東風(fēng)本田-本田CR-V
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本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格18.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程58000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是這個(gè)車非常省油，跑了幾次長(zhǎng)途最省的一次一箱油跑了近600公里，說起油耗這點(diǎn)還是真的值得點(diǎn)贊；還有一點(diǎn)就是安全，在全國合資的緊湊suv中排行第一，在油耗方面也是如此，這也是為什么選擇CRV的原因。皮實(shí)耐用，車的性能也好，跑的6年多，連一個(gè)轉(zhuǎn)向燈泡都沒換過，配件也很便宜，保養(yǎng)也便宜，用的機(jī)油也是全合成機(jī)油，大概一萬公里換一次機(jī)油，非常省錢，我家的車是07款是經(jīng)典手動(dòng)款，而且變速箱也是日本原裝進(jìn)口的，掛擋的時(shí)候，吸入感也很強(qiáng)，沒有很生澀的感覺，從來沒有大修過，非常好！！！
缺點(diǎn)：性價(jià)比不高，二十萬左右的車基本上沒有什么配置，內(nèi)飾都是硬塑料。車身漆面比較軟容易劃傷。
外觀：外觀很大氣，兩個(gè)車燈炯炯有神。尾燈是長(zhǎng)條狀的，看起來也是很大氣，整體流線型有一點(diǎn)，也可以降低風(fēng)阻。前臉和尾部相互呼應(yīng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是很科技，但是也不難看，符合現(xiàn)代的審美。整體呈現(xiàn)的是編織物的做工無論是手或頭枕上去，都非常的舒服，冬天不涼，夏天不熱的還不錯(cuò)！我個(gè)人非常喜歡編織物的座椅。
空間：空間方面，由于畢竟是緊湊型車，空間表現(xiàn)和CRV的大部分緊湊SUV空間表現(xiàn)差不多，長(zhǎng)途來說，后排空間坐3個(gè)人，比較難受，做兩個(gè)人比較ok，腿部空間也沒有很夸張。不過我做過沃爾沃的XC60感覺，還沒有這個(gè)車舒服，你受得了嗎，那個(gè)車可是中型SUV啊，前排也很舒服。
配置：CRV的性價(jià)比在合資品牌不算高，近20萬的售價(jià)，還有很多人望而卻步，畢竟還有IX35之類的、這樣的性價(jià)比比較高的韓系車，再加上配置不占優(yōu)勢(shì)，所以CRV的性價(jià)比表現(xiàn)平平。20萬的車，該有的配置還是沒有，比如說后視鏡電動(dòng)折疊，后視鏡加熱、除霜~~~~~~~~~
動(dòng)力：2.0L的動(dòng)力，由于是手動(dòng)擋，在超車方面可以自己控制轉(zhuǎn)速，所以超車游刃有余，只要舍得給油，轉(zhuǎn)速上4000轉(zhuǎn)，整個(gè)車還是很有勁的。主要轉(zhuǎn)速上3000轉(zhuǎn)整個(gè)車的動(dòng)力，都有一個(gè)積極的響應(yīng)，那會(huì)超大車，真的是多一匹馬力就是多了一條命啊！！！！真的是毫不夸張，和大車擦身而過，那種感覺嚇?biāo)懒藒~~~~~~~~~~~~~~
越野：
CRV的底盤很整，再過減速帶的時(shí)候，也是哐哐兩聲，說明底盤不松散，可能是SUV的緣故，在急打方向的時(shí)候，會(huì)有側(cè)傾，對(duì)于轉(zhuǎn)向，信心不足！但是方向盤很粗，握著很有感覺，主駕駛位的座椅也很高，視線很好，A柱稍稍有點(diǎn)遮擋視線。轉(zhuǎn)向精確，不輕不重，轉(zhuǎn)向沒有曠量。
油耗：日本車的油耗普遍都低，CRV尤其是這樣，平均一公里不到6毛，表現(xiàn)很棒！！油箱50升左右，跑的最好的一次大概跑了800多公里，按現(xiàn)在的油價(jià)，折合不到5毛錢，非常省油，
舒適：在舒適性方面，由于座椅是編織物的，所以坐起來也很舒服！并且收枕到的地方也是編織物的，同樣也很軟，因?yàn)槭荢UV在懸架方面沒有轎車那么軟，舒適性稍遜于轎車。
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購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格20.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程73000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形還算可以。
缺點(diǎn)：最不滿意的有如下幾點(diǎn)：1.汽車漆面太薄，相信擁有此車的人都有同樣的感觸。2.汽車隔音差，行駛中風(fēng)噪較大。3.方向盤缺乏德系汽車的柔韌性。
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長(zhǎng)時(shí)間，很多人還是不喜歡那個(gè)長(zhǎng)得像沃爾沃的屁股，周圍好多人都說喜歡10款圓圓的樣子。因?yàn)槲屹I的是白色的車，所以顯得車很大，外觀我也覺得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：現(xiàn)在是棕色的座椅加原廠米色的內(nèi)飾，一級(jí)棒！舒適度非常好。
