東風(fēng)本田-本田CR-V
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本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗省維護(hù)低（4935）+1 后備箱空間大（1650）+1 外形還不錯(cuò)（957）+1 美國(guó)神車（741）+1 中庸實(shí)用（565）+1 新款很漂亮（526）+1 大氣（525）+1 地球夢(mèng)自吸王（494）+1 我喜歡（389）+1缺點(diǎn)：
又減配了（5412）+1 單薄不安全（3924）+1 沒(méi)有越野能力（2532）+1 爬坡很費(fèi)力（1687）+1 不如豐田有面（1480）+1 落后的5AT（1205）+1 新舊款沒(méi)區(qū)別（450）+1 尾燈弓背（412）+1 + 添加印象本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格19.88萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程43900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，空間
缺點(diǎn)：操控性差，人性化設(shè)置不夠全面
外觀：CRV帥氣的外觀，漂亮的內(nèi)飾，大腳的輪轂，真是美不勝收，雖然過(guò)去了5年了，我發(fā)現(xiàn)很多人還是夸贊CRV的，有著省油的發(fā)動(dòng)機(jī)，帥氣的外表，誰(shuí)不愛(ài)呢？
內(nèi)飾：內(nèi)飾對(duì)于日本車來(lái)說(shuō)是比較在行的，儲(chǔ)物空間比較豐富，而且都是你能伸手就能夠到的地方。 裝地膠后導(dǎo)致門框和后排座椅的幾個(gè)殼崩扣不上了，分析了半天就是因?yàn)檠b了地膠超出了原來(lái)的縫隙空間，所以扣不上。 需要說(shuō)明一下，好像東風(fēng)的新車內(nèi)飾味道比較大，炭包根本不管用，以至于后來(lái)我后來(lái)直接上空氣凈化器。新買的雅閣車內(nèi)味道基本上就沒(méi)有，同樣是本田啊。
空間：我們每天都要出車，每天都可以坐6/7個(gè)人左右，雖然彈簧壓了下來(lái)，但是空間方面絕對(duì)夠夠的，這個(gè)不用質(zhì)疑，也不用懷疑，一點(diǎn)都不累人，這個(gè)就是CRV寬的原因，可以坐的人多，不論是后排位置空間，還是前排的空間，不管是駕駛員還是乘坐員，都對(duì)我的CRV給出空間大的夸獎(jiǎng)，我信賴，空間方面我給出滿分！
配置：19.78萬(wàn)的車性價(jià)比可不高，而且一分錢不優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴，途觀加價(jià)，CRV在當(dāng)時(shí)也算是性價(jià)比合適的吧。 說(shuō)一下其他問(wèn)題： 1、電瓶太小了，兩年的時(shí)候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車隊(duì)司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時(shí)候如果所中控門或者升降玻璃車就會(huì)抖一會(huì)兒，問(wèn)過(guò)好像就說(shuō)是電瓶太小，如果此時(shí)聽(tīng)著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有下護(hù)板，底盤防銹膠涂得太少，而且總有說(shuō)不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我試過(guò)周圍好幾個(gè)人的2.0車都有這個(gè)問(wèn)題。4S說(shuō)是怠速低，現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來(lái)我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說(shuō)了這么多，一方面是對(duì)我第一輛車的一個(gè)使用總結(jié)吧，我覺(jué)得車只要對(duì)它好，平時(shí)多洗洗車，勤注意點(diǎn)各種油液，按時(shí)做保養(yǎng)，每次出車前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對(duì)你好，付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車標(biāo)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我買的CRV搭載的是一款2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力隨叫隨到，無(wú)論是超車還是爬坡都是杠杠的，我的車子到現(xiàn)在5年多一點(diǎn)，已經(jīng)跑掉了145000多公里了，我相信應(yīng)該有很少的朋友跑這么多的公里數(shù)吧？用于跑生意的，所以跑的比較多，保養(yǎng)都是一個(gè)月一保養(yǎng)，呵呵，大家說(shuō)呢，以前還少一點(diǎn)，就是最近幾年跑的比較多，還可以，非常不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)，還能再給我跑個(gè)150000公里嘛？我看好你！
越野：
不是手動(dòng)擋，是自動(dòng)擋的，壓根感覺(jué)不了換擋帶來(lái)的感覺(jué)，手動(dòng)擋我開過(guò)的，還是手動(dòng)擋起步快，可以自己控制速度跟轉(zhuǎn)數(shù)，自動(dòng)擋，所謂自動(dòng)擋，就是自動(dòng)跳檔，而不用人為的去干預(yù)，挺好，我就是選擇了自動(dòng)擋，懶人專用，方向盤的精準(zhǔn)度，非常的棒，稍微動(dòng)一下，方向立馬就偏移了，非常棒，跑高速的時(shí)候，方向盤也是很輕盈的，沒(méi)有多大的費(fèi)力，非常好,操控我給出滿分！
油耗：到現(xiàn)在的油耗為10.1升左右，只是大概的，我也沒(méi)多少時(shí)間來(lái)測(cè)算這個(gè)，我還算是比較大油門開車的，好多人都說(shuō)，本田車省油，其實(shí)我也是這么覺(jué)得的，畢竟2.5噸左右的車子，配上2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，我感覺(jué)車子有點(diǎn)重了，油耗方面我覺(jué)得10.1升還是比較滿意的，因?yàn)槲移鸩蕉际巧畈扔烷T，都是飛出去的，油耗能是10.1升，我也是非常滿意的，現(xiàn)在油價(jià)比較便宜的時(shí)候，我還是能承受的住的（97# 5.99元哦）
舒適：原廠配備的真皮座椅，到現(xiàn)在已經(jīng)被我更換掉了，已經(jīng)磨的不堪入目了，換了棕色的真皮座椅，棕色配米色配飾，大家說(shuō)好看嘛？我覺(jué)得還不錯(cuò)，另類哦，方向盤也被我縫真皮方向盤套，很棒的手感，總體來(lái)說(shuō)滿意！
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購(gòu)買車型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格19.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞，視野比較好！外觀漂亮！
