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馬自達(dá)8
(該車系評分高于76%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間充足（134）+1 配置豐富（90）+1 舒適性比較好（69）+1 載人拉貨商務(wù)（34）+1缺點(diǎn)：
油耗較高（419）+1 配置太少（78）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格20.48萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格同級別最低，空間最大，最舒適。
缺點(diǎn)：車內(nèi)氣味重，擔(dān)心小baby受影響。第三排中間座椅沒有頭枕。（不小心說了兩點(diǎn)）很多人吐槽沒有行車電腦，自己用軟件記錄了下油耗，感覺平均大概在11-12個(gè)之間。
外觀：大氣，耐看，不需多余的裝飾
內(nèi)飾：吐槽，這里必須吐槽！25萬的車，內(nèi)飾居然還是全硬的塑料，態(tài)度決定一切，很顯然，廠家這是明顯的態(tài)度不端正�。�25萬的車連個(gè)可視影音娛樂系統(tǒng)都沒有“一汽：你這般胡鬧，馬自達(dá)你可知道！”；說多無益，但是又不得不說，定速、行車電腦、B柱扶手、氙氣近光，這些原本就不是很值錢的東西都給它減配了（你說電尾門和四驅(qū)成本高我也就認(rèn)了）！
空間：可以滿足需求。從外出自駕游到帶孩子去看病，他都可以滿足需要。
配置：性價(jià)比突出，尤其是二手車
動力：動力充足，在坐6個(gè)大人和兩個(gè)小孩的時(shí)候也完全夠用
操控：
雖然沒有極限操作，但是在平時(shí)日常使用的時(shí)候，方向的指向性確實(shí)很明確，有我正在開小車的那種feel。
油耗：城區(qū)油耗大約11-12，郊區(qū)油耗7-8，平均油耗9左右。對于馬自達(dá)8這種7座車，我覺得可以接受，畢竟動力有2.5L�，F(xiàn)在油價(jià)越來越便宜了，油耗稍微高一點(diǎn)也是能讓人接受的，主要是要滿足一家人一起出行的需要。開一臺車比開兩臺車要省油多了，還有路費(fèi)也省下了呢。
舒適：與奧得賽二代相比，家人給了很滿意的答案，就是比奧得賽坐得舒服，空調(diào)涼快，風(fēng)阻聲音小。朋友們就覺得沙發(fā)的包裹舒服，特別是二排的“無敵尊座”，自駕游不二之選。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格
缺點(diǎn)：無定速，無行車電腦。無B柱拉手，這個(gè)大為光火�；崎T上車時(shí)，第一次的，年老的，上車時(shí)手不自主會扶上B柱外，前門先關(guān)一定夾�。。ㄍ郏业氖�，我的手�。┦畮状闻芟埋{駛座，去問手昨樣。（二個(gè)拉手，100元的成本就省下了！）
內(nèi)飾：一般，當(dāng)家用車沒有豪華感，做交通工具合格。也可以后期增加電子設(shè)備，會有山寨感。原車6CD音質(zhì)還好，不想換成導(dǎo)航DVD。也懶得去折騰。
空間：很大，適合全家出行，自駕游
配置：合情合理。性價(jià)比高，作為第二臺車很稱職。
動力：還好，2.5夠用了，小推背還是有一點(diǎn)點(diǎn)，滿載時(shí)沒壓力。人少時(shí)動力真不錯(cuò)。但不適應(yīng)激情駕駛。高速長坡加速不是強(qiáng)項(xiàng)。（沒啟用M檔，最好配2.3T）。
操控：
操控是最滿意的部分，老婆丈母娘開都毫無壓力。
油耗：沒有行車電腦，估不太準(zhǔn)，跑西安來回2500公里，平下來9個(gè)左右吧。短途約12-13，空調(diào)時(shí)開時(shí)不開。開始時(shí)還去估一下，現(xiàn)在沒興趣了，420元跑不滿500就是了。大塊頭車應(yīng)當(dāng)喝這么多。
