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馬自達8
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購買時間2011年07月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格23.28萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程88000公里
綜合評分
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優(yōu)點：基本沒有。
缺點：內(nèi)飾太差，味道較大
外觀：外觀大氣，看著和奔馳某車型差不多，各人審美觀點不一樣，只代表我一個的看法。
內(nèi)飾：做工很好，延續(xù)日系車的一慣品質(zhì)。
空間：這是我最滿意的地方，個人認(rèn)為，是我接觸的所有MPV中最好的一個（當(dāng)然我接觸的車型太少，呵呵）。
配置：性價比中等吧，感覺價格還能再降些，要是能到20萬以內(nèi)更好呀。
動力：坐滿人后上個小坡基本跑不動
操控：
方向低速輕，高速穩(wěn)，指向明確，轉(zhuǎn)彎半徑感覺和小車差不多，剎車力度很好，底盤不輸給同等價位的轎車。
油耗：由于整備質(zhì)量超過1.8噸，車體積又大，油耗當(dāng)然會高些，不過，如果不是很“暴力”天車的話，基本都在10個油左右，還是能接受的。
舒適：開著舒服，坐著更舒服！第二排可以蹺個二朗腿！舒服，誰坐誰知道呀。
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購買時間2011年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、同檔次MPV車型價格最低，實用性配置齊全；2、外觀大氣，內(nèi)部空間寬敞；座椅舒適，主駕駛電動調(diào)節(jié)；ESP、安全氣囊等安全配置齊全；MPV專用底盤設(shè)計，四輪獨立懸掛，操縱性好，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)恰到好處；3、動力夠用。
缺點：配置不夠，缺少USB借口，定速巡航，一鍵啟動不是按鍵的。
外觀：馬自達8車身外觀協(xié)調(diào)，線條流暢，不會有臃腫的感覺；車身后部出廠時已經(jīng)安裝黑色私密玻璃，保護車內(nèi)乘客的隱私。
內(nèi)飾：1、采用了淺色內(nèi)飾設(shè)計，適合家用，坐在車?yán)镉幸环N溫馨的感覺；2、真皮座椅，卓顯馬自達8的高檔大氣；
空間：優(yōu)點：1、乘坐空間寬敞，適合七口之家，一坐進去，就有一種寬寬大大的感覺，腿部空間寬敞，能隨意活動，頭頂空間大，沒有小型車頂頭的壓抑感，坐在車?yán)锷焐鞈醒鼪]問題，甚至能蹺蹺二郎腿；2、前排中央的小桌板可以折疊收起，這樣就能形成一個貫穿前排到三排的通道，在不用下車的前提下，人員在車內(nèi)可以隨意走動、交換座椅，我就很喜歡這個設(shè)計；3、座椅組合方式多，具有一二排放平、二三排分別放平等多種組合，適合不同需求，出遠門或等人時，在馬自達8上還可以躺一會，感覺很舒服；缺點：1、后備倉稍微小了點，全家（7人）出行時隨身物品多了，會出現(xiàn)放不開的情況；速度達到120公里時，噪音明顯增加，降低到110公里以下時，很安靜。2、第三排坐滿3人時橫向空間略窄；3、第三排的扶手使用感覺還行，但看起來不厚實，有種單苗的感覺，使用時不敢用力，心里有一種怕壓壞的心理。
配置：在20萬元價位的合資MPV，主要有馬自達8、GL8、奧德賽三款車，相比另外兩款車，配置均衡，價格相對要低些。
動力：動力只能說夠用而已 你開馬自達8就好好開就行了你想開快也開不了2.3動力放在那呢要是能有個3.0發(fā)動機就好了呵呵
操控：
1、底盤穩(wěn)定，有厚重的感覺，路感很清晰，轉(zhuǎn)向非常靈活，懸掛偏硬一點；2、油門輕靈，發(fā)動機反應(yīng)迅速，動力跟得上，換擋輕盈，不注意感覺不到；3、過彎時，幾乎感覺不到側(cè)傾和甩尾；4、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性很好，并線輕松，感覺虛位小、指向準(zhǔn)確。
油耗：至于油耗，我測試了兩箱油，第一次普通公路，基本不開空調(diào)，時速60-90公里，行駛450公里，加油35.27升；第二次來回濰坊至濟南，返程開空調(diào)，80%以上高速，時速110公里，行駛643公里，加油49.92升；兩次測的油耗都不到8升，我自己都覺得無法置信，現(xiàn)在等加第三箱油再計算。備注：先這樣寫，等再算出油耗時，再補充至口碑里面。