空間：非常滿意，坐前面兩個(gè)座位空間非常舒服，后面空間小一點(diǎn)，不過后面一排座椅一般都是我女兒一個(gè)人占領(lǐng)，載物空間超贊，把后面一排座椅放平我們一家三口剛剛好在里面休息，
配置：19.78萬的車性價(jià)比可不高，而且一分錢不優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴，途觀加價(jià)，CRV在當(dāng)時(shí)也算是性價(jià)比合適的吧。 說一下其他問題： 1、電瓶太小了，兩年的時(shí)候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車隊(duì)司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時(shí)候如果所中控門或者升降玻璃車就會(huì)抖一會(huì)兒，問過好像就說是電瓶太小，如果此時(shí)聽著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒有下護(hù)板，底盤防銹膠涂得太少，而且總有說不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我試過周圍好幾個(gè)人的2.0車都有這個(gè)問題。4S說是怠速低，現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說了這么多，一方面是對(duì)我第一輛車的一個(gè)使用總結(jié)吧，我覺得車只要對(duì)它好，平時(shí)多洗洗車，勤注意點(diǎn)各種油液，按時(shí)做保養(yǎng)，每次出車前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對(duì)你好，付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車標(biāo)。
動(dòng)力：2.0排量的CRV動(dòng)力談不上充沛，用“夠用”兩個(gè)字來形容應(yīng)該是最貼切的了，可能2.4排量的能好一些吧，但也絕對(duì)達(dá)不到動(dòng)力澎湃、呼之即來的效果。
越野：
方向盤電子助力，覺得有虛位，手感很輕，女士開起來很方便，但是我個(gè)人覺得沒有路感，可能我以前開液壓助力的馬六習(xí)慣了
油耗：2.0的油耗據(jù)說沒有2.4的好，本人2.0在市區(qū)擁堵較多綜合油耗12.1左右，高速情況也就是7，整體來說這個(gè)級(jí)別排量也十有八九是這個(gè)油耗，相對(duì)里鎖比較省油，不過如果激烈駕駛油耗會(huì)上升不少。
舒適：CRV懸掛偏硬朗，過坑洼回彈大，座椅偏硬，震動(dòng)傳人車廂還是比較明顯的，特別是過加速帶，車身比較松散，晃動(dòng)較大，舒適性一般，隔音相對(duì)還不錯(cuò)，主要發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和胎噪風(fēng)燥，聲音過濾的hi可以80公里以下正常說話都沒問題，再高了就會(huì)差很多，整體來說屬于中等水平。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間還可以
缺點(diǎn)：最不滿意的也絕不止一點(diǎn)，首先就是加價(jià)銷售，國內(nèi)同類型車加價(jià)銷售的始作俑者就是CRV；另外，可憐的配置也是一大詬病，強(qiáng)烈鄙視！
外觀：CRV帥氣的外觀，漂亮的內(nèi)飾，大腳的輪轂，真是美不勝收，雖然過去了5年了，我發(fā)現(xiàn)很多人還是夸贊CRV的，有著省油的發(fā)動(dòng)機(jī)，帥氣的外表，誰不愛呢？
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面一直是日系車的強(qiáng)項(xiàng)，也是日系車的一大賣點(diǎn)，本田車在內(nèi)飾處理方面更是具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，無論從顏色搭配，還是布局風(fēng)格，都很有特點(diǎn)，讓人一看就感覺心情舒暢。
空間：空間相當(dāng)滿意，180的身高，200斤的體重，坐在里面都還有空余的空間，后備箱空間也很大，擺放東西很方便，空間足夠大。