舒適：這個(gè)價(jià)位相當(dāng)不錯(cuò)了，全家坐車沒反應(yīng)不高興，比起高大上的車，距離有，但我們也已很滿意了。第一二排有大座椅，坐姿高，地板全平，第三排坐二個(gè)，很好的表現(xiàn)么，（別當(dāng)7座車用不就好了）。只是直行20-30邁過減速坎時(shí)，車頭跳動厲害，好象車頭太輕。稍斜著一個(gè)一個(gè)輪過坎，又感覺很舒服，有韌性。不太明白。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅設(shè)計(jì)很舒服。
缺點(diǎn)：雖然號稱空間牛，但座椅安排方式，真的不是我想要的，個(gè)人認(rèn)為奧德賽的放倒方式比較符合我。
外觀：飽滿圓潤又不失運(yùn)動感，不錯(cuò)的車！
內(nèi)飾：這個(gè)就一般了，一車的硬邦邦
空間：比較大乘坐感比較好，美中不足的是第三排有點(diǎn)偏小，還有就是駕駛室有點(diǎn)小，右腿一直頂著邊上的中控臺，
配置：同價(jià)位，同級別絕對的無敵性價(jià)比
動力：這個(gè)就是睿翼那款發(fā)動機(jī)和變速箱吧，我個(gè)人認(rèn)為還是可以的，如果MPV非要跑進(jìn)10秒，也是沒有必要的，而且這車你想玩，就拉手動好了，一檔6000上60，二檔6000上120左右，如果D檔你踩油門也能讓你5000+換擋。不敢踩油門就別說動力不足了。
操控：
我曾開過寶來、天籟、薩博。個(gè)人感覺過急彎時(shí)比前兩者有信心，第三車輛沒可比性。呵呵！
油耗：目前太少公里數(shù)，還不清楚。
舒適：適中
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1、同檔次MPV車型價(jià)格最低，實(shí)用性配置齊全；2、外觀大氣，內(nèi)部空間寬敞；座椅舒適，主駕駛電動調(diào)節(jié)；ESP、安全氣囊等安全配置齊全；MPV專用底盤設(shè)計(jì)，四輪獨(dú)立懸掛，操縱性好，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)恰到好處；3、動力夠用。
缺點(diǎn)：配置不夠，缺少USB借口，定速巡航，一鍵啟動不是按鍵的。
外觀：馬自達(dá)8車身外觀協(xié)調(diào)，線條流暢，不會有臃腫的感覺；車身后部出廠時(shí)已經(jīng)安裝黑色私密玻璃，保護(hù)車內(nèi)乘客的隱私。
內(nèi)飾：1、采用了淺色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，適合家用，坐在車?yán)镉幸环N溫馨的感覺；2、真皮座椅，卓顯馬自達(dá)8的高檔大氣；
空間：優(yōu)點(diǎn)：1、乘坐空間寬敞，適合七口之家，一坐進(jìn)去，就有一種寬寬大大的感覺，腿部空間寬敞，能隨意活動，頭頂空間大，沒有小型車頂頭的壓抑感，坐在車?yán)锷焐鞈醒鼪]問題，甚至能蹺蹺二郎腿；2、前排中央的小桌板可以折疊收起，這樣就能形成一個(gè)貫穿前排到三排的通道，在不用下車的前提下，人員在車內(nèi)可以隨意走動、交換座椅，我就很喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)；3、座椅組合方式多，具有一二排放平、二三排分別放平等多種組合，適合不同需求，出遠(yuǎn)門或等人時(shí)，在馬自達(dá)8上還可以躺一會，感覺很舒服；缺點(diǎn)：1、后備倉稍微小了點(diǎn)，全家（7人）出行時(shí)隨身物品多了，會出現(xiàn)放不開的情況；速度達(dá)到120公里時(shí)，噪音明顯增加，降低到110公里以下時(shí)，很安靜。2、第三排坐滿3人時(shí)橫向空間略窄；3、第三排的扶手使用感覺還行，但看起來不厚實(shí)，有種單苗的感覺，使用時(shí)不敢用力，心里有一種怕壓壞的心理。
配置：在20萬元價(jià)位的合資MPV，主要有馬自達(dá)8、GL8、奧德賽三款車，相比另外兩款車，配置均衡，價(jià)格相對要低些。
動力：動力只能說夠用而已 你開馬自達(dá)8就好好開就行了你想開快也開不了2.3動力放在那呢要是能有個(gè)3.0發(fā)動機(jī)就好了呵呵
操控：
