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馬自達(dá)8
(該車系評分高于76%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間充足（134）+1 配置豐富（90）+1 舒適性比較好（69）+1 載人拉貨商務(wù)（34）+1缺點(diǎn)：
油耗較高（419）+1 配置太少（78）+1 + 添加印象|
購買時間2016年11月
購買地點(diǎn)甘肅 慶陽
裸車價格18.88萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間好，座椅各種組合，各種搭配
缺點(diǎn)：后備箱略小，偏窄
外觀：我覺得比較耐看～馬自達(dá)的設(shè)計(jì)還是比較超前的～
內(nèi)飾：這個就比較寒酸了，中控臺哪個硬��！
空間：大，非常大，中間椅子合在一起，就變成8座車了
配置：性價比真心不錯，很好的一部車，敗在一汽手里。
動力：新車開了沒多久，還沒去拉過高速，但油門下去輕松，加速平穩(wěn)給力，發(fā)動機(jī)很安靜，2.5排量還是比較給力的，在上海城市道路。
操控：
還可以 有點(diǎn)重 和昂科塞拉不能比 或者說沒有可比性
油耗：市區(qū)開絕對10個，新車高速7.5。
舒適：沒什么特別的感覺
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購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)云南 文山
裸車價格16.40萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間特別大！不得不說當(dāng)初決定買這款車的主要目的就是出游，舒適成為了首選。家里已經(jīng)有一輛買菜車了，但是開著出去玩的話，肯定還是有一定的局限性，在考慮了多方面因素后，最終還是選定了這款車。
缺點(diǎn)：沒有行車電腦，零部件容易出現(xiàn)異響，幸好能解決！
外觀：十年沒改變，十年前驚艷，現(xiàn)在很平凡。
內(nèi)飾：一般
空間：空間覺多有用了
配置：買車上的時候選的低配，很多功能都沒有，像是電子剎車，疝氣大燈，定速巡航等等，要是給我一次選擇我肯定上尊貴型了，誰讓那時候經(jīng)濟(jì)稍微有點(diǎn)緊張呢。
動力：新款2.5的排量動力十足
操控：
操控還是很滿意的，轉(zhuǎn)彎信心十足！
油耗：目前剛剛出磨合沒多久，跑了一半的高速一半的市區(qū)，油耗平均在10左右，算是很省油了吧。畢竟是排量2.5的MPV，不指望它能多省油，就希望油價能夠便宜一點(diǎn)。
舒適：總結(jié)一下這款車的三排座位的結(jié)構(gòu)應(yīng)該是這樣的，第一排的大官，第二排的皇帝，第三排的平民。整車的座椅包裹和人體動力學(xué)結(jié)構(gòu)還是設(shè)計(jì)的比較合理的。雖然沒有座椅加熱等功能，但是長途下來基本上也不會覺得太累。
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)甘肅 白銀
裸車價格21.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，坐姿高，后排開門方式安全，小孩老人進(jìn)出第二排方便
缺點(diǎn)：配置低 B柱拉手簡配 電動后箱門簡配
外觀：大氣穩(wěn)重，我的最愛。
內(nèi)飾：這個只能說及格
空間：雙十一買了好多東西，一車都運(yùn)走。
配置：性價比超值，同等性能的商務(wù)車想好一點(diǎn)的要比馬8貴很多，小8非常不錯了。
動力：動力夠用 只要舍得給油 起步超車還是杠杠的
操控：
非常棒，靈活，彎道表現(xiàn)非常棒
油耗：油耗在磨合期還是很高的，市內(nèi)14升是要的
舒適：我買這車之前開的是卡羅拉和騏達(dá)，有對比才知道強(qiáng)太多。這個車的懸掛真的很給力，舒適程度，老人上下車，到第三排的方便性，比其他車都好不少。我當(dāng)初淘汰7座SUV就是因?yàn)榭紤]老人上下車，和進(jìn)出第三排不方便。這個車解決了這個問題。
