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馬自達(dá)8
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購買時間2013年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格23.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，推拉門很好很方便，2+2+3的布局適合孩子在車?yán)锘顒?/span>
缺點：國產(chǎn)后，二排座椅腿托+車門扶手+電動尾門被簡配。
外觀：大氣，百看不厭，喜歡。油漆太嫩，容易起劃痕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，達(dá)到了中級車的水平，后排安全帶增加的固定架是亮點。
空間：：足夠用、才提車幾天還沒有出去游玩、等坐滿人以后再來補上，不過我看是可以了。
配置：如果能在北京買是最有性價比的，在廣州這里算一般吧。而且廣州經(jīng)銷商都喜歡包牌價賣，只能省心不能省錢。
動力：動力感覺夠用了，變速箱如果可以使用CVT 感覺能省油一些，而且商務(wù)車不需要幾AT，不需要多大的推背感，CVT的平順尤為重要，并且還節(jié)能減排~~何樂不為呢~~~
操控：
轉(zhuǎn)向輕盈，指向準(zhǔn)確，感覺很開SUV一樣，不笨重
油耗：：上面提到了，1噸8的車馬力確實小了點，起步油耗肯定高，跑高速很不錯，不過有幾天是在高速上，油耗是稍微高點，但在接受范圍。
舒適：一是駕駛的舒適性，座位較高，像坐在沙發(fā)上，各種控制操作部位觸手即到，方便，右手的扶手是亮點，給駕駛員帶來的舒適性加分。二是乘坐的舒適性，無敵第二排名副其實，個人感覺比GL8的第二排更具親和力，座椅的組合特別是橫向移動的第二排很實用。第三排坐長途也不會感到累，當(dāng)然坐兩人更舒適。
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購買時間2014年12月
購買地點浙江 溫州
裸車價格22.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是空間了
缺點：發(fā)動機應(yīng)該換創(chuàng)馳藍(lán)天的了，內(nèi)飾忒一般了，沒有導(dǎo)航，沒有行車電腦，沒有定速巡航，沒有行車落鎖，沒有座椅加熱，副駕竟然沒電控，方向盤摸著感覺粗燥功能也少，后備箱再大點
外觀：對于這款車的外觀，我絕對是大愛，自己甚至PS過把大嘴笑臉，和魂動的外觀放在馬自達(dá)8上，我感覺都不如現(xiàn)在的外觀來的經(jīng)典，恰到好處的進氣格柵，敦厚的發(fā)動機引擎蓋，都讓這個車應(yīng)有的陽剛表現(xiàn)的淋漓精致；只是個人建議，考慮到此車的后備箱空間的狹小，廠家應(yīng)該增加行李架，以便八爺能在車頂再駝一些行李！
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，頂配的也是工程塑料比較多，一般般
空間：比較合適，不算大但絕不小。
配置：這個價位，是在售MPV中性價比最高的吧。
動力：13款改良的2.5 5AT 動力很好，急加速動力很足，比11款2.3 4AT的要強很多
操控：
不錯，馬自達(dá)的操控還是不錯的，以前的323也不錯的。
油耗：2.5沒有配備創(chuàng)馳藍(lán)驅(qū)的技術(shù)，油耗自然也不會低，1.8噸的車身擺在那里！但是整體感覺還不錯，在自己的預(yù)期范圍內(nèi)，只是希望后期的改款能夠重視中國的消費群體，更加的科技一點；截止到目前為止13-14的百公里油耗還在我的接受范圍內(nèi)！
舒適：舒適性我已經(jīng)很滿足，必定不能與GL8、塞納相提并論，
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購買時間2014年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點：中規(guī)中矩的家用MPV。既有空間，7座又不至于很笨拙，耗油高。駕駛輕盈靈活，乘坐舒適。
缺點：沒有行車電腦，看油耗等真不方便 沒有usb
