半才到單位�？焖賻讉�(gè)卡口和外環(huán)線的幾個(gè)大路口都比較擁堵，我曾經(jīng)200塊錢(qián)油，跑了410公里，帶空調(diào)。大概6.7個(gè)油，現(xiàn)在每天開(kāi)7公里市中心擁堵路段，大概10個(gè)左右，我個(gè)人感覺(jué)還是比較滿意的。
舒適：坐姿比較高，視野也比較開(kāi)闊，出去郊游或自駕游什么的比較爽，后排座椅也很寬敞，并排坐3個(gè)成年人一點(diǎn)也不擁擠，而且彼此間還有充足的活動(dòng)空間
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2010款CRV在整個(gè)設(shè)計(jì)上可以說(shuō)達(dá)到了車(chē)型頂峰，怎么看怎么順眼！
缺點(diǎn)：車(chē)漆太薄了，隨便有個(gè)小樹(shù)枝碰到都會(huì)有劃痕，小石子之類更不用說(shuō)了。
外觀：CRV帥氣的外觀，漂亮的內(nèi)飾，大腳的輪轂，真是美不勝收，雖然過(guò)去了5年了，我發(fā)現(xiàn)很多人還是夸贊CRV的，有著省油的發(fā)動(dòng)機(jī)，帥氣的外表，誰(shuí)不愛(ài)呢？
內(nèi)飾：內(nèi)飾對(duì)于日本車(chē)來(lái)說(shuō)是比較在行的，儲(chǔ)物空間比較豐富，而且都是你能伸手就能夠到的地方。 裝地膠后導(dǎo)致門(mén)框和后排座椅的幾個(gè)殼崩扣不上了，分析了半天就是因?yàn)檠b了地膠超出了原來(lái)的縫隙空間，所以扣不上。 需要說(shuō)明一下，好像東風(fēng)的新車(chē)內(nèi)飾味道比較大，炭包根本不管用，以至于后來(lái)我后來(lái)直接上空氣凈化器。新買(mǎi)的雅閣車(chē)內(nèi)味道基本上就沒(méi)有，同樣是本田啊。
空間：空間相當(dāng)滿意，180的身高，200斤的體重，坐在里面都還有空余的空間，后備箱空間也很大，擺放東西很方便，空間足夠大。
配置：19.78萬(wàn)的車(chē)性價(jià)比可不高，而且一分錢(qián)不優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴，途觀加價(jià)，CRV在當(dāng)時(shí)也算是性價(jià)比合適的吧。 說(shuō)一下其他問(wèn)題： 1、電瓶太小了，兩年的時(shí)候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車(chē)隊(duì)司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車(chē)怠速的時(shí)候如果所中控門(mén)或者升降玻璃車(chē)就會(huì)抖一會(huì)兒，問(wèn)過(guò)好像就說(shuō)是電瓶太小，如果此時(shí)聽(tīng)著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有下護(hù)板，底盤(pán)防銹膠涂得太少，而且總有說(shuō)不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我試過(guò)周?chē)脦讉�(gè)人的2.0車(chē)都有這個(gè)問(wèn)題。4S說(shuō)是怠速低，現(xiàn)在很多車(chē)怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來(lái)我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說(shuō)了這么多，一方面是對(duì)我第一輛車(chē)的一個(gè)使用總結(jié)吧，我覺(jué)得車(chē)只要對(duì)它好，平時(shí)多洗洗車(chē)，勤注意點(diǎn)各種油液，按時(shí)做保養(yǎng)，每次出車(chē)前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對(duì)你好，付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車(chē)標(biāo)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我買(mǎi)的CRV搭載的是一款2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力隨叫隨到，無(wú)論是超車(chē)還是爬坡都是杠杠的，我的車(chē)子到現(xiàn)在5年多一點(diǎn)，已經(jīng)跑掉了145000多公里了，我相信應(yīng)該有很少的朋友跑這么多的公里數(shù)吧？用于跑生意的，所以跑的比較多，保養(yǎng)都是一個(gè)月一保養(yǎng)，呵呵，大家說(shuō)呢，以前還少一點(diǎn)，就是最近幾年跑的比較多，還可以，非常不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)，還能再給我跑個(gè)150000公里嘛？我看好你！
越野：
操控方面還是很到位的，指向清晰，過(guò)彎時(shí)車(chē)身也很穩(wěn)定