缺點(diǎn)：淺色的內(nèi)飾很不耐臟，打理也比較麻煩，中控臺(tái)很硬總感覺(jué)摸著不太舒服，日系車的鈑金感覺(jué)有點(diǎn)單薄，底盤沒(méi)有美系歐系底盤的厚重感，落地20多萬(wàn)的車沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)，很不方便，也很容易出事故，晚上燈光有點(diǎn)蠟燭的感覺(jué)，真的很無(wú)奈，由于業(yè)務(wù)原因經(jīng)常開夜車走國(guó)道，感覺(jué)真的沒(méi)撒信心，沒(méi)有安全感，沒(méi)有買2.4的所以動(dòng)力確實(shí)有一點(diǎn)點(diǎn)肉吧，一個(gè)人開其實(shí)也還好，但如果滿員5個(gè)人的話，真心肉，加速吃力，在載點(diǎn)貨物的話，就不說(shuō)了.動(dòng)力感覺(jué)差距非常的大
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長(zhǎng)時(shí)間，很多人還是不喜歡那個(gè)長(zhǎng)得像沃爾沃的屁股，周圍好多人都說(shuō)喜歡10款圓圓的樣子。因?yàn)槲屹I的是白色的車，所以顯得車很大，外觀我也覺(jué)得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：現(xiàn)在感覺(jué)一到冬天走點(diǎn)路況稍微不太好的國(guó)道中控臺(tái)就會(huì)有嗒嗒嗒的異響挺煩人的，淺色的內(nèi)飾不好打理，容易被弄臟
空間：空間方面還是比較好的，平時(shí)就上下班接孩子，偶爾出游，后排的空間真的是很好，后備箱的空間也超大
配置：19.78萬(wàn)的車性價(jià)比可不高，而且一分錢不優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴，途觀加價(jià)，CRV在當(dāng)時(shí)也算是性價(jià)比合適的吧。 說(shuō)一下其他問(wèn)題： 1、電瓶太小了，兩年的時(shí)候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車隊(duì)司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時(shí)候如果所中控門或者升降玻璃車就會(huì)抖一會(huì)兒，問(wèn)過(guò)好像就說(shuō)是電瓶太小，如果此時(shí)聽(tīng)著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有下護(hù)板，底盤防銹膠涂得太少，而且總有說(shuō)不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我試過(guò)周圍好幾個(gè)人的2.0車都有這個(gè)問(wèn)題。4S說(shuō)是怠速低，現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來(lái)我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說(shuō)了這么多，一方面是對(duì)我第一輛車的一個(gè)使用總結(jié)吧，我覺(jué)得車只要對(duì)它好，平時(shí)多洗洗車，勤注意點(diǎn)各種油液，按時(shí)做保養(yǎng)，每次出車前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對(duì)你好，付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車標(biāo)。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力本來(lái)沒(méi)有特別高的要求，但是發(fā)現(xiàn)這個(gè)機(jī)器帶著1.6噸的車確實(shí)有點(diǎn)費(fèi)勁，如果車?yán)镆粋�(gè)人還好，如果四五個(gè)人基本上車起步時(shí)就剩下肉了，好多次被大公共超。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)路況是排隊(duì)加塞的也比較嚴(yán)重，提速慢很容易讓別人加進(jìn)來(lái)。想想還是算了吧，慢點(diǎn)就慢點(diǎn)省得出事故。 因?yàn)槠綍r(shí)上班可以跑二十公里左右的高速，最高速跑到120邁，轉(zhuǎn)速大概2300左右，只要開起來(lái)車還是不錯(cuò)的。基本上到這個(gè)速度再踩油門也最多是降檔，提速基本也只能慢慢來(lái)了。
越野：
得心應(yīng)手吧。沒(méi)什么大的缺點(diǎn)，可以用順手描述。談不上操控。畢竟是定位在那邊，家用城市SUV。
油耗：媳婦開車走東縱快速，每天往返大概42公里，加上平時(shí)周末我們跑市內(nèi)用車，大概油耗可以控制在8個(gè)左右。 我上班跑津港公路，到單位大概37公里，有25%多的擁堵道路，全程大概70分鐘，行車電腦計(jì)算單程油耗最低到6.1。 有一段時(shí)間需要接送媳婦上下班，每天大概要跑170多公里，早上7點(diǎn)從家出發(fā)，8點(diǎn)前送媳婦到單位，然后上班9點(diǎn)半才到單位。快速幾個(gè)卡口和外環(huán)線的幾個(gè)大路口都比較擁堵，我曾經(jīng)200塊錢油，跑了410公里，帶空調(diào)。大概6.7個(gè)油，現(xiàn)在每天開7公里市中心擁堵路段，大概10個(gè)左右，我個(gè)人感覺(jué)還是比較滿意的。
舒適：前排的包果性還是不錯(cuò)的，如果夏天加個(gè)什么坐墊的話，估計(jì)包果性就沒(méi)有這么好了，后排相比前排抬高了，視線也是不錯(cuò)，后排也是很舒服。
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購(gòu)買車型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買時(shí)間2010年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格19.78萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程74500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：汽車的整體質(zhì)量很好，空間大，外觀很耐看。
缺點(diǎn)：淺色的內(nèi)飾很不耐臟，打理也比較麻煩，中控臺(tái)很硬總感覺(jué)摸著不太舒服，日系車的鈑金感覺(jué)有點(diǎn)單薄，底盤沒(méi)有美系歐系底盤的厚重感，落地20多萬(wàn)的車沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)，很不方便，也很容易出事故，晚上燈光有點(diǎn)蠟燭的感覺(jué)，真的很無(wú)奈，由于業(yè)務(wù)原因經(jīng)常開夜車走國(guó)道，感覺(jué)真的沒(méi)撒信心，沒(méi)有安全感，沒(méi)有買2.4的所以動(dòng)力確實(shí)有一點(diǎn)點(diǎn)肉吧，一個(gè)人開其實(shí)也還好，但如果滿員5個(gè)人的話，真心肉，加速吃力，在載點(diǎn)貨物的話，就不說(shuō)了.動(dòng)力感覺(jué)差距非常的大