外觀：外觀大氣，修長中透著穩(wěn)重，大量運用鍍鉻線條符合國人審美習(xí)慣，尾部稍顯厚重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面多少會讓人有點小失望，比如內(nèi)飾硬質(zhì)材料使用太多，車廂內(nèi)的異味太大，估計和使用的材料上有直接的關(guān)系，另外內(nèi)部的人性化設(shè)計有點缺失，細(xì)小的細(xì)節(jié)沒有考慮到，有待它的完善。
空間：這一點能有越過馬自達(dá)8的也只有別克gl8，但是誰叫g(shù)l8的小毛病和油耗太多太高呢。
配置：這個價位，是在售MPV中性價比最高的吧。
動力：買馬8的肯定不是為了飆車，和同排量的轎車提速是沒法比的。但在不考慮油耗的情況下提速還是很快的，我開車都是大油門，路口起步基本都是沖在第一的，哈哈！
操控：
操控性不錯，方向指向很準(zhǔn)，過彎車身很穩(wěn)，60KM的速度走高速入口回轉(zhuǎn)砸道彎很穩(wěn)，本人車的輪胎更換了，尺寸為235 50R18的馬牌輪胎
油耗：本人開車不太關(guān)心油耗。馬自達(dá)8出首保前油耗約為13左右，之后跑了一個800公里的長途，油耗為9個，最近一箱油全市區(qū)，油耗約為11個，能接受。
舒適：電動門，和開度，開度真大！上車感覺真爽。前兩排座椅很舒適。
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購買時間2013年03月
購買地點江西 南昌
裸車價格24.50萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程23660公里
綜合評分
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優(yōu)點：兩家人，4個成人2個兒童正合適，如果全是成人6位正合適，空間足夠很舒服。
缺點：隔單不好，發(fā)動機噪音大
外觀：外觀大氣，修長中透著穩(wěn)重，大量運用鍍鉻線條符合國人審美習(xí)慣，尾部稍顯厚重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，達(dá)到了中級車的水平，后排安全帶增加的固定架是亮點。
空間：很大很寬敞，這個價位的車沒有之二
配置：這個價位，是在售MPV中性價比最高的吧。
動力：改款后的馬自達(dá)8，2.5的發(fā)動機沒有拖后腿，本身MPV就不是用來體驗加速性能的，那么應(yīng)付滿載狀態(tài)下的行駛，應(yīng)該是綽綽有余了；稍稍深踩，輕微的推背感給了你一點小小的驚喜！可以說馬自達(dá)8的動力輸出沒有出彩，但是無論是滿載還是空駛，都是恰到好處！
操控：
不太懂什么是操控性，只覺得這車過彎時側(cè)傾不大，方向盤助力輕重適中，并不喜歡太輕的那種。
油耗：2.5沒有配備創(chuàng)馳藍(lán)驅(qū)的技術(shù)，油耗自然也不會低，1.8噸的車身擺在那里！但是整體感覺還不錯，在自己的預(yù)期范圍內(nèi)，只是希望后期的改款能夠重視中國的消費群體，更加的科技一點；截止到目前為止13-14的百公里油耗還在我的接受范圍內(nèi)！
舒適：總體還可以，副駕駛沒有電動調(diào)整。二排強大，三排夠用。至尊版后排側(cè)氣簾沒有標(biāo)志，真需要的時候，也不知道會不會起作用。
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.48萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：密封較好。無室外雜音。
缺點：沒有行車電腦，巡航，后排電源，中控臺塑料感太強，漆面太嫩。新車味太重。
外觀：除了R300外，最好看的MPV應(yīng)該屬于馬八，大燈組合顯得比較精神，而且沒有商務(wù)車那種呆板感，有不錯的回頭率。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，都是硬塑料呀，真皮座椅做工挺粗糙，方向盤手感很差，發(fā)滑，自己又弄了一層手縫的感覺好多了
空間：夠大，比不上GL8但也夠用了
配置：這個價位，是在售MPV中性價比最高的吧。
動力：聽聞以前的2.3是進口發(fā)動機，動力有點跟不上，現(xiàn)款國產(chǎn)2.5開起來感覺還可以，三檔的爆發(fā)力還是不錯的，油門和變速箱的配合比較積極，在高速很容易就100了，不過120以后要用力踩才有。
操控：
操控還是非常不錯的，方向盤很輕，駕駛起來很像小車，單手完成轉(zhuǎn)彎，升降檔也是很柔和，之前開過奧德賽，升降檔很不柔和。
