起亞-起亞K5凱酷
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起亞K5凱酷
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗較經(jīng)濟(jì)（1944）+1 外型時(shí)尚動(dòng)感（1120）+1 配置豐富（985）+1 外形好（739）+1 舒適性好（709）+1 空間大（270）+1 外觀可以（208）+1缺點(diǎn)：
車子垃圾（3752）+1 油耗較高（1558）+1 內(nèi)飾一般般（813）+1 底盤功力欠佳（561）+1 動(dòng)力不夠足（214）+1 太貴（200）+1 內(nèi)飾太舊（150）+1 小毛病多（131）+1 + 添加印象最新印象：
起亞K5凱酷
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格16.80萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.外觀時(shí)尚、拉風(fēng)；戰(zhàn)斧輪轂更是點(diǎn)睛之筆！
缺點(diǎn)：本人是個(gè)完美主義者，但是人無(wú)完人，車也一樣，在近一年的使用過(guò)程中體會(huì)到少許不如意的地方：內(nèi)飾還是略顯粗糙，特別是中控臺(tái)和中央杯架塑料感太強(qiáng)，除儀表盤外科技感稍遜。其次，珍珠白的漆面有些薄，不小心碰到路面蹦起的石子就會(huì)有掉漆。第三，輪轂上黑色烤漆有掉皮現(xiàn)象，經(jīng)考察發(fā)現(xiàn)此現(xiàn)象較普遍，還好有此問(wèn)題的輪轂沒(méi)有外傷的是可以到4S定損進(jìn)行索賠。
外觀：外觀就不用說(shuō)了吧，我相信很多車主就是沖著它的外觀去的，如果打分，滿分100分我會(huì)打120分，那20分算作加分。
內(nèi)飾：一分錢一分貨吧，內(nèi)飾還算比較滿意，不過(guò)塑料感還是挺強(qiáng)的，中控臺(tái)的軟性材料不如別的車子摸著手感好
空間：非常的滿意，后排空間不擁擠，可以做四個(gè)人，而且后排空間沒(méi)有突出的地方，非常的好，后備箱也可以放下很多的東西。
配置：如果車輛優(yōu)惠在3萬(wàn)以上，性價(jià)比就算高了，可以值得入手考慮
動(dòng)力：唉，起步有點(diǎn)不行，慢
操控：
方向指向性準(zhǔn)，抓地力好，估計(jì)與車上重有關(guān)系。
油耗：個(gè)人覺(jué)得油耗的高于低和平時(shí)開(kāi)車的習(xí)慣有很大的關(guān)系，在市區(qū)跑，控制好油門，不猛踩油門和剎車的話油耗能控制在7.5左右，我也經(jīng)常跑高速，車速一般控制在100-120之間油耗在6.5-6.8之間。還是很給力的。相比其它車型我覺(jué)得還好。
舒適：舒適性的話,我覺(jué)得高配的話就要有的都有了,是相當(dāng)完美的一部車
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性比較好。
缺點(diǎn)：底盤太低，只要有個(gè)小坑，我就要注意了，開(kāi)得太快了就會(huì)碰到底盤，看來(lái)我真應(yīng)該要去裝個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)甲；胎噪聲很大，起亞的靜音效果處理不好。
外觀：這是亮點(diǎn)了 對(duì)于K5。外觀是它的賣點(diǎn)！反正老婆很喜歡就是了！哈哈。在同等級(jí)的轎車?yán)铮耍邓闶腔ㄆ考?jí)別！可能是設(shè)計(jì)有問(wèn)題吧，后備箱的左尾燈比右尾燈的縫隙要大很多。我剛提出來(lái)的時(shí)候沒(méi)發(fā)現(xiàn)。老媽對(duì)比了一下出 差距太大。小拇指都能塞進(jìn)去了。后來(lái)去4S店，說(shuō)幫我弄一下。開(kāi)啟后備箱，看了看兩個(gè)解決辦法。1.把左邊后備箱蓋往下壓彎。。。。。（直接無(wú)視）2.就是把后備箱鎖扣向下移。最后選擇了2.放松鎖扣，鐵錘直接敲——！ 心疼啊。。。。這個(gè)大家提車都看仔細(xì)了。我特意去看了展示車。也是左邊比右邊縫隙要大。只是我的左邊的太大了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，雖然是塑料，但也帶有仿皮的鑲邊，看上去很高檔的。座椅看上去很時(shí)髦，有點(diǎn)兒賽車座椅的感覺(jué)。傾斜中控我是很感冒，好像一切都掌握在自己手中。
