東風(fēng)本田-本田CR-V
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本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程7100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛總體還是比較省心的，沒給我撂挑子。
缺點(diǎn)：起初新款CRV在2月25日上市之前一個(gè)月就下了訂金。訂尊貴導(dǎo)航版黑外黑內(nèi)。本市第一輛頂配訂單。3萬訂金算作車款一部分，車到了不再額外加裝任何裝具和費(fèi)用。但是一直等到3月份車到了4S店沒有通知我，而偷偷給我加裝了行李架，腳踏板，前后裝飾板，后視鏡裝飾條。等電話告知我時(shí)，趕到那時(shí)，正在加裝迎賓燈。立即火冒三丈把除了踏板和行李架，反光鏡飾條等其他一切能拆的都拆除掉了。那三樣如果拆的話是破壞性的了，所以拆一些例如燈碗裝飾條等等。最不滿意的就是我認(rèn)為4S店為什么在我不知情的情況下給我加裝具？3萬訂金壓根沒起到任何作用。但是最后想想，加上也不難看，就是那個(gè)霧燈罩什么的當(dāng)時(shí)讓拆了。那種裝具才是最不登大雅之堂的人。
外觀：外觀方面我喜歡。這方面就不多做敘述。說白了就是蘿卜青菜各有所愛吧，一樣?xùn)|西有的人能接受他得外形，而有的人接受不了。就像當(dāng)時(shí)奧迪A6L在2004款剛出的時(shí)候，告別圓滑尾部那一刻好多人接受不了，各種評(píng)論都有，最后還是隨著時(shí)間接受了。買菜還挑挑揀揀分個(gè)好壞，欣賞方面人都是大同小異。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾的詬病就是容易臟，但是看起來黑色內(nèi)飾要大方，莊重一些。
空間：空間對(duì)于本田來說無需過多介紹，同級(jí)別同尺寸的車?yán)锉咎锏目臻g說第二就沒有敢說第一的。
配置：我認(rèn)為要求的都在里面，比轎車高的視線和通過性，自動(dòng)空調(diào)，行車電腦，座椅加熱，車載藍(lán)牙電話，能用U盤和iPod聽歌，定速巡航，后視鏡加熱折疊等等這些配置。唯獨(dú)兒童座椅IsoFix+LATCH 三個(gè)接口居然都有。選車之前就是看了配置單才下的決定。
動(dòng)力：動(dòng)力比雅閣和我開過任何合資2.4排量的車中，是最強(qiáng)的。起步五分之一油門能響胎。中段提速仍然有強(qiáng)烈推背感。也可能是磨合期我對(duì)車的調(diào)教不一。有一個(gè)朋友買了一臺(tái)一模一樣的，開了我的之后說我的提速各方面居然比他的那臺(tái)快。在市區(qū)如果安全條件允許的情況下，到達(dá)你下一個(gè)目的地之前深踩油門超車，加速，反復(fù)多次不出一個(gè)月，你的這臺(tái)車的動(dòng)力，油門響應(yīng)就有了。在跑雙向兩車道的省道國道來說，超一輛超長貨車而錯(cuò)開對(duì)面來車。避免發(fā)生迎頭碰撞事故方面，動(dòng)力響應(yīng)是很有必要的。
越野：
操控上還是有許多亮點(diǎn)的，我用起來感覺大Ｖ的轉(zhuǎn)向是非常輕盈的，跟其他一些同級(jí)車型比較起來，感覺還是打V的轉(zhuǎn)向更輕盈些，對(duì)男士來說沒什么特別，即使是女士駕駛也是非常容易上手的，底盤給人扎實(shí)厚重的感覺雖然沒有歐洲車那么強(qiáng)烈，但走在顛簸路面時(shí)也不會(huì)有那種松散的感覺。總體感覺是大Ｖ一款非常好開的車！
油耗：油耗最低仔細(xì)開的時(shí)候開到市區(qū)9.8，高速保持110的時(shí)速7.9升，140的時(shí)速9.5升3500公里的時(shí)候強(qiáng)制做了第一次保養(yǎng)以后為了讓行車電腦記錄油門響應(yīng)速度，一箱油幾乎都是大油門下來，到了14個(gè)油。11年的駕駛經(jīng)驗(yàn)這是令我滿意的一個(gè)數(shù)據(jù)。如果經(jīng)常地板油體驗(yàn)推背的話，在14升以上甚至更高。
舒適：我覺得大V的舒適性還是值得稱贊的，不僅空間大，讓人在視野上感覺很舒服，而且座椅的人性化設(shè)計(jì)，讓乘坐的人感到很舒服，還有開長途的時(shí)候，開久了也不會(huì)覺得很累，因?yàn)樗芷鸬揭欢ǖ淖o(hù)腰作用的。一家人出游什么的體驗(yàn)的感覺也都是蠻好的，綜合比對(duì)一下，大V的舒適性還是很不錯(cuò)的哦！
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程64000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無論在市區(qū)行駛，還是在高速馳騁，無論是路口紅綠燈起步，還是高速實(shí)時(shí)超車，我的小V從來沒給我掉過鏈子，源源不斷的動(dòng)力確保我每次都能心手車三合一的迅速完成想達(dá)到的目的。不論是艷陽高照還是大雨滂沱，我的小V永遠(yuǎn)整裝待發(fā)，時(shí)刻準(zhǔn)備著帶著我東奔西跑，南征北戰(zhàn)。我相信，六年的伴隨，不是我們的終點(diǎn)站，九月，我的寶寶即將降臨人間他是上天給我的禮物，我將會(huì)帶著寶寶一起，繼續(xù)同我的小V一道，迎接每一天初生的太陽！