油耗：到現(xiàn)在的油耗為10.1升左右，只是大概的，我也沒(méi)多少時(shí)間來(lái)測(cè)算這個(gè)，我還算是比較大油門(mén)開(kāi)車(chē)的，好多人都說(shuō)，本田車(chē)省油，其實(shí)我也是這么覺(jué)得的，畢竟2.5噸左右的車(chē)子，配上2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，我感覺(jué)車(chē)子有點(diǎn)重了，油耗方面我覺(jué)得10.1升還是比較滿意的，因?yàn)槲移鸩蕉际巧畈扔烷T(mén)，都是飛出去的，油耗能是10.1升，我也是非常滿意的，現(xiàn)在油價(jià)比較便宜的時(shí)候，我還是能承受的住的（97# 5.99元哦）
舒適：座位的舒適感，在現(xiàn)在看來(lái)就一般般的，真皮座椅我已經(jīng)換掉了，以前的實(shí)在是不行了，坐著的舒適感還可以，也沒(méi)有什么特別的地方，滿分！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車(chē)動(dòng)力夠用2.4..坐上五個(gè)人.也無(wú)明顯拖沓！
缺點(diǎn)：起初新款CRV在2月25日上市之前一個(gè)月就下了訂金。訂尊貴導(dǎo)航版黑外黑內(nèi)。本市第一輛頂配訂單。3萬(wàn)訂金算作車(chē)款一部分，車(chē)到了不再額外加裝任何裝具和費(fèi)用。但是一直等到3月份車(chē)到了4S店沒(méi)有通知我，而偷偷給我加裝了行李架，腳踏板，前后裝飾板，后視鏡裝飾條。等電話告知我時(shí)，趕到那時(shí)，正在加裝迎賓燈。立即火冒三丈把除了踏板和行李架，反光鏡飾條等其他一切能拆的都拆除掉了。那三樣如果拆的話是破壞性的了，所以拆一些例如燈碗裝飾條等等。最不滿意的就是我認(rèn)為4S店為什么在我不知情的情況下給我加裝具？3萬(wàn)訂金壓根沒(méi)起到任何作用。但是最后想想，加上也不難看，就是那個(gè)霧燈罩什么的當(dāng)時(shí)讓拆了。那種裝具才是最不登大雅之堂的人。
外觀：外觀方面我喜歡。這方面就不多做敘述。說(shuō)白了就是蘿卜青菜各有所愛(ài)吧，一樣?xùn)|西有的人能接受他得外形，而有的人接受不了。就像當(dāng)時(shí)奧迪A6L在2004款剛出的時(shí)候，告別圓滑尾部那一刻好多人接受不了，各種評(píng)論都有，最后還是隨著時(shí)間接受了。買(mǎi)菜還挑挑揀揀分個(gè)好壞，欣賞方面人都是大同小異。
內(nèi)飾：對(duì)于內(nèi)飾感覺(jué)還算可以，除了中控臺(tái)的用料之外其他給我的感覺(jué)還是不錯(cuò)的，特別是顏色上，視覺(jué)上感覺(jué)是很舒服的，我個(gè)人不喜歡雜眼的東西。而且中控臺(tái)還是有很強(qiáng)的科技感的，按鍵也是不少的，但是那些都是很容易上手的，比較好操作的。還有就是工藝咯，還算挺精致的吧，反正我覺(jué)得還是蠻對(duì)我的眼的。
空間：還不錯(cuò)，尤其是后面很能放東西，但是受軸距所累，后排腿部空間不行。
配置：我認(rèn)為要求的都在里面，比轎車(chē)高的視線和通過(guò)性，自動(dòng)空調(diào)，行車(chē)電腦，座椅加熱，車(chē)載藍(lán)牙電話，能用U盤(pán)和iPod聽(tīng)歌，定速巡航，后視鏡加熱折疊等等這些配置。唯獨(dú)兒童座椅IsoFix+LATCH 三個(gè)接口居然都有。選車(chē)之前就是看了配置單才下的決定。
動(dòng)力：動(dòng)力比雅閣和我開(kāi)過(guò)任何合資2.4排量的車(chē)中，是最強(qiáng)的。起步五分之一油門(mén)能響胎。中段提速仍然有強(qiáng)烈推背感。也可能是磨合期我對(duì)車(chē)的調(diào)教不一。有一個(gè)朋友買(mǎi)了一臺(tái)一模一樣的，開(kāi)了我的之后說(shuō)我的提速各方面居然比他的那臺(tái)快。在市區(qū)如果安全條件允許的情況下，到達(dá)你下一個(gè)目的地之前深踩油門(mén)超車(chē)，加速，反復(fù)多次不出一個(gè)月，你的這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力，油門(mén)響應(yīng)就有了。在跑雙向兩車(chē)道的省道國(guó)道來(lái)說(shuō)，超一輛超長(zhǎng)貨車(chē)而錯(cuò)開(kāi)對(duì)面來(lái)車(chē)。避免發(fā)生迎頭碰撞事故方面，動(dòng)力響應(yīng)是很有必要的。
越野：
性能不錯(cuò)，很容易上手，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高。駕駛起來(lái)很輕松。
油耗：油耗最低仔細(xì)開(kāi)的時(shí)候開(kāi)到市區(qū)9.8，高速保持110的時(shí)速7.9升，140的時(shí)速9.5升3500公里的時(shí)候強(qiáng)制做了第一次保養(yǎng)以后為了讓行車(chē)電腦記錄油門(mén)響應(yīng)速度，一箱油幾乎都是大油門(mén)下來(lái)，到了14個(gè)油。11年的駕駛經(jīng)驗(yàn)這是令我滿意的一個(gè)數(shù)據(jù)。如果經(jīng)常地板油體驗(yàn)推背的話，在14升以上甚至更高。