1、底盤穩(wěn)定，有厚重的感覺，路感很清晰，轉(zhuǎn)向非常靈活，懸掛偏硬一點(diǎn)；2、油門輕靈，發(fā)動機(jī)反應(yīng)迅速，動力跟得上，換擋輕盈，不注意感覺不到；3、過彎時(shí)，幾乎感覺不到側(cè)傾和甩尾；4、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性很好，并線輕松，感覺虛位小、指向準(zhǔn)確。
油耗：至于油耗，我測試了兩箱油，第一次普通公路，基本不開空調(diào)，時(shí)速60-90公里，行駛450公里，加油35.27升；第二次來回濰坊至濟(jì)南，返程開空調(diào)，80%以上高速，時(shí)速110公里，行駛643公里，加油49.92升；兩次測的油耗都不到8升，我自己都覺得無法置信，現(xiàn)在等加第三箱油再計(jì)算。備注：先這樣寫，等再算出油耗時(shí)，再補(bǔ)充至口碑里面。
舒適：1、馬自達(dá)的車在底盤調(diào)校方面一向很出色，而且馬自達(dá)8的底盤，是專門按照MPV特性設(shè)計(jì)的，所以舒適性還是相當(dāng)不錯(cuò)的，平順性完全超過預(yù)期，感覺跟乘坐轎車區(qū)別不大，特別是過坑坑坎坎時(shí)，不會覺得有大的顛簸，可以說沒什么感覺；2、前排中央的小桌板在人性化方面也表現(xiàn)得較好，4個(gè)杯架的設(shè)計(jì)更是能照顧到前后排乘客的需要；3、第二排的設(shè)置有獨(dú)立的空調(diào)控制面板，并后兩排乘客都提供了豐富的出風(fēng)口，應(yīng)該說對后兩排乘客非常體貼。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7050公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，七座，可變空間，第二排舒適度相當(dāng)高。
缺點(diǎn)：最不滿意的就動力還有變速箱別人家都是5AT的要不就CVT的馬8還是4速的這點(diǎn)有點(diǎn)說不過去還有就沒有定速巡航再就是冬天內(nèi)飾還有異響不過現(xiàn)款馬自達(dá)八是5速的變速箱了也有定速巡航了就是不知道冬天還有沒有內(nèi)飾異響了
外觀：馬自達(dá)8車身外觀協(xié)調(diào)，線條流暢，不會有臃腫的感覺；車身后部出廠時(shí)已經(jīng)安裝黑色私密玻璃，保護(hù)車內(nèi)乘客的隱私。
內(nèi)飾：1、采用了淺色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，適合家用，坐在車?yán)镉幸环N溫馨的感覺；2、真皮座椅，卓顯馬自達(dá)8的高檔大氣；
空間：優(yōu)點(diǎn)：1、乘坐空間寬敞，適合七口之家，一坐進(jìn)去，就有一種寬寬大大的感覺，腿部空間寬敞，能隨意活動，頭頂空間大，沒有小型車頂頭的壓抑感，坐在車?yán)锷焐鞈醒鼪]問題，甚至能蹺蹺二郎腿；2、前排中央的小桌板可以折疊收起，這樣就能形成一個(gè)貫穿前排到三排的通道，在不用下車的前提下，人員在車內(nèi)可以隨意走動、交換座椅，我就很喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)；3、座椅組合方式多，具有一二排放平、二三排分別放平等多種組合，適合不同需求，出遠(yuǎn)門或等人時(shí)，在馬自達(dá)8上還可以躺一會，感覺很舒服；缺點(diǎn)：1、后備倉稍微小了點(diǎn)，全家（7人）出行時(shí)隨身物品多了，會出現(xiàn)放不開的情況；速度達(dá)到120公里時(shí)，噪音明顯增加，降低到110公里以下時(shí)，很安靜。2、第三排坐滿3人時(shí)橫向空間略窄；3、第三排的扶手使用感覺還行，但看起來不厚實(shí)，有種單苗的感覺，使用時(shí)不敢用力，心里有一種怕壓壞的心理。
配置：在20萬元價(jià)位的合資MPV，主要有馬自達(dá)8、GL8、奧德賽三款車，相比另外兩款車，配置均衡，價(jià)格相對要低些。
