東風(fēng)本田-本田CR-V
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本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好開！
缺點(diǎn)：非要雞蛋里挑骨頭呢，就是輪胎，配備的輪胎級(jí)別有點(diǎn)不忍直視，打算回頭跑跑就換新的了，還有就是喇叭聲音偏柔弱。
外觀：外觀很滿意，至于別人說的屁股不好看，我覺得還不錯(cuò)，行車燈，輪轂是一大亮點(diǎn)
內(nèi)飾：中控臺(tái)上方是硬塑料，這點(diǎn)不是很厚道，其余的還可以。
空間：本人身高1.78M,體重148；人、車比例自我感覺到較好。親朋好友對(duì)空間贊不絕口。本人因愛好自駕、攝影，為方便今后野外作業(yè)，就沖著第二排座椅可完全放平，而且本人可全身平躺而來的！
配置：還算可以，優(yōu)惠2萬。不過4S送的保養(yǎng)太坑爹了，居然油是188的植物油，半合成的要補(bǔ)差價(jià)。
動(dòng)力：2.4的動(dòng)力還可以，完全夠用
越野：
操控還行，感覺最好的是轉(zhuǎn)彎半徑小，掉頭輕松，而且開起來很輕盈，沒有開SUV的感覺，尤其女生開也很得心應(yīng)手！
油耗：不錯(cuò)，非常滿意！地球夢(mèng)不錯(cuò)哦！
舒適：座椅沒通風(fēng)，有胎躁，沒有四門一按鍵升降，自動(dòng)落鎖。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞，動(dòng)力還不錯(cuò)，乘坐感覺舒適
缺點(diǎn)：路噪比較嚴(yán)重，用料不好
外觀：和其他車還有舊款的比起來，CR-V的前臉給我是豁然一新的感覺，外觀顯得很時(shí)尚而且非常具有動(dòng)感，主要體現(xiàn)在輪廓上，有一種奔放的感覺。整體看來上揚(yáng)的線條顯得很流利，就感覺非常的霸氣，還有那雙迷人的大眼睛，真是喜歡的不得了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，雙色搭配給視覺上很不錯(cuò)的體驗(yàn)，但是在選擇腳墊的時(shí)候喜歡一定要看準(zhǔn)顏色，不然很容易破壞原來的色彩感，這樣給人的感覺就不是很好了。還有我比較喜歡中控的布局，很對(duì)我的胃口，看著就是很有感覺的。再有就是車頂?shù)挠昧狭耍冶容^不喜歡那種絨布類型的，而且還是白色的，很不耐臟，又不好洗，還好CR-V不是用的這種材料。
空間：空間寬敞 座椅不放到的情況下 20箱啤酒 很輕松
配置：且不說誰買車的時(shí)候價(jià)格少優(yōu)惠多，就拿后期保養(yǎng)來說吧，由于開CR-V的人比較多，所以它的保養(yǎng)面就很廣，對(duì)于一些零件什么的肯定好得，而且能保養(yǎng)的地方肯定也多，如果買輛車只能去一個(gè)地方做保養(yǎng)，價(jià)格隨人家說了算，那吃虧的肯定是你吧。這就都說明了在價(jià)格上面肯定是很有優(yōu)勢(shì)的，所以綜合而言CR-V的性價(jià)比還是很棒的。
動(dòng)力：車身有點(diǎn)兒重，但是動(dòng)力2.4的沒問題，平時(shí)3人出行很輕松，也滿載過，動(dòng)力就有些吃勁了，換了eco好很多跑高速：這車跑高速肯定不如轎車來的舒服，120公里每小時(shí)如果沒側(cè)風(fēng)還好，有風(fēng)的話還是有些把持不住的加速表現(xiàn)：平時(shí)開eco沒什么激情，但是關(guān)掉的話性格爆炸，給油還是挺給力的動(dòng)力平順性：大家都說本田的平行軸變速箱頓挫大，我開過的車也不少，這個(gè)變速箱就是1升2的時(shí)候有些感覺，其他的都挺平順的，十幾年前的變速箱有這個(gè)平順度也是不容易
越野：
我覺著操控還是很不錯(cuò)的，雖然有時(shí)候掛檔會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)聲音，但是檢測(cè)過了不是什么問題。用過的都知道CR-V的方向盤是蠻細(xì)的，而且也是比較輕的，這樣在開車的時(shí)候就會(huì)更順手了，車開的肯定也會(huì)更爽啦，電子助力的就是不錯(cuò)。指向也蠻精準(zhǔn)的，反正我是美譽(yù)遇到過跑偏的時(shí)候，總的來說動(dòng)力是不錯(cuò)的，我表示很滿意。
