起亞-起亞K5凱酷
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起亞K5凱酷
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
起亞K5凱酷
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2013年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程20140公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，空間，變速箱
缺點：牌子不響，隔音，操控，動力和底盤調(diào)教不理想，還有就是熄火后底盤下面噠噠噠的響，A柱太粗壯，容易擋住視線，而且韓泰的輪胎太硬，抓地力一般，胎噪過大，關門的感覺也沒有質感。。。
外觀：拉風，時尚，漂亮，沒話說。再過個幾年這車造型都不會覺得過時，當初也是買它的一個很大原因。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單華麗，黑色內(nèi)飾很穩(wěn)重大方，主要問題在于用料中塑料成分過大，無鑰匙啟動的配備讓整車科技感上升。
空間：空間不用我說了吧，2.8軸距，后排空間很大，可以翹起二郎腿
動力：動力的話 還算是滿意了 城市開就不說了 蘭博基尼都沒有用武之地 更不用說這個車了 國道 高速的話 還行 后期提速也不是很慢
操控：
還不錯
油耗：：2.0L 可以接受 （都說費油，2.0的這樣很不錯了 操作習慣站大多數(shù)）
舒適：座椅的舒適性很好，包裹感很強烈。但是車內(nèi)噪音不是很理想，轉數(shù)在3000以下，發(fā)動機的噪音基本可以忽略，主要是胎噪，時速上了80的話，水泥路面還好，柏油路面的噪音就有點大了。還有就是減震比較硬，這一點感受比較強烈，因為家這邊國道上有一條廢棄鐵路穿過，坐朋友的老普桑過鐵軌的時候，基本感覺不到震動，自己開這車過的時候，卻顛的很厲害
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購買時間2013年05月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格17.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8510公里
綜合評分
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優(yōu)點：不用說，買K5的大都是沖著外觀去的，我也不例外。 完美的曲線弧度，18寸輪轂，全景天窗，車型曲線非常精致，性感飽滿的屁股，第一眼就被迷上了,購買的是2012款白色DLX1
缺點：行車或停車都有噠噠噠的響聲，到現(xiàn)在響聲更亮更急促，4S店還不給索賠。
外觀：就是喜歡它的外觀才買的，全景天窗，漂亮的輪轂，流線的車身
內(nèi)飾：黑內(nèi)飾比較動感,個人感覺很喜歡,就是有點不耐臟
空間：本人177公分，駕駛室感覺還是相當寬敞的，腿部空間也有剩余，比朋友的君威要好太多了，就是感覺頭部稍微有點不足，調(diào)好座位，只剩一拳左右的高度了，后排空間做3個人不會感覺到擁擠,架個二郎腿也沒啥問題，后備箱也是超大容量，至少我還沒塞滿過~！
配置：性價比還是不錯的，我舅媽看的第一句話就是這車像跑車，我在路上有時候觀察別的K5一閃而過，還是覺得帶來了美麗的弧線
動力：因為我是新手，K5也是我人生第一輛車，我個人覺得動力夠用，起步有那么一點點遲緩吧嗎，家用不飆車的人絕對夠用了，畢竟開車要穩(wěn)點慢點，安全第一。
操控：
整體還不錯，方向指向性強，整車穩(wěn)定性較好，直線行駛幾乎沒有用偏移
油耗：市郊最好的一次4.7的行車電腦平均油耗，跑了80公里，
舒適：減震偏硬，座椅也比較硬，不算太好
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購買時間2013年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格16.08萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是外觀啊，騷的很，很配得上起亞的外形，很漂亮