缺點(diǎn)：最不滿意的是空間其實(shí)真的不算大，尤其是后排，當(dāng)時(shí)天真的以為suv肯定比轎車空間大，其實(shí)是錯(cuò)誤的，多年的論壇潛水經(jīng)驗(yàn)告訴我，大部分20萬出頭的SUV都屬于緊湊型suv，軸距根本沒有同等價(jià)位的中型車（轎車）那么長，軸距短腿部空間自然就小了，只是頭部空間比轎車略有優(yōu)勢(shì)罷了，其次是這車的隔音水平比較一般，尤其是中低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很明顯的傳到車內(nèi)，雖然由于vtec的技術(shù)，高轉(zhuǎn)的聲音挺好聽的，但是中低速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很普通，這個(gè)聲音傳到車內(nèi)真的算是噪音了。
外觀：如果說2.4的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)算不上經(jīng)典，那這款crv的外形應(yīng)該算得上是經(jīng)典了吧，真心覺得這款車型很耐看，比老款方方正正的外觀顯得柔美很多，比新款的駝背式屁股也耐看很多，外觀給人圓圓的感覺，挺漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么優(yōu)點(diǎn)，一切都是以實(shí)用為主，但是我要說的是這車的手剎的造型顯得很高檔，雖然是傳統(tǒng)機(jī)械手剎，但是沒有哪個(gè)車的機(jī)械手剎造型做的比這車的手剎顯得那么高檔，前排的正副駕駛座椅的兩個(gè)扶手也很實(shí)用。
空間：前排空間滿意，能夠調(diào)整到較為舒適的駕駛姿勢(shì)。但是現(xiàn)在如果后排加上兒童安全座椅的話，后排再想坐進(jìn)兩個(gè)大人就略顯拘束了。
配置：性價(jià)比中等吧，因?yàn)楫?dāng)時(shí)買車也沒有把提車價(jià)錢砍到最低。
動(dòng)力：本田的2.4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不知道能不能算得上是經(jīng)典，據(jù)說好像快要普及渦輪了，本田豐田也隨波逐流，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)讓我很滿意，高速低速都比較有力，雖然不像渦輪車那樣有最大扭矩輸出的平臺(tái)期，但是自然吸氣的線性動(dòng)力輸出是渦輪車不能比的，高轉(zhuǎn)爆tec的聲音很厚重，動(dòng)力很到位，只是老掉牙的5檔變速箱頓挫感實(shí)在是太酸爽了，動(dòng)力表現(xiàn)90分。
越野：
后來才知道，本田車的操控性也算是中等偏上的水平，但是我等非專業(yè)開車的真的感覺不到太多關(guān)于操控的東西，就知道crv是一臺(tái)比較好開的車，動(dòng)力夠用，說實(shí)話我連4驅(qū)都感覺不到太多，但是冬季下雪的天氣，在積雪的路面上行駛會(huì)給我很大的信心，因?yàn)槭撬尿?qū)，所以很安全，雖然我知道任何驅(qū)動(dòng)方式，任何電子輔助的穩(wěn)定系統(tǒng)都無法超越物理極限，但是這樣安慰自己還是會(huì)很有信心的。
油耗：本人平時(shí)開車基本上是高速和市內(nèi)各一半的樣子，平均油耗10L左右，有激烈駕駛習(xí)慣，但是不是每次開車都激烈駕駛，油耗可以接受，略微偏高，但是現(xiàn)在的油價(jià)還是很便宜的。
舒適：舒適性沒有想象的那么好，座椅軟硬適中，坐姿也還算舒適，但是噪音偏大，后排空間一般，座椅加熱冬天很實(shí)用，音響對(duì)于我來說也可以，就是希望隔音會(huì)好上一點(diǎn)，曾經(jīng)想自己去做一個(gè)全車隔音，但是后來在論壇上看見有人說全車隔音的那些填充物很重，會(huì)影響油耗，而且把門板等所有東西都拆一遍，再次裝上的時(shí)候難免會(huì)產(chǎn)生異響，覺得說的挺有道理，就至今也沒做
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格26.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程109000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比好，空間不錯(cuò)，配置好，舒適性不錯(cuò)，養(yǎng)車便宜，質(zhì)量可靠！
缺點(diǎn)：提到不滿意的一點(diǎn)那就是在掛入倒檔跟倒車的時(shí)候 地盤跟發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出刺耳的“當(dāng)”一聲，讓人感覺很是不舒服，中控面板的塑料材質(zhì)感覺跟它的價(jià)格一點(diǎn)都不相符，最起碼也是25+的車型了，車窗感覺開啟跟關(guān)閉的時(shí)候都有明顯的剮蹭聲，并且車窗邊框容易藏灰塵，時(shí)間長不清理會(huì)很麻煩，上述基本也都是CRV的通病 雖說人無完人，車無完車，但是還是希望廠家把大家提出的問題早日解決，畢竟大家是信賴這個(gè)品牌才會(huì)去買你的車！ 在有就是東北的服務(wù)態(tài)度太差，讓人無法接受！
外觀：記得當(dāng)初訂車之后過了不到半個(gè)月的時(shí)間就把大Ｖ給提回家了，雖然已經(jīng)見過面了，但是還是有股莫名的興奮，前前后后看了好幾遍，老爸也忍不住夸這車好看，我感覺大Ｖ的外形的很霸氣的，雖然現(xiàn)在已經(jīng)是“老夫老妻”了，即使看久了也沒覺著大V有什么不好，感覺就是越久越耐看吧。當(dāng)初還猶豫要不要加裝一些東西在上面，不夠所有的想法后來都放棄了，因?yàn)槲疫�是比較喜歡原來的味道。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾的詬病就是容易臟，但是看起來黑色內(nèi)飾要大方，莊重一些。