空間：空間很滿意 尤其是前后距離 但是有點(diǎn)矮 畢竟是轎跑 可以接受 本人身高172
配置：最低15萬(wàn)左右就可以開(kāi)走的一輛B級(jí)車，配置又那么的齊全，外觀又是那么好看，性價(jià)比很是高啊
動(dòng)力：2.0夠用了
操控：
方向盤指向性欠佳，略有虛位
油耗：城市油耗11---12，感覺(jué)一般般，也不算太費(fèi)了，畢竟是2.0排量
舒適：舒適性一般，底盤硬，隔音差。
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格15.30萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很炫！相信買K5的車友都是奔著外形去的
缺點(diǎn)：對(duì)于我來(lái)說(shuō)K5已經(jīng)相當(dāng)?shù)耐昝�，不過(guò)人無(wú)完人，金無(wú)足赤，車同樣也是這樣，沒(méi)有完美的車，只有自己喜歡的車，比如說(shuō)小5的2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)平時(shí)還是足夠用的，但是當(dāng)我想偶爾撒撒野的時(shí)候，總感覺(jué)還是欠缺點(diǎn)什么，但是畢竟大部分時(shí)間在擁擠的市內(nèi)，我也就不強(qiáng)求啦。另外，小5的車內(nèi)儲(chǔ)物空間還是有點(diǎn)少，比如一包日用的抽紙我就不知道該放哪啦哈哈。小5的A,B柱比較粗大，剛開(kāi)始的時(shí)候會(huì)需要一段時(shí)間適應(yīng)，熟練以后就不會(huì)有問(wèn)題的。轎跑般流線造型可能影響了頭部空間，不過(guò)適當(dāng)?shù)恼{(diào)整坐姿還是可以避免的。
外觀：漂亮 很滿意 買這車很大一部分原因是外觀很漂亮
內(nèi)飾：其實(shí)K5內(nèi)飾用的塑料并不多,更多的是皮和桃木,但是如果還有點(diǎn)顏色增加的話我覺(jué)得可以增光不少
空間：非常非常滿意！后排只要不是胖子就可以翹二郎腿，平時(shí)我拉的人也不是很多，都是家里人，正符合我的要求。
配置：相當(dāng)高
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力家庭用可以說(shuō)是足夠．加速性能也算不錯(cuò)．
操控：
操控這個(gè)方面我個(gè)人感覺(jué)其實(shí)還算行，因?yàn)槲冶旧砭褪菍?duì)車沒(méi)有很大的要求，我之前開(kāi)的第一輛車是馬3，后面也開(kāi)過(guò)馬6，雅閣等車，覺(jué)得K5還行，比雅閣稍微差點(diǎn)。
油耗：高速油耗在6.5左右，市區(qū)目前油耗11左右。期待首保之后油耗能降到10以下。
舒適：座椅時(shí)間長(zhǎng)了好硬 包裹性不是很好 建議廠家能用心 減震偏硬畢竟K5不是舒適型的車 可以接受
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.80萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)比德系，日系，法系，美系，如果綜合來(lái)比應(yīng)該是性價(jià)比較高的，當(dāng)然同為韓系的其實(shí)差不多。
缺點(diǎn)：胎躁有點(diǎn)大，可能跟18寸的輪胎有關(guān)系。
外觀：虎嘯的前臉 有神的大燈 個(gè)性的中網(wǎng) 很是個(gè)性 前檔和天窗的結(jié)合 很是完美 優(yōu)美的曲線 流線的腰身 尾部的高低 與整車 協(xié)調(diào)的相當(dāng)?shù)轿?尾燈的拉長(zhǎng) 整車前中后協(xié)調(diào)的相當(dāng)完美 完美型男 主流ing