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長(zhǎng)時(shí)間，很多人還是不喜歡那個(gè)長(zhǎng)得像沃爾沃的屁股，周圍好多人都說(shuō)喜歡10款圓圓的樣子。因?yàn)槲屹I的是白色的車，所以顯得車很大，外觀我也覺(jué)得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對(duì)于日本車來(lái)說(shuō)是比較在行的，儲(chǔ)物空間比較豐富，而且都是你能伸手就能夠到的地方。 裝地膠后導(dǎo)致門框和后排座椅的幾個(gè)殼崩扣不上了，分析了半天就是因?yàn)檠b了地膠超出了原來(lái)的縫隙空間，所以扣不上。 需要說(shuō)明一下，好像東風(fēng)的新車內(nèi)飾味道比較大，炭包根本不管用，以至于后來(lái)我后來(lái)直接上空氣凈化器。新買的雅閣車內(nèi)味道基本上就沒(méi)有，同樣是本田啊。
空間：夠用
配置：19.78萬(wàn)的車性價(jià)比可不高，而且一分錢不優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴，途觀加價(jià)，CRV在當(dāng)時(shí)也算是性價(jià)比合適的吧。 說(shuō)一下其他問(wèn)題： 1、電瓶太小了，兩年的時(shí)候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車隊(duì)司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時(shí)候如果所中控門或者升降玻璃車就會(huì)抖一會(huì)兒，問(wèn)過(guò)好像就說(shuō)是電瓶太小，如果此時(shí)聽(tīng)著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有下護(hù)板，底盤防銹膠涂得太少，而且總有說(shuō)不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我試過(guò)周圍好幾個(gè)人的2.0車都有這個(gè)問(wèn)題。4S說(shuō)是怠速低，現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來(lái)我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說(shuō)了這么多，一方面是對(duì)我第一輛車的一個(gè)使用總結(jié)吧，我覺(jué)得車只要對(duì)它好，平時(shí)多洗洗車，勤注意點(diǎn)各種油液，按時(shí)做保養(yǎng)，每次出車前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對(duì)你好，付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車標(biāo)。
動(dòng)力：動(dòng)力一般.2.0也就是剛剛夠用，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)什么技術(shù)亮點(diǎn)，老發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力響應(yīng)初段還不錯(cuò)中高段開始無(wú)力，老變速箱換擋感受比較明顯，不過(guò)還是比較耐用，購(gòu)買至今從沒(méi)出過(guò)問(wèn)題，這車2.0不推薦激烈駕駛，平常城市開家用這個(gè)批量就完全可以，想買的有沒(méi)事彪一下的同學(xué)我推薦2.4的，本田明星發(fā)動(dòng)機(jī)各方面都比較好，這種車2.4的才剛剛好。
越野：
操控感受感覺(jué)還可以吧，本來(lái)就動(dòng)力不太好，就不追求什么極限操控了，踏踏實(shí)實(shí)開車，優(yōu)點(diǎn)也比較明顯轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒(méi)有什么虛位框量在里面，指哪打哪
油耗：可能開車比較暴力了一點(diǎn)，表上顯示的油耗永遠(yuǎn)都是在12L左右，我估計(jì)實(shí)際應(yīng)該在加2L吧，怎么說(shuō)呢，也不是暴力，就情不自禁的踩下去，速度就自然的上去了，讓我也無(wú)法控制，哈哈，只要帥，不要油耗！
舒適：SUV的舒適性和轎車不能比，但是相比一些德系車的底盤，CRV的懸掛還是比較柔和的，但不是軟的一塌糊涂，該有韌性的時(shí)候還是能拉住車子的，還好，還好。坐在后面特別是高速的時(shí)候挺舒服。 整體隔音效果也不錯(cuò)，對(duì)得起這么大的車，風(fēng)噪比較大也很正常，但是隔音做的還算到位，帶著家人出去跑長(zhǎng)途，他們都能舒服的睡覺(jué)。
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購(gòu)買車型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.78萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 后排空間給力
缺點(diǎn)：應(yīng)該說(shuō)這輛CRV沒(méi)有最不滿意的一點(diǎn)，只能說(shuō)有點(diǎn)稍微的不足，我買的是兩驅(qū)2.0起步有點(diǎn)慢，感覺(jué)有點(diǎn)感覺(jué)有點(diǎn)有勁使不出的感覺(jué)，但是我在市區(qū)開真的足夠了，市區(qū)嘛，堵車，堵車，堵車，基本上就是堵車，在堵車時(shí)我頓時(shí)覺(jué)得哪怕奔馳寶馬哪怕都和我差不多，因?yàn)橥瑯佣萝嚕家酝瑯拥乃俣绕鸩剑ィ阏f(shuō)這錢花的，還不如來(lái)給你20w的車車呢
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長(zhǎng)時(shí)間，很多人還是不喜歡那個(gè)長(zhǎng)得像沃爾沃的屁股，周圍好多人都說(shuō)喜歡10款圓圓的樣子。因?yàn)槲屹I的是白色的車，所以顯得車很大，外觀我也覺(jué)得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：2.0低配是織物座椅，淺色不耐臟，中控做工適中塑料感明顯，全都是硬制塑料，摸起來(lái)低端一些，各種簡(jiǎn)配，基本什么也沒(méi)有，只有個(gè)支持6碟的CD湊合著用，臟了簡(jiǎn)直是要抓狂的，質(zhì)量還不錯(cuò)布局還算合理
空間：空間是絕對(duì)妥妥的足夠的，這個(gè)應(yīng)該是大多數(shù)車友都會(huì)產(chǎn)生共鳴的一點(diǎn)。前排駕駛位置空間尤為突出，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不覺(jué)憋屈，后排4個(gè)正常體型的也是可以的，這一點(diǎn)得到了很多朋友的一致好評(píng)。至于后備箱問(wèn)題，這點(diǎn)就更是讓我尤為滿意的，經(jīng)常過(guò)年走親戚裝的貨物根本裝不滿。