油耗：剛提車時(shí)32公里升，我確實(shí)是被下了一跳啊，心想著日系車不是很省油的嗎，怎么到我這里就變得這么恐怖了，其實(shí)我真是多慮了！幾天跑了大約三百公里時(shí)，就已經(jīng)降到11點(diǎn)多公里升了，自我感覺還不錯(cuò)，我盡量開的很溫柔，能讓的就讓，能躲的就躲了，不和那些比較強(qiáng)悍的司機(jī)比，也比不過。一般不超過2500轉(zhuǎn)，最吸引人的的那個(gè)綠色ECON節(jié)能按鈕，不過我很少用，不然不對(duì)不起我的2.4嘛，現(xiàn)在平均油耗在11.5。
舒適：試想一下給你一個(gè)小而贏的凳子坐一下會(huì)感覺如何，那肯定會(huì)有不適的感覺嘛！CR-V的空間大前面已經(jīng)說過了，空間大再加上比較軟的座椅，乘坐起來當(dāng)然就會(huì)變得很舒服了。還有它的減震調(diào)校也不錯(cuò)，遇到不好的路面也不會(huì)很顛，感覺是非常舒適的。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格26.28萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程78500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開車舒適性不錯(cuò)，視野開闊。
缺點(diǎn)：我覺得如果內(nèi)飾能在用料上面稍微加強(qiáng)一下就更完美了，還有就是包括我在內(nèi)的許多人都頗有微詞的PP，當(dāng)然看久了也就覺得沒什么了。
外觀：和其他車還有舊款的比起來，CR-V的前臉給我是豁然一新的感覺，外觀顯得很時(shí)尚而且非常具有動(dòng)感，主要體現(xiàn)在輪廓上，有一種奔放的感覺。整體看來上揚(yáng)的線條顯得很流利，就感覺非常的霸氣，還有那雙迷人的大眼睛，真是喜歡的不得了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，雙色搭配給視覺上很不錯(cuò)的體驗(yàn)，但是在選擇腳墊的時(shí)候喜歡一定要看準(zhǔn)顏色，不然很容易破壞原來的色彩感，這樣給人的感覺就不是很好了。還有我比較喜歡中控的布局，很對(duì)我的胃口，看著就是很有感覺的。再有就是車頂?shù)挠昧狭耍冶容^不喜歡那種絨布類型的，而且還是白色的，很不耐臟，又不好洗，還好CR-V不是用的這種材料。
空間：一般，反正五座車坐滿都一樣擠。
配置：且不說誰買車的時(shí)候價(jià)格少優(yōu)惠多，就拿后期保養(yǎng)來說吧，由于開CR-V的人比較多，所以它的保養(yǎng)面就很廣，對(duì)于一些零件什么的肯定好得，而且能保養(yǎng)的地方肯定也多，如果買輛車只能去一個(gè)地方做保養(yǎng)，價(jià)格隨人家說了算，那吃虧的肯定是你吧。這就都說明了在價(jià)格上面肯定是很有優(yōu)勢(shì)的，所以綜合而言CR-V的性價(jià)比還是很棒的。
動(dòng)力：我個(gè)人很看好2.4的動(dòng)力，但需要你在動(dòng)力和油耗上作取舍，只要你舍得加油，就能感到比較強(qiáng)的推背感，有時(shí)候在起步的時(shí)候會(huì)感覺有點(diǎn)肉，不是在磨合期間話，大油腳也無所謂了，車子行駛起來加速度還是很不錯(cuò)，這可是1.7噸的車。想要?jiǎng)恿Φ娜司筒灰谀钦f2.0的動(dòng)力不至不怎樣不怎樣了，不如入手2.4的體驗(yàn)下咯，動(dòng)力是絕對(duì)不會(huì)差的，至少從我個(gè)人的體驗(yàn)看來是蠻不錯(cuò)的。
越野：
我覺著操控還是很不錯(cuò)的，雖然有時(shí)候掛檔會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)聲音，但是檢測(cè)過了不是什么問題。用過的都知道CR-V的方向盤是蠻細(xì)的，而且也是比較輕的，這樣在開車的時(shí)候就會(huì)更順手了，車開的肯定也會(huì)更爽啦，電子助力的就是不錯(cuò)。指向也蠻精準(zhǔn)的，反正我是美譽(yù)遇到過跑偏的時(shí)候，總的來說動(dòng)力是不錯(cuò)的，我表示很滿意。
