東風(fēng)本田-本田CR-V
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
本田CR-V
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
本田CR-V
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
|
購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：沒有小毛病，沒什么異響，開起很舒服，很容易上手。
缺點(diǎn)：動(dòng)力欠佳，方向盤沒有多功能，沒有電子手剎
外觀：還不錯(cuò)，秀外慧中，不像是國產(chǎn)品牌的SUV虛有其表，動(dòng)力則像小馬拉大車，傷不起。
內(nèi)飾：我的是米色的內(nèi)飾，整潔，緩解疲勞，帶來不一樣的駕駛感覺
空間：很滿意
配置：當(dāng)時(shí)加價(jià)1萬5.性價(jià)比只能呵呵了。現(xiàn)款優(yōu)惠很大哦
動(dòng)力：加速一般，2.0后續(xù)提速較慢
越野：
方向盤跟電子助力轉(zhuǎn)向的有得一比，指向性也很好，不會說很模糊，但也不至于很賊，同價(jià)格級別的非電子助力轉(zhuǎn)向的指向性比較模糊，綜合來說85—90分吧。
油耗：在論壇上看大家的油耗都很省啊，我的怎么那么費(fèi)，13個(gè)。
舒適：感覺座椅偏硬，不舒服，不過包裹性確實(shí)不賴，后排座椅的寬度不夠用，沒有托起腿，有點(diǎn)小難受。
|
|
購買時(shí)間2009年04月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間很大，坐著很舒服，后面偶爾超員也不嫌擠
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料有點(diǎn)差勁，全是硬質(zhì)塑料。
外觀：外形時(shí)尚流行，轎車化設(shè)計(jì)。空間大，視野好.最喜歡：側(cè)面、正前臉、正后方、前后側(cè)45度視角——灰常耐看、有力、厚實(shí)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾出了中控臺硬塑料其他地方能碰到的基本是皮質(zhì)包裹了。
空間：足夠使用，且布置非常靈活，后排腿部空間再大一點(diǎn)比較好
動(dòng)力：2.4L自然吸氣，動(dòng)力杠杠滴
越野：
買CRV的90%是因?yàn)橥庑魏涂臻g，所以就上下班CRV還是一輛很好的代步車
油耗：最近工地是在郊區(qū)，時(shí)速70多經(jīng)常。a表2千公里左右9.3升/百公里。B表是長期10.5升/百公里。冬天有段時(shí)間純市區(qū)基本在12個(gè)油。
舒適：隔音效果比較好，但是懸掛調(diào)校的比較硬，顛簸明顯
|
|
購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：保有量挺大的 ， 好出手。
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍微有點(diǎn)弱
外觀：超大的風(fēng)擋玻璃，略向上翹的大燈，寬大的后視鏡，流線型外觀，就是讓人喜歡。
內(nèi)飾：如果不追求豪華，內(nèi)飾應(yīng)該是不錯(cuò)的。
空間：本人94年，身高192CM，無論是駕駛還是后排乘坐都覺得十分舒適，表示無壓力~
動(dòng)力：動(dòng)力可能因?yàn)槭侨珪r(shí)四驅(qū)的原因 動(dòng)力不能讓我滿意 失望較大 但也讓我第一次買車長個(gè)記性 也許這就是傳說中的小馬拉大車？？？是嗎？？？！！！
越野：
平時(shí)駕駛很舒適，多彎地段側(cè)傾過大。雪地可以通過，但不能越野。
油耗：油耗不低 ，一公里8.5上下徘徊。相信新款也差不了多少。
舒適：感覺座椅偏硬，不舒服，不過包裹性確實(shí)不賴，后排座椅的寬度不夠用，沒有托起腿，有點(diǎn)小難受。
|
|
購買時(shí)間2009年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格26.28萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程81287公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力夠用，起步，超車不會弱。空間大后備箱空間也大。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工不好 而且中控都是塑料 中控區(qū)域有異響