動力：動力只能說夠用而已 你開馬自達(dá)8就好好開就行了你想開快也開不了2.3動力放在那呢要是能有個(gè)3.0發(fā)動機(jī)就好了呵呵
操控：
1、底盤穩(wěn)定，有厚重的感覺，路感很清晰，轉(zhuǎn)向非常靈活，懸掛偏硬一點(diǎn)；2、油門輕靈，發(fā)動機(jī)反應(yīng)迅速，動力跟得上，換擋輕盈，不注意感覺不到；3、過彎時(shí)，幾乎感覺不到側(cè)傾和甩尾；4、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性很好，并線輕松，感覺虛位小、指向準(zhǔn)確。
油耗：至于油耗，我測試了兩箱油，第一次普通公路，基本不開空調(diào)，時(shí)速60-90公里，行駛450公里，加油35.27升；第二次來回濰坊至濟(jì)南，返程開空調(diào)，80%以上高速，時(shí)速110公里，行駛643公里，加油49.92升；兩次測的油耗都不到8升，我自己都覺得無法置信，現(xiàn)在等加第三箱油再計(jì)算。備注：先這樣寫，等再算出油耗時(shí)，再補(bǔ)充至口碑里面。
舒適：1、馬自達(dá)的車在底盤調(diào)校方面一向很出色，而且馬自達(dá)8的底盤，是專門按照MPV特性設(shè)計(jì)的，所以舒適性還是相當(dāng)不錯(cuò)的，平順性完全超過預(yù)期，感覺跟乘坐轎車區(qū)別不大，特別是過坑坑坎坎時(shí)，不會覺得有大的顛簸，可以說沒什么感覺；2、前排中央的小桌板在人性化方面也表現(xiàn)得較好，4個(gè)杯架的設(shè)計(jì)更是能照顧到前后排乘客的需要；3、第二排的設(shè)置有獨(dú)立的空調(diào)控制面板，并后兩排乘客都提供了豐富的出風(fēng)口，應(yīng)該說對后兩排乘客非常體貼。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間！這個(gè)價(jià)位我實(shí)在找不來第二輛如M8一樣空間的7人車了。
缺點(diǎn)：沒有定速巡航，配置較低。
外觀：馬自達(dá)8車身外觀協(xié)調(diào)，線條流暢，不會有臃腫的感覺；車身后部出廠時(shí)已經(jīng)安裝黑色私密玻璃，保護(hù)車內(nèi)乘客的隱私。
內(nèi)飾：1、采用了淺色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，適合家用，坐在車?yán)镉幸环N溫馨的感覺；2、真皮座椅，卓顯馬自達(dá)8的高檔大氣；
空間：空間真的很棒，載貨載人都比奧德賽強(qiáng)多了，GL8的油耗是擔(dān)心的問題加上昂貴的售價(jià)左后還是pass了。
配置：在20萬元價(jià)位的合資MPV，主要有馬自達(dá)8、GL8、奧德賽三款車，相比另外兩款車，配置均衡，價(jià)格相對要低些。
動力：動力只能說夠用而已 你開馬自達(dá)8就好好開就行了你想開快也開不了2.3動力放在那呢要是能有個(gè)3.0發(fā)動機(jī)就好了呵呵
操控：
馬自達(dá)6就有彎道之王的美名這點(diǎn)馬自達(dá)也遺傳了底盤和懸架表現(xiàn)都很好過彎支撐很到位側(cè)傾很小和小車差不多方向也很精準(zhǔn)
油耗：至于油耗，我測試了兩箱油，第一次普通公路，基本不開空調(diào)，時(shí)速60-90公里，行駛450公里，加油35.27升；第二次來回濰坊至濟(jì)南，返程開空調(diào)，80%以上高速，時(shí)速110公里，行駛643公里，加油49.92升；兩次測的油耗都不到8升，我自己都覺得無法置信，現(xiàn)在等加第三箱油再計(jì)算。備注：先這樣寫，等再算出油耗時(shí)，再補(bǔ)充至口碑里面。
舒適：舒適性沒得說隔音還行就是輪胎噪音有點(diǎn)大換個(gè)靜音輪胎就好了
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：真正的MPV底盤,安全設(shè)施一樣也沒省,雖然是2008年的車型,但現(xiàn)在開起來外觀并不落伍,30萬以下,性價(jià)比最高的MPV.
