起亞-起亞K5凱酷
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起亞K5凱酷
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗較經(jīng)濟(jì)（1944）+1 外型時(shí)尚動(dòng)感（1120）+1 配置豐富（985）+1 外形好（739）+1 舒適性好（709）+1 空間大（270）+1 外觀可以（208）+1缺點(diǎn)：
車子垃圾（3752）+1 油耗較高（1558）+1 內(nèi)飾一般般（813）+1 底盤功力欠佳（561）+1 動(dòng)力不夠足（214）+1 太貴（200）+1 內(nèi)飾太舊（150）+1 小毛病多（131）+1 + 添加印象最新印象：
起亞K5凱酷
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格16.80萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.外觀時(shí)尚、拉風(fēng)；戰(zhàn)斧輪轂更是點(diǎn)睛之筆！
缺點(diǎn)：本人是個(gè)完美主義者，但是人無(wú)完人，車也一樣，在近一年的使用過程中體會(huì)到少許不如意的地方：內(nèi)飾還是略顯粗糙，特別是中控臺(tái)和中央杯架塑料感太強(qiáng)，除儀表盤外科技感稍遜。其次，珍珠白的漆面有些薄，不小心碰到路面蹦起的石子就會(huì)有掉漆。第三，輪轂上黑色烤漆有掉皮現(xiàn)象，經(jīng)考察發(fā)現(xiàn)此現(xiàn)象較普遍，還好有此問題的輪轂沒有外傷的是可以到4S定損進(jìn)行索賠。
外觀：外觀就不用說了吧，我相信很多車主就是沖著它的外觀去的，如果打分，滿分100分我會(huì)打120分，那20分算作加分。
內(nèi)飾：一分錢一分貨吧，內(nèi)飾還算比較滿意，不過塑料感還是挺強(qiáng)的，中控臺(tái)的軟性材料不如別的車子摸著手感好
空間：非常的滿意，后排空間不擁擠，可以做四個(gè)人，而且后排空間沒有突出的地方，非常的好，后備箱也可以放下很多的東西。
配置：如果車輛優(yōu)惠在3萬(wàn)以上，性價(jià)比就算高了，可以值得入手考慮
動(dòng)力：唉，起步有點(diǎn)不行，慢
操控：
方向指向性準(zhǔn)，抓地力好，估計(jì)與車上重有關(guān)系。
油耗：個(gè)人覺得油耗的高于低和平時(shí)開車的習(xí)慣有很大的關(guān)系，在市區(qū)跑，控制好油門，不猛踩油門和剎車的話油耗能控制在7.5左右，我也經(jīng)常跑高速，車速一般控制在100-120之間油耗在6.5-6.8之間。還是很給力的。相比其它車型我覺得還好。
舒適：舒適性的話,我覺得高配的話就要有的都有了,是相當(dāng)完美的一部車
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性比較好。
缺點(diǎn)：底盤太低，只要有個(gè)小坑，我就要注意了，開得太快了就會(huì)碰到底盤，看來(lái)我真應(yīng)該要去裝個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)甲；胎噪聲很大，起亞的靜音效果處理不好。
外觀：這是亮點(diǎn)了 對(duì)于K5。外觀是它的賣點(diǎn)！反正老婆很喜歡就是了！哈哈。在同等級(jí)的轎車?yán)�，Ｋ５算是花瓶�?jí)別！可能是設(shè)計(jì)有問題吧，后備箱的左尾燈比右尾燈的縫隙要大很多。我剛提出來(lái)的時(shí)候沒發(fā)現(xiàn)。老媽對(duì)比了一下出 差距太大。小拇指都能塞進(jìn)去了。后來(lái)去4S店，說幫我弄一下。開啟后備箱，看了看兩個(gè)解決辦法。1.把左邊后備箱蓋往下壓彎。。。。。（直接無(wú)視）2.就是把后備箱鎖扣向下移。最后選擇了2.放松鎖扣，鐵錘直接敲——！ 心疼啊。。。。這個(gè)大家提車都看仔細(xì)了。我特意去看了展示車。也是左邊比右邊縫隙要大。只是我的左邊的太大了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，雖然是塑料，但也帶有仿皮的鑲邊，看上去很高檔的。座椅看上去很時(shí)髦，有點(diǎn)兒賽車座椅的感覺。傾斜中控我是很感冒，好像一切都掌握在自己手中。