外觀：最經(jīng)典的一款CRV，漂亮，時(shí)尚不落伍！
內(nèi)飾：內(nèi)飾儀表臺都是硬塑料的，跟途觀比保證差點(diǎn)，但是綜合那么多優(yōu)點(diǎn)，我還是很滿意的！
空間：很大，目前為止裝貨搬東西都綽綽有余
配置：性價(jià)比還算可以，因?yàn)槲业倪@部是頂配的車型，所以性價(jià)比可能會受到影響，但是功能都很實(shí)用包括導(dǎo)航等等。
動(dòng)力：2.4L的動(dòng)力平常跑跑高速完全夠用了，加速超車非常滿意
越野：
越野車咱就不談操控了吧
油耗：2.4L發(fā)動(dòng)機(jī) 現(xiàn)在正常開十二個(gè)油左右 因?yàn)槭撬尿?qū)的所以 感覺還在可以接受的范圍
舒適：后排座椅可以放倒，長途時(shí)乘客可以躺下休息，這點(diǎn)很滿意。。
|
|
購買時(shí)間2010年02月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間、舒適性、油耗。
缺點(diǎn)：動(dòng)力性。
外觀：超大的風(fēng)擋玻璃，略向上翹的大燈，寬大的后視鏡，流線型外觀，就是讓人喜歡。
內(nèi)飾：基本上是塑料件，儀表臺的接縫還是比較工整的，應(yīng)該說裝配的還可以的。方向盤的尺寸大小適中，握起來還是很有感覺的。
空間：可以接受，有時(shí)候超載了1-2個(gè)人感覺也不會太擁擠
動(dòng)力：起步平穩(wěn)后，動(dòng)力不錯(cuò)，但加速超車什么的還是沒有太大把握。
越野：
操控較好，特別是方向操控好，平穩(wěn)，準(zhǔn)確，穩(wěn)定。
油耗：市內(nèi)使用，12個(gè)左右，長途7個(gè)左右，基本滿意。
舒適：這個(gè)還不錯(cuò)了，日系的強(qiáng)項(xiàng)，座椅很舒服的，懸掛也很軟過個(gè)溝溝坎坎的很舒服。
|
|
購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：故障率低。
缺點(diǎn)：油耗
外觀：外形時(shí)尚流行，轎車化設(shè)計(jì)。空間大，視野好.最喜歡：側(cè)面、正前臉、正后方、前后側(cè)45度視角——灰常耐看、有力、厚實(shí)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較時(shí)尚，真皮座椅，中控臺的面板按鈕有藍(lán)色背光，晚上開起來也有感覺
空間：空間還是不錯(cuò)的
動(dòng)力：2.4L自然吸氣，動(dòng)力杠杠滴
越野：
方向盤略重，操控一般般
油耗：市區(qū)跑時(shí)候12.5左右，然而上了高速控制在110Km/H一般都是6-7個(gè)，真實(shí)體驗(yàn)，高速相當(dāng)省油
舒適：空間大了，座椅有點(diǎn)偏硬，長途開下來腰部有點(diǎn)吃力
|
|
購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格19.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程118000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：全面均衡，省油省心
缺點(diǎn)：風(fēng)噪聲，這個(gè)確實(shí)要改良一下，跑得慢感覺不出來，跑上100或者120的時(shí)候，那噪音不知道從何處就過來了，我沒有拆卸原裝，就用音樂來覆蓋這個(gè)噪音，可能是我想的太天真了，壓根就沒用，我跑到現(xiàn)在就是一直聽著噪音過來的，還有不是真皮的方向盤，對于當(dāng)時(shí)20來萬的車，沒有真皮的方向盤，幾年下來了，我一直無法理解，后來都是我自己改裝的手縫真皮方向盤套，累人而且還不是很緊致的，將就用吧，很不滿意之一，中間沒有扶手，就是座椅上面一個(gè)折疊的可以達(dá)放胳膊的，但是我喜歡中控扶手，可以儲物也是搭在上面，高度正好，好像現(xiàn)在也是沒有的吧？不滿意之二，所有的位置，除了座椅真皮的，到處都是塑料了，我就想不通了，買的全是塑料內(nèi)飾，現(xiàn)在臟了也不好處理，不想真皮的可以擦拭，或者換掉，這個(gè)塑料內(nèi)飾，無法更換，也無法擦拭掉，不滿意之三，雖然我說的這些都是小細(xì)節(jié)，但是本田真的要認(rèn)真的考慮一下這些設(shè)計(jì)，讓購買的消費(fèi)者能夠真正的信賴你們，而不是單單的為了牌子去的，除了這些，基本都是滿意通過，畢竟這個(gè)車型，出來了好多年，技術(shù)是相當(dāng)成熟了，我考慮也可能是當(dāng)時(shí)的物價(jià)不一樣跟眼光也不一樣，所以每個(gè)人的心里想法就不同，值得理解。