內(nèi)飾：全黑風(fēng)格 真皮包裹的儀表臺(tái) 向駕駛員傾斜的中控 感覺(jué)不錯(cuò)
空間：2795的軸距讓后排乘坐著非常的舒服
配置：16萬(wàn) 買的一款這個(gè)配置的中級(jí)車，還是可以了
動(dòng)力：動(dòng)力只能說(shuō)一般，但是買2.0的而言就已經(jīng)做好了這個(gè)準(zhǔn)備，起步絞肉，但是中后端加速很平穩(wěn)，有的時(shí)候蒙加油感覺(jué)有一兩秒沒(méi)動(dòng)力，這個(gè)還呆研究，我在試試在做定論
操控：
方向盤比較沉，單手操控車?yán)�，還是安全的雙手開(kāi)比較穩(wěn)當(dāng)，對(duì)于女性來(lái)說(shuō)方向盤力度得適應(yīng)下。胎噪較大，過(guò)了100駕駛室內(nèi)聽(tīng)的比較明顯，等公里數(shù)一到換靜音輪胎。有兩次剎車到底的經(jīng)歷，都是在高速路，剎車精準(zhǔn)度稍有欠缺，不過(guò)最終還是剎住了，避免了事故，總之還是不要跟車太近。懸掛調(diào)校較硬，這估計(jì)也跟運(yùn)動(dòng)外形有關(guān)，過(guò)減速帶和溝溝坎坎還是慢慢的較好，要不顛兒的難受。
舒適：因?yàn)閼壹苷{(diào)校的比較運(yùn)動(dòng)吧。而且輪胎很薄。在一些路況不好的地方感覺(jué)特顛，因?yàn)閼壹鼙容^硬，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾感覺(jué)很少。但是減速坎過(guò)的就很顛，但聲音聽(tīng)上去感覺(jué)很扎實(shí)。在高速，跑起來(lái)很舒服。
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格16.40萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，沒(méi)法說(shuō)，一眼看上去，粗獷的腰線，細(xì)致的車頭，外觀上一切都太完美。
缺點(diǎn)：就是4S店的服務(wù)不行，跟不上好的4S店滿意度，絕對(duì)得提高，這不是賣了一輛車的問(wèn)題，問(wèn)題在于消費(fèi)者的滿意度。
外觀：K5的話 外觀不用說(shuō)了 畢竟是亞洲版的肌肉車 一個(gè)字 帥
內(nèi)飾：比起某些日系車強(qiáng)太多了！
空間：這個(gè)價(jià)位應(yīng)該是性價(jià)比最好的一款車了。 后排坐上個(gè)130斤到160斤的人盤個(gè)二郎腿 問(wèn)題不大。以前都說(shuō)K5頭部空間不好。我覺(jué)得頭部空間很好�。。�(gè)人的坐姿有關(guān)吧！而且扶手箱又大又深。。平時(shí)把包什么放里面都沒(méi)問(wèn)題。副駕駛那個(gè)儲(chǔ)物箱也很大 我老婆的包包都放得下。4個(gè)門上的儲(chǔ)物格。都有飲料格放500ML的可樂(lè)。紅茶的很方便。唯一的遺憾就是沒(méi)有設(shè)置放IC卡之類的卡槽。 有那種卡槽的話 就完美了！
配置：現(xiàn)價(jià)比比較高的一部車 中級(jí)車 價(jià)格便宜
動(dòng)力：動(dòng)力家用很夠了 平常超車什么的 都還可以 畢竟2.0動(dòng)力 小1.5T的重量了 要是2.0T的動(dòng)力就完美了
操控：
液壓助力顯得方向有些沉，不過(guò)路感還清晰，習(xí)慣就好
油耗：對(duì)于B級(jí)車來(lái)說(shuō)，油耗還是可以接受。
舒適：真皮電動(dòng)座椅，可調(diào)節(jié)頭枕，駕駛感覺(jué)相當(dāng)舒適，后排由于空間超大，乘客紛紛反應(yīng)感覺(jué)良好~地盤懸掛屬于個(gè)人偏好問(wèn)題，有人喜歡偏硬，有人喜歡偏軟，大家基本覺(jué)得小5地盤偏硬，個(gè)人感覺(jué)可以接受，用路感清晰來(lái)形容應(yīng)該差不多，路面上的小坑小洼基本都會(huì)感覺(jué)到，但是并沒(méi)有生硬到不舒適的感覺(jué)。