空間：新CRV的空間，我還是很滿意的，我身高175，調(diào)整到合適位置，后座將近三拳，主要我駕車時(shí)比較喜歡離方向盤近些。試駕過途觀、科帕奇、智跑、ix35，尤其后排和后備箱空間，CRV具有較大優(yōu)勢(shì)，后排中間基本無突起，乘坐三人也不會(huì)感覺不適，臨時(shí)擠4個(gè)人，只要不是大胖子，都還算可以！后備箱大，后座放倒后面能當(dāng)床使~哈哈
配置：怎么說了，性價(jià)比這個(gè)東西還得看自己怎么覺得了，我當(dāng)初買車的時(shí)候在價(jià)格還有優(yōu)惠上是感覺不錯(cuò)的，但也不能就此說性價(jià)比很高，主要是大V開了這么久沒給我?guī)硎裁绰闊�有在養(yǎng)護(hù)費(fèi)用上面也是挺有優(yōu)勢(shì)的，所以綜合幾個(gè)方面來看我覺得性價(jià)比還是不錯(cuò)的 。
動(dòng)力：之前聽過某車友說他開2.0的，然后又說動(dòng)力怎么怎么不夠，我是容易受被人影響的，所以我買的是2.4的，我說這樣還怕什么動(dòng)力問題。其實(shí)我覺得吧，不管是2.0還是2.4的，動(dòng)力足不足跟油門是有一定的關(guān)系的，不然有的人還說2.0的動(dòng)力也很不錯(cuò)，是的，只要舍得給油就能感覺到比較強(qiáng)的背推感，跑高速的時(shí)候那更是杠杠的，我覺得大V的動(dòng)力還是不錯(cuò)的額。
越野：
操控上還是有許多亮點(diǎn)的，我用起來感覺大Ｖ的轉(zhuǎn)向是非常輕盈的，跟其他一些同級(jí)車型比較起來，感覺還是打V的轉(zhuǎn)向更輕盈些，對(duì)男士來說沒什么特別，即使是女士駕駛也是非常容易上手的，底盤給人扎實(shí)厚重的感覺雖然沒有歐洲車那么強(qiáng)烈，但走在顛簸路面時(shí)也不會(huì)有那種松散的感覺。總體感覺是大Ｖ一款非常好開的車！
油耗：剛開始的時(shí)候油耗略偏高，但是從過了磨合期以后就感覺好多了，一般的油耗都在10個(gè)左右，最低的一次油耗達(dá)到了9.2個(gè)，還是挺滿意的，現(xiàn)在基本還是在10個(gè)左右。市區(qū)內(nèi)開車遇到紅綠燈，還有堵車的情況會(huì)比較多，油耗在這個(gè)點(diǎn)我自認(rèn)為還算可以吧，之前唷聽別人說過大V的很耗油的，我真是著實(shí)擔(dān)心了一把，現(xiàn)在想來完全是多余的，如果你善于節(jié)油，那油耗肯定會(huì)更低的。
舒適：這方面我認(rèn)為一臺(tái)車在走砂石路面，過減速帶，車輛的整體姿態(tài)平穩(wěn)并且沒有很多的雜音傳遞到車內(nèi)，這就是舒適的一方面。這臺(tái)車符合這個(gè)要求。
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購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)山西 太原
購買商家
山西東兆汽車銷售有限公司
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程145000公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
內(nèi)飾中規(guī)中矩
空間很充裕
油耗略高
舒適性一般
通過性良好
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)年的SUV開了8年了沒有出過毛病，只是正常保養(yǎng)，每次買原廠的小保養(yǎng)套件費(fèi)用較低。
缺點(diǎn)：此車在當(dāng)年并沒有配置后防撞鋼梁，后安全有點(diǎn)擔(dān)心，過非鋪裝路面時(shí)車門處稍有異響。
外觀：外觀現(xiàn)在看還是挺耐看的，車頂配置粗大的行李架和SUV的身份十分相配。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單實(shí)用，按鍵清晰易操作，真皮座椅容易打理，中間儲(chǔ)物箱實(shí)用，門板上的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)很人性化。
空間：前后排乘坐空間比較寬大，也有中型SUV的應(yīng)有的表現(xiàn)，后備箱空間很大，24寸的行李箱20寸的行李箱房?jī)蓚�(gè)沒有問題。
配置：安全配置當(dāng)年最高配的具備防側(cè)滑裝置，但次低配的無奈沒有，但前排座椅加熱很舒適，倒車鏡電動(dòng)收回不錯(cuò)和下雨天倒車鏡加熱對(duì)安全性有幫助。
動(dòng)力：2.4動(dòng)力還好，加速時(shí)能達(dá)到超車的目的。
越野：
越野談不上畢竟四驅(qū)能力有限，真是爛泥地還是少進(jìn)的好，四驅(qū)在下雨還有路滑時(shí)還是有些安全保障的。在鄉(xiāng)間的泥路上還是基本都能通過。
油耗：市區(qū)的道路正常12個(gè)油，堵車狀態(tài)時(shí)14個(gè)油 ，高速時(shí)9個(gè)油 ，綜合現(xiàn)在這么多年油耗百公里11個(gè)油，平時(shí)都是92#。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，減震偏舒適性，前排座椅寬大，后排稍差些，整體外觀、內(nèi)飾中等評(píng)價(jià)。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高速比較省油