空間：空間很滿意 尤其是前后距離 但是有點(diǎn)矮 畢竟是轎跑 可以接受 本人身高172
配置：最低15萬(wàn)左右就可以開走的一輛B級(jí)車，配置又那么的齊全，外觀又是那么好看，性價(jià)比很是高啊
動(dòng)力：2.0夠用了
操控：
方向盤指向性欠佳，略有虛位
油耗：城市油耗11---12，感覺一般般，也不算太費(fèi)了，畢竟是2.0排量
舒適：舒適性一般，底盤硬，隔音差。
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格15.30萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很炫！相信買K5的車友都是奔著外形去的
缺點(diǎn)：對(duì)于我來(lái)說K5已經(jīng)相當(dāng)?shù)耐昝溃贿^人無(wú)完人，金無(wú)足赤，車同樣也是這樣，沒有完美的車，只有自己喜歡的車，比如說小5的2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)平時(shí)還是足夠用的，但是當(dāng)我想偶爾撒撒野的時(shí)候，總感覺還是欠缺點(diǎn)什么，但是畢竟大部分時(shí)間在擁擠的市內(nèi)，我也就不強(qiáng)求啦。另外，小5的車內(nèi)儲(chǔ)物空間還是有點(diǎn)少，比如一包日用的抽紙我就不知道該放哪啦哈哈。小5的A,B柱比較粗大，剛開始的時(shí)候會(huì)需要一段時(shí)間適應(yīng)，熟練以后就不會(huì)有問題的。轎跑般流線造型可能影響了頭部空間，不過適當(dāng)?shù)恼{(diào)整坐姿還是可以避免的。
外觀：漂亮 很滿意 買這車很大一部分原因是外觀很漂亮
內(nèi)飾：其實(shí)K5內(nèi)飾用的塑料并不多,更多的是皮和桃木,但是如果還有點(diǎn)顏色增加的話我覺得可以增光不少
空間：非常非常滿意！后排只要不是胖子就可以翹二郎腿，平時(shí)我拉的人也不是很多，都是家里人，正符合我的要求。
配置：相當(dāng)高
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力家庭用可以說是足夠．加速性能也算不錯(cuò)．
操控：
操控這個(gè)方面我個(gè)人感覺其實(shí)還算行，因?yàn)槲冶旧砭褪菍?duì)車沒有很大的要求，我之前開的第一輛車是馬3，后面也開過馬6，雅閣等車，覺得K5還行，比雅閣稍微差點(diǎn)。
油耗：高速油耗在6.5左右，市區(qū)目前油耗11左右。期待首保之后油耗能降到10以下。
舒適：座椅時(shí)間長(zhǎng)了好硬 包裹性不是很好 建議廠家能用心 減震偏硬畢竟K5不是舒適型的車 可以接受
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.80萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)比德系，日系，法系，美系，如果綜合來(lái)比應(yīng)該是性價(jià)比較高的，當(dāng)然同為韓系的其實(shí)差不多。
缺點(diǎn)：胎躁有點(diǎn)大，可能跟18寸的輪胎有關(guān)系。