配置：19.78萬的車性價(jià)比可不高，而且一分錢不優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴，途觀加價(jià)，CRV在當(dāng)時(shí)也算是性價(jià)比合適的吧。 說一下其他問題： 1、電瓶太小了，兩年的時(shí)候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車隊(duì)司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時(shí)候如果所中控門或者升降玻璃車就會(huì)抖一會(huì)兒，問過好像就說是電瓶太小，如果此時(shí)聽著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒有下護(hù)板，底盤防銹膠涂得太少，而且總有說不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我試過周圍好幾個(gè)人的2.0車都有這個(gè)問題。4S說是怠速低，現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說了這么多，一方面是對(duì)我第一輛車的一個(gè)使用總結(jié)吧，我覺得車只要對(duì)它好，平時(shí)多洗洗車，勤注意點(diǎn)各種油液，按時(shí)做保養(yǎng)，每次出車前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對(duì)你好，付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車標(biāo)。
動(dòng)力：動(dòng)力一般.2.0也就是剛剛夠用，發(fā)動(dòng)機(jī)沒什么技術(shù)亮點(diǎn)，老發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力響應(yīng)初段還不錯(cuò)中高段開始無力，老變速箱換擋感受比較明顯，不過還是比較耐用，購買至今從沒出過問題，這車2.0不推薦激烈駕駛，平常城市開家用這個(gè)批量就完全可以，想買的有沒事彪一下的同學(xué)我推薦2.4的，本田明星發(fā)動(dòng)機(jī)各方面都比較好，這種車2.4的才剛剛好。
越野：
操控方面還是不錯(cuò)的，駕駛起來，游刃有余，轉(zhuǎn)向到位、及時(shí)。
油耗：可能開車比較暴力了一點(diǎn)，表上顯示的油耗永遠(yuǎn)都是在12L左右，我估計(jì)實(shí)際應(yīng)該在加2L吧，怎么說呢，也不是暴力，就情不自禁的踩下去，速度就自然的上去了，讓我也無法控制，哈哈，只要帥，不要油耗！
舒適：前排的包果性還是不錯(cuò)的，如果夏天加個(gè)什么坐墊的話，估計(jì)包果性就沒有這么好了，后排相比前排抬高了，視線也是不錯(cuò)，后排也是很舒服。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格19.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，舒適性好
缺點(diǎn)：目前沒有發(fā)現(xiàn).
外觀：到現(xiàn)在12款出了這么長(zhǎng)時(shí)間，很多人還是不喜歡那個(gè)長(zhǎng)得像沃爾沃的屁股，周圍好多人都說喜歡10款圓圓的樣子。因?yàn)槲屹I的是白色的車，所以顯得車很大，外觀我也覺得老款CRV比較經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面一直是日系車的強(qiáng)項(xiàng)，也是日系車的一大賣點(diǎn)，本田車在內(nèi)飾處理方面更是具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，無論從顏色搭配，還是布局風(fēng)格，都很有特點(diǎn)，讓人一看就感覺心情舒暢。
空間：在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)車型中絕對(duì)夠大
配置：19.78萬的車性價(jià)比可不高，而且一分錢不優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴，途觀加價(jià)，CRV在當(dāng)時(shí)也算是性價(jià)比合適的吧。 說一下其他問題： 1、電瓶太小了，兩年的時(shí)候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車隊(duì)司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時(shí)候如果所中控門或者升降玻璃車就會(huì)抖一會(huì)兒，問過好像就說是電瓶太小，如果此時(shí)聽著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒有下護(hù)板，底盤防銹膠涂得太少，而且總有說不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我試過周圍好幾個(gè)人的2.0車都有這個(gè)問題。4S說是怠速低，現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說了這么多，一方面是對(duì)我第一輛車的一個(gè)使用總結(jié)吧，我覺得車只要對(duì)它好，平時(shí)多洗洗車，勤注意點(diǎn)各種油液，按時(shí)做保養(yǎng)，每次出車前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對(duì)你好，付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車標(biāo)。