舒適：最滿意的點(diǎn)里面已經(jīng)提過(guò)，這個(gè)車(chē)的舒適性跟大空間、內(nèi)飾材料都掛鉤，空間、內(nèi)飾都是我滿意的范疇，舒適性當(dāng)然不差，丈母娘很暈車(chē)，每次坐我的轎車(chē)都很暈，個(gè)人覺(jué)得，這無(wú)關(guān)技術(shù)問(wèn)題，換了vv后，丈母娘硬著頭皮坐了一次，還好，暈車(chē)沒(méi)以前厲害了，看來(lái)舒適性不錯(cuò)啊，我感覺(jué)底盤(pán)調(diào)校的還不錯(cuò)，回老家的時(shí)候，走了一段石子路，還不錯(cuò)，沒(méi)有很顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格19.80萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較均衡，沒(méi)有大問(wèn)題，小問(wèn)題很少。
缺點(diǎn)：性價(jià)比不高，配置低，油耗高，動(dòng)力差后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長(zhǎng)時(shí)間，很多人還是不喜歡那個(gè)長(zhǎng)得像沃爾沃的屁股，周?chē)枚嗳硕颊f(shuō)喜歡10款圓圓的樣子。因?yàn)槲屹I(mǎi)的是白色的車(chē)，所以顯得車(chē)很大，外觀我也覺(jué)得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：2.0低配是織物座椅，淺色不耐臟，中控做工適中塑料感明顯，全都是硬制塑料，摸起來(lái)低端一些，各種簡(jiǎn)配，基本什么也沒(méi)有，只有個(gè)支持6碟的CD湊合著用，臟了簡(jiǎn)直是要抓狂的，質(zhì)量還不錯(cuò)布局還算合理
空間：后排空間在同價(jià)格SUV里面是最富足的，后備箱空間也大，新款更大，可惜新款外形我接受不了，所以果斷在老款退役前下手。
配置：19.78萬(wàn)的車(chē)性價(jià)比可不高，而且一分錢(qián)不優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴，途觀加價(jià)，CRV在當(dāng)時(shí)也算是性價(jià)比合適的吧。 說(shuō)一下其他問(wèn)題： 1、電瓶太小了，兩年的時(shí)候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車(chē)隊(duì)司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車(chē)怠速的時(shí)候如果所中控門(mén)或者升降玻璃車(chē)就會(huì)抖一會(huì)兒，問(wèn)過(guò)好像就說(shuō)是電瓶太小，如果此時(shí)聽(tīng)著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有下護(hù)板，底盤(pán)防銹膠涂得太少，而且總有說(shuō)不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我試過(guò)周?chē)脦讉�(gè)人的2.0車(chē)都有這個(gè)問(wèn)題。4S說(shuō)是怠速低，現(xiàn)在很多車(chē)怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來(lái)我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說(shuō)了這么多，一方面是對(duì)我第一輛車(chē)的一個(gè)使用總結(jié)吧，我覺(jué)得車(chē)只要對(duì)它好，平時(shí)多洗洗車(chē)，勤注意點(diǎn)各種油液，按時(shí)做保養(yǎng)，每次出車(chē)前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對(duì)你好，付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車(chē)標(biāo)。
動(dòng)力：2.0排量的CRV動(dòng)力談不上充沛，用“夠用”兩個(gè)字來(lái)形容應(yīng)該是最貼切的了，可能2.4排量的能好一些吧，但也絕對(duì)達(dá)不到動(dòng)力澎湃、呼之即來(lái)的效果。
越野：
操控來(lái)說(shuō)還可以，我覺(jué)得以一臺(tái)SUV來(lái)說(shuō)，CRV在轉(zhuǎn)彎時(shí)控制的還是蠻好的。在SUV中算是中上的了。
油耗：媳婦開(kāi)車(chē)走東縱快速，每天往返大概42公里，加上平時(shí)周末我們跑市內(nèi)用車(chē)，大概油耗可以控制在8個(gè)左右。 我上班跑津港公路，到單位大概37公里，有25%多的擁堵道路，全程大概70分鐘，行車(chē)電腦計(jì)算單程油耗最低到6.1。 有一段時(shí)間需要接送媳婦上下班，每天大概要跑170多公里，早上7點(diǎn)從家出發(fā)，8點(diǎn)前送媳婦到單位，然后上班9點(diǎn)半才到單位�？焖賻讉�(gè)卡口和外環(huán)線的幾個(gè)大路口都比較擁堵，我曾經(jīng)200塊錢(qián)油，跑了410公里，帶空調(diào)。大概6.7個(gè)油，現(xiàn)在每天開(kāi)7公里市中心擁堵路段，大概10個(gè)左右，我個(gè)人感覺(jué)還是比較滿意的。
舒適：舒適性一般，但是坐著也不難受，長(zhǎng)途開(kāi)下來(lái)腰會(huì)比較酸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格19.78萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程15530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、空間