油耗：剛提車時(shí)32公里升，我確實(shí)是被下了一跳啊，心想著日系車不是很省油的嗎，怎么到我這里就變得這么恐怖了，其實(shí)我真是多慮了！幾天跑了大約三百公里時(shí)，就已經(jīng)降到11點(diǎn)多公里升了，自我感覺還不錯(cuò)，我盡量開的很溫柔，能讓的就讓，能躲的就躲了，不和那些比較強(qiáng)悍的司機(jī)比，也比不過。一般不超過2500轉(zhuǎn)，最吸引人的的那個(gè)綠色ECON節(jié)能按鈕，不過我很少用，不然不對(duì)不起我的2.4嘛，現(xiàn)在平均油耗在11.5。
舒適：試想一下給你一個(gè)小而贏的凳子坐一下會(huì)感覺如何，那肯定會(huì)有不適的感覺嘛！CR-V的空間大前面已經(jīng)說過了，空間大再加上比較軟的座椅，乘坐起來當(dāng)然就會(huì)變得很舒服了。還有它的減震調(diào)校也不錯(cuò)，遇到不好的路面也不會(huì)很顛，感覺是非常舒適的。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無懸念，在強(qiáng)手如云的緊湊級(jí)SUV里，CR-V最大的優(yōu)勢(shì)就是皮實(shí)耐用了，已經(jīng)使用十年的發(fā)動(dòng)機(jī)（略有改動(dòng)）和究竟考驗(yàn)的五速變速箱保證了極低的故障率。
缺點(diǎn)：30W花出去了，享受的是中控臺(tái)大面積硬塑料，門飾板硬塑料，手感差，質(zhì)感更差，很不滿意！
外觀：外觀方面我喜歡。這方面就不多做敘述。說白了就是蘿卜青菜各有所愛吧，一樣?xùn)|西有的人能接受他得外形，而有的人接受不了。就像當(dāng)時(shí)奧迪A6L在2004款剛出的時(shí)候，告別圓滑尾部那一刻好多人接受不了，各種評(píng)論都有，最后還是隨著時(shí)間接受了。買菜還挑挑揀揀分個(gè)好壞，欣賞方面人都是大同小異。
內(nèi)飾：對(duì)于內(nèi)飾感覺還算可以，除了中控臺(tái)的用料之外其他給我的感覺還是不錯(cuò)的，特別是顏色上，視覺上感覺是很舒服的，我個(gè)人不喜歡雜眼的東西。而且中控臺(tái)還是有很強(qiáng)的科技感的，按鍵也是不少的，但是那些都是很容易上手的，比較好操作的。還有就是工藝咯，還算挺精致的吧，反正我覺得還是蠻對(duì)我的眼的。
空間：空間一直系本田強(qiáng)項(xiàng)，不用再啰嗦了
配置：我認(rèn)為要求的都在里面，比轎車高的視線和通過性，自動(dòng)空調(diào)，行車電腦，座椅加熱，車載藍(lán)牙電話，能用U盤和iPod聽歌，定速巡航，后視鏡加熱折疊等等這些配置。唯獨(dú)兒童座椅IsoFix+LATCH 三個(gè)接口居然都有。選車之前就是看了配置單才下的決定。
動(dòng)力：動(dòng)力比雅閣和我開過任何合資2.4排量的車中，是最強(qiáng)的。起步五分之一油門能響胎。中段提速仍然有強(qiáng)烈推背感。也可能是磨合期我對(duì)車的調(diào)教不一。有一個(gè)朋友買了一臺(tái)一模一樣的，開了我的之后說我的提速各方面居然比他的那臺(tái)快。在市區(qū)如果安全條件允許的情況下，到達(dá)你下一個(gè)目的地之前深踩油門超車，加速，反復(fù)多次不出一個(gè)月，你的這臺(tái)車的動(dòng)力，油門響應(yīng)就有了。在跑雙向兩車道的省道國道來說，超一輛超長貨車而錯(cuò)開對(duì)面來車。避免發(fā)生迎頭碰撞事故方面，動(dòng)力響應(yīng)是很有必要的。
越野：
操控也說說，目前為止，對(duì)vv的檔位很熟悉，因?yàn)槿霗n很順，而且檔位清晰，所以，最愛這霸氣的檔把了，對(duì)于中控區(qū)，跟我以前的相比，感受很明顯，按鈕大，按著舒服也清楚，導(dǎo)航的屏蠻大的，這也是汽車發(fā)展的趨勢(shì)，用著更方便了。
油耗：油耗最低仔細(xì)開的時(shí)候開到市區(qū)9.8，高速保持110的時(shí)速7.9升，140的時(shí)速9.5升3500公里的時(shí)候強(qiáng)制做了第一次保養(yǎng)以后為了讓行車電腦記錄油門響應(yīng)速度，一箱油幾乎都是大油門下來，到了14個(gè)油。11年的駕駛經(jīng)驗(yàn)這是令我滿意的一個(gè)數(shù)據(jù)。如果經(jīng)常地板油體驗(yàn)推背的話，在14升以上甚至更高。