動(dòng)力：沒有買2.4的所以動(dòng)力確實(shí)有一點(diǎn)點(diǎn)肉吧，一個(gè)人開其實(shí)也還好，但如果滿員5個(gè)人的話，加速吃力，假如再拉點(diǎn)東西的話，就無力吐槽了.只能說夠用，談不上動(dòng)力澎湃
越野：
只能說一般，方向在低速的時(shí)候基本沒啥感覺，完全是憑“感覺”
油耗：媳婦開車走東縱快速，每天往返大概42公里，加上平時(shí)周末我們跑市內(nèi)用車，大概油耗可以控制在8個(gè)左右。 我上班跑津港公路，到單位大概37公里，有25%多的擁堵道路，全程大概70分鐘，行車電腦計(jì)算單程油耗最低到6.1。 有一段時(shí)間需要接送媳婦上下班，每天大概要跑170多公里，早上7點(diǎn)從家出發(fā)，8點(diǎn)前送媳婦到單位，然后上班9點(diǎn)半才到單位。快速幾個(gè)卡口和外環(huán)線的幾個(gè)大路口都比較擁堵，我曾經(jīng)200塊錢油，跑了410公里，帶空調(diào)。大概6.7個(gè)油，現(xiàn)在每天開7公里市中心擁堵路段，大概10個(gè)左右，我個(gè)人感覺還是比較滿意的。
舒適：乘坐感覺非常的舒適，走顛簸路面的時(shí)候懸架能很好的把振動(dòng)控制在非常舒服的范圍。說CRV有轎車般的舒適性，一點(diǎn)也不為過。
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程140000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：保有量大，空間大，經(jīng)濟(jì)性能相對(duì)比較好。保值率也可以。
缺點(diǎn)：駕駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大。隔音有待提高。平時(shí)在市區(qū)駕駛轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)以下，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大。換了全合成機(jī)油稍微好一些！高速行駛胎噪較大，換了米其林要好點(diǎn)！但總的來講噪音還是明顯。有點(diǎn)對(duì)不起這個(gè)價(jià)格。和20幾萬的轎車比舒適性還是差點(diǎn)。
外觀：在2010年可以選擇的城市SUV里面外觀還是很漂亮的。這也是它能成為銷量冠軍的一個(gè)重要因素。圓潤的車身設(shè)計(jì)，錯(cuò)落的車頭設(shè)計(jì)，在現(xiàn)在看來也不過時(shí)。
內(nèi)飾：車內(nèi)隨處可見硬邦邦的塑料材質(zhì)，中控的黑色，比較很老調(diào)，但中間加了一些銀色，還有拉絲的部分，這還稍稍彌補(bǔ)一些科技感。不過米色的車頂和米色的座椅還算有點(diǎn)溫馨。液晶儀表盤燈光藍(lán)色打底，白色顯示，很明朗，行車電腦的水溫、燃油、公里數(shù)等布局的井然有序，一目了然，很清晰。中控按鍵布局簡(jiǎn)單明了，手感也不錯(cuò)。
空間：空間不的不說 ， 還是比較滿意的無論是乘人，拉貨，車子最多坐過7個(gè)人，平均75公斤，還是走山路，感覺比較不錯(cuò)。
配置：在不加價(jià)的前提下性價(jià)比還是很高的。主要是當(dāng)時(shí)還加了2萬的裝飾。
動(dòng)力：CRV有2.0和2.4i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。匹配的是5檔自動(dòng)變速箱。動(dòng)力輸出還算適合。當(dāng)初考慮經(jīng)常在市區(qū)用車，平時(shí)也就上下班、接送孩子、考慮到用車的油耗，想買2.0的排量2驅(qū)版的。可經(jīng)過試駕認(rèn)為動(dòng)力還是差了點(diǎn)。在坡道起步的初期、和急加速時(shí)動(dòng)力不能做到隨叫隨到。在重慶這座山城里面經(jīng)常要爬坡上坎的。夏天還打空調(diào)2.0的排量有點(diǎn)小馬拉大車的感覺，油耗反而會(huì)高。所以果斷選擇2.4的車型。事實(shí)證明當(dāng)初的選擇是正確的。經(jīng)常在市區(qū)夏天打空調(diào)滿載，無壓力。高速滿載上160很輕松。再往后加速有滯后感，不過也不安全，不建議大家去試試！
越野：
3.5代CRV采用的是機(jī)械液壓助力，低速及停車時(shí)方向盤轉(zhuǎn)向力度較沉，但方向盤指向精準(zhǔn)，尤其高速駕駛時(shí)給駕駛者很強(qiáng)的信心。就操控而言不是CRV的強(qiáng)項(xiàng)，不過想要在城市內(nèi)快速超車并線時(shí)也能給與駕駛者不錯(cuò)的表現(xiàn)。