缺點(diǎn)：淺色的內(nèi)飾很不耐臟，打理也比較麻煩，中控臺(tái)很硬總感覺(jué)摸著不太舒服，日系車(chē)的鈑金感覺(jué)有點(diǎn)單薄，底盤(pán)沒(méi)有美系歐系底盤(pán)的厚重感，落地20多萬(wàn)的車(chē)沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)，很不方便，也很容易出事故，晚上燈光有點(diǎn)蠟燭的感覺(jué)，真的很無(wú)奈，由于業(yè)務(wù)原因經(jīng)常開(kāi)夜車(chē)走國(guó)道，感覺(jué)真的沒(méi)撒信心，沒(méi)有安全感，沒(méi)有買(mǎi)2.4的所以動(dòng)力確實(shí)有一點(diǎn)點(diǎn)肉吧，一個(gè)人開(kāi)其實(shí)也還好，但如果滿員5個(gè)人的話，真心肉，加速吃力，在載點(diǎn)貨物的話，就不說(shuō)了.動(dòng)力感覺(jué)差距非常的大
外觀：CRV帥氣的外觀，漂亮的內(nèi)飾，大腳的輪轂，真是美不勝收，雖然過(guò)去了5年了，我發(fā)現(xiàn)很多人還是夸贊CRV的，有著省油的發(fā)動(dòng)機(jī)，帥氣的外表，誰(shuí)不愛(ài)呢？
內(nèi)飾：CRV上市以來(lái)內(nèi)飾用料最厚道的一款,尤其2個(gè)扶手跑長(zhǎng)途相當(dāng)有用，高度剛好放手特舒服，比那些看起來(lái)豪華的扶手箱實(shí)用多了，2扶手中間可以放包和紙巾盒，后門(mén)可以放2個(gè)杯子，全車(chē)可以放10個(gè)杯子，中控那儲(chǔ)物格可以放手機(jī)，方向盤(pán)左邊還有2個(gè)儲(chǔ)物格，分別放卡和錢(qián)包，中控右邊有個(gè)上下關(guān)閉的雜物箱可以放些雜物又保證隱私，比新漢蘭達(dá)好多了，特別人性化，搞不懂新款為什么取消了，使用5年的塑料件和面板也沒(méi)什么劃痕和掉色，不像新奇駿的地球人都知道--
空間：空間比神行 奧迪5大 不像是緊湊型車(chē)子
配置：19.78萬(wàn)的車(chē)性價(jià)比可不高，而且一分錢(qián)不優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴，途觀加價(jià)，CRV在當(dāng)時(shí)也算是性價(jià)比合適的吧。 說(shuō)一下其他問(wèn)題： 1、電瓶太小了，兩年的時(shí)候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車(chē)隊(duì)司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車(chē)怠速的時(shí)候如果所中控門(mén)或者升降玻璃車(chē)就會(huì)抖一會(huì)兒，問(wèn)過(guò)好像就說(shuō)是電瓶太小，如果此時(shí)聽(tīng)著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有下護(hù)板，底盤(pán)防銹膠涂得太少，而且總有說(shuō)不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我試過(guò)周?chē)脦讉�(gè)人的2.0車(chē)都有這個(gè)問(wèn)題。4S說(shuō)是怠速低，現(xiàn)在很多車(chē)怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來(lái)我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說(shuō)了這么多，一方面是對(duì)我第一輛車(chē)的一個(gè)使用總結(jié)吧，我覺(jué)得車(chē)只要對(duì)它好，平時(shí)多洗洗車(chē)，勤注意點(diǎn)各種油液，按時(shí)做保養(yǎng)，每次出車(chē)前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對(duì)你好，付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車(chē)標(biāo)。
動(dòng)力：動(dòng)力一般.2.0也就是剛剛夠用，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)什么技術(shù)亮點(diǎn)，老發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力響應(yīng)初段還不錯(cuò)中高段開(kāi)始無(wú)力，老變速箱換擋感受比較明顯，不過(guò)還是比較耐用，購(gòu)買(mǎi)至今從沒(méi)出過(guò)問(wèn)題，這車(chē)2.0不推薦激烈駕駛，平常城市開(kāi)家用這個(gè)批量就完全可以，想買(mǎi)的有沒(méi)事彪一下的同學(xué)我推薦2.4的，本田明星發(fā)動(dòng)機(jī)各方面都比較好，這種車(chē)2.4的才剛剛好。
越野：
suv沒(méi)什么超控可言吧· 40km過(guò)彎感覺(jué)車(chē)都要翻·轉(zhuǎn)向非常模糊·這車(chē)的方向盤(pán)還不能自動(dòng)回位·