舒適：我覺得大V的舒適性還是值得稱贊的，不僅空間大，讓人在視野上感覺很舒服，而且座椅的人性化設(shè)計(jì)，讓乘坐的人感到很舒服，還有開長途的時(shí)候，開久了也不會(huì)覺得很累，因?yàn)樗芷鸬揭欢ǖ淖o(hù)腰作用的。一家人出游什么的體驗(yàn)的感覺也都是蠻好的，綜合比對(duì)一下，大V的舒適性還是很不錯(cuò)的哦！
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)海南 文昌
裸車價(jià)格18.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程130公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用著省心，油耗滿意.
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工塑料感很強(qiáng)
外觀：還行吧，同級(jí)對(duì)比中，整體感覺還是不錯(cuò)，偏時(shí)尚。就是底盤太低了，跟車輛整體設(shè)計(jì)不符。
內(nèi)飾：對(duì)內(nèi)飾要求不高，crv滿足要求.
空間：非常舒適、隨意裝載無壓力，超大的空間，可以說不輸任何級(jí)別的中型suv，某美國品牌的中型越野在車展上我曾試坐感覺空間比crv還緊湊，尤其后排中間是平的，還帶有扶手空調(diào)出風(fēng)口，如此人性化的設(shè)計(jì)使得乘客乘坐很舒適，做到了以人為本。
配置：總體來看行，略微貴點(diǎn)
動(dòng)力：因?yàn)橹伴_的是五菱面包車，現(xiàn)在上2.0的排列，一下子就感覺動(dòng)力控制不住，高速120的時(shí)候，可能自身的駕車習(xí)慣吧，之前開五菱車，猛踩油門，現(xiàn)在開CRV120的時(shí)候還不怎么習(xí)慣控制油，哈哈。
越野：
轉(zhuǎn)向感很強(qiáng)，避震還可以吧
油耗：油耗是非常滿意的，東北，冬天這么寒冷的氣候，氣溫這么低，一冬天下來油耗也沒超過10個(gè)，不管是單次加油算還是平均下來都是9點(diǎn)幾，畢竟還有雪地胎呢，這么大個(gè)車，已經(jīng)很低了吧，實(shí)測(cè)的哦。夏天就美哉了，最多8點(diǎn)幾，真的是超級(jí)省油，我開車不算暴力，一般就是2000轉(zhuǎn)左右，省油的原因可能是我腳輕？不知道了，反正我開是很省，很滿意。
舒適：不錯(cuò)，過溝，過坎都不錯(cuò)
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛比較容易上手，老牌車型經(jīng)過市場(chǎng)考驗(yàn)，個(gè)方便調(diào)教都比較不錯(cuò)。駕駛感覺輕松愜意。
缺點(diǎn)：儀表異響,后備箱異響。
外觀：和其他車還有舊款的比起來，CR-V的前臉給我是豁然一新的感覺，外觀顯得很時(shí)尚而且非常具有動(dòng)感，主要體現(xiàn)在輪廓上，有一種奔放的感覺。整體看來上揚(yáng)的線條顯得很流利，就感覺非常的霸氣，還有那雙迷人的大眼睛，真是喜歡的不得了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，雙色搭配給視覺上很不錯(cuò)的體驗(yàn)，但是在選擇腳墊的時(shí)候喜歡一定要看準(zhǔn)顏色，不然很容易破壞原來的色彩感，這樣給人的感覺就不是很好了。還有我比較喜歡中控的布局，很對(duì)我的胃口，看著就是很有感覺的。再有就是車頂?shù)挠昧狭耍冶容^不喜歡那種絨布類型的，而且還是白色的，很不耐臟，又不好洗，還好CR-V不是用的這種材料。
空間：空間大這就不需要我說了吧，前不久全家人一起出去旅游，帶了一堆東西車?yán)镞�坐滿了五個(gè)人，就是這樣后排也不會(huì)顯得擠。還有就是如果累了，躺在后面一排的座椅上睡覺也很舒服。如果人多而且是長途行駛，空間小的話就得保持坐姿，不好亂動(dòng)，這樣時(shí)間久了必定是很累的，但是CR-V是絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)這種情況的，即使坐滿了三個(gè)人也不會(huì)感到很擠，相反還很輕松的。