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.60萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：回頭率超高
缺點(diǎn)：不滿意的地方…剛買車的時(shí)候是動(dòng)力吧…2.0自吸的確實(shí)不夠強(qiáng)勁，那時(shí)候也沒(méi)有帶T的，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)是有點(diǎn)不爽，但是開(kāi)了這么久就想通了，家用車，夠用就算了，誰(shuí)叫我沒(méi)錢呢哈哈！然后就是底盤了，確實(shí)不太舒服，顛啊顛，是不如美系那么緊湊，不過(guò)也談不上松散…操控嘛，就是外觀運(yùn)動(dòng)調(diào)教舒適吧，開(kāi)著還是很笨的中級(jí)車的感覺(jué)…過(guò)彎什么的不太好…其他的…就是沒(méi)買到更低的價(jià)格，買貴了555
外觀：依舊很拉風(fēng)
內(nèi)飾：還行吧，純黑的就行。不會(huì)很精致，但也不難看低端。
空間：后排空間非常大 感覺(jué)比一般B級(jí)車空間還大 后備箱空間也可以 只是后排座不能按比例放倒
配置：性價(jià)比是韓系車的殺手锏，我也覺(jué)得韓系車未來(lái)的發(fā)展空間很大，最起碼在亞洲獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷吧（有人會(huì)有疑議，日系車多少年歷史和技術(shù)了，我想說(shuō)日系車整體感覺(jué)不思進(jìn)取，樣子老化，用料不實(shí)在，當(dāng)然是25萬(wàn)以下的車）
動(dòng)力：2.0排量應(yīng)有的水平
操控：
液壓助力轉(zhuǎn)向保留一定的路感，過(guò)彎側(cè)傾幅度較小，懸掛偏硬但支撐不錯(cuò)。
油耗：油耗總體控制在10個(gè)以下吧，第一，本人開(kāi)車比較溫柔；第二，本人一般上下班都是開(kāi)另外一臺(tái)車，到放假才開(kāi)K5，而且有一半是走高速的。
舒適：前排座椅不錯(cuò)，包裹性很好，第一次上車的時(shí)候給我感覺(jué)就像陷進(jìn)座椅了。后排座椅由于不可調(diào)就不那么舒服了，不過(guò)軟硬度還算不錯(cuò)，和我哥們的凱美瑞比反而要柔軟許多。至于懸掛么，確實(shí)偏硬，平路感覺(jué)不到，一到坑洼路面，嘿嘿，顛死你�。。�
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常喜歡，很酷。
缺點(diǎn)：因?yàn)槭切萝�，所以目前只開(kāi)了200多公里。大問(wèn)題暫時(shí)還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，就說(shuō)說(shuō)這幾天發(fā)現(xiàn)的不太讓自己滿意的地方吧。 首先是內(nèi)飾的材料實(shí)在不怎么上檔次，新車味道實(shí)在太大，但是想想20W左右的價(jià)格，也就忍忍吧。 第二，車窗只有駕駛位是一鍵升降；座椅也只有駕駛位是電動(dòng)控制，這個(gè)實(shí)在有點(diǎn)太吝嗇了吧。 第三，輪胎使得整車感覺(jué)下降。胎躁太大，舒適性大打折扣。K5和索8同出一門，很多地方基本一樣，但是K5原裝的輪胎跟索8的輪胎比起來(lái)，無(wú)論是在舒適性、靜怡性還是安全性上，都差上一塊。
外觀：這個(gè)就不用說(shuō)了，買K5的有幾個(gè)不是外貌協(xié)會(huì)的？
內(nèi)飾：還行，沒(méi)有特別的感覺(jué)，中控儀表臺(tái)塑料感會(huì)明顯一些
空間：空間很大，但我只是自己開(kāi)車，畢竟不是為了讓別人坐才買車，所以后排空間大小對(duì)我來(lái)說(shuō) 意義不太大，我只關(guān)注駕駛座的空間，總體來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得駕駛座的空間怎么調(diào)都不太舒服，調(diào)太矮影響視線，調(diào)太高又比副駕駛座位要高很多，副駕駛不能升降座椅，是個(gè)缺陷。