油耗：CRV的油耗我還是比較滿意的。市區(qū)駕駛不堵車10升左右，堵車14升左右，綜合12升。高速90-100碼8升。100-120碼9升。120碼以上也不省油了。還有不知道是不是日系車才有的毛病：冬天的油耗反而比夏天的高。也許是我用了5W-40的全合成油吧。
舒適：車身懸掛不硬不軟，阻尼適中，駕駛平穩(wěn)的話乘坐比較舒適，快速過減速帶的話稍稍有點(diǎn)彈跳，座椅填充厚度尚可，包裹性一般。但座椅前后排都可調(diào)節(jié)，跑長(zhǎng)途無論駕駛者或者乘客都比較輕松舒適。車身隔音只能說一般，考慮已經(jīng)3年多了，考慮過段時(shí)間做個(gè)全車隔音。另外4缸機(jī)頭的穩(wěn)定性畢竟沒有6缸的好，空調(diào)壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)會(huì)感覺到比較明顯的震動(dòng)，影響了舒適性。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：節(jié)油，同比類型的，美系，德系車還算開著省心！
缺點(diǎn)：油耗在14升左右，而且不怎么堵車，也許是冬天的原因吧，配置太低了，對(duì)于一臺(tái)開票接近25萬的車來說沒有ESP，沒有USB，沒有大屏，導(dǎo)航，倒車影像和一鍵啟動(dòng)！而且急加速或者減速時(shí)駕駛室門有輕微異響，一直無法解決！燈光也太暗，在沒有路燈的時(shí)候感覺還行，但是有路燈的時(shí)候就完全和沒開燈一樣，和現(xiàn)在流行的氙氣燈以及LED是沒有辦法相比的！油漆也很薄，車輛很多地方可以看見小石頭打壞的痕跡！
外觀：在2010年可以選擇的城市SUV里面外觀還是很漂亮的。這也是它能成為銷量冠軍的一個(gè)重要因素。圓潤的車身設(shè)計(jì)，錯(cuò)落的車頭設(shè)計(jì)，在現(xiàn)在看來也不過時(shí)。
內(nèi)飾：車內(nèi)隨處可見硬邦邦的塑料材質(zhì)，中控的黑色，比較很老調(diào)，但中間加了一些銀色，還有拉絲的部分，這還稍稍彌補(bǔ)一些科技感。不過米色的車頂和米色的座椅還算有點(diǎn)溫馨。液晶儀表盤燈光藍(lán)色打底，白色顯示，很明朗，行車電腦的水溫、燃油、公里數(shù)等布局的井然有序，一目了然，很清晰。中控按鍵布局簡(jiǎn)單明了，手感也不錯(cuò)。
空間：同等車型算大的，一家6口沒問題，后備箱放個(gè)嬰兒車小意思。長(zhǎng)途的情況，后面還可以后排一鍵放倒暫時(shí)睡會(huì)
配置：在不加價(jià)的前提下性價(jià)比還是很高的。主要是當(dāng)時(shí)還加了2萬的裝飾。
動(dòng)力：CRV有2.0和2.4i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。匹配的是5檔自動(dòng)變速箱。動(dòng)力輸出還算適合。當(dāng)初考慮經(jīng)常在市區(qū)用車，平時(shí)也就上下班、接送孩子、考慮到用車的油耗，想買2.0的排量2驅(qū)版的。可經(jīng)過試駕認(rèn)為動(dòng)力還是差了點(diǎn)。在坡道起步的初期、和急加速時(shí)動(dòng)力不能做到隨叫隨到。在重慶這座山城里面經(jīng)常要爬坡上坎的。夏天還打空調(diào)2.0的排量有點(diǎn)小馬拉大車的感覺，油耗反而會(huì)高。所以果斷選擇2.4的車型。事實(shí)證明當(dāng)初的選擇是正確的。經(jīng)常在市區(qū)夏天打空調(diào)滿載，無壓力。高速滿載上160很輕松。再往后加速有滯后感，不過也不安全，不建議大家去試試！
越野：
不太明白，為什么2.0是電子助力，反而2.4是機(jī)械液壓的呢。我覺得這個(gè)都市SUV沒什么操控可談。。無非就是通過性好點(diǎn)。。比較雞肋的4驅(qū)。。5AT的變速箱，這個(gè)還是不錯(cuò)的。別看技術(shù)較老，但是換擋平順。
油耗：CRV的油耗我還是比較滿意的。市區(qū)駕駛不堵車10升左右，堵車14升左右，綜合12升。高速90-100碼8升。100-120碼9升。120碼以上也不省油了。還有不知道是不是日系車才有的毛病：冬天的油耗反而比夏天的高。也許是我用了5W-40的全合成油吧。
舒適：：這個(gè)還可以吧，值得一提的是后排座椅，可以調(diào)節(jié)靠背的角度，這不僅僅增加了后排乘坐的舒適性，還無形中還增加了腿部的空間。減震的調(diào)教比較軟，也許這就是城市SUV更著重于舒適性吧。
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格18.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程21800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗。動(dòng)力。本人居住哈爾濱，58000公里基本市區(qū)郊區(qū)各一半，冬天才7毛多，夏天6毛，跟別人說根本不相信，而且基本在車?yán)飶膩頉]有熄火過，哈爾濱大家都知道冬天特別冷夏天特別熱，冬天一般熱車就得最少五分鐘，夏天更不敢熄火，本人基本屬于離開空調(diào)就活不了。感覺這車2。0的機(jī)器配上手動(dòng)6速變速箱簡(jiǎn)直配合的就是天衣無縫。動(dòng)力也相當(dāng)夠用，最快一次在高速開過215，車上共4人，本來以為能暴表，邁速表到頭是220，幾次在機(jī)場(chǎng)高速也輕松上195，如果自己駕車超150會(huì)感覺有點(diǎn)飄，畢竟自重才不到1。5噸，而且還是SUV。
