東風(fēng)本田-本田CR-V
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本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗省維護(hù)低（4938）+1 后備箱空間大（1650）+1 外形還不錯(cuò)（958）+1 美國(guó)神車（742）+1 中庸實(shí)用（565）+1 新款很漂亮（529）+1 大氣（525）+1 地球夢(mèng)自吸王（495）+1 我喜歡（389）+1缺點(diǎn)：
又減配了（5421）+1 單薄不安全（3927）+1 沒(méi)有越野能力（2534）+1 爬坡很費(fèi)力（1689）+1 不如豐田有面（1483）+1 落后的5AT（1205）+1 新舊款沒(méi)區(qū)別（450）+1 尾燈弓背（412）+1 + 添加印象本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型本田CR-V 2010款 2.0L 手動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買時(shí)間2010年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格19.28萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程115791公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗。動(dòng)力。本人居住哈爾濱，58000公里基本市區(qū)郊區(qū)各一半，冬天才7毛多，夏天6毛，跟別人說(shuō)根本不相信，而且基本在車?yán)飶膩?lái)沒(méi)有熄火過(guò)，哈爾濱大家都知道冬天特別冷夏天特別熱，冬天一般熱車就得最少五分鐘，夏天更不敢熄火，本人基本屬于離開(kāi)空調(diào)就活不了。感覺(jué)這車2。0的機(jī)器配上手動(dòng)6速變速箱簡(jiǎn)直配合的就是天衣無(wú)縫。動(dòng)力也相當(dāng)夠用，最快一次在高速開(kāi)過(guò)215，車上共4人，本來(lái)以為能暴表，邁速表到頭是220，幾次在機(jī)場(chǎng)高速也輕松上195，如果自己駕車超150會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)飄，畢竟自重才不到1。5噸，而且還是SUV。
缺點(diǎn)：最郁悶就是動(dòng)力，太弱了，超車都要考慮下，內(nèi)飾上還是成本控制的關(guān)系一點(diǎn)都不舒服，硬塑料太多了，后期改了皮革的，坐起來(lái)舒服點(diǎn)，放備胎的地方還是有濃的味道，不知道是阻尼片的關(guān)系？安全系統(tǒng)太少了，不過(guò)還是跟駕駛者有關(guān)系，安全第一�。�！順便吐下鑰匙的問(wèn)題，本田是太摳門了，好幾年都是一樣，那么長(zhǎng)怎么掛怎么都不舒服。自己在某寶上淘了一把改成奧迪的，很好用！
外觀：外觀很大氣，兩個(gè)車燈炯炯有神。尾燈是長(zhǎng)條狀的，看起來(lái)也是很大氣，整體流線型有一點(diǎn)，也可以降低風(fēng)阻。前臉和尾部相互呼應(yīng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是很科技，但是也不難看，符合現(xiàn)代的審美。整體呈現(xiàn)的是編織物的做工無(wú)論是手或頭枕上去，都非常的舒服，冬天不涼，夏天不熱的還不錯(cuò)！我個(gè)人非常喜歡編織物的座椅。
空間：空間方面，由于畢竟是緊湊型車，空間表現(xiàn)和CRV的大部分緊湊SUV空間表現(xiàn)差不多，長(zhǎng)途來(lái)說(shuō)，后排空間坐3個(gè)人，比較難受，做兩個(gè)人比較ok，腿部空間也沒(méi)有很夸張。不過(guò)我做過(guò)沃爾沃的XC60感覺(jué)，還沒(méi)有這個(gè)車舒服，你受得了嗎，那個(gè)車可是中型SUV啊，前排也很舒服。
配置：CRV的性價(jià)比在合資品牌不算高，近20萬(wàn)的售價(jià)，還有很多人望而卻步，畢竟還有IX35之類的、這樣的性價(jià)比比較高的韓系車，再加上配置不占優(yōu)勢(shì)，所以CRV的性價(jià)比表現(xiàn)平平。20萬(wàn)的車，該有的配置還是沒(méi)有，比如說(shuō)后視鏡電動(dòng)折疊，后視鏡加熱、除霜~~~~~~~~~
動(dòng)力：如里是自動(dòng)檔車的話動(dòng)力就不如2.4的，但是手動(dòng)檔的話我覺(jué)得的夠用。動(dòng)力強(qiáng)勁，加速性能良好，但在上坡時(shí)還和2.4的車有點(diǎn)小差距，不過(guò)不大通。燃油經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)。
越野：