外觀：虎嘯的前臉 有神的大燈 個(gè)性的中網(wǎng) 很是個(gè)性 前檔和天窗的結(jié)合 很是完美 優(yōu)美的曲線 流線的腰身 尾部的高低 與整車 協(xié)調(diào)的相當(dāng)?shù)轿?尾燈的拉長(zhǎng) 整車前中后協(xié)調(diào)的相當(dāng)完美 完美型男 主流ing
內(nèi)飾：全黑風(fēng)格 真皮包裹的儀表臺(tái) 向駕駛員傾斜的中控 感覺不錯(cuò)
空間：2795的軸距讓后排乘坐著非常的舒服
配置：16萬(wàn) 買的一款這個(gè)配置的中級(jí)車，還是可以了
動(dòng)力：動(dòng)力只能說一般，但是買2.0的而言就已經(jīng)做好了這個(gè)準(zhǔn)備，起步絞肉，但是中后端加速很平穩(wěn)，有的時(shí)候蒙加油感覺有一兩秒沒動(dòng)力，這個(gè)還呆研究，我在試試在做定論
操控：
方向盤比較沉，單手操控車?yán)�，還是安全的雙手開比較穩(wěn)當(dāng)，對(duì)于女性來(lái)說方向盤力度得適應(yīng)下。胎噪較大，過了100駕駛室內(nèi)聽的比較明顯，等公里數(shù)一到換靜音輪胎。有兩次剎車到底的經(jīng)歷，都是在高速路，剎車精準(zhǔn)度稍有欠缺，不過最終還是剎住了，避免了事故，總之還是不要跟車太近。懸掛調(diào)校較硬，這估計(jì)也跟運(yùn)動(dòng)外形有關(guān)，過減速帶和溝溝坎坎還是慢慢的較好，要不顛兒的難受。
舒適：因?yàn)閼壹苷{(diào)校的比較運(yùn)動(dòng)吧。而且輪胎很薄。在一些路況不好的地方感覺特顛，因?yàn)閼壹鼙容^硬，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾感覺很少。但是減速坎過的就很顛，但聲音聽上去感覺很扎實(shí)。在高速，跑起來(lái)很舒服。
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格16.40萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，沒法說，一眼看上去，粗獷的腰線，細(xì)致的車頭，外觀上一切都太完美。
缺點(diǎn)：就是4S店的服務(wù)不行，跟不上好的4S店滿意度，絕對(duì)得提高，這不是賣了一輛車的問題，問題在于消費(fèi)者的滿意度。
外觀：K5的話 外觀不用說了 畢竟是亞洲版的肌肉車 一個(gè)字 帥
內(nèi)飾：比起某些日系車強(qiáng)太多了！
空間：這個(gè)價(jià)位應(yīng)該是性價(jià)比最好的一款車了。 后排坐上個(gè)130斤到160斤的人盤個(gè)二郎腿 問題不大。以前都說K5頭部空間不好。我覺得頭部空間很好�。�！個(gè)人的坐姿有關(guān)吧！而且扶手箱又大又深。。平時(shí)把包什么放里面都沒問題。副駕駛那個(gè)儲(chǔ)物箱也很大 我老婆的包包都放得下。4個(gè)門上的儲(chǔ)物格。都有飲料格放500ML的可樂。紅茶的很方便。唯一的遺憾就是沒有設(shè)置放IC卡之類的卡槽。 有那種卡槽的話 就完美了！
配置：現(xiàn)價(jià)比比較高的一部車 中級(jí)車 價(jià)格便宜
動(dòng)力：動(dòng)力家用很夠了 平常超車什么的 都還可以 畢竟2.0動(dòng)力 小1.5T的重量了 要是2.0T的動(dòng)力就完美了
操控：
液壓助力顯得方向有些沉，不過路感還清晰，習(xí)慣就好
油耗：對(duì)于B級(jí)車來(lái)說，油耗還是可以接受。
舒適：真皮電動(dòng)座椅，可調(diào)節(jié)頭枕，駕駛感覺相當(dāng)舒適，后排由于空間超大，乘客紛紛反應(yīng)感覺良好~地盤懸掛屬于個(gè)人偏好問題，有人喜歡偏硬，有人喜歡偏軟，大家基本覺得小5地盤偏硬，個(gè)人感覺可以接受，用路感清晰來(lái)形容應(yīng)該差不多，路面上的小坑小洼基本都會(huì)感覺到，但是并沒有生硬到不舒適的感覺。