缺點(diǎn)：最不滿意的有如下幾點(diǎn)：1.汽車漆面太薄，相信擁有此車的人都有同樣的感觸。2.汽車隔音差，行駛中風(fēng)噪較大。3.方向盤缺乏德系汽車的柔韌性。
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長時(shí)間，很多人還是不喜歡那個(gè)長得像沃爾沃的屁股，周圍好多人都說喜歡10款圓圓的樣子。因?yàn)槲屹I的是白色的車，所以顯得車很大，外觀我也覺得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：現(xiàn)在感覺一到冬天走點(diǎn)路況稍微不太好的國道中控臺(tái)就會(huì)有嗒嗒嗒的異響挺煩人的，淺色的內(nèi)飾不好打理，容易被弄臟
空間：真心的大，后排四個(gè)人也不算擠哦，前排更不用說哦。
配置：19.78萬的車性價(jià)比可不高，而且一分錢不優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴，途觀加價(jià)，CRV在當(dāng)時(shí)也算是性價(jià)比合適的吧。 說一下其他問題： 1、電瓶太小了，兩年的時(shí)候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車隊(duì)司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時(shí)候如果所中控門或者升降玻璃車就會(huì)抖一會(huì)兒，問過好像就說是電瓶太小，如果此時(shí)聽著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒有下護(hù)板，底盤防銹膠涂得太少，而且總有說不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我試過周圍好幾個(gè)人的2.0車都有這個(gè)問題。4S說是怠速低，現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說了這么多，一方面是對(duì)我第一輛車的一個(gè)使用總結(jié)吧，我覺得車只要對(duì)它好，平時(shí)多洗洗車，勤注意點(diǎn)各種油液，按時(shí)做保養(yǎng)，每次出車前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對(duì)你好，付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車標(biāo)。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力本來沒有特別高的要求，但是發(fā)現(xiàn)這個(gè)機(jī)器帶著1.6噸的車確實(shí)有點(diǎn)費(fèi)勁，如果車?yán)镆粋�(gè)人還好，如果四五個(gè)人基本上車起步時(shí)就剩下肉了，好多次被大公共超。現(xiàn)在國內(nèi)路況是排隊(duì)加塞的也比較嚴(yán)重，提速慢很容易讓別人加進(jìn)來。想想還是算了吧，慢點(diǎn)就慢點(diǎn)省得出事故。 因?yàn)槠綍r(shí)上班可以跑二十公里左右的高速，最高速跑到120邁，轉(zhuǎn)速大概2300左右，只要開起來車還是不錯(cuò)的�；旧系竭@個(gè)速度再踩油門也最多是降檔，提速基本也只能慢慢來了。
越野：
手感絕佳，操控省勁，其實(shí)更適合美女駕駛！
油耗：媳婦開車走東縱快速，每天往返大概42公里，加上平時(shí)周末我們跑市內(nèi)用車，大概油耗可以控制在8個(gè)左右。 我上班跑津港公路，到單位大概37公里，有25%多的擁堵道路，全程大概70分鐘，行車電腦計(jì)算單程油耗最低到6.1。 有一段時(shí)間需要接送媳婦上下班，每天大概要跑170多公里，早上7點(diǎn)從家出發(fā)，8點(diǎn)前送媳婦到單位，然后上班9點(diǎn)半才到單位�？焖賻讉�(gè)卡口和外環(huán)線的幾個(gè)大路口都比較擁堵，我曾經(jīng)200塊錢油，跑了410公里，帶空調(diào)。大概6.7個(gè)油，現(xiàn)在每天開7公里市中心擁堵路段，大概10個(gè)左右，我個(gè)人感覺還是比較滿意的。
舒適：這種價(jià)位的車，舒適性還是不錯(cuò)的，空間比較大，視野開闊，駕駛位置比較舒服，乘坐人反映也是比較舒服的。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格26.28萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間換可以
缺點(diǎn)：路噪比較嚴(yán)重，用料不好
外觀：和其他車還有舊款的比起來，CR-V的前臉給我是豁然一新的感覺，外觀顯得很時(shí)尚而且非常具有動(dòng)感，主要體現(xiàn)在輪廓上，有一種奔放的感覺。整體看來上揚(yáng)的線條顯得很流利，就感覺非常的霸氣，還有那雙迷人的大眼睛，真是喜歡的不得了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，雙色搭配給視覺上很不錯(cuò)的體驗(yàn)，但是在選擇腳墊的時(shí)候喜歡一定要看準(zhǔn)顏色，不然很容易破壞原來的色彩感，這樣給人的感覺就不是很好了。還有我比較喜歡中控的布局，很對(duì)我的胃口，看著就是很有感覺的。再有就是車頂?shù)挠昧狭耍冶容^不喜歡那種絨布類型的，而且還是白色的，很不耐臟，又不好洗，還好CR-V不是用的這種材料。