配置：19.78萬(wàn)的車性價(jià)比可不高，而且一分錢不優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴，途觀加價(jià)，CRV在當(dāng)時(shí)也算是性價(jià)比合適的吧。 說(shuō)一下其他問(wèn)題： 1、電瓶太小了，兩年的時(shí)候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車隊(duì)司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時(shí)候如果所中控門或者升降玻璃車就會(huì)抖一會(huì)兒，問(wèn)過(guò)好像就說(shuō)是電瓶太小，如果此時(shí)聽(tīng)著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有下護(hù)板，底盤防銹膠涂得太少，而且總有說(shuō)不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我試過(guò)周圍好幾個(gè)人的2.0車都有這個(gè)問(wèn)題。4S說(shuō)是怠速低，現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來(lái)我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說(shuō)了這么多，一方面是對(duì)我第一輛車的一個(gè)使用總結(jié)吧，我覺(jué)得車只要對(duì)它好，平時(shí)多洗洗車，勤注意點(diǎn)各種油液，按時(shí)做保養(yǎng)，每次出車前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對(duì)你好，付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車標(biāo)。
動(dòng)力：2.0排量的CRV動(dòng)力談不上充沛，用“夠用”兩個(gè)字來(lái)形容應(yīng)該是最貼切的了，可能2.4排量的能好一些吧，但也絕對(duì)達(dá)不到動(dòng)力澎湃、呼之即來(lái)的效果。
越野：
操控還是很不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)并且方向盤輕便。高速行駛中也會(huì)保證車身的平穩(wěn)。這點(diǎn)也是我很喜歡的。
油耗：媳婦開車走東縱快速，每天往返大概42公里，加上平時(shí)周末我們跑市內(nèi)用車，大概油耗可以控制在8個(gè)左右。 我上班跑津港公路，到單位大概37公里，有25%多的擁堵道路，全程大概70分鐘，行車電腦計(jì)算單程油耗最低到6.1。 有一段時(shí)間需要接送媳婦上下班，每天大概要跑170多公里，早上7點(diǎn)從家出發(fā)，8點(diǎn)前送媳婦到單位，然后上班9點(diǎn)半才到單位。快速幾個(gè)卡口和外環(huán)線的幾個(gè)大路口都比較擁堵，我曾經(jīng)200塊錢油，跑了410公里，帶空調(diào)。大概6.7個(gè)油，現(xiàn)在每天開7公里市中心擁堵路段，大概10個(gè)左右，我個(gè)人感覺(jué)還是比較滿意的。
舒適：空間大給人帶來(lái)舒適的乘坐空間。開闊的視野給人帶來(lái)心情的舒暢。2.0乞丐版改裝的空間比較大，自己加裝了個(gè)專車專用的DVD一體機(jī)+夜視倒車影像，整車的使用更加舒適，檔次也有所提升。音響效果一般，車門有點(diǎn)漏風(fēng)，隔音效果需改善。
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購(gòu)買車型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格19.80萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程91000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：非常省心，除了正常保養(yǎng)，沒(méi)去過(guò)4S店，沒(méi)有任何故障。
缺點(diǎn)：動(dòng)力不足，非常軟，起步慢，還不如我1.3的威馳。
外觀：大家是不是感覺(jué)外觀很耐看啊，哈哈，我也是這么覺(jué)得的，相比現(xiàn)在的2015款 2016款的，我感覺(jué)吧，雖然配置已經(jīng)老舊不堪了，但是模樣永永遠(yuǎn)遠(yuǎn)都是占第一名，很耐看的車型，我一直都很喜歡，一直！
內(nèi)飾：內(nèi)飾對(duì)于日本車來(lái)說(shuō)是比較在行的，儲(chǔ)物空間比較豐富，而且都是你能伸手就能夠到的地方。 裝地膠后導(dǎo)致門框和后排座椅的幾個(gè)殼崩扣不上了，分析了半天就是因?yàn)檠b了地膠超出了原來(lái)的縫隙空間，所以扣不上。 需要說(shuō)明一下，好像東風(fēng)的新車內(nèi)飾味道比較大，炭包根本不管用，以至于后來(lái)我后來(lái)直接上空氣凈化器。新買的雅閣車內(nèi)味道基本上就沒(méi)有，同樣是本田啊。
空間：11年購(gòu)買的CRV尺寸不是很大，但是空間真是非常大，同級(jí)里面是公認(rèn)的寬敞，本人183cm前排調(diào)整好后頭部一拳，后排頭部4指腿部2拳還多點(diǎn)，后備箱開口低，放東西方便而且使用起來(lái)很靈活，放下后排座椅可以當(dāng)小貨使，設(shè)計(jì)布局合理，載物完全沒(méi)問(wèn)題，輕松放下嬰兒床、50寸液晶等大件，曾經(jīng)拉過(guò)2mX0.6m的鏡柜，也用過(guò)搬家，空間相對(duì)這個(gè)車身尺寸絕對(duì)是買點(diǎn)，本身購(gòu)買它也是沖著空間大去的。
配置：19.78萬(wàn)的車性價(jià)比可不高，而且一分錢不優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴，途觀加價(jià)，CRV在當(dāng)時(shí)也算是性價(jià)比合適的吧。 說(shuō)一下其他問(wèn)題： 1、電瓶太小了，兩年的時(shí)候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車隊(duì)司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時(shí)候如果所中控門或者升降玻璃車就會(huì)抖一會(huì)兒，問(wèn)過(guò)好像就說(shuō)是電瓶太小，如果此時(shí)聽(tīng)著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有下護(hù)板，底盤防銹膠涂得太少，而且總有說(shuō)不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我試過(guò)周圍好幾個(gè)人的2.0車都有這個(gè)問(wèn)題。4S說(shuō)是怠速低，現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來(lái)我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說(shuō)了這么多，一方面是對(duì)我第一輛車的一個(gè)使用總結(jié)吧，我覺(jué)得車只要對(duì)它好，平時(shí)多洗洗車，勤注意點(diǎn)各種油液，按時(shí)做保養(yǎng)，每次出車前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對(duì)你好，付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車標(biāo)。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力稍微弱點(diǎn)，但是畢竟2.0的省油嗎，選擇2.0的就不用考慮動(dòng)力了，家用足夠，也不是去飆車，當(dāng)初就是想買2.0的所以根本沒(méi)有考慮動(dòng)力問(wèn)題，家用夠夠的了