缺點：最不滿意的就是減震太硬。由于K5較薄的輪胎及運動型的地盤，讓其犧牲了舒適性來保證操控及外觀。平時在城區(qū)開，過井蓋及坑坑洼洼的地方時需要十分注意，因為車速一旦過快，不但要忍受過硬的減震，還要隨時擔心輪胎是否保胎。其次，車輛的隔音有待提高，高速行駛風燥和胎噪比較明顯。這和其原廠配備的韓泰輪胎有關，原廠配備的韓泰輪胎優(yōu)點是耐磨耐用，缺點就是硬并且胎噪很大。關于變速箱，換擋邏輯不是太聰明，踩下油門踏板往往需要反應那么一兩秒，當然要比邁銳寶上那款變速箱要好很多。
外觀：外觀無敵，滿分，所有買K5的都是沖著她的外觀去的，外觀控必備啊，哈哈。
內(nèi)飾：我很喜歡
空間：中級車的空間，夠用了，無論是家庭用車還是商務用車都不會顯的太寒酸，后排做下三個成年人也不會顯的太擠，前排的空間也是非常到位的。后備箱的空間也算滿意，該裝的都能裝的下去，決定的夠用。
配置：國內(nèi)起亞 真垃圾
動力：2.0的自吸也就是那樣了 足夠用 不富裕
操控：
不好：指向還是有點模糊，地盤很散，特別是在山上開的時候，轉彎側傾比較大。
油耗：油耗比較滿意告訴6個多，市區(qū)比較堵車10個左右，順暢的話8.5個左右
舒適：還行，比起小車好很多
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購買時間2012年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3380公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，大殺器，出道2年仍吸引回頭率無數(shù)。
缺點：2.0的動力對于這款車實在感覺有點心有于而力不足，為什么不上T真是搞不懂廠家跟韓國方面是怎么弄的，至于胎噪這個只能說廠家不厚道給上這么硬的韓泰胎，壓縮成本��！—省錢 這才是硬道里，還有就是A柱跟天窗的異響去好幾次4S店也沒解決了，唉！好在響不是很厲害，我就忍了吧。對了還有減震硬啊，30邁過減速帶，咯蹬咯蹬兩下坐在后座上有很明顯的顛簸感，有木有��！有木有��！真心希望廠家能改進一下。
外觀：外觀是K5的最大賣點，必須滿意。
內(nèi)飾：感覺還是蠻不錯的，白外內(nèi)黑的搭配很是帥氣，還有那傾斜9°的中控很是喜歡，較之S8的內(nèi)飾本人還是喜歡K5的，呵呵~相信跟我一樣的車友有不少吧~！
空間：除了高度由于車體流線型設計有影響外，其他地方非常好。后備箱也是亮點。
動力：2.0自動的動力有些肉（我比較喜歡急加速哈哈），急加速油門反應略顯遲鈍，建議考慮2.4。
操控：
一般，沒有太大反饋干，覺得車子就是在執(zhí)行轉向而已
油耗：油耗非常低，真是出乎意外，甚至比我好幾個朋友1.6L和1.8L的車的油耗都低，最驚喜的一點，但就因為動力弱，被我朋友開玩笑的嘲過說2.0的排量，1.6的油耗，1.2的動力。
舒適：一般
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購買時間2012年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形拉風回頭率高 空間大 乘坐起來比較舒適 改裝升級的空間也是相當?shù)拇?/span>
缺點：異響，輪轂容易磨損。
外觀：外觀真的讓人挑不出什么缺憾。一切都很完美，到底是大師的手筆。漂亮的日間行車燈很提升整車的檔次，還有霸氣的虎嘯式前臉、戰(zhàn)斧輪轂，漂亮的線條，實用的全景天窗都讓K5回頭率很高。
內(nèi)飾：全黑的內(nèi)飾比較有大氣沉穩(wěn)的感覺，中控的設計師完全為駕駛者考慮的，TFTI-LCD立體組合儀表盤晚間很炫啊！@這個很人性化。后座的扶手可收可放，適合一家人出游時放飲料茶水不錯不錯，還可以不要停車就可以拿到后備箱的一些小東西 這個設計很貼心的。
空間：空間充足
配置：還可以，裸車162000元，感覺車掉價有點快啊，剛買了幾個月就掉了好幾千啊，肉疼
動力：油門很重，起步很肉，必須要深踩油門才能獲得一定的提升。高速上動力就杠杠的了，輕松上120,120過后再加速還是能夠得到不錯的回應，多虧了2.0排量的了。總體說動力夠用了。
操控：
基本滿意，就是50KM左右上彎道橋的時候 向一邊傾斜的有點厲害，自動擋真心的舒服，解放了左腳和右手，以前開手動擋遇到上下班高峰，那離合器能踩到抽筋！�。�
