一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
逸致
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
|
購買時間2013年06月
購買地點廣東 佛山
裸車價格16.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大多功能
缺點：車油漆薄，車頭角低過視線，不方便判定車位
外觀：中庸，中規(guī)中矩，其實還是很耐看的。個人很喜歡。
內飾：特別喜歡日系車的織布座椅，有家的感覺，還喜歡門內的鎖鍵，好精致�。�
空間：這個不用說了，非常滿意。夠大，坐著不憋屈。一家人出去玩啊，拉點東西啊。都是輕松加愉快。后排座椅放平后，相當于是張1米5的床了。聽說車Z很舒服，我沒試過，找機會吧，你們懂的。哈哈
配置：我覺得不錯，安全配置不錯呀，經濟性也不錯。只不過還不能完全被國人接受，內飾再投入點，應該更好了。
動力：1.8排量感覺還是可以的，因為是人生第一輛車，也無法具體比較，只開過一次克魯茲頂配，感覺比克魯茲80公里時速后的加速強很多！個人感覺覺得夠用！
操控：
其實在Mpv車型中不該講究什么操控性，和轎車和Suv沒可比性，只能說操控性一般
油耗：：沒有發(fā)言權，希望里程過千后在7.6~8.0
舒適：正副駕駛位，坐姿高，視野好，這個還是很不錯的。第二排是三個獨立座位，其實座位有點偏硬，不過家里人反饋回來的是，坐久了其實相對于很軟的座位來說其實沒這么累�？赡苁翘浟�，窩住其實也是挺累人的，這個舒適性還是各有各的看法吧，對家人來說 還沒有問題。第三排只要把一 二 排的座椅調整到合適的距離，第三排坐170CM以下身材偏瘦的，還是能接受的。最遠的滿座長途是7小時的車程，每兩小時下車活動一下，這個就算是開什么車都是正常的啦。
|
|
購買時間2012年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格13.28萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程14216公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大
缺點：內飾絕對可以更漂亮一些！我們不是外貌協(xié)會的，但真的很在乎每次開車都觸手可及的地方以及視野范圍內的地方。再漂亮些吧！��！豐田不要再含蓄了！
外觀：外觀設計個人感覺近乎完美，流線型車身，略微上翹的尾翼，很有動感，但又不很張狂。前格柵平穩(wěn)大氣，大燈與尾燈組的設計與車身線條完美結合。尾部樸實而飽滿，沒有留下湊合的痕跡。再有就是右側后視鏡設計成倒檔自動照地，便于靠邊停車就更方便了。
內飾：做工一般。很多細節(jié)沒做好。比如說縫隙太大，由其是儀表臺上的，還有檔桿附近。材料用的再好點就完美了，必競14萬左右的車。
空間：最實用跑長途，自駕游，拉貨，接送小孩，外觀像轎車，買用像貨車
配置：性價比略低。要是性價比很高的話，路面行駛的車輛會很多的了。相比較，一分錢一分貨，貴有貴的道理，便宜有便宜的理由，就看個人對車輛整體使用、安全、外觀等等的認同程度了。
動力：1.8手擋，動力輸出與6檔變速器實現(xiàn)了完美的搭配。達到1500—2000轉就可以升擋，說明動力扭力輸出還是很好的，就看是不是激烈駕駛了。換擋入位很柔和，有一種吸入感。
操控：
方向很輕，高速時候又比低速時候重，電子方向的好處啊
油耗：目前城市道路行車，夏季全程空調。只要能做到平穩(wěn)駕駛，不急加速，盡量少用剎車，靠油、離配合，不空擋滑行，目前油耗6.6—6.8，很理想。比我上一輛1.6馬車的油耗還低。
舒適：不錯，坐姿很高，安全多了
|
|
購買時間2013年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.38萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：當然是整車的空間 乘坐和載物空間都讓人滿意 后排放倒真的可以臨時當床 呵呵
缺點：內飾實在是太糙了，駕駛位附近的儲存空間好少，沒有放零錢或是停車卡的地方。門上的空間也顯得很小。