越野：
不是手動(dòng)擋，是自動(dòng)擋的，壓根感覺(jué)不了換擋帶來(lái)的感覺(jué)，手動(dòng)擋我開過(guò)的，還是手動(dòng)擋起步快，可以自己控制速度跟轉(zhuǎn)數(shù)，自動(dòng)擋，所謂自動(dòng)擋，就是自動(dòng)跳檔，而不用人為的去干預(yù)，挺好，我就是選擇了自動(dòng)擋，懶人專用，方向盤的精準(zhǔn)度，非常的棒，稍微動(dòng)一下，方向立馬就偏移了，非常棒，跑高速的時(shí)候，方向盤也是很輕盈的，沒(méi)有多大的費(fèi)力，非常好,操控我給出滿分！
油耗：2.0的油耗據(jù)說(shuō)沒(méi)有2.4的好，本人2.0在市區(qū)擁堵較多綜合油耗12.1左右，高速情況也就是7，整體來(lái)說(shuō)這個(gè)級(jí)別排量也十有八九是這個(gè)油耗，相對(duì)里鎖比較省油，不過(guò)如果激烈駕駛油耗會(huì)上升不少。
舒適：原廠配備的真皮座椅，到現(xiàn)在已經(jīng)被我更換掉了，已經(jīng)磨的不堪入目了，換了棕色的真皮座椅，棕色配米色配飾，大家說(shuō)好看嘛？我覺(jué)得還不錯(cuò)，另類哦，方向盤也被我縫真皮方向盤套，很棒的手感，總體來(lái)說(shuō)滿意！
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購(gòu)買車型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格19.99萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程145265公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油非常省！高速最低去到6個(gè)油。。我爸開的。。。
缺點(diǎn)：動(dòng)力偏弱，怠速抖動(dòng)。
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長(zhǎng)時(shí)間，很多人還是不喜歡那個(gè)長(zhǎng)得像沃爾沃的屁股，周圍好多人都說(shuō)喜歡10款圓圓的樣子。因?yàn)槲屹I的是白色的車，所以顯得車很大，外觀我也覺(jué)得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：現(xiàn)在是棕色的座椅加原廠米色的內(nèi)飾，一級(jí)棒！舒適度非常好。
空間：空間不用過(guò)多描述，絕對(duì)超乎你的想象，夠大。一家五口，后備箱裝滿，完全不在話下，出門旅游絕對(duì)剛剛的。
配置：19.78萬(wàn)的車性價(jià)比可不高，而且一分錢不優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴，途觀加價(jià)，CRV在當(dāng)時(shí)也算是性價(jià)比合適的吧。 說(shuō)一下其他問(wèn)題： 1、電瓶太小了，兩年的時(shí)候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車隊(duì)司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時(shí)候如果所中控門或者升降玻璃車就會(huì)抖一會(huì)兒，問(wèn)過(guò)好像就說(shuō)是電瓶太小，如果此時(shí)聽(tīng)著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有下護(hù)板，底盤防銹膠涂得太少，而且總有說(shuō)不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我試過(guò)周圍好幾個(gè)人的2.0車都有這個(gè)問(wèn)題。4S說(shuō)是怠速低，現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來(lái)我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說(shuō)了這么多，一方面是對(duì)我第一輛車的一個(gè)使用總結(jié)吧，我覺(jué)得車只要對(duì)它好，平時(shí)多洗洗車，勤注意點(diǎn)各種油液，按時(shí)做保養(yǎng)，每次出車前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對(duì)你好，付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車標(biāo)。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力本來(lái)沒(méi)有特別高的要求，但是發(fā)現(xiàn)這個(gè)機(jī)器帶著1.6噸的車確實(shí)有點(diǎn)費(fèi)勁，如果車?yán)镆粋�(gè)人還好，如果四五個(gè)人基本上車起步時(shí)就剩下肉了，好多次被大公共超。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)路況是排隊(duì)加塞的也比較嚴(yán)重，提速慢很容易讓別人加進(jìn)來(lái)。想想還是算了吧，慢點(diǎn)就慢點(diǎn)省得出事故。 因?yàn)槠綍r(shí)上班可以跑二十公里左右的高速，最高速跑到120邁，轉(zhuǎn)速大概2300左右，只要開起來(lái)車還是不錯(cuò)的。基本上到這個(gè)速度再踩油門也最多是降檔，提速基本也只能慢慢來(lái)了。
越野：
不是手動(dòng)擋，是自動(dòng)擋的，壓根感覺(jué)不了換擋帶來(lái)的感覺(jué)，手動(dòng)擋我開過(guò)的，還是手動(dòng)擋起步快，可以自己控制速度跟轉(zhuǎn)數(shù)，自動(dòng)擋，所謂自動(dòng)擋，就是自動(dòng)跳檔，而不用人為的去干預(yù)，挺好，我就是選擇了自動(dòng)擋，懶人專用，方向盤的精準(zhǔn)度，非常的棒，稍微動(dòng)一下，方向立馬就偏移了，非常棒，跑高速的時(shí)候，方向盤也是很輕盈的，沒(méi)有多大的費(fèi)力，非常好,操控我給出滿分！
油耗：媳婦開車走東縱快速，每天往返大概42公里，加上平時(shí)周末我們跑市內(nèi)用車，大概油耗可以控制在8個(gè)左右。 我上班跑津港公路，到單位大概37公里，有25%多的擁堵道路，全程大概70分鐘，行車電腦計(jì)算單程油耗最低到6.1。 有一段時(shí)間需要接送媳婦上下班，每天大概要跑170多公里，早上7點(diǎn)從家出發(fā)，8點(diǎn)前送媳婦到單位，然后上班9點(diǎn)半才到單位。快速幾個(gè)卡口和外環(huán)線的幾個(gè)大路口都比較擁堵，我曾經(jīng)200塊錢油，跑了410公里，帶空調(diào)。大概6.7個(gè)油，現(xiàn)在每天開7公里市中心擁堵路段，大概10個(gè)左右，我個(gè)人感覺(jué)還是比較滿意的。
舒適：原廠配備的真皮座椅，到現(xiàn)在已經(jīng)被我更換掉了，已經(jīng)磨的不堪入目了，換了棕色的真皮座椅，棕色配米色配飾，大家說(shuō)好看嘛？我覺(jué)得還不錯(cuò)，另類哦，方向盤也被我縫真皮方向盤套，很棒的手感，總體來(lái)說(shuō)滿意！