動(dòng)力：家用是絕對(duì)足夠的 而且本來(lái)K5的發(fā)動(dòng)機(jī)就不適合激烈駕駛 不過(guò)一般上下班絕對(duì)夠用 只要舍得給油門 提速還是蠻快的 在坡道上的動(dòng)力也絕對(duì)足夠，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)只有4缸 和那些以性能為特色的車是不能比的
操控：
由于底盤跟避震的原因，高速的時(shí)候并線有點(diǎn)信心不足，轉(zhuǎn)向時(shí)側(cè)傾有點(diǎn)大。
油耗：平均9.8 如果你保持在90碼 那油耗還可以
舒適：懸掛偏硬 風(fēng)噪 胎燥大
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格18.30萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9269公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：外觀好看
缺點(diǎn)：做工不夠細(xì)致，個(gè)別處異響嚴(yán)重
外觀：絕對(duì)漂亮，看中的就是外觀這點(diǎn)，當(dāng)然還因?yàn)樗皇侨毡拒?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾還過(guò)的去吧，在同級(jí)別車?yán)锼悴诲e(cuò)了吧。
空間：作為B級(jí)車的k5空間當(dāng)然夠用夠大，坐著也很舒服前排不用講尤其后排空間很充足中間也沒(méi)有像大眾那樣突出一塊很高，這點(diǎn)還是很值得贊一下的，但是高度稍微有點(diǎn)欠缺，個(gè)子高的人容易碰到頭，但作為一款主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)又有點(diǎn)轎跑式的車，就接受了
配置：個(gè)人喜歡，所以覺(jué)得很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力只能說(shuō)是夠用，所謂的推背感，不存在（我的是2.0的），當(dāng)然如果一定要說(shuō)有的話，那只能是靜止到起步，狠踩油門，那肯定是能感覺(jué)到的，呵呵呵呵。40KM-70KM這一段，K5的加速值得肯定，油門響應(yīng)積極，和變速箱的配合也很順暢。如果還想激烈一點(diǎn)，那就忘記油耗，換到手動(dòng)模式，超車感覺(jué)還不錯(cuò)。
操控：
我的D版是機(jī)械轉(zhuǎn)向助力 方向盤轉(zhuǎn)向還是很靈敏而且輕松地 回饋的力道不輕不重 底盤感覺(jué)比較低 我很少往爛路上走。。 車身挺穩(wěn)的 我基本是半個(gè)新手 在高速上140以下沒(méi)有什么明顯的感覺(jué) 最高是首保之前拉高速 5檔3500轉(zhuǎn)左右跑到160多 后面因?yàn)檐嚩嗑蜎](méi)拉6檔了 掛6檔的話應(yīng)該能上210左右 剎車的話偏軟 相對(duì)其他車剎車距離長(zhǎng)一些
油耗：買了它，就不怕耗油，每天上下班，市區(qū)郊區(qū)對(duì)半跑，剛開(kāi)始心疼，后來(lái)就習(xí)慣了。
舒適：一個(gè)車體的異響讓我直接對(duì)這項(xiàng)打了最低分，和簡(jiǎn)單，做為中級(jí)車，出現(xiàn)這樣的問(wèn)題是不可原諒的
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格16.20萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是性價(jià)比
缺點(diǎn)：噪音：輪胎的噪音較大，瀝青路上還好，水泥路上聲音太大,相對(duì)的車內(nèi)隔音卻是不錯(cuò)的。
外觀：對(duì)于小五的外觀就不在累述了 真是誰(shuí)用誰(shuí)知道！那個(gè)叫一見(jiàn)鐘情啊，霸氣的呼嘯臉，18寸戰(zhàn)斧式輪轂，真的狠帶勁哈！不走尋常路，小五你知道我有多喜歡你嗎？！呵呵在我們這個(gè)小城市，小五回頭率真是很高的。難怪現(xiàn)在買的人來(lái)越多了哈!