空間：空間大這就不需要我說了吧，前不久全家人一起出去旅游，帶了一堆東西車?yán)镞�坐滿了五個(gè)人，就是這樣后排也不會(huì)顯得擠。還有就是如果累了，躺在后面一排的座椅上睡覺也很舒服。如果人多而且是長途行駛，空間小的話就得保持坐姿，不好亂動(dòng)，這樣時(shí)間久了必定是很累的，但是CR-V是絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)這種情況的，即使坐滿了三個(gè)人也不會(huì)感到很擠，相反還很輕松的。
配置：且不說誰買車的時(shí)候價(jià)格少優(yōu)惠多，就拿后期保養(yǎng)來說吧，由于開CR-V的人比較多，所以它的保養(yǎng)面就很廣，對(duì)于一些零件什么的肯定好得，而且能保養(yǎng)的地方肯定也多，如果買輛車只能去一個(gè)地方做保養(yǎng)，價(jià)格隨人家說了算，那吃虧的肯定是你吧。這就都說明了在價(jià)格上面肯定是很有優(yōu)勢(shì)的，所以綜合而言CR-V的性價(jià)比還是很棒的。
動(dòng)力：車身有點(diǎn)兒重，但是動(dòng)力2.4的沒問題，平時(shí)3人出行很輕松，也滿載過，動(dòng)力就有些吃勁了，換了eco好很多跑高速：這車跑高速肯定不如轎車來的舒服，120公里每小時(shí)如果沒側(cè)風(fēng)還好，有風(fēng)的話還是有些把持不住的加速表現(xiàn)：平時(shí)開eco沒什么激情，但是關(guān)掉的話性格爆炸，給油還是挺給力的動(dòng)力平順性：大家都說本田的平行軸變速箱頓挫大，我開過的車也不少，這個(gè)變速箱就是1升2的時(shí)候有些感覺，其他的都挺平順的，十幾年前的變速箱有這個(gè)平順度也是不容易
越野：
我覺著操控還是很不錯(cuò)的，雖然有時(shí)候掛檔會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)聲音，但是檢測(cè)過了不是什么問題。用過的都知道CR-V的方向盤是蠻細(xì)的，而且也是比較輕的，這樣在開車的時(shí)候就會(huì)更順手了，車開的肯定也會(huì)更爽啦，電子助力的就是不錯(cuò)。指向也蠻精準(zhǔn)的，反正我是美譽(yù)遇到過跑偏的時(shí)候，總的來說動(dòng)力是不錯(cuò)的，我表示很滿意。
油耗：剛提車時(shí)32公里升，我確實(shí)是被下了一跳啊，心想著日系車不是很省油的嗎，怎么到我這里就變得這么恐怖了，其實(shí)我真是多慮了！幾天跑了大約三百公里時(shí)，就已經(jīng)降到11點(diǎn)多公里升了，自我感覺還不錯(cuò)，我盡量開的很溫柔，能讓的就讓，能躲的就躲了，不和那些比較強(qiáng)悍的司機(jī)比，也比不過。一般不超過2500轉(zhuǎn)，最吸引人的的那個(gè)綠色ECON節(jié)能按鈕，不過我很少用，不然不對(duì)不起我的2.4嘛，現(xiàn)在平均油耗在11.5。
舒適：試想一下給你一個(gè)小而贏的凳子坐一下會(huì)感覺如何，那肯定會(huì)有不適的感覺嘛！CR-V的空間大前面已經(jīng)說過了，空間大再加上比較軟的座椅，乘坐起來當(dāng)然就會(huì)變得很舒服了。還有它的減震調(diào)校也不錯(cuò)，遇到不好的路面也不會(huì)很顛，感覺是非常舒適的。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程63500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間相對(duì)不錯(cuò)。同等車型里比較
缺點(diǎn)：1、可能是新車的緣故，怠速下有時(shí)胎噪大，碰見幾次了，一般是低速時(shí)，40碼內(nèi)2、沒有胎壓監(jiān)測(cè)，我覺得作為和途觀翼虎直接競(jìng)爭(zhēng)的車型，廠商應(yīng)該考慮加上，3、然后車燈偏暗，車漆薄4、還有就是車鎖不是那么人性化，比如，你想下車買包煙，銀行門口取個(gè)錢，不熄火想在外面鎖車，結(jié)果不行，弄的我去取錢都是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地。。
外觀：其實(shí)當(dāng)時(shí)訂這款車時(shí)，主要還是比較欣賞VV的外觀的原因吧。那犀利的大燈，時(shí)尚的前臉，隆起的前葉子板，和側(cè)身的腰線，貫穿整個(gè)車身，敦實(shí)的屁屁，很是性感。為什么各個(gè)城市隨時(shí)隨地都可以看到他的身影吧。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔大方。儀表臺(tái)雖然有的是硬塑料，但模具開的非常漂亮。壓出的皮紋很逼真。桌椅雖然不是用的真皮但還是比較舒適。上深下淺的色彩搭配，這種色彩的搭配方式日后也成為了許多國產(chǎn)汽車內(nèi)飾效仿的對(duì)象。藍(lán)色自發(fā)光儀表盤。數(shù)據(jù)非常清晰。手動(dòng)可調(diào)節(jié)方向盤，總能找到一個(gè)合適自己的駕駛姿態(tài)�？偟膩碇v內(nèi)飾搭配偏向于家庭用車。
空間：空間不用再多說了。滿分。后排經(jīng)常坐4個(gè)人。而且前排通道很方便。有時(shí)候下車不方便，不像普通車，要跨過去。這個(gè)一挪就過來了。
