東風(fēng)本田-本田CR-V
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本田CR-V
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2010年12月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格19.99萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程145265公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油非常��！高速最低去到6個油。。我爸開的。。。
缺點：動力偏弱，怠速抖動。
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長時間，很多人還是不喜歡那個長得像沃爾沃的屁股，周圍好多人都說喜歡10款圓圓的樣子。因為我買的是白色的車，所以顯得車很大，外觀我也覺得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：現(xiàn)在是棕色的座椅加原廠米色的內(nèi)飾，一級棒！舒適度非常好。
空間：空間不用過多描述，絕對超乎你的想象，夠大。一家五口，后備箱裝滿，完全不在話下，出門旅游絕對剛剛的。
配置：19.78萬的車性價比可不高，而且一分錢不優(yōu)惠，當(dāng)時還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時同價位的RAV4更貴，途觀加價，CRV在當(dāng)時也算是性價比合適的吧。 說一下其他問題： 1、電瓶太小了，兩年的時候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車隊司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時候如果所中控門或者升降玻璃車就會抖一會兒，問過好像就說是電瓶太小，如果此時聽著音響情況更明顯。 3、發(fā)動機(jī)沒有下護(hù)板，底盤防銹膠涂得太少，而且總有說不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動機(jī)抖，我試過周圍好幾個人的2.0車都有這個問題。4S說是怠速低，現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動現(xiàn)象明顯改善。 說了這么多，一方面是對我第一輛車的一個使用總結(jié)吧，我覺得車只要對它好，平時多洗洗車，勤注意點各種油液，按時做保養(yǎng)，每次出車前檢查輪胎什么的。它也會對你好，付出不是白費的。另一方面我也想得個車標(biāo)。
動力：2.0的動力本來沒有特別高的要求，但是發(fā)現(xiàn)這個機(jī)器帶著1.6噸的車確實有點費勁，如果車?yán)镆粋�人還好，如果四五個人基本上車起步時就剩下肉了，好多次被大公共超�，F(xiàn)在國內(nèi)路況是排隊加塞的也比較嚴(yán)重，提速慢很容易讓別人加進(jìn)來。想想還是算了吧，慢點就慢點省得出事故。 因為平時上班可以跑二十公里左右的高速，最高速跑到120邁，轉(zhuǎn)速大概2300左右，只要開起來車還是不錯的�；旧系竭@個速度再踩油門也最多是降檔，提速基本也只能慢慢來了。
越野：
不是手動擋，是自動擋的，壓根感覺不了換擋帶來的感覺，手動擋我開過的，還是手動擋起步快，可以自己控制速度跟轉(zhuǎn)數(shù)，自動擋，所謂自動擋，就是自動跳檔，而不用人為的去干預(yù)，挺好，我就是選擇了自動擋，懶人專用，方向盤的精準(zhǔn)度，非常的棒，稍微動一下，方向立馬就偏移了，非常棒，跑高速的時候，方向盤也是很輕盈的，沒有多大的費力，非常好,操控我給出滿分！
油耗：媳婦開車走東縱快速，每天往返大概42公里，加上平時周末我們跑市內(nèi)用車，大概油耗可以控制在8個左右。 我上班跑津港公路，到單位大概37公里，有25%多的擁堵道路，全程大概70分鐘，行車電腦計算單程油耗最低到6.1。 有一段時間需要接送媳婦上下班，每天大概要跑170多公里，早上7點從家出發(fā)，8點前送媳婦到單位，然后上班9點半才到單位。快速幾個卡口和外環(huán)線的幾個大路口都比較擁堵，我曾經(jīng)200塊錢油，跑了410公里，帶空調(diào)。大概6.7個油，現(xiàn)在每天開7公里市中心擁堵路段，大概10個左右，我個人感覺還是比較滿意的。
舒適：原廠配備的真皮座椅，到現(xiàn)在已經(jīng)被我更換掉了，已經(jīng)磨的不堪入目了，換了棕色的真皮座椅，棕色配米色配飾，大家說好看嘛？我覺得還不錯，另類哦，方向盤也被我縫真皮方向盤套，很棒的手感，總體來說滿意！
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購買時間2011年12月
購買地點山東 青島
裸車價格19.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：省心
缺點：應(yīng)該說這輛CRV沒有最不滿意的一點，只能說有點稍微的不足，我買的是兩驅(qū)2.0起步有點慢，感覺有點感覺有點有勁使不出的感覺，但是我在市區(qū)開真的足夠了，市區(qū)嘛，堵車，堵車，堵車，基本上就是堵車，在堵車時我頓時覺得哪怕奔馳寶馬哪怕都和我差不多，因為同樣堵車，都以同樣的速度起步，哎，你說這錢花的，還不如來給你20w的車車呢
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長時間，很多人還是不喜歡那個長得像沃爾沃的屁股，周圍好多人都說喜歡10款圓圓的樣子。因為我買的是白色的車，所以顯得車很大，外觀我也覺得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：現(xiàn)在是棕色的座椅加原廠米色的內(nèi)飾，一級棒！舒適度非常好。
空間：平常都是一個人開，對空間沒有太多體會，坐五人完全沒壓力，后座還算比較寬敞，放個兒童安全座椅后，再座兩個人也不會太擠。總體上來說很滿意.