CRV的底盤很整，再過(guò)減速帶的時(shí)候，也是哐哐兩聲，說(shuō)明底盤不松散，可能是SUV的緣故，在急打方向的時(shí)候，會(huì)有側(cè)傾，對(duì)于轉(zhuǎn)向，信心不足！但是方向盤很粗，握著很有感覺(jué)，主駕駛位的座椅也很高，視線很好，A柱稍稍有點(diǎn)遮擋視線。轉(zhuǎn)向精確，不輕不重，轉(zhuǎn)向沒(méi)有曠量。
油耗：日本車的油耗普遍都低，CRV尤其是這樣，平均一公里不到6毛，表現(xiàn)很棒！！油箱50升左右，跑的最好的一次大概跑了800多公里，按現(xiàn)在的油價(jià)，折合不到5毛錢，非常省油，
舒適：在舒適性方面，由于座椅是編織物的，所以坐起來(lái)也很舒服！并且收枕到的地方也是編織物的，同樣也很軟，因?yàn)槭荢UV在懸架方面沒(méi)有轎車那么軟，舒適性稍遜于轎車。
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購(gòu)買車型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格25.28萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程10100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適，動(dòng)力夠用。
缺點(diǎn)：提到不滿意的一點(diǎn)那就是在掛入倒檔跟倒車的時(shí)候 地盤跟發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出刺耳的“當(dāng)”一聲，讓人感覺(jué)很是不舒服，中控面板的塑料材質(zhì)感覺(jué)跟它的價(jià)格一點(diǎn)都不相符，最起碼也是25+的車型了，車窗感覺(jué)開(kāi)啟跟關(guān)閉的時(shí)候都有明顯的剮蹭聲，并且車窗邊框容易藏灰塵，時(shí)間長(zhǎng)不清理會(huì)很麻煩，上述基本也都是CRV的通病 雖說(shuō)人無(wú)完人，車無(wú)完車，但是還是希望廠家把大家提出的問(wèn)題早日解決，畢竟大家是信賴這個(gè)品牌才會(huì)去買你的車！ 在有就是東北的服務(wù)態(tài)度太差，讓人無(wú)法接受！
外觀：記得當(dāng)初訂車之后過(guò)了不到半個(gè)月的時(shí)間就把大Ｖ給提回家了，雖然已經(jīng)見(jiàn)過(guò)面了，但是還是有股莫名的興奮，前前后后看了好幾遍，老爸也忍不住夸這車好看，我感覺(jué)大Ｖ的外形的很霸氣的，雖然現(xiàn)在已經(jīng)是“老夫老妻”了，即使看久了也沒(méi)覺(jué)著大V有什么不好，感覺(jué)就是越久越耐看吧。當(dāng)初還猶豫要不要加裝一些東西在上面，不夠所有的想法后來(lái)都放棄了，因?yàn)槲疫�是比較喜歡原來(lái)的味道。
內(nèi)飾：本著黑色耐臟的原則，選了黑色，用起來(lái)之后才發(fā)現(xiàn)這個(gè)想法是錯(cuò)的，一點(diǎn)點(diǎn)臟的就看的很明顯，平時(shí)經(jīng)常擦，整體的布局還是很不錯(cuò)的，很合理，儲(chǔ)物格我用的比較少，沒(méi)特別比較過(guò)，自認(rèn)為我的習(xí)慣還是蠻好的，車內(nèi)一直都很整潔，有點(diǎn)小不滿的就是中控的材質(zhì)，感覺(jué)有點(diǎn)沒(méi)檔次，朋友也跟我說(shuō)過(guò)這過(guò)，最后想了想，平時(shí)開(kāi)車也不會(huì)摸來(lái)摸去，整體看起來(lái)不錯(cuò)就行了，這樣自己心里也好想點(diǎn)。
空間：駕乘空間還是不錯(cuò)的，我和家人塊頭都不小，乘坐比較寬敞舒適，但是后備箱空間沒(méi)有想象的那么大，長(zhǎng)途自駕，感覺(jué)放行李也挺緊張的。哈哈，不過(guò)也許是我們帶的東西太多了。
配置：怎么說(shuō)了，性價(jià)比這個(gè)東西還得看自己怎么覺(jué)得了，我當(dāng)初買車的時(shí)候在價(jià)格還有優(yōu)惠上是感覺(jué)不錯(cuò)的，但也不能就此說(shuō)性價(jià)比很高，主要是大V開(kāi)了這么久沒(méi)給我?guī)?lái)什么麻煩，還有在養(yǎng)護(hù)費(fèi)用上面也是挺有優(yōu)勢(shì)的，所以綜合幾個(gè)方面來(lái)看我覺(jué)得性價(jià)比還是不錯(cuò)的 。
動(dòng)力：2.4排量，家用來(lái)說(shuō)足夠。從買車到現(xiàn)在也跑了1W多公里，個(gè)人感覺(jué)，80邁之前的加速感還是很不錯(cuò)的，80邁以后，加速略顯不足，和渦輪增壓的車型相比有相當(dāng)差距！超車時(shí)，D3檔的動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，當(dāng)然，強(qiáng)勁的動(dòng)力是需要毛爺爺支持的!