配置：說起性價(jià)比，2010年時(shí)2.4自豪版23.98萬的價(jià)格，竟然連牽引力控制（ASR∕TCS∕TRC等），車身穩(wěn)定控制（ESC／ESP／DSC等）都沒配置，未免有點(diǎn)遺憾。
動(dòng)力：2.4的動(dòng)力只能算夠用，不算特別強(qiáng)勁，和我弟弟的奧迪A4旅行版相比差的有點(diǎn)遠(yuǎn)，但也夠用！推背感不是特別強(qiáng)勁。超車還算有信心！動(dòng)力平順性不是特別好，可以感受到換擋的頓挫感，特別是低速換擋時(shí)！每次車輛啟動(dòng)的時(shí)候感覺有點(diǎn)啟動(dòng)困難，沒有我的長安啟動(dòng)快，這個(gè)車CRV啟動(dòng)要一兩秒才啟動(dòng)，但是電瓶和火花塞都是才換過得��！而且積碳也清洗過，不知道是什么原因！
越野：
城市SUV能滿足一般駕駛的要求。低速駕駛方向指向不是很精準(zhǔn)。但是路感還是很不錯(cuò)�；灸馨崖访娴那闆r反映到手上。市區(qū)40碼過彎車身傾斜較大。畢竟是城市SUV的懸掛調(diào)校。雖然用的思域的地盤，但是車身高度在哪擺著的。不能過于激烈的駕駛。高速120碼車身不發(fā)飄。也知道是不是有4驅(qū)的功勞。
油耗：這是令我滿意的一項(xiàng)，可能我說出來大家有點(diǎn)不信，我一般都是跑高速公路多，全程開空調(diào)的情況下，百公里8升左右�，F(xiàn)在的高速公路上測(cè)速的也漸漸多了，所以一般我開車時(shí)的車速都不超過120碼。先說我省油的秘訣吧，首先起步時(shí)要慢慢給油，開車要穩(wěn)，避免急加速，再一個(gè)是少剎車，若前方有車時(shí)，應(yīng)提前減速，先松油門，帶檔溜，不要空檔溜。主要還是集中精神，觀察路況，正確應(yīng)對(duì)各種路況。
舒適：總體舒適性還可以，前排皮革座椅軟硬適中，座椅長度適中對(duì)大腿有較好的支撐，長途駕駛不易疲勞。主駕座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)和副駕6向電動(dòng)調(diào)節(jié)。并都帶電動(dòng)加熱。后排為保證足夠的空間做出了一定的犧牲。座椅略顯單薄，并座椅長度較短，對(duì)腿部支撐不夠，好在靠背可以向后方調(diào)節(jié)。也能彌補(bǔ)一下長度不夠的短板。但是車身的隔音有待改善，市區(qū)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大。高速胎噪較大，底盤沒有很好的過濾行駛中的雜音，略顯單薄。減震偏硬，過減速帶時(shí)后排的屁股很不舒服。需降到20碼一下。
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購買時(shí)間2009年01月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：控件絕對(duì)是CRV的一大亮點(diǎn)，布局合理使用方便，不管是長途旅行還是室內(nèi)代步都是非常好的選擇。雖然冬天油耗有點(diǎn)高 但是也基本都能在可接受范圍內(nèi)。動(dòng)力表現(xiàn)可以說是隨叫隨到，畢竟2.4的排量給予了它充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備！
缺點(diǎn)：提到不滿意的一點(diǎn)那就是在掛入倒檔跟倒車的時(shí)候 地盤跟發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出刺耳的“當(dāng)”一聲，讓人感覺很是不舒服，中控面板的塑料材質(zhì)感覺跟它的價(jià)格一點(diǎn)都不相符，最起碼也是25+的車型了，車窗感覺開啟跟關(guān)閉的時(shí)候都有明顯的剮蹭聲，并且車窗邊框容易藏灰塵，時(shí)間長不清理會(huì)很麻煩，上述基本也都是CRV的通病 雖說人無完人，車無完車，但是還是希望廠家把大家提出的問題早日解決，畢竟大家是信賴這個(gè)品牌才會(huì)去買你的車！ 在有就是東北的服務(wù)態(tài)度太差，讓人無法接受！
外觀：記得當(dāng)初訂車之后過了不到半個(gè)月的時(shí)間就把大Ｖ給提回家了，雖然已經(jīng)見過面了，但是還是有股莫名的興奮，前前后后看了好幾遍，老爸也忍不住夸這車好看，我感覺大Ｖ的外形的很霸氣的，雖然現(xiàn)在已經(jīng)是“老夫老妻”了，即使看久了也沒覺著大V有什么不好，感覺就是越久越耐看吧。當(dāng)初還猶豫要不要加裝一些東西在上面，不夠所有的想法后來都放棄了，因?yàn)槲疫�是比較喜歡原來的味道。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾的詬病就是容易臟，但是看起來黑色內(nèi)飾要大方，莊重一些。
空間：空間這個(gè)我就不做過多說辭了，關(guān)注CRV的都知道，這車的空間是一亮點(diǎn)，頭部空間和腿部空間都很充裕，而且后備箱的空間也不小，能裝不少東西，特別實(shí)用，后排還可以一鍵放倒，這一點(diǎn)確實(shí)方便了不少，特別是要采購大件的時(shí)候，起到了大大的作用。
配置：我認(rèn)為要求的都在里面，比轎車高的視線和通過性，自動(dòng)空調(diào)，行車電腦，座椅加熱，車載藍(lán)牙電話，能用U盤和iPod聽歌，定速巡航，后視鏡加熱折疊等等這些配置。唯獨(dú)兒童座椅IsoFix+LATCH 三個(gè)接口居然都有。選車之前就是看了配置單才下的決定。