配置：且不說誰買車的時(shí)候價(jià)格少優(yōu)惠多，就拿后期保養(yǎng)來說吧，由于開CR-V的人比較多，所以它的保養(yǎng)面就很廣，對(duì)于一些零件什么的肯定好得，而且能保養(yǎng)的地方肯定也多，如果買輛車只能去一個(gè)地方做保養(yǎng)，價(jià)格隨人家說了算，那吃虧的肯定是你吧。這就都說明了在價(jià)格上面肯定是很有優(yōu)勢(shì)的，所以綜合而言CR-V的性價(jià)比還是很棒的。
動(dòng)力：這車動(dòng)力不錯(cuò)，由其2.4升排量感覺動(dòng)力總是很好，不管是超車，上坡，和急加速。
越野：
我覺著操控還是很不錯(cuò)的，雖然有時(shí)候掛檔會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)聲音，但是檢測(cè)過了不是什么問題。用過的都知道CR-V的方向盤是蠻細(xì)的，而且也是比較輕的，這樣在開車的時(shí)候就會(huì)更順手了，車開的肯定也會(huì)更爽啦，電子助力的就是不錯(cuò)。指向也蠻精準(zhǔn)的，反正我是美譽(yù)遇到過跑偏的時(shí)候，總的來說動(dòng)力是不錯(cuò)的，我表示很滿意。
油耗：剛提車時(shí)32公里升，我確實(shí)是被下了一跳啊，心想著日系車不是很省油的嗎，怎么到我這里就變得這么恐怖了，其實(shí)我真是多慮了！幾天跑了大約三百公里時(shí)，就已經(jīng)降到11點(diǎn)多公里升了，自我感覺還不錯(cuò)，我盡量開的很溫柔，能讓的就讓，能躲的就躲了，不和那些比較強(qiáng)悍的司機(jī)比，也比不過。一般不超過2500轉(zhuǎn)，最吸引人的的那個(gè)綠色ECON節(jié)能按鈕，不過我很少用，不然不對(duì)不起我的2.4嘛，現(xiàn)在平均油耗在11.5。
舒適：試想一下給你一個(gè)小而贏的凳子坐一下會(huì)感覺如何，那肯定會(huì)有不適的感覺嘛！CR-V的空間大前面已經(jīng)說過了，空間大再加上比較軟的座椅，乘坐起來當(dāng)然就會(huì)變得很舒服了。還有它的減震調(diào)校也不錯(cuò)，遇到不好的路面也不會(huì)很顛，感覺是非常舒適的。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格19.78萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，一臺(tái)55寸的電視加外包裝箱輕松裝
缺點(diǎn)：配置過低，油漆易刮。
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長時(shí)間，很多人還是不喜歡那個(gè)長得像沃爾沃的屁股，周圍好多人都說喜歡10款圓圓的樣子。因?yàn)槲屹I的是白色的車，所以顯得車很大，外觀我也覺得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：塑料感特強(qiáng)，不過總體來說比差不多同種價(jià)錢SUV車型的內(nèi)飾更漂亮
空間：比較大，夠用
配置：19.78萬的車性價(jià)比可不高，而且一分錢不優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴，途觀加價(jià)，CRV在當(dāng)時(shí)也算是性價(jià)比合適的吧。 說一下其他問題： 1、電瓶太小了，兩年的時(shí)候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車隊(duì)司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時(shí)候如果所中控門或者升降玻璃車就會(huì)抖一會(huì)兒，問過好像就說是電瓶太小，如果此時(shí)聽著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒有下護(hù)板，底盤防銹膠涂得太少，而且總有說不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我試過周圍好幾個(gè)人的2.0車都有這個(gè)問題。4S說是怠速低，現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說了這么多，一方面是對(duì)我第一輛車的一個(gè)使用總結(jié)吧，我覺得車只要對(duì)它好，平時(shí)多洗洗車，勤注意點(diǎn)各種油液，按時(shí)做保養(yǎng)，每次出車前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對(duì)你好，付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車標(biāo)。