越野：
操控一般般，我還是喜歡轎車，suv重心高跑160上晃，四驅(qū)系統(tǒng)很雞肋，基本沒(méi)看四驅(qū)工作過(guò)！
油耗：剛開(kāi)始的時(shí)候油耗略偏高，但是從過(guò)了磨合期以后就感覺(jué)好多了，一般的油耗都在10個(gè)左右，最低的一次油耗達(dá)到了9.2個(gè)，還是挺滿意的，現(xiàn)在基本還是在10個(gè)左右。市區(qū)內(nèi)開(kāi)車遇到紅綠燈，還有堵車的情況會(huì)比較多，油耗在這個(gè)點(diǎn)我自認(rèn)為還算可以吧，之前唷聽(tīng)別人說(shuō)過(guò)大V的很耗油的，我真是著實(shí)擔(dān)心了一把，現(xiàn)在想來(lái)完全是多余的，如果你善于節(jié)油，那油耗肯定會(huì)更低的。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，座椅坐著比較舒服，頭枕不是很滿意，后排椅背角度可以調(diào)節(jié)。80邁以后，風(fēng)燥和路噪比較大，影響舒適性，其他方面都不錯(cuò)，空調(diào)很給力！
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購(gòu)買車型本田CR-V 2015款 2.0L 四驅(qū)風(fēng)尚版
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 鶴崗
裸車價(jià)格17.50萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程19500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，動(dòng)力還可以，正常家用夠用了，變速箱省油，高速才7.6，市區(qū)的話我現(xiàn)在是8.6，省油本田車還是相當(dāng)好的，中網(wǎng)和大燈相當(dāng)漂亮了，日行漂亮。
缺點(diǎn)：做工一般，西藏地區(qū)加價(jià)較高，裝飾安裝不太滿意，裝飾安裝費(fèi)用較貴，安裝也一般。
外觀：沒(méi)有行李架、尾翼、感覺(jué)有點(diǎn)禿，很怪異，外觀設(shè)計(jì)比較時(shí)尚。
內(nèi)飾：中控尚可，四門版太丐，也太輕，不厚重不厚道。
空間：說(shuō)說(shuō)內(nèi)部空間吧，也是我最滿意的。空間很大很充足，視線超好，這點(diǎn)做得很不錯(cuò)。后排空間也相當(dāng)給力，設(shè)計(jì)得很人性化，一點(diǎn)沒(méi)有局促感。
配置：很久以前就覺(jué)得這車不錯(cuò)，那時(shí)候價(jià)錢很貴，起步價(jià)都快20萬(wàn)，也就是想想�，F(xiàn)在降價(jià)，感覺(jué)性價(jià)比還行，買的時(shí)候優(yōu)惠也可以。
動(dòng)力：2.0四驅(qū)平庸，但家用足夠。
越野：
方向盤打方向的感覺(jué)非常輕，基本一個(gè)手指就可以來(lái)回轉(zhuǎn)方向，減震還是挺硬的，開(kāi)時(shí)間久了能軟一軟？誰(shuí)知道呢。整體來(lái)說(shuō)，非常好開(kāi)，視野好，后視鏡寬大，方向輕。
油耗：油耗到現(xiàn)在加了780元油.目前已行駛1121公里~顯示還可以行駛200度公里（保守還有100公里）太省油
舒適：很好
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購(gòu)買車型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 昌吉
裸車價(jià)格18.98萬(wàn)元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程77000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，家用實(shí)在方便，小保養(yǎng)一次二百三百左右，沒(méi)有毛病，省心省錢省力，吃出糧干細(xì)活的家伙。2.0的算是suv里面省油的了。
缺點(diǎn)：電池太小 停車不敢開(kāi)錄音機(jī) 隔音效果一般
外觀：2010款的的外觀看著很精神隨叫隨走的感覺(jué)。很利索。
內(nèi)飾：基本以前的內(nèi)飾都是全塑料的質(zhì)感啊，當(dāng)時(shí)也沒(méi)有什么對(duì)比的，當(dāng)時(shí)是很滿足啊，現(xiàn)在吧，還是很滿足，哈哈，塑料就塑料吧，沒(méi)辦法了，也不能改裝吧！
空間：空間對(duì)比同等價(jià)位及配置的車型有較明顯的優(yōu)勢(shì)，給本人帶來(lái)許多便利，既可以載人自駕游，又可以載物，可以裝載1.6×1.8×1.0立方米的貨物，已經(jīng)裝載過(guò)冰箱、餐桌、魚缸等等。