配置：19.78萬的車性價比可不高，而且一分錢不優(yōu)惠，當(dāng)時還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時同價位的RAV4更貴，途觀加價，CRV在當(dāng)時也算是性價比合適的吧。 說一下其他問題： 1、電瓶太小了，兩年的時候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車隊司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時候如果所中控門或者升降玻璃車就會抖一會兒，問過好像就說是電瓶太小，如果此時聽著音響情況更明顯。 3、發(fā)動機(jī)沒有下護(hù)板，底盤防銹膠涂得太少，而且總有說不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動機(jī)抖，我試過周圍好幾個人的2.0車都有這個問題。4S說是怠速低，現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動現(xiàn)象明顯改善。 說了這么多，一方面是對我第一輛車的一個使用總結(jié)吧，我覺得車只要對它好，平時多洗洗車，勤注意點各種油液，按時做保養(yǎng)，每次出車前檢查輪胎什么的。它也會對你好，付出不是白費的。另一方面我也想得個車標(biāo)。
動力：動力方面，我買的CRV搭載的是一款2.0L的發(fā)動機(jī)，動力隨叫隨到，無論是超車還是爬坡都是杠杠的，我的車子到現(xiàn)在5年多一點，已經(jīng)跑掉了145000多公里了，我相信應(yīng)該有很少的朋友跑這么多的公里數(shù)吧？用于跑生意的，所以跑的比較多，保養(yǎng)都是一個月一保養(yǎng)，呵呵，大家說呢，以前還少一點，就是最近幾年跑的比較多，還可以，非常不錯的發(fā)動機(jī)，還能再給我跑個150000公里嘛？我看好你！
越野：
操控感受感覺還可以吧，本來就動力不太好，就不追求什么極限操控了，踏踏實實開車，優(yōu)點也比較明顯轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒有什么虛位框量在里面，指哪打哪
油耗：到現(xiàn)在的油耗為10.1升左右，只是大概的，我也沒多少時間來測算這個，我還算是比較大油門開車的，好多人都說，本田車省油，其實我也是這么覺得的，畢竟2.5噸左右的車子，配上2.0的發(fā)動機(jī)，我感覺車子有點重了，油耗方面我覺得10.1升還是比較滿意的，因為我起步都是深踩油門，都是飛出去的，油耗能是10.1升，我也是非常滿意的，現(xiàn)在油價比較便宜的時候，我還是能承受的住的（97# 5.99元哦）
舒適：CRV懸掛偏硬朗，過坑洼回彈大，座椅偏硬，震動傳人車廂還是比較明顯的，特別是過加速帶，車身比較松散，晃動較大，舒適性一般，隔音相對還不錯，主要發(fā)動機(jī)的聲音和胎噪風(fēng)燥，聲音過濾的hi可以80公里以下正常說話都沒問題，再高了就會差很多，整體來說屬于中等水平。
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購買時間2012年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格26.28萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程29016公里
綜合評分
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優(yōu)點：前臉造型
缺點：最不滿意的一點就是我買的是2012款CRV尊貴導(dǎo)航版本的，就是大家所說的頂配車型，上齊了接近30萬的車了內(nèi)飾還是硬塑料！這一點讓我非常的不爽，因為國內(nèi)某些自主品牌的車內(nèi)飾都是軟材質(zhì)，還有就是CRV油門那裸露的線，腳向上抬一下很容易碰到，畢竟加個蓋板成本花不了多少錢，真心希望這個東本能改善一下。還有就是CRV的車漆太軟了，上次發(fā)生個小剮蹭，別人的車沒事我的車已經(jīng)露底漆了，
外觀：和其他車還有舊款的比起來，CR-V的前臉給我是豁然一新的感覺，外觀顯得很時尚而且非常具有動感，主要體現(xiàn)在輪廓上，有一種奔放的感覺。整體看來上揚的線條顯得很流利，就感覺非常的霸氣，還有那雙迷人的大眼睛，真是喜歡的不得了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯的，雙色搭配給視覺上很不錯的體驗，但是在選擇腳墊的時候喜歡一定要看準(zhǔn)顏色，不然很容易破壞原來的色彩感，這樣給人的感覺就不是很好了。還有我比較喜歡中控的布局，很對我的胃口，看著就是很有感覺的。再有就是車頂?shù)挠昧狭耍冶容^不喜歡那種絨布類型的，而且還是白色的，很不耐臟，又不好洗，還好CR-V不是用的這種材料。