動(dòng)力：引用下別人的一句話“沒有肉的車，只有肉的人”只要你舍得踩油門，你會(huì)發(fā)現(xiàn)VV表現(xiàn)的相當(dāng)不錯(cuò)。2.0夠用，如果米夠，建議2.4。還有大家有沒有發(fā)現(xiàn)檔位把上還有個(gè)D3按鍵，哈哈，這個(gè)按鍵用處很大，超車?yán)靼。�是先解釋下D3按鍵吧，D3就是把自動(dòng)檔的檔位限制在1-3檔之間切換。當(dāng)你需要超車的時(shí)候，按下它，你會(huì)發(fā)現(xiàn)VV的轉(zhuǎn)速急速上升，動(dòng)力也一下子強(qiáng)勁了，人也變的有自信了。哈哈
越野：
方向精準(zhǔn)，減震也不錯(cuò)，過彎側(cè)傾不大。
油耗：媳婦開車走東縱快速，每天往返大概42公里，加上平時(shí)周末我們跑市內(nèi)用車，大概油耗可以控制在8個(gè)左右。 我上班跑津港公路，到單位大概37公里，有25%多的擁堵道路，全程大概70分鐘，行車電腦計(jì)算單程油耗最低到6.1。 有一段時(shí)間需要接送媳婦上下班，每天大概要跑170多公里，早上7點(diǎn)從家出發(fā)，8點(diǎn)前送媳婦到單位，然后上班9點(diǎn)半才到單位。快速幾個(gè)卡口和外環(huán)線的幾個(gè)大路口都比較擁堵，我曾經(jīng)200塊錢油，跑了410公里，帶空調(diào)。大概6.7個(gè)油，現(xiàn)在每天開7公里市中心擁堵路段，大概10個(gè)左右，我個(gè)人感覺還是比較滿意的。
舒適：座椅很舒服，還帶腰部支撐，不錯(cuò).
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.70萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工扎實(shí)，有厚重感
缺點(diǎn)：相對(duì)其中不滿意的就是他的起步不是太讓我滿意，跟帶T發(fā)動(dòng)機(jī)的車子是沒法比的，還有內(nèi)飾方面做工沒有想象中的那么完美，材質(zhì)沒有那么的有質(zhì)感，所以華麗的外觀不錯(cuò)，內(nèi)飾讓我也是一個(gè)頭疼的事呢。
外觀：CRV帥氣的外觀，漂亮的內(nèi)飾，大腳的輪轂，真是美不勝收，雖然過去了5年了，我發(fā)現(xiàn)很多人還是夸贊CRV的，有著省油的發(fā)動(dòng)機(jī)，帥氣的外表，誰不愛呢？
內(nèi)飾：除了駕駛室里的塑料太多，其他的都還可以。
空間：空間很大 在同級(jí)別不輸任何對(duì)手
配置：19.78萬的車性價(jià)比可不高，而且一分錢不優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴，途觀加價(jià)，CRV在當(dāng)時(shí)也算是性價(jià)比合適的吧。 說一下其他問題： 1、電瓶太小了，兩年的時(shí)候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車隊(duì)司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時(shí)候如果所中控門或者升降玻璃車就會(huì)抖一會(huì)兒，問過好像就說是電瓶太小，如果此時(shí)聽著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒有下護(hù)板，底盤防銹膠涂得太少，而且總有說不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我試過周圍好幾個(gè)人的2.0車都有這個(gè)問題。