油耗：綜合油耗在12L/百公里，磨合期可能會高點，以后可能會降下來，不過現(xiàn)在的油耗對于我來說已經(jīng)很滿意了，因為我經(jīng)常滿載。
舒適：舒適性只能說太舒服了，坐臥躺均可。前排駕駛位還是電動調(diào)節(jié)。前陣子一家六口去了趟天津、秦皇島，來回1000多公里，怎么說呢，4個大人2個小孩，上車他們就舒舒服服的睡覺，俺是幸幸福福地在開車。
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購買時間2014年03月
購買地點河北 唐山
裸車價格21.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間真棒，靈活舒適：）底盤調(diào)教非常完美，動力系統(tǒng)跟變速系統(tǒng)搭配默契，平順
缺點：沒有座椅加熱
外觀：大氣，耐看，不需多余的裝飾
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，達(dá)到了中級車的水平，后排安全帶增加的固定架是亮點。
空間：空間上5個人就超舒適，6個人就還挺舒適，7個人坐得下的水平。不過如果帶滿7個人要去有3天以上的自駕游旅行，帶行李的空間就是一個問題了！
配置：性價比突出，尤其是二手車
動力：作為一款MPV車型，M8的動力絕對夠用，畢竟是MPV嘛，又不用它飆車，家用主要還是要以安全性和舒適性為主。
操控：
操控不錯，馬自達(dá)底子就是這樣吧，底盤調(diào)教的好，過個減速帶啥的比晶銳舒服好多。要不是7座大車，表現(xiàn)會更加出色。底盤離地間隙比較低，只適合在平整的路上跑，不適合去野。
油耗：最低10（高速，全程空調(diào)），最高17（哈哈，有點嚇人，純市區(qū)，短途，全程空調(diào)，停車等人不熄火），現(xiàn)在基本都在市區(qū)用12-14個油。以上油耗和我的開車習(xí)慣有關(guān)，平時開車都是一腳油門2500轉(zhuǎn)-2800轉(zhuǎn)間升檔的，所以油耗大，但提速還是蠻快的。急加速3000轉(zhuǎn)時發(fā)動機聲音有點大。
舒適：座椅寬大舒適，尤其是噪聲控制很好
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購買時間2014年04月
購買地點河北 石家莊
裸車價格21.60萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程4207公里
綜合評分
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優(yōu)點：跑高速超級省油8.5L/100KM
缺點：沒有行車電腦，巡航，后排電源，中控臺塑料感太強，漆面太嫩。新車味太重。
外觀：大氣，耐看，不需多余的裝飾
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，塑料件比較多，主要體現(xiàn)在儀表臺，車門內(nèi)板，如果能換成真皮或者軟包就理想了，副駕駛的上手套箱有點太廉價了，跟車完全不搭，這點要是向本田學(xué)學(xué)應(yīng)該比較好，座椅還是很舒服的，缺點，沒有腰部支撐，沒有座椅加熱有點不應(yīng)該，用不了幾個錢，一汽有點不厚道，總體還能接受。
空間：空間寬敞，中間兩個位置最舒服了。后排三個位置只要不是三個壯漢還是可以接受的。就是后排中間的位置坐墊有點硬還沒有頭枕，好像有點說不過去。
配置：這個價位，是在售MPV中性價比最高的吧。
動力：動力夠用，加速平穩(wěn)，載滿七人，跑高速也沒覺得不夠用。但是相比1.6的晶銳（之前開這個），起步時動力明顯是晶銳強很多。
操控：
雖然沒有極限操作，但是在平時日常使用的時候，方向的指向性確實很明確，有我正在開小車的那種feel。
油耗：油耗比晶銳大，平均大概在11-12，高速100-勻速的話最省油。
舒適：舒適性很好，能很好過濾掉路面的各種顛波。
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購買時間2013年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格23.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐空間寬敞，儲物空間充足
缺點：內(nèi)飾一般，氣味很大，動力一般。
