一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時間2015年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格16.88萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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購買時間2015年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格16.68萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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動力:R20雖然是鏜缸的產(chǎn)品,不過動力還是蠻好的。關(guān)掉小綠葉之后動力響應(yīng)很及時很給力。本田自吸高轉(zhuǎn)迷人你懂的哈哈哈哈動力平順性:CVT超級平順這個開過應(yīng)該都有體會的。相對于其他的同級別變速箱來說應(yīng)該是最平順的了吧
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購買時間2016年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格16.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價格17.40萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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購買時間2015年07月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價格18.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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購買時間2016年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格17.58萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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動力:動力夠用,一點(diǎn)也不肉,相當(dāng)有力,起步加速表現(xiàn)非常好,升速非常線性,無論是在雅閣上面的2.4L發(fā)動機(jī)還是飛度上的1.5L發(fā)動機(jī),地球夢系列再一次顯示出了本田在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域中的造詣,而國內(nèi)的2015款CR-V,無論是外觀還是動力幾乎照搬了上一年在巴黎車展首發(fā)的海外版車型,重中之重也就是2.4L地球夢發(fā)動機(jī) CVT變速箱的動力總成。
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購買時間2016年05月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價格16.50萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程670公里
綜合評分
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動力:滿坐的話就算了。而且車上還有3個有重量的,起步就很肉了。不過4個人把eco關(guān)掉再換s檔還是有點(diǎn)力的。2到3個人在市中心給油就會去不會覺得太肉,不過沒推背感。不過沒試過2到3個人用s檔,所以就不評論。
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購買時間2015年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格16.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程160公里
綜合評分
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購買時間2016年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格16.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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動力:2.0自然吸氣沒有渦輪增壓,只要肯給油,動力還是夠用。但山坡路段比較肉,可以選擇2.4地球夢AWD車型,2.0發(fā)動機(jī)城市中加速不次于2.4地球夢發(fā)動機(jī)。
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購買時間2017年04月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格16.48萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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動力:無法完全很高難度的越野項(xiàng)目,但是對于一般的溝溝坎坎,新款CR-V還是能夠應(yīng)對的。在單側(cè)車輪出現(xiàn)打滑時,車輛仍然具有一定的脫困能力,其中更大阻礙來自于前懸的長度,這可能會導(dǎo)致車頭位置托底
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