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起亞K5凱酷
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗較經(jīng)濟(jì)（1944）+1 外型時(shí)尚動(dòng)感（1120）+1 配置豐富（985）+1 外形好（739）+1 舒適性好（709）+1 空間大（270）+1 外觀可以（208）+1缺點(diǎn)：
車(chē)子垃圾（3752）+1 油耗較高（1558）+1 內(nèi)飾一般般（813）+1 底盤(pán)功力欠佳（561）+1 動(dòng)力不夠足（214）+1 太貴（200）+1 內(nèi)飾太舊（150）+1 小毛病多（131）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5凱酷 2020款 270T CVVD 豪華科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格17.78萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2014款 2.0T 自動(dòng)T-Special
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性，無(wú)論是座椅包裹，腰部支撐，還是駕駛感覺(jué)，都感受到非常舒適。由于是扁輪胎，會(huì)感覺(jué)到顛簸大些，懸掛調(diào)校略硬，畢竟是運(yùn)動(dòng)款，這點(diǎn)還是可以犧牲的。再有就是后排中間位置扶手抬起后，乘坐者會(huì)感覺(jué)到靠背比較硬，由于座椅的包裹導(dǎo)致中間位置略有突起，長(zhǎng)時(shí)間坐會(huì)感到比較累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2014款 2.0T 自動(dòng)T-Special
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1630公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性，無(wú)論是座椅包裹，腰部支撐，還是駕駛感覺(jué)，都感受到非常舒適。由于是扁輪胎，會(huì)感覺(jué)到顛簸大些，懸掛調(diào)校略硬，畢竟是運(yùn)動(dòng)款，這點(diǎn)還是可以犧牲的。再有就是后排中間位置扶手抬起后，乘坐者會(huì)感覺(jué)到靠背比較硬，由于座椅的包裹導(dǎo)致中間位置略有突起，長(zhǎng)時(shí)間坐會(huì)感到比較累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2014款 2.0T 自動(dòng)T-Special
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格21.78萬(wàn)元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性，無(wú)論是座椅包裹，腰部支撐，還是駕駛感覺(jué)，都感受到非常舒適。由于是扁輪胎，會(huì)感覺(jué)到顛簸大些，懸掛調(diào)校略硬，畢竟是運(yùn)動(dòng)款，這點(diǎn)還是可以犧牲的。再有就是后排中間位置扶手抬起后，乘坐者會(huì)感覺(jué)到靠背比較硬，由于座椅的包裹導(dǎo)致中間位置略有突起，長(zhǎng)時(shí)間坐會(huì)感到比較累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2014款 2.0T 自動(dòng)T-Special
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格18.88萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性，無(wú)論是座椅包裹，腰部支撐，還是駕駛感覺(jué)，都感受到非常舒適。由于是扁輪胎，會(huì)感覺(jué)到顛簸大些，懸掛調(diào)校略硬，畢竟是運(yùn)動(dòng)款，這點(diǎn)還是可以犧牲的。再有就是后排中間位置扶手抬起后，乘坐者會(huì)感覺(jué)到靠背比較硬，由于座椅的包裹導(dǎo)致中間位置略有突起，長(zhǎng)時(shí)間坐會(huì)感到比較累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2014款 2.0T 自動(dòng)T-Special
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車(chē)價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程12700公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性，無(wú)論是座椅包裹，腰部支撐，還是駕駛感覺(jué)，都感受到非常舒適。由于是扁輪胎，會(huì)感覺(jué)到顛簸大些，懸掛調(diào)校略硬，畢竟是運(yùn)動(dòng)款，這點(diǎn)還是可以犧牲的。再有就是后排中間位置扶手抬起后，乘坐者會(huì)感覺(jué)到靠背比較硬，由于座椅的包裹導(dǎo)致中間位置略有突起，長(zhǎng)時(shí)間坐會(huì)感到比較累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2014款 2.0T 自動(dòng)T-Special
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性，無(wú)論是座椅包裹，腰部支撐，還是駕駛感覺(jué)，都感受到非常舒適。由于是扁輪胎，會(huì)感覺(jué)到顛簸大些，懸掛調(diào)校略硬，畢竟是運(yùn)動(dòng)款，這點(diǎn)還是可以犧牲的。再有就是后排中間位置扶手抬起后，乘坐者會(huì)感覺(jué)到靠背比較硬，由于座椅的包裹導(dǎo)致中間位置略有突起，長(zhǎng)時(shí)間坐會(huì)感到比較累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2014款 2.0T 自動(dòng)T-Special
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6691公里
綜合評(píng)分
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舒適：減震偏硬，對(duì)于操控方便以及高速過(guò)彎方面有好處，但是過(guò)顛簸路的時(shí)候就會(huì)讓人感覺(jué)不那么舒服，高科技配置多。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2014款 2.0T 自動(dòng)T-Special
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K5 2014款 2.0T 自動(dòng)T-Special
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格22.10萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1593公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性，無(wú)論是座椅包裹，腰部支撐，還是駕駛感覺(jué)，都感受到非常舒適。由于是扁輪胎，會(huì)感覺(jué)到顛簸大些，懸掛調(diào)校略硬，畢竟是運(yùn)動(dòng)款，這點(diǎn)還是可以犧牲的。再有就是后排中間位置扶手抬起后，乘坐者會(huì)感覺(jué)到靠背比較硬，由于座椅的包裹導(dǎo)致中間位置略有突起，長(zhǎng)時(shí)間坐會(huì)感到比較累。
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