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起亞K5凱酷
官方指導(dǎo)價(jià):13.98-20.68萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于98%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評分
起亞K5凱酷
官方指導(dǎo)價(jià):13.98-18.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于98%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評分
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起亞K5凱酷
官方指導(dǎo)價(jià):16.28-20.68萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于98%的同級(jí)別車系)

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2021款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
車型(共5款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
起亞K5凱酷 2021款 380T GT-Line 旗艦版
04.885 綜合評分 車主裸車均價(jià): 20.58萬元 車主平均油耗: 7.5L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.00
4.88
20.58萬元
7.5L/100km
起亞K5凱酷 2021款 270T CVVD 煥新版
04.885 綜合評分 車主裸車均價(jià): 17.78萬元 車主平均油耗: 8.3L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
17.78萬元
8.3L/100km
起亞K5凱酷 2021款 380T GT-Line 煥新版
04.755 綜合評分 車主裸車均價(jià): 19.58萬元 車主平均油耗: 7.5L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.75
19.58萬元
7.5L/100km
起亞K5凱酷 2021款 270T CVVD 時(shí)尚版
04.575 綜合評分 車主裸車均價(jià): 16.18萬元 車主平均油耗: 7.1L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.00
4.57
16.18萬元
7.1L/100km
--
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 沒什么操控可言 只能說簡單上手 畢竟是家用代步 不能和賽車相比
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 我換了6臺(tái)車了。k5的操控。。省道我不敢開90以上。高速不敢開120以上。總覺得車子輕飄飄。而且輪胎是最大的心理陰影。18寸的輪轂導(dǎo)致胎壁太薄。感覺隨時(shí)爆胎。。。就因?yàn)檫@個(gè)原因打算把k5賣了。個(gè)人感覺k5的操控還比不上克魯茲/?怂/。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格16.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: K5的操控還是很流暢的.加速時(shí)回饋的穩(wěn)定感很強(qiáng)烈.畢竟上了這個(gè)重量.還是比較厚道了.雖然沒有美德系這么穩(wěn)重.但也不像日系車有輕飄飄的感覺.急轉(zhuǎn)彎也回饋的是充滿信心的感覺.方向助力也輕重得體.總體來講還是對得起這價(jià)格的
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格16.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 液壓助力的確不夠電子助力的舒適,但是換別人的話來說叫做運(yùn)動(dòng)。心里也必需接受這一點(diǎn),反正開慣了機(jī)械助力的,現(xiàn)在完全無壓力。 我覺得如果換電子助力還是能安全一點(diǎn)的,畢竟跑高速的時(shí)候(130KM),這方向盤感覺定位不準(zhǔn),輕輕移動(dòng)就感覺車會(huì)過去的?傊赶蛐赃@問題,各花入各眼吧。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 很好,過彎定向精準(zhǔn)。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格18.48萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程30072公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控原廠來講基本沒什么操控 后來換了絞牙之后就好很多 輪胎很爛
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格13.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 嘿嘿,終于降到操控了,我試過K5另一款價(jià)格比這個(gè)高很多的車子,感覺操控都差不錯(cuò),但是那個(gè)價(jià)格好高啊,所以買了這個(gè)感覺賺了大便宜,你想一下一樣的工廠、一樣的零件,一樣的組裝,特劃算
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格16.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控性一般 我買的d1方向盤有點(diǎn)沉,估計(jì)是機(jī)械助力緣故,我開朋友電子助力,在碰我的車,感覺方向特沉,液壓助力的確不如電子助力舒適,忘記再加點(diǎn)米買d2版了。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格16.60萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 推薦購買P版,帶電動(dòng)助力的,液壓助力方向盤過沉,但駕駛有穩(wěn)重感。方向指向較準(zhǔn)。平衡性強(qiáng)。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 對于不是激烈駕駛的人員 絕對可以 本人不是對車很有經(jīng)驗(yàn) 拐彎有明顯的側(cè)傾(跟馬6比)
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