缺點(diǎn)：空間還是小了一點(diǎn)
外觀：馬自達(dá)8車身外觀協(xié)調(diào)，線條流暢，不會有臃腫的感覺；車身后部出廠時(shí)已經(jīng)安裝黑色私密玻璃，保護(hù)車內(nèi)乘客的隱私。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡潔，功能位置分布的一看就知道，很容易上手。
空間：安排合理！如果再長一點(diǎn)就好了！全家出游時(shí)：后排空間小了一點(diǎn)！兩大人還勉強(qiáng)。如果放行李箱后排空間就不理想。
配置：在20萬元價(jià)位的合資MPV，主要有馬自達(dá)8、GL8、奧德賽三款車，相比另外兩款車，配置均衡，價(jià)格相對要低些。
動力：2.3L是遺憾，跑山路基本沒什么力道，載滿貨簡直就是兩字疲軟，不過作為MPV主要講究的就是舒適性了，坐的舒服就好。
操控：
操控性不錯(cuò)，過彎什么的都很輕巧，方向也很輕快，沒有哪種發(fā)飄的感覺。
油耗：油耗得看你怎么開你要是好好開油耗就好我最多300塊錢油開了580公里我開過300塊錢油開了320公里你說是不是差距太大了一般長途6毛錢一公里市區(qū)一塊錢一公里吧高速巡航別超過80超過80就費(fèi)油了因?yàn)樗?速變速箱要是CVT就能好很多
舒適：座椅坐上去很舒服，比起奧德賽的我還是喜歡馬自達(dá)8的。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)云南 文山
裸車價(jià)格16.40萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間特別大！不得不說當(dāng)初決定買這款車的主要目的就是出游，舒適成為了首選。家里已經(jīng)有一輛買菜車了，但是開著出去玩的話，肯定還是有一定的局限性，在考慮了多方面因素后，最終還是選定了這款車。
缺點(diǎn)：沒有行車電腦，零部件容易出現(xiàn)異響，幸好能解決！
外觀：十年沒改變，十年前驚艷，現(xiàn)在很平凡。
內(nèi)飾：一般
空間：空間覺多有用了
配置：買車上的時(shí)候選的低配，很多功能都沒有，像是電子剎車，疝氣大燈，定速巡航等等，要是給我一次選擇我肯定上尊貴型了，誰讓那時(shí)候經(jīng)濟(jì)稍微有點(diǎn)緊張呢。
動力：新款2.5的排量動力十足
操控：
操控還是很滿意的，轉(zhuǎn)彎信心十足！
油耗：目前剛剛出磨合沒多久，跑了一半的高速一半的市區(qū)，油耗平均在10左右，算是很省油了吧。畢竟是排量2.5的MPV，不指望它能多省油，就希望油價(jià)能夠便宜一點(diǎn)。
舒適：總結(jié)一下這款車的三排座位的結(jié)構(gòu)應(yīng)該是這樣的，第一排的大官，第二排的皇帝，第三排的平民。整車的座椅包裹和人體動力學(xué)結(jié)構(gòu)還是設(shè)計(jì)的比較合理的。雖然沒有座椅加熱等功能，但是長途下來基本上也不會覺得太累。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)吉林 松原
裸車價(jià)格20.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間設(shè)計(jì)合理，操控性好，駕駛視野開闊，長時(shí)間駕駛也不容易疲勞。
缺點(diǎn)：油耗偏高，沒有行車電腦顯示，做工有待提高。