缺點(diǎn)：最郁悶就是動(dòng)力，太弱了，超車都要考慮下，內(nèi)飾上還是成本控制的關(guān)系一點(diǎn)都不舒服，硬塑料太多了，后期改了皮革的，坐起來舒服點(diǎn)，放備胎的地方還是有濃的味道，不知道是阻尼片的關(guān)系？安全系統(tǒng)太少了，不過還是跟駕駛者有關(guān)系，安全第一！！！順便吐下鑰匙的問題，本田是太摳門了，好幾年都是一樣，那么長(zhǎng)怎么掛怎么都不舒服。自己在某寶上淘了一把改成奧迪的，很好用！
外觀：外觀很大氣，兩個(gè)車燈炯炯有神。尾燈是長(zhǎng)條狀的，看起來也是很大氣，整體流線型有一點(diǎn)，也可以降低風(fēng)阻。前臉和尾部相互呼應(yīng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是很科技，但是也不難看，符合現(xiàn)代的審美。整體呈現(xiàn)的是編織物的做工無論是手或頭枕上去，都非常的舒服，冬天不涼，夏天不熱的還不錯(cuò)！我個(gè)人非常喜歡編織物的座椅。
空間：空間非常大，可變動(dòng)的多，后排座椅放不平，不能像新款那樣基本放平。
配置：CRV的性價(jià)比在合資品牌不算高，近20萬的售價(jià)，還有很多人望而卻步，畢竟還有IX35之類的、這樣的性價(jià)比比較高的韓系車，再加上配置不占優(yōu)勢(shì)，所以CRV的性價(jià)比表現(xiàn)平平。20萬的車，該有的配置還是沒有，比如說后視鏡電動(dòng)折疊，后視鏡加熱、除霜~~~~~~~~~
動(dòng)力：如里是自動(dòng)檔車的話動(dòng)力就不如2.4的，但是手動(dòng)檔的話我覺得的夠用。動(dòng)力強(qiáng)勁，加速性能良好，但在上坡時(shí)還和2.4的車有點(diǎn)小差距，不過不大通。燃油經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)。
越野：
CRV的底盤很整，再過減速帶的時(shí)候，也是哐哐兩聲，說明底盤不松散，可能是SUV的緣故，在急打方向的時(shí)候，會(huì)有側(cè)傾，對(duì)于轉(zhuǎn)向，信心不足！但是方向盤很粗，握著很有感覺，主駕駛位的座椅也很高，視線很好，A柱稍稍有點(diǎn)遮擋視線。轉(zhuǎn)向精確，不輕不重，轉(zhuǎn)向沒有曠量。
油耗：日本車的油耗普遍都低，CRV尤其是這樣，平均一公里不到6毛，表現(xiàn)很棒！！油箱50升左右，跑的最好的一次大概跑了800多公里，按現(xiàn)在的油價(jià)，折合不到5毛錢，非常省油，
舒適：在舒適性方面，由于座椅是編織物的，所以坐起來也很舒服！并且收枕到的地方也是編織物的，同樣也很軟，因?yàn)槭荢UV在懸架方面沒有轎車那么軟，舒適性稍遜于轎車。
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格19.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，操控很好，也是我心目中的好車。油耗不算高，還能接受。
缺點(diǎn)：起步、超車時(shí)動(dòng)力稍弱（2.0L），座椅偏硬，配置較低。
外觀：CRV帥氣的外觀，漂亮的內(nèi)飾，大腳的輪轂，真是美不勝收，雖然過去了5年了，我發(fā)現(xiàn)很多人還是夸贊CRV的，有著省油的發(fā)動(dòng)機(jī)，帥氣的外表，誰不愛呢？
內(nèi)飾：塑料感特強(qiáng)，不過總體來說比差不多同種價(jià)錢SUV車型的內(nèi)飾更漂亮
空間：較大
配置：19.78萬的車性價(jià)比可不高，而且一分錢不優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴，途觀加價(jià)，CRV在當(dāng)時(shí)也算是性價(jià)比合適的吧。 說一下其他問題： 1、電瓶太小了，兩年的時(shí)候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車隊(duì)司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時(shí)候如果所中控門或者升降玻璃車就會(huì)抖一會(huì)兒，問過好像就說是電瓶太小，如果此時(shí)聽著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒有下護(hù)板，底盤防銹膠涂得太少，而且總有說不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我試過周圍好幾個(gè)人的2.0車都有這個(gè)問題。