空間：空間沒得說吧，之前在2012年的時候完爆同級別對手乘坐空間：我179駕駛位調(diào)到最低感覺坐姿還是高，不過可能城市suv都這樣吧，后排我坐進(jìn)去有兩拳多腿部空間，這個空間同級別沒的說儲物空間：四個車門都放置的水和一些雜物，感覺手套箱的空間有些小，平時里面車輛保養(yǎng)手冊和說明書放進(jìn)去再放進(jìn)去個CD盒子就滿了，只能放一些充電器什么的放行李：后備箱平時有一箱水和一個20寸的整理箱，再放置兩個24寸行李箱沒問題，行李箱側(cè)邊也有網(wǎng)兜，里面就是塑料袋雨傘什么的。底下還有全尺寸備胎也是很棒的
配置：且不說誰買車的時候價格少優(yōu)惠多，就拿后期保養(yǎng)來說吧，由于開CR-V的人比較多，所以它的保養(yǎng)面就很廣，對于一些零件什么的肯定好得，而且能保養(yǎng)的地方肯定也多，如果買輛車只能去一個地方做保養(yǎng)，價格隨人家說了算，那吃虧的肯定是你吧。這就都說明了在價格上面肯定是很有優(yōu)勢的，所以綜合而言CR-V的性價比還是很棒的。
動力：我感覺12款CRV的動力如果是平常上下班的情況下就太夠用了。因為CRV上只有一種駕駛模式就是舒適模式，如果你想偶爾的小激情一下，那么CRV還真不適合。本田的機(jī)器一向就以高轉(zhuǎn)速為代表，在高轉(zhuǎn)速下動力是隨叫隨到。
越野：
我覺著操控還是很不錯的，雖然有時候掛檔會出現(xiàn)點聲音，但是檢測過了不是什么問題。用過的都知道CR-V的方向盤是蠻細(xì)的，而且也是比較輕的，這樣在開車的時候就會更順手了，車開的肯定也會更爽啦，電子助力的就是不錯。指向也蠻精準(zhǔn)的，反正我是美譽(yù)遇到過跑偏的時候，總的來說動力是不錯的，我表示很滿意。
油耗：剛提車時32公里升，我確實是被下了一跳啊，心想著日系車不是很省油的嗎，怎么到我這里就變得這么恐怖了，其實我真是多慮了！幾天跑了大約三百公里時，就已經(jīng)降到11點多公里升了，自我感覺還不錯，我盡量開的很溫柔，能讓的就讓，能躲的就躲了，不和那些比較強(qiáng)悍的司機(jī)比，也比不過。一般不超過2500轉(zhuǎn)，最吸引人的的那個綠色ECON節(jié)能按鈕，不過我很少用，不然不對不起我的2.4嘛，現(xiàn)在平均油耗在11.5。
舒適：試想一下給你一個小而贏的凳子坐一下會感覺如何，那肯定會有不適的感覺嘛！CR-V的空間大前面已經(jīng)說過了，空間大再加上比較軟的座椅，乘坐起來當(dāng)然就會變得很舒服了。還有它的減震調(diào)校也不錯，遇到不好的路面也不會很顛，感覺是非常舒適的。
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購買時間2011年09月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格23.98萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程280000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適度是我對crv最滿意的，可以這么說，它的底盤舒適度好于很多轎車，減震明顯好于同級越野車，減震桶的響聲和胎燥都很小，甚至感覺略好于我的君越，風(fēng)噪也不算大，發(fā)動機(jī)聲音只要車熱了，也很小而且動聽
缺點：油耗在14升左右，而且不怎么堵車，也許是冬天的原因吧，配置太低了，對于一臺開票接近25萬的車來說沒有ESP，沒有USB，沒有大屏，導(dǎo)航，倒車影像和一鍵啟動！而且急加速或者減速時駕駛室門有輕微異響，一直無法解決！燈光也太暗，在沒有路燈的時候感覺還行，但是有路燈的時候就完全和沒開燈一樣，和現(xiàn)在流行的氙氣燈以及LED是沒有辦法相比的！油漆也很薄，車輛很多地方可以看見小石頭打壞的痕跡！
外觀：在2010年可以選擇的城市SUV里面外觀還是很漂亮的。這也是它能成為銷量冠軍的一個重要因素。圓潤的車身設(shè)計，錯落的車頭設(shè)計，在現(xiàn)在看來也不過時。
內(nèi)飾：簡潔大方。儀表臺雖然有的是硬塑料，但模具開的非常漂亮。壓出的皮紋很逼真。桌椅雖然不是用的真皮但還是比較舒適。上深下淺的色彩搭配，這種色彩的搭配方式日后也成為了許多國產(chǎn)汽車內(nèi)飾效仿的對象。藍(lán)色自發(fā)光儀表盤。數(shù)據(jù)非常清晰。手動可調(diào)節(jié)方向盤，總能找到一個合適自己的駕駛姿態(tài)�？偟膩碇v內(nèi)飾搭配偏向于家庭用車。
空間：還算可以了，我平常開車的時候習(xí)慣把座位調(diào)到最后，把腿盡量伸直了，這樣開起來覺的很舒服，個人習(xí)慣，不過這樣后座的腿部空間就緊湊了。值得一提的是前排的地板是平的，還可以通過，這樣的設(shè)計非常方便，還有后排的地板也是平的，對于乘坐的后排的中間位置的人，這是很舒服的。后備箱的空間也不錯，有次跟朋友進(jìn)貨，后備箱，后座都裝滿了，他說：今天裝的貨，要用他的車，至少得兩車，哈哈，看來VV還真能裝啊.