4S說是怠速低，現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說了這么多，一方面是對(duì)我第一輛車的一個(gè)使用總結(jié)吧，我覺得車只要對(duì)它好，平時(shí)多洗洗車，勤注意點(diǎn)各種油液，按時(shí)做保養(yǎng)，每次出車前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對(duì)你好，付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車標(biāo)。
動(dòng)力：引用下別人的一句話“沒有肉的車，只有肉的人”只要你舍得踩油門，你會(huì)發(fā)現(xiàn)VV表現(xiàn)的相當(dāng)不錯(cuò)。2.0夠用，如果米夠，建議2.4。還有大家有沒有發(fā)現(xiàn)檔位把上還有個(gè)D3按鍵，哈哈，這個(gè)按鍵用處很大，超車?yán)靼。�是先解釋下D3按鍵吧，D3就是把自動(dòng)檔的檔位限制在1-3檔之間切換。當(dāng)你需要超車的時(shí)候，按下它，你會(huì)發(fā)現(xiàn)VV的轉(zhuǎn)速急速上升，動(dòng)力也一下子強(qiáng)勁了，人也變的有自信了。哈哈
越野：
SUV貌似談不到操控吧，也就不是很在意
油耗：到現(xiàn)在的油耗為10.1升左右，只是大概的，我也沒多少時(shí)間來測(cè)算這個(gè)，我還算是比較大油門開車的，好多人都說，本田車省油，其實(shí)我也是這么覺得的，畢竟2.5噸左右的車子，配上2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，我感覺車子有點(diǎn)重了，油耗方面我覺得10.1升還是比較滿意的，因?yàn)槲移鸩蕉际巧畈扔烷T，都是飛出去的，油耗能是10.1升，我也是非常滿意的，現(xiàn)在油價(jià)比較便宜的時(shí)候，我還是能承受的住的（97# 5.99元哦）
舒適：SUV里感覺舒適性一般，如果同比途觀的話，感覺差了點(diǎn)。
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格18.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程58000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是這個(gè)車非常省油，跑了幾次長途最省的一次一箱油跑了近600公里，說起油耗這點(diǎn)還是真的值得點(diǎn)贊；還有一點(diǎn)就是安全，在全國合資的緊湊suv中排行第一，在油耗方面也是如此，這也是為什么選擇CRV的原因。皮實(shí)耐用，車的性能也好，跑的6年多，連一個(gè)轉(zhuǎn)向燈泡都沒換過，配件也很便宜，保養(yǎng)也便宜，用的機(jī)油也是全合成機(jī)油，大概一萬公里換一次機(jī)油，非常省錢，我家的車是07款是經(jīng)典手動(dòng)款，而且變速箱也是日本原裝進(jìn)口的，掛擋的時(shí)候，吸入感也很強(qiáng)，沒有很生澀的感覺，從來沒有大修過，非常好！！！
缺點(diǎn)：性價(jià)比不高，二十萬左右的車基本上沒有什么配置，內(nèi)飾都是硬塑料。車身漆面比較軟容易劃傷。
外觀：外觀很大氣，兩個(gè)車燈炯炯有神。尾燈是長條狀的，看起來也是很大氣，整體流線型有一點(diǎn)，也可以降低風(fēng)阻。前臉和尾部相互呼應(yīng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是很科技，但是也不難看，符合現(xiàn)代的審美。整體呈現(xiàn)的是編織物的做工無論是手或頭枕上去，都非常的舒服，冬天不涼，夏天不熱的還不錯(cuò)！我個(gè)人非常喜歡編織物的座椅。
空間：空間方面，由于畢竟是緊湊型車，空間表現(xiàn)和CRV的大部分緊湊SUV空間表現(xiàn)差不多，長途來說，后排空間坐3個(gè)人，比較難受，做兩個(gè)人比較ok，腿部空間也沒有很夸張。不過我做過沃爾沃的XC60感覺，還沒有這個(gè)車舒服，你受得了嗎，那個(gè)車可是中型SUV啊，前排也很舒服。