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長時(shí)間，很多人還是不喜歡那個(gè)長得像沃爾沃的屁股，周圍好多人都說喜歡10款圓圓的樣子。因?yàn)槲屹I的是白色的車，所以顯得車很大，外觀我也覺得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：現(xiàn)在是棕色的座椅加原廠米色的內(nèi)飾，一級棒！舒適度非常好。
空間：我們每天都要出車，每天都可以坐6/7個(gè)人左右，雖然彈簧壓了下來，但是空間方面絕對夠夠的，這個(gè)不用質(zhì)疑，也不用懷疑，一點(diǎn)都不累人，這個(gè)就是CRV寬的原因，可以坐的人多，不論是后排位置空間，還是前排的空間，不管是駕駛員還是乘坐員，都對我的CRV給出空間大的夸獎(jiǎng)，我信賴，空間方面我給出滿分！
配置：19.78萬的車性價(jià)比可不高，而且一分錢不優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴，途觀加價(jià)，CRV在當(dāng)時(shí)也算是性價(jià)比合適的吧。 說一下其他問題： 1、電瓶太小了，兩年的時(shí)候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車隊(duì)司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時(shí)候如果所中控門或者升降玻璃車就會抖一會兒，問過好像就說是電瓶太小，如果此時(shí)聽著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒有下護(hù)板，底盤防銹膠涂得太少，而且總有說不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我試過周圍好幾個(gè)人的2.0車都有這個(gè)問題。4S說是怠速低，現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說了這么多，一方面是對我第一輛車的一個(gè)使用總結(jié)吧，我覺得車只要對它好，平時(shí)多洗洗車，勤注意點(diǎn)各種油液，按時(shí)做保養(yǎng)，每次出車前檢查輪胎什么的。它也會對你好，付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車標(biāo)。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力本來沒有特別高的要求，但是發(fā)現(xiàn)這個(gè)機(jī)器帶著1.6噸的車確實(shí)有點(diǎn)費(fèi)勁，如果車?yán)镆粋�(gè)人還好，如果四五個(gè)人基本上車起步時(shí)就剩下肉了，好多次被大公共超。現(xiàn)在國內(nèi)路況是排隊(duì)加塞的也比較嚴(yán)重，提速慢很容易讓別人加進(jìn)來。想想還是算了吧，慢點(diǎn)就慢點(diǎn)省得出事故。 因?yàn)槠綍r(shí)上班可以跑二十公里左右的高速，最高速跑到120邁，轉(zhuǎn)速大概2300左右，只要開起來車還是不錯(cuò)的。基本上到這個(gè)速度再踩油門也最多是降檔，提速基本也只能慢慢來了。
越野：
不是手動(dòng)擋，是自動(dòng)擋的，壓根感覺不了換擋帶來的感覺，手動(dòng)擋我開過的，還是手動(dòng)擋起步快，可以自己控制速度跟轉(zhuǎn)數(shù)，自動(dòng)擋，所謂自動(dòng)擋，就是自動(dòng)跳檔，而不用人為的去干預(yù)，挺好，我就是選擇了自動(dòng)擋，懶人專用，方向盤的精準(zhǔn)度，非常的棒，稍微動(dòng)一下，方向立馬就偏移了，非常棒，跑高速的時(shí)候，方向盤也是很輕盈的，沒有多大的費(fèi)力，非常好,操控我給出滿分！
油耗：媳婦開車走東縱快速，每天往返大概42公里，加上平時(shí)周末我們跑市內(nèi)用車，大概油耗可以控制在8個(gè)左右。 我上班跑津港公路，到單位大概37公里，有25%多的擁堵道路，全程大概70分鐘，行車電腦計(jì)算單程油耗最低到6.1。 有一段時(shí)間需要接送媳婦上下班，每天大概要跑170多公里，早上7點(diǎn)從家出發(fā)，8點(diǎn)前送媳婦到單位，然后上班9點(diǎn)半才到單位。快速幾個(gè)卡口和外環(huán)線的幾個(gè)大路口都比較擁堵，我曾經(jīng)200塊錢油，跑了410公里，帶空調(diào)。大概6.7個(gè)油，現(xiàn)在每天開7公里市中心擁堵路段，大概10個(gè)左右，我個(gè)人感覺還是比較滿意的。