外觀：外觀中庸，不驚艷也不難看，可能不太符合大多數人的審美，覺得有點想兩箱車。
內飾：最不滿意的地方：:內飾真的太那個了，基本上讓人覺得應該是10W價位的車。 1、接縫比較大。 2、按鍵的做工真不好，尤其是“sport”鍵，歪著，我一直有把它重新安裝的沖動！
空間：我的是逸致 2012款 180E CVT精英多功能版，寬敞實用。顧客坐進去都說這車寬敞。第二排移到最后都可以翹二郎腿。第三排只能坐小孩，大人只能短時間臨時坐一下，長時間可能受不了。我坐了300公里就腿酸。
配置：我覺得不錯，安全配置不錯呀，經濟性也不錯。只不過還不能完全被國人接受，內飾再投入點，應該更好了。
動力：只能說夠用，飆車必敗，起車速度一般，但這款車主要是載人載物，安全駕駛才是王道
操控：
其實在Mpv車型中不該講究什么操控性，和轎車和Suv沒可比性，只能說操控性一般
油耗：這個重量的車，這個油耗還不錯了。目前還處于磨合期，高速我也就跑80-100之間，挺滿意的。
舒適：后排座椅能隨意調節(jié)角度，挺舒適的。由于整輛車車身比較高，主駕駛位有較好的座姿，視野也能開闊點。
|
|
購買時間2012年11月
購買地點四川 成都
裸車價格12.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程21550公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間絕對是王道，坐姿高，視野好，像開車越野車。油耗低，是性價比相當高的一款車。
缺點：手動檔離合比較高，4s居然不給調。過彎后排側傾比較厲害，沒有轎車舒服。
外觀：外觀設計個人感覺近乎完美，流線型車身，略微上翹的尾翼，很有動感，但又不很張狂。前格柵平穩(wěn)大氣，大燈與尾燈組的設計與車身線條完美結合。尾部樸實而飽滿，沒有留下湊合的痕跡。再有就是右側后視鏡設計成倒檔自動照地，便于靠邊停車就更方便了。
內飾：中庸。絕對適合家用。適合沉穩(wěn)，內斂，優(yōu)秀的男人開！哈哈！
空間：滿分！滿分！這一點誰不認我跟誰急！
配置：性價比略低。要是性價比很高的話，路面行駛的車輛會很多的了。相比較，一分錢一分貨，貴有貴的道理，便宜有便宜的理由，就看個人對車輛整體使用、安全、外觀等等的認同程度了。
動力：1.8手動的動力夠用吧！飆車肯定是不行了。起步一般，在三檔的時候加速很有爆發(fā)力，一著急就會到60門。自動擋的可能起步會好些，強烈建議準備購車的車友買自動擋！我現(xiàn)在那個悔��！當初囊中羞澀，沒有上自動擋。
操控：
后懸掛支撐到位，指向比較精準！
油耗：哈哈，這個嘛。很牛，我2013年1年提的車，提車后當晚就從拉薩出發(fā)跑內地，這一路那油耗低的驚人�；厝�3天都在路上跑，干了3833公里。平均就5.2�；貋頃r做了一保。自已花了475塊，油耗就定格在6.6上。很滿意了。
舒適：前排坐著還可以，后排真心不怎么舒服！
|
|
購買時間2013年06月
購買地點山東 濰坊
裸車價格13.28萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大 黑色外形高檔 好多人覺得最少20萬 比CRV好看。
缺點：內飾過于老氣中庸，儀表盤中置需要適應。
外觀：絕對的中庸，不張揚，也不小氣，符合豐田以前的風格�？葱驴詈每炊嗔恕ＹI新款的絕對拉風哈。
內飾：做工一般。很多細節(jié)沒做好。比如說縫隙太大，由其是儀表臺上的，還有檔桿附近。材料用的再好點就完美了，必競14萬左右的車。
空間：滿分！滿分！這一點誰不認我跟誰急！
配置：還算好吧，車重，安全配置比較全，我被碰過兩次都是別人吃虧，一次是摩托車，摩托車都快散了，一次是漢蘭達追我的尾結果他加的附廠的保險杠碎了，我就兩個印，他當場給我賠了2000塊（對方沒有行駛證），我修花了600，但是廠家不該省倒車雷達，和霧燈。這值不了幾個錢。
動力：相對于近1.5T的自重，這樣的動力算是不錯了，家用MPV也不是拿來做激烈駕駛的。豐田對這款車的動力配置調校的家庭定位是想當精準的，平順，夠用是它的追求。
操控：
操控性要看情況而言了。低速駕駛時操控性還是不錯的，最起碼在80門以內駕駛時沒有任何拖沓的感覺。坐在車里也能感覺到比較沉穩(wěn)的感覺。但這個車到了120門之后，就感覺有些不好開了，可能是車高等因素引起的。