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)吉林 松原
裸車價格20.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間設(shè)計(jì)合理，操控性好，駕駛視野開闊，長時間駕駛也不容易疲勞。
缺點(diǎn)：油耗偏高，沒有行車電腦顯示，做工有待提高。
外觀：美得沒話說，也許是看馬路上的轎車和SUV真的有點(diǎn)審美疲勞了，在高速停車休息時候很對車友都會過來有意無意的搭話問問我的車的價格，順帶夸幾句，真大真漂亮�？赡苁怯幸徊糠秩诵睦硪恢庇袀�MPV情懷的緣故吧。深藍(lán)色在陽光下很亮眼，我的選擇沒錯的！
內(nèi)飾：一般
空間：不錯
配置：超高的性價比，價位適中
動力：這是這車唯一讓我不太滿意的地方，怎么說呢，年輕人更多的可能是追求一種快感，畢竟誰也不想在高速上被人按著喇叭催來催去的，被超了車也沒法超過去是吧。開家里的小白出去的時候，一路上可以說是絕無敵手，可是換了大8以后，唉，不多說了，說多了都是淚。而且本車沒有定速巡航，開一路下來腳丫子真的會發(fā)麻的。
操控：
操控性很好
油耗：比預(yù)期少挺滿意的這么大的車百公里12個油左右，本人認(rèn)為可以了
舒適：總結(jié)一下這款車的三排座位的結(jié)構(gòu)應(yīng)該是這樣的，第一排的大官，第二排的皇帝，第三排的平民。整車的座椅包裹和人體動力學(xué)結(jié)構(gòu)還是設(shè)計(jì)的比較合理的。雖然沒有座椅加熱等功能，但是長途下來基本上也不會覺得太累。
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)貴州 安順
裸車價格19.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間特別大！不得不說當(dāng)初決定買這款車的主要目的就是出游，舒適成為了首選。家里已經(jīng)有一輛買菜車了，但是開著出去玩的話，肯定還是有一定的局限性，在考慮了多方面因素后，最終還是選定了這款車。
缺點(diǎn)：這款車的配置有些低
外觀：高端大氣上檔次
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以吧！沒什么感覺
空間：沖著大空間來的，讓我來形容一下我們家出游的標(biāo)配吧。一般都是我駕駛，岳父在副駕駛指路，媳婦和老人坐在第二排，我岳母和家里的狗狗坐在最后面。第一排就不多說了，中規(guī)中矩。第二排的空間那是相當(dāng)?shù)拇蟀。《易钍孢m的地方是兩個座位中間的空間特別大！一般我們都是放個垃圾桶在那里。第二排往后放的話，就跟高鐵的商務(wù)艙感覺差不多的，那叫一個舒服。第三排座位就稍微有點(diǎn)小了，但是也夠用。整車空間利用非常合理，有很多細(xì)節(jié)的地方都設(shè)計(jì)得很巧妙，像是后排的托板，扶手，眼鏡盒，出風(fēng)口，空調(diào)開關(guān)等等。小日本在這方面人性化的設(shè)計(jì)真的可圈可點(diǎn)，在此給個贊。
配置：最高
動力：要是能裝個2.0T的機(jī)子那就完美了！2.5的老機(jī)子，動力欠點(diǎn)！
操控：
操控性很好
油耗：比預(yù)期少挺滿意的這么大的車百公里12個油左右，本人認(rèn)為可以了
舒適：三排座椅的舒適性都不錯，二排最好，三排也適合長時間乘坐。
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購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)甘肅 平?jīng)?/div>
裸車價格20.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和實(shí)用配置（定速，座椅加熱，日間行車燈，空間等）