舒適：原廠配備的真皮座椅，到現(xiàn)在已經(jīng)被我更換掉了，已經(jīng)磨的不堪入目了，換了棕色的真皮座椅，棕色配米色配飾，大家說好看嘛？我覺得還不錯(cuò)，另類哦，方向盤也被我縫真皮方向盤套，很棒的手感，總體來說滿意！
|
|
購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格19.78萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：開了將近兩年了，感覺很省心，畢竟CRV這么多年的市場認(rèn)證，口碑很好，給我感覺也是非常的可靠，踏踏實(shí)實(shí)的，非常實(shí)用，是家用的好伙伴。
缺點(diǎn)：風(fēng)噪聲，這個(gè)確實(shí)要改良一下，跑得慢感覺不出來，跑上100或者120的時(shí)候，那噪音不知道從何處就過來了，我沒有拆卸原裝，就用音樂來覆蓋這個(gè)噪音，可能是我想的太天真了，壓根就沒用，我跑到現(xiàn)在就是一直聽著噪音過來的，還有不是真皮的方向盤，對于當(dāng)時(shí)20來萬的車，沒有真皮的方向盤，幾年下來了，我一直無法理解，后來都是我自己改裝的手縫真皮方向盤套，累人而且還不是很緊致的，將就用吧，很不滿意之一，中間沒有扶手，就是座椅上面一個(gè)折疊的可以達(dá)放胳膊的，但是我喜歡中控扶手，可以儲物也是搭在上面，高度正好，好像現(xiàn)在也是沒有的吧？不滿意之二，所有的位置，除了座椅真皮的，到處都是塑料了，我就想不通了，買的全是塑料內(nèi)飾，現(xiàn)在臟了也不好處理，不想真皮的可以擦拭，或者換掉，這個(gè)塑料內(nèi)飾，無法更換，也無法擦拭掉，不滿意之三，雖然我說的這些都是小細(xì)節(jié)，但是本田真的要認(rèn)真的考慮一下這些設(shè)計(jì)，讓購買的消費(fèi)者能夠真正的信賴你們，而不是單單的為了牌子去的，除了這些，基本都是滿意通過，畢竟這個(gè)車型，出來了好多年，技術(shù)是相當(dāng)成熟了，我考慮也可能是當(dāng)時(shí)的物價(jià)不一樣跟眼光也不一樣，所以每個(gè)人的心里想法就不同，值得理解。
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長時(shí)間，很多人還是不喜歡那個(gè)長得像沃爾沃的屁股，周圍好多人都說喜歡10款圓圓的樣子。因?yàn)槲屹I的是白色的車，所以顯得車很大，外觀我也覺得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：現(xiàn)在是棕色的座椅加原廠米色的內(nèi)飾，一級棒！舒適度非常好。
空間：我很滿意，對我來講已經(jīng)足夠了，經(jīng)常回老家拉很多東西。反正平常一家五口出去玩都是沒有任何壓力。
配置：19.78萬的車性價(jià)比可不高，而且一分錢不優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴，途觀加價(jià)，CRV在當(dāng)時(shí)也算是性價(jià)比合適的吧。 說一下其他問題： 1、電瓶太小了，兩年的時(shí)候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車隊(duì)司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時(shí)候如果所中控門或者升降玻璃車就會抖一會兒，問過好像就說是電瓶太小，如果此時(shí)聽著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒有下護(hù)板，底盤防銹膠涂得太少，而且總有說不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我試過周圍好幾個(gè)人的2.0車都有這個(gè)問題。4S說是怠速低，現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說了這么多，一方面是對我第一輛車的一個(gè)使用總結(jié)吧，我覺得車只要對它好，平時(shí)多洗洗車，勤注意點(diǎn)各種油液，按時(shí)做保養(yǎng)，每次出車前檢查輪胎什么的。它也會對你好，付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車標(biāo)。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力本來沒有特別高的要求，但是發(fā)現(xiàn)這個(gè)機(jī)器帶著1.6噸的車確實(shí)有點(diǎn)費(fèi)勁，如果車?yán)镆粋�(gè)人還好，如果四五個(gè)人基本上車起步時(shí)就剩下肉了，好多次被大公共超。現(xiàn)在國內(nèi)路況是排隊(duì)加塞的也比較嚴(yán)重，提速慢很容易讓別人加進(jìn)來。想想還是算了吧，慢點(diǎn)就慢點(diǎn)省得出事故。 因?yàn)槠綍r(shí)上班可以跑二十公里左右的高速，最高速跑到120邁，轉(zhuǎn)速大概2300左右，只要開起來車還是不錯(cuò)的。基本上到這個(gè)速度再踩油門也最多是降檔，提速基本也只能慢慢來了。