配置：在不加價的前提下性價比還是很高的。主要是當(dāng)時還加了2萬的裝飾。
動力：CRV有2.0和2.4i-VTEC發(fā)動機(jī)。匹配的是5檔自動變速箱。動力輸出還算適合。當(dāng)初考慮經(jīng)常在市區(qū)用車，平時也就上下班、接送孩子、考慮到用車的油耗，想買2.0的排量2驅(qū)版的�？山�(jīng)過試駕認(rèn)為動力還是差了點。在坡道起步的初期、和急加速時動力不能做到隨叫隨到。在重慶這座山城里面經(jīng)常要爬坡上坎的。夏天還打空調(diào)2.0的排量有點小馬拉大車的感覺，油耗反而會高。所以果斷選擇2.4的車型。事實證明當(dāng)初的選擇是正確的。經(jīng)常在市區(qū)夏天打空調(diào)滿載，無壓力。高速滿載上160很輕松。再往后加速有滯后感，不過也不安全，不建議大家去試試！
越野：
就感覺一點：懸掛，有點偏軟，高速中稍微猛點轉(zhuǎn)彎、超車，就感覺轉(zhuǎn)向不足，來回的晃動，有些駕馭不了，也許是車身高占一定的比例吧。
油耗：CRV的油耗我還是比較滿意的。市區(qū)駕駛不堵車10升左右，堵車14升左右，綜合12升。高速90-100碼8升。100-120碼9升。120碼以上也不省油了。還有不知道是不是日系車才有的毛�。憾斓挠秃姆炊认奶斓母�。也許是我用了5W-40的全合成油吧。
舒適：總體舒適性還可以，前排皮革座椅軟硬適中，座椅長度適中對大腿有較好的支撐，長途駕駛不易疲勞。主駕座椅8向電動調(diào)節(jié)和副駕6向電動調(diào)節(jié)。并都帶電動加熱。后排為保證足夠的空間做出了一定的犧牲。座椅略顯單薄，并座椅長度較短，對腿部支撐不夠，好在靠背可以向后方調(diào)節(jié)。也能彌補(bǔ)一下長度不夠的短板。但是車身的隔音有待改善，市區(qū)內(nèi)發(fā)動機(jī)聲音較大。高速胎噪較大，底盤沒有很好的過濾行駛中的雜音，略顯單薄。減震偏硬，過減速帶時后排的屁股很不舒服。需降到20碼一下。
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購買時間2012年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格18.40萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程20400公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，視野好，保養(yǎng)便宜，小毛病少。
缺點：起步、超車時動力稍弱（2.0L），座椅偏硬，配置較低。
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長時間，很多人還是不喜歡那個長得像沃爾沃的屁股，周圍好多人都說喜歡10款圓圓的樣子。因為我買的是白色的車，所以顯得車很大，外觀我也覺得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對于日本車來說是比較在行的，儲物空間比較豐富，而且都是你能伸手就能夠到的地方。 裝地膠后導(dǎo)致門框和后排座椅的幾個殼崩扣不上了，分析了半天就是因為裝了地膠超出了原來的縫隙空間，所以扣不上。 需要說明一下，好像東風(fēng)的新車內(nèi)飾味道比較大，炭包根本不管用，以至于后來我后來直接上空氣凈化器。新買的雅閣車內(nèi)味道基本上就沒有，同樣是本田啊。
空間：空間很大，后備箱能裝超多東西，需要裝東西的時候，那是普通轎車無法比擬的。
配置：19.78萬的車性價比可不高，而且一分錢不優(yōu)惠，當(dāng)時還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時同價位的RAV4更貴，途觀加價，CRV在當(dāng)時也算是性價比合適的吧。 說一下其他問題： 1、電瓶太小了，兩年的時候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車隊司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時候如果所中控門或者升降玻璃車就會抖一會兒，問過好像就說是電瓶太小，如果此時聽著音響情況更明顯。 3、發(fā)動機(jī)沒有下護(hù)板，底盤防銹膠涂得太少，而且總有說不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動機(jī)抖，我試過周圍好幾個人的2.0車都有這個問題。4S說是怠速低，現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動現(xiàn)象明顯改善。 說了這么多，一方面是對我第一輛車的一個使用總結(jié)吧，我覺得車只要對它好，平時多洗洗車，勤注意點各種油液，按時做保養(yǎng)，每次出車前檢查輪胎什么的。它也會對你好，付出不是白費的。另一方面我也想得個車標(biāo)。
動力：2.0的動力稍微弱點，但是畢竟2.0的省油嗎，選擇2.0的就不用考慮動力了，家用足夠，也不是去飆車，當(dāng)初就是想買2.0的所以根本沒有考慮動力問題，家用夠夠的了
越野：
操控感受感覺還可以吧，本來就動力不太好，就不追求什么極限操控了，踏踏實實開車，優(yōu)點也比較明顯轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒有什么虛位框量在里面，指哪打哪