油耗：2.0的油耗據(jù)說(shuō)沒(méi)有2.4的好，本人2.0在市區(qū)擁堵較多綜合油耗12.1左右，高速情況也就是7，整體來(lái)說(shuō)這個(gè)級(jí)別排量也十有八九是這個(gè)油耗，相對(duì)里鎖比較省油，不過(guò)如果激烈駕駛油耗會(huì)上升不少。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格25.28萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間較大，在緊湊型suv里算是很好的了，后排空間大，利用率高，起步加速性能高動(dòng)力強(qiáng)勁。
缺點(diǎn)：起初新款CRV在2月25日上市之前一個(gè)月就下了訂金。訂尊貴導(dǎo)航版黑外黑內(nèi)。本市第一輛頂配訂單。3萬(wàn)訂金算作車(chē)款一部分，車(chē)到了不再額外加裝任何裝具和費(fèi)用。但是一直等到3月份車(chē)到了4S店沒(méi)有通知我，而偷偷給我加裝了行李架，腳踏板，前后裝飾板，后視鏡裝飾條。等電話告知我時(shí)，趕到那時(shí)，正在加裝迎賓燈。立即火冒三丈把除了踏板和行李架，反光鏡飾條等其他一切能拆的都拆除掉了。那三樣如果拆的話是破壞性的了，所以拆一些例如燈碗裝飾條等等。最不滿意的就是我認(rèn)為4S店為什么在我不知情的情況下給我加裝具？3萬(wàn)訂金壓根沒(méi)起到任何作用。但是最后想想，加上也不難看，就是那個(gè)霧燈罩什么的當(dāng)時(shí)讓拆了。那種裝具才是最不登大雅之堂的人。
外觀：外觀方面我喜歡。這方面就不多做敘述。說(shuō)白了就是蘿卜青菜各有所愛(ài)吧，一樣?xùn)|西有的人能接受他得外形，而有的人接受不了。就像當(dāng)時(shí)奧迪A6L在2004款剛出的時(shí)候，告別圓滑尾部那一刻好多人接受不了，各種評(píng)論都有，最后還是隨著時(shí)間接受了。買(mǎi)菜還挑挑揀揀分個(gè)好壞，欣賞方面人都是大同小異。
內(nèi)飾：覺(jué)得內(nèi)飾除了有點(diǎn)硬其它做的挺好，特別是車(chē)燈，個(gè)人感覺(jué)這個(gè)氙氣燈在我開(kāi)過(guò)的車(chē)?yán)锘舅阕盍恋�。音響效果也挺不錯(cuò)的，層次清晰，不管是連藍(lán)牙還是AUX還是Ipad都能很好的連接和識(shí)別，音質(zhì)也沒(méi)受多少影響。
空間：這個(gè)不用說(shuō)了，絕對(duì)夠大，前排高度足夠，后排夠?qū)挘?/span>
配置：我認(rèn)為要求的都在里面，比轎車(chē)高的視線和通過(guò)性，自動(dòng)空調(diào)，行車(chē)電腦，座椅加熱，車(chē)載藍(lán)牙電話，能用U盤(pán)和iPod聽(tīng)歌，定速巡航，后視鏡加熱折疊等等這些配置。唯獨(dú)兒童座椅IsoFix+LATCH 三個(gè)接口居然都有。選車(chē)之前就是看了配置單才下的決定。
動(dòng)力：動(dòng)力比雅閣和我開(kāi)過(guò)任何合資2.4排量的車(chē)中，是最強(qiáng)的。起步五分之一油門(mén)能響胎。中段提速仍然有強(qiáng)烈推背感。也可能是磨合期我對(duì)車(chē)的調(diào)教不一。有一個(gè)朋友買(mǎi)了一臺(tái)一模一樣的，開(kāi)了我的之后說(shuō)我的提速各方面居然比他的那臺(tái)快。在市區(qū)如果安全條件允許的情況下，到達(dá)你下一個(gè)目的地之前深踩油門(mén)超車(chē)，加速，反復(fù)多次不出一個(gè)月，你的這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力，油門(mén)響應(yīng)就有了。在跑雙向兩車(chē)道的省道國(guó)道來(lái)說(shuō)，超一輛超長(zhǎng)貨車(chē)而錯(cuò)開(kāi)對(duì)面來(lái)車(chē)。避免發(fā)生迎頭碰撞事故方面，動(dòng)力響應(yīng)是很有必要的。
越野：
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕松，停車(chē)倒車(chē)單手就可完成，指向性也還不錯(cuò)，跑山路也是得心應(yīng)手，就是感覺(jué)懸掛支撐力不夠。剎車(chē)也很靈敏，響應(yīng)也不錯(cuò)。
油耗：油耗最低仔細(xì)開(kāi)的時(shí)候開(kāi)到市區(qū)9.8，高速保持110的時(shí)速7.9升，140的時(shí)速9.5升3500公里的時(shí)候強(qiáng)制做了第一次保養(yǎng)以后為了讓行車(chē)電腦記錄油門(mén)響應(yīng)速度，一箱油幾乎都是大油門(mén)下來(lái)，到了14個(gè)油。11年的駕駛經(jīng)驗(yàn)這是令我滿意的一個(gè)數(shù)據(jù)。如果經(jīng)常地板油體驗(yàn)推背的話，在14升以上甚至更高。
舒適：舒適性還是比較可以，座椅軟硬適中，包裹力一般，跑長(zhǎng)途到是不覺(jué)得累，感覺(jué)就是懸掛偏軟，平路，直路倒是舒服，可上高速路行駛時(shí)，向右轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車(chē)身側(cè)傾很大，速度稍快些就有一點(diǎn)控制不住的感覺(jué)，被嚇了好幾次了，搞的現(xiàn)在只要的高速路向右轉(zhuǎn)彎都是減到50到60碼過(guò)彎�？赡苁怯捎诘乃俣仍�，跑山路基本無(wú)此現(xiàn)象。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車(chē)價(jià)格25.98萬(wàn)元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程18788公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大、座椅舒適，質(zhì)量可靠、后期保養(yǎng)成本；
