起亞K5凱酷車主點評

全部在售 2025款 2021款

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起亞K5凱酷

官方指導價：13.98-20.68萬元

競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于98%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

優(yōu)點：

油耗較經濟（1944）+1 外型時尚動感（1120）+1 配置豐富（985）+1 外形好（739）+1 舒適性好（709）+1 空間大（270）+1 外觀可以（208）+1

缺點：

車子垃圾（3752）+1 油耗較高（1558）+1 內飾一般般（813）+1 底盤功力欠佳（561）+1 動力不夠足（214）+1 太貴（200）+1 內飾太舊（150）+1 小毛病多（131）+1 + 添加印象

最新印象：

小毛病多+1 外觀可以+1 內飾太舊+1 22+1 動力不夠足+1

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2021款綜合評分

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1.5T 2.0T

雙離合

車主平均油耗： 7.5L/100km 油耗柱狀圖

(3人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： --

手自一體

車主平均油耗： 7.5L/100km 油耗柱狀圖

(2人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： --

車型篩選

變速箱：

全部

排量：

全部

年款：

全部

車型(共5款) 車型綜合評分 車主裸車均價 車主平均油耗

起亞K5凱酷 2021款 380T GT-Line 旗艦版
04.885 綜合評分 車主裸車均價： 20.58萬元 車主平均油耗： 7.5L/100km

外觀
5.00

內飾
5.00

空間
5.00

配置
5.00

動力
5.00

操控
5.00

油耗
5.00

舒適
4.00

4.88

20.58萬元

7.5L/100km

我要點評對比

起亞K5凱酷 2021款 270T CVVD 煥新版
04.885 綜合評分 車主裸車均價： 17.78萬元 車主平均油耗： 8.3L/100km

外觀
5.00

內飾
4.00

空間
5.00

配置
5.00

動力
5.00

操控
5.00

油耗
5.00

舒適
5.00

4.88

17.78萬元

8.3L/100km

我要點評對比

起亞K5凱酷 2021款 380T GT-Line 煥新版
04.755 綜合評分 車主裸車均價： 19.58萬元 車主平均油耗： 7.5L/100km

外觀
5.00

內飾
5.00

空間
4.00

配置
5.00

動力
4.00

操控
5.00

油耗
5.00

舒適
5.00

4.75

19.58萬元

7.5L/100km

我要點評對比

起亞K5凱酷 2021款 270T CVVD 時尚版
04.575 綜合評分 車主裸車均價： 16.18萬元 車主平均油耗： 7.1L/100km

外觀
5.00

內飾
4.50

空間
5.00

配置
4.50

動力
4.50

操控
4.50

油耗
4.50

舒適
4.00

4.57

16.18萬元

7.1L/100km

我要點評對比

起亞K5凱酷 2025款 1.5T 尊貴版

我要點評

可選分類： 不限優(yōu)點缺點外觀內飾空間配置動力操控油耗舒適

符號18
2017-02-25 發(fā)表
購買車型起亞K5 2011款 2.0L 自動 DLX
購買時間2011年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里

綜合評分

操控
5

操控： 底盤個人感覺不夠扎實，開過沃爾沃，BMW5系，基本都是過彎超級穩(wěn)當，過坎也感覺非常硬朗，2011款的K5 DLX還是機械助力，方向盤較沉，也不會隨速度變化方向盤的沉重，也開過神農架的山區(qū)，過無數(shù)個山區(qū)彎路感覺真心一般般，只能說操控及格。

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飛不悔
2017-02-25 發(fā)表
購買車型起亞K5 2011款 2.4L 自動 PREMIUM
購買時間2013年08月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格23.38萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6380公里

綜合評分

操控
5

操控： 超控沒有什么樂趣，但方向盤還是指哪打哪吧，跑高速的話速度太快了沒有信心，感覺上了160車身就開始發(fā)飄了，車身輕的過吧，過減速杠的話一定要慢，顛簸很嚴重，而且地盤有散架的感覺！

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車載GPS
2017-02-21 發(fā)表
購買車型起亞K5 2014款 2.0T 自動T-PREMIUM
購買時間2014年07月
購買地點云南 文山
裸車價格20.80萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程10280公里

綜合評分

操控
4

操控： 因為之前開過朋友的起亞K5(LUX2.0)這款車，使用的液壓助力的，方向盤感覺有些重，但是我的小五是采用的電子助力方向盤，手感很輕，但是當提速以后，隨速就能感覺逐漸加重，在路面的指向上也是相當?shù)木珳剩梢哉f是指哪打哪��！達到那種操控自如，一點不次于開奔馳的感覺，享受那種駕馭的感覺。

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09買08君越
2017-02-21 發(fā)表
購買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動PREMIUM
購買時間2013年05月
購買地點江蘇 南通
裸車價格18.88萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里

綜合評分

操控
4

操控： 車身長、軸距也長、前鼻也長且有弧度，當然，畢竟是B級車了哈，拐彎抹角、擁堵路段、停車倒車、加塞兒一類，千萬得小心！A柱因為弧度大，確實擋視線。也是因為A柱弧度大，后視鏡離人有點兒近，脖子累啊！呵呵。可能個子高的車友座位靠后會好一些。方向盤力度并不像傳說中那么輕，隨著速度提高還會越來越沉，但是指向性確實有點兒模糊，繞個石頭啊、井蓋啊之類的，不是稍大就是稍小，適應了幾百公里了，現(xiàn)在好得多。鋪裝路面下稍微高速過彎還是很有信心的，因為懸掛初段比較硬，支撐性不錯，但總體說，懸掛還是有點兒松垮的感覺，顛簸路段會感覺有點兒不干凈，初段硬，但韌勁兒不夠。剎車前半段綿！跟車時千萬要注意！總體剎車性能還不錯，50公里時速，大腳剎車能瞬間停�。Q一副好點兒的輪胎應該更會好得多！