油耗：相當的省油，只要有個良好的駕駛習慣和良好的維護車輛的習慣，逸致的油耗一定會讓人滿意的。
舒適：減震太硬，坐位短了5-10CM，坐時間長了很不舒服。胎噪有點大。隔音做的有點差了。
|
|
購買時間2012年12月
購買地點四川 成都
裸車價格13.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形和空間兼?zhèn)�，時尚的外形秒殺其他品牌面包車一樣的MPV
缺點：動力的確一般，除非你切換成手動模式，市區(qū)開起來一般，郊區(qū)不錯，噪音有點大。
外觀：小，短，方，但坐進車里比天籟還舒服
內飾：內飾太簡單，配色很樸素。
空間：這個不用說了，非常滿意。夠大，坐著不憋屈。一家人出去玩啊，拉點東西啊。都是輕松加愉快。后排座椅放平后，相當于是張1米5的床了。聽說車Z很舒服，我沒試過，找機會吧，你們懂的。哈哈
配置：車身穩(wěn)定系統(tǒng)，上坡鋪助等主動安全配置還是挺高的，有側氣囊，在當時來講行不錯了，當然不能和現(xiàn)在比了。
動力：動力一般般，加速慢，但是猛踩，還是會有點推背感的。
操控：
：座位調到最高，真有種開大車的感覺，看轎車是低頭看的，哈哈，還有一個不得不說的是方向盤很輕巧，開久了也不會累，老婆大人大愛啊，搶著要開
油耗：不錯。高速公路6.3左右，市區(qū)9.2左右吧
舒適：正副駕駛位，坐姿高，視野好，這個還是很不錯的。第二排是三個獨立座位，其實座位有點偏硬，不過家里人反饋回來的是，坐久了其實相對于很軟的座位來說其實沒這么累。可能是太軟了，窩住其實也是挺累人的，這個舒適性還是各有各的看法吧，對家人來說 還沒有問題。第三排只要把一 二 排的座椅調整到合適的距離，第三排坐170CM以下身材偏瘦的，還是能接受的。最遠的滿座長途是7小時的車程，每兩小時下車活動一下，這個就算是開什么車都是正常的啦。
|
|
購買時間2012年05月
購買地點浙江 湖州
裸車價格14.40萬元
平均油耗8.72L/100km
行駛里程57000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：樸實無華的家用車，滿足對載人拉貨的所有想象。豐田逸致平時是接送孩子的專車，節(jié)假日是自駕游利器。
缺點：車的前后保險杠感覺有點薄，而且漆面也比較軟，稍微碰摖就會破裂掉漆，前后保險杠都換過了??。內飾比較簡單，中控放在中間一般人不好接受，稍顯簡單了，而且沒有中央扶手，那東西又不值錢，應該標配吧！
外觀：比較滿意，就是屁股顯得有些單調。
內飾：特別喜歡日系車的織布座椅，有家的感覺，還喜歡門內的鎖鍵，好精致��！
空間：感覺是10-15萬元內空間最大最好的車，5座時能裝很多東西，7座短途時非常適合一家老小出游；駕駛位置視野非常好且可調，對于觀察汽車的盲區(qū)起到很好作用。
配置：高！這也是我毅然掙脫神車懷抱的原因之一。
動力：在110公里/每小時的速度之下，其實逸致也能十分平順舒，沒有絲毫的頓挫感。作為以市內商用為主，沒有看出什么不妥。CVT變速箱是個好東西，提速很快，不會帶來換擋停滯，也是對得起價錢的地方。
操控：
：座位調到最高，真有種開大車的感覺，看轎車是低頭看的，哈哈，還有一個不得不說的是方向盤很輕巧，開久了也不會累，老婆大人大愛啊，搶著要開
油耗：6000公里，綜合油耗7.7,比較滿意。畢竟1.5T的重量在呢。估計夏天開了空調會再高點，但是還是在自己可以接受的范圍呢。
舒適：板車一個，減震是相當硬，要不怎么那么能裝呢！在爛路上后或過減速帶還是慢點開，要不后排人要罵娘了。
|
|
購買時間2011年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格16.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大可以拉很多東西，后排平整，油耗低平順性很好
缺點：有一點小異響，好像是后排右側座椅，調到最后的時候總是時不時的來點異響。
外觀：只要選擇了這車，肯定喜歡這外觀啊。很動感。不像途安，像個貨車。買了以后很多人都打聽這是什么車，說還挺好看，呵呵。小區(qū)一人還留一紙條，問是新RAV4嗎？