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購(gòu)買車型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程69000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：VV 的空間大，開著比較舒服，維修保養(yǎng)等比較符合家用。
缺點(diǎn)：5年下來(lái)了，多多少少都會(huì)有不如意的地方，比如異響，我感覺(jué)現(xiàn)在只要走鄉(xiāng)下路，就到處響，雖然沒(méi)有跟散架的一樣響，但是那種響聲，讓我還是很難接受，我又不想做什么隔音了，畢竟5年車了，我感覺(jué)已經(jīng)大不如以前了，現(xiàn)在跑了145000多公里了，油門踏板沒(méi)有那么靈敏了，都快踩到地板油了，起步還是慢悠悠的起來(lái)！其他方面還可以，主要我現(xiàn)在很少開了，也沒(méi)有凸顯出來(lái)什么問(wèn)題，就是異響無(wú)法適應(yīng)！
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長(zhǎng)時(shí)間，很多人還是不喜歡那個(gè)長(zhǎng)得像沃爾沃的屁股，周圍好多人都說(shuō)喜歡10款圓圓的樣子。因?yàn)槲屹I的是白色的車，所以顯得車很大，外觀我也覺(jué)得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面一直是日系車的強(qiáng)項(xiàng)，也是日系車的一大賣點(diǎn)，本田車在內(nèi)飾處理方面更是具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，無(wú)論從顏色搭配，還是布局風(fēng)格，都很有特點(diǎn)，讓人一看就感覺(jué)心情舒暢。
空間：非常滿意，坐前面兩個(gè)座位空間非常舒服，后面空間小一點(diǎn)，不過(guò)后面一排座椅一般都是我女兒一個(gè)人占領(lǐng)，載物空間超贊，把后面一排座椅放平我們一家三口剛剛好在里面休息，
配置：19.78萬(wàn)的車性價(jià)比可不高，而且一分錢不優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴，途觀加價(jià)，CRV在當(dāng)時(shí)也算是性價(jià)比合適的吧。 說(shuō)一下其他問(wèn)題： 1、電瓶太小了，兩年的時(shí)候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車隊(duì)司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時(shí)候如果所中控門或者升降玻璃車就會(huì)抖一會(huì)兒，問(wèn)過(guò)好像就說(shuō)是電瓶太小，如果此時(shí)聽(tīng)著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有下護(hù)板，底盤防銹膠涂得太少，而且總有說(shuō)不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我試過(guò)周圍好幾個(gè)人的2.0車都有這個(gè)問(wèn)題。4S說(shuō)是怠速低，現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來(lái)我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說(shuō)了這么多，一方面是對(duì)我第一輛車的一個(gè)使用總結(jié)吧，我覺(jué)得車只要對(duì)它好，平時(shí)多洗洗車，勤注意點(diǎn)各種油液，按時(shí)做保養(yǎng)，每次出車前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對(duì)你好，付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車標(biāo)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我買的CRV搭載的是一款2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力隨叫隨到，無(wú)論是超車還是爬坡都是杠杠的，我的車子到現(xiàn)在5年多一點(diǎn)，已經(jīng)跑掉了145000多公里了，我相信應(yīng)該有很少的朋友跑這么多的公里數(shù)吧？用于跑生意的，所以跑的比較多，保養(yǎng)都是一個(gè)月一保養(yǎng)，呵呵，大家說(shuō)呢，以前還少一點(diǎn)，就是最近幾年跑的比較多，還可以，非常不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)，還能再給我跑個(gè)150000公里嘛？我看好你！
越野：
一般，畢竟CRV不是什么豪華車，只要你沒(méi)開過(guò)豪華車來(lái)開CRV不會(huì)感覺(jué)到操控不好，我一直沒(méi)開過(guò)什么好車 所以我覺(jué)得CRV還是可行的。
油耗：到現(xiàn)在的油耗為10.1升左右，只是大概的，我也沒(méi)多少時(shí)間來(lái)測(cè)算這個(gè)，我還算是比較大油門開車的，好多人都說(shuō)，本田車省油，其實(shí)我也是這么覺(jué)得的，畢竟2.5噸左右的車子，配上2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，我感覺(jué)車子有點(diǎn)重了，油耗方面我覺(jué)得10.1升還是比較滿意的，因?yàn)槲移鸩蕉际巧畈扔烷T，都是飛出去的，油耗能是10.1升，我也是非常滿意的，現(xiàn)在油價(jià)比較便宜的時(shí)候，我還是能承受的住的（97# 5.99元哦）
舒適：舒適性方面我也是很滿意的，座椅柔軟性比較喜歡，經(jīng)過(guò)自己裝飾一番還是很不錯(cuò)的哦。
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購(gòu)買車型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：省心
缺點(diǎn)：應(yīng)該說(shuō)這輛CRV沒(méi)有最不滿意的一點(diǎn)，只能說(shuō)有點(diǎn)稍微的不足，我買的是兩驅(qū)2.0起步有點(diǎn)慢，感覺(jué)有點(diǎn)感覺(jué)有點(diǎn)有勁使不出的感覺(jué)，但是我在市區(qū)開真的足夠了，市區(qū)嘛，堵車，堵車，堵車，基本上就是堵車，在堵車時(shí)我頓時(shí)覺(jué)得哪怕奔馳寶馬哪怕都和我差不多，因?yàn)橥瑯佣萝嚕家酝瑯拥乃俣绕鸩剑ィ阏f(shuō)這錢花的，還不如來(lái)給你20w的車車呢
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長(zhǎng)時(shí)間，很多人還是不喜歡那個(gè)長(zhǎng)得像沃爾沃的屁股，周圍好多人都說(shuō)喜歡10款圓圓的樣子。因?yàn)槲屹I的是白色的車，所以顯得車很大，外觀我也覺(jué)得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：現(xiàn)在是棕色的座椅加原廠米色的內(nèi)飾，一級(jí)棒！舒適度非常好。
空間：平常都是一個(gè)人開，對(duì)空間沒(méi)有太多體會(huì)，坐五人完全沒(méi)壓力，后座還算比較寬敞，放個(gè)兒童安全座椅后，再座兩個(gè)人也不會(huì)太擠。總體上來(lái)說(shuō)很滿意.