油耗：媳婦開車走東縱快速，每天往返大概42公里，加上平時周末我們跑市內(nèi)用車，大概油耗可以控制在8個左右。 我上班跑津港公路，到單位大概37公里，有25%多的擁堵道路，全程大概70分鐘，行車電腦計算單程油耗最低到6.1。 有一段時間需要接送媳婦上下班，每天大概要跑170多公里，早上7點從家出發(fā)，8點前送媳婦到單位，然后上班9點半才到單位�？焖賻讉�卡口和外環(huán)線的幾個大路口都比較擁堵，我曾經(jīng)200塊錢油，跑了410公里，帶空調(diào)。大概6.7個油，現(xiàn)在每天開7公里市中心擁堵路段，大概10個左右，我個人感覺還是比較滿意的。
舒適：SUV的舒適性和轎車不能比，但是相比一些德系車的底盤，CRV的懸掛還是比較柔和的，但不是軟的一塌糊涂，該有韌性的時候還是能拉住車子的，還好，還好。坐在后面特別是高速的時候挺舒服。 整體隔音效果也不錯，對得起這么大的車，風(fēng)噪比較大也很正常，但是隔音做的還算到位，帶著家人出去跑長途，他們都能舒服的睡覺。
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購買時間2012年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格26.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7653公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的質(zhì)量過硬，除了換了一個電瓶和常規(guī)保養(yǎng)外就沒毛病，空間也挺大
缺點：說到有不滿意的地方，我覺得CRV的漆面太薄，走在路上一個小石子打上就是一道印子，尤其是黑色的漆，特別明顯，導(dǎo)航版的原車導(dǎo)航比較蛋疼，我一個決心就給換了。
外觀：和其他車還有舊款的比起來，CR-V的前臉給我是豁然一新的感覺，外觀顯得很時尚而且非常具有動感，主要體現(xiàn)在輪廓上，有一種奔放的感覺。整體看來上揚的線條顯得很流利，就感覺非常的霸氣，還有那雙迷人的大眼睛，真是喜歡的不得了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯的，雙色搭配給視覺上很不錯的體驗，但是在選擇腳墊的時候喜歡一定要看準(zhǔn)顏色，不然很容易破壞原來的色彩感，這樣給人的感覺就不是很好了。還有我比較喜歡中控的布局，很對我的胃口，看著就是很有感覺的。再有就是車頂?shù)挠昧狭�，我比較不喜歡那種絨布類型的，而且還是白色的，很不耐臟，又不好洗，還好CR-V不是用的這種材料。
空間：空間沒得說吧，之前在2012年的時候完爆同級別對手乘坐空間：我179駕駛位調(diào)到最低感覺坐姿還是高，不過可能城市suv都這樣吧，后排我坐進(jìn)去有兩拳多腿部空間，這個空間同級別沒的說儲物空間：四個車門都放置的水和一些雜物，感覺手套箱的空間有些小，平時里面車輛保養(yǎng)手冊和說明書放進(jìn)去再放進(jìn)去個CD盒子就滿了，只能放一些充電器什么的放行李：后備箱平時有一箱水和一個20寸的整理箱，再放置兩個24寸行李箱沒問題，行李箱側(cè)邊也有網(wǎng)兜，里面就是塑料袋雨傘什么的。底下還有全尺寸備胎也是很棒的
配置：且不說誰買車的時候價格少優(yōu)惠多，就拿后期保養(yǎng)來說吧，由于開CR-V的人比較多，所以它的保養(yǎng)面就很廣，對于一些零件什么的肯定好得，而且能保養(yǎng)的地方肯定也多，如果買輛車只能去一個地方做保養(yǎng)，價格隨人家說了算，那吃虧的肯定是你吧。這就都說明了在價格上面肯定是很有優(yōu)勢的，所以綜合而言CR-V的性價比還是很棒的。
動力：我個人很看好2.4的動力，但需要你在動力和油耗上作取舍，只要你舍得加油，就能感到比較強(qiáng)的推背感，有時候在起步的時候會感覺有點肉，不是在磨合期間話，大油腳也無所謂了，車子行駛起來加速度還是很不錯，這可是1.7噸的車。想要動力的人就不要在那說2.0的動力不至不怎樣不怎樣了，不如入手2.4的體驗下咯，動力是絕對不會差的，至少從我個人的體驗看來是蠻不錯的。
越野：
我覺著操控還是很不錯的，雖然有時候掛檔會出現(xiàn)點聲音，但是檢測過了不是什么問題。用過的都知道CR-V的方向盤是蠻細(xì)的，而且也是比較輕的，這樣在開車的時候就會更順手了，車開的肯定也會更爽啦，電子助力的就是不錯。指向也蠻精準(zhǔn)的，反正我是美譽(yù)遇到過跑偏的時候，總的來說動力是不錯的，我表示很滿意。
油耗：剛提車時32公里升，我確實是被下了一跳啊，心想著日系車不是很省油的嗎，怎么到我這里就變得這么恐怖了，其實我真是多慮了！幾天跑了大約三百公里時，就已經(jīng)降到11點多公里升了，自我感覺還不錯，我盡量開的很溫柔，能讓的就讓，能躲的就躲了，不和那些比較強(qiáng)悍的司機(jī)比，也比不過。一般不超過2500轉(zhuǎn)，最吸引人的的那個綠色ECON節(jié)能按鈕，不過我很少用，不然不對不起我的2.4嘛，現(xiàn)在平均油耗在11.5。
舒適：試想一下給你一個小而贏的凳子坐一下會感覺如何，那肯定會有不適的感覺嘛！CR-V的空間大前面已經(jīng)說過了，空間大再加上比較軟的座椅，乘坐起來當(dāng)然就會變得很舒服了。還有它的減震調(diào)校也不錯，遇到不好的路面也不會很顛，感覺是非常舒適的。
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購買時間2011年11月
購買地點江蘇 常州
裸車價格23.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程67885公里
綜合評分
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優(yōu)點：是CRV的配置和性價比及外觀,油耗方面也還是比較滿意,2.4的排量在綜合路段能達(dá)到10.4(93汽油),操控方面還是比較滿意,同樣的價錢,比同級別的途觀配罷高了不少.安全性不錯,座椅也較人性化和舒服.