外觀：美得沒話說，也許是看馬路上的轎車和SUV真的有點(diǎn)審美疲勞了，在高速停車休息時(shí)候很對車友都會過來有意無意的搭話問問我的車的價(jià)格，順帶夸幾句，真大真漂亮�？赡苁怯幸徊糠秩诵睦硪恢庇袀�(gè)MPV情懷的緣故吧。深藍(lán)色在陽光下很亮眼，我的選擇沒錯(cuò)的！
內(nèi)飾：一般
空間：不錯(cuò)
配置：超高的性價(jià)比，價(jià)位適中
動力：這是這車唯一讓我不太滿意的地方，怎么說呢，年輕人更多的可能是追求一種快感，畢竟誰也不想在高速上被人按著喇叭催來催去的，被超了車也沒法超過去是吧。開家里的小白出去的時(shí)候，一路上可以說是絕無敵手，可是換了大8以后，唉，不多說了，說多了都是淚。而且本車沒有定速巡航，開一路下來腳丫子真的會發(fā)麻的。
操控：
操控性很好
油耗：比預(yù)期少挺滿意的這么大的車百公里12個(gè)油左右，本人認(rèn)為可以了
舒適：總結(jié)一下這款車的三排座位的結(jié)構(gòu)應(yīng)該是這樣的，第一排的大官，第二排的皇帝，第三排的平民。整車的座椅包裹和人體動力學(xué)結(jié)構(gòu)還是設(shè)計(jì)的比較合理的。雖然沒有座椅加熱等功能，但是長途下來基本上也不會覺得太累。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)貴州 安順
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間特別大！不得不說當(dāng)初決定買這款車的主要目的就是出游，舒適成為了首選。家里已經(jīng)有一輛買菜車了，但是開著出去玩的話，肯定還是有一定的局限性，在考慮了多方面因素后，最終還是選定了這款車。
缺點(diǎn)：這款車的配置有些低
外觀：高端大氣上檔次
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以吧！沒什么感覺
空間：沖著大空間來的，讓我來形容一下我們家出游的標(biāo)配吧。一般都是我駕駛，岳父在副駕駛指路，媳婦和老人坐在第二排，我岳母和家里的狗狗坐在最后面。第一排就不多說了，中規(guī)中矩。第二排的空間那是相當(dāng)?shù)拇蟀。《易钍孢m的地方是兩個(gè)座位中間的空間特別大！一般我們都是放個(gè)垃圾桶在那里。第二排往后放的話，就跟高鐵的商務(wù)艙感覺差不多的，那叫一個(gè)舒服。第三排座位就稍微有點(diǎn)小了，但是也夠用。整車空間利用非常合理，有很多細(xì)節(jié)的地方都設(shè)計(jì)得很巧妙，像是后排的托板，扶手，眼鏡盒，出風(fēng)口，空調(diào)開關(guān)等等。小日本在這方面人性化的設(shè)計(jì)真的可圈可點(diǎn)，在此給個(gè)贊。
配置：最高
動力：要是能裝個(gè)2.0T的機(jī)子那就完美了！2.5的老機(jī)子，動力欠點(diǎn)！
操控：
操控性很好
油耗：比預(yù)期少挺滿意的這么大的車百公里12個(gè)油左右，本人認(rèn)為可以了
舒適：三排座椅的舒適性都不錯(cuò)，二排最好，三排也適合長時(shí)間乘坐。
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夏朗
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