油耗：在2.0排量俱樂部里算是比較低了，尚能接受。
舒適：駕駛位坐起來還是蠻舒服的
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購買時間2012年02月
購買地點浙江 紹興
裸車價格16.10萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程46903公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很明顯的蠻拉風的，特別是剛提車那會，街上還不是很多，回頭率超高，記得大學畢業(yè)前，學校附近總是停著一輛，每次路過我都會繞著它看好久。半年后畢業(yè)就擁有了它，很幸運。
缺點：堂堂b級車后排只有頂配才有后排出風 坑爹 名圖 k4都有 A柱擋視線嚴重
外觀：超級帥的外觀，相信喜歡K5的兄弟們肯定是先被它的外觀所吸引的！我也是所以 才擁有的K5！
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾我是比較喜歡，當然也有喜歡淺色內(nèi)飾的各妻各愛嘛。偏9.6°的這種高端設計也很符合我自私駕駛的習慣。我的車嘛，當然要向著我了^_^，就是硬點兒，不過做工還是可以的。
空間：這車的空間真的不錯，比起來同事的馬6好多了，尤其是坐在后排空間真的很好，很舒服。
配置：在合資品牌中，能以緊湊級車的價格買個中級尺寸的車，所以性價比還是很不錯的。
動力：本人買的是2012款2.0 DLX版本，配置新型Nu系列發(fā)動機2.0 發(fā)動機的最大功率162 馬力，扭矩194 �！っ�，但感覺發(fā)動機動力性一般。6速手自一體變速器還算不錯，日常駕駛基本不會感到頓挫感.換擋還算平順.
油耗：因人而異的，我腳比較沉，10.3的油耗，27的平均速度，如果開著eco安穩(wěn)的開可以到9個多油。
舒適：舒適性方面中規(guī)中矩
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購買時間2012年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意···說實話 剛開始滿意的比較多，因為之前開的小微型車，鳥槍換炮了覺得啥都好，寬敞！全景天窗敞亮！真皮電動加熱座椅高大上！LED日行燈（11年還真沒幾個車有這個），動力好！靜音好！反正我跟微型車比的··就是啥都好···好像說多了，參考一下吧
缺點：要說最不滿意的就是這款車子13年生產(chǎn)的裝配工藝不怎么樣，會有異響，特別是跑在比較顛簸的路面，車子的A,B,C柱和天窗均會發(fā)出不同程度的異響，很是惱人，找4S維修過很多次都無法解決
外觀：哈哈，外觀，虎嘯式前臉，犀利大燈，動感流線，銷魂的屁屁，總之小k的每一寸都大愛
內(nèi)飾：我選的黑色的 內(nèi)飾挺好的 全景天窗同級中也是少有的 加上一鍵啟動 偏左傾的中控臺 增加了不少的運動性
空間：空間相當不錯，后備箱容積也不錯，就是頭部空間有些局促。
配置：一輛帶前景天窗，真皮座椅，多功能方向盤，一鍵啟動的中級車18萬的價格真的是很劃算了。
動力：一般
操控：
方向盤握感還不錯，轉向清晰，60KM/H速度過彎稍有不足
油耗：誰說韓系車省油的？ 純市區(qū)夏天12 冬天13.3 高速6到7吧 還算挺省的
舒適：一般 座椅倒是挺舒服 就是輪胎不行 胎噪大 過坑洼路面硬的屁股難受 韓泰輪胎和輪轂太脆弱 動不動就能刮傷 空調(diào)很給力
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購買時間2012年07月
購買地點四川 成都
裸車價格16.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：K5的外觀絕對高端、大氣、上檔次、低調(diào)、奢華、有內(nèi)涵、即能上的 了臺面、也能下的了家用。。
缺點：輪胎、空調(diào)噪音
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，年輕化
空間：前后空間都夠大,可家用可商用.坐在后座感覺很舒服,打開車門,朋友都說你的車空間挺大的.