配置：19.78萬(wàn)的車性價(jià)比可不高，而且一分錢不優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴，途觀加價(jià)，CRV在當(dāng)時(shí)也算是性價(jià)比合適的吧。 說(shuō)一下其他問(wèn)題： 1、電瓶太小了，兩年的時(shí)候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車隊(duì)司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時(shí)候如果所中控門或者升降玻璃車就會(huì)抖一會(huì)兒，問(wèn)過(guò)好像就說(shuō)是電瓶太小，如果此時(shí)聽(tīng)著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有下護(hù)板，底盤防銹膠涂得太少，而且總有說(shuō)不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我試過(guò)周圍好幾個(gè)人的2.0車都有這個(gè)問(wèn)題。4S說(shuō)是怠速低，現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來(lái)我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說(shuō)了這么多，一方面是對(duì)我第一輛車的一個(gè)使用總結(jié)吧，我覺(jué)得車只要對(duì)它好，平時(shí)多洗洗車，勤注意點(diǎn)各種油液，按時(shí)做保養(yǎng)，每次出車前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對(duì)你好，付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車標(biāo)。
動(dòng)力：動(dòng)力不足，如果有3.0V6發(fā)動(dòng)機(jī)加6速自動(dòng)變速箱的車款選擇，那就完美了。
越野：
雖然是SUV，但我覺(jué)得操控還是很精準(zhǔn)的，可能有些時(shí)候車速慢的時(shí)候有點(diǎn)虛位，但速度上一以后真的非常精準(zhǔn)的，不算是很有駕駛樂(lè)趣的車，但絕對(duì)是每個(gè)人都能開(kāi)得很好的車，很容易上手。如果想找樂(lè)趣的車子，我建議別買了，它是一臺(tái)居家過(guò)日子的車，絕對(duì)讓你不后悔。如果找樂(lè)子建議找更多運(yùn)動(dòng)的轎車。
油耗：平時(shí)上下班，偶爾跑跑高速，出去自駕游。目前開(kāi)了2萬(wàn)3千公里左右，從一開(kāi)始的9.5到現(xiàn)在的9.1，油耗一直在降低。自己就平時(shí)上下班開(kāi)開(kāi)，路況一般，作為2.0的SUV，有這個(gè)油耗我自己比較滿意了。我覺(jué)得油耗還有下降的空間。
舒適：CRV懸掛偏硬朗，過(guò)坑洼回彈大，座椅偏硬，震動(dòng)傳人車廂還是比較明顯的，特別是過(guò)加速帶，車身比較松散，晃動(dòng)較大，舒適性一般，隔音相對(duì)還不錯(cuò)，主要發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和胎噪風(fēng)燥，聲音過(guò)濾的hi可以80公里以下正常說(shuō)話都沒(méi)問(wèn)題，再高了就會(huì)差很多，整體來(lái)說(shuō)屬于中等水平。
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購(gòu)買車型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.28萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，配置豐富
缺點(diǎn)：25W多的車子，CD機(jī)還是單碟的，這個(gè)很不合理好不好？?jī)?nèi)飾中控臺(tái)那也是個(gè)硬梆梆的，不符合20多W車子應(yīng)有的水平；
外觀：記得當(dāng)初訂車之后過(guò)了不到半個(gè)月的時(shí)間就把大Ｖ給提回家了，雖然已經(jīng)見(jiàn)過(guò)面了，但是還是有股莫名的興奮，前前后后看了好幾遍，老爸也忍不住夸這車好看，我感覺(jué)大Ｖ的外形的很霸氣的，雖然現(xiàn)在已經(jīng)是“老夫老妻”了，即使看久了也沒(méi)覺(jué)著大V有什么不好，感覺(jué)就是越久越耐看吧。當(dāng)初還猶豫要不要加裝一些東西在上面，不夠所有的想法后來(lái)都放棄了，因?yàn)槲疫�是比較喜歡原來(lái)的味道。
內(nèi)飾：對(duì)于內(nèi)飾感覺(jué)還算可以，除了中控臺(tái)的用料之外其他給我的感覺(jué)還是不錯(cuò)的，特別是顏色上，視覺(jué)上感覺(jué)是很舒服的，我個(gè)人不喜歡雜眼的東西。而且中控臺(tái)還是有很強(qiáng)的科技感的，按鍵也是不少的，但是那些都是很容易上手的，比較好操作的。還有就是工藝咯，還算挺精致的吧，反正我覺(jué)得還是蠻對(duì)我的眼的。
空間：空間這個(gè)我就不做過(guò)多說(shuō)辭了，關(guān)注CRV的都知道，這車的空間是一亮點(diǎn)，頭部空間和腿部空間都很充裕，而且后備箱的空間也不小，能裝不少東西，特別實(shí)用，后排還可以一鍵放倒，這一點(diǎn)確實(shí)方便了不少，特別是要采購(gòu)大件的時(shí)候，起到了大大的作用。
配置：我認(rèn)為要求的都在里面，比轎車高的視線和通過(guò)性，自動(dòng)空調(diào)，行車電腦，座椅加熱，車載藍(lán)牙電話，能用U盤和iPod聽(tīng)歌，定速巡航，后視鏡加熱折疊等等這些配置。唯獨(dú)兒童座椅IsoFix+LATCH 三個(gè)接口居然都有。選車之前就是看了配置單才下的決定。
動(dòng)力：之前聽(tīng)過(guò)某車友說(shuō)他開(kāi)2.0的，然后又說(shuō)動(dòng)力怎么怎么不夠，我是容易受被人影響的，所以我買的是2.4的，我說(shuō)這樣還怕什么動(dòng)力問(wèn)題。其實(shí)我覺(jué)得吧，不管是2.0還是2.4的，動(dòng)力足不足跟油門是有一定的關(guān)系的，不然有的人還說(shuō)2.0的動(dòng)力也很不錯(cuò)，是的，只要舍得給油就能感覺(jué)到比較強(qiáng)的背推感，跑高速的時(shí)候那更是杠杠的，我覺(jué)得大V的動(dòng)力還是不錯(cuò)的額。