內飾：內飾儀表盤位于中控臺中央，富有個性。處處充滿了做工精細簡約、人性化的設計理念。但用料上也如此簡約，對于這個價位的車就有些說不過去了，大面積橡膠塑料無包裹，再加上織物，中控旋鈕無阻尼，即便這車定位于家用···
空間：確實比同價位的車子大很多。也很能裝東西。基本不用考慮有什么家用的東西放不下。
配置：性價比一般，值得肯定的是它是一臺好車，但的確它的配置和內飾與其它同價位的車相比有些低（包括大眾）
動力：1.8拉1.5噸的車，勉強吧。
操控：
不懂什么是操控，總感覺家用車談操控有點可笑，特別是開這個車，都是拉家?guī)Э�，不會用它飆車，正常使用，感覺還是不錯的。不知道這部車全系標配車身穩(wěn)定系統(tǒng)（vsc）會不會為操控加分。
油耗：新車，還沒什么太多體會，但是CVT應該不會讓我失望的。到綏中一個來回，顯示平均油耗到8.8了。贊一個。
舒適：坐姿高比較舒服，駕駛席腰部支撐到位，但后排座椅稍短個高的人（1.8m以上）對腿部支撐不夠。親戚朋友坐這車，說比他之前做過的車都舒服，尤其家里那輛四個圈。
|
|
購買時間2013年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗和空間
缺點：駕駛座附近儲物空間不夠多
外觀：：大號的兩廂車，但是越看越好看，加2000白色還是值的，看到的朋友各個都夸，霧燈必須扣分，黑黑的什么都沒有。
內飾：特別喜歡日系車的織布座椅，有家的感覺，還喜歡門內的鎖鍵，好精致啊！
空間：我的是逸致 2012款 180E CVT精英多功能版，寬敞實用。顧客坐進去都說這車寬敞。第二排移到最后都可以翹二郎腿。第三排只能坐小孩，大人只能短時間臨時坐一下，長時間可能受不了。我坐了300公里就腿酸。
配置：現(xiàn)在都有不錯的優(yōu)惠了，相對來說這個價錢性價比還是不錯的。有SUV的離地間隙，有MPV的空間。
動力：1.8的排量要推動1.5噸的車身，在起步的時候十分不易，當車速提升到30KM/h以后則輕松提速，甚至稍有推背感。
操控：
：座位調到最高，真有種開大車的感覺，看轎車是低頭看的，哈哈，還有一個不得不說的是方向盤很輕巧，開久了也不會累，老婆大人大愛啊，搶著要開
油耗：油耗比較出色，這也是日系車的一大優(yōu)勢，1.8的雙V發(fā)動機在節(jié)油上也下了不少功夫，我在1000公里內的磨合期中基本維持在8.3-8.5每公里。估計在度過3000公里的磨合期后能達到7.5-8.0每公里。本人車市自動的在市區(qū)基本就是在8毛每公里左右，跑高速更省。
舒適：板車一個，減震是相當硬，要不怎么那么能裝呢！在爛路上后或過減速帶還是慢點開，要不后排人要罵娘了。
|
|
購買時間2012年02月
購買地點江蘇 南京
裸車價格16.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大且配置實用
缺點：動力欠佳，油門反應比較遲緩，當然不是以操控見長的車了，完全可以忍受
外觀：只要選擇了這車，肯定喜歡這外觀啊。很動感。不像途安，像個貨車。買了以后很多人都打聽這是什么車，說還挺好看，呵呵。小區(qū)一人還留一紙條，問是新RAV4嗎？
內飾：內飾儀表盤位于中控臺中央，富有個性。處處充滿了做工精細簡約、人性化的設計理念。但用料上也如此簡約，對于這個價位的車就有些說不過去了，大面積橡膠塑料無包裹，再加上織物，中控旋鈕無阻尼，即便這車定位于家用···
空間：選擇這輛車最重要的原因我相信都是因為這車的空間。逸致的空間確實夠大，過年從湖北去廣東，裝了6個拖箱，三個裝了羊肉的紙箱，一大壇泡菜，無數個包包，把后排一倒下啥都裝下了。并且這車的特點是裝的越多，跑的越穩(wěn)越舒服。
配置：很高啊，配置很高。當然，如果有藍牙，扶手也是真皮的就更好了。我這優(yōu)惠兩萬九，很滿意啊。
動力：日常使用動力比較充沛，高速路滿座的情況下略感弱了一點。
操控：
操作不錯，方向盤在車速低時很輕，車速高時自動增加了阻力。至少我老婆那細胳膊用起來毫無問題。
油耗：比較滿意。1.5噸的大空間車，綜合油耗控制在8個以內，還是不錯的。
舒適：坐姿高比較舒服，駕駛席腰部支撐到位，但后排座椅稍短個高的人（1.8m以上）對腿部支撐不夠。親戚朋友坐這車，說比他之前做過的車都舒服，尤其家里那輛四個圈。
|