配置：19.78萬(wàn)的車性價(jià)比可不高，而且一分錢不優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴，途觀加價(jià)，CRV在當(dāng)時(shí)也算是性價(jià)比合適的吧。 說(shuō)一下其他問(wèn)題： 1、電瓶太小了，兩年的時(shí)候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車隊(duì)司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時(shí)候如果所中控門或者升降玻璃車就會(huì)抖一會(huì)兒，問(wèn)過(guò)好像就說(shuō)是電瓶太小，如果此時(shí)聽(tīng)著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有下護(hù)板，底盤防銹膠涂得太少，而且總有說(shuō)不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我試過(guò)周圍好幾個(gè)人的2.0車都有這個(gè)問(wèn)題。4S說(shuō)是怠速低，現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來(lái)我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說(shuō)了這么多，一方面是對(duì)我第一輛車的一個(gè)使用總結(jié)吧，我覺(jué)得車只要對(duì)它好，平時(shí)多洗洗車，勤注意點(diǎn)各種油液，按時(shí)做保養(yǎng)，每次出車前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對(duì)你好，付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車標(biāo)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我買的CRV搭載的是一款2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力隨叫隨到，無(wú)論是超車還是爬坡都是杠杠的，我的車子到現(xiàn)在5年多一點(diǎn)，已經(jīng)跑掉了145000多公里了，我相信應(yīng)該有很少的朋友跑這么多的公里數(shù)吧？用于跑生意的，所以跑的比較多，保養(yǎng)都是一個(gè)月一保養(yǎng)，呵呵，大家說(shuō)呢，以前還少一點(diǎn)，就是最近幾年跑的比較多，還可以，非常不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)，還能再給我跑個(gè)150000公里嘛？我看好你！
越野：
操控感受感覺(jué)還可以吧，本來(lái)就動(dòng)力不太好，就不追求什么極限操控了，踏踏實(shí)實(shí)開車，優(yōu)點(diǎn)也比較明顯轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒(méi)有什么虛位框量在里面，指哪打哪
油耗：到現(xiàn)在的油耗為10.1升左右，只是大概的，我也沒(méi)多少時(shí)間來(lái)測(cè)算這個(gè)，我還算是比較大油門開車的，好多人都說(shuō)，本田車省油，其實(shí)我也是這么覺(jué)得的，畢竟2.5噸左右的車子，配上2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，我感覺(jué)車子有點(diǎn)重了，油耗方面我覺(jué)得10.1升還是比較滿意的，因?yàn)槲移鸩蕉际巧畈扔烷T，都是飛出去的，油耗能是10.1升，我也是非常滿意的，現(xiàn)在油價(jià)比較便宜的時(shí)候，我還是能承受的住的（97# 5.99元哦）
舒適：CRV懸掛偏硬朗，過(guò)坑洼回彈大，座椅偏硬，震動(dòng)傳人車廂還是比較明顯的，特別是過(guò)加速帶，車身比較松散，晃動(dòng)較大，舒適性一般，隔音相對(duì)還不錯(cuò)，主要發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和胎噪風(fēng)燥，聲音過(guò)濾的hi可以80公里以下正常說(shuō)話都沒(méi)問(wèn)題，再高了就會(huì)差很多，整體來(lái)說(shuō)屬于中等水平。
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購(gòu)買車型本田CR-V 2010款 2.4L 自動(dòng) 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程280000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適度是我對(duì)crv最滿意的，可以這么說(shuō)，它的底盤舒適度好于很多轎車，減震明顯好于同級(jí)越野車，減震桶的響聲和胎燥都很小，甚至感覺(jué)略好于我的君越，風(fēng)噪也不算大，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音只要車熱了，也很小而且動(dòng)聽(tīng)
缺點(diǎn)：油耗在14升左右，而且不怎么堵車，也許是冬天的原因吧，配置太低了，對(duì)于一臺(tái)開票接近25萬(wàn)的車來(lái)說(shuō)沒(méi)有ESP，沒(méi)有USB，沒(méi)有大屏，導(dǎo)航，倒車影像和一鍵啟動(dòng)！而且急加速或者減速時(shí)駕駛室門有輕微異響，一直無(wú)法解決！燈光也太暗，在沒(méi)有路燈的時(shí)候感覺(jué)還行，但是有路燈的時(shí)候就完全和沒(méi)開燈一樣，和現(xiàn)在流行的氙氣燈以及LED是沒(méi)有辦法相比的！油漆也很薄，車輛很多地方可以看見(jiàn)小石頭打壞的痕跡！
外觀：在2010年可以選擇的城市SUV里面外觀還是很漂亮的。這也是它能成為銷量冠軍的一個(gè)重要因素。圓潤(rùn)的車身設(shè)計(jì)，錯(cuò)落的車頭設(shè)計(jì)，在現(xiàn)在看來(lái)也不過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔大方。儀表臺(tái)雖然有的是硬塑料，但模具開的非常漂亮。壓出的皮紋很逼真。桌椅雖然不是用的真皮但還是比較舒適。上深下淺的色彩搭配，這種色彩的搭配方式日后也成為了許多國(guó)產(chǎn)汽車內(nèi)飾效仿的對(duì)象。藍(lán)色自發(fā)光儀表盤。數(shù)據(jù)非常清晰。手動(dòng)可調(diào)節(jié)方向盤，總能找到一個(gè)合適自己的駕駛姿態(tài)。總的來(lái)講內(nèi)飾搭配偏向于家庭用車。
空間：還算可以了，我平常開車的時(shí)候習(xí)慣把座位調(diào)到最后，把腿盡量伸直了，這樣開起來(lái)覺(jué)的很舒服，個(gè)人習(xí)慣，不過(guò)這樣后座的腿部空間就緊湊了。值得一提的是前排的地板是平的，還可以通過(guò)，這樣的設(shè)計(jì)非常方便，還有后排的地板也是平的，對(duì)于乘坐的后排的中間位置的人，這是很舒服的。后備箱的空間也不錯(cuò)，有次跟朋友進(jìn)貨，后備箱，后座都裝滿了，他說(shuō)：今天裝的貨，要用他的車，至少得兩車，哈哈，看來(lái)VV還真能裝啊.