缺點(diǎn)：個(gè)人對(duì)車(chē)漆比較不滿意，真的有點(diǎn)薄，我平時(shí)都是特別愛(ài)惜的，不想車(chē)身上有劃痕，要特別注意，除了這點(diǎn)，其他的我都能接受，希望東本給力點(diǎn)，趕緊彌補(bǔ)這個(gè)缺陷，相信銷量會(huì)更好。
外觀：外觀方面我喜歡。這方面就不多做敘述。說(shuō)白了就是蘿卜青菜各有所愛(ài)吧，一樣?xùn)|西有的人能接受他得外形，而有的人接受不了。就像當(dāng)時(shí)奧迪A6L在2004款剛出的時(shí)候，告別圓滑尾部那一刻好多人接受不了，各種評(píng)論都有，最后還是隨著時(shí)間接受了。買(mǎi)菜還挑挑揀揀分個(gè)好壞，欣賞方面人都是大同小異。
內(nèi)飾：對(duì)于內(nèi)飾感覺(jué)還算可以，除了中控臺(tái)的用料之外其他給我的感覺(jué)還是不錯(cuò)的，特別是顏色上，視覺(jué)上感覺(jué)是很舒服的，我個(gè)人不喜歡雜眼的東西。而且中控臺(tái)還是有很強(qiáng)的科技感的，按鍵也是不少的，但是那些都是很容易上手的，比較好操作的。還有就是工藝咯，還算挺精致的吧，反正我覺(jué)得還是蠻對(duì)我的眼的。
空間：新CRV的空間，我還是很滿意的，我身高175，調(diào)整到合適位置，后座將近三拳，主要我駕車(chē)時(shí)比較喜歡離方向盤(pán)近些。試駕過(guò)途觀、科帕奇、智跑、ix35，尤其后排和后備箱空間，CRV具有較大優(yōu)勢(shì)，后排中間基本無(wú)突起，乘坐三人也不會(huì)感覺(jué)不適，臨時(shí)擠4個(gè)人，只要不是大胖子，都還算可以！后備箱大，后座放倒后面能當(dāng)床使~哈哈
配置：我認(rèn)為要求的都在里面，比轎車(chē)高的視線和通過(guò)性，自動(dòng)空調(diào)，行車(chē)電腦，座椅加熱，車(chē)載藍(lán)牙電話，能用U盤(pán)和iPod聽(tīng)歌，定速巡航，后視鏡加熱折疊等等這些配置。唯獨(dú)兒童座椅IsoFix+LATCH 三個(gè)接口居然都有。選車(chē)之前就是看了配置單才下的決定。
動(dòng)力：動(dòng)力比雅閣和我開(kāi)過(guò)任何合資2.4排量的車(chē)中，是最強(qiáng)的。起步五分之一油門(mén)能響胎。中段提速仍然有強(qiáng)烈推背感。也可能是磨合期我對(duì)車(chē)的調(diào)教不一。有一個(gè)朋友買(mǎi)了一臺(tái)一模一樣的，開(kāi)了我的之后說(shuō)我的提速各方面居然比他的那臺(tái)快。在市區(qū)如果安全條件允許的情況下，到達(dá)你下一個(gè)目的地之前深踩油門(mén)超車(chē)，加速，反復(fù)多次不出一個(gè)月，你的這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力，油門(mén)響應(yīng)就有了。在跑雙向兩車(chē)道的省道國(guó)道來(lái)說(shuō)，超一輛超長(zhǎng)貨車(chē)而錯(cuò)開(kāi)對(duì)面來(lái)車(chē)。避免發(fā)生迎頭碰撞事故方面，動(dòng)力響應(yīng)是很有必要的。
越野：
操控上還是有許多亮點(diǎn)的，我用起來(lái)感覺(jué)大Ｖ的轉(zhuǎn)向是非常輕盈的，跟其他一些同級(jí)車(chē)型比較起來(lái)，感覺(jué)還是打V的轉(zhuǎn)向更輕盈些，對(duì)男士來(lái)說(shuō)沒(méi)什么特別，即使是女士駕駛也是非常容易上手的，底盤(pán)給人扎實(shí)厚重的感覺(jué)雖然沒(méi)有歐洲車(chē)那么強(qiáng)烈，但走在顛簸路面時(shí)也不會(huì)有那種松散的感覺(jué)。總體感覺(jué)是大Ｖ一款非常好開(kāi)的車(chē)！
油耗：油耗最低仔細(xì)開(kāi)的時(shí)候開(kāi)到市區(qū)9.8，高速保持110的時(shí)速7.9升，140的時(shí)速9.5升3500公里的時(shí)候強(qiáng)制做了第一次保養(yǎng)以后為了讓行車(chē)電腦記錄油門(mén)響應(yīng)速度，一箱油幾乎都是大油門(mén)下來(lái)，到了14個(gè)油。11年的駕駛經(jīng)驗(yàn)這是令我滿意的一個(gè)數(shù)據(jù)。如果經(jīng)常地板油體驗(yàn)推背的話，在14升以上甚至更高。
舒適：我覺(jué)得大V的舒適性還是值得稱贊的，不僅空間大，讓人在視野上感覺(jué)很舒服，而且座椅的人性化設(shè)計(jì)，讓乘坐的人感到很舒服，還有開(kāi)長(zhǎng)途的時(shí)候，開(kāi)久了也不會(huì)覺(jué)得很累，因?yàn)樗芷鸬揭欢ǖ淖o(hù)腰作用的。一家人出游什么的體驗(yàn)的感覺(jué)也都是蠻好的，綜合比對(duì)一下，大V的舒適性還是很不錯(cuò)的哦！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本人開(kāi)車(chē)年限較短，開(kāi)過(guò)的車(chē)大多數(shù)都是相同等級(jí)的車(chē)，CRV在所有我開(kāi)過(guò)的車(chē)當(dāng)中在操控性、油耗、外形等應(yīng)該算較好的一款車(chē)，在超車(chē)、上坡、跑高速的時(shí)候提速很快，一般的車(chē)輛不容易追上，適合在城市、公路、高速等路況較好的道路上跑。