缺點：1.一般都是在市區(qū)跑，感覺油耗比一般的crv都高，曾經(jīng)一度16升都開不起改騎摩托車了。后來換了5w30三升加5w40一升配合曼牌w610—6，才勉強(qiáng)降到13升多，冷車怠速1500，抖動大，后視鏡都在抖。是不是本田給我的這個發(fā)動機(jī)裝錯了，是2.7排量的，汗。2.沒有自動關(guān)窗器，連qq都有的配置，唉。3.沒有后排空調(diào)出風(fēng)口。4.沒有usb，�。。《颊f日本車會抓住國人心理，上面說的2345點都是簡單的配置，這也省了。補(bǔ)充一點，剎車很差，影響安全，正常速度要踩到底才能剎得住，而且剎車有嘯叫聲，只好開慢點或者后期改裝了。
外觀：在2010年可以選擇的城市SUV里面外觀還是很漂亮的。這也是它能成為銷量冠軍的一個重要因素。圓潤的車身設(shè)計，錯落的車頭設(shè)計，在現(xiàn)在看來也不過時。
內(nèi)飾：簡潔大方。儀表臺雖然有的是硬塑料，但模具開的非常漂亮。壓出的皮紋很逼真。桌椅雖然不是用的真皮但還是比較舒適。上深下淺的色彩搭配，這種色彩的搭配方式日后也成為了許多國產(chǎn)汽車內(nèi)飾效仿的對象。藍(lán)色自發(fā)光儀表盤。數(shù)據(jù)非常清晰。手動可調(diào)節(jié)方向盤，總能找到一個合適自己的駕駛姿態(tài)。總的來講內(nèi)飾搭配偏向于家庭用車。
空間：還算可以了，我平常開車的時候習(xí)慣把座位調(diào)到最后，把腿盡量伸直了，這樣開起來覺的很舒服，個人習(xí)慣，不過這樣后座的腿部空間就緊湊了。值得一提的是前排的地板是平的，還可以通過，這樣的設(shè)計非常方便，還有后排的地板也是平的，對于乘坐的后排的中間位置的人，這是很舒服的。后備箱的空間也不錯，有次跟朋友進(jìn)貨，后備箱，后座都裝滿了，他說：今天裝的貨，要用他的車，至少得兩車，哈哈，看來VV還真能裝啊.
配置：在不加價的前提下性價比還是很高的。主要是當(dāng)時還加了2萬的裝飾。
動力：如果不是拿來賽車，或是激烈駕駛的話，已足夠用了。你要想洶涌澎湃的力量的，就別心疼那二兩油，VV還是能滿足你的，一腳下去，轉(zhuǎn)速4、5千轉(zhuǎn)，推背感還是有的，油門響應(yīng)也很快，不過這樣長時間駕駛，檔桿下那塊地方，都是發(fā)熱的。
越野：
就感覺一點：懸掛，有點偏軟，高速中稍微猛點轉(zhuǎn)彎、超車，就感覺轉(zhuǎn)向不足，來回的晃動，有些駕馭不了，也許是車身高占一定的比例吧。
油耗：這是令我滿意的一項，可能我說出來大家有點不信，我一般都是跑高速公路多，全程開空調(diào)的情況下，百公里8升左右�，F(xiàn)在的高速公路上測速的也漸漸多了，所以一般我開車時的車速都不超過120碼。先說我省油的秘訣吧，首先起步時要慢慢給油，開車要穩(wěn)，避免急加速，再一個是少剎車，若前方有車時，應(yīng)提前減速，先松油門，帶檔溜，不要空檔溜。主要還是集中精神，觀察路況，正確應(yīng)對各種路況。
舒適：總體舒適性還可以，前排皮革座椅軟硬適中，座椅長度適中對大腿有較好的支撐，長途駕駛不易疲勞。主駕座椅8向電動調(diào)節(jié)和副駕6向電動調(diào)節(jié)。并都帶電動加熱。后排為保證足夠的空間做出了一定的犧牲。座椅略顯單薄，并座椅長度較短，對腿部支撐不夠，好在靠背可以向后方調(diào)節(jié)。也能彌補(bǔ)一下長度不夠的短板。但是車身的隔音有待改善，市區(qū)內(nèi)發(fā)動機(jī)聲音較大。高速胎噪較大，底盤沒有很好的過濾行駛中的雜音，略顯單薄。減震偏硬，過減速帶時后排的屁股很不舒服。需降到20碼一下。
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購買時間2010年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格19.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程109200公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：最不滿意的也絕不止一點，首先就是加價銷售，國內(nèi)同類型車加價銷售的始作俑者就是CRV；另外，可憐的配置也是一大詬病，強(qiáng)烈鄙視！
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長時間，很多人還是不喜歡那個長得像沃爾沃的屁股，周圍好多人都說喜歡10款圓圓的樣子。因為我買的是白色的車，所以顯得車很大，外觀我也覺得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對于日本車來說是比較在行的，儲物空間比較豐富，而且都是你能伸手就能夠到的地方。 裝地膠后導(dǎo)致門框和后排座椅的幾個殼崩扣不上了，分析了半天就是因為裝了地膠超出了原來的縫隙空間，所以扣不上。 需要說明一下，好像東風(fēng)的新車內(nèi)飾味道比較大，炭包根本不管用，以至于后來我后來直接上空氣凈化器。新買的雅閣車內(nèi)味道基本上就沒有，同樣是本田啊。
空間：非常滿意，坐前面兩個座位空間非常舒服，后面空間小一點，不過后面一排座椅一般都是我女兒一個人占領(lǐng)，載物空間超贊，把后面一排座椅放平我們一家三口剛剛好在里面休息，
