本田CR-V車主點評

全部在售 2024款 2023款

活動:快來測一測你的愛車值多少錢！

本田CR-V

官方指導價：18.59-26.39萬元

競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

優(yōu)點：

油耗省維護低（4938）+1 后備箱空間大（1650）+1 外形還不錯（958）+1 美國神車（742）+1 中庸實用（565）+1 新款很漂亮（529）+1 大氣（525）+1 地球夢自吸王（495）+1 我喜歡（389）+1

缺點：

又減配了（5421）+1 單薄不安全（3927）+1 沒有越野能力（2534）+1 爬坡很費力（1689）+1 不如豐田有面（1483）+1 落后的5AT（1205）+1 新舊款沒區(qū)別（450）+1 尾燈弓背（412）+1 + 添加印象

最新印象：

23款鼓剎+1 剎不住+1 不優(yōu)惠加價賣+1 剎不住+1 剎不住+1

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2023款綜合評分

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1.5T 2.0L 2.4L

無級變速手動

車主平均油耗： 8.5L/100km 油耗柱狀圖

(313人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 6.6L/100km

車主平均油耗： 9.1L/100km 油耗柱狀圖

(11人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 6.6L/100km

無級變速自動電子無級變速箱(E-CVT) 手動

車主平均油耗： 8.9L/100km 油耗柱狀圖

(237人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 7.1L/100km

車主平均油耗： 9.2L/100km 油耗柱狀圖

(1046人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 8.3L/100km

車主平均油耗： 6.1L/100km 油耗柱狀圖

(173人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.0L/100km

車主平均油耗： 8.5L/100km 油耗柱狀圖

(8人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 8.5L/100km

無級變速自動

車主平均油耗： 9.0L/100km 油耗柱狀圖

(20人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 7.5L/100km

車主平均油耗： 10.3L/100km 油耗柱狀圖

(1188人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 9.4L/100km

車型篩選

變速箱：

全部

全部

排量：

全部

年款：

全部

車型(共1款) 車型綜合評分 車主裸車均價 車主平均油耗: 本田CR-V 2024款 e:HEV 兩驅智睿版

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我要點評

倪準
2017-02-08 發(fā)表
購買車型本田CR-V 2010款 2.4L 自動 四驅尊貴版
購買時間2009年12月
購買地點山西 太原
購買商家
												
												
													山西東兆汽車銷售有限公司
												
											
裸車價格23.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程145000公里

綜合評分

動力
4

車主印象： 內飾中規(guī)中矩空間很充裕油耗略高舒適性一般通過性良好

推薦
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點評。

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動力：2.4動力還好，加速時能達到超車的目的。

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鯊魚！
2017-02-07 發(fā)表
購買車型本田CR-V 2010款 2.0L 自動 兩驅都市版
購買時間2011年01月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格21.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程90000公里

綜合評分

動力
5

動力：2.0的動力本來沒有特別高的要求，但是發(fā)現(xiàn)這個機器帶著1.6噸的車確實有點費勁，如果車里一個人還好，如果四五個人基本上車起步時就剩下肉了，好多次被大公共超�，F(xiàn)在國內路況是排隊加塞的也比較嚴重，提速慢很容易讓別人加進來。想想還是算了吧，慢點就慢點省得出事故。因為平時上班可以跑二十公里左右的高速，最高速跑到120邁，轉速大概2300左右，只要開起來車還是不錯的�；旧系竭@個速度再踩油門也最多是降檔，提速基本也只能慢慢來了。

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snzx114
2017-02-06 發(fā)表
購買車型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅尊貴導航版
購買時間2013年04月
購買地點山東 濰坊
裸車價格26.28萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里

綜合評分

動力
5

動力：車身有點兒重，但是動力2.4的沒問題，平時3人出行很輕松，也滿載過，動力就有些吃勁了，換了eco好很多跑高速：這車跑高速肯定不如轎車來的舒服，120公里每小時如果沒側風還好，有風的話還是有些把持不住的加速表現(xiàn)：平時開eco沒什么激情，但是關掉的話性格爆炸，給油還是挺給力的動力平順性：大家都說本田的平行軸變速箱頓挫大，我開過的車也不少，這個變速箱就是1升2的時候有些感覺，其他的都挺平順的，十幾年前的變速箱有這個平順度也是不容易