配置：CRV的性價(jià)比在合資品牌不算高，近20萬的售價(jià)，還有很多人望而卻步，畢竟還有IX35之類的、這樣的性價(jià)比比較高的韓系車，再加上配置不占優(yōu)勢(shì)，所以CRV的性價(jià)比表現(xiàn)平平。20萬的車，該有的配置還是沒有，比如說后視鏡電動(dòng)折疊，后視鏡加熱、除霜~~~~~~~~~
動(dòng)力：2.0L的動(dòng)力，由于是手動(dòng)擋，在超車方面可以自己控制轉(zhuǎn)速，所以超車游刃有余，只要舍得給油，轉(zhuǎn)速上4000轉(zhuǎn)，整個(gè)車還是很有勁的。主要轉(zhuǎn)速上3000轉(zhuǎn)整個(gè)車的動(dòng)力，都有一個(gè)積極的響應(yīng)，那會(huì)超大車，真的是多一匹馬力就是多了一條命啊！！！！真的是毫不夸張，和大車擦身而過，那種感覺嚇?biāo)懒藒~~~~~~~~~~~~~~
越野：
CRV的底盤很整，再過減速帶的時(shí)候，也是哐哐兩聲，說明底盤不松散，可能是SUV的緣故，在急打方向的時(shí)候，會(huì)有側(cè)傾，對(duì)于轉(zhuǎn)向，信心不足！但是方向盤很粗，握著很有感覺，主駕駛位的座椅也很高，視線很好，A柱稍稍有點(diǎn)遮擋視線。轉(zhuǎn)向精確，不輕不重，轉(zhuǎn)向沒有曠量。
油耗：日本車的油耗普遍都低，CRV尤其是這樣，平均一公里不到6毛，表現(xiàn)很棒！！油箱50升左右，跑的最好的一次大概跑了800多公里，按現(xiàn)在的油價(jià)，折合不到5毛錢，非常省油，
舒適：在舒適性方面，由于座椅是編織物的，所以坐起來也很舒服！并且收枕到的地方也是編織物的，同樣也很軟，因?yàn)槭荢UV在懸架方面沒有轎車那么軟，舒適性稍遜于轎車。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價(jià)格18.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，蘿卜白菜各有所愛，個(gè)人認(rèn)為。
缺點(diǎn)：配置太低，座椅太硬，長途極為不舒服，沒有行李架，沒有真皮座椅，仿皮也沒有，沒有主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)，沒有后備箱隔板，沒有尾翼，沒有后雷達(dá)，的太多了，后期花錢太多。
外觀：很多人接受不了大屁股，我個(gè)人感覺還不錯(cuò)
空間：空間很不錯(cuò)，后排座椅翻到后可以裝很多東西，因?yàn)槲易约航?jīng)常用來裝貨物，兩個(gè)60
配置：我覺得比買途觀要?jiǎng)澦愣嗔耍缺软n系車要差一點(diǎn)，必將韓系車配置高價(jià)格實(shí)惠，但是你不覺得他們的價(jià)格很虛嗎，標(biāo)價(jià)20多萬，銷售一開價(jià)格就是優(yōu)惠3萬元，送導(dǎo)航，全車貼膜等等，讓人感覺不實(shí)誠，所以還是CRV吧，價(jià)格標(biāo)的不高，優(yōu)惠也沒有那么大，但是同一個(gè)銷售區(qū)域基本上不會(huì)有那么多的差價(jià)。
動(dòng)力：我的是2.0的四區(qū)版本，動(dòng)力沒什么驚奇的地方，一般，只能說是夠用，平時(shí)超個(gè)車了什么的都還可以，但是跑高速的話就不那么游刃有余了，可能是我開的太快....切勿模仿，安全駕駛在120以內(nèi)還是不錯(cuò)的，噪音不算太大，但是僅限于120以下噪音不太大，轉(zhuǎn)速也不會(huì)太高，車速超過120的話就呵呵了，動(dòng)力明顯沒有2.4那款有勁，而且轉(zhuǎn)速很高，導(dǎo)致噪音也很大。總之，安全駕駛，2.0足夠家用。經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
越野：
操控性能可以，車身輕，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾有點(diǎn)。
油耗：太滿意 和預(yù)想的一樣
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馬自達(dá)CX-4
指南者
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