配置：19.78萬的車性價比可不高，而且一分錢不優(yōu)惠，當(dāng)時還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時同價位的RAV4更貴，途觀加價，CRV在當(dāng)時也算是性價比合適的吧。 說一下其他問題： 1、電瓶太小了，兩年的時候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車隊司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時候如果所中控門或者升降玻璃車就會抖一會兒，問過好像就說是電瓶太小，如果此時聽著音響情況更明顯。 3、發(fā)動機(jī)沒有下護(hù)板，底盤防銹膠涂得太少，而且總有說不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動機(jī)抖，我試過周圍好幾個人的2.0車都有這個問題。4S說是怠速低，現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動現(xiàn)象明顯改善。 說了這么多，一方面是對我第一輛車的一個使用總結(jié)吧，我覺得車只要對它好，平時多洗洗車，勤注意點各種油液，按時做保養(yǎng)，每次出車前檢查輪胎什么的。它也會對你好，付出不是白費的。另一方面我也想得個車標(biāo)。
動力：我的10款2.0L發(fā)動機(jī)，說句實話，比上不足比下有余，不管是爬坡呢，還是城區(qū)，國道省道，高速，動力隨叫隨到，就好比今天，還跑了200公里左右了，沒有遲緩的跡象，動力方面，我給滿分！
越野：
操控方面還是不錯的，駕駛起來，游刃有余，轉(zhuǎn)向到位、及時。
油耗：到現(xiàn)在的油耗為10.1升左右，只是大概的，我也沒多少時間來測算這個，我還算是比較大油門開車的，好多人都說，本田車省油，其實我也是這么覺得的，畢竟2.5噸左右的車子，配上2.0的發(fā)動機(jī)，我感覺車子有點重了，油耗方面我覺得10.1升還是比較滿意的，因為我起步都是深踩油門，都是飛出去的，油耗能是10.1升，我也是非常滿意的，現(xiàn)在油價比較便宜的時候，我還是能承受的住的（97# 5.99元哦）
舒適：SUV的舒適性和轎車不能比，但是相比一些德系車的底盤，CRV的懸掛還是比較柔和的，但不是軟的一塌糊涂，該有韌性的時候還是能拉住車子的，還好，還好。坐在后面特別是高速的時候挺舒服。 整體隔音效果也不錯，對得起這么大的車，風(fēng)噪比較大也很正常，但是隔音做的還算到位，帶著家人出去跑長途，他們都能舒服的睡覺。
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購買時間2012年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格25.28萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程11346公里
綜合評分
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優(yōu)點：漂亮大氣，省油，視野開闊舒服。動力足。
缺點：起初新款CRV在2月25日上市之前一個月就下了訂金。訂尊貴導(dǎo)航版黑外黑內(nèi)。本市第一輛頂配訂單。3萬訂金算作車款一部分，車到了不再額外加裝任何裝具和費用。但是一直等到3月份車到了4S店沒有通知我，而偷偷給我加裝了行李架，腳踏板，前后裝飾板，后視鏡裝飾條。等電話告知我時，趕到那時，正在加裝迎賓燈。立即火冒三丈把除了踏板和行李架，反光鏡飾條等其他一切能拆的都拆除掉了。那三樣如果拆的話是破壞性的了，所以拆一些例如燈碗裝飾條等等。最不滿意的就是我認(rèn)為4S店為什么在我不知情的情況下給我加裝具？3萬訂金壓根沒起到任何作用。但是最后想想，加上也不難看，就是那個霧燈罩什么的當(dāng)時讓拆了。那種裝具才是最不登大雅之堂的人。
外觀：外觀方面我喜歡。這方面就不多做敘述。說白了就是蘿卜青菜各有所愛吧，一樣?xùn)|西有的人能接受他得外形，而有的人接受不了。就像當(dāng)時奧迪A6L在2004款剛出的時候，告別圓滑尾部那一刻好多人接受不了，各種評論都有，最后還是隨著時間接受了。買菜還挑挑揀揀分個好壞，欣賞方面人都是大同小異。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾的詬病就是容易臟，但是看起來黑色內(nèi)飾要大方，莊重一些。
空間：目前為止，車子滿載過五個人，后排三個人也還不錯，坐著不嫌擠，自從我買車后，同事一起出去聚個餐什么的，都搶著坐我的車，空間大，坐著舒服不擠人，我只能說，媳婦兒很有先見之明，給買的座套好好的保護(hù)了下我家VV，坐的人多難免受傷嘛，我家vv可不能隨便受傷，不然我會心傷。
配置：我認(rèn)為要求的都在里面，比轎車高的視線和通過性，自動空調(diào)，行車電腦，座椅加熱，車載藍(lán)牙電話，能用U盤和iPod聽歌，定速巡航，后視鏡加熱折疊等等這些配置。唯獨兒童座椅IsoFix+LATCH 三個接口居然都有。選車之前就是看了配置單才下的決定。
動力：動力比雅閣和我開過任何合資2.4排量的車中，是最強(qiáng)的。起步五分之一油門能響胎。中段提速仍然有強(qiáng)烈推背感。也可能是磨合期我對車的調(diào)教不一。有一個朋友買了一臺一模一樣的，開了我的之后說我的提速各方面居然比他的那臺快。在市區(qū)如果安全條件允許的情況下，到達(dá)你下一個目的地之前深踩油門超車，加速，反復(fù)多次不出一個月，你的這臺車的動力，油門響應(yīng)就有了。在跑雙向兩車道的省道國道來說，超一輛超長貨車而錯開對面來車。避免發(fā)生迎頭碰撞事故方面，動力響應(yīng)是很有必要的。
越野：