越野：
操控還可以，用輕盈來(lái)形容不為過(guò)，很容易開(kāi)，方向盤的力度也適中，整體操控很輕松，不會(huì)覺(jué)得累，這車不管是男士開(kāi)還是女士都很合適，反正開(kāi)車自駕肯定很舒服。
油耗：剛開(kāi)始的時(shí)候油耗略偏高，但是從過(guò)了磨合期以后就感覺(jué)好多了，一般的油耗都在10個(gè)左右，最低的一次油耗達(dá)到了9.2個(gè)，還是挺滿意的，現(xiàn)在基本還是在10個(gè)左右。市區(qū)內(nèi)開(kāi)車遇到紅綠燈，還有堵車的情況會(huì)比較多，油耗在這個(gè)點(diǎn)我自認(rèn)為還算可以吧，之前唷聽(tīng)別人說(shuō)過(guò)大V的很耗油的，我真是著實(shí)擔(dān)心了一把，現(xiàn)在想來(lái)完全是多余的，如果你善于節(jié)油，那油耗肯定會(huì)更低的。
舒適：我覺(jué)得大V的舒適性還是值得稱贊的，不僅空間大，讓人在視野上感覺(jué)很舒服，而且座椅的人性化設(shè)計(jì)，讓乘坐的人感到很舒服，還有開(kāi)長(zhǎng)途的時(shí)候，開(kāi)久了也不會(huì)覺(jué)得很累，因?yàn)樗芷鸬揭欢ǖ淖o(hù)腰作用的。一家人出游什么的體驗(yàn)的感覺(jué)也都是蠻好的，綜合比對(duì)一下，大V的舒適性還是很不錯(cuò)的哦！
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購(gòu)買車型本田CR-V 2015款 2.0L 四驅(qū)風(fēng)尚版
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3413公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.空間 無(wú)論是乘坐空間還是后備箱空間都很不錯(cuò) 尤其是后備箱空間同級(jí)別最大 方便遠(yuǎn)行或者出游。 2. 油耗 真實(shí)油耗8-9個(gè) 和同事們1.6的自動(dòng)擋小車差不多，保養(yǎng)在同級(jí)別也算便宜的，一次500左右；。 3. 15款外形時(shí)尚 日行燈提升逼格
外觀：很好看，確實(shí)很耐看
空間：說(shuō)說(shuō)空間吧，原來(lái)單位有一輛上一代的CRV，空間真的不怎樣，后排基本只有不多的空間，差不多一個(gè)半拳頭吧，而且頭直接頂著車頂感覺(jué)很壓抑，新款的CRV就不會(huì)了后排直接多半個(gè)到一個(gè)拳頭的腿部空間，頭部空間也不會(huì)壓抑了，因?yàn)槿碌耐庥^設(shè)計(jì)考慮到這點(diǎn)了，所以空間進(jìn)步很大相對(duì)于老款，在同級(jí)別還是不錯(cuò)的空間水平。中上水平那是有的。
動(dòng)力：還可以，夠用了
越野：
電子助力，一只手打方向盤都沒(méi)什么壓力，開(kāi)慣大眾的朋友來(lái)開(kāi)這個(gè)還會(huì)有點(diǎn)小不習(xí)慣噢。 方向輕盈，視野寬（有點(diǎn)看不到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋）。
油耗：對(duì)于我個(gè)人經(jīng)歷，在市區(qū)里上下班來(lái)，有時(shí)去吃飯什么的，加滿郵箱，可以跑20～22天左右。
舒適：座椅不是真皮
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購(gòu)買車型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程26500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒(méi)有明顯的缺點(diǎn)，質(zhì)量穩(wěn)定綜合性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：說(shuō)到有不滿意的地方，我覺(jué)得CRV的漆面太薄，走在路上一個(gè)小石子打上就是一道印子，尤其是黑色的漆，特別明顯，導(dǎo)航版的原車導(dǎo)航比較蛋疼，我一個(gè)決心就給換了。
外觀：和其他車還有舊款的比起來(lái)，CR-V的前臉給我是豁然一新的感覺(jué)，外觀顯得很時(shí)尚而且非常具有動(dòng)感，主要體現(xiàn)在輪廓上，有一種奔放的感覺(jué)。整體看來(lái)上揚(yáng)的線條顯得很流利，就感覺(jué)非常的霸氣，還有那雙迷人的大眼睛，真是喜歡的不得了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，雙色搭配給視覺(jué)上很不錯(cuò)的體驗(yàn)，但是在選擇腳墊的時(shí)候喜歡一定要看準(zhǔn)顏色，不然很容易破壞原來(lái)的色彩感，這樣給人的感覺(jué)就不是很好了。還有我比較喜歡中控的布局，很對(duì)我的胃口，看著就是很有感覺(jué)的。再有就是車頂?shù)挠昧狭�，我比較不喜歡那種絨布類型的，而且還是白色的，很不耐臟，又不好洗，還好CR-V不是用的這種材料。
空間：空間好的沒(méi)的說(shuō)，十月份從甘肅跑到遼寧，回來(lái)的時(shí)候車上坐的五個(gè)人，后備箱裝的十箱海產(chǎn)品，CRV還是比較從容的，這點(diǎn)我非常欣賞！