越野：
操控方面還是很到位的，指向清晰，過彎時(shí)車身也很穩(wěn)定
油耗：媳婦開車走東縱快速，每天往返大概42公里，加上平時(shí)周末我們跑市內(nèi)用車，大概油耗可以控制在8個(gè)左右。 我上班跑津港公路，到單位大概37公里，有25%多的擁堵道路，全程大概70分鐘，行車電腦計(jì)算單程油耗最低到6.1。 有一段時(shí)間需要接送媳婦上下班，每天大概要跑170多公里，早上7點(diǎn)從家出發(fā)，8點(diǎn)前送媳婦到單位，然后上班9點(diǎn)半才到單位。快速幾個(gè)卡口和外環(huán)線的幾個(gè)大路口都比較擁堵，我曾經(jīng)200塊錢油，跑了410公里，帶空調(diào)。大概6.7個(gè)油，現(xiàn)在每天開7公里市中心擁堵路段，大概10個(gè)左右，我個(gè)人感覺還是比較滿意的。
舒適：CRV懸掛偏硬朗，過坑洼回彈大，座椅偏硬，震動(dòng)傳人車廂還是比較明顯的，特別是過加速帶，車身比較松散，晃動(dòng)較大，舒適性一般，隔音相對還不錯(cuò)，主要發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和胎噪風(fēng)燥，聲音過濾的hi可以80公里以下正常說話都沒問題，再高了就會差很多，整體來說屬于中等水平。
|
|
購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格19.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀線條非常霸氣，給人一種高貴、安全的感覺，從前面45度角看更美，我買這車一都分看中外觀美、還有底盤高，買這車完全為了一家人自駕游所用，目前感覺還是非常滿意地
缺點(diǎn)：風(fēng)噪聲，這個(gè)確實(shí)要改良一下，跑得慢感覺不出來，跑上100或者120的時(shí)候，那噪音不知道從何處就過來了，我沒有拆卸原裝，就用音樂來覆蓋這個(gè)噪音，可能是我想的太天真了，壓根就沒用，我跑到現(xiàn)在就是一直聽著噪音過來的，還有不是真皮的方向盤，對于當(dāng)時(shí)20來萬的車，沒有真皮的方向盤，幾年下來了，我一直無法理解，后來都是我自己改裝的手縫真皮方向盤套，累人而且還不是很緊致的，將就用吧，很不滿意之一，中間沒有扶手，就是座椅上面一個(gè)折疊的可以達(dá)放胳膊的，但是我喜歡中控扶手，可以儲物也是搭在上面，高度正好，好像現(xiàn)在也是沒有的吧？不滿意之二，所有的位置，除了座椅真皮的，到處都是塑料了，我就想不通了，買的全是塑料內(nèi)飾，現(xiàn)在臟了也不好處理，不想真皮的可以擦拭，或者換掉，這個(gè)塑料內(nèi)飾，無法更換，也無法擦拭掉，不滿意之三，雖然我說的這些都是小細(xì)節(jié)，但是本田真的要認(rèn)真的考慮一下這些設(shè)計(jì)，讓購買的消費(fèi)者能夠真正的信賴你們，而不是單單的為了牌子去的，除了這些，基本都是滿意通過，畢竟這個(gè)車型，出來了好多年，技術(shù)是相當(dāng)成熟了，我考慮也可能是當(dāng)時(shí)的物價(jià)不一樣跟眼光也不一樣，所以每個(gè)人的心里想法就不同，值得理解。
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長時(shí)間，很多人還是不喜歡那個(gè)長得像沃爾沃的屁股，周圍好多人都說喜歡10款圓圓的樣子。因?yàn)槲屹I的是白色的車，所以顯得車很大，外觀我也覺得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：基本以前的內(nèi)飾都是全塑料的質(zhì)感啊，當(dāng)時(shí)也沒有什么對比的，當(dāng)時(shí)是很滿足啊，現(xiàn)在吧，還是很滿足，哈哈，塑料就塑料吧，沒辦法了，也不能改裝吧！
空間：沒的說，你有什么可以裝進(jìn)什么，太大了！后排放倒后的平整性，讓其空間堪比一部小面包。贊一個(gè)！