舒適：1、馬自達的車在底盤調(diào)校方面一向很出色，而且馬自達8的底盤，是專門按照MPV特性設(shè)計的，所以舒適性還是相當(dāng)不錯的，平順性完全超過預(yù)期，感覺跟乘坐轎車區(qū)別不大，特別是過坑坑坎坎時，不會覺得有大的顛簸，可以說沒什么感覺；2、前排中央的小桌板在人性化方面也表現(xiàn)得較好，4個杯架的設(shè)計更是能照顧到前后排乘客的需要；3、第二排的設(shè)置有獨立的空調(diào)控制面板，并后兩排乘客都提供了豐富的出風(fēng)口，應(yīng)該說對后兩排乘客非常體貼。
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購買時間2013年02月
購買地點福建 福州
裸車價格24.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7050公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，七座，可變空間，第二排舒適度相當(dāng)高。
缺點：最不滿意的就動力還有變速箱別人家都是5AT的要不就CVT的馬8還是4速的這點有點說不過去還有就沒有定速巡航再就是冬天內(nèi)飾還有異響不過現(xiàn)款馬自達八是5速的變速箱了也有定速巡航了就是不知道冬天還有沒有內(nèi)飾異響了
外觀：馬自達8車身外觀協(xié)調(diào)，線條流暢，不會有臃腫的感覺；車身后部出廠時已經(jīng)安裝黑色私密玻璃，保護車內(nèi)乘客的隱私。
內(nèi)飾：1、采用了淺色內(nèi)飾設(shè)計，適合家用，坐在車?yán)镉幸环N溫馨的感覺；2、真皮座椅，卓顯馬自達8的高檔大氣；
空間：優(yōu)點：1、乘坐空間寬敞，適合七口之家，一坐進去，就有一種寬寬大大的感覺，腿部空間寬敞，能隨意活動，頭頂空間大，沒有小型車頂頭的壓抑感，坐在車?yán)锷焐鞈醒鼪]問題，甚至能蹺蹺二郎腿；2、前排中央的小桌板可以折疊收起，這樣就能形成一個貫穿前排到三排的通道，在不用下車的前提下，人員在車內(nèi)可以隨意走動、交換座椅，我就很喜歡這個設(shè)計；3、座椅組合方式多，具有一二排放平、二三排分別放平等多種組合，適合不同需求，出遠門或等人時，在馬自達8上還可以躺一會，感覺很舒服；缺點：1、后備倉稍微小了點，全家（7人）出行時隨身物品多了，會出現(xiàn)放不開的情況；速度達到120公里時，噪音明顯增加，降低到110公里以下時，很安靜。2、第三排坐滿3人時橫向空間略窄；3、第三排的扶手使用感覺還行，但看起來不厚實，有種單苗的感覺，使用時不敢用力，心里有一種怕壓壞的心理。
配置：在20萬元價位的合資MPV，主要有馬自達8、GL8、奧德賽三款車，相比另外兩款車，配置均衡，價格相對要低些。
動力：動力只能說夠用而已 你開馬自達8就好好開就行了你想開快也開不了2.3動力放在那呢要是能有個3.0發(fā)動機就好了呵呵
操控：
1、底盤穩(wěn)定，有厚重的感覺，路感很清晰，轉(zhuǎn)向非常靈活，懸掛偏硬一點；2、油門輕靈，發(fā)動機反應(yīng)迅速，動力跟得上，換擋輕盈，不注意感覺不到；3、過彎時，幾乎感覺不到側(cè)傾和甩尾；4、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性很好，并線輕松，感覺虛位小、指向準(zhǔn)確。
油耗：至于油耗，我測試了兩箱油，第一次普通公路，基本不開空調(diào)，時速60-90公里，行駛450公里，加油35.27升；第二次來回濰坊至濟南，返程開空調(diào)，80%以上高速，時速110公里，行駛643公里，加油49.92升；兩次測的油耗都不到8升，我自己都覺得無法置信，現(xiàn)在等加第三箱油再計算。備注：先這樣寫，等再算出油耗時，再補充至口碑里面。
舒適：1、馬自達的車在底盤調(diào)校方面一向很出色，而且馬自達8的底盤，是專門按照MPV特性設(shè)計的，所以舒適性還是相當(dāng)不錯的，平順性完全超過預(yù)期，感覺跟乘坐轎車區(qū)別不大，特別是過坑坑坎坎時，不會覺得有大的顛簸，可以說沒什么感覺；2、前排中央的小桌板在人性化方面也表現(xiàn)得較好，4個杯架的設(shè)計更是能照顧到前后排乘客的需要；3、第二排的設(shè)置有獨立的空調(diào)控制面板，并后兩排乘客都提供了豐富的出風(fēng)口，應(yīng)該說對后兩排乘客非常體貼。
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