配置：且不說(shuō)誰(shuí)買車的時(shí)候價(jià)格少優(yōu)惠多，就拿后期保養(yǎng)來(lái)說(shuō)吧，由于開(kāi)CR-V的人比較多，所以它的保養(yǎng)面就很廣，對(duì)于一些零件什么的肯定好得，而且能保養(yǎng)的地方肯定也多，如果買輛車只能去一個(gè)地方做保養(yǎng)，價(jià)格隨人家說(shuō)了算，那吃虧的肯定是你吧。這就都說(shuō)明了在價(jià)格上面肯定是很有優(yōu)勢(shì)的，所以綜合而言CR-V的性價(jià)比還是很棒的。
動(dòng)力：車身有點(diǎn)兒重，但是動(dòng)力2.4的沒(méi)問(wèn)題，平時(shí)3人出行很輕松，也滿載過(guò)，動(dòng)力就有些吃勁了，換了eco好很多跑高速：這車跑高速肯定不如轎車來(lái)的舒服，120公里每小時(shí)如果沒(méi)側(cè)風(fēng)還好，有風(fēng)的話還是有些把持不住的加速表現(xiàn)：平時(shí)開(kāi)eco沒(méi)什么激情，但是關(guān)掉的話性格爆炸，給油還是挺給力的動(dòng)力平順性：大家都說(shuō)本田的平行軸變速箱頓挫大，我開(kāi)過(guò)的車也不少，這個(gè)變速箱就是1升2的時(shí)候有些感覺(jué)，其他的都挺平順的，十幾年前的變速箱有這個(gè)平順度也是不容易
越野：
就操控來(lái)說(shuō)，CRV的方向盤真的很輕，以至于我一個(gè)小手指頭倒車的時(shí)候都能勾動(dòng)方向盤，不過(guò)車的底盤我的還是有點(diǎn)飄，在高速上一百二的時(shí)候就能明顯感覺(jué)到，一百六的時(shí)候那個(gè)感覺(jué)就像是馬上起飛了一樣。
油耗：剛提車時(shí)32公里升，我確實(shí)是被下了一跳啊，心想著日系車不是很省油的嗎，怎么到我這里就變得這么恐怖了，其實(shí)我真是多慮了！幾天跑了大約三百公里時(shí)，就已經(jīng)降到11點(diǎn)多公里升了，自我感覺(jué)還不錯(cuò)，我盡量開(kāi)的很溫柔，能讓的就讓，能躲的就躲了，不和那些比較強(qiáng)悍的司機(jī)比，也比不過(guò)。一般不超過(guò)2500轉(zhuǎn)，最吸引人的的那個(gè)綠色ECON節(jié)能按鈕，不過(guò)我很少用，不然不對(duì)不起我的2.4嘛，現(xiàn)在平均油耗在11.5。
舒適：我覺(jué)得CRV的降噪處理的挺好，座椅也非常的舒適，一天一千三百公里，全程我一個(gè)人開(kāi)下來(lái)沒(méi)有感覺(jué)到不適，反而越開(kāi)越精神。后排的空間也非常的大，我很喜歡
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購(gòu)買車型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格25.28萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.4升排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比想象的要好，比家里另外一臺(tái)雅閣動(dòng)力來(lái)的要更加直接，隨意。車內(nèi)噪音處理方面也十分的不錯(cuò)，只是跑到140左右的時(shí)候兩邊的大后視鏡帶來(lái)一些風(fēng)燥，但也是可在接受范圍之內(nèi)的一些聲音.曾經(jīng)看過(guò)優(yōu)酷最早一個(gè)測(cè)試CRV的視頻。起步肉，動(dòng)力拖沓那簡(jiǎn)直就是胡扯。一臺(tái)車最少5000公里之后，行車電腦記錄了你駕車方式的數(shù)據(jù)以后，動(dòng)力才能隨著你的駕駛習(xí)慣游刃有余。
缺點(diǎn)：駕駛沒(méi)有激情，操控就別提了！
外觀：外觀方面我喜歡。這方面就不多做敘述。說(shuō)白了就是蘿卜青菜各有所愛(ài)吧，一樣?xùn)|西有的人能接受他得外形，而有的人接受不了。就像當(dāng)時(shí)奧迪A6L在2004款剛出的時(shí)候，告別圓滑尾部那一刻好多人接受不了，各種評(píng)論都有，最后還是隨著時(shí)間接受了。買菜還挑挑揀揀分個(gè)好壞，欣賞方面人都是大同小異。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾的詬病就是容易臟，但是看起來(lái)黑色內(nèi)飾要大方，莊重一些。
空間：空間超乎想象，210斤的體重坐在里面十分寬裕，想找參照物很簡(jiǎn)單，就可以在汽車之家圖片看一臺(tái)車的中央扶手箱的寬度，就可以斷定他得內(nèi)部空間會(huì)不會(huì)讓前排兩名人員胳膊碰胳膊。尤其是后排中央的平坦地板很好，沒(méi)有凸起包，跑長(zhǎng)途中間的人也不會(huì)因?yàn)樽穗y看，不好受產(chǎn)生抱怨。
配置：我認(rèn)為要求的都在里面，比轎車高的視線和通過(guò)性，自動(dòng)空調(diào)，行車電腦，座椅加熱，車載藍(lán)牙電話，能用U盤和iPod聽(tīng)歌，定速巡航，后視鏡加熱折疊等等這些配置。唯獨(dú)兒童座椅IsoFix+LATCH 三個(gè)接口居然都有。選車之前就是看了配置單才下的決定。
動(dòng)力：之前開(kāi)過(guò)一輛轎車，對(duì)它那慢悠悠的性子已經(jīng)徹底膜拜，再次買車的時(shí)候，我可不想再慢悠悠了，我要感受下一路狂奔的趕腳，果斷入手2.4的，動(dòng)力不是蓋的啊，跟我以前的轎車比，真是一個(gè)天上一個(gè)地下的感覺(jué)，飚了幾次高速，感覺(jué)還不錯(cuò)，給油及時(shí)的話，動(dòng)力一點(diǎn)就著。油門很靈敏，開(kāi)起來(lái)不費(fèi)力，而且vv的反應(yīng)很給力，基本上是油門輕踩，就沖出去了，適應(yīng)了好幾次才完全的習(xí)慣下來(lái)，果然新車的磨合期是有必要的。