4S說是怠速低，現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說了這么多，一方面是對(duì)我第一輛車的一個(gè)使用總結(jié)吧，我覺得車只要對(duì)它好，平時(shí)多洗洗車，勤注意點(diǎn)各種油液，按時(shí)做保養(yǎng)，每次出車前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對(duì)你好，付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車標(biāo)。
動(dòng)力：引用下別人的一句話“沒有肉的車，只有肉的人”只要你舍得踩油門，你會(huì)發(fā)現(xiàn)VV表現(xiàn)的相當(dāng)不錯(cuò)。2.0夠用，如果米夠，建議2.4。還有大家有沒有發(fā)現(xiàn)檔位把上還有個(gè)D3按鍵，哈哈，這個(gè)按鍵用處很大，超車?yán)靼。�是先解釋下D3按鍵吧，D3就是把自動(dòng)檔的檔位限制在1-3檔之間切換。當(dāng)你需要超車的時(shí)候，按下它，你會(huì)發(fā)現(xiàn)VV的轉(zhuǎn)速急速上升，動(dòng)力也一下子強(qiáng)勁了，人也變的有自信了。哈哈
越野：
操控不錯(cuò)，指向精準(zhǔn)，滿意。
油耗：到現(xiàn)在的油耗為10.1升左右，只是大概的，我也沒多少時(shí)間來測(cè)算這個(gè)，我還算是比較大油門開車的，好多人都說，本田車省油，其實(shí)我也是這么覺得的，畢竟2.5噸左右的車子，配上2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，我感覺車子有點(diǎn)重了，油耗方面我覺得10.1升還是比較滿意的，因?yàn)槲移鸩蕉际巧畈扔烷T，都是飛出去的，油耗能是10.1升，我也是非常滿意的，現(xiàn)在油價(jià)比較便宜的時(shí)候，我還是能承受的住的（97# 5.99元哦）
舒適：SUV的坐姿，后排座椅比較高挺舒服的，跑長(zhǎng)途的話很累，不是很舒服
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格19.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：保有量很大，維修成本比較低，汽車保值率比較高。汽車空間大，上歲數(shù)的父母坐著很舒服，不暈車，動(dòng)力滿意，家庭用足夠了。
缺點(diǎn)：最不滿意的也絕不止一點(diǎn)，首先就是加價(jià)銷售，國內(nèi)同類型車加價(jià)銷售的始作俑者就是CRV；另外，可憐的配置也是一大詬病，強(qiáng)烈鄙視！
外觀：CRV帥氣的外觀，漂亮的內(nèi)飾，大腳的輪轂，真是美不勝收，雖然過去了5年了，我發(fā)現(xiàn)很多人還是夸贊CRV的，有著省油的發(fā)動(dòng)機(jī)，帥氣的外表，誰不愛呢？
內(nèi)飾：內(nèi)飾對(duì)于日本車來說是比較在行的，儲(chǔ)物空間比較豐富，而且都是你能伸手就能夠到的地方。 裝地膠后導(dǎo)致門框和后排座椅的幾個(gè)殼崩扣不上了，分析了半天就是因?yàn)檠b了地膠超出了原來的縫隙空間，所以扣不上。 需要說明一下，好像東風(fēng)的新車內(nèi)飾味道比較大，炭包根本不管用，以至于后來我后來直接上空氣凈化器。新買的雅閣車內(nèi)味道基本上就沒有，同樣是本田啊。
空間：在10年的時(shí)候，空間我就不說了，那是相當(dāng)?shù)臐M意，坐在前排很爽，大大的踏板踩在腳下很有安全感啊，哈哈，后排空間可以翹著二郎腿啊，中間還有扶手，在5年前一個(gè)SUV還不是很風(fēng)靡一時(shí)的情況下，這個(gè)配置已經(jīng)很好的，空間方面給滿分！
配置：CRV在所有車中，性價(jià)比是最高的，毋庸置疑，所有配備都是最好的配置，理所當(dāng)然的當(dāng)之無愧！
動(dòng)力：我的10款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，說句實(shí)話，比上不足比下有余，不管是爬坡呢，還是城區(qū)，國道省道，高速，動(dòng)力隨叫隨到，就好比今天，還跑了200公里左右了，沒有遲緩的跡象，動(dòng)力方面，我給滿分！
越野：
2010款的2.0是電動(dòng)助力，2.4是液壓助力。同事開2.4的，再開我的車就覺得方向盤好輕啊，原地打輪一只手很輕松。我對(duì)指向性要求不是很高，如果平時(shí)跑市內(nèi)總體感覺還是不錯(cuò)的。加之比較偏弱的動(dòng)力和擁擠的道路，還是開的偏穩(wěn)一點(diǎn)吧。