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.60萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：回頭率超高
缺點(diǎn)：不滿意的地方…剛買車的時(shí)候是動(dòng)力吧…2.0自吸的確實(shí)不夠強(qiáng)勁，那時(shí)候也沒有帶T的，對(duì)于年輕人來(lái)說是有點(diǎn)不爽，但是開了這么久就想通了，家用車，夠用就算了，誰(shuí)叫我沒錢呢哈哈！然后就是底盤了，確實(shí)不太舒服，顛啊顛，是不如美系那么緊湊，不過也談不上松散…操控嘛，就是外觀運(yùn)動(dòng)調(diào)教舒適吧，開著還是很笨的中級(jí)車的感覺…過彎什么的不太好…其他的…就是沒買到更低的價(jià)格，買貴了555
外觀：依舊很拉風(fēng)
內(nèi)飾：還行吧，純黑的就行。不會(huì)很精致，但也不難看低端。
空間：后排空間非常大 感覺比一般B級(jí)車空間還大 后備箱空間也可以 只是后排座不能按比例放倒
配置：性價(jià)比是韓系車的殺手锏，我也覺得韓系車未來(lái)的發(fā)展空間很大，最起碼在亞洲獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷吧（有人會(huì)有疑議，日系車多少年歷史和技術(shù)了，我想說日系車整體感覺不思進(jìn)取，樣子老化，用料不實(shí)在，當(dāng)然是25萬(wàn)以下的車）
動(dòng)力：2.0排量應(yīng)有的水平
操控：
液壓助力轉(zhuǎn)向保留一定的路感，過彎側(cè)傾幅度較小，懸掛偏硬但支撐不錯(cuò)。
油耗：油耗總體控制在10個(gè)以下吧，第一，本人開車比較溫柔；第二，本人一般上下班都是開另外一臺(tái)車，到放假才開K5，而且有一半是走高速的。
舒適：前排座椅不錯(cuò)，包裹性很好，第一次上車的時(shí)候給我感覺就像陷進(jìn)座椅了。后排座椅由于不可調(diào)就不那么舒服了，不過軟硬度還算不錯(cuò)，和我哥們的凱美瑞比反而要柔軟許多。至于懸掛么，確實(shí)偏硬，平路感覺不到，一到坑洼路面，嘿嘿，顛死你�。�！
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常喜歡，很酷。
缺點(diǎn)：因?yàn)槭切萝�，所以目前只開了200多公里。大問題暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)，就說說這幾天發(fā)現(xiàn)的不太讓自己滿意的地方吧。 首先是內(nèi)飾的材料實(shí)在不怎么上檔次，新車味道實(shí)在太大，但是想想20W左右的價(jià)格，也就忍忍吧。 第二，車窗只有駕駛位是一鍵升降；座椅也只有駕駛位是電動(dòng)控制，這個(gè)實(shí)在有點(diǎn)太吝嗇了吧。 第三，輪胎使得整車感覺下降。胎躁太大，舒適性大打折扣。K5和索8同出一門，很多地方基本一樣，但是K5原裝的輪胎跟索8的輪胎比起來(lái)，無(wú)論是在舒適性、靜怡性還是安全性上，都差上一塊。
外觀：這個(gè)就不用說了，買K5的有幾個(gè)不是外貌協(xié)會(huì)的？
內(nèi)飾：還行，沒有特別的感覺，中控儀表臺(tái)塑料感會(huì)明顯一些
空間：空間很大，但我只是自己開車，畢竟不是為了讓別人坐才買車，所以后排空間大小對(duì)我來(lái)說 意義不太大，我只關(guān)注駕駛座的空間，總體來(lái)說，我覺得駕駛座的空間怎么調(diào)都不太舒服，調(diào)太矮影響視線，調(diào)太高又比副駕駛座位要高很多，副駕駛不能升降座椅，是個(gè)缺陷。