越野：
方向盤精準(zhǔn)，指哪打哪，并且助力比我以前開(kāi)了4年朵的07款奔騰B70要輕的不是一星半點(diǎn)。高速上隨車速加重。有一次前方車輛突然掉頭，一把大方向饒了過(guò)去，車輛沒(méi)有失控。后輪的隨跡也跟上。當(dāng)時(shí)時(shí)速65，對(duì)一個(gè)車體高度這個(gè)數(shù)據(jù)的車來(lái)說(shuō)，沒(méi)有發(fā)生側(cè)翻和滑出路面已經(jīng)很不錯(cuò)，很難得。
油耗：油耗最低仔細(xì)開(kāi)的時(shí)候開(kāi)到市區(qū)9.8，高速保持110的時(shí)速7.9升，140的時(shí)速9.5升3500公里的時(shí)候強(qiáng)制做了第一次保養(yǎng)以后為了讓行車電腦記錄油門響應(yīng)速度，一箱油幾乎都是大油門下來(lái)，到了14個(gè)油。11年的駕駛經(jīng)驗(yàn)這是令我滿意的一個(gè)數(shù)據(jù)。如果經(jīng)常地板油體驗(yàn)推背的話，在14升以上甚至更高。
舒適：這方面我認(rèn)為一臺(tái)車在走砂石路面，過(guò)減速帶，車輛的整體姿態(tài)平穩(wěn)并且沒(méi)有很多的雜音傳遞到車內(nèi)，這就是舒適的一方面。這臺(tái)車符合這個(gè)要求。
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購(gòu)買車型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格26.28萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.空間寬敞；2.坐姿高、自然；3.非常省油；4.原裝DVD只能在停車情況下使用，據(jù)說(shuō)是為了安全，這個(gè)有點(diǎn)腦殘了吧，你至少要開(kāi)放用戶設(shè)定功能，讓用戶自己決定。
缺點(diǎn)：SUV底盤較高，轉(zhuǎn)向操控欠佳，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾嚴(yán)重，過(guò)坎感覺(jué)底盤較松散
外觀：和其他車還有舊款的比起來(lái)，CR-V的前臉給我是豁然一新的感覺(jué)，外觀顯得很時(shí)尚而且非常具有動(dòng)感，主要體現(xiàn)在輪廓上，有一種奔放的感覺(jué)。整體看來(lái)上揚(yáng)的線條顯得很流利，就感覺(jué)非常的霸氣，還有那雙迷人的大眼睛，真是喜歡的不得了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，雙色搭配給視覺(jué)上很不錯(cuò)的體驗(yàn)，但是在選擇腳墊的時(shí)候喜歡一定要看準(zhǔn)顏色，不然很容易破壞原來(lái)的色彩感，這樣給人的感覺(jué)就不是很好了。還有我比較喜歡中控的布局，很對(duì)我的胃口，看著就是很有感覺(jué)的。再有就是車頂?shù)挠昧狭�，我比較不喜歡那種絨布類型的，而且還是白色的，很不耐臟，又不好洗，還好CR-V不是用的這種材料。
空間：空間沒(méi)得說(shuō)吧，之前在2012年的時(shí)候完爆同級(jí)別對(duì)手乘坐空間：我179駕駛位調(diào)到最低感覺(jué)坐姿還是高，不過(guò)可能城市suv都這樣吧，后排我坐進(jìn)去有兩拳多腿部空間，這個(gè)空間同級(jí)別沒(méi)的說(shuō)儲(chǔ)物空間：四個(gè)車門都放置的水和一些雜物，感覺(jué)手套箱的空間有些小，平時(shí)里面車輛保養(yǎng)手冊(cè)和說(shuō)明書放進(jìn)去再放進(jìn)去個(gè)CD盒子就滿了，只能放一些充電器什么的放行李：后備箱平時(shí)有一箱水和一個(gè)20寸的整理箱，再放置兩個(gè)24寸行李箱沒(méi)問(wèn)題，行李箱側(cè)邊也有網(wǎng)兜，里面就是塑料袋雨傘什么的。底下還有全尺寸備胎也是很棒的
配置：且不說(shuō)誰(shuí)買車的時(shí)候價(jià)格少優(yōu)惠多，就拿后期保養(yǎng)來(lái)說(shuō)吧，由于開(kāi)CR-V的人比較多，所以它的保養(yǎng)面就很廣，對(duì)于一些零件什么的肯定好得，而且能保養(yǎng)的地方肯定也多，如果買輛車只能去一個(gè)地方做保養(yǎng)，價(jià)格隨人家說(shuō)了算，那吃虧的肯定是你吧。這就都說(shuō)明了在價(jià)格上面肯定是很有優(yōu)勢(shì)的，所以綜合而言CR-V的性價(jià)比還是很棒的。
動(dòng)力：2.4的把D3打開(kāi)后超車非常有信心，這也是主打舒適的CRV唯一能給我熱血澎湃的時(shí)刻了，哈哈！但是只要舍得給油，2.4的動(dòng)力也一定不會(huì)讓你失望的。
越野：
我覺(jué)著操控還是很不錯(cuò)的，雖然有時(shí)候掛檔會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)聲音，但是檢測(cè)過(guò)了不是什么問(wèn)題。用過(guò)的都知道CR-V的方向盤是蠻細(xì)的，而且也是比較輕的，這樣在開(kāi)車的時(shí)候就會(huì)更順手了，車開(kāi)的肯定也會(huì)更爽啦，電子助力的就是不錯(cuò)。指向也蠻精準(zhǔn)的，反正我是美譽(yù)遇到過(guò)跑偏的時(shí)候，總的來(lái)說(shuō)動(dòng)力是不錯(cuò)的，我表示很滿意。