動(dòng)力：2.4排量，家用來說足夠。從買車到現(xiàn)在也跑了1W多公里，個(gè)人感覺，80邁之前的加速感還是很不錯(cuò)的，80邁以后，加速略顯不足，和渦輪增壓的車型相比有相當(dāng)差距！超車時(shí)，D3檔的動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，當(dāng)然，強(qiáng)勁的動(dòng)力是需要毛爺爺支持的!
越野：
操控上還是有許多亮點(diǎn)的，我用起來感覺大Ｖ的轉(zhuǎn)向是非常輕盈的，跟其他一些同級(jí)車型比較起來，感覺還是打V的轉(zhuǎn)向更輕盈些，對(duì)男士來說沒什么特別，即使是女士駕駛也是非常容易上手的，底盤給人扎實(shí)厚重的感覺雖然沒有歐洲車那么強(qiáng)烈，但走在顛簸路面時(shí)也不會(huì)有那種松散的感覺�？傮w感覺是大Ｖ一款非常好開的車！
油耗：剛開始的時(shí)候油耗略偏高，但是從過了磨合期以后就感覺好多了，一般的油耗都在10個(gè)左右，最低的一次油耗達(dá)到了9.2個(gè)，還是挺滿意的，現(xiàn)在基本還是在10個(gè)左右。市區(qū)內(nèi)開車遇到紅綠燈，還有堵車的情況會(huì)比較多，油耗在這個(gè)點(diǎn)我自認(rèn)為還算可以吧，之前唷聽別人說過大V的很耗油的，我真是著實(shí)擔(dān)心了一把，現(xiàn)在想來完全是多余的，如果你善于節(jié)油，那油耗肯定會(huì)更低的。
舒適：這方面我認(rèn)為一臺(tái)車在走砂石路面，過減速帶，車輛的整體姿態(tài)平穩(wěn)并且沒有很多的雜音傳遞到車內(nèi)，這就是舒適的一方面。這臺(tái)車符合這個(gè)要求。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外形，當(dāng)時(shí)看了好SUV最后還是選擇了CRV
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的硬塑材料在多，我覺得不夠厚道，作為一臺(tái)差不多二十萬的車很不夠意思。
外觀：CRV帥氣的外觀，漂亮的內(nèi)飾，大腳的輪轂，真是美不勝收，雖然過去了5年了，我發(fā)現(xiàn)很多人還是夸贊CRV的，有著省油的發(fā)動(dòng)機(jī)，帥氣的外表，誰不愛呢？
內(nèi)飾：內(nèi)飾對(duì)于日本車來說是比較在行的，儲(chǔ)物空間比較豐富，而且都是你能伸手就能夠到的地方。 裝地膠后導(dǎo)致門框和后排座椅的幾個(gè)殼崩扣不上了，分析了半天就是因?yàn)檠b了地膠超出了原來的縫隙空間，所以扣不上。 需要說明一下，好像東風(fēng)的新車內(nèi)飾味道比較大，炭包根本不管用，以至于后來我后來直接上空氣凈化器。新買的雅閣車內(nèi)味道基本上就沒有，同樣是本田啊。
空間：CRV空間沒話說，橫向，縱向，垂直感受都非常寬敞，后排坐3個(gè)大人也不擁擠。
配置：19.78萬的車性價(jià)比可不高，而且一分錢不優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴，途觀加價(jià)，CRV在當(dāng)時(shí)也算是性價(jià)比合適的吧。 說一下其他問題： 1、電瓶太小了，兩年的時(shí)候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車隊(duì)司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時(shí)候如果所中控門或者升降玻璃車就會(huì)抖一會(huì)兒，問過好像就說是電瓶太小，如果此時(shí)聽著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒有下護(hù)板，底盤防銹膠涂得太少，而且總有說不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我試過周圍好幾個(gè)人的2.0車都有這個(gè)問題。4S說是怠速低，現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說了這么多，一方面是對(duì)我第一輛車的一個(gè)使用總結(jié)吧，我覺得車只要對(duì)它好，平時(shí)多洗洗車，勤注意點(diǎn)各種油液，按時(shí)做保養(yǎng)，每次出車前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對(duì)你好，付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車標(biāo)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我買的CRV搭載的是一款2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力隨叫隨到，無論是超車還是爬坡都是杠杠的，我的車子到現(xiàn)在5年多一點(diǎn)，已經(jīng)跑掉了145000多公里了，我相信應(yīng)該有很少的朋友跑這么多的公里數(shù)吧？用于跑生意的，所以跑的比較多，保養(yǎng)都是一個(gè)月一保養(yǎng)，呵呵，大家說呢，以前還少一點(diǎn)，就是最近幾年跑的比較多，還可以，非常不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)，還能再給我跑個(gè)150000公里嘛？我看好你！
越野：