動(dòng)力：家用是絕對(duì)足夠的 而且本來(lái)K5的發(fā)動(dòng)機(jī)就不適合激烈駕駛 不過一般上下班絕對(duì)夠用 只要舍得給油門 提速還是蠻快的 在坡道上的動(dòng)力也絕對(duì)足夠，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)只有4缸 和那些以性能為特色的車是不能比的
操控：
由于底盤跟避震的原因，高速的時(shí)候并線有點(diǎn)信心不足，轉(zhuǎn)向時(shí)側(cè)傾有點(diǎn)大。
油耗：平均9.8 如果你保持在90碼 那油耗還可以
舒適：懸掛偏硬 風(fēng)噪 胎燥大
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格18.30萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9269公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：外觀好看
缺點(diǎn)：做工不夠細(xì)致，個(gè)別處異響嚴(yán)重
外觀：絕對(duì)漂亮，看中的就是外觀這點(diǎn)，當(dāng)然還因?yàn)樗皇侨毡拒?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾還過的去吧，在同級(jí)別車?yán)锼悴诲e(cuò)了吧。
空間：作為B級(jí)車的k5空間當(dāng)然夠用夠大，坐著也很舒服前排不用講尤其后排空間很充足中間也沒有像大眾那樣突出一塊很高，這點(diǎn)還是很值得贊一下的，但是高度稍微有點(diǎn)欠缺，個(gè)子高的人容易碰到頭，但作為一款主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)又有點(diǎn)轎跑式的車，就接受了
配置：個(gè)人喜歡，所以覺得很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力只能說是夠用，所謂的推背感，不存在（我的是2.0的），當(dāng)然如果一定要說有的話，那只能是靜止到起步，狠踩油門，那肯定是能感覺到的，呵呵呵呵。40KM-70KM這一段，K5的加速值得肯定，油門響應(yīng)積極，和變速箱的配合也很順暢。如果還想激烈一點(diǎn)，那就忘記油耗，換到手動(dòng)模式，超車感覺還不錯(cuò)。
操控：
我的D版是機(jī)械轉(zhuǎn)向助力 方向盤轉(zhuǎn)向還是很靈敏而且輕松地 回饋的力道不輕不重 底盤感覺比較低 我很少往爛路上走。。 車身挺穩(wěn)的 我基本是半個(gè)新手 在高速上140以下沒有什么明顯的感覺 最高是首保之前拉高速 5檔3500轉(zhuǎn)左右跑到160多 后面因?yàn)檐嚩嗑蜎]拉6檔了 掛6檔的話應(yīng)該能上210左右 剎車的話偏軟 相對(duì)其他車剎車距離長(zhǎng)一些
油耗：買了它，就不怕耗油，每天上下班，市區(qū)郊區(qū)對(duì)半跑，剛開始心疼，后來(lái)就習(xí)慣了。
舒適：一個(gè)車體的異響讓我直接對(duì)這項(xiàng)打了最低分，和簡(jiǎn)單，做為中級(jí)車，出現(xiàn)這樣的問題是不可原諒的
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格16.20萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是性價(jià)比
缺點(diǎn)：噪音：輪胎的噪音較大，瀝青路上還好，水泥路上聲音太大,相對(duì)的車內(nèi)隔音卻是不錯(cuò)的。
外觀：對(duì)于小五的外觀就不在累述了 真是誰(shuí)用誰(shuí)知道！那個(gè)叫一見鐘情啊，霸氣的呼嘯臉，18寸戰(zhàn)斧式輪轂，真的狠帶勁哈！不走尋常路，小五你知道我有多喜歡你嗎？！呵呵在我們這個(gè)小城市，小五回頭率真是很高的。難怪現(xiàn)在買的人來(lái)越多了哈!