油耗：一箱油在市里跑大概460公里左右，堵車的時(shí)候油耗挺大的。一路快速路大概10公里的路程油耗能控制在7左右比較驚喜
舒適：試想一下給你一個(gè)小而贏的凳子坐一下會(huì)感覺(jué)如何，那肯定會(huì)有不適的感覺(jué)嘛！CR-V的空間大前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，空間大再加上比較軟的座椅，乘坐起來(lái)當(dāng)然就會(huì)變得很舒服了。還有它的減震調(diào)校也不錯(cuò)，遇到不好的路面也不會(huì)很顛，感覺(jué)是非常舒適的。
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購(gòu)買車型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.78萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，綜合能力強(qiáng)。
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該是行駛中來(lái)自底盤的各種噪音比較明顯，特別是在路不平和沙石路面的狀態(tài)下尤為明顯，滿載開(kāi)空調(diào)在上坡的時(shí)候來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也很大，建議新車一定要做個(gè)底盤全裝甲，有條件的盡量去做個(gè)車內(nèi)隔音。
外觀：外觀方面我喜歡。這方面就不多做敘述。說(shuō)白了就是蘿卜青菜各有所愛(ài)吧，一樣?xùn)|西有的人能接受他得外形，而有的人接受不了。就像當(dāng)時(shí)奧迪A6L在2004款剛出的時(shí)候，告別圓滑尾部那一刻好多人接受不了，各種評(píng)論都有，最后還是隨著時(shí)間接受了。買菜還挑挑揀揀分個(gè)好壞，欣賞方面人都是大同小異。
內(nèi)飾：對(duì)于內(nèi)飾感覺(jué)還算可以，除了中控臺(tái)的用料之外其他給我的感覺(jué)還是不錯(cuò)的，特別是顏色上，視覺(jué)上感覺(jué)是很舒服的，我個(gè)人不喜歡雜眼的東西。而且中控臺(tái)還是有很強(qiáng)的科技感的，按鍵也是不少的，但是那些都是很容易上手的，比較好操作的。還有就是工藝咯，還算挺精致的吧，反正我覺(jué)得還是蠻對(duì)我的眼的。
空間：空間毋庸置疑..很滿足很知足！本人身高180.座位調(diào)整好。主駕后排的朋友同為180，也能得到不錯(cuò)的腿部空間。
配置：我認(rèn)為要求的都在里面，比轎車高的視線和通過(guò)性，自動(dòng)空調(diào)，行車電腦，座椅加熱，車載藍(lán)牙電話，能用U盤和iPod聽(tīng)歌，定速巡航，后視鏡加熱折疊等等這些配置。唯獨(dú)兒童座椅IsoFix+LATCH 三個(gè)接口居然都有。選車之前就是看了配置單才下的決定。
動(dòng)力：之前聽(tīng)過(guò)某車友說(shuō)他開(kāi)2.0的，然后又說(shuō)動(dòng)力怎么怎么不夠，我是容易受被人影響的，所以我買的是2.4的，我說(shuō)這樣還怕什么動(dòng)力問(wèn)題。其實(shí)我覺(jué)得吧，不管是2.0還是2.4的，動(dòng)力足不足跟油門是有一定的關(guān)系的，不然有的人還說(shuō)2.0的動(dòng)力也很不錯(cuò)，是的，只要舍得給油就能感覺(jué)到比較強(qiáng)的背推感，跑高速的時(shí)候那更是杠杠的，我覺(jué)得大V的動(dòng)力還是不錯(cuò)的額。
越野：
畢竟不是玩車的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、操控性和路感等只能說(shuō)足夠了，沒(méi)法更進(jìn)一步的評(píng)價(jià)，只能說(shuō)這車定位畢竟是一輛城市為主，適當(dāng)時(shí)可以野外跑跑，不是定位在玩上的，所以說(shuō)上述那些只能說(shuō)一般般吧。但這車個(gè)人感覺(jué)制動(dòng)偏軟，致使駕駛時(shí)制動(dòng)信心不是很足；
油耗：油耗最低仔細(xì)開(kāi)的時(shí)候開(kāi)到市區(qū)9.8，高速保持110的時(shí)速7.9升，140的時(shí)速9.5升3500公里的時(shí)候強(qiáng)制做了第一次保養(yǎng)以后為了讓行車電腦記錄油門響應(yīng)速度，一箱油幾乎都是大油門下來(lái)，到了14個(gè)油。11年的駕駛經(jīng)驗(yàn)這是令我滿意的一個(gè)數(shù)據(jù)。如果經(jīng)常地板油體驗(yàn)推背的話，在14升以上甚至更高。
舒適：最滿意的點(diǎn)里面已經(jīng)提過(guò)，這個(gè)車的舒適性跟大空間、內(nèi)飾材料都掛鉤，空間、內(nèi)飾都是我滿意的范疇，舒適性當(dāng)然不差，丈母娘很暈車，每次坐我的轎車都很暈，個(gè)人覺(jué)得，這無(wú)關(guān)技術(shù)問(wèn)題，換了vv后，丈母娘硬著頭皮坐了一次，還好，暈車沒(méi)以前厲害了，看來(lái)舒適性不錯(cuò)啊，我感覺(jué)底盤調(diào)校的還不錯(cuò)，回老家的時(shí)候，走了一段石子路，還不錯(cuò)，沒(méi)有很顛簸。
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