操控還是很不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)并且方向盤輕便。高速行駛中也會(huì)保證車身的平穩(wěn)。這點(diǎn)也是我很喜歡的。
油耗：可能開車比較暴力了一點(diǎn)，表上顯示的油耗永遠(yuǎn)都是在12L左右，我估計(jì)實(shí)際應(yīng)該在加2L吧，怎么說呢，也不是暴力，就情不自禁的踩下去，速度就自然的上去了，讓我也無法控制，哈哈，只要帥，不要油耗！
舒適：原廠配備的真皮座椅，到現(xiàn)在已經(jīng)被我更換掉了，已經(jīng)磨的不堪入目了，換了棕色的真皮座椅，棕色配米色配飾，大家說好看嘛？我覺得還不錯(cuò)，另類哦，方向盤也被我縫真皮方向盤套，很棒的手感，總體來說滿意！
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格19.78萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：保有量很大，維修成本比較低，汽車保值率比較高。汽車空間大，上歲數(shù)的父母坐著很舒服，不暈車，動(dòng)力滿意，家庭用足夠了。
缺點(diǎn)：配置過低，油漆易刮。
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長時(shí)間，很多人還是不喜歡那個(gè)長得像沃爾沃的屁股，周圍好多人都說喜歡10款圓圓的樣子。因?yàn)槲屹I的是白色的車，所以顯得車很大，外觀我也覺得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對(duì)于日本車來說是比較在行的，儲(chǔ)物空間比較豐富，而且都是你能伸手就能夠到的地方。 裝地膠后導(dǎo)致門框和后排座椅的幾個(gè)殼崩扣不上了，分析了半天就是因?yàn)檠b了地膠超出了原來的縫隙空間，所以扣不上。 需要說明一下，好像東風(fēng)的新車內(nèi)飾味道比較大，炭包根本不管用，以至于后來我后來直接上空氣凈化器。新買的雅閣車內(nèi)味道基本上就沒有，同樣是本田啊。
空間：空間很滿意，利用率高，我看過的指南者，牧馬人，i35，途觀等空間都不及此款車。
配置：19.78萬的車性價(jià)比可不高，而且一分錢不優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴，途觀加價(jià)，CRV在當(dāng)時(shí)也算是性價(jià)比合適的吧。 說一下其他問題： 1、電瓶太小了，兩年的時(shí)候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車隊(duì)司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時(shí)候如果所中控門或者升降玻璃車就會(huì)抖一會(huì)兒，問過好像就說是電瓶太小，如果此時(shí)聽著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒有下護(hù)板，底盤防銹膠涂得太少，而且總有說不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我試過周圍好幾個(gè)人的2.0車都有這個(gè)問題。4S說是怠速低，現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說了這么多，一方面是對(duì)我第一輛車的一個(gè)使用總結(jié)吧，我覺得車只要對(duì)它好，平時(shí)多洗洗車，勤注意點(diǎn)各種油液，按時(shí)做保養(yǎng)，每次出車前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對(duì)你好，付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車標(biāo)。
動(dòng)力：2.0排量的CRV動(dòng)力談不上充沛，用“夠用”兩個(gè)字來形容應(yīng)該是最貼切的了，可能2.4排量的能好一些吧，但也絕對(duì)達(dá)不到動(dòng)力澎湃、呼之即來的效果。
越野：
操控，自動(dòng)的，沒有手動(dòng)擋很有體現(xiàn)出換擋的感覺，自動(dòng)擋直接就是掛到D檔，松剎車就沖出去了，AT的變數(shù)箱，換擋的頓挫感還是有的，當(dāng)然，大家的眼睛永遠(yuǎn)都會(huì)拿現(xiàn)在的車子跟以前對(duì)比，但是以前能做到這樣已經(jīng)很不錯(cuò)了，我只要滿意就行了，杠杠的，我相信你還會(huì)繼續(xù)陪伴我們的！
油耗：2.0的油耗據(jù)說沒有2.4的好，本人2.0在市區(qū)擁堵較多綜合油耗12.1左右，高速情況也就是7，整體來說這個(gè)級(jí)別排量也十有八九是這個(gè)油耗，相對(duì)里鎖比較省油，不過如果激烈駕駛油耗會(huì)上升不少。
舒適：原廠配備的真皮座椅，到現(xiàn)在已經(jīng)被我更換掉了，已經(jīng)磨的不堪入目了，換了棕色的真皮座椅，棕色配米色配飾，大家說好看嘛？我覺得還不錯(cuò)，另類哦，方向盤也被我縫真皮方向盤套，很棒的手感，總體來說滿意！
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奇駿
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
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