缺點(diǎn)：動力。我要這么肯定有不少馬自達(dá)老車主要說我了。不知道馬自達(dá)發(fā)動機(jī)世界全優(yōu)嘛？不知道多點(diǎn)電噴動力源源不斷嘛？但是短板就是短板，個人有個人的見解。這款車雖然在我手里跑高速的機(jī)會比較多，但是說真的就倆字，沒勁。油門踩下去三分之二，速度還是提不上來。也可能是每次出游帶的人和物品都比較多的緣故。試駕過朋友的GL8和佳樂，真的感覺動力比我們家這輛馬8強(qiáng)不止一點(diǎn)。但是既買之則安之，這款車還是有很多值得贊揚(yáng)的地方的。
外觀：美得沒話說，也許是看馬路上的轎車和SUV真的有點(diǎn)審美疲勞了，在高速停車休息時候很對車友都會過來有意無意的搭話問問我的車的價格，順帶夸幾句，真大真漂亮�？赡苁怯幸徊糠秩诵睦硪恢庇袀�MPV情懷的緣故吧。深藍(lán)色在陽光下很亮眼，我的選擇沒錯的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般。
空間：設(shè)計(jì)合理，乘坐舒適
配置：性價比較高。
動力：夠用，自然吸氣的發(fā)動機(jī)比較耐用
操控：
操控性很好
油耗：沒出磨合期差不多10個
舒適：駕駛位置舒適度不錯，本車最舒服的位置是第二排，畢竟是商務(wù)車，誰做我車都說第二排非常舒適，空間大，第三排座椅做兩個大人一個孩子一點(diǎn)問題沒有，做兩個一米八事多的大小伙子都沒問題。
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購買時間2016年11月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價格19.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅設(shè)計(jì)很舒服。
缺點(diǎn)：雖然號稱空間牛，但座椅安排方式，真的不是我想要的，個人認(rèn)為奧德賽的放倒方式比較符合我。
外觀：飽滿圓潤又不失運(yùn)動感，不錯的車！
內(nèi)飾：這個就一般了，一車的硬邦邦
空間：比較大乘坐感比較好，美中不足的是第三排有點(diǎn)偏小，還有就是駕駛室有點(diǎn)小，右腿一直頂著邊上的中控臺，
配置：同價位，同級別絕對的無敵性價比
動力：這個就是睿翼那款發(fā)動機(jī)和變速箱吧，我個人認(rèn)為還是可以的，如果MPV非要跑進(jìn)10秒，也是沒有必要的，而且這車你想玩，就拉手動好了，一檔6000上60，二檔6000上120左右，如果D檔你踩油門也能讓你5000+換擋。不敢踩油門就別說動力不足了。
操控：
我曾開過寶來、天籟、薩博。個人感覺過急彎時比前兩者有信心，第三車輛沒可比性。呵呵！
油耗：目前太少公里數(shù)，還不清楚。
舒適：適中
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價格18.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適度和操控性
缺點(diǎn)：地盤防銹不做全，前梁焊縫都已經(jīng)生銹，而且上面都是焊屎沒經(jīng)去除就噴漆了，這個應(yīng)該沒有上電泳漆
外觀：高端大氣上檔次
內(nèi)飾：要的淺色的內(nèi)飾，有點(diǎn)不耐臟。副駕駛座的岳父喜歡抽煙，車?yán)镉悬c(diǎn)皮質(zhì)的部件已經(jīng)開始泛黃了。當(dāng)然整車內(nèi)飾質(zhì)感還是很好的，看上去很有范，比十幾萬的車強(qiáng)得多。
空間：不錯
配置：最高
動力：要是能裝個2.0T的機(jī)子那就完美了！2.5的老機(jī)子，動力欠點(diǎn)！
操控：
還不錯，方向盤指向虛位比較大
油耗：目前剛剛出磨合沒多久，跑了一半的高速一半的市區(qū)，油耗平均在10左右，算是很省油了吧。畢竟是排量2.5的MPV，不指望它能多省油，就希望油價能夠便宜一點(diǎn)。
舒適：總結(jié)一下這款車的三排座位的結(jié)構(gòu)應(yīng)該是這樣的，第一排的大官，第二排的皇帝，第三排的平民。整車的座椅包裹和人體動力學(xué)結(jié)構(gòu)還是設(shè)計(jì)的比較合理的。雖然沒有座椅加熱等功能，但是長途下來基本上也不會覺得太累。
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格20.48萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：價格同級別最低，空間最大，最舒適。