內(nèi)飾：做工滿意
空間：空間相當(dāng)給力，不管是前排還是后排都有相當(dāng)大的空間，后排地板中間較平坦，乘坐相對(duì)舒服很多，后排坐四人無(wú)壓力。
動(dòng)力：代步夠用，只能這么說(shuō)，這個(gè)外形是轎跑的感覺(jué)，但是動(dòng)力說(shuō)實(shí)話，一般，但是后期出的T，彌補(bǔ)了這個(gè)缺點(diǎn)
操控：
方向盤略微偏重，開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了也適應(yīng)了，指向性還行
油耗：選擇K5的第三個(gè)原因就是它的油耗不論是廠家公布官方的油耗也好，還是本人在實(shí)際駕駛過(guò)程中的油耗都是很滿意的（高速最低5.2—7.0，市區(qū)綜合7.2—9.8）。除了車子自身重量以外，它的6擋手自一體變速器在保持相對(duì)穩(wěn)定線性加速同時(shí)減少了能量損失，這樣一來(lái)提高燃油效率。不論在市區(qū)還是高速，ECO都沒(méi)用過(guò)幾回，使用ECO時(shí)會(huì)明顯感覺(jué)動(dòng)力下降，有了解別的車友用過(guò)，感覺(jué)也省不了個(gè)把油，所以基本不用。
舒適：K5是運(yùn)動(dòng)底盤，懸掛調(diào)教的偏歐系，比較硬朗，再加上運(yùn)動(dòng)輪胎，多少影響了些舒適性，魚與熊掌不可兼得，在這個(gè)級(jí)別的車?yán)锛纫孢m性又要運(yùn)動(dòng)性幾乎的不可能同時(shí)兼顧的，如果喜歡偏舒適性的小伙伴可以考慮同級(jí)別的索納塔。
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 賀州
裸車價(jià)格16.38萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣，非常適合我這種年輕人，當(dāng)時(shí)買這個(gè)K5就是沖著外觀去的。
缺點(diǎn)：駕駛位置 頭部空間低
外觀：這個(gè)公認(rèn)的漂亮，尤其前臉設(shè)計(jì)的很好
內(nèi)飾：全黑，剛買車的時(shí)候坐進(jìn)去有點(diǎn)小壓抑。后來(lái)慢慢習(xí)慣了。
空間：身高180的我，坐在主駕駛位置，必須要把座椅調(diào)到最低，這樣才不至于頂?shù)杰図�，軸距比較滿意，但后排由于流線型車身的關(guān)系，犧牲了后排的高度，讓人覺(jué)得很不舒適�？傮w來(lái)說(shuō)空間真的很一般。
配置：對(duì)于一款中級(jí)車車價(jià)定在15W多還是比較不錯(cuò)的！
動(dòng)力：3000的 時(shí)候，在 高速上拉了 一下，速度220的 時(shí)候，油門還 沒(méi) 到 底呢，沒(méi)敢接著踩
操控：
DLX版的是液壓助力，比起電子助力，對(duì)轉(zhuǎn)向與路感反饋都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，懸掛個(gè)人覺(jué)得挺好，雖然犧牲了一點(diǎn)點(diǎn)舒適度，但是60碼過(guò)彎完全沒(méi)問(wèn)題，一點(diǎn)都不飄。
油耗：基本純市區(qū)，平均車速很低，油耗較高，綜合在11左右；高速和鄉(xiāng)下的油耗很不錯(cuò)， 能控制在7升左右
舒適：雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)對(duì)我非常適用，受不了太低的溫度，但老P卻是怕熱的主，總是把溫度調(diào)至低溫，出風(fēng)口對(duì)著自己吹，這個(gè)配置剛合適我兩口子。座椅包裹性很好，駕駛座有電動(dòng)背部調(diào)節(jié)，調(diào)到自己舒服的位置很方便。后排座椅是半躺式的，乘坐很舒服，不是本人駕駛時(shí)基本是坐在后排（非扮老板）。胎噪和風(fēng)噪方面有待提高。車子在80碼的時(shí)候駕駛室車窗位置能清晰聽(tīng)到漏風(fēng)的聲音。K5的懸掛有點(diǎn)硬，路面回饋很清晰，特別是在減速帶和坑洼路面，總會(huì)讓我心咯噔一下。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
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