外觀：外觀大氣，修長中透著穩(wěn)重，大量運用鍍鉻線條符合國人審美習(xí)慣，尾部稍顯厚重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色灰色，和黑色，搭配起來很舒服，藍(lán)色層次感很強的儀表盤和紅色指針白色格子搭配起來很高貴，中央液晶顯示也很實用，顯示的功能很多，很方便，還有車內(nèi)的藍(lán)色氛圍燈，提高的內(nèi)飾整體的效果
空間：夠大，比不上GL8但也夠用了
配置：這個價位，是在售MPV中性價比最高的吧。
動力：動力夠用，加速平穩(wěn)，載滿七人，跑高速也沒覺得不夠用。但是相比1.6的晶銳（之前開這個），起步時動力明顯是晶銳強很多。
操控：
馬八的操控不得不贊一下 底盤優(yōu)異 懸掛出色 mpv當(dāng)中操控算是最優(yōu)秀的了
油耗：本人開車不太關(guān)心油耗。馬自達(dá)8出首保前油耗約為13左右，之后跑了一個800公里的長途，油耗為9個，最近一箱油全市區(qū)，油耗約為11個，能接受。
舒適：靜謐性高，空間大，座椅組合靈活多變，加上突出的自動門，舒適性很好。600公里后門內(nèi)飾板和金屬部件間遇路面震動發(fā)出摩擦聲，靠塞入一張名片基本消除， 可見裝配細(xì)節(jié)不到位。
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購買時間2015年09月
購買地點山東 聊城
裸車價格21.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：密封較好。無室外雜音。
缺點：車漆薄，底盤偏低。沒有定速巡航，沒行車電腦。
外觀：外觀大氣，修長中透著穩(wěn)重，大量運用鍍鉻線條符合國人審美習(xí)慣，尾部稍顯厚重。
內(nèi)飾：太普通了，前面都是黑色硬塑料板，氣味比較重。20W的車居然連USB口也沒有，實在是比較陳舊。
空間：空間足夠，滿意~~~無論頭部和腿部都是很不錯的
配置：這個價位，是在售MPV中性價比最高的吧。
動力：動力充沛，起步相當(dāng)給力，短距離提速絕對沒問題，跟個人開車習(xí)慣有關(guān)。
操控：
操控性能絕佳�。�！以前開的是悅動，開上馬8感覺比悅動還輕。日系車這一點還真得佩服人家。
油耗：最低10（高速，全程空調(diào)），最高17（哈哈，有點嚇人，純市區(qū)，短途，全程空調(diào)，停車等人不熄火），現(xiàn)在基本都在市區(qū)用12-14個油。以上油耗和我的開車習(xí)慣有關(guān)，平時開車都是一腳油門2500轉(zhuǎn)-2800轉(zhuǎn)間升檔的，所以油耗大，但提速還是蠻快的。急加速3000轉(zhuǎn)時發(fā)動機聲音有點大。
舒適：舒適性絕對是M8的亮點，特別是它的無敵第二排，外出長途的乘坐上絕對堪稱享受。不過在這個基礎(chǔ)上第三排的乘坐就會多少受到一些影響。
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購買時間2014年01月
購買地點河北 滄州
裸車價格22.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高。
缺點：沒有行車電腦，巡航，后排電源，中控臺塑料感太強，漆面太嫩。新車味太重。
外觀：外觀大氣，修長中透著穩(wěn)重，大量運用鍍鉻線條符合國人審美習(xí)慣，尾部稍顯厚重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，達(dá)到了中級車的水平，后排安全帶增加的固定架是亮點。
空間：空間大，比奧德賽要高一點，別小看只大一點，但是減小了乘坐的壓抑感。
配置：這個價位，是在售MPV中性價比最高的吧。
動力：買馬8的肯定不是為了飆車，和同排量的轎車提速是沒法比的。但在不考慮油耗的情況下提速還是很快的，我開車都是大油門，路口起步基本都是沖在第一的，哈哈！
操控：
操控性不錯，方向指向很準(zhǔn)，過彎車身很穩(wěn)，60KM的速度走高速入口回轉(zhuǎn)砸道彎很穩(wěn)，本人車的輪胎更換了，尺寸為235 50R18的馬牌輪胎
油耗：本人開車不太關(guān)心油耗。馬自達(dá)8出首保前油耗約為13左右，之后跑了一個800公里的長途，油耗為9個，最近一箱油全市區(qū)，油耗約為11個，能接受。
舒適：舒適性絕對是M8的亮點，特別是它的無敵第二排，外出長途的乘坐上絕對堪稱享受。不過在這個基礎(chǔ)上第三排的乘坐就會多少受到一些影響。
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