缺點(diǎn)：車內(nèi)氣味重，擔(dān)心小baby受影響。第三排中間座椅沒有頭枕。（不小心說了兩點(diǎn)）很多人吐槽沒有行車電腦，自己用軟件記錄了下油耗，感覺平均大概在11-12個之間。
外觀：大氣，耐看，不需多余的裝飾
內(nèi)飾：吐槽，這里必須吐槽！25萬的車，內(nèi)飾居然還是全硬的塑料，態(tài)度決定一切，很顯然，廠家這是明顯的態(tài)度不端正�。�25萬的車連個可視影音娛樂系統(tǒng)都沒有“一汽：你這般胡鬧，馬自達(dá)你可知道！”；說多無益，但是又不得不說，定速、行車電腦、B柱扶手、氙氣近光，這些原本就不是很值錢的東西都給它減配了（你說電尾門和四驅(qū)成本高我也就認(rèn)了）！
空間：可以滿足需求。從外出自駕游到帶孩子去看病，他都可以滿足需要。
配置：性價比突出，尤其是二手車
動力：動力充足，在坐6個大人和兩個小孩的時候也完全夠用
操控：
雖然沒有極限操作，但是在平時日常使用的時候，方向的指向性確實(shí)很明確，有我正在開小車的那種feel。
油耗：城區(qū)油耗大約11-12，郊區(qū)油耗7-8，平均油耗9左右。對于馬自達(dá)8這種7座車，我覺得可以接受，畢竟動力有2.5L�，F(xiàn)在油價越來越便宜了，油耗稍微高一點(diǎn)也是能讓人接受的，主要是要滿足一家人一起出行的需要。開一臺車比開兩臺車要省油多了，還有路費(fèi)也省下了呢。
舒適：與奧得賽二代相比，家人給了很滿意的答案，就是比奧得賽坐得舒服，空調(diào)涼快，風(fēng)阻聲音小。朋友們就覺得沙發(fā)的包裹舒服，特別是二排的“無敵尊座”，自駕游不二之選。
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格21.48萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：配置高大上！兩邊的電動門比較拉風(fēng)！要是尾門加上電動就好了！
缺點(diǎn)：少了定速巡航，跑長途尤其是路寬車少的路段有點(diǎn)費(fèi)力。
外觀：外觀大氣，修長中透著穩(wěn)重，大量運(yùn)用鍍鉻線條符合國人審美習(xí)慣，尾部稍顯厚重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，達(dá)到了中級車的水平，后排安全帶增加的固定架是亮點(diǎn)。
空間：很滿意，就是看中其空間大，座椅的變化比較多，適合長途旅游才買的。
配置：這個價位，是在售MPV中性價比最高的吧。
動力：買馬8的肯定不是為了飆車，和同排量的轎車提速是沒法比的。但在不考慮油耗的情況下提速還是很快的，我開車都是大油門，路口起步基本都是沖在第一的，哈哈！
操控：
操控不錯，馬自達(dá)底子就是這樣吧，底盤調(diào)教的好，過個減速帶啥的比晶銳舒服好多。要不是7座大車，表現(xiàn)會更加出色。底盤離地間隙比較低，只適合在平整的路上跑，不適合去野。
油耗：2.5沒有配備創(chuàng)馳藍(lán)驅(qū)的技術(shù)，油耗自然也不會低，1.8噸的車身擺在那里！但是整體感覺還不錯，在自己的預(yù)期范圍內(nèi)，只是希望后期的改款能夠重視中國的消費(fèi)群體，更加的科技一點(diǎn)；截止到目前為止13-14的百公里油耗還在我的接受范圍內(nèi)！
舒適：一是駕駛的舒適性，座位較高，像坐在沙發(fā)上，各種控制操作部位觸手即到，方便，右手的扶手是亮點(diǎn)，給駕駛員帶來的舒適性加分。二是乘坐的舒適性，無敵第二排名副其實(shí)，個人感覺比GL8的第二排更具親和力，座椅的組合特別是橫向移動的第二排很實(shí)用。第三排坐長途也不會感到累，當(dāng)然坐兩人更舒適。
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夏朗
五菱宏光PLUS
奔馳R級
日產(chǎn)NV200
寶駿RM-5
瑞風(fēng)M3
逸致
長安歐尚A800
大通G20
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