內(nèi)飾：做工滿意
空間：空間相當(dāng)給力，不管是前排還是后排都有相當(dāng)大的空間，后排地板中間較平坦，乘坐相對(duì)舒服很多，后排坐四人無(wú)壓力。
動(dòng)力：代步夠用，只能這么說，這個(gè)外形是轎跑的感覺，但是動(dòng)力說實(shí)話，一般，但是后期出的T，彌補(bǔ)了這個(gè)缺點(diǎn)
操控：
方向盤略微偏重，開時(shí)間長(zhǎng)了也適應(yīng)了，指向性還行
油耗：選擇K5的第三個(gè)原因就是它的油耗不論是廠家公布官方的油耗也好，還是本人在實(shí)際駕駛過程中的油耗都是很滿意的（高速最低5.2—7.0，市區(qū)綜合7.2—9.8）。除了車子自身重量以外，它的6擋手自一體變速器在保持相對(duì)穩(wěn)定線性加速同時(shí)減少了能量損失，這樣一來(lái)提高燃油效率。不論在市區(qū)還是高速，ECO都沒用過幾回，使用ECO時(shí)會(huì)明顯感覺動(dòng)力下降，有了解別的車友用過，感覺也省不了個(gè)把油，所以基本不用。
舒適：K5是運(yùn)動(dòng)底盤，懸掛調(diào)教的偏歐系，比較硬朗，再加上運(yùn)動(dòng)輪胎，多少影響了些舒適性，魚與熊掌不可兼得，在這個(gè)級(jí)別的車?yán)锛纫孢m性又要運(yùn)動(dòng)性幾乎的不可能同時(shí)兼顧的，如果喜歡偏舒適性的小伙伴可以考慮同級(jí)別的索納塔。
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購(gòu)買車型起亞K5 2012款 2.0L 自動(dòng)DLX
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 賀州
裸車價(jià)格16.38萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣，非常適合我這種年輕人，當(dāng)時(shí)買這個(gè)K5就是沖著外觀去的。
缺點(diǎn)：駕駛位置 頭部空間低
外觀：這個(gè)公認(rèn)的漂亮，尤其前臉設(shè)計(jì)的很好
內(nèi)飾：全黑，剛買車的時(shí)候坐進(jìn)去有點(diǎn)小壓抑。后來(lái)慢慢習(xí)慣了。
空間：身高180的我，坐在主駕駛位置，必須要把座椅調(diào)到最低，這樣才不至于頂?shù)杰図�，軸距比較滿意，但后排由于流線型車身的關(guān)系，犧牲了后排的高度，讓人覺得很不舒適�？傮w來(lái)說空間真的很一般。
配置：對(duì)于一款中級(jí)車車價(jià)定在15W多還是比較不錯(cuò)的！
動(dòng)力：3000的 時(shí)候，在 高速上拉了 一下，速度220的 時(shí)候，油門還 沒 到 底呢，沒敢接著踩
操控：
DLX版的是液壓助力，比起電子助力，對(duì)轉(zhuǎn)向與路感反饋都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，懸掛個(gè)人覺得挺好，雖然犧牲了一點(diǎn)點(diǎn)舒適度，但是60碼過彎完全沒問題，一點(diǎn)都不飄。
油耗：基本純市區(qū)，平均車速很低，油耗較高，綜合在11左右；高速和鄉(xiāng)下的油耗很不錯(cuò)， 能控制在7升左右
舒適：雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)對(duì)我非常適用，受不了太低的溫度，但老P卻是怕熱的主，總是把溫度調(diào)至低溫，出風(fēng)口對(duì)著自己吹，這個(gè)配置剛合適我兩口子。座椅包裹性很好，駕駛座有電動(dòng)背部調(diào)節(jié)，調(diào)到自己舒服的位置很方便。后排座椅是半躺式的，乘坐很舒服，不是本人駕駛時(shí)基本是坐在后排（非扮老板）。胎噪和風(fēng)噪方面有待提高。車子在80碼的時(shí)候駕駛室車窗位置能清晰聽到漏風(fēng)的聲音。K5的懸掛有點(diǎn)硬，路面回饋很清晰，特別是在減速帶和坑洼路面，總會(huì)讓我心咯噔一下。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
英菲尼迪Q50L
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