配置：19.78萬的車性價(jià)比可不高，而且一分錢不優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴，途觀加價(jià)，CRV在當(dāng)時(shí)也算是性價(jià)比合適的吧。 說一下其他問題： 1、電瓶太小了，兩年的時(shí)候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車隊(duì)司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時(shí)候如果所中控門或者升降玻璃車就會抖一會兒，問過好像就說是電瓶太小，如果此時(shí)聽著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒有下護(hù)板，底盤防銹膠涂得太少，而且總有說不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我試過周圍好幾個(gè)人的2.0車都有這個(gè)問題。4S說是怠速低，現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說了這么多，一方面是對我第一輛車的一個(gè)使用總結(jié)吧，我覺得車只要對它好，平時(shí)多洗洗車，勤注意點(diǎn)各種油液，按時(shí)做保養(yǎng)，每次出車前檢查輪胎什么的。它也會對你好，付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車標(biāo)。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力本來沒有特別高的要求，但是發(fā)現(xiàn)這個(gè)機(jī)器帶著1.6噸的車確實(shí)有點(diǎn)費(fèi)勁，如果車?yán)镆粋�(gè)人還好，如果四五個(gè)人基本上車起步時(shí)就剩下肉了，好多次被大公共超。現(xiàn)在國內(nèi)路況是排隊(duì)加塞的也比較嚴(yán)重，提速慢很容易讓別人加進(jìn)來。想想還是算了吧，慢點(diǎn)就慢點(diǎn)省得出事故。 因?yàn)槠綍r(shí)上班可以跑二十公里左右的高速，最高速跑到120邁，轉(zhuǎn)速大概2300左右，只要開起來車還是不錯(cuò)的。基本上到這個(gè)速度再踩油門也最多是降檔，提速基本也只能慢慢來了。
越野：
操控靈活舒適，剎車靈敏高而且穩(wěn)。方向有些空隙 總體還是不錯(cuò)的 方向比較輕,還有就是這車重心比較高，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會有傾斜的感覺，行車注意細(xì)心、減速。
油耗：媳婦開車走東縱快速，每天往返大概42公里，加上平時(shí)周末我們跑市內(nèi)用車，大概油耗可以控制在8個(gè)左右。 我上班跑津港公路，到單位大概37公里，有25%多的擁堵道路，全程大概70分鐘，行車電腦計(jì)算單程油耗最低到6.1。 有一段時(shí)間需要接送媳婦上下班，每天大概要跑170多公里，早上7點(diǎn)從家出發(fā)，8點(diǎn)前送媳婦到單位，然后上班9點(diǎn)半才到單位。快速幾個(gè)卡口和外環(huán)線的幾個(gè)大路口都比較擁堵，我曾經(jīng)200塊錢油，跑了410公里，帶空調(diào)。大概6.7個(gè)油，現(xiàn)在每天開7公里市中心擁堵路段，大概10個(gè)左右，我個(gè)人感覺還是比較滿意的。
舒適：我又換了真皮座椅，還不錯(cuò)啦
|
|
購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程190000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：全面均衡，省油省心
缺點(diǎn)：科技感太低太低了，配置低，高速超車的時(shí)候加油不給力。車漆太薄，但這不影響。車子左窗升降的時(shí)候異響，提車兩個(gè)星期就有了。
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長時(shí)間，很多人還是不喜歡那個(gè)長得像沃爾沃的屁股，周圍好多人都說喜歡10款圓圓的樣子。因?yàn)槲屹I的是白色的車，所以顯得車很大，外觀我也覺得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對于日本車來說是比較在行的，儲物空間比較豐富，而且都是你能伸手就能夠到的地方。 裝地膠后導(dǎo)致門框和后排座椅的幾個(gè)殼崩扣不上了，分析了半天就是因?yàn)檠b了地膠超出了原來的縫隙空間，所以扣不上。 需要說明一下，好像東風(fēng)的新車內(nèi)飾味道比較大，炭包根本不管用，以至于后來我后來直接上空氣凈化器。新買的雅閣車內(nèi)味道基本上就沒有，同樣是本田啊。