配置：綜合來講，韓國車主打的就是性價比，同樣配置、同樣排量的車比較，韓國車最便宜。
動力：因為是自然吸氣發(fā)動機、所以爆發(fā)力不是特別強、但畢竟是2.0的車、所以市區(qū)內(nèi)也不會感覺特別肉、上了高速200左右沒問題。
操控：
轉向不夠清晰，底盤還是不夠扎實，有的時候有那么一點點飄。
油耗：在前2000公里的時候我留意了油耗 平均9L左右（這里是自己算出來的，后面的都是看的行車電腦上的數(shù)據(jù)，未必準） 在縣市區(qū)里面 基本要10~11個 在鄉(xiāng)里面跑7個左右 首保前跑高速勻90~100碼的速度6個油左右 首保后勻70的速度是4.5的油耗 勻90~100是5.5的油耗 因為我經(jīng)常跑家和單位 兩邊相距差不多200km 其中170的高速 30的縣市區(qū)路段 1個來回加200塊錢油 油表上還多掉1格（差不多50塊錢的油） 算下來差不多就是130能跑200公里。
舒適：舒適性的話中等偏上吧，座椅還算是有點包裹，總體還是比較滿意
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購買時間2012年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格18.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4950公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮 空間大 省油 性價比高
缺點：胎躁，論壇了已經(jīng)很多人說過了，的確，胎躁是比較大，這應該跟寬胎以及輪胎軟硬有關系，別的還是很滿意的，至于很多車主出現(xiàn)的異響本車暫時還沒有遇到，除了停車后的水滴聲，不過這是正�，F(xiàn)象，因為我發(fā)現(xiàn)很多車都是這樣
外觀：當時在大街上看到K5時，就是被外觀吸引的，虎嘯式前臉和那個帥帥的日行燈，徹底把我征服了。在20W內(nèi)的中級車比較算是排前兩名的了
內(nèi)飾：還行吧，一般般
空間：足夠大，1米7的人在后排有三拳多的腿部空間，輕松蹺二郎腿，儲物空間設計合理，后備箱內(nèi)壁工整且夠大，唯獨后排座椅不能放倒，算是一個小遺憾。
配置：我想K5在合資車當中應當是性價比最高的幾款車之一吧，不到20萬的車20萬的配置，還不錯……
動力：起步比較肉，改用手動擋控制好像能快點，三四十碼以后的提速還不錯。
操控：
D版方向有點重，60邁過彎側傾挺明顯，信心不足。個人認為K5的底盤懸掛比想象中要好很多，有點偏硬，但是硬的舒服，很厚實。開個這么帥的車就已經(jīng)很爽了。
油耗：沒有預想中的那么省油，只能說表現(xiàn)正常省油模式跟正常模式都感覺不到真的省什么油的，稍微開狠點油耗就上去了。
舒適：懸掛比較硬，但是不會很影響后座的舒適性的！ 坐在后座還是比較舒適的！
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購買時間2011年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格15.88萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子空間很大，親戚朋友同級別的有邁銳寶 君威 英朗，我的K5坐進去最舒服，還有全景天窗.他們都羨慕的，哈哈，還有就是外觀了，我們這里k5變街車了，太多了。而且80%是年輕人，我們組建了自己的車友會，經(jīng)常一起活動。認識很多朋友，多個朋友多條路嘛.最關鍵的我覺得還是配置，這個價錢的車配置我覺得k5算是最好的了.
外觀：時尚，漂亮，大氣
內(nèi)飾：其實K5內(nèi)飾用的塑料并不多,更多的是皮和桃木,但是如果還有點顏色增加的話我覺得可以增光不少
空間：空間蠻大的，坐進來的朋友第一句話就是“哇！你車空間好大”
配置：非常高
動力：2.0的動力家用剛好
操控：
這個好不好真不好說，個人開過的車也不多。以前常開我爸的老�？怂�，換了K5以后也沒覺得有啥區(qū)別，現(xiàn)在讓我回頭再開老福的話我還是喜歡開K5，也可能本人屬于肉人級別吧，試過同事的老馬六和哥們的新凱美瑞。僅個人對操控的感受就是K5比馬六差一點，比凱美瑞要好，至少我對我哥們的凱美瑞沒多大駕駛欲望。而且K5并不適合激烈駕駛，速度稍快轉向側傾就很明顯，有種把人甩出去的感覺。過一些溝溝坎坎的只要速度40以上就會發(fā)出砰砰的巨響，讓人心里很是擔心。
油耗：市區(qū)擁堵時10-11 高速7-8 還可以
舒適：舒適度非常好.針對大眾用戶
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