操控也說說，目前為止，對vv的檔位很熟悉，因為入檔很順，而且檔位清晰，所以，最愛這霸氣的檔把了，對于中控區(qū)，跟我以前的相比，感受很明顯，按鈕大，按著舒服也清楚，導(dǎo)航的屏蠻大的，這也是汽車發(fā)展的趨勢，用著更方便了。
油耗：油耗最低仔細(xì)開的時候開到市區(qū)9.8，高速保持110的時速7.9升，140的時速9.5升3500公里的時候強(qiáng)制做了第一次保養(yǎng)以后為了讓行車電腦記錄油門響應(yīng)速度，一箱油幾乎都是大油門下來，到了14個油。11年的駕駛經(jīng)驗這是令我滿意的一個數(shù)據(jù)。如果經(jīng)常地板油體驗推背的話，在14升以上甚至更高。
舒適：我覺得大V的舒適性還是值得稱贊的，不僅空間大，讓人在視野上感覺很舒服，而且座椅的人性化設(shè)計，讓乘坐的人感到很舒服，還有開長途的時候，開久了也不會覺得很累，因為它能起到一定的護(hù)腰作用的。一家人出游什么的體驗的感覺也都是蠻好的，綜合比對一下，大V的舒適性還是很不錯的哦！
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購買時間2011年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格19.75萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程18700公里
綜合評分
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優(yōu)點：：省心
缺點：動力偏弱，怠速抖動。
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長時間，很多人還是不喜歡那個長得像沃爾沃的屁股，周圍好多人都說喜歡10款圓圓的樣子。因為我買的是白色的車，所以顯得車很大，外觀我也覺得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：現(xiàn)在是棕色的座椅加原廠米色的內(nèi)飾，一級棒！舒適度非常好。
空間：crv的空間自然是不用說，SUV吸引人的優(yōu)點之一，crv的乘坐空間愛同級別緊湊級的車子里面是出了名的大，儲物空間大，我181的身高，82kg的體重坐進(jìn)去一點也不覺得憋屈，后備箱空間很大，很少會出現(xiàn)東西裝不下的尷尬局面
配置：19.78萬的車性價比可不高，而且一分錢不優(yōu)惠，當(dāng)時還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時同價位的RAV4更貴，途觀加價，CRV在當(dāng)時也算是性價比合適的吧。 說一下其他問題： 1、電瓶太小了，兩年的時候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車隊司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時候如果所中控門或者升降玻璃車就會抖一會兒，問過好像就說是電瓶太小，如果此時聽著音響情況更明顯。 3、發(fā)動機(jī)沒有下護(hù)板，底盤防銹膠涂得太少，而且總有說不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動機(jī)抖，我試過周圍好幾個人的2.0車都有這個問題。4S說是怠速低，現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動現(xiàn)象明顯改善。 說了這么多，一方面是對我第一輛車的一個使用總結(jié)吧，我覺得車只要對它好，平時多洗洗車，勤注意點各種油液，按時做保養(yǎng)，每次出車前檢查輪胎什么的。它也會對你好，付出不是白費的。另一方面我也想得個車標(biāo)。
動力：2.0的動力本來沒有特別高的要求，但是發(fā)現(xiàn)這個機(jī)器帶著1.6噸的車確實有點費勁，如果車?yán)镆粋�人還好，如果四五個人基本上車起步時就剩下肉了，好多次被大公共超�，F(xiàn)在國內(nèi)路況是排隊加塞的也比較嚴(yán)重，提速慢很容易讓別人加進(jìn)來。想想還是算了吧，慢點就慢點省得出事故。 因為平時上班可以跑二十公里左右的高速，最高速跑到120邁，轉(zhuǎn)速大概2300左右，只要開起來車還是不錯的�；旧系竭@個速度再踩油門也最多是降檔，提速基本也只能慢慢來了。
越野：
CRV穩(wěn)定性很好，剎車還算不錯，底牌和懸掛有一點運動，操控調(diào)教的簡單好開，比較全滿，像轎車的操控轉(zhuǎn)向輕，比較好駕駛，這么多年在中國的銷量就能很好的說明�？傊矣米銐�。
油耗：媳婦開車走東縱快速，每天往返大概42公里，加上平時周末我們跑市內(nèi)用車，大概油耗可以控制在8個左右。 我上班跑津港公路，到單位大概37公里，有25%多的擁堵道路，全程大概70分鐘，行車電腦計算單程油耗最低到6.1。 有一段時間需要接送媳婦上下班，每天大概要跑170多公里，早上7點從家出發(fā)，8點前送媳婦到單位，然后上班9點半才到單位�？焖賻讉�卡口和外環(huán)線的幾個大路口都比較擁堵，我曾經(jīng)200塊錢油，跑了410公里，帶空調(diào)。大概6.7個油，現(xiàn)在每天開7公里市中心擁堵路段，大概10個左右，我個人感覺還是比較滿意的。
舒適：座位的舒適感，在現(xiàn)在看來就一般般的，真皮座椅我已經(jīng)換掉了，以前的實在是不行了，坐著的舒適感還可以，也沒有什么特別的地方，滿分！
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