油耗：到現(xiàn)在的油耗為10.1升左右，只是大概的，我也沒多少時(shí)間來測(cè)算這個(gè)，我還算是比較大油門開車的，好多人都說，本田車省油，其實(shí)我也是這么覺得的，畢竟2.5噸左右的車子，配上2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，我感覺車子有點(diǎn)重了，油耗方面我覺得10.1升還是比較滿意的，因?yàn)槲移鸩蕉际巧畈扔烷T，都是飛出去的，油耗能是10.1升，我也是非常滿意的，現(xiàn)在油價(jià)比較便宜的時(shí)候，我還是能承受的住的（97# 5.99元哦）
舒適：SUV的舒適性和轎車不能比，但是相比一些德系車的底盤，CRV的懸掛還是比較柔和的，但不是軟的一塌糊涂，該有韌性的時(shí)候還是能拉住車子的，還好，還好。坐在后面特別是高速的時(shí)候挺舒服。 整體隔音效果也不錯(cuò)，對(duì)得起這么大的車，風(fēng)噪比較大也很正常，但是隔音做的還算到位，帶著家人出去跑長(zhǎng)途，他們都能舒服的睡覺。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格20.88萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程16082公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，外觀大氣，視野寬廣，空間大，動(dòng)力強(qiáng)勁，多年的市場(chǎng)，值得肯定！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的硬塑材料在多，我覺得不夠厚道，作為一臺(tái)差不多二十萬的車很不夠意思。
外觀：CRV帥氣的外觀，漂亮的內(nèi)飾，大腳的輪轂，真是美不勝收，雖然過去了5年了，我發(fā)現(xiàn)很多人還是夸贊CRV的，有著省油的發(fā)動(dòng)機(jī)，帥氣的外表，誰不愛呢？
內(nèi)飾：現(xiàn)在是棕色的座椅加原廠米色的內(nèi)飾，一級(jí)棒！舒適度非常好。
空間：至今在這個(gè)級(jí)別SUV沒有比它好的，而且是10款CRV能調(diào)整后排背靠角度，特適合跑長(zhǎng)途
配置：19.78萬的車性價(jià)比可不高，而且一分錢不優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴，途觀加價(jià)，CRV在當(dāng)時(shí)也算是性價(jià)比合適的吧。 說一下其他問題： 1、電瓶太小了，兩年的時(shí)候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車隊(duì)司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時(shí)候如果所中控門或者升降玻璃車就會(huì)抖一會(huì)兒，問過好像就說是電瓶太小，如果此時(shí)聽著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒有下護(hù)板，底盤防銹膠涂得太少，而且總有說不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我試過周圍好幾個(gè)人的2.0車都有這個(gè)問題。4S說是怠速低，現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說了這么多，一方面是對(duì)我第一輛車的一個(gè)使用總結(jié)吧，我覺得車只要對(duì)它好，平時(shí)多洗洗車，勤注意點(diǎn)各種油液，按時(shí)做保養(yǎng)，每次出車前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對(duì)你好，付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車標(biāo)。
動(dòng)力：2.0排量的CRV動(dòng)力談不上充沛，用“夠用”兩個(gè)字來形容應(yīng)該是最貼切的了，可能2.4排量的能好一些吧，但也絕對(duì)達(dá)不到動(dòng)力澎湃、呼之即來的效果。
越野：
一般，畢竟CRV不是什么豪華車，只要你沒開過豪華車來開CRV不會(huì)感覺到操控不好，我一直沒開過什么好車 所以我覺得CRV還是可行的。
油耗：可能開車比較暴力了一點(diǎn)，表上顯示的油耗永遠(yuǎn)都是在12L左右，我估計(jì)實(shí)際應(yīng)該在加2L吧，怎么說呢，也不是暴力，就情不自禁的踩下去，速度就自然的上去了，讓我也無法控制，哈哈，只要帥，不要油耗！
舒適：CRV懸掛偏硬朗，過坑洼回彈大，座椅偏硬，震動(dòng)傳人車廂還是比較明顯的，特別是過加速帶，車身比較松散，晃動(dòng)較大，舒適性一般，隔音相對(duì)還不錯(cuò)，主要發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和胎噪風(fēng)燥，聲音過濾的hi可以80公里以下正常說話都沒問題，再高了就會(huì)差很多，整體來說屬于中等水平。
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