空間：對于這輛車的空間我還是比較滿意的，曾經(jīng)在選車的時(shí)候考慮過幾款同價(jià)位的SUV，相比起來CRV的空間還不錯(cuò)，我身高185，對頭部空間特別是后排腿部空間要求比較高，總不能買個(gè)車憋憋屈屈的啊！沒買天窗版也是因?yàn)樘齑皶䲟p失掉一部分頭部空間。 車用了三年多了，從結(jié)婚到孩子出生，車的空間確實(shí)挺實(shí)用的。舉例： 1、結(jié)婚的時(shí)候買酒，當(dāng)時(shí)把后排座椅折疊到前面，一次裝了16箱白酒，真沒想到！ 2、隨著孩子出生，以前給她坐提籃式安全座椅。現(xiàn)在孩子大點(diǎn)了買了一個(gè)比較大的安全座椅，一般情況下我開車媳婦和孩子坐后排，因?yàn)楹笈抛慰梢哉{(diào)節(jié)靠背角度，孩子的安全座椅也能適當(dāng)調(diào)一下角度，讓她舒服點(diǎn)。 3、有時(shí)候我坐在后排睡覺，調(diào)整好靠背角度，腿部空間還是略有富余，后排中間地板是平的沒有任何凸起，感覺很不錯(cuò)。不足：1、橫向空間稍差，可能我以前開美國車，相比較CRV的橫向空間略窄，如果做三個(gè)成年人在后排稍微有點(diǎn)擠，現(xiàn)在后排放上安全座椅再坐兩個(gè)人就有點(diǎn)擠了。其實(shí)也就是十公分的事情。
配置：19.78萬的車性價(jià)比可不高，而且一分錢不優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴，途觀加價(jià)，CRV在當(dāng)時(shí)也算是性價(jià)比合適的吧。 說一下其他問題： 1、電瓶太小了，兩年的時(shí)候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車隊(duì)司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時(shí)候如果所中控門或者升降玻璃車就會抖一會兒，問過好像就說是電瓶太小，如果此時(shí)聽著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒有下護(hù)板，底盤防銹膠涂得太少，而且總有說不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我試過周圍好幾個(gè)人的2.0車都有這個(gè)問題。4S說是怠速低，現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說了這么多，一方面是對我第一輛車的一個(gè)使用總結(jié)吧，我覺得車只要對它好，平時(shí)多洗洗車，勤注意點(diǎn)各種油液，按時(shí)做保養(yǎng)，每次出車前檢查輪胎什么的。它也會對你好，付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車標(biāo)。
動(dòng)力：我的10款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，說句實(shí)話，比上不足比下有余，不管是爬坡呢，還是城區(qū)，國道省道，高速，動(dòng)力隨叫隨到，就好比今天，還跑了200公里左右了，沒有遲緩的跡象，動(dòng)力方面，我給滿分！
越野：
2010款的2.0是電動(dòng)助力，2.4是液壓助力。同事開2.4的，再開我的車就覺得方向盤好輕啊，原地打輪一只手很輕松。我對指向性要求不是很高，如果平時(shí)跑市內(nèi)總體感覺還是不錯(cuò)的。加之比較偏弱的動(dòng)力和擁擠的道路，還是開的偏穩(wěn)一點(diǎn)吧。
油耗：到現(xiàn)在的油耗為10.1升左右，只是大概的，我也沒多少時(shí)間來測算這個(gè)，我還算是比較大油門開車的，好多人都說，本田車省油，其實(shí)我也是這么覺得的，畢竟2.5噸左右的車子，配上2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，我感覺車子有點(diǎn)重了，油耗方面我覺得10.1升還是比較滿意的，因?yàn)槲移鸩蕉际巧畈扔烷T，都是飛出去的，油耗能是10.1升，我也是非常滿意的，現(xiàn)在油價(jià)比較便宜的時(shí)候，我還是能承受的住的（97# 5.99元哦）
舒適：SUV的舒適性和轎車不能比，但是相比一些德系車的底盤，CRV的懸掛還是比較柔和的，但不是軟的一塌糊涂，該有韌性的時(shí)候還是能拉住車子的，還好，還好。坐在后面特別是高速的時(shí)候挺舒服。 整體隔音效果也不錯(cuò)，對得起這么大的車，風(fēng)噪比較大也很正常，但是隔音做的還算到位，帶著家人出去跑長途，他們都能舒服的睡覺。
|
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