配置：在不加價(jià)的前提下性價(jià)比還是很高的。主要是當(dāng)時(shí)還加了2萬(wàn)的裝飾。
動(dòng)力：CRV有2.0和2.4i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。匹配的是5檔自動(dòng)變速箱。動(dòng)力輸出還算適合。當(dāng)初考慮經(jīng)常在市區(qū)用車，平時(shí)也就上下班、接送孩子、考慮到用車的油耗，想買2.0的排量2驅(qū)版的。可經(jīng)過(guò)試駕認(rèn)為動(dòng)力還是差了點(diǎn)。在坡道起步的初期、和急加速時(shí)動(dòng)力不能做到隨叫隨到。在重慶這座山城里面經(jīng)常要爬坡上坎的。夏天還打空調(diào)2.0的排量有點(diǎn)小馬拉大車的感覺(jué)，油耗反而會(huì)高。所以果斷選擇2.4的車型。事實(shí)證明當(dāng)初的選擇是正確的。經(jīng)常在市區(qū)夏天打空調(diào)滿載，無(wú)壓力。高速滿載上160很輕松。再往后加速有滯后感，不過(guò)也不安全，不建議大家去試試！
越野：
就感覺(jué)一點(diǎn)：懸掛，有點(diǎn)偏軟，高速中稍微猛點(diǎn)轉(zhuǎn)彎、超車，就感覺(jué)轉(zhuǎn)向不足，來(lái)回的晃動(dòng)，有些駕馭不了，也許是車身高占一定的比例吧。
油耗：CRV的油耗我還是比較滿意的。市區(qū)駕駛不堵車10升左右，堵車14升左右，綜合12升。高速90-100碼8升。100-120碼9升。120碼以上也不省油了。還有不知道是不是日系車才有的毛病：冬天的油耗反而比夏天的高。也許是我用了5W-40的全合成油吧。
舒適：總體舒適性還可以，前排皮革座椅軟硬適中，座椅長(zhǎng)度適中對(duì)大腿有較好的支撐，長(zhǎng)途駕駛不易疲勞。主駕座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)和副駕6向電動(dòng)調(diào)節(jié)。并都帶電動(dòng)加熱。后排為保證足夠的空間做出了一定的犧牲。座椅略顯單薄，并座椅長(zhǎng)度較短，對(duì)腿部支撐不夠，好在靠背可以向后方調(diào)節(jié)。也能彌補(bǔ)一下長(zhǎng)度不夠的短板。但是車身的隔音有待改善，市區(qū)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大。高速胎噪較大，底盤沒(méi)有很好的過(guò)濾行駛中的雜音，略顯單薄。減震偏硬，過(guò)減速帶時(shí)后排的屁股很不舒服。需降到20碼一下。
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購(gòu)買車型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格18.40萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程20400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，視野好，保養(yǎng)便宜，小毛病少。
缺點(diǎn)：起步、超車時(shí)動(dòng)力稍弱（2.0L），座椅偏硬，配置較低。
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長(zhǎng)時(shí)間，很多人還是不喜歡那個(gè)長(zhǎng)得像沃爾沃的屁股，周圍好多人都說(shuō)喜歡10款圓圓的樣子。因?yàn)槲屹I的是白色的車，所以顯得車很大，外觀我也覺(jué)得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對(duì)于日本車來(lái)說(shuō)是比較在行的，儲(chǔ)物空間比較豐富，而且都是你能伸手就能夠到的地方。 裝地膠后導(dǎo)致門框和后排座椅的幾個(gè)殼崩扣不上了，分析了半天就是因?yàn)檠b了地膠超出了原來(lái)的縫隙空間，所以扣不上。 需要說(shuō)明一下，好像東風(fēng)的新車內(nèi)飾味道比較大，炭包根本不管用，以至于后來(lái)我后來(lái)直接上空氣凈化器。新買的雅閣車內(nèi)味道基本上就沒(méi)有，同樣是本田啊。
空間：空間很大，后備箱能裝超多東西，需要裝東西的時(shí)候，那是普通轎車無(wú)法比擬的。
配置：19.78萬(wàn)的車性價(jià)比可不高，而且一分錢不優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴，途觀加價(jià)，CRV在當(dāng)時(shí)也算是性價(jià)比合適的吧。 說(shuō)一下其他問(wèn)題： 1、電瓶太小了，兩年的時(shí)候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車隊(duì)司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時(shí)候如果所中控門或者升降玻璃車就會(huì)抖一會(huì)兒，問(wèn)過(guò)好像就說(shuō)是電瓶太小，如果此時(shí)聽(tīng)著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有下護(hù)板，底盤防銹膠涂得太少，而且總有說(shuō)不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我試過(guò)周圍好幾個(gè)人的2.0車都有這個(gè)問(wèn)題。4S說(shuō)是怠速低，現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來(lái)我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說(shuō)了這么多，一方面是對(duì)我第一輛車的一個(gè)使用總結(jié)吧，我覺(jué)得車只要對(duì)它好，平時(shí)多洗洗車，勤注意點(diǎn)各種油液，按時(shí)做保養(yǎng)，每次出車前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對(duì)你好，付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車標(biāo)。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力稍微弱點(diǎn)，但是畢竟2.0的省油嗎，選擇2.0的就不用考慮動(dòng)力了，家用足夠，也不是去飆車，當(dāng)初就是想買2.0的所以根本沒(méi)有考慮動(dòng)力問(wèn)題，家用夠夠的了
越野：
操控感受感覺(jué)還可以吧，本來(lái)就動(dòng)力不太好，就不追求什么極限操控了，踏踏實(shí)實(shí)開車，優(yōu)點(diǎn)也比較明顯轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒(méi)有什么虛位框量在里面，指哪打哪
油耗：媳婦開車走東縱快速，每天往返大概42公里，加上平時(shí)周末我們跑市內(nèi)用車，大概油耗可以控制在8個(gè)左右。 我上班跑津港公路，到單位大概37公里，有25%多的擁堵道路，全程大概70分鐘，行車電腦計(jì)算單程油耗最低到6.1。 有一段時(shí)間需要接送媳婦上下班，每天大概要跑170多公里，早上7點(diǎn)從家出發(fā)，8點(diǎn)前送媳婦到單位，然后上班9點(diǎn)半才到單位。快速幾個(gè)卡口和外環(huán)線的幾個(gè)大路口都比較擁堵，我曾經(jīng)200塊錢油，跑了410公里，帶空調(diào)。大概6.7個(gè)油，現(xiàn)在每天開7公里市中心擁堵路段，大概10個(gè)左右，我個(gè)人感覺(jué)還是比較滿意的。
舒適：SUV的舒適性和轎車不能比，但是相比一些德系車的底盤，CRV的懸掛還是比較柔和的，但不是軟的一塌糊涂，該有韌性的時(shí)候還是能拉住車子的，還好，還好。坐在后面特別是高速的時(shí)候挺舒服。 整體隔音效果也不錯(cuò)，對(duì)得起這么大的車，風(fēng)噪比較大也很正常，但是隔音做的還算到位，帶著家人出去跑長(zhǎng)途，他們都能舒服的睡覺(jué)。
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