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662151
2017-02-06 發(fā)表
購買車型本田CR-V 2010款 2.4L 自動 四驅豪華版
購買時間2010年10月
購買地點海南 �？�
裸車價格23.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程63500公里

綜合評分

動力
4

動力：2.4的動力只能算夠用，不算特別強勁，和我弟弟的奧迪A4旅行版相比差的有點遠，但也夠用！推背感不是特別強勁。超車還算有信心！動力平順性不是特別好，可以感受到換擋的頓挫感，特別是低速換擋時！每次車輛啟動的時候感覺有點啟動困難，沒有我的長安啟動快，這個車CRV啟動要一兩秒才啟動，但是電瓶和火花塞都是才換過得啊！而且積碳也清洗過，不知道是什么原因！

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沒那么容易
2017-02-04 發(fā)表
購買車型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅尊貴版
購買時間2009年01月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格25.28萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程34000公里

綜合評分

動力
4

動力：2.4排量，家用來說足夠。從買車到現(xiàn)在也跑了1W多公里，個人感覺，80邁之前的加速感還是很不錯的，80邁以后，加速略顯不足，和渦輪增壓的車型相比有相當差距！超車時，D3檔的動力還是很強勁的，當然，強勁的動力是需要毛爺爺支持的!

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lhtao2
2017-02-03 發(fā)表
購買車型本田CR-V 2010款 2.0L 自動 兩驅都市版
購買時間2011年10月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格19.28萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程15000公里

綜合評分

動力
5

動力：動力方面，我買的CRV搭載的是一款2.0L的發(fā)動機，動力隨叫隨到，無論是超車還是爬坡都是杠杠的，我的車子到現(xiàn)在5年多一點，已經(jīng)跑掉了145000多公里了，我相信應該有很少的朋友跑這么多的公里數(shù)吧？用于跑生意的，所以跑的比較多，保養(yǎng)都是一個月一保養(yǎng)，呵呵，大家說呢，以前還少一點，就是最近幾年跑的比較多，還可以，非常不錯的發(fā)動機，還能再給我跑個150000公里嘛？我看好你！

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gexin3302
2017-01-31 發(fā)表
購買車型本田CR-V 2010款 2.0L 自動 兩驅都市版
購買時間2010年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格19.78萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程20000公里

綜合評分

動力
5

動力：2.0排量的CRV動力談不上充沛，用“夠用”兩個字來形容應該是最貼切的了，可能2.4排量的能好一些吧，但也絕對達不到動力澎湃、呼之即來的效果。

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a649329837
2017-01-30 發(fā)表
購買車型本田CR-V 2010款 2.4L 自動 四驅豪華版
購買時間2010年06月
購買地點廣東 佛山
裸車價格23.98萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程32936公里

綜合評分

動力
4

動力：CRV有2.0和2.4i-VTEC發(fā)動機。匹配的是5檔自動變速箱。動力輸出還算適合。當初考慮經(jīng)常在市區(qū)用車，平時也就上下班、接送孩子、考慮到用車的油耗，想買2.0的排量2驅版的。可經(jīng)過試駕認為動力還是差了點。在坡道起步的初期、和急加速時動力不能做到隨叫隨到。在重慶這座山城里面經(jīng)常要爬坡上坎的。夏天還打空調2.0的排量有點小馬拉大車的感覺，油耗反而會高。所以果斷選擇2.4的車型。事實證明當初的選擇是正確的。經(jīng)常在市區(qū)夏天打空調滿載，無壓力。高速滿載上160很輕松。再往后加速有滯后感，不過也不安全，不建議大家去試試！

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加加雨
2017-01-29 發(fā)表
購買車型本田CR-V 2010款 2.0L 自動 兩驅都市版
購買時間2010年07月
購買地點山東 青島
裸車價格19.23萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程50025公里

綜合評分

動力
4

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松江區(qū)租車
2017-01-29 發(fā)表
購買車型本田CR-V 2010款 2.0L 自動 兩驅都市版
購買時間2011年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程42000公里

綜合評分

動力
5

動力：我的10款2.0L發(fā)動機，說句實話，比上不足比下有余，不管是爬坡呢，還是城區(qū)，國道省道，高速，動力隨叫隨到，就好比今天，還跑了200公里左右了，沒有遲緩的跡象，動力方面，我給滿分！

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