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生姿貓入眼
2017-02-19 發(fā)表
購買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動PREMIUM
購買時間2010年03月
購買地點河北 石家莊
裸車價格21.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程47860公里

綜合評分

操控
5

操控： 電子助力的感覺確實很爽！操控性在我開過的車中算不錯的，不過由于運動型的外觀設計影響到視野不算太開闊，尤其是A柱較粗，剛開始需要適應一段時間，之后就好多了，車很好開，指向性也不錯，算是比較適合駕駛的車子了！

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新陽光皮椅裝飾公司
2017-02-12 發(fā)表
購買車型起亞K5 2011款 2.0L 自動 PREMIUM
購買時間2011年03月
購買地點山東 青島
裸車價格21.68萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程30000公里

綜合評分

操控
5

操控： 操控原廠來講基本沒什么操控后來換了絞牙之后就好很多輪胎很爛

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天高云淡827
2017-02-09 發(fā)表
購買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動PREMIUM
購買時間2012年04月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格18.80萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程24000公里

綜合評分

操控
4

操控： 車身長、軸距也長、前鼻也長且有弧度，當然，畢竟是B級車了哈，拐彎抹角、擁堵路段、停車倒車、加塞兒一類，千萬得小心！A柱因為弧度大，確實擋視線。也是因為A柱弧度大，后視鏡離人有點兒近，脖子累啊！呵呵。可能個子高的車友座位靠后會好一些。方向盤力度并不像傳說中那么輕，隨著速度提高還會越來越沉，但是指向性確實有點兒模糊，繞個石頭啊、井蓋啊之類的，不是稍大就是稍小，適應了幾百公里了，現(xiàn)在好得多。鋪裝路面下稍微高速過彎還是很有信心的，因為懸掛初段比較硬，支撐性不錯，但總體說，懸掛還是有點兒松垮的感覺，顛簸路段會感覺有點兒不干凈，初段硬，但韌勁兒不夠。剎車前半段綿！跟車時千萬要注意！總體剎車性能還不錯，50公里時速，大腳剎車能瞬間停��！換一副好點兒的輪胎應該更會好得多！

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66路公車
2017-02-09 發(fā)表
購買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動PREMIUM
購買時間2012年06月
購買地點山西 太原
裸車價格18.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里

綜合評分

操控
5

操控： 車身長、軸距也長、前鼻也長且有弧度，當然，畢竟是B級車了哈，拐彎抹角、擁堵路段、停車倒車、加塞兒一類，千萬得小心！A柱因為弧度大，確實擋視線。也是因為A柱弧度大，后視鏡離人有點兒近，脖子累��！呵呵。可能個子高的車友座位靠后會好一些。方向盤力度并不像傳說中那么輕，隨著速度提高還會越來越沉，但是指向性確實有點兒模糊，繞個石頭啊、井蓋啊之類的，不是稍大就是稍小，適應了幾百公里了，現(xiàn)在好得多。鋪裝路面下稍微高速過彎還是很有信心的，因為懸掛初段比較硬，支撐性不錯，但總體說，懸掛還是有點兒松垮的感覺，顛簸路段會感覺有點兒不干凈，初段硬，但韌勁兒不夠。剎車前半段綿！跟車時千萬要注意！總體剎車性能還不錯，50公里時速，大腳剎車能瞬間停住！換一副好點兒的輪胎應該更會好得多！

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浪蕩農民
2017-02-09 發(fā)表
購買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動PREMIUM
購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格18.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里

綜合評分

操控
3

操控： 車身長、軸距也長、前鼻也長且有弧度，當然，畢竟是B級車了哈，拐彎抹角、擁堵路段、停車倒車、加塞兒一類，千萬得小心！A柱因為弧度大，確實擋視線。也是因為A柱弧度大，后視鏡離人有點兒近，脖子累啊！呵呵�？赡軅€子高的車友座位靠后會好一些。方向盤力度并不像傳說中那么輕，隨著速度提高還會越來越沉，但是指向性確實有點兒模糊，繞個石頭啊、井蓋啊之類的，不是稍大就是稍小，適應了幾百公里了，現(xiàn)在好得多。鋪裝路面下稍微高速過彎還是很有信心的，因為懸掛初段比較硬，支撐性不錯，但總體說，懸掛還是有點兒松垮的感覺，顛簸路段會感覺有點兒不干凈，初段硬，但韌勁兒不夠。剎車前半段綿！跟車時千萬要注意！總體剎車性能還不錯，50公里時速，大腳剎車能瞬間停��！換一副好點兒的輪胎應該更會好得多！

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問題�？怂�
2017-02-04 發(fā)表
購買車型起亞K5 2011款 2.0L 自動 PREMIUM
購買時間2011年04月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格21.48萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程44700公里

綜合評分

操控
5

操控： 這點值得一說，在平時駕駛時方向很輕，但上了高速后就有些過輕了要適應好久才行，方向盤路感不是特別明顯，方向在自動回位上還是很積極的，這點不像有些人說的那么夸張數(shù)是不回位或回位慢，過彎很有自信，如果換了好輪胎的話更好

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