缺點(diǎn)：說(shuō)到有不滿意的地方，我覺(jué)得CRV的漆面太薄，走在路上一個(gè)小石子打上就是一道印子，尤其是黑色的漆，特別明顯，導(dǎo)航版的原車(chē)導(dǎo)航比較蛋疼，我一個(gè)決心就給換了。
外觀：和其他車(chē)還有舊款的比起來(lái)，CR-V的前臉給我是豁然一新的感覺(jué)，外觀顯得很時(shí)尚而且非常具有動(dòng)感，主要體現(xiàn)在輪廓上，有一種奔放的感覺(jué)。整體看來(lái)上揚(yáng)的線條顯得很流利，就感覺(jué)非常的霸氣，還有那雙迷人的大眼睛，真是喜歡的不得了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，雙色搭配給視覺(jué)上很不錯(cuò)的體驗(yàn)，但是在選擇腳墊的時(shí)候喜歡一定要看準(zhǔn)顏色，不然很容易破壞原來(lái)的色彩感，這樣給人的感覺(jué)就不是很好了。還有我比較喜歡中控的布局，很對(duì)我的胃口，看著就是很有感覺(jué)的。再有就是車(chē)頂?shù)挠昧狭�，我比較不喜歡那種絨布類型的，而且還是白色的，很不耐臟，又不好洗，還好CR-V不是用的這種材料。
空間：空間大這就不需要我說(shuō)了吧，前不久全家人一起出去旅游，帶了一堆東西車(chē)?yán)镞�坐滿了五個(gè)人，就是這樣后排也不會(huì)顯得擠。還有就是如果累了，躺在后面一排的座椅上睡覺(jué)也很舒服。如果人多而且是長(zhǎng)途行駛，空間小的話就得保持坐姿，不好亂動(dòng)，這樣時(shí)間久了必定是很累的，但是CR-V是絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)這種情況的，即使坐滿了三個(gè)人也不會(huì)感到很擠，相反還很輕松的。
配置：且不說(shuō)誰(shuí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候價(jià)格少優(yōu)惠多，就拿后期保養(yǎng)來(lái)說(shuō)吧，由于開(kāi)CR-V的人比較多，所以它的保養(yǎng)面就很廣，對(duì)于一些零件什么的肯定好得，而且能保養(yǎng)的地方肯定也多，如果買(mǎi)輛車(chē)只能去一個(gè)地方做保養(yǎng)，價(jià)格隨人家說(shuō)了算，那吃虧的肯定是你吧。這就都說(shuō)明了在價(jià)格上面肯定是很有優(yōu)勢(shì)的，所以綜合而言CR-V的性價(jià)比還是很棒的。
動(dòng)力：車(chē)身有點(diǎn)兒重，但是動(dòng)力2.4的沒(méi)問(wèn)題，平時(shí)3人出行很輕松，也滿載過(guò)，動(dòng)力就有些吃勁了，換了eco好很多跑高速：這車(chē)跑高速肯定不如轎車(chē)來(lái)的舒服，120公里每小時(shí)如果沒(méi)側(cè)風(fēng)還好，有風(fēng)的話還是有些把持不住的加速表現(xiàn)：平時(shí)開(kāi)eco沒(méi)什么激情，但是關(guān)掉的話性格爆炸，給油還是挺給力的動(dòng)力平順性：大家都說(shuō)本田的平行軸變速箱頓挫大，我開(kāi)過(guò)的車(chē)也不少，這個(gè)變速箱就是1升2的時(shí)候有些感覺(jué)，其他的都挺平順的，十幾年前的變速箱有這個(gè)平順度也是不容易
越野：
我覺(jué)著操控還是很不錯(cuò)的，雖然有時(shí)候掛檔會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)聲音，但是檢測(cè)過(guò)了不是什么問(wèn)題。用過(guò)的都知道CR-V的方向盤(pán)是蠻細(xì)的，而且也是比較輕的，這樣在開(kāi)車(chē)的時(shí)候就會(huì)更順手了，車(chē)開(kāi)的肯定也會(huì)更爽啦，電子助力的就是不錯(cuò)。指向也蠻精準(zhǔn)的，反正我是美譽(yù)遇到過(guò)跑偏的時(shí)候，總的來(lái)說(shuō)動(dòng)力是不錯(cuò)的，我表示很滿意。
油耗：一箱油在市里跑大概460公里左右，堵車(chē)的時(shí)候油耗挺大的。一路快速路大概10公里的路程油耗能控制在7左右比較驚喜
舒適：試想一下給你一個(gè)小而贏的凳子坐一下會(huì)感覺(jué)如何，那肯定會(huì)有不適的感覺(jué)嘛！CR-V的空間大前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，空間大再加上比較軟的座椅，乘坐起來(lái)當(dāng)然就會(huì)變得很舒服了。還有它的減震調(diào)校也不錯(cuò)，遇到不好的路面也不會(huì)很顛，感覺(jué)是非常舒適的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格20.78萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，偶爾能當(dāng)火車(chē)用哈，拉的多！��！
缺點(diǎn)：不滿意的就是隔音感覺(jué)太差了點(diǎn) 習(xí)慣性上車(chē)開(kāi)音樂(lè)聽(tīng)這樣稍微會(huì)好點(diǎn)下雨天坐車(chē)?yán)锏未鸬未鸷艹?/span>
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長(zhǎng)時(shí)間，很多人還是不喜歡那個(gè)長(zhǎng)得像沃爾沃的屁股，周?chē)枚嗳硕颊f(shuō)喜歡10款圓圓的樣子。因?yàn)槲屹I(mǎi)的是白色的車(chē)，所以顯得車(chē)很大，外觀我也覺(jué)得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：基本以前的內(nèi)飾都是全塑料的質(zhì)感啊，當(dāng)時(shí)也沒(méi)有什么對(duì)比的，當(dāng)時(shí)是很滿足啊，現(xiàn)在吧，還是很滿足，哈哈，塑料就塑料吧，沒(méi)辦法了，也不能改裝吧！
空間：crv的空間自然是不用說(shuō)，SUV吸引人的優(yōu)點(diǎn)之一，crv的乘坐空間愛(ài)同級(jí)別緊湊級(jí)的車(chē)子里面是出了名的大，儲(chǔ)物空間大，我181的身高，82kg的體重坐進(jìn)去一點(diǎn)也不覺(jué)得憋屈，后備箱空間很大，很少會(huì)出現(xiàn)東西裝不下的尷尬局面
配置：19.78萬(wàn)的車(chē)性價(jià)比可不高，而且一分錢(qián)不優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴，途觀加價(jià)，CRV在當(dāng)時(shí)也算是性價(jià)比合適的吧。 說(shuō)一下其他問(wèn)題： 1、電瓶太小了，兩年的時(shí)候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車(chē)隊(duì)司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車(chē)怠速的時(shí)候如果所中控門(mén)或者升降玻璃車(chē)就會(huì)抖一會(huì)兒，問(wèn)過(guò)好像就說(shuō)是電瓶太小，如果此時(shí)聽(tīng)著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有下護(hù)板，底盤(pán)防銹膠涂得太少，而且總有說(shuō)不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我試過(guò)周?chē)脦讉�(gè)人的2.0車(chē)都有這個(gè)問(wèn)題。4S說(shuō)是怠速低，現(xiàn)在很多車(chē)怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來(lái)我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說(shuō)了這么多，一方面是對(duì)我第一輛車(chē)的一個(gè)使用總結(jié)吧，我覺(jué)得車(chē)只要對(duì)它好，平時(shí)多洗洗車(chē)，勤注意點(diǎn)各種油液，按時(shí)做保養(yǎng)，每次出車(chē)前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對(duì)你好，付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車(chē)標(biāo)。
動(dòng)力：選擇的2.0的動(dòng)力，在市區(qū)駕駛的話還是可以的，但是起步顯得不是那么給力，經(jīng)常在紅綠燈看著別人一腳油門(mén)起來(lái)，我那個(gè)急啊。但是在高速上面表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。
越野：
CRV穩(wěn)定性很好，剎車(chē)還算不錯(cuò)，底牌和懸掛有一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，操控調(diào)教的簡(jiǎn)單好開(kāi)，比較全滿，像轎車(chē)的操控轉(zhuǎn)向輕，比較好駕駛，這么多年在中國(guó)的銷量就能很好的說(shuō)明�？傊矣米銐颉�
油耗：媳婦開(kāi)車(chē)走東縱快速，每天往返大概42公里，加上平時(shí)周末我們跑市內(nèi)用車(chē)，大概油耗可以控制在8個(gè)左右。 我上班跑津港公路，到單位大概37公里，有25%多的擁堵道路，全程大概70分鐘，行車(chē)電腦計(jì)算單程油耗最低到6.1。 有一段時(shí)間需要接送媳婦上下班，每天大概要跑170多公里，早上7點(diǎn)從家出發(fā)，8點(diǎn)前送媳婦到單位，然后上班9點(diǎn)半才到單位�？焖賻讉�(gè)卡口和外環(huán)線的幾個(gè)大路口都比較擁堵，我曾經(jīng)200塊錢(qián)油，跑了410公里，帶空調(diào)。大概6.7個(gè)油，現(xiàn)在每天開(kāi)7公里市中心擁堵路段，大概10個(gè)左右，我個(gè)人感覺(jué)還是比較滿意的。
舒適：座位的舒適感，在現(xiàn)在看來(lái)就一般般的，真皮座椅我已經(jīng)換掉了，以前的實(shí)在是不行了，坐著的舒適感還可以，也沒(